Skip to main content

Θεματική Ενότητα: Δημόσια Διοίκηση

Θ. Ξανθόπουλος στη βουλή: Ευθέως αντισυνταγματική η ανεξέλεγκτων διαστάσεων εκχώρηση ύλης και ευθύνης των δημόσιων λειτουργιών σε “πιστοποιημένους” ιδιώτες

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

“Το νομοσχέδιο με τίτλο «Παρεμβάσεις για ένα κράτος πιο φιλικό στον πολίτη», που εισηγείται ο Αντιπρόεδρος της Κυβέρνησης και Υπουργός Επικρατείας, αντί κανονικά του Υπ. Εσωτερικών, αποτελεί μια βαθιά πολιτική επιλογή. Ο κ. Χατζηδάκης έχει πατεντάρει το λιγότερο κράτος, είναι θιασώτης του νεοφιλελευθερισμού και διαπρύσιος κήρυκας της αποδυνάμωσης του κράτους”, τόνισε ξεκινώντας την παρέμβασή του στην αρμόδια Κοινοβουλευτική Επιτροπή, ο Ειδικός Αγορητής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, βουλευτής Δράμας και Τομεάρχης Εσωτερικών, Θεόφιλος Ξανθόπουλος.

“Το νομοσχέδιο, όπως ευθέως αναφέρει, επιδιώκει τη σύμπραξη του δημοσίου με “πιστοποιημένους” ιδιώτες επαγγελματίες. Η διάταξη του άρθρου 4 αποτελεί casus belli, αφού, μετά τους ιδιώτες στον ΕΦΚΑ, ανοίγει ο δρόμος για την ενσωμάτωση ιδιωτών και σε  άλλους τομείς του δημοσίου”, πρόσθεσε.

“Με τον τρόπο αυτό η κυβέρνηση αλλάζει και υποβαθμίζει τη λειτουργία της δημόσιας υπηρεσίας. Με την ανάθεση έργου σε ιδιώτες, απομειώνεται ο ρόλος του δημοσίου και ενισχύεται η απαξίωσή του. Μια υπηρεσία υποστελεχωμένη η οποία με τα στοιχεία που θα παρέχει στους ιδιώτες, ουσιαστικά θα εργάζεται και θα υπάρχει για να εξυπηρετεί τον “πιστοποιημένο” επαγγελματία. Αυτή η ανεξέλεγκτων διαστάσεων είσοδος των ιδιωτών στη λειτουργία των δημόσιων υπηρεσιών, είναι ευθέως αντισυνταγματική καθώς μόνο κατ’ εξαίρεση μπορεί να συμβεί κάτι τέτοιο, σύμφωνα με το άρθρο 103, παρ. 8 του Συντάγματος”, υπογράμμισε ο κ. Ξανθόπουλος.

“Ο εγγυητικός για το δημόσιο συμφέρον ρόλος του δημοσίου υπαλλήλου, ουσιαστικά καταργείται”, σημείωσε και συνέχισε: Το νομοσχέδιο είναι χαρακτηριστική περίπτωση ευκαιριακότητας, αποσπασματικότητας και κάκιστης νομοθέτησης. Επιχειρεί να ρυθμίσει άσχετα μεταξύ τους πεδία χωρίς να έχουν προβλεφθεί οι συνέπειες. Η επαναφορά της έγγραφης δήλωσης του πολίτη ως γενικώς αποδεκτής, αποτελεί έμπρακτη αναγνώριση της κυβερνητικής αποτυχίας στην ψηφιακή διοίκηση, ενώ εγκαταλείπεται η κρίσιμη παράμετρος της διασύνδεσης και της διαλειτουργικότητας των δημοσίων υπηρεσιών. Κάτι που επισημαίνει στην γνωμοδότησή της κι η ΟΚΕ”. 

Ο κ. Ξανθόπουλος επανέλαβε ότι η διαδικασία που νομοθετεί η κυβέρνηση παραβιάζει τον Κανονισμό της Βουλής και κατέληξε: “Με το νομοσχέδιο επιχειρείται εκχώρηση ύλης και ευθύνης της δημόσιας λειτουργίας σε “πιστοποιημένους” ιδιώτες και για αυτό το καταψηφίζουμε”.

Α. Παναγιωτόπουλος: «Η πολιτεία και οι ανάδοχοι να αποκαταστήσουν τις βλάβες στο οδικό δίκτυο της Δυτικής Αχαΐας»

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας και Εσωτερικών κατέθεσε ο Βουλευτής Αχαΐας και Τομεάρχης Υγείας της Κ.Ο του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Ανδρέας Παναγιωτόπουλος, με την συνυπογραφή των αρμόδιων Τομεαρχών Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου, Θεόφιλου Ξανθόπουλου και Μίλτου Ζαμπάρα σχετικά με τις εκτεταμένες ζημιές που έχουν προκληθεί στο οδικό δίκτυο του Δήμου Δυτικής Αχαΐας από τη μακροχρόνια διέλευση βαρέων οχημάτων που εξυπηρετούσαν την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πατρών–Πύργου, καθώς και για την ανάγκη περιβαλλοντικής αποκατάστασης του λατομείου Ριόλου.

Στην ερώτηση επισημαίνεται ότι ιδιαίτερα σοβαρές φθορές έχουν καταγραφεί στην επαρχιακή οδό Καραιίκων–Ριόλου και σε άλλα τμήματα του τοπικού οδικού δικτύου, τα οποία επιβαρύνθηκαν σημαντικά από τη συνεχή κυκλοφορία βαρέων φορτηγών που μετέφεραν αδρανή υλικά για τις ανάγκες του έργου. Η κατάσταση αυτή δημιουργεί προβλήματα ασφάλειας για τους κατοίκους και τους διερχόμενους οδηγούς, ενώ μέχρι σήμερα δεν έχει παρουσιαστεί ολοκληρωμένος σχεδιασμός και σαφές χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης των ζημιών.

Παράλληλα, αναδεικνύεται το ζήτημα της περιβαλλοντικής αποκατάστασης του λατομείου Ριόλου, το οποίο χρησιμοποιήθηκε εκτενώς κατά τη διάρκεια των εργασιών. Όπως τονίζεται, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, οι εκμεταλλευτές λατομείων οφείλουν μετά την ολοκλήρωση των εργασιών να προχωρούν σε αποκατάσταση του τοπίου, επαναδιαμόρφωση των πρανών και επαναφορά της φυσικής βλάστησης, υποχρεώσεις που μέχρι σήμερα δεν έχουν υλοποιηθεί.

Ο Ανδρέας Παναγιωτόπουλος ζητά από τα αρμόδια Υπουργεία να προχωρήσουν άμεσα στις απαραίτητες ενέργειες για την αποκατάσταση του οδικού δικτύου της περιοχής, να παρουσιάσουν σαφές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για τις παρεμβάσεις που απαιτούνται, καθώς και να διασφαλίσουν την πλήρη περιβαλλοντική αποκατάσταση του λατομείου Ριόλου.

Όπως τονίζει ο Βουλευτής, η υλοποίηση μεγάλων δημόσιων έργων υποδομής δεν μπορεί να πραγματοποιείται σε βάρος των τοπικών κοινωνιών και του φυσικού περιβάλλοντος. Η Πολιτεία και οι ανάδοχοι των έργων οφείλουν να διασφαλίζουν ότι μετά την ολοκλήρωση των εργασιών οι υποδομές και το περιβάλλον των περιοχών που επηρεάστηκαν θα αποκαθίστανται πλήρως.

Ακολουθεί η Ερώτηση.

Αθήνα, 10 Μαρτίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

Υποδομών και Μεταφορών

Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Εσωτερικών

Θέμα: «Ζημιές στο οδικό δίκτυο της Δυτικής Αχαΐας από τη διέλευση βαρέων οχημάτων που εξυπηρετούσαν το έργο του αυτοκινητόδρομου Πατρών–Πύργου και ανάγκη περιβαλλοντικής αποκατάστασης του λατομείου Ριόλου»

Σοβαρά προβλήματα ασφάλειας και λειτουργικότητας αντιμετωπίζει το οδικό δίκτυο σε περιοχές του Δήμου Δυτικής Αχαΐας και ιδιαίτερα στην επαρχιακή οδό Καραιίκων–Ριόλου, όπου, σύμφωνα με τις επίσημες καταγγελίες σύσσωμων των τοπικών φορέων, των κατοίκων και του Δήμου Δυτικής Αχαΐας, έχουν δημιουργηθεί εκτεταμένες φθορές.

Οι ζημιές αυτές αποδίδονται, κυρίως, στη μακροχρόνια διέλευση βαρέων φορτηγών οχημάτων που μετέφεραν αδρανή υλικά και προϊόντα εκσκαφής από το λατομείο Ριόλου για την κατασκευή του νέου αυτοκινητόδρομου Πατρών–Πύργου. Η συνεχής κυκλοφορία βαρέων οχημάτων σε ένα οδικό δίκτυο που δεν είχε σχεδιαστεί για τόσο υψηλά φορτία έχει επιβαρύνει σημαντικά την τοπική υποδομή, δημιουργώντας σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια των πολιτών και των διερχόμενων οδηγών.

Το ζήτημα αυτό έχει τεθεί επανειλημμένα από τον Δήμο Δυτικής Αχαΐας και  τους εκπροσώπους των τοπικών κοινοτήτων προς τα αρμόδια υπουργεία και τις εμπλεκόμενες εταιρείες, χωρίς μέχρι σήμερα να έχει υπάρξει ολοκληρωμένος σχεδιασμός αποκατάστασης του οδικού δικτύου και ένα δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την υλοποίηση των σχετικών παρεμβάσεων. Όπως χαρακτηριστικά αναφέρει ο Δήμαρχος Δυτικής Αχαΐας σε σχετική επιστολή προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών « ο Δήμος συνέβαλε καθοριστικά στην προώθηση και υλοποίηση σημαντικών υποδομών, όπως η Νέα Εθνική Οδός Πατρών–Πύργου, καθώς και η Μονάδα Επεξεργασίας Στερεών Αποβλήτων στο Φλόκα. Ωστόσο, μέχρι σήμερα, δεν έχει υπάρξει η αντίστοιχη μέριμνα για την αποκατάσταση των επιπτώσεων που επωμίστηκε η περιοχή».

Παράλληλα, ιδιαίτερη ανησυχία εκφράζεται από την τοπική κοινωνία και για την κατάσταση που επικρατεί στο λατομείο Ριόλου, το οποίο χρησιμοποιήθηκε εκτενώς για την εξυπηρέτηση των αναγκών του έργου του αυτοκινητόδρομου. Η περιβαλλοντική αποκατάσταση των λατομικών χώρων, σύμφωνα με την κείμενη νομοθεσία και τους όρους των περιβαλλοντικών εγκρίσεων, αποτελεί υποχρέωση των εκμεταλλευτών και προϋποθέτει συγκεκριμένες παρεμβάσεις αποκατάστασης του τοπίου, επαναδιαμόρφωσης των πρανών και αποκατάστασης της φυσικής βλάστησης. Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχει υλοποιηθεί καμία παρέμβαση αποκατάστασης.

Η εκτέλεση μεγάλων δημοσίων έργων υποδομής, όπως η κατασκευή αυτοκινητοδρόμων, δεν μπορεί να συνεπάγεται δυσανάλογη επιβάρυνση για τις τοπικές κοινωνίες που φιλοξενούν τις εργοταξιακές δραστηριότητες, ούτε να οδηγεί σε υποβάθμιση των τοπικών υποδομών και του φυσικού περιβάλλοντος. Η εκτεταμένη χρήση του τοπικού οδικού δικτύου από βαρέα οχήματα, οι παρεμβάσεις σε φυσικούς πόρους, καθώς και οι επιπτώσεις από δραστηριότητες εξόρυξης υλικών για την εξυπηρέτηση των έργων, οφείλουν να συνοδεύονται από σαφείς μηχανισμούς ελέγχου, πρόληψης και αποκατάστασης των ζημιών που προκαλούνται. Η Πολιτεία και οι ανάδοχοι των έργων έχουν την ευθύνη να διασφαλίζουν ότι μετά την ολοκλήρωση των εργασιών οι υποδομές και το περιβάλλον της περιοχής θα αποκαθίστανται πλήρως.

Επειδή η εκτέλεση μεγάλων δημόσιων έργων δεν μπορεί να πραγματοποιείται σε βάρος των τοπικών κοινωνιών και των βασικών υποδομών τους,

Επειδή η παρατεταμένη διέλευση βαρέων οχημάτων από το οδικό δίκτυο της περιοχής έχει προκαλέσει εκτεταμένες φθορές χωρίς μέχρι σήμερα να έχει υπάρξει πλήρης αποκατάσταση των ζημιών,

Επειδή η αποκατάσταση του φυσικού περιβάλλοντος σε περιοχές εξόρυξης αποτελεί υποχρέωση των εκμεταλλευτών των λατομείων,

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών ώστε να αποκατασταθούν άμεσα οι ζημιές που έχουν προκληθεί στο επαρχιακό και δημοτικό οδικό δίκτυο του Δήμου Δυτικής Αχαΐας από τη διέλευση βαρέων οχημάτων που εξυπηρέτησαν την κατασκευή του αυτοκινητόδρομου Πατρών–Πύργου;
  2. Υπάρχει συγκεκριμένο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης της επαρχιακής οδού Καραιίκων–Ριόλου και των λοιπών οδικών τμημάτων που έχουν υποστεί σοβαρές φθορές;
  3. Ποια είναι η συμβατική υποχρέωση των αναδόχων εταιρειών του έργου σε σχέση με την αποκατάσταση των υποδομών που επιβαρύνθηκαν κατά τη διάρκεια των εργασιών και εάν αυτή τηρείται;
  4. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας ώστε να διασφαλιστεί η πλήρης περιβαλλοντική αποκατάσταση του λατομείου Ριόλου μετά την ολοκλήρωση των εργασιών εξόρυξης;
  5. Υπάρχει σχεδιασμός για την ενίσχυση των ελέγχων σχετικά με τη λειτουργία των λατομείων και την τήρηση των υποχρεώσεων περιβαλλοντικής αποκατάστασης στις περιοχές που εξυπηρετούν μεγάλα δημόσια έργα;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Ζαμπάρας Μίλτος

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Πόσο κόστισε τελικά και ποιος πλήρωσε το Athens Alitheia Forum; || Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία της Έ. Ακρίτα

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Με πρωτοβουλία της Έλενας Ακρίτα, 14 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία κατέθεσαν ερώτηση στη Βουλή, σχετικά με το κόστος και τη χρηματοδότηση του “Athens Alitheia Forum”, που διοργανώθηκε στις 10–11 Μαρτίου από τη Γενική Γραμματεία Επικοινωνίας και Ενημέρωσης.

Οι βουλευτές ζητούν από τον αρμόδιο υπουργό να δοθούν αναλυτικά στοιχεία για το συνολικό κόστος της διοργάνωσης, τις συμβάσεις και τις αναθέσεις που πραγματοποιήθηκαν, καθώς και τους φορείς και τις εταιρείες που συμμετείχαν στην υλοποίησή της.

Παράλληλα, τίθενται ερωτήματα για το κόστος ενοικίασης του χώρου διεξαγωγής και για τυχόν χορηγίες ή επικοινωνιακές συνεργασίες με δημόσιους ή ιδιωτικούς οργανισμούς.

Όπως επισημαίνεται, μέχρι σήμερα δεν έχει παρουσιαστεί συγκεντρωτικά το οικονομικό αποτύπωμα της εκδήλωσης, παρά το γεγονός ότι πρόκειται για διοργάνωση κυβερνητικού φορέα που χρηματοδοτήθηκε με δημόσιους πόρους.

Για την κυβέρνηση Μητσοτάκη φαίνεται ότι η «αλήθεια» εξαντλείται στους τίτλους των συνεδρίων. Για τη διαχείριση του δημόσιου χρήματος, όμως, απαιτούνται συγκεκριμένες και ξεκάθαρες απαντήσεις και αυτές ζητούν οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ -Π.Σ. με την ερώτησή τους.


Ακολουθεί η Ερώτηση:

Αθήνα, 17/03/2026

Ερώτηση

Προς τον Υφυπουργό παρά τω Πρωθυπουργώ, αρμόδιο για θέματα Επικοινωνίας & Ενημέρωσης κ. Μαρινάκη Παύλο

Θέμα: «Πάνω από 170.000 ευρώ για το Athens Alitheia Forum; Ερωτήματα για το κόστος της διοργάνωσης»

Στις 10 και 11 Μαρτίου 2026 πραγματοποιήθηκε στην Αθήνα το συνέδριο “Athens Alitheia Forum – Confronting Fake News and Toxic Discourse”, το οποίο διοργανώθηκε από τη Γενική Γραμματεία Επικοινωνίας και Ενημέρωσης, υπό τον Υφυπουργό παρά τω Πρωθυπουργώ και κυβερνητικό εκπρόσωπο κ. Μαρινάκη.

Το συνέδριο παρουσιάστηκε ως διεθνής πρωτοβουλία για την αντιμετώπιση της παραπληροφόρησης και του τοξικού δημόσιου λόγου. Ωστόσο, μέχρι σήμερα δεν έχουν δημοσιοποιηθεί συγκεντρωτικά στοιχεία για το συνολικό κόστος της διοργάνωσης ούτε για το σύνολο των συμβάσεων που συνήφθησαν για την υλοποίησή της.

Την ίδια στιγμή, δημοσιογραφικές αναφορές κάνουν λόγο για επιμέρους δαπάνες που αφορούν την ενοικίαση χώρων σε ξενοδοχείο της Αθήνας, την παραγωγή και τεχνική υποστήριξη του συνεδρίου, καθώς και την επικοινωνιακή προβολή της εκδήλωσης, ενώ γίνεται αναφορά και σε εμπλοκή δημόσιων φορέων ως χορηγών επικοινωνίας.

Επειδή η διοργάνωση πραγματοποιήθηκε από κυβερνητικό φορέα και αφορά δαπάνες δημοσίου χρήματος, η πλήρης διαφάνεια ως προς το οικονομικό της αποτύπωμα αποτελεί στοιχειώδη θεσμική υποχρέωση.

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτάται ο κ. Υφυπουργός:

  1. Ποιο ήταν το συνολικό κόστος διοργάνωσης του Athens Alitheia Forum;
  • Ποιες συμβάσεις, αναθέσεις ή προμήθειες πραγματοποιήθηκαν από τη Γενική Γραμματεία Επικοινωνίας και Ενημέρωσης ή άλλους δημόσιους φορείς για την υλοποίηση της εκδήλωσης;
  • Ποιες εταιρείες ή οργανισμοί ανέλαβαν υπηρεσίες που σχετίζονται με την παραγωγή, την τεχνική υποστήριξη, την οπτικοακουστική κάλυψη, τη φιλοξενία ή την επικοινωνιακή προβολή του συνεδρίου και ποιο ήταν το οικονομικό αντικείμενο κάθε σύμβασης;
  • Ποιο ήταν το κόστος ενοικίασης και χρήσης του χώρου στον οποίο πραγματοποιήθηκε η εκδήλωση;
  • Υπήρξαν χορηγίες, επικοινωνιακές συνεργασίες ή άλλες μορφές οικονομικής ή υλικής υποστήριξης από δημόσιους ή ιδιωτικούς φορείς; Αν ναι, ποιοι ήταν οι φορείς αυτοί και ποιο το ύψος της συνεισφοράς τους;

Οι ερωτώσες βουλεύτριες και οι ερωτώντες βουλευτές

Ακρίτα Έλενα

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Βέττα Καλλιόπη

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Ζαμπάρας Μίλτος

Κεδίκογλου Συμεών

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κώστας

Νοτοπούλου Κατερίνα

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Ψυχογιός Γιώργος

Ερώτηση Σ. Κεδίκογλου και Μ. Ζαμπάρα: Ανάγκη άμεσης αντικατάστασης αμιαντοσωλήνων ύδρευσης στην Αυλίδα (Δήμος Χαλκιδέων)

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 13 Μαρτίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Εσωτερικών

Θέμα: «Ανάγκη άμεσης αντικατάστασης αμιαντοσωλήνων ύδρευσης στην Αυλίδα (Δήμος Χαλκιδέων)»

Στην Αυλίδα του Δήμου Χαλκιδέων, μια περιοχή που επί δεκαετίες σηκώνει δυσανάλογα μεγάλο βάρος από βαριά βιομηχανική δραστηριότητα και περιβαλλοντικές πιέσεις, οι κάτοικοι συνεχίζουν να αντιμετωπίζουν ζητήματα υποδομών που άπτονται άμεσα της δημόσιας υγείας. Μεταξύ των πιο κρίσιμων εκκρεμοτήτων είναι τα παλαιά δίκτυα ύδρευσης με αμιαντοσωλήνες που χρήζουν άμεσης αντικατάστασης.

Αξίζει να σημειωθεί ότι σε δημοσιευμένες ενημερώσεις για έργα της ΔΕΥΑΧ στο Καλοχώρι–Παντείχι (Δ.Ε. Αυλίδας) γίνεται ρητή αναφορά σε αντικατάσταση «παλαιών αγωγών αμιάντου» (2022), νέες παροχές (2024) και νέο ενοποιημένο δίκτυο που «απομονώνει πλήρως το παλαιό δίκτυο από αμίαντο» (2025). Επομένως, το πρόβλημα αναγνωρίζεται στην πράξη, αλλά φαίνεται να αντιμετωπίζεται αποσπασματικά, χωρίς καθολικό σχέδιο για όλη την Αυλίδα (Φάρος, Παραλία, Βαθύ κ.λπ.).

Το εθνικό θεσμικό πλαίσιο για την ποιότητα του νερού ανθρώπινης κατανάλωσης (ενσωμάτωση της Οδηγίας ΕΕ 2020/2184) επιβάλλει ως στόχο το «υγιεινό και καθαρό» νερό, με ρητή επίκληση και της αρχής της προφύλαξης. Παράλληλα, ο αμίαντος είναι μια εξαιρετικά επικίνδυνη ουσία (καρκινογόνος, κατηγορίας 1Α – κυρίως μέσω εισπνοής), άρα κάθε παρέμβαση σε υλικά και σωληνώσεις απαιτεί αυστηρό πρωτόκολλο, αδειοδοτημένη διαχείριση και διαφανή ενημέρωση των πολιτών.

Επιπλέον, σχετική εγκύκλιος του Υπουργείου Υγείας επισημαίνει ότι οι ΔΕΥΑ έχουν ευθύνη για την καλή κατάσταση και τη συντήρηση του δικτύου ή την αντικατάστασή του όταν υπάρχουν βλάβες που μπορεί να προκαλέσουν πρόβλημα στη δημόσια υγεία, ενώ τονίζει και την κρισιμότητα της ασφαλούς απομάκρυνσης και τελικής διάθεσης των αμιαντούχων υλικών.

Συνεπώς:

Επειδή η Αυλίδα δεν μπορεί να αντιμετωπίζεται ως «ζώνη επιβαρύνσεων» χωρίς αντίστοιχη προστασία υποδομών,       

Επειδή η δημόσια υγεία δεν μπορεί να εξαρτάται από αποσπασματικές παρεμβάσεις,

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Υφίσταται σήμερα πλήρης αποτύπωση (μήκος, ποσοστό, γεωχωρική χαρτογράφηση) των αμιαντοσωλήνων στο δίκτυο ύδρευσης της Δ.Ε. Αυλίδας (ανά οικισμό: Φάρος, Παραλία, Βαθύ κ.ά.); Αν όχι, ποιο είναι το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής της;
  2. Ποιος είναι ο συγκεκριμένος και κοστολογημένος σχεδιασμός για καθολική αντικατάσταση των αμιαντοσωλήνων στην Αυλίδα και σε ποια φάση βρίσκεται (μελέτες, ωρίμανση, δημοπράτηση);                  
  3. Από ποιους χρηματοδοτικούς πόρους θα καλυφθεί το έργο (εθνικοί πόροι, ΕΣΠΑ, άλλα εργαλεία) και ποια δέσμευση αναλαμβάνουν τα Υπουργεία ώστε να ενταχθεί άμεσα ως προτεραιότητα;                                                                                                                                                                                    
  4. Ποια πρωτόκολλα θα εφαρμοστούν για την ασφαλή απομάκρυνση, μεταφορά και τελική διάθεση των αμιαντούχων υλικών, με ποια αδειοδοτημένα σχήματα και υπό ποιον έλεγχο;                                                          
  5. Προτίθεται η κυβέρνηση να θεσπίσει υποχρεωτικό, πανελλαδικό πρόγραμμα σταδιακής εξάλειψης αμιαντοσωλήνων από δίκτυα ύδρευσης, με προτεραιότητα σε περιοχές υψηλών περιβαλλοντικών πιέσεων όπως η Αυλίδα;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές


Κεδίκογλου Συμεών

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Μ. Ζαμπάρας: Στον δρόμο για το σχολείο με κίνδυνο ζωής – Η εγκατάλειψη του οδικού δικτύου απειλεί τους εκπαιδευτικούς της Δυτικής Ελλάδας | Κατατεθείσα Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών, Εσωτερικών και Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού κατέθεσε ο Βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας και Αν. Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ, Μίλτος Ζαμπάρας, με αφορμή τη δραματική επιδείνωση της κατάστασης του οδικού δικτύου στη Δυτική Ελλάδα και την Ήπειρο, η οποία καθιστά ολοένα και πιο δύσκολη και επικίνδυνη την καθημερινή μετακίνηση των εκπαιδευτικών προς τις σχολικές μονάδες όπου υπηρετούν. Την ερώτηση συνυπογράφουν ο βουλευτής Μαγνησίας και Τομεάρχης Υποδομών και Μεταφορών Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος και η βουλευτής Επικρατείας και Τομεάρχης Παιδείας Πόπη Τσαπανίδου.

Οι Σύλλογοι Εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης και οι ΕΛΜΕ της περιοχής κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου, επισημαίνοντας ότι η κατάσταση του οδικού δικτύου σε Αιτωλοακαρνανία, Ήπειρο και Λευκάδα έχει επιδεινωθεί σε τέτοιο βαθμό, ώστε η μετάβαση προς το σχολείο να μετατρέπεται συχνά σε μια πραγματική δοκιμασία ασφάλειας για εκατοντάδες εκπαιδευτικούς.

Σε πολλές περιπτώσεις οι εκπαιδευτικοί αναγκάζονται να διανύουν καθημερινά δεκάδες ή και εκατοντάδες χιλιόμετρα για να φτάσουν στις σχολικές μονάδες όπου εργάζονται, σε δρόμους που χαρακτηρίζονται από κατολισθήσεις, καθιζήσεις, πτώσεις βράχων και εκτεταμένες φθορές του οδοστρώματος. Οι εικόνες εγκατάλειψης που παρουσιάζουν βασικοί οδικοί άξονες της περιοχής δημιουργούν ένα επικίνδυνο περιβάλλον μετακίνησης, όπου η ασφάλεια των εκπαιδευτικών τίθεται καθημερινά σε δοκιμασία.

Ειδικότερα στην Αιτωλοακαρνανία, η μεγάλη κατολίσθηση στη Συκούλα, που οδήγησε στο κλείσιμο τμήματος της Ιόνιας Οδού, ανάγκασε χιλιάδες οδηγούς να χρησιμοποιούν την Παλαιά Εθνική Οδό. Σημεία όπως η Παλιά Φλωριάδα και ο Εμπεσός παρουσιάζουν σοβαρές καθιζήσεις και επικίνδυνες φθορές στο οδόστρωμα, ενώ ιδιαίτερα προβληματική είναι και η κατάσταση στους δρόμους προς Σαρδίνια, Κεχρινιά και γενικότερα στην ευρύτερη περιοχή του Βάλτου.

Ανάλογη εικόνα εγκατάλειψης καταγράφεται και σε άλλες περιοχές της Δυτικής Ελλάδας και της Ηπείρου. Στην Πρέβεζα έχουν σημειωθεί το τελευταίο διάστημα επαναλαμβανόμενα φαινόμενα κατολισθήσεων και πτώσεων βράχων, ενώ η Εθνική Οδός Πρέβεζας–Ηγουμενίτσας παρουσιάζει εκτεταμένες φθορές και επικίνδυνες λακκούβες. Παρόμοια προβλήματα καταγράφονται και στην Άρτα, στα Ιωάννινα και στη Θεσπρωτία, γεγονός που καταδεικνύει τη συνολική υποβάθμιση κρίσιμων υποδομών της ελληνικής περιφέρειας.

Την ίδια στιγμή, η συνεχής αύξηση του κόστους μετακίνησης, με την επιβάρυνση των διοδίων, σε συνδυασμό με την υποχρεωτική μετακίνηση πολλών εκπαιδευτικών μεταξύ διαφορετικών σχολικών μονάδων, δημιουργεί ένα ασφυκτικό και βαθιά ανασφαλές πλαίσιο. Στην πράξη, οι εκπαιδευτικοί καλούνται καθημερινά να μετακινούνται σε επικίνδυνους οδικούς άξονες, παίζοντας –κυριολεκτικά– τη ζωή τους κορώνα–γράμματα προκειμένου να βρεθούν στην τάξη.

Η κυβέρνηση δεν μπορεί να συνεχίζει να αντιμετωπίζει την ελληνική περιφέρεια ως περιοχή δεύτερης ταχύτητας. Η εγκατάλειψη των βασικών υποδομών και η αδυναμία συντήρησης ενός ασφαλούς οδικού δικτύου δημιουργούν συνθήκες περαιτέρω υποβάθμισης, απομόνωσης και τελικά ερημοποίησης ολόκληρων περιοχών.

Η πολιτεία οφείλει να προχωρήσει άμεσα στην αποκατάσταση και θωράκιση του οδικού δικτύου της περιοχής, προκειμένου να διασφαλιστεί ότι οι εκπαιδευτικοί και συνολικά οι πολίτες της περιφέρειας θα μπορούν να μετακινούνται με ασφάλεια και αξιοπρέπεια, χωρίς να θέτουν καθημερινά σε κίνδυνο τη ζωή τους.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα,  4 Μαρτίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς:

Υποδομών και Μεταφορών

Εσωτερικών 

Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

ΘΕΜΑ: «Όταν η μετάβαση στο σχολείο γίνεται επικίνδυνο ταξίδι – Οι εκπαιδευτικοί καταγγέλλουν την εγκατάλειψη του οδικού δικτύου σε Αιτωλοακαρνανία, Ήπειρο και Λευκάδα».

Η δραματική επιδείνωση της κατάστασης του οδικού δικτύου σε περιοχές της Δυτικής Ελλάδας και της Ηπείρου αναδεικνύει με τον πιο εμφατικό τρόπο ένα σοβαρό ζήτημα ασφάλειας για εκατοντάδες εκπαιδευτικούς και εργαζόμενους που μετακινούνται καθημερινά προκειμένου να φτάσουν στον χώρο εργασίας τους.

Με κοινή ανακοίνωσή τους, οι Σύλλογοι Εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης και οι ΕΛΜΕ της περιοχής καταγγέλλουν ότι η κατάσταση του οδικού δικτύου σε Αιτωλοακαρνανία, Ήπειρο και Λευκάδα έχει καταστεί ιδιαίτερα επικίνδυνη, επισημαίνοντας ότι η καθημερινή μετακίνηση προς τις σχολικές μονάδες εξελίσσεται συχνά σε μια πραγματική δοκιμασία για την ασφάλεια των εκπαιδευτικών.

Σύμφωνα με τις επισημάνσεις των εκπαιδευτικών, τα πρόσφατα περιστατικά κατολισθήσεων, πτώσεων βράχων, καθιζήσεων και σοβαρών φθορών στο οδόστρωμα μετατρέπουν τη μετακίνηση προς τα σχολεία σε ένα καθημερινό «στοίχημα επιβίωσης». Πολλοί εκπαιδευτικοί που υπηρετούν σε απομακρυσμένες ή ορεινές περιοχές αναγκάζονται να διανύουν καθημερινά δεκάδες ή και εκατοντάδες χιλιόμετρα σε δρόμους με ελλιπή συντήρηση και ανεπαρκή μέτρα ασφάλειας.

Στην Αιτωλοακαρνανία, η μεγάλη κατολίσθηση στη Συκούλα, που είχε ως αποτέλεσμα το κλείσιμο της Ιόνιας Οδού, οδήγησε στην αναγκαστική χρήση της Παλαιάς Εθνικής Οδού, ενός δρόμου που ήδη αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα ασφάλειας. Χαρακτηριστικό παράδειγμα αποτελεί η πρόσφατη κατολίσθηση στην περιοχή Κατάφουρκο. Παράλληλα, στο ορεινό οδικό δίκτυο καταγράφονται καθιζήσεις και σοβαρές φθορές σε σημεία όπως η Παλιά Φλωριάδα και ο Εμπεσός, ενώ ιδιαίτερα προβληματική είναι και η κατάσταση του οδοστρώματος προς Σαρδίνια, Κεχρινιά και τις περιοχές του Βάλτου.

Στο οδικό δίκτυο της Περιφερειακής Ενότητας Πρέβεζας έχουν καταγραφεί το τελευταίο διάστημα σοβαρά φαινόμενα κατολισθήσεων και πτώσεων βράχων σε περιοχές όπως η Αγιά, η Ανθούσα, η Μυρσίνη, τα Ριζά, το Χειμαδιό, η Καστροσυκιά και η Φιλιππιάδα, ενώ η Εθνική Οδός Πρέβεζας–Ηγουμενίτσας παρουσιάζει εκτεταμένες φθορές και λακκούβες που δυσχεραίνουν και καθιστούν επικίνδυνη τη διέλευση των οχημάτων.

Η κατάσταση επηρεάζει άμεσα και τους εκπαιδευτικούς που υπηρετούν στην Άρτα, καθώς η κατολίσθηση στη Συκούλα έχει διαταράξει σημαντικά τις μετακινήσεις. Επιπλέον, σοβαρά προβλήματα εντοπίζονται σε περιοχές όπως η Σκούπα, η Δαφνωτή και το Κακολάγκαδο, καθιστώντας την πρόσβαση στα σχολεία της ορεινής Άρτας εξαιρετικά δύσκολη και επικίνδυνη.

Αντίστοιχα προβλήματα καταγράφονται και στην Περιφερειακή Ενότητα Ιωαννίνων, όπου έχει σημειωθεί σοβαρή καθίζηση στον δρόμο Ιωαννίνων–Πραμάντων, ενώ κατά τη διάρκεια πρόσφατων χιονοπτώσεων, σύμφωνα με τις αναφορές των εκπαιδευτικών, συνάδελφοί τους αναγκάστηκαν να διασχίσουν τμήματα της εθνικής οδού Ιωαννίνων–Κόνιτσας πριν την απομάκρυνση του χιονιού από τα εκχιονιστικά μηχανήματα, με προφανείς κινδύνους για την ασφάλειά τους.

Στον Νομό Θεσπρωτίας, το απαρχαιωμένο οδικό δίκτυο προς τα Σύβοτα και την Πέρδικα, αλλά και η Εθνική Οδός Ηγουμενίτσας–Σαγιάδας –βασικός άξονας σύνδεσης της Ελλάδας με την Αλβανία– παρουσιάζουν σημαντικές ελλείψεις συντήρησης. Η στενότητα του δρόμου, οι συχνές λακκούβες, η διέλευση βαρέων οχημάτων καθ’ όλη τη διάρκεια του έτους και τα έντονα καιρικά φαινόμενα δημιουργούν συνθήκες υψηλής επικινδυνότητας για τους καθημερινά μετακινούμενους εκπαιδευτικούς.

Στην ήδη δύσκολη αυτή εικόνα προστίθεται και η ταλαιπωρία εκατοντάδων εκπαιδευτικών που μετακινούνται μέσω της Εγνατίας Οδού, όπου σε μεγάλα τμήματα η κυκλοφορία διεξάγεται σε μία μόνο λωρίδα. Το γεγονός αυτό αυξάνει τον κίνδυνο ατυχημάτων και δημιουργεί μεγάλες καθυστερήσεις, ενώ την ίδια στιγμή η αύξηση των διοδίων από 2,10 ευρώ σε 3,35 ευρώ εκτοξεύει το κόστος μετακίνησης.

Η εικόνα αυτή καταδεικνύει μια χρόνια εγκατάλειψη κρίσιμων υποδομών. Η απουσία συστηματικής συντήρησης, η καθυστέρηση σε έργα αποκατάστασης και η υιοθέτηση αποσπασματικών παρεμβάσεων δημιουργούν ένα περιβάλλον που θέτει σε κίνδυνο τη σωματική ακεραιότητα των πολιτών και ιδιαίτερα των εκπαιδευτικών που υπηρετούν σε απομακρυσμένες περιοχές.

Παράλληλα, οι ίδιοι οι εκπαιδευτικοί επισημαίνουν ότι η πρακτική της συνεχούς μετακίνησης μεταξύ πολλαπλών σχολικών μονάδων, προκειμένου να καλυφθούν τα κενά του εκπαιδευτικού συστήματος, αυξάνει ακόμη περισσότερο την έκθεσή τους στους κινδύνους του οδικού δικτύου.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Ποια είναι τα άμεσα μέτρα που προτίθεται να λάβει η κυβέρνηση για την αποκατάσταση των σοβαρών ζημιών στο οδικό δίκτυο σε Αιτωλοακαρνανία, Ήπειρο και Λευκάδα;
  2. Υπάρχει ολοκληρωμένο σχέδιο συντήρησης και πρόληψης για το επαρχιακό και ορεινό οδικό δίκτυο των παραπάνω περιοχών; Εάν ναι, ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησής του;
  3. Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει το Υπουργείο Παιδείας για τη μείωση των υποχρεωτικών μετακινήσεων εκπαιδευτικών μεταξύ πολλαπλών σχολικών μονάδων, ιδιαίτερα σε απομακρυσμένες και ορεινές περιοχές;
  4. Εξετάζεται η θέσπιση ειδικών μέτρων στήριξης ή κάλυψης του κόστους μετακίνησης για τους εκπαιδευτικούς που υπηρετούν σε δυσπρόσιτες περιοχές;
  5. Πώς σκοπεύει η κυβέρνηση να διασφαλίσει ότι η καθημερινή πρόσβαση των εκπαιδευτικών στα σχολεία δεν θα συνεχίσει να πραγματοποιείται υπό συνθήκες που θέτουν σε κίνδυνο την ασφάλεια και την αξιοπρέπειά τους;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Τσαπανίδου Πόπη

Θ. Ξανθόπουλος: Εργαλειακή η αντιμετώπιση της επιστολικής ψήφου των Ελλήνων του εξωτερικού από την κυβέρνηση της Ν.Δ – Καταψηφίζουμε το νομοσχέδιο

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

Να συγκαλέσει η κυβέρνηση το Συμβούλιο Πολιτικών Αρχηγών και να πάρει πρωτοβουλίες για παύση των εχθροπραξιών και αποκατάσταση της ειρήνης και της σταθερότητας στη περιοχή

Με αναφορά στην ανάγκη να συγκαλέσει η ελληνική κυβέρνηση το Συμβούλιο των Πολιτικών Αρχηγών και να αναλάβει πρωτοβουλίες για αποκλιμάκωση της πολεμικής σύρραξης και παύση των εχθροπραξιών, ξεκίνησε την δευτερολογία του στην Ολομέλεια της Βουλής, ως Ειδικός Αγορητής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, στο ν/σ για την επιστολική ψήφο των Ελλήνων του εξωτερικού, ο βουλευτής Δράμας, Θ. Ξανθόπουλος.

“Είναι μεγάλη ανάγκη να διευθετηθεί άμεσα η σύρραξη, γιατί η αστάθεια επιβαρύνει δραματικά το διεθνές περιβάλλον. Έχουμε μιλήσει από την πρώτη στιγμή ως ΣΥΡΙΖΑ για την ανάγκη να μείνει η χώρα μακριά από τις εχθροπραξίες. Να κινηθεί η ελληνική πολιτεία, ως οφείλει, για να μεταφέρει τους Έλληνες πολίτες που βρίσκονται στην περιοχή, στη χώρα, να τους επαναπατρίσει ώστε να βρεθούν σε ασφαλές περιβάλλον στο εσωτερικό. Και να πάρει πρωτοβουλία η κυβέρνηση για να συγκληθεί το Συμβούλιο Πολιτικών Αρχηγών, όπως ζητούν με κοινή τους πρόταση ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και η Νέα Αριστερά. Πρόταση για την οποία μέχρι στιγμής ο πρωθυπουργός σιωπά”, τόνισε. Και συμπλήρωσε: “Η Ελλάδα πρέπει να αναλάβει τις πρωτοβουλίες που της αναλογούν. Η χώρα είναι μη μόνιμο μέλος του Συμβουλίου Ασφαλείας, ανήκει  στον στενό πυρήνα της ΕΕ, είναι στο ΝΑΤΟ και επομένως έχει έναν λόγο στη διεθνή πολιτική. Οφείλει να παρέμβει και στο μέτρο των δυνάμεών της, να προσπαθήσει να δημιουργήσει τις συνθήκες για σταμάτημα των εχθροπραξιών και για να δούμε συνολικά την επόμενη μέρα”.

Όσον αφορά το ν/σ, ο κ. Ξανθόπουλος είπε ότι μετά από πραγματικά βασανιστικό έλεγχο όλων των παραμέτρων και αξιολόγηση όλων των επιχειρημάτων, αποφασίσαμε να ψηφίσουμε κατά επί της αρχής. Γιατί η ΝΔ κάθε φορά που δυσκολεύεται, ανασύρει το ζήτημα της ψήφου των εκτός Επικρατείας Ελλήνων…Και με τον τρόπο αυτό και τις συνεχείς νομοθετικές παλινωδίες, έχει αποδείξει ότι μόνο εργαλειακά μπορεί να προσεγγίσει το συγκεκριμένο θέμα’, υπογράμμισε.  

“Αναγνωρίζουμε την ανάγκη να υπάρξει διευκόλυνση στους εκτός Επικρατείας εκλογείς. Αλλά από την άλλη μεριά έχουμε μία κυβέρνηση η οποία έκανε φύλλο φτερό τα προσωπικά δεδομένα των συμπολιτών μας. Μια κυβέρνηση που εργαλειοποιεί το ζήτημα της ψήφου των εκτός Επικρατείας Ελλήνων για δικούς της λόγους. Και έχουμε και έναν πρωθυπουργό ο οποίος μας είπε ούτε λίγο ούτε πολύ, ακολουθήστε το δρόμο που χαράσσω εγώ, για να δείξουμε το ενιαίο και αρραγές μέτωπο του Ελληνισμού προς τις τρίτες χώρες και στη διεθνή κοινότητα”, συμπλήρωσε.

“Θα ψηφίσουμε επίσης κατά της δημιουργίας εκλογικής περιφέρειας πλανητικών διαστάσεων για όλα όσα έχουμε αναπτύξει. Και είναι ενδεικτική η ελαφριά, η πολύ χαλαρή προσέγγιση που είχε ο πρωθυπουργός, ο οποίος για λόγους εντυπωσιασμού και θα έλεγα και ευτελούς χρήσης της λογικής των επιχειρημάτων, δεν διστάζει να υιοθετήσει απόψεις αλλότριες προς τις απόψεις του υπουργού του. Ίσα-ίσα για να εντυπωσιάσει το ακροατήριο και να υποτεθεί ότι θα φέρει σε δύσκολη θέση αυτούς που έχουν αντίρρηση”, κατέληξε.

Συμεών Κεδίκογλου: «Ογδόντα χρόνια μετά τα γεγονότα που σημάδεψαν την ιστορία της χώρας, να ανοίξουν τα αρχεία των κρατικών υπηρεσιών στην ιστορική έρευνα»

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

Στην Ολομέλεια της Βουλής, ο Βουλευτής Ευβοίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Συμεών Κεδίκογλου, ανέδειξε ένα ζήτημα ουσίας για την ιστορική μνήμη και την εθνική αυτογνωσία. 

Με αφορμή το ζήτημα που κυριάρχησε στον δημόσιο διάλογο τις τελευταίες ημέρες, δηλαδή την ανακάλυψη των φωτογραφιών των 200 εκτελεσθέντων κομμουνιστών από τους Ναζί την Πρωτομαγιά του 1944 στην Καισαριανή, αναφέρθηκε στο σταθερό αίτημα της επιστημονικής κοινότητας για πρόσβαση στα ιστορικά αρχεία των κρατικών υπηρεσιών ασφαλείας.

Αν και τυπικά η πρόσβαση είναι ελεύθερη στα Γενικά Αρχεία του Κράτους, που σύμφωνα με τη νομοθεσία υπάγονται στο Υπουργείο Παιδείας, τα αρχεία των κρατικών υπηρεσιών και σωμάτων ασφαλείας δεν έχουν υπαχθεί εκεί. Η πρόσβαση σε αυτά υπόκειται στη διακριτική ευχέρεια των υπηρεσιών, στα Υπουργεία Προστασίας του Πολίτη και Άμυνας όπου βρίσκονται, οι οποίες συνήθως την αρνούνται αναιτιολόγητα ή προβάλλουν εμπόδια και όρους.

Ο Βουλευτής υπενθύμισε ότι εξαίρεση στην πρακτική αυτή υπήρξε η περίοδος της κυβέρνησης του ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και η πρωτοβουλία της για τη συγκρότηση ενός ενιαίου και ανοιχτού αρχείου των υπηρεσιών ασφαλείας, ιδίως για την περίοδο Μεταξά, της Κατοχής και του Εμφυλίου ή της άμεσης μετεμφυλιακής περιόδου. Η προσπάθεια αυτή, όμως, σύμφωνα με ιστορικούς ερευνητές, ανακόπηκε από το 2019 και μετά, και η πρόσβαση παραμένει περιορισμένη στην έρευνα.

Κλείνοντας, τόνισε ότι οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με Ερώτηση στη Βουλή, έχουν αναδείξει εκ νέου το ζήτημα αυτό, και κάλεσε την κυβέρνηση, σχεδόν ογδόντα χρόνια μετά τα γεγονότα που σημάδεψαν την ιστορία της χώρας, να ανοίξει τα αρχεία στην ιστορική έρευνα.

Ράνια Σβίγκου: «Ιστορική απόφαση για το μεγαλύτερο θεσμικό έγκλημα της μεταπολίτευσης»

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Επικαιρότητα.

Σημεία από τις παρεμβάσεις της Ράνιας Σβίγκου, μέλους της Π.Γ. του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στις τηλεοπτικές εκπομπές «Πολιτική κουζίνα» της ERTNEWS (Γ. Σκιτζή, Γ. Σαδανά) και «Πρωινή ζώνη» του Action24 (Ν. Υποφάντης, Αλ. Καϋμένου)

«Ιστορική απόφαση για το μεγαλύτερο θεσμικό έγκλημα της μεταπολίτευσης»

«Η υπόθεση των παράνομων παρακολουθήσεων είναι ένα από τα μεγαλύτερα, αν όχι το μεγαλύτερο θεσμικό έγκλημα της μεταπολίτευσης», τόνισε η Ράνια Σβίγκου, μέλος της Π.Γ. του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, σε παρεμβάσεις της στις εκπομπές «Πολιτική κουζίνα» της ERTNEWS και «Πρωινή ζώνη» του Action24. Αναφερόμενη στην απόφαση του Μονομελούς Πλημμελειοδικείου Αθηνών, έκανε λόγο για «μια ιστορική απόφαση, που δείχνει ότι υπάρχει μια αχτίδα ελπίδας στη Δικαιοσύνη».

Υπενθύμισε ότι «το πρώτο πράγμα που έκανε ο κ. Μητσοτάκης όταν ανέλαβε πρωθυπουργός ήταν να περιλάβει υπό την ευθύνη του και την ΕΥΠ», κάνοντας λόγο «για ένα θεσμικό παρακράτος με έδρα το Μαξίμου» και τονίζοντας ότι «ήταν κοινό το κέντρο ΕΥΠ και Predator».

Επισήμανε ότι «παρακολουθούνταν κυβερνητικά στελέχη, καθώς και στελέχη της αντιπολίτευσης, όπως ο κ. Ανδρουλάκης, στελέχη του ΣΥΡΙΖΑ όπως ο κ. Σπίρτζης και η κ. Γεροβασίλη, ο αρχηγός του ΓΕΕΘΑ, δικαστικοί, ακόμη και η εισαγγελέας της ΕΥΠ, επιχειρηματίες και δημοσιογράφοι». Πρόσθεσε ότι «είναι θετικό πως η έρευνα συνεχίζεται, με αναβάθμιση του κατηγορητηρίου για κατασκοπεία και ψευδορκία μάρτυρα», σημειώνοντας ότι «είναι κρίσιμο να μάθουμε τι έχει γίνει».

Για το εξώδικο που κατέθεσε ο Γρηγόρης Δημητριάδης εναντίον του Αλέξη Τσίπρα, υπογράμμισε ότι «φαίνεται ο πανικός ενός ολόκληρου συστήματος, που είχε συγκροτηθεί με την ανοχή, αν όχι με την ενορχήστρωση από τον πρωθυπουργό Κ. Μητσοτάκη» και αναρωτήθηκε αν η κυβέρνηση «συμφωνεί με το εξώδικο» και «αν ο κ. Μητσοτάκης συνεχίζει να έχει επαφές μαζί του, τη στιγμή που, ενώ είχε παραιτηθεί, τώρα τον βλέπουμε να κόβει πίτες της ΝΔ σε όλη την Ελλάδα».

Παράλληλα διερωτήθηκε «πώς αισθάνονται τα στελέχη της ΝΔ, πρώην υπουργοί Δημόσιας Τάξης, Άμυνας και Εξωτερικών, που παρακολουθούνταν και κανένας δεν πήγε στη Δικαιοσύνη», χαρακτηρίζοντας «αναξιοπρεπή» αυτή τη στάση.

Υπογράμμισε ότι «όλα τα κόμματα της αντιπολίτευσης έχουν ζητήσει στην Επιτροπή Θεσμών και Διαφάνειας να συζητηθεί η ψευδορκία στην Εξεταστική Επιτροπή, η οποία αποκαλύφθηκε από τον ίδιο τον μάρτυρα στο δικαστήριο». Σχετικά με τη δικαιολογία περί δήθεν «ιδιωτών», σχολίασε ότι «είναι σαν να λένε τα κυβερνητικά στελέχη πως οι τέσσερις που καταδικάστηκαν ήταν χομπίστες» και ότι «παρακολουθούσαν στελέχη των Ενόπλων Δυνάμεων και υπουργούς από χόμπι».

Για το έγκλημα των Τεμπών, τόνισε ότι «συμπληρώνονται τρία χρόνια από το διπλό έγκλημα, της σύγκρουσης που οδήγησε στους 57 θανάτους και της συγκάλυψης που ακολούθησε». Για τη Μαρία Καρυστιανού σημείωσε ότι «αγωνίστηκε για τη δικαίωση των θυμάτων και ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ έχει σταθεί στο πλευρό της», διευκρινίζοντας όμως ότι «οι πολιτικές δηλώσεις της και η προαναγγελία νέου κόμματος κρίνονται πολιτικά» και χαρακτηρίζοντας «λάθος» την εξίσωση της αντιπολίτευσης με την κυβέρνηση. «Δεν μπορεί να εξισώνονται όσοι ανέδειξαν το έγκλημα με όσους επιχείρησαν τη συγκάλυψη», ανέφερε.

Τέλος, για την εξωτερική πολιτική της κυβέρνησης, υπογράμμισε ότι«ειδικά απέναντι στην Τουρκία δεν υπάρχει στρατηγική με αρχή, μέση και τέλος», επισημαίνοντας ότι αυτό «φάνηκε και στην τελευταία συνάντηση Μητσοτάκη–Ερντογάν», και κατέληξε ότι «απαιτείται συγκροτημένη πολιτική απέναντι στην τουρκική επιθετικότητα και τις τουρκικές αιτιάσεις, με ταυτόχρονη προώθηση του διαλόγου στη βάση του διεθνούς δικαίου».

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Παράτυπη έκδοση και χρήση τίτλων σπουδών και πιστοποιήσεων σε διαδικασίες πρόσληψης και εξέλιξης στο Δημόσιο

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

Εσωτερικών

Προστασίας του Πολίτη

ΘΕΜΑ: «Παράτυπη έκδοση και χρήση τίτλων σπουδών και πιστοποιήσεων σε διαδικασίες πρόσληψης και εξέλιξης στο Δημόσιο»

Σοβαρές καταγγελίες που έχουν διατυπωθεί δημόσια, μεταξύ άλλων και από την Ομοσπονδία Ιδιωτικών Εκπαιδευτικών Λειτουργών Ελλάδας (ΟΙΕΛΕ), αναδεικνύουν την ύπαρξη εκτεταμένων πρακτικών έκδοσης και αξιοποίησης παράνομων, πλαστών ή εικονικών τίτλων σπουδών και πιστοποιήσεων. Οι τίτλοι αυτοί, σύμφωνα με τις αναφορές, χρησιμοποιούνται για τη μοριοδότηση σε διαδικασίες του Ανώτατου Συμβουλίου Επιλογής Προσωπικού (ΑΣΕΠ), καθώς και για τη μισθολογική και τη βαθμολογική εξέλιξη υπαλλήλων στο Δημόσιο.

Το φαινόμενο δεν φαίνεται να περιορίζεται σε μεμονωμένα περιστατικά αλλά να αποκτά συστηματικά χαρακτηριστικά, υπονομεύοντας τις αρχές της αξιοκρατίας, της διαφάνειας και της ισότητας των ευκαιριών. Η απόκτηση και αξιοποίηση «προσόντων» χωρίς την αντίστοιχη επιστημονική ή γνωστική επάρκεια στρεβλώνει τις διαδικασίες επιλογής και εξέλιξης προσωπικού και πλήττει το κύρος της δημόσιας διοίκησης.

Σύμφωνα με τα καταγγελλόμενα, λειτουργούν εταιρείες που αναλαμβάνουν, έναντι αμοιβής, την εκπόνηση μεταπτυχιακών και διδακτορικών εργασιών για λογαριασμό τρίτων. Παράλληλα, επισημαίνονται συνεργασίες με ιδρύματα του εξωτερικού, ιδίως σε χώρες όπως η Ιταλία και η Βουλγαρία, που φέρονται να απονέμουν μεταπτυχιακούς τίτλους – κυρίως εξ αποστάσεως – χωρίς επαρκή ακαδημαϊκή εποπτεία ή χωρίς ουσιαστική εξεταστική διαδικασία. Επιπλέον, στον τομέα πιστοποίησης ξένων γλωσσών καταγράφεται υπερπληθώρα φορέων, με σοβαρά ερωτήματα ως προς τη νομιμότητα και την αξιοπιστία ορισμένων εξ αυτών, καθώς και διαφημιζόμενες διαδικασίες απόκτησης τίτλων ανώτατου επιπέδου σε εξαιρετικά σύντομο χρονικό διάστημα. Αντίστοιχα προβλήματα επισημαίνονται και στον χώρο πιστοποίησης γνώσης χειρισμού Η/Υ, όπου καταγγέλλεται η έκδοση πιστοποιητικών χωρίς ουσιαστικό έλεγχο δεξιοτήτων.

Η δημόσια παρέμβαση της ΟΙΕΛΕ οδήγησε σε σχετική επικοινωνία του φορέα με τη διοίκηση του ΑΣΕΠ, γεγονός που καταδεικνύει τη σοβαρότητα του ζητήματος και την ανάγκη θεσμικής αντιμετώπισής του.

Με βάση τα παραπάνω,

Ερωτώνται, κατ’ αρμοδιότητα, οι κ.κ. Υπουργοί:

  1. Ποιοι είναι οι ισχύοντες μηχανισμοί ελέγχου της γνησιότητας και της ουσιαστικής επάρκειας τίτλων σπουδών και πιστοποιήσεων που κατατίθενται στο ΑΣΕΠ και σε λοιπές διαδικασίες του Δημοσίου και ποια είναι τα μέχρι σήμερα αποτελέσματα των σχετικών ελέγχων;
  2. Προτίθεται το Υπουργείο Παιδείας να προχωρήσει σε αναθεώρηση του πλαισίου αναγνώρισης και εποπτείας τίτλων που αποκτώνται εξ αποστάσεως ή σε ιδρύματα του εξωτερικού, με στόχο την ενίσχυση της διαφάνειας και της ακαδημαϊκής αξιοπιστίας;
  3. Εξετάζεται η δημιουργία μητρώου ή ειδικού μηχανισμού καταγραφής και ελέγχου εταιρειών που εμπλέκονται στην εκπόνηση ακαδημαϊκών εργασιών ή στη διαμεσολάβηση για σπουδές αμφίβολης ποιότητας, σε συνεργασία με τις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές και τη Δίωξη Ηλεκτρονικού Εγκλήματος;
  4. Υπάρχει σχεδιασμός για αναμόρφωση του πλαισίου πιστοποίησης ξένων γλωσσών και γνώσης χειρισμού Η/Υ, με αυστηρότερες προδιαγραφές αδειοδότησης, ελέγχου και εποπτείας των φορέων πιστοποίησης;

Οι Ερωτώντες/ώσες Βουλευτές

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Καλαματιανός Διονύσιος – Χαράλαμπος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Κασιμάτη Ειρήνη (Νίνα)

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παππάς Νικόλαος

Ψυχογιός Γεώργιος

Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Συμβουλές εκατοντάδων εκατομμυρίων με δημόσιο χρήμα

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Ανακοινώσεις, Γραφείο Τύπου, Επικαιρότητα.

Η έρευνα του οργανισμού Vouliwatch, που δημοσιεύτηκε στην Καθημερινή, αναφορικά με την εξέλιξη των συμβάσεων του Δημοσίου με εταιρείες που παρέχουν συμβουλευτικές υπηρεσίες, αποτυπώνει την έκταση της σπατάλης επί των ημερών της κυβέρνησης Μητσοτάκη, αλλά κι εγείρει σοβαρά ερωτήματα αναφορικά με την ποιότητα της δημοκρατίας.

Σύμφωνα με την έρευνα, το 2020 το ελληνικό Δημόσιο υπέγραψε 241 συμβάσεις με συμβουλευτικές εταιρείες, με συνολικό κόστος το οποίο ανήλθε στα 11 εκατομμύρια ευρώ. Το 2025 οι συμβάσεις έφτασαν στις 613, με το συνολικό κόστος να ανέρχεται στα 585 εκ. ευρώ. Για να γίνει ακόμη πιο αντιληπτό το πόσο έχουν εκτοξευθεί αυτές οι δαπάνες, σημειώνεται ότι το 2019 οι συμβάσεις ήταν 151, με συνολικό κόστος 7,1 εκ. ευρώ.

Για ποιο λόγο η κυβέρνηση Μητσοτάκη σπαταλά τόσο πολύ δημόσιο χρήμα, δηλαδή χρήματα του ελληνικού λαού, σε συμβουλευτικές υπηρεσίες; Σε ποιους τομείς και σε ποια πεδία κατευθύνονται αυτές οι συμβάσεις; Το ζήτημα προφανώς δεν είναι οικονομικό. Είναι οφθαλμοφανές ότι επί των ημερών της κυβέρνησης Μητσοτάκη μια σειρά από κρίσιμες αποφάσεις που αφορούν το Δημόσιο έχουν περάσει στα χέρια ιδιωτών. Κι αυτό δεν πλήττει μόνο το Δημόσιο ως θεσμό, αλλά συνολικά την ίδια τη δημοκρατία.

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ: Σε Μουσείο Ιστορικής Μνήμης να μετατραπεί το Μπλοκ 15 – Να εγκαταλείψει το ΥΠΕΘΑ τις διεκδικήσεις του επί της έκτασης του “Πάρκου Νεολαίας”

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 18-02-2026

Ερώτηση

Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

Εθνικής Άμυνας,

Εσωτερικών,

Πολιτισμού

Θέμα: Σε Μουσείο Ιστορικής Μνήμης να μετατραπεί το Μπλοκ 15 – Να εγκαταλείψει το ΥΠΕΘΑ τις διεκδικήσεις του επί της έκτασης του “Πάρκου Νεολαίας”.

Η ανακάλυψη των ιστορικής σημασίας φωτογραφιών των 200 αντιστασιακών, πατριωτών κρατουμένων του Στρατοπέδου Χαϊδαρίου, που εικονίζονται λίγο πριν την εκτέλεσή τους στο Σκοπευτήριο της Καισαριανής από τους Γερμανούς ναζί κατακτητές συγκλονίζει. Εγκαλεί και υπογραμμίζει την ανάγκη του αγώνα διαρκείας κατά της λήθης. Κατά του ιστορικού αναθεωρητισμού που εκφράζουν και προωθούν οι διάφορες εκδοχές του φασισμού σήμερα.

Στο πλαίσιο αυτού του αγώνα το πρώην Στρατόπεδο Χαϊδαρίου και ειδικότερα στο Μπλοκ 15, κολαστήριο και τόπος μαρτυρίου των αγωνιστών της Εθνικής Αντίστασης, κατέχει ιδιαίτερη θέση. Από εκεί οι ναζί κατακτητές οδήγησαν στο εκτελεστικό απόσπασμα της Καισαριανής 200 αγωνιστές την Πρωτομαγιά του 1944. Οι συγκλονιστικές φωτογραφίες που θυμίζουν την εκτέλεση των αγωνιστών, φέρνουν στο προσκήνιο το αίτημα της τοπικής κοινωνίας του Χαϊδαρίου, το αίτημα όλου του δημοκρατικού κόσμου για να δημιουργηθεί επιτέλους στο Μπλοκ 15 Μουσείο Εθνικής Αντίστασης. Όπως παράλληλα να να εγκαταλειφθούν τα σχέδια οικοδόμησης του Πάρκου Νεολαίας και να παραχωρηθεί στον Δήμο η έκταση του Στρατοπέδου που συνδέει το Μπλοκ 15 με το Δάσος Χαϊδαρίου. Πάγια αιτήματα που θυμίζει με ανακοίνωσή του το Συντονιστικό Γραφείο της Ο.Μ. του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Χαϊδαρίου (https://xaidarisimera.gr/syriza-chaidariou-me-aformi-tis-fotografies-ntokoumenta-eleftheroste-to-blok-15/?utm_source=chatgpt.com ).

Με ομόφωνο Ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου (Αριθ. Πρωτ.: 1927/28-01-2026), ο Δήμος Χαϊδαρίου διεκδικεί την παραχώρηση σε αυτόν κατά κυριότητα  του “Πάρκου Νεολαίας” – μια έκταση 44.661 τ.μ. που βρίσκεται εντός των ορίων του Δήμου Χαϊδαρίου, στην περιοχή του Δάσους Χαϊδαρίου, γειτνιάζει δε με το Στρατόπεδο “Καραϊσκάκης” – για να αποτελέσει χώρο πρασίνου, αναψυχής και πολιτισμού, “χρήση απολύτως αναγκαία τόσο στο Δήμο μας όσο και στην ευρύτερη περιοχή, που οι ελεύθεροι χώροι είναι ιδιαιτέρως περιορισμένοι”.

Με δεδομένο ότι:

Ο χώρος του Μπλοκ 15 σήμερα χρήζει άμεσης συντήρησης – υπενθυμίζεται ότι στη διάρκεια της θητείας της Ρένας Δούρου (2015 – 2019) στη Διοίκηση της Περιφέρειας Αττικής, η Δύναμη Ζωής συνέβαλε με έργο μισού εκατομμυρίου ευρώ στην αποκατάσταση, συντήρηση και ανάδειξη του χώρου μνήμης,

Το καθεστώς περιορισμένης πρόσβασης και στρατιωτικής δικαιοδοσίας του Μπλοκ 15 δεν συνάδει με τον χαρακτήρα του ως ιστορικού τόπου μνήμης πανεθνικής σημασίας,

Η μετατροπή του σε χώρο Ιστορικής Μνήμης επιβάλλεται ως ελάχιστος φόρος τιμής στους εκτελεσμένους αγωνιστές και στους χιλιάδες κρατούμενους του στρατοπέδου.

Είναι αντιφατικό ο χώρος κράτησης των εκτελεσμένων πατριωτών της Πρωτομαγιάς του 1944, δηλαδή το Μπλοκ 15, να μην έχει ακόμη αποδοθεί πλήρως στην κοινωνία ως επισκέψιμος, προστατευμένος και οργανωμένος  χώρος ιστορικής μνήμης ενώ ο τόπος εκτέλεσής τους στην Καισαριανή, γνωστός ως «Θυσιαστήριο της Λευτεριάς», έχει αναγνωριστεί ως σύμβολο θυσίας και αντίστασης κατά του φασισμού και σε κοντινή απόσταση βρίσκεται το  μουσείο ΕΑΜικής Εθνικής Αντίστασης,

Επειδή

  • η απόδοση του Μπλοκ 15 στην κοινωνία και η μετατροπή του σε ζωντανό μνημείο ιστορικής μνήμης δεν αποτελεί μόνο αίτημα της τοπικής κοινωνίας και του Δήμου Χαϊδαρίου, αλλά δημοκρατικό και ιστορικό χρέος της Πολιτείας,
  • η προστασία και η συντήρηση των  ιστορικών τόπων υπάγεται στις διατάξεις περί πολιτιστικής κληρονομιάς,
  • η Δυτική Αθήνα πάσχει από τεκμηριωμένο έλλειμμα πρασίνου και ελεύθερων χώρων,
  • σύσσωμη η τοπική κοινωνία διεκδικεί ομόφωνα την απόδοση της έκτασης,

Ερωτώνται κατ’ αρμοδιότητα οι κ.κ. Υπουργοί:

  1. Σε ποιες άμεσες ενέργειες προτίθενται να προβούν για τη συντήρηση, αποκατάσταση και στατική θωράκιση του κτηρίου του Μπλοκ 15, ώστε να αποτραπεί περαιτέρω φθορά;
  2. Υπάρχει σχεδιασμός, σε συνεργασία και τον Δήμο Χαϊδαρίου, για τη θεσμική αναγνώριση και μετατροπή του Μπλοκ 15 σε Χώρο Ιστορικής Μνήμης της Εθνικής Αντίστασης;
  3. Προτίθεται η Κυβέρνηση να εξασφαλίσει χρηματοδότηση (εθνική ή ευρωπαϊκή) για την ανάδειξη του συνόλου της έκτασης ως ενιαίου Πάρκου Μνήμης, Πρασίνου και Πολιτισμού;
  4. Προτίθεται το Υπουργείο Πολιτισμού να κινήσει διαδικασία χαρακτηρισμού του Μπλοκ 15 ως ιστορικού διατηρητέου μνημείου ή και ιστορικού τόπου και ένταξής του σε ειδικό καθεστώς προστασίας;
  5. Προτίθεται η Κυβέρνηση να εντάξει το ζήτημα του Μπλοκ 15 σε έναν συνολικό σχεδιασμό για το Στρατόπεδο Χαϊδαρίου, σε συνάρτηση με τα ζητήματα που τίθενται στην υπ’ αριθ. πρωτ. 2913/05-02-2026 κοινοβουλευτική ερώτηση;
  6. Σε ποιο χρονοδιάγραμμα δύναται να προχωρήσει η πλήρης απόδοση του Μπλοκ 15 στην κοινωνία ως επισκέψιμου και οργανωμένου χώρου ιστορικής μνήμης;
  7. Προτίθεται το Υπουργείο Εθνικής Άμυνας να εγκαταλείψει τις διεκδικήσεις του επί της έκτασης του «Πάρκου Νεολαίας» και να συναινέσει στη μεταβίβαση της κυριότητας στο Δήμο Χαϊδαρίου, σύμφωνα με την πρόσφατη ομόφωνη απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου;

Οι ερωτώσες βουλεύτριες και οι ερωτώντες βουλευτές

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Καλαματιανός Διονύσιος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γιαννούλης Χρήστος

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Καραμέρος Γεώργιος

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Νοτοπούλου Αικατερίνη (Κατερίνα)

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παππάς Νίκος

Πολάκης Παύλος

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)Ψυχογιός Γεώργιος