Skip to main content

Θεματική Ενότητα: Αυτοδιοίκηση

Ερώτηση και ΑΚΕ Μεϊκόπουλου-Τσαπανίδου: Από τις διαδοχικές ανακοινώσεις χρηματοδοτήσεων στο … «ποιο ΕΑΚ;» — Επιτελικό μπάχαλο με φόντο το ΕΑΚ Βόλου «Τάκης Συνετόπουλος»

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Α.Κ.Ε. – Αναφορές, Βουλή, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 6 Μαρτίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΚΕ

Προς τους Υπουργούς:

  • Παιδείας, Θρησκευμάτων & Αθλητισμού
  • Εσωτερικών

ΘΕΜΑ: Από τις διαδοχικές ανακοινώσεις χρηματοδοτήσεων στο … «ποιο ΕΑΚ;» — Επιτελικό μπάχαλο με φόντο το ΕΑΚ Βόλου «Τάκης Συνετόπουλος»

Από το 2021 μέχρι σήμερα, το Εθνικό Αθλητικό Κέντρο (ΕΑΚ) Βόλου «Τάκης Συνετόπουλος» βρίσκεται στο επίκεντρο διαδοχικών κυβερνητικών ανακοινώσεων περί χρηματοδοτήσεων, προγραμματικών συμβάσεων και παρεμβάσεων.

Η πραγματικότητα που βιώνουν οι πολίτες, οι αθλητές και τα σωματεία της Μαγνησίας όλα αυτά τα χρόνια είναι, ωστόσο, εντελώς διαφορετική. Μια κρίσιμη δημόσια αθλητική υποδομή σε εμφανή υποβάθμιση, χωρίς ολοκληρωμένο σχέδιο αναβάθμισης και με σοβαρά ερωτήματα για το τι απέγιναν τα κονδύλια που κατά καιρούς εξαγγέλθηκαν.

Το 2021, ο τότε Υφυπουργός Αθλητισμού Λευτέρης Αυγενάκης υπέγραψε Προγραμματική Σύμβαση με τον Δήμο Βόλου για έργα ύψους 502.820 ευρώ, με χρηματοδότηση 100% από το Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του Υφυπουργείου Αθλητισμού, για έργα που αφορούσαν την αναβάθμιση του ποδοσφαιρικού γηπέδου του ΕΑΚ.

Την ίδια περίοδο, ο Αναπληρωτής Υπουργός Εσωτερικών κ. Στέλιος Πέτσας ανακοίνωνε ότι είχε υπογράψει χρηματοδότηση έργων που συμπεριλάμβαναν έργα βελτίωσης του ΕΑΚ Βόλου, με τον προϋπολογισμό να αγγίζει τα 1,7 εκατομμύρια ευρώ1.

Συγκεκριμένα, είχε γίνει γνωστό ότι υπέγραψε κονδύλια ύψους 600 χιλιάδων ευρώ προς τον ΔΟΕΠΑΠ -ΔΗΠΕΘΕ του Δήμου Βόλου για έργα βελτίωσης του ΕΑΚ, έργο συγχρηματοδοτούμενο από τον Δήμο Βόλου και το Υπουργείο Εσωτερικών, μέσω του Προγράμματος «ΦΙΛΟΔΗΜΟΣ ΙΙ».

Ωστόσο, σύμφωνα με δηλώσεις της δημοτικής αρχής το 20242, τα 1,7 εκατ. ευρώ ουδέποτε έφτασαν στον Δήμο, ενώ και τα 502.000 ευρώ δεν οδήγησαν σε ολοκληρωμένα έργα, με την ευθύνη να μετακυλίεται μεταξύ Δήμου και Γενικής Γραμματείας Αθλητισμού.

Παράλληλα, σε επίσημες απαντήσεις της ΓΓΑ σε κοινοβουλευτικό έλεγχο που ασκήσαμε επανειλημμένα για το ΕΑΚ Βόλου, έχει αναφερθεί ότι το ΕΑΚ Βόλου δεν ανήκει στην αρμοδιότητά της, αλλά στον Δήμο Βόλου.

Και ενώ ο ένας φορέας δηλώνει αναρμοδιότητα και ο άλλος έλλειψη χρηματοδότησης, φτάνουμε στο 2026, όπου ο νυν Αναπληρωτής Υπουργός Αθλητισμού κ. Γιάννης Βρούτσης, σε δημόσια τοποθέτησή του, διερωτάται «ποιο είναι το ΕΑΚ;»3.

Συγκεκριμένα, στο πλαίσιο δηλώσεων που πραγματοποίησε ο Αναπλ. Υπουργός σε πρόσφατη επίσκεψη που πραγματοποίησε στην πόλη του Βόλου για την ανακοίνωση παρεμβάσεων ύψους 6.448.000 ευρώ για την αναβάθμιση του Πανθεσσαλικού Σταδίου, δήλωσε ότι «για το ΕΑΚ δεν έχω να πω τίποτα», παραπέμποντας γενικά σε 13 εκατ. ευρώ που έχουν δοθεί στη Μαγνησία.

Ο εκπρόσωπος της Κυβέρνησης και ο Δήμος Βόλου ανακοινώνουν ποσά 6,5 εκατ. ευρώ για την αναβάθμιση του Πανθεσσαλικού Σταδίου και επιμέρους ποσά από το Υπουργείο Εσωτερικών προς τους Δήμους της περιοχής, χωρίς ωστόσο πουθενά να αποσαφηνίζεται αν, πότε και με ποιο τρόπο εντάσσεται σε αυτά το ΕΑΚ Βόλου.

Το πολιτικό και διοικητικό παράδοξο είναι προφανές. Από το 2021 μέχρι σήμερα ανακοινώνονται χρηματοδοτήσεις είτε από το Υπουργείο Αθλητισμού είτε από το Υπουργείο Εσωτερικών, υπογράφονται προγραμματικές συμβάσεις, γίνονται δηλώσεις περί αναβάθμισης, για να φτάσουμε στο 2026 και ο αρμόδιος Υπουργός να εμφανίζεται να αγνοεί την ίδια την αθλητική εγκατάσταση!

Πρόκειται για χαρακτηριστικό παράδειγμα εμπαιγμού, επιτελικής ασυνέχειας, μετακύλισης ευθυνών και απουσίας συντονισμού μεταξύ κεντρικής διοίκησης και αυτοδιοίκησης.

Την ίδια ώρα, το ΕΑΚ Βόλου — μια εγκατάσταση που χρησιμοποιείται καθημερινά από αθλητικούς συλλόγους, ερασιτέχνες αθλητές, μαθητές και πολίτες — συνεχίζει να βρίσκεται σε εξαιρετικά κακή κατάσταση.

Κερκίδες και καθίσματα παρουσιάζουν εικόνα φθοράς, ο αγωνιστικός χώρος έχει κατά περιόδους καταστεί μη λειτουργικός, βοηθητικές εγκαταστάσεις έχουν χαρακτηριστεί προβληματικές, ενώ απουσιάζει μια συνολική, πιστοποιημένη και διαρκής μέριμνα συντήρησης.

Το ΕΑΚ δεν είναι μια δευτερεύουσα εγκατάσταση. Είναι βασικός πυλώνας μαζικού αθλητισμού για τη Μαγνησία. Είναι χώρος κοινωνικής συνοχής, άθλησης της νεολαίας και στήριξης σωματείων.

Οι πολίτες της Μαγνησίας δικαιούνται διαφάνεια, λογοδοσία και ένα λειτουργικό, ασφαλές ΕΑΚ. Το δημόσιο χρήμα δεν μπορεί να παραμένει σε επίπεδο δελτίων Τύπου και μία κρίσιμη αθλητική υποδομή να ταλανίζεται μεταξύ αναρμοδιοτήτων, αντιφάσεων και πολιτικής αδιαφορίας.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Ποια συγκεκριμένα κονδύλια έχουν εγκριθεί, δεσμευθεί, εκταμιευθεί ή ανακοινωθεί για το ΕΑΚ Βόλου από το 2019 έως σήμερα;
  2. Εκταμιεύθηκαν τα 502.820 ευρώ της Προγραμματικής Σύμβασης του 2021; Αν ναι, ποια έργα υλοποιήθηκαν, ποια παραλήφθηκαν και ποια παραμένουν εκκρεμή;
  3. Τι απέγινε η χρηματοδότηση των 1,7 εκατ. ευρώ από το πρόγραμμα «Φιλόδημος»; Εγκρίθηκε, απεντάχθηκε ή δεν εκταμιεύθηκε; Για ποιους λόγους;
  4. Υπάρχουν σήμερα ενεργά δεσμευμένα ποσά για το ΕΑΚ Βόλου; Αν όχι, γιατί δεν έχει ενταχθεί σε κανένα από τα πρόσφατα χρηματοδοτικά πακέτα που ανακοινώθηκαν για τη Μαγνησία;
  5. Ποιος φορέας έχει την πλήρη διοικητική, επενδυτική και τεχνική αρμοδιότητα για το ΕΑΚ Βόλου; Να προσδιοριστεί με σαφή νομική βάση, ώστε να σταματήσει η αλληλομετακύλιση ευθυνών.
  6. Έχουν πραγματοποιηθεί πρόσφατοι έλεγχοι καταλληλότητας και ασφάλειας; Αν ναι, ποια είναι τα πορίσματα και ποιες παρεμβάσεις απαιτούνται άμεσα;
  7. Πώς εξηγείται η δημόσια τοποθέτηση του αρμόδιου Υπουργού περί άγνοιας για το ΕΑΚ, όταν επί πέντε χρόνια ανακοινώνονται χρηματοδοτήσεις για την υποδομή;

ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Παρακαλούμε όπως μας κοινοποιήσετε αναλυτικό πίνακα με ποσά, έτη, πηγές χρηματοδότησης, φορέα υλοποίησης και στάδιο κάθε έργου αναφορικά με το ΕΑΚ Βόλου.

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Τσαπανίδου Πόπη

1 https://magnesianews.gr/athlitismos/mpeos-ena-achoyri-kai-miso-to-eak-voloy-fotografies.html

2 https://magnesianews.gr/athlitismos/o-dimos-voloy-den-echei-lavei-tipota-apo-tis-chrimatodotiseis-gia-to-eak.html

3 https://magnesianews.gr/athlitismos/vroytsis-poio-eak-den-echo-na-po-tipota-gia-to-eak-video.html

Άμεση μετεγκατάσταση του ΕΝΕΕΓΥΛ Ιλίου-Στη Βουλή το Ψήφισμα της Ομοσπονδίας Γονέων Αττικής από την Ρ. Δούρου

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Το εγκεκριμένο από τη Γενική Συνέλευσή της, Ψήφισμα της Ομοσπονδίας Γονέων Αττικής για την άμεση μετεγκατάσταση του Ενιαίου Ειδικού Επαγγελματικού Γυμνασίου – Λυκείου (ΕΝΕΕΓΥΛ) Ιλίου, έφερε στη Βουλή με Αναφορά της προς τους Υπουργούς Παιδείας, Εσωτερικών και Υγείας, η Ρένα Δούρου, Βουλεύτρια Β2 Δυτικής Αθήνας του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ.. “Η λειτουργία σχολικής μονάδας ειδικής αγωγής σε χώρους αποθήκης, εκτός κοινωνικού ιστού, δεν συνιστά προσωρινή λύση αλλά μόνιμη υποβάθμιση των δικαιωμάτων των μαθητών”, τονίζεται στο Ψήφισμα, όπου προστίθεται ότι “πρέπει να υπάρξει άμεση λύση και μετεγκατάσταση του ΕΝΕΕΓΥΛ ΙΛΙΟΥ εντός του κοινωνικού ιστού σε ένα ασφαλές και κατάλληλο σχολικό κτίριο μέσα στο 2026”.

Στο πλαίσιο αυτό η Ομοσπονδία Γονέων Αττικής ζητά να γίνουν άμεσα όλες οι ενέργειες σχέση με τον έλεγχο καταλληλότητας του κτιρίου του πρώην ΚΕΚ Αγίων Αναργύρων και εφόσον πληρούνται οι προϋποθέσεις να προχωρήσει άμεσα η μετεγκατάσταση του ΕΝΕΕΓΥΛ Ιλίου με τη διασφάλιση της αναγκαίας χρηματοδότησης από το Υπουργείο Παιδείας και την Περιφέρεια Αττικής.

“Τα παιδιά του ΕΝΕΕΓΥΛ δεν είναι παιδιά ενός κατώτερου θεού, δικαιούνται δημόσια δωρεάν εκπαίδευση και αξιοπρεπές ασφαλές κτίριο που πρέπει να εξασφαλίσουν τοπική αυτοδιοίκηση, Δευτεροβάθμια και Υπουργείο Παιδείας”, σημειώνουν.

Ακολουθεί η Αναφορά:

Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων

ΑΝΑΦΟΡΑ

Προς τους κ.κ Υπουργούς: Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού,

Εσωτερικών,

Υγείας

Θέμα: Για την άμεση μετεγκατάσταση του ΕΝΕΕΓΥΛ Ιλίου

Η Βουλεύτρια Β2 Δυτικής Αθήνας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Ρένα Δούρου καταθέτει προς τους αρμόδιους Υπουργούς, τo συνημμένο ψήφισμα της Ομοσπονδίας Γονέων και Κηδεμόνων Περιφέρειας Αττικής, το οποίο εγκρίθηκε από τη Γενική της Συνέλευση και αφορά στην ανάγκη άμεσης μετεγκατάστασης του Ενιαίου Ειδικού Επαγγελματικού Γυμνασίου – Λυκείου (ΕΝΕΕΓΥΛ) Ιλίου.

“Η Ομοσπονδία Γονέων και Κηδεμόνων Αττικής απευθύνει προς τον Δήμαρχο Αγίων Αναργύρων–Καματερού, Δευτεροβάθμια Γ’Αθήνας και υπουργείο παιδείας τα εξής αιτήματα:

  1. Να δεσμευτεί Δήμος Αγίων Αναργύρων-Καματερού δημόσια και έμπρακτα ότι θα προχωρήσει άμεσα σε διερευνητικό ερώτημα προς τις τεχνικές υπηρεσίες του υπουργείου Παιδείας ώστε να εξετάσει την καταλληλότητα και την ασφάλεια του κτιρίου του πρώην ΚΕΚ Αγίων Αναργύρων και σε περίπτωση θετικής γνωμάτευσης να παραχωρήσει ο Δήμος Αγίων Αναργύρων το συγκεκριμένο κτίριο.
  2. Να εξασφαλιστεί η αναγκαία χρηματοδότηση από το Υπουργείο Παιδείας και την Περιφέρεια Αττικής, εφόσον το κτίριο πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές και παιδαγωγικές προδιαγραφές”.

“Η ανάγκη μετεγκατάστασης του ΕΝΕΕΓΥΛ Ιλίου δεν είναι ζήτημα επιλογής ή διαχείρισης· είναι ζήτημα ισότητας, αξιοπρέπειας και συνταγματικά κατοχυρωμένου δικαιώματος στην δημόσια και δωρεάν εκπαίδευση. Την ίδια στιγμή, στον Δήμο Αγίων Αναργύρων–Καματερού υπάρχει διαθέσιμο δημόσιο κτίριο (πρώην ΚΕΚ Αγίων Αναργύρων), το οποίο παραμένει αναξιοποίητο. Υπενθυμίζεται ότι τα κενά δημόσια κτίρια δεν αποτελούν ιδιοκτησία κανενός δημάρχου. Ανήκουν στην κοινωνία και οφείλουν να υπηρετούν πραγματικές κοινωνικές και εκπαιδευτικές ανάγκες, ιδίως όταν πρόκειται για μαθητές με αναπηρία”, σημειώνεται χαρακτηριστικά.

Επισυνάπτεται το σχετικό ψήφισμα.

Αθήνα 5/03/2026

Η καταθέτουσα βουλεύτρια

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

ΟΜΟΣΠΟΝΔΙΑ ΓΟΝΕΩΝ & ΚΗΔΕΜΟΝΩΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑΣ ΑΤΤΙΚΗΣ

Βερανζέρου 22, 6ος όροφος www.goneis.org. E-mail: omosp.goneon.attikis@gmail.com

ΨΗΦΙΣΜΑ ΓΕΝΙΚΗΣ ΣΥΝΕΛΕΥΣΗΣ

«Για την άμεση μετεγκατάσταση του ΕΝΕΕΓΥΛ Ιλίου» Η Ομοσπονδία Γονέων Αττικής τοποθετείται δημόσια για το ζήτημα της στέγασης του ΕΝΕΕΓΥΛ Ιλίου, ενός σχολείου ειδικής αγωγής που λειτουργεί εδώ και χρόνια σε συνθήκες ακατάλληλες, εντός νοσοκομειακού χώρου, σε χώρους που δεν πληρούν στοιχειώδεις παιδαγωγικές και εκπαιδευτικές προϋποθέσεις. Η λειτουργία σχολικής μονάδας ειδικής αγωγής σε χώρους αποθήκης, εκτός κοινωνικού ιστού, δεν συνιστά προσωρινή λύση αλλά μόνιμη υποβάθμιση των δικαιωμάτων των μαθητών. Η ανάγκη μετεγκατάστασης του ΕΝΕΕΓΥΛ Ιλίου δεν είναι ζήτημα επιλογής ή διαχείρισης· είναι ζήτημα ισότητας, αξιοπρέπειας και συνταγματικά κατοχυρωμένου δικαιώματος στην δημόσια και δωρεάν εκπαίδευση. Την ίδια στιγμή, στον Δήμο Αγίων Αναργύρων–Καματερού υπάρχει διαθέσιμο δημόσιο κτίριο (πρώην ΚΕΚ Αγίων Αναργύρων), το οποίο παραμένει αναξιοποίητο. Υπενθυμίζεται ότι τα κενά δημόσια κτίρια δεν αποτελούν ιδιοκτησία κανενός δημάρχου. Ανήκουν στην κοινωνία και οφείλουν να υπηρετούν πραγματικές κοινωνικές και εκπαιδευτικές ανάγκες, ιδίως όταν πρόκειται για μαθητές με αναπηρία. Η μη ανάληψη ξεκάθαρης θεσμικής ευθύνης και η αποφυγή έγγραφης δέσμευσης για την διερεύνηση αν στο κτίριο αυτό μπορεί να μετεγκατασταθεί το ΕΝΕΕΓΥΛ Ιλίου, συνιστούν πολιτική επιλογή καθυστέρησης, με άμεσες συνέπειες στη λειτουργία και το μέλλον του ΕΝΕΕΓΥΛ ΙΛΙΟΥ για τα επόμενα χρόνια Από τον επόμενο χρόνο οι μαθητές με ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες από τους 3 δήμους ( Ιλίου, Πετρούπολης και Αγ.Αναργύρων – Καματερού) θα πηγαίνουν στα ΕΝΕΕΓΥΛ Αιγάλεω και Περιστερίου, γεγονός που επιβαρύνει τις ήδη φορτισμένες σχολικές μονάδες. Για αυτό πρέπει να υπάρξει άμεση λύση και μετεγκατάσταση του ΕΝΕΕΓΥΛ ΙΛΙΟΥ εντός του κοινωνικού ιστού σε ένα ασφαλές και κατάλληλο σχολικο κτίριο μέσα στο 2026. Για τους λόγους αυτούς, η Ομοσπονδία Γονέων και Κηδεμόνων Αττικής απευθύνει προς τον Δήμαρχο Αγίων Αναργύρων–Καματερού, Δευτεροβάθμια Γ’Αθήνας και υπουργείο παιδείας τα εξής αιτήματα: • Να δεσμευτεί Δήμος Αγίων Αναργύρων-Καματερού δημόσια και έμπρακτα ότι θα προχωρήσει άμεσα σε διερευνητικό ερώτημα προς τις τεχνικές υπηρεσίες του υπουργείου Παιδείας ώστε να εξετάσει την καταλληλότητα και την ασφάλεια του κτιρίου του πρώην ΚΕΚ Αγιων Αναργύρων και σε περίπτωση θετικής γνωμάτευσης να παραχωρήσει ο Δήμος Αγίων Αναργύρων το συγκεκριμένο κτίριο. • Να εξασφαλιστεί η αναγκαία χρηματοδότηση από το Υπουργείο Παιδείας και την Περιφέρεια Αττικής, εφόσον το κτίριο πληροί τις απαιτούμενες τεχνικές και παιδαγωγικές προδιαγραφές. Τα παιδιά του ΕΝΕΕΓΥΛ δεν είναι παιδιά ενός κατώτερου θεού, δικαιούνται δημόσια δωρεάν εκπαίδευση και αξιοπρεπές ασφαλές κτίριο που πρέπει να εξασφαλίσουν τοπική αυτοδιοίκηση, Δευτεροβάθμια και Υπουργείο Παιδείας.

Σάββατο, 7 Φεβρουαρίου 2026

Λήμνος και Νίσυρος μετρούν πληγές-Ερώτηση και ΑΚΕ βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ σε πέντε Υπουργούς για έργα και αποζημιώσεις

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Α.Κ.Ε. – Αναφορές, Βουλή, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Τις σοβαρές καταστροφές που προκάλεσαν τα πρόσφατα έντονα καιρικά φαινόμενα σε Λήμνο και Νίσυρο φέρνουν στην Βουλή βουλευτές του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – Π.Σ. με Ερώτηση που κατατέθηκε με πρωτοβουλία των Τομεαρχών Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Αλ. Μεϊκόπουλου και Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας Γ. Ψυχογιού.

Στη Λήμνο, τα πλημμυρικά φαινόμενα της 21ης Φεβρουαρίου 2026 προκάλεσαν εκτεταμένες φθορές στην Μύρινα και σε άλλες περιοχές, με ζημιές σε οδικό και αγροτικό δίκτυο, κατοικίες, επαγγελματικούς χώρους και δίκτυα ύδρευσης, ενώ σε σημεία οι δρόμοι κατέστησαν αδιάβατοι.

Στη Νίσυρο, η κακοκαιρία οδήγησε στην κήρυξη του Δήμου σε κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης, με σημαντικές ζημιές στο οδικό δίκτυο και στο παραλιακό μέτωπο, καθώς και υποχωρήσεις οδοστρωμάτων που επηρεάζουν την ασφάλεια και τη λειτουργικότητα βασικών υποδομών.

Όπως αναφέρουν: «Τα ακραία φαινόμενα στις νησιωτικές περιοχές αναδεικνύουν με ένταση το ζήτημα της ανθεκτικότητας των υποδομών και της επάρκειας των προληπτικών έργων. Η συζήτηση δεν μπορεί να περιορίζεται στη διαχείριση της εκάστοτε κρίσης.Οφείλει να αφορά τον συνολικό σχεδιασμό αντιπλημμυρικής προστασίας, την ουσιαστική αξιοποίηση εθνικών και ευρωπαϊκών πόρων και τη συστηματική θωράκιση των νησιών απέναντι στην κλιματική κρίση».

Παράλληλα, έθεσαν και το θεσμικό ζήτημα της οριακής λειτουργίας των τεχνικών υπηρεσιών των ΟΤΑ Α’ και Β’ βαθμού, λόγω διαχρονικής υποστελέχωσης και υποχρηματοδότησης. Σε σχετική της παρέμβαση, η ΠΟΕΜΔΥΔΑΣ επισημαίνει ότι η Πολιτεία οφείλει να αντιμετωπίσει τις δομικές ελλείψεις σε προσωπικό, μέσα και χρηματοδότηση και όχι να μετακυλίει το βάρος σε υπηρεσιακά στελέχη που επιχειρούν υπό συνθήκες ακραίας πίεσης.

Με την ερώτηση προς Υπουργούς Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας, Εσωτερικών, Υποδομών & Μεταφορών, Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής ζητούνται τα εξής:

  • Η αναλυτική αποτίμηση των ζημιών σε Λήμνο και Νίσυρο ανά κατηγορία (δημόσιες υποδομές, δίκτυα, οδικό και αγροτικό δίκτυο, κατοικίες, επιχειρήσεις, αγροτική παραγωγή) για κάθε νησί.
  • Σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της καταγραφής των ζημιών στη Λήμνο και ποιο είναι το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την καταβολή αποζημιώσεων και ενισχύσεων προς τους πληγέντες;
  • Ποια έκτακτα χρηματοδοτικά εργαλεία θα ενεργοποιηθούν για την άμεση στήριξη νοικοκυριών, επαγγελματιών και αγροτών και με ποιες διαδικασίες ώστε να αποφευχθούν καθυστερήσεις;
  • Ποιες άμεσες παρεμβάσεις αποκατάστασης έχουν δρομολογηθεί για το οδικό και αγροτικό δίκτυο των δύο νησιών;
  • Αν υφίσταται συγκεκριμένος σχεδιασμός ενίσχυσης της ανθεκτικότητας των νησιωτικών υποδομών έναντι ακραίων καιρικών φαινομένων. Αν ναι, ποιες παρεμβάσεις προβλέπονται ειδικά για τις πληγείσες περιοχές;
  • Αν προτίθεται η κυβέρνηση να ενισχύσει την στελέχωση, την τεχνική υποστήριξη και την χρηματοδότηση των ΟΤΑ σε απομακρυσμένες νησιωτικές περιοχές, ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σε κρίσεις φυσικών καταστροφών.

Παράλληλα, κατέθεσαν Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων προς τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών και Εσωτερικών, με την οποία ζητούν να κατατεθεί πλήρης κατάλογος των αντιπλημμυρικών έργων ή έργων ανθεκτικότητας που έχουν μελετηθεί ή υλοποιηθεί στη Λήμνο και στη Νίσυρο, το στάδιο ωρίμανσής τους, οι πηγές χρηματοδότησης και οι λόγοι τυχόν καθυστερήσεων.

Ακολουθεί η Ερώτηση-ΑΚΕ.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΚΕ

Προς τους Υπουργούς

Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας

Εσωτερικών

Υποδομών & Μεταφορών

Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων

Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής

Θέμα: Καταστροφές από έντονα καιρικά φαινόμενα σε Λήμνο και Νίσυρο

Τα πρόσφατα έντονα καιρικά φαινόμενα προκάλεσαν σοβαρές καταστροφές στη Λήμνο και στη Νίσυρο, επηρεάζοντας κρίσιμες υποδομές, ιδιωτικές περιουσίες και την καθημερινότητα των κατοίκων.

Τα περιστατικά αυτά επαναφέρουν με έντονο τρόπο το ζήτημα της ανθεκτικότητας των νησιωτικών περιοχών απέναντι σε ακραία φαινόμενα αλλά και της επάρκειας των προληπτικών παρεμβάσεων της Πολιτείας.

Στη Λήμνο, τα πλημμυρικά φαινόμενα της 21ης Φεβρουαρίου 2026 είχαν εκτεταμένες συνέπειες, ιδιαίτερα στη Μύρινα. Καταγράφηκαν υπερχειλίσεις χειμάρρων, σοβαρές ζημιές στο οδικό και αγροτικό δίκτυο, πλημμύρες σε κατοικίες και επαγγελματικούς χώρους, βλάβες σε δίκτυα ύδρευσης και όμβριων καθώς και προβλήματα στη λειτουργία σχολικών μονάδων και δημοσίων υπηρεσιών. Σε αρκετές περιοχές οι δρόμοι κατέστησαν αδιάβατοι, ενώ οι φθορές σε βασικές υποδομές δημιούργησαν εύλογη ανασφάλεια στους κατοίκους.

Ιδιαίτερα ανησυχητικές είναι οι επιπτώσεις στο αγροτικό οδικό δίκτυο, με καθιζήσεις και καταρρεύσεις τμημάτων του οδοστρώματος που δυσχεραίνουν την πρόσβαση παραγωγών και κτηνοτρόφων στις δραστηριότητές τους. Παράλληλα, οι ζημιές στα δίκτυα ύδρευσης και τα προβλήματα υδροδότησης ανέδειξαν την ευπάθεια κρίσιμων υποδομών σε συνθήκες έντονης κακοκαιρίας.

Στη Νίσυρο, τα έντονα καιρικά φαινόμενα οδήγησαν στην κήρυξη του Δήμου σε κατάσταση Έκτακτης Ανάγκης. Οι ζημιές στο οδικό δίκτυο και στο παραλιακό μέτωπο, οι υποχωρήσεις οδοστρωμάτων και οι φθορές σε τεχνικά έργα καταδεικνύουν τη σοβαρότητα της κατάστασης και την ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων για τη διασφάλιση της δημόσιας ασφάλειας και της λειτουργικότητας των υποδομών.

Τα επαναλαμβανόμενα αυτά φαινόμενα σε νησιωτικές περιοχές θέτουν επιτακτικά το ζήτημα όχι μόνο της διαχείρισης της κρίσης αλλά, κυρίως, της προληπτικής θωράκισης, της επάρκειας έργων αντιπλημμυρικής προστασίας και της αξιοποίησης διαθέσιμων εθνικών και ευρωπαϊκών πόρων.

Παράλληλα, η επανάληψη καταστροφικών πλημμυρικών φαινομένων αναδεικνύει και ένα κρίσιμο θεσμικό ζήτημα: την οριακή λειτουργία των τεχνικών υπηρεσιών των ΟΤΑ Α’ και Β’ βαθμού, λόγω διαχρονικής υποστελέχωσης και υποχρηματοδότησης. Εξάλλου, σε σχετική παρέμβασή της, η ΠΟΕΜΔΥΔΑΣ, καθιστά σαφές ότι η Πολιτεία οφείλει να αντιμετωπίσει τις δομικές ελλείψεις σε προσωπικό, μέσα και χρηματοδότηση και όχι να μετακυλύει μονομερώς το βάρος σε υπηρεσιακά στελέχη που επιχειρούν υπό συνθήκες ακραίας πίεσης.

Οι τοπικές κοινωνίες δικαιούνται σαφείς απαντήσεις, συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και αποτελεσματικές παρεμβάσεις, ώστε οι φυσικές καταστροφές να μη μετατρέπονται σε επαναλαμβανόμενες κρίσεις.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Ποια είναι η αναλυτική αποτίμηση των ζημιών σε Λήμνο και Νίσυρο ανά κατηγορία (δημόσιες υποδομές, δίκτυα, οδικό και αγροτικό δίκτυο, κατοικίες, επιχειρήσεις, αγροτική παραγωγή) για κάθε νησί;
  1. Σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι διαδικασίες για την ολοκλήρωση της καταγραφής των ζημιών στη Λήμνο και ποιο είναι το δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την καταβολή αποζημιώσεων και ενισχύσεων προς τους πληγέντες;
  1. Ποια έκτακτα χρηματοδοτικά εργαλεία θα ενεργοποιηθούν για την άμεση στήριξη νοικοκυριών, επαγγελματιών και αγροτών και με ποιες διαδικασίες ώστε να αποφευχθούν καθυστερήσεις;
  1. Ποιες άμεσες παρεμβάσεις αποκατάστασης έχουν δρομολογηθεί για το οδικό και αγροτικό δίκτυο των δύο νησιών;
  1. Υφίσταται συγκεκριμένος σχεδιασμός ενίσχυσης της ανθεκτικότητας των νησιωτικών υποδομών έναντι ακραίων καιρικών φαινομένων; Αν ναι, ποιες παρεμβάσεις προβλέπονται ειδικά για τις πληγείσες περιοχές;
  1. Προτίθεται η κυβέρνηση να ενισχύσει στελέχωση, τεχνική υποστήριξη και χρηματοδότηση των ΟΤΑ σε απομακρυσμένες νησιωτικές περιοχές, ώστε να μπορούν να ανταποκριθούν σε κρίσεις φυσικών καταστροφών;

ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ

Στο πλαίσιο των παραπάνω, παρακαλούμε να κατατεθούν από τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών και Εσωτερικών, μέσα στις προθεσμίες που ορίζει ο Κανονισμός της Βουλής:

Λίστα των αντιπλημμυρικών έργων ή έργων ανθεκτικότητας που έχουν μελετηθεί ή υλοποιηθεί στην Λήμνο και στην Νίσυρο, το στάδιο ωρίμανσής τους, τις πηγές χρηματοδότησης και τους λόγους των καθυστερήσεων, όπου υπάρχουν.

Ο Ερωτώντες και Αιτούντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ψυχογιός Γεώργιος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μίλτος

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μπάρκας Κώστας

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Παπαηλιού Γεώργιος

Παππάς Νικόλαος

Τσαπανίδου Πόπη

Ερώτηση Καλαματιανού-Κόκκαλη-Μεϊκόπουλου: Στο έλεος των ακραίων καιρικών φαινομένων η Ηλεία – Ανάγκη να κηρυχθεί θεομηνιόπληκτος ο νομός

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 09 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ


Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

Περιβάλλοντος και Ενέργειας,

Υποδομών και Μεταφορών,

Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων,

Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας,

Εσωτερικών,

Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Θέμα: «Στο έλεος των ακραίων καιρικών φαινομένων η Ηλεία. Ανάγκη να κηρυχθεί θεομηνιόπληκτος ο νομός».

Τα πρόσφατα έντονα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν με σφοδρότητα συνολικά τον Νομό Ηλείας, προκάλεσαν εκτεταμένες πλημμύρες με αποτέλεσμα να υπάρξουν τεράστιες καταστροφές. Μεταξύ άλλων, αναφέρονται σοβαρές ζημιές στο οδικό δίκτυο (εθνικό και αγροτικό) και σε άλλες κρίσιμες υποδομές όπως της ύδρευσης. Παράλληλα, ισχυρότατο πλήγμα δέχτηκε ο αγροτικός κόσμος καθώς καλλιέργειες και ζώα χάθηκαν κάτω από το νερό, μηχανήματα καταστράφηκαν όπως το ίδιο συνέβη και σε πολλές αγροτικές και κτηνοτροφικές εγκαταστάσεις και υποδομές. Βεβαίως, μεγάλες ζημιές υπήρξαν σε επιχειρήσεις και κατοικίες.

Ολόκληρες περιοχές βρέθηκαν αποκλεισμένες, με τις τοπικές κοινωνίες της Ηλείας να δοκιμάζονται ξανά από την έλλειψη ουσιαστικής πρόληψης και επαρκών αντιπλημμυρικών έργων. Όπως αποδεικνύεται, η Ηλεία παραμένει εκτεθειμένη, χωρίς ολοκληρωμένο σχέδιο ανθεκτικότητας και αποκατάστασης.

Προκύπτει, λοιπόν, ότι είναι επιτακτική η ανάγκη της άμεσης κήρυξης του Νομού Ηλείας ως θεομηνιόπληκτου. Απαιτείται να κινηθούν γρήγορα οι διαδικασίες στήριξης των πληγέντων και παράλληλα να υλοποιηθεί ένα πλήρες, κοστολογημένο και με συγκεκριμένα αυστηρά χρονοδιαγράμματα σχέδιο αποκατάστασης των τεράστιων ζημιών που έχουν συμβεί. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να δοθεί έμφαση στις άμεσες και δίκαιες αποζημιώσεις των πληγέντων, στην ελάφρυνση και διευκόλυνσή τους, στη στήριξη της επιχειρηματικότητας. Ασφαλώς, κρίσιμη ανάγκη υπάρχει για μόνιμα έργα πρόληψης και αντιπλημμυρική θωράκιση, ώστε να μην ξανασυμβεί αυτή η γενικευμένη καταστροφή στον νομό.

Επειδή τα πρόσφατα έντονα καιρικά φαινόμενα προκάλεσαν εκτεταμένες καταστροφές στον Νομό Ηλείας.

Επειδή αγρότες και κτηνοτρόφοι υπέστησαν σοβαρές απώλειες παραγωγής και εισοδήματος.

Επειδή η επαναλαμβανόμενη εμφάνιση έντονων καιρικών φαινομένων στην Ηλεία και οι καταστροφές που αυτά προκαλούν, καθιστούν αναγκαίο έναν ολοκληρωμένο σχεδιασμό πρόληψης και ανθεκτικότητας.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

  1. Προτίθενται να κηρύξουν άμεσα τον Νομό Ηλείας θεομηνιόπληκτο;
  2. Έχει ξεκινήσει η διαδικασία καταγραφής των ζημιών σε δημόσιες υποδομές, όπως επίσης και σε αγροτικές και κτηνοτροφικές εκμεταλλεύσεις, επιχειρήσεις και επαγγελματικούς χώρους, σπίτια;
  3. Ποια άμεσα μέτρα αποζημίωσης θα ληφθούν για τους πληγέντες πολίτες, αγρότες και κτηνοτρόφους, επαγγελματίες και επιχειρήσεις; Εντός ποιών χρονοδιαγραμμάτων θα ξεκινήσουν να καταβάλλονται οι αποζημιώσεις;
  4. Ποιο είναι το πλήρες σχέδιο και τα χρονοδιαγράμματα αποκατάστασης των ζημιών σε κρίσιμες υποδομές όπως του οδικού δικτύου (εθνικού και αγροτικού) και της ύδρευσης;
  5. Ποια μέτρα πρόληψης και θωράκισης της Ηλείας θα υλοποιηθούν ώστε να μη βιώνει ο Νομός επαναλαμβανόμενες καταστροφές από έντονα καιρικά φαινόμενα; Σχεδιάζονται κρίσιμα αντιπλημμυρικά έργα και αν ναι, υπάρχει εξασφαλισμένη χρηματοδότηση για την υλοποίησή τους;
  6. Είχαν υλοποιηθεί τα απαραίτητα αντιπλημμυρικά έργα στον Νομό; Αν ναι, ποια είναι αυτά;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Καλαματιανός Διονύσιος-Χαράλαμπος

Κόκκαλης Βασίλης

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Παράνομη διαφήμιση σε ιδιωτικούς χώρους και επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 9 Φεβρουαρίου 2025

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Εσωτερικών

Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: «Παράνομη διαφήμιση σε ιδιωτικούς χώρους και επιπτώσεις στην οδική ασφάλεια».

Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία για την οδική ασφάλεια και με βάση τα πρόσφατα δεδομένα τροχαίων ατυχημάτων, η απόσπαση της προσοχής των χρηστών της οδού εξακολουθεί να αποτελεί κρίσιμο παράγοντα πρόκλησης ατυχημάτων, ιδίως εντός του αστικού ιστού.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το φαινόμενο της ανεξέλεγκτης και παράνομης υπαίθριας διαφημιστικής προβολής, η οποία λαμβάνει χώρα επί ιδιωτικών χώρων, όπως ενδεικτικά προσόψεις κτιρίων, βιτρίνες καταστημάτων, πρασιές, ακάλυπτους ή λοιπούς περιβάλλοντες χώρους, με φωτεινά, φωτιζόμενα ή εναλλασσόμενα διαφημιστικά μέσα,
χωρίς την προβλεπόμενη άδεια και εκτός κάθε θεσμοθετημένου πλαισίου.

Οι πρακτικές αυτές, πέραν της αισθητικής υποβάθμισης του αστικού περιβάλλοντος, δύνανται να αποσπούν την προσοχή των οδηγών και να επηρεάζουν αρνητικά την ασφαλή κυκλοφορία.

Ο ν. 2946/2001 θέτει σαφές και αυστηρό πλαίσιο ως προς τη διαφήμιση σε ιδιωτικούς χώρους. Ειδικότερα, στο άρθρο 2 παρ. 2 ορίζεται ρητά ότι απαγορεύεται η ανάρτηση πανό, αεροπανό ή άλλων όμοιων αντικειμένων για οποιονδήποτε λόγο, σε οδούς, πλατείες ή άλλους κοινόχρηστους χώρους, στις προσόψεις των κτιρίων, σε κάθε επιφάνεια ορατή από τους χρήστες των παρακείμενων οδών, η τοποθέτηση σε κατοικημένες περιοχές ενδεικτικών πινακίδων που προσδιορίζουν τη θέση ή τη διεύθυνση ιδιωτικών επιχειρήσεων ή καταστημάτων και η προβολή έντυπων, χειρόγραφων, φωτεινών ή φωτιζόμενων και ηλεκτρονικών ή άλλων διαφημίσεων πάνω στην οροφή, σε κάθε εσωτερική ή εξωτερική επιφάνεια ορατή από τους χρήστες των οδών, περιμετρικά του κτιρίου, σε εσωτερικές βιτρίνες ορατές από την οδό όψεως, όταν αφορούν σε προϊόντα που δεν σχετίζονται με τη δραστηριότητα της επιχείρησης που κατέχει τη βιτρίνα, όπως και εντός των ορίων του ιδεατού στερεού του οικοπέδου.

Επισημαίνεται ότι η παρούσα Ερώτηση δεν αφορά τη νόμιμη, θεσμοθετημένη υπαίθρια διαφήμιση σε στέγαστρα στάσεων αναμονής επιβατών και κοινόχρηστους χώρους, η οποία διενεργείται σύμφωνα με τον ν. 2946/2001 και την ΚΥΑ 46526/2020, που δεν είναι παράνομη και διενεργείται από τις πιο αυστηρά και λεπτομερώς ρυθμισμένες μορφές υπαίθριας διαφήμισης στη χώρα, ήτοι αποτελεί ρυθμισμένη (regulated δραστηριότητα), απολύτως ελεγχόμενη και νομίμωςπροβλεπόμενη.

Υπενθυμίζεται ότι η υπαίθρια διαφήμιση στην Ελλάδα διέπεται από ειδικό και αυτοτελές θεσμικό πλαίσιο, ήτοι τον ν. 2946/2001, καιτην ΚΥΑ 46526/2020.Στο πλαίσιο αυτό, οι χώροι διενέργειας νόμιμης υπαίθριας διαφήμισης καθορίζονται κατόπιν απόφασης Δημοτικού Συμβουλίου, η υπαίθρια διαφήμιση διενεργείται μόνο σε ειδικά διαμορφωμένα διαφημιστικά πλαίσια, οι χώροι παραχωρούνται μετά από διαγωνιστική διαδικασία, εν συνεχεία της οποίας συνάπτεται σύμβαση, και υπόκειται σε αυστηρές τεχνικές και λειτουργικές προδιαγραφές.

Ως εκ τούτων, το παρόν αφορά αποκλειστικά παράνομες εγκαταστάσεις και αυθαίρετες διαφημιστικές πρακτικές επί ιδιωτικών ακινήτων και δεν καταλαμβάνει τη νόμιμη υπαίθρια διαφήμιση που διενεργείται σύμφωνα με τις προβλεπόμενες διαδικασίες ως περιγράφεται ανωτέρω.

Παρά το υφιστάμενο νομοθετικό πλαίσιο, παρατηρείται ότι σε πολλές περιοχές της χώρας δεν διενεργούνται συστηματικοί έλεγχοι, δεν επιβάλλονται τα προβλεπόμενα πρόστιμα, και δεν προχωρά η αποξήλωση παράνομων διαφημιστικών κατασκευών,
με αποτέλεσμα η παρανομία να παγιώνεται και να διευρύνεται.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτώνται οι κ.κ Υπουργοί:

1. Συμφωνούν με την τεκμηριωμένη άποψη ότι αποσπούν την προσοχή των χρηστών της οδού και επηρεάζουν δυσμενώς την οδική ασφάλεια οι παράνομες διαφημιστικές επιγραφές σε ιδιωτικούς χώρους, όπως προσόψεις, βιτρίνες και περιβάλλοντες χώρους, κατά παράβαση του ν. 2946/2001 και οι τοποθετημένες στα πεζοδρόμια πινακίδες, με εξαίρεση αυτές στα στέγαστρα αναμονής επιβατών, φωτεινές ή μη, με κάθετο διαφημιστικό πλαίσιο διπλής όψεως, οι οποίες τυγχάνουν νόμιμες;

2. Πόσες παράνομες διαφημιστικές επιγραφές, πινακίδες, αφίσες ή φωτεινές κατασκευές επί ιδιωτικών κτιρίων έχουν αφαιρεθεί ή τεθεί εκτός λειτουργίας κατ’ έτος για την περίοδο 2019–2025 και ποιο είναι το συνολικό ύψος των επιβληθέντων προστίμων;

3. Σε πόσες περιπτώσεις από το 2019 έως και το 2025 διαπιστώθηκε παράνομη πράξη ή παράλειψη των αρμόδιων οργάνων ως προς τον έλεγχο και την απομάκρυνση παράνομων διαφημίσεων σε ιδιωτικούς χώρους;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Μπάρκας Κώστας

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ρένα

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Κόκκαλης Βασίλης

Μαμουλάκης Χάρης

Νοτοπούλου Κατερίνα

Παπαηλιού Γιώργος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γιώργος

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Εκτεταμένες ζημιές στην εθνική οδό Ε.Ο. 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111) – Επικίνδυνο και απροσπέλαστο το οδικό δίκτυο

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 9 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ


Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Υποδομών και Μεταφορών

Εσωτερικών

Θέμα: «Εκτεταμένες ζημιές στην εθνική οδό Ε.Ο. 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111). Επικίνδυνο και απροσπέλαστο το οδικό δίκτυο»

Σοβαρότατες ζημιές έχουν καταγραφεί στην εθνική οδό Ε.Ο. 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111), στην κατεύθυνση προς Φολόη, Λασιώνα και Λαμπεία, έπειτα από τα έντονα καιρικά φαινόμενα που έπληξαν την περιοχή και συνολικά τον Νομό Ηλείας.

Σύμφωνα με επίσημη ανακοίνωση του Δήμου Αρχαίας Ολυμπίας, οι ζημιές στο οδικό δίκτυο είναι εκτεταμένες, με αποτέλεσμα σε πολλά σημεία ο δρόμος να έχει καταστεί εξαιρετικά επικίνδυνος ή και απροσπέλαστος για τους κατοίκους, τους επαγγελματίες οδηγούς και τους επισκέπτες. Μεταξύ άλλων, ο δρόμος είναι κλειστός στο ύψος της Λαμπείας (Δίβρης).

Η εθνική οδός Ε.Ο. 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111) αποτελεί έναν κρίσιμο οδικό άξονα για την καθημερινότητα πολλών κατοίκων της Ηλείας, της Αρκαδίας και της Αχαΐας, συνδεόμενη άμεσα με την τοπική οικονομία, την αγροτική δραστηριότητα και τον τουρισμό της ευρύτερης περιοχής. Δυστυχώς, αυτή η εξαιρετικά σημαντική οδική αρτηρία δεν βρίσκεται σε καλή κατάσταση καθώς παρουσιάζει μεγάλες αδυναμίες και σημαντικά προβλήματα όπως το φθαρμένο οδόστρωμα και τα επαναλαμβανόμενα φαινόμενα κατολισθήσεων. Ήδη, λοιπόν, προϋπήρχαν σοβαρά ζητήματα ασφαλείας, τα οποία, πλέον, μετά τα πρόσφατα έντονα καιρικά φαινόμενα και τις ζημιές που αυτά προκάλεσαν, έχουν πολλαπλασιαστεί.

Παρά τη σοβαρότητα της κατάστασης, μέχρι σήμερα, δεν έχει υπάρξει σαφής ενημέρωση για τις άμεσες παρεμβάσεις που απαιτούνται και το χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης της ασφαλούς διέλευσης των διερχομένων οδηγών.

Σε αυτό το σημείο, πρέπει να αναφερθεί ότι η ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είχε εγκαίρως προειδοποιήσει για την ανάγκη άμεσης αναβάθμισης της εθνικής οδού Ε.Ο 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111), με τη σχετική υπ’ αριθ. 8849/26/9/2025 ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, ο οποίος στην απάντησή του είχε δηλώσει αναρμόδιος.

Επειδή ο συγκεκριμένος οδικός άξονας είναι εξαιρετικά σημαντικός καθώς είναι άρρηκτα συνδεδεμένος με την καθημερινότητα και την αναπτυξιακή προοπτική πολλών περιοχών της Ηλείας, της Αχαΐας και της Αρκαδίας, εκτιμούμε ότι η κυβέρνηση οφείλει να πάρει θέση για το μείζον αυτό ζήτημα και το επιλύσει,

Επειδή η Ε.Ο. 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111) αποτελεί βασικό οδικό άξονα σύνδεσης της Δυτικής Ελλάδας με την Κεντρική Πελοπόννησο,

Επειδή οι ζημιές στο ανωτέρω οδικό άξονα θέτουν σε άμεσο κίνδυνο την ασφάλεια οδηγών και επιβατών,

Επειδή η Ε.Ο. 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111) έχει καταστεί στο ύψος της Λαμπείας (Δίβρης) απροσπέλαστη, με αποτέλεσμα την απομόνωση ολόκληρων περιοχών,

Επειδή η Πολιτεία οφείλει να παρεμβαίνει άμεσα για την αποκατάσταση κρίσιμων δημόσιων υποδομών.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Προτίθενται να προβούν σε άμεσες ενέργειες για την αποκατάσταση των ζημιών στην εθνική οδό Ε.Ο. 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111) ή η κυβέρνηση θα δηλώσει και πάλι αναρμόδια;
  2. Ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα εργασιών για την πλήρη και ασφαλή αποκατάσταση του ανωτέρω οδικού δικτύου, ιδίως στο ύψος της Λαμπείας (Δίβρης);
  3. Έχουν προβλεφθεί έκτακτα κονδύλια για την αντιμετώπιση τέτοιου είδους ζημιών; Αν ναι, ποια είναι αυτά και ποιο το ύψος τους;
  4. Υπάρχει πλάνο για την αναβάθμιση της εθνικής οδού Ε.Ο 33 Πατρών – Τριπόλεως (πρώην 111);

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Καλαματιανός Διονύσιος-Χαράλαμπος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ερώτηση Κεδίκογλου – Μεϊκόπουλου: Παραμένουν τα προβλήματα στο παραλιακό μέτωπο Αυλίδα-Βαθύ (Δήμος Χαλκιδέων): Ανάγκη για άμεση εξασφάλιση χρηματοδότησης και επείγουσα αποκατάσταση

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 9 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ


Προς τους Υπουργούς

Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής

Εσωτερικών


Θέμα: «Παραμένουν τα προβλήματα στο παραλιακό μέτωπο Αυλίδα–Βαθύ (Δήμος Χαλκιδέων): Ανάγκη για άμεση εξασφάλιση χρηματοδότησης και επείγουσα αποκατάσταση».

Η προβληματική κατάσταση στην οποία βρίσκεται το παραλιακό μέτωπο της Δ.Ε. Αυλίδας του Δήμου Χαλκιδέων, στην ακτή της Αυλίδας έως το Βαθύ, έχει εξελιχθεί σε σοβαρή μακροχρόνια εκκρεμότητα. Η προχωρημένη διάβρωση, οι καταρρεύσεις τοιχίων αντιστήριξης, η φθορά των πεζοδρομίων, ακόμη και το ενδεχόμενο υποχώρησης τμημάτων της παραλιακής οδού, δημιουργούν δυνητικά επικίνδυνες συνθήκες για πεζούς και οχήματα.

Στο πλαίσιο αυτό, το έργο ανάπλασης του παραλιακού μετώπου είναι αναγκαίο για την προστασία της ακτογραμμής, την ασφάλεια των πολιτών και τη στήριξη της τοπικής οικονομίας. Ωστόσο, παρότι υπάρχει ώριμη τεχνική βάση, η υλοποίηση του έργου εξακολουθεί να εκκρεμεί, χωρίς δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα και εξασφαλισμένους πόρους. Πράγματι, αν και η σχετική μελέτη ολοκληρώθηκε τον Οκτώβριο 2022 και αφορά σε έργο μήκους περίπου 7,4 χλμ. (Αυλίδα–Βαθύ), με παρεμβάσεις καθαιρέσεων, προσθηκών και βελτιώσεων, και με προϋπολογισμό περίπου 8,25 εκ. ευρώ-, δεν έχει προχωρήσει η σχετική διαδικασία.

Συγκεκριμένα, φαίνεται ότι η Διεύθυνση Λιμενικών Υποδομών, η οποία μεταφέρθηκε το 2023 από το Υπουργείο Υποδομών στο Υπουργείο Ναυτιλίας (ΠΔ 77/23, ΦΕΚ 130/Α/23), έχει εγκρίνει (από το 2022) την τεχνική μελέτη. Επιπλέον, το Υπουργείο φαίνεται ότι γνωμοδότησε θετικά και επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου με τίτλο «Έργα αντιμετώπισης διάβρωσης ακτής Αυλίδας έως Βαθέως Χαλκίδας». Στη συνέχεια, υποβλήθηκε (23/10/2024) από το Υπουργείο αίτημα χρηματοδότησης στο Πρόγραμμα «Περιβάλλον και Κλιματική Αλλαγή (ΠΕΚΑ) 2021-2027» για έργο προϋπολογισμού περίπου 8,5 εκ. ευρώ, αλλά -λόγω περιορισμένων πόρων του ΠΕΚΑ- τελικά αναζητήθηκε χρηματοδότηση από το Περιφερειακό Πρόγραμμα «Στερεά Ελλάδα 2021-2027». Επίσης, στις 12/11/2024 εγκρίθηκε σχέδιο Προγραμματικής Σύμβασης μεταξύ ΟΛΝΕ ΑΕ και Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας για την πράξη «Ανάπλαση παραλίας Αυλίδας», μέσω του ΠΠΑ Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας 2021-2025.

Ωστόσο, σύμφωνα με τον ΟΛΝΕ ΑΕ, το παραλιακό μέτωπο που παρουσιάζει την έντονη διάβρωση βρίσκεται εκτός χερσαίας ζώνης Αυλίδας και επομένως αρμόδιος φορέας για την εκπόνηση της μελέτης αποκατάστασής του είναι ο Δήμος Χαλκιδέων.

Ως εκ τούτων:

Επειδή τα συνεχιζόμενα φαινόμενα διάβρωσης στο παραλιακό μέτωπο Αυλίδας δημιουργούν δυνητικά επικίνδυνες καταστάσεις για τους πολίτες, ενώ ταυτόχρονα αποτελούν αναπτυξιακή τροχοπέδη για την τοπική κοινωνία και οικονομία.

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

  1. Δεδομένου ότι φαίνεται πως υφίσταται εγκεκριμένη τεχνική μελέτη για το έργο (από το 2022), ενώ το Υπουργείο Ναυτιλίας γνωμοδότησε θετικά και επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (ΜΠΕ) για τα «Έργα αντιμετώπισης διάβρωσης ακτής Αυλίδας έως Βαθέως Χαλκίδας», γιατί ο ΟΛΝΕ κρίνει ότι αρμόδιος φορέας για την εκπόνησή του είναι ο Δήμος Χαλκιδέων; Ποιος ήταν ο φορέας που εκπόνησε τη τεχνική μελέτη του 2022; Εξακολουθεί να είναι έγκυρη;
  2. Εφόσον υφίσταται κατάλληλη τεχνική μελέτη, αλλά και ΜΠΕ, ποιο είναι το δεσμευτικό, αναλυτικό χρονοδιάγραμμα ένταξης, χρηματοδότησης, δημοπράτησης και έναρξης εργασιών για το έργο αντιμετώπισης της διάβρωσης του παραλιακού μετώπου ανάμεσα σε Αυλίδα και Βαθύ;
  3. Ποιος φορέας είναι υπεύθυνος για την υποβολή του πλήρους φακέλου υλοποίησης και ποια ακριβώς στοιχεία και εγκρίσεις εκκρεμούν σήμερα; Σε ποιο πρόγραμμα θα ενταχθεί τελικά το έργο και σε ποιο στάδιο αξιολόγησης βρίσκεται το αίτημα χρηματοδότησης;

Οι ερωτώντες Βουλευτές


Κεδίκογλου Συμεών

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Όχι άλλο τσιμέντο στη Δυτική Αθήνα! Ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με πρωτοβουλία της Ρ. Δούρου, για το στρατόπεδο “Καραϊσκάκη” και τα οικιστικά σχέδια του ΥΠΕΘΑ

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Την περαιτέρω μείωση των ήδη περιορισμένων χώρων πρασίνου στη Δυτική Αθήνα και τα οικιστικά σχέδια του υπουργείου Εθνικής Άμυνας στο στρατόπεδο “Καραϊσκάκη”, φέρνουν στη Βουλή με πρωτοβουλία της Ρένας Δούρου, βουλεύτριες και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ.. “Τα σχέδια ‘οικιστικής αξιοποίησης’ του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας που σχετίζονται με την ανάκτηση 114 στρεμμάτων από το Στρατόπεδο Καραϊσκάκη στη Δυτική Αθήνα, με σκοπό την ανέγερση κατοικιών για αξιωματικούς, πλήττουν τους Δήμους Χαϊδαρίου, Περιστερίου και Πετρούπολης, συμβάλλουν στην περαιτέρω τσιμεντοποίηση και απώλεια των ήδη περιορισμένων χώρων πρασίνου στη Δυτική Αθήνα”, παρατηρούν. “Οι τοπικές κοινωνίες περιβαλλοντικά επιβαρυμένες, με εξαιρετικά χαμηλό δείκτη αστικού πρασίνου ανά κάτοικο, με διαχρονικά έλλειμμα ελεύθερων και κοινόχρηστων χώρων, πυκνοδομημένοι, οι τοπικές κοινωνίες των δήμων της Δυτικής Αθήνας δεν έχουν την πολυτέλεια απώλειας και άλλων χώρων πρασίνου” προσθέτουν χαρακτηριστικά.

Παρατηρούν ότι “οι πρόσφατες ΚΥΑ των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και  Εθνικής Άμυνας λειτουργούν σε βάρος της ανάγκης για άμεση ενίσχυση του αστικού πρασίνου σε περιοχές με αποδεδειγμένο περιβαλλοντικό έλλειμμα”. Θέτουν έτσι ερωτήματα σχετικά, αφενός με τα κριτήρια στην βάση των οποίων αποφασίστηκε η ανάκτηση των 114 στρεμμάτων του στρατοπέδου “Καραϊσκάκη”, ενόψει οικιστικής αξιοποίησής τους, σε μια από τις πλέον πυκνοδομημένες περιοχές της χώρας με αποδεδειγμένο έλλειμμα αστικού πρασίνου, όπως η Δυτική Αθήνα”. Και αφετέρου, σχετικά με τη συμβατότητά τους “με τον ισχύοντα χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό, και ιδίως με το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας και τους εθνικούς στόχους ενίσχυσης του αστικού πρασίνου και προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή”. Ζητούν επίσης ενημέρωση για το αν προηγήθηκε διαβούλευση με τους οικείους δήμους και τις τοπικές κοινωνίες. Ενημέρωση ζητούν και για το στάδιο που βρίσκεται το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο του Δήμου Χαϊδαρίου. Τέλος, με σειρά ερωτημάτων οι βουλεύτριες και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ θέτουν συνολικά το ζήτημα ολιστικού σχεδιασμού για τους χώρους πρασίνου στους δήμους της Δυτικής Αθήνας, ζητώντας τη διασφάλιση, είτε με νομοθετική ρύθμιση είτε με ΠΔ, είτε με οιοδήποτε πρόσφορο μέσο, του δασικού και δημόσιου χαρακτήρα του Ποικίλου όρους και την ανάδειξή του σε πνεύμονα πρασίνου, αναψυχής και πολιτισμού.

Ακολουθεί η Ερώτηση.

Αθήνα, 5 Φεβρουαρίου 2026

Ερώτηση

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Εθνικής Άμυνας

Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών

Περιβάλλοντος & Ενέργειας

Εσωτερικών

Υποδομών & Μεταφορών

Θέμα : Για το στρατόπεδο “Καραϊσκάκη”, για τη συνεχιζόμενη συρρίκνωση του πρασίνου στη Δυτική Αθήνα και για την ανάγκη ενός νέου ολιστικού σχεδιασμού

Περιβαλλοντικά επιβαρυμένες, με εξαιρετικά χαμηλό δείκτη αστικού πρασίνου ανά κάτοικο, με διαχρονικά έλλειμμα ελεύθερων και κοινόχρηστων χώρων, πυκνοδομημένοι, οι τοπικές κοινωνίες των δήμων της Δυτικής Αθήνας δεν έχουν την πολυτέλεια απώλειας και άλλων χώρων πρασίνου. Ωστόσο, τα σχέδια “οικιστικής αξιοποίησης” του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας που σχετίζονται με την ανάκτηση 114 στρεμμάτων από το Στρατόπεδο Καραϊσκάκη στη Δυτική Αθήνα, με σκοπό την ανέγερση κατοικιών για αξιωματικούς, πλήττουν τους Δήμους Χαϊδαρίου, Περιστερίου και Πετρούπολης, συμβάλλουν στην περαιτέρω τσιμεντοποίηση και απώλεια των ήδη περιορισμένων χώρων πρασίνου.

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με το σχετικό Δελτίο Τύπου του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας, στις 25 Ιανουαρίου 2026 (https://www.mod.mil.gr/epanerchontai-stin-kyriotita-ypoyrgeioy-ethnikis-amynas-akinita-stin-attiki-synolikis/) , με Κοινές Υπουργικές Αποφάσεις που υπέγραψαν ο Υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Κ. Πιερρακάκης και ο Υφυπουργός Εθνικής Άμυνας, Θ. Δαβάκης, επιστρέφουν στο Ταμείο Εθνικής Άμυνας, δύο ακίνητα συνολικής έκτασης 114.363 τ.μ. στο πλαίσιο της αξιοποίησης της ακίνητης περιουσίας των Ενόπλων Δυνάμεων για το μεγάλο Οικιστικό Πρόγραμμα που έχει ανακοινώσει ο Υπουργός Εθνικής Άμυνας, Ν. Δένδιας. Επανήλθε έτσι στην κυριότητα του Ταμείου Εθνικής Άμυνας κομμάτι που είχε παραχωρηθεί στον Δήμο Περιστερίου, ταυτόχρονα με το Πάρκο Νεολαίας στο Χαϊδάρι.

Με δεδομένο ότι :

  • Δεν εφαρμόζεται ο νόμος 2745/1999 (ΦΕΚ 224/Α/27-10-1999, με αντικείμενο τη “Σύσταση προσωρινής υπηρεσίας για την αξιοποίηση και μετεγκατάσταση στρατοπέδων και άλλες διατάξεις”, που μπορεί να συμβάλλει για την αξιοποίηση με περιβαλλοντικούς όρους στρατοπεδικών εκτάσεων (πρώην στρατοπέδων) που δεν είναι πλέον απαραίτητες στις Ένοπλες Δυνάμεις.
  • Σύμφωνα με τον νέο νόμο 5223/2025 (ΦΕΚ 137/Α/31-7-2025) καταργείται η απόδοση του 50% των εκτάσεων στρατοπέδων στις τοπικές κοινωνίες.
  • Σύμφωνα με πληροφορίες των ΜΜΕ (https://thriassio.gr/haidari-stratopedo-karaiskaki-akinita-ypetha/) : “στην έκταση περίπου 145 στρεμμάτων που θα είναι χωρισμένη σε δύο ή τρία γεωτεμάχια. πρόκειται να ανεγερθούν 58 συγκροτήματα των 12 διαμερισμάτων, δηλαδή συνολικά 696 νέες κατοικίες. Τα συγκεκριμένα ακίνητα είχαν παραχωρηθεί δωρεάν στην Τοπική Αυτοδιοίκηση πριν από 34 και 19 χρόνια αντίστοιχα, χωρίς να έχουν εκπληρωθεί οι όροι της παραχώρησης”.
  • Ήδη με ομόφωνο Ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου (Αριθ. Πρωτ.: 1927/28-01-2026), ο Δήμος Χαϊδαρίου διεκδικεί την παραχώρηση σε αυτόν κατά κυριότητα του “Πάρκου Νεολαίας” – μια έκταση 44.661 τ.μ. που βρίσκεται εντός των ορίων του Δήμου Χαϊδαρίου, στην περιοχή του Δάσους Χαϊδαρίου, γειτνιάζει δε με το Στρατόπεδο “Καραϊσκάκης” – για να αποτελέσει χώρο πρασίνου, αναψυχής και πολιτισμού, “χρήση απολύτως αναγκαία τόσο στο Δήμο μας όσο και στην ευρύτερη περιοχή, που οι ελεύθεροι χώροι είναι ιδιαιτέρως περιορισμένοι”.
  • Οι πρόσφατες ΚΥΑ των υπουργείων Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Εθνικής Άμυνας λειτουργούν σε βάρος της ανάγκης για άμεση ενίσχυση του αστικού πρασίνου σε περιοχές με αποδεδειγμένο περιβαλλοντικό έλλειμμα. Λειτουργούν σε βάρος του δικαιώματος των κατοίκων τους για πρόσβαση σε πράσινο περιβάλλον.

Επειδή:

  • Η πρόσβαση σε πράσινο, ως μέρος του φυσικού περιβάλλοντος και του πολεοδομικού σχεδιασμού, είναι συνταγματικά κατοχυρωμένη (άρθρο 24 του Συντάγματος),
  • Οι ενέργειες αυτές στο πλαίσιο του “μεγάλου Οικιστικού Προγράμματος των Ενόπλων Δυνάμεων”, παραβιάζουν τα νομικά κατοχυρωμένα – περιβαλλοντική στρατηγική θεώρηση και περιβαλλοντικό σχεδιασμό,
  • Αυτοί οι σχεδιασμοί που αφορούν αποκλειστικά τη Δυτική Αθήνα και όχι, πχ τις παραμεθόριες και ακριτικές περιοχές όπου οι ανάγκες στέγασης των στελεχών των Ενόπλων Δυνάμεων είναι αυξημένες,
  • Η υπόθεση αφορά στην ποιότητα ζωής των κατοίκων της Δυτικής Αθήνας που υποβαθμίζεται ενώ ήδη το ελάχιστο πράσινο ανά κάτοικο είναι από τα χαμηλότερα στην Αττική και στην Ευρώπη,
  • Η απώλεια 114 στρεμμάτων εν δυνάμει πρασίνου στη Δυτική Αθήνα έχει πολλαπλάσιο βάρος απ’ ό,τι αλλού,
  • Ο πολεοδομικός κορεσμός στη Δυτική Αθήνα είναι ήδη υψηλός.

Ερωτώνται κατ’ αρμοδιότητα οι κ.κ. Υπουργοί

  1. Με ποια κριτήρια αποφασίστηκε η ανάκτηση των 114 στρεμμάτων του στρατοπέδου “Καραϊσκάκη” ενόψει οικιστικής αξιοποίησής τους, σε μια από τις πλέον πυκνοδομημένες περιοχές της χώρας με αποδεδειγμένο έλλειμμα αστικού πρασίνου, όπως η Δυτική Αθήνα;
  2. Είναι οι εν λόγω ΚΥΑ συμβατές με τον ισχύοντα χωροταξικό και πολεοδομικό σχεδιασμό και ιδίως με το Ρυθμιστικό Σχέδιο Αθήνας και τους εθνικούς στόχους ενίσχυσης του αστικού πρασίνου και προσαρμογής στην κλιματική αλλαγή;
  3. Εξετάστηκε η δυνατότητα απόδοσης του συνόλου ή μέρους της έκτασης για κοινόχρηστες και περιβαλλοντικές χρήσεις;
  4. Προηγήθηκε ουσιαστική διαβούλευση με τους οικείους δήμους και τους φορείς της Τοπικής Αυτοδιοίκησης των δήμων που αφορούν οι ΚΥΑ;
  5. Λήφθηκαν υπόψη οι τεκμηριωμένες περιβαλλοντικές ανάγκες της ήδη επιβαρυμένης περιοχής;
  6. Προτίθεται η κυβέρνηση να επανεξετάσει τον σχεδιασμό της, με στόχο την απόδοση της έκτασης, εν όλω ή εν μέρει, ως δημόσιου, κοινόχρηστου χώρου πρασίνου, ανταποκρινόμενη στις ιδιαίτερες περιβαλλοντικές και κοινωνικές ανάγκες της Δυτικής Αθήνας;
  7. Σε πιο στάδιο βρίσκεται το Τοπικό Πολεοδομικό Σχέδιο του Δήμου Χαϊδαρίου; Έχουν ληφθεί υπόψη τα σχόλια του Δήμου, των πολιτών και οι ανάγκες τόσο των κατοίκων του Δήμου Χαϊδαρίου αλλά και των κατοίκων της Δυτικής Αττικής για ελεύθερους χώρους;
  8. Έχει εκπονηθεί ή προγραμματίζεται η εκπόνηση ολοκληρωμένης περιβαλλοντικής αξιολόγησης, που να εξετάζει τις σωρευτικές επιπτώσεις της περαιτέρω δόμησης στην ποιότητα ζωής, το μικροκλίμα και τις υποδομές της περιοχής;
  9. Προτίθεται η Κυβέρνηση να προχωρήσει σε νέο σχεδιασμό και, λαμβάνοντας υπόψη τις περιβαλλοντικές ανάγκες των τοπικών κοινωνιών, να προσχωρήσει στον χαρακτηρισμό του χώρου του Στρατοπέδου Χαϊδαρίου, ως χώρο πρασίνου και αναψυχής, με σκοπό την απόδοσή του στους κατοίκους της περιοχής όπως ζητά ο Δήμος Χαϊδαρίου ;
  10. Τέλος, με αφορμή την ανάγκη ολιστικού σχεδιασμού για τη βελτίωση της καθημερινότητας των κατοίκων των Δήμων της Δυτικής Αθήνας, σκοπεύει η κυβέρνηση να διασφαλίσει είτε με νομοθετική ρύθμιση είτε με ΠΔ, είτε με οιοδήποτε πρόσφορο μέσο, τον δασικό και δημόσιο χαρακτήρα του Ποικίλου όρους και την ανάδειξή του σε πνεύμονα πρασίνου, αναψυχής και πολιτισμού, ικανοποιώντας τις διαχρονικές προτάσεις των δήμων και φορέων; Θα προχωρήσει επιτέλους στα αναγκαία μέτρα έτσι ώστε το Ποικίλο Όρος να χαρακτηριστεί Εθνικός Δρυμός, για να προστατευθεί από τους κάθε λογής επίδοξους καταπατητές;

Οι Ερωτώσες Βουλεύτριες και οι Ερωτώντες Βουλευτές

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ακρίτα Έλενα

Μπάρκας Κωνσταντίνος (Κώστας)

Νοτοπούλου Αικατερίνη (Κατερίνα)

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Ψυχογιός Γεώργιος

Η πολιτεία σιωπά στην εξέταση του πάγιου αιτήματος επανασύστασης, του Δήμου Τυμπακίου || Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία Χ. Μαμουλάκη

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με πρωτοβουλία του Χάρη Μαμουλάκη, προς τον υπουργό Εσωτερικών

Το πάγιο αίτημα επανασύστασης του Δήμου Τυμπακίου βρίσκεται στο επίκεντρο Κοινοβουλευτικής παρέμβασης του Τομεάρχη Οικονομικών & Ανάπτυξης Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτή Ηρακλείου Χάρη Μαμουλάκη, με Ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Εσωτερικών με την συνυπογραφή 8 ακόμη Βουλευτών.

Με την συγκεκριμένη Ερώτηση, για την οποία είχε δεσμευτεί ο Χάρης Μαμουλάκης σε πρόσφατη συνάντησή του με την Ομάδα Συλλογικής Πρωτοβουλίας – Επιτροπής Αγώνα για την ανασύσταση του Δήμου Τυμπακίου, γίνεται αναφορά σε ιστορικά στοιχεία της περιοχής του Τυμπακίου και στα προβλήματα που έχουν προκύψει έπειτα από την ενσωμάτωσή του στον Δήμο Φαιστού.

Επίσης, επισημαίνονται ανάλογες περιπτώσεις ανά την Ελλάδα (σε Κέρκυρα, Λέσβο, Κεφαλονιά, Κοζάνη και Σάμο) όπου το 2019, όταν διαπιστώθηκαν δυσχέρειες από την εφαρμογή του Προγράμματος Καλλικράτης, η κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ είχε προχωρήσει στη σύσταση νέων Δήμων όπου αυτό απαιτούνταν και ζητούνται απαντήσεις στα ερωτήματα:

1. Προτίθεται το Υπουργείο Εσωτερικών -σύμφωνα και με την αντίστοιχη απάντησή του σε προηγούμενη κοινοβουλευτική ερώτηση-, να προχωρήσει, στο πλαίσιο της κατάρτισης του νέου Ενιαίου Κώδικα Αυτοδιοίκησης, σε ειδική μελέτη και τεκμηριωμένη αξιολόγηση της περίπτωσης του Τυμπακίου, με σκοπό την επανασύσταση του Δήμου, βάσει συγκεκριμένων και μετρήσιμων πληθυσμιακών, γεωγραφικών, ιστορικών, παραγωγικών, τουριστικών και αναπτυξιακών κριτηρίων;

2. Σε αντίθετη περίπτωση, ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται να λάβει η Κυβέρνηση για την αντιμετώπιση των διοικητικών και λειτουργικών προβλημάτων που έχουν προκύψει στην περιοχή του Τυμπακίου από την κατάργηση της αυτοδιοικητικής της αυτοτέλειας;

3. Γιατί δεν εφαρμόστηκε μέχρι σήμερα προηγούμενη ληφθείσα απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης, η οποία προέβλεπε ότι στο Τυμπάκι θα είχαν έδρα νευραλγικές υπηρεσίες για τους πολίτες όπως η Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών και άλλες αποκεντρωμένες  υπηρεσίες του Δήμου;

4. Προτίθεται το Υπουργείο, έστω και παρελθόντος ικανού χρονικού διαστήματος, να προχωρήσει στη σύσταση της ήδη θεσμοθετημένης με το αρ.158 του ν.4600/2019, «Επιτροπής Επανεξέτασης της Διοικητικής Διαίρεσης των Ο.Τ.Α. α’ βαθμού», ως καθ’ ύλην αρμόδιας για την εξέταση ενδεχομένων αντίστοιχων αιτημάτων, υπό το πρίσμα ενός ενιαίου θεσμικού και νομοθετικού πλαισίου

Ακολουθεί το αναλυτικό κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα, 3 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Εσωτερικών

Θέμα: «Η πολιτεία σιωπά στην εξέταση του πάγιου αιτήματος επανασύστασης του Δήμου Τυμπακίου»

Η περιοχή του Τυμπακίου στο Νομό Ηρακλείου Κρήτης αποτελεί έναν από τους παλαιότερους και ιστορικά συγκροτημένους δήμους του νησιού, η σύσταση του οποίου ανάγεται στο 1879 και στη σύμβαση της Χαλέπας. Πρόκειται για μια ιστορικά, κοινωνικά και διοικητικά ενιαία γεωγραφική και παραγωγική ενότητα που λειτούργησε ως αυτοτελής Δήμος από τον 19ο αιώνα μέχρι το 2011, οπότε και καταργήθηκε δυνάμει του ν. 3852/2010 («Πρόγραμμα Καλλικράτης»), χωρίς να έχει προηγηθεί ειδική και εξατομικευμένη αξιολόγηση των ιδιαίτερων χαρακτηριστικών και αναγκών της περιοχής. Ο Δήμος Τυμπακίου, όπως προκύπτει από τα ΦΕΚ σύστασης και διοικητικής του οργάνωσης (ΦΕΚ 136/1994, 244/1994 και 97/2000), διέθετε πλήρη διοικητική συγκρότηση, οικονομική και λειτουργική επάρκεια και δεν παρουσίαζε δυσλειτουργίες που να δικαιολογούν την κατάργηση της αυτοδιοικητικής του αυτοτέλειας.

Αξίζει να αναφερθεί, πως το Τυμπάκι εκτός από την ιδιαίτερη ιστορική σημασία που φέρει, καθώς έχει χαρακτηριστεί ως μαρτυρικός Δήμος για τις θυσίες των κατοίκων του κατά τη διάρκεια της γερμανικής κατοχής (Π.Δ. 99/2000, ΦΕΚ Α’ 97), συγκεντρώνει κρίσιμα αντικειμενικά χαρακτηριστικά που τεκμηριώνουν την ανάγκη αυτοτελούς διοικητικής οργάνωσης, όπως αξιόλογο πληθυσμιακό μέγεθος, εκτεταμένη και γεωγραφικά συνεκτική έκταση, καθώς και συνδυασμό πεδινών, ορεινών και παραθαλάσσιων ζωνών με έντονη παραγωγική και αναπτυξιακή δυναμική. Ιδιαίτερη σημασία έχει και το γεγονός ότι εντός της περιοχής λειτουργεί στρατιωτικό αεροδρόμιο, εγκατάσταση εθνικής σημασίας, ενώ η παραθαλάσσια ζώνη της περιοχής παρουσιάζει κατά τους θερινούς μήνες έντονη τουριστική δραστηριότητα, με σημαντική εποχική αύξηση πληθυσμού και αυξημένες ανάγκες σε ζητήματα καθαριότητας, πολιτικής προστασίας, κυκλοφοριακής ρύθμισης, ελέγχου χρήσεων γης και παροχής δημοτικών υπηρεσιών.

Η ενσωμάτωσή της δημοτικής αυτής ενότητας στον Δήμο Φαιστού, ήταν αποτέλεσμα εφαρμογής οριζόντιων κριτηρίων διοικητικής αναδιάρθρωσης και όχι προϊόν αποτυχίας του θεσμού της τοπικής αυτοδιοίκησης, στο συγκεκριμένο γεωγραφικό και κοινωνικό πλαίσιο. Η κατάργησή του τότε Δήμου πραγματοποιήθηκε χωρίς να ληφθούν επαρκώς υπόψη τα παραπάνω αντικειμενικά χαρακτηριστικά, αλλά και χωρίς ουσιαστική αποτίμηση των συνεπειών στη λειτουργικότητα της διοίκησης και στην καθημερινότητα των πολιτών, οι οποίοι είδαν το βιοτικό τους επίπεδο να μειώνεται κατακόρυφα. Από την εφαρμογή της συνένωσης αυτής μέχρι σήμερα, έχουν καταγραφεί σοβαρά προβλήματα διοικητικής αποτελεσματικότητας, απομάκρυνση υπηρεσιών και δομών της περιοχής, δυσχέρεια πρόσβασης των κατοίκων σε βασικές δημόσιες υπηρεσίες, καθυστερήσεις στην υλοποίηση έργων υποδομής και αδυναμία διαμόρφωσης στοχευμένου αναπτυξιακού σχεδιασμού, προσαρμοσμένου στις ανάγκες και τις δυνατότητες της περιοχής. Αρκεί να σκεφτεί κανείς ότι η πλειοψηφία των δημοτικών κοινοτήτων του πρώην Δήμου Τυμπακίου, απέχει από την έδρα του Δήμου Φαιστού τουλάχιστον τη διπλάσια χιλιομετρική απόσταση σε σχέση με το Τυμπάκι, γεγονός που παραβιάζει στην πράξη την αρχή της εγγύτητας της διοίκησης προς τον πολίτη και δυσχεραίνει την καθημερινή πρόσβαση των κατοίκων σε διοικητικές υπηρεσίες.

Η περίπτωση της περιοχής του Τυμπακίου δεν είναι η μοναδική που εξαιτίας της κατάργησης και συνένωσης του ομώνυμου Δήμου, προέκυψαν στην πορεία δυσλειτουργίες. Το 2019, έχοντας σε ορισμένες περιπτώσεις διαπιστώσει δυσχέρειες, συνεπεία της εφαρμογής του Προγράμματος Καλλικράτη, ανά την Ελλάδα, η τότε Κυβέρνηση του ΣΥΡΙΖΑ προκειμένου να επιλύσει προβλήματα που ανέκυψαν σε Ο.Τ.Α., πέντε περιοχών της Χώρας (Κέρκυρα, Λέσβος, Κεφαλονιά, Κοζάνη και Σάμος), προχώρησε στη σύσταση νέων Δήμων, όπου αυτό απαιτούνταν, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 154 του ν.4600/2019 (ΦΕΚ Α’43/09.03.2019). Επιπλέον, η Κυβέρνηση ΣΥΡΙΖΑ, αφουγκραζόμενη ήδη τις ανάγκες των τοπικών κοινωνιών και προκειμένου να ρυθμίσει τυχόν αντίστοιχα μελλοντικά ζητήματα, προέβη, στη θεσμοθέτηση «Επιτροπής Επανεξέτασης της Διοικητικής Διαίρεσης των Ο.Τ.Α. α’ βαθμού.», κατά το άρθρο 158 του ίδιου νόμου, σύμφωνα με την παρ.1 του οποίου ορίζεται ότι: «1. Με απόφαση του Υπουργού Εσωτερικών, συνιστάται Επιτροπή Επανεξέτασης της Διοικητικής Διαίρεσης (Ε.Ε.Δ.Δ.) των Ο.Τ.Α. α` βαθμού, η οποία αποτελεί γνωμοδοτικό όργανο προς τον Υπουργό Εσωτερικών, με έργο: α) τον εντοπισμό και την καταγραφή περιπτώσεων, όπου η διοικητική διαίρεση των Ο.Τ.Α. α` βαθμού, όπως έχει διαμορφωθεί με βάση το άρθρο 1 του ν. 3852/2010 δεν ανταποκρίνεται στην αποτελεσματική εξυπηρέτηση των αναγκών των τοπικών κοινωνιών και δεν διασφαλίζει επαρκές επίπεδο πρόσβασης των πολιτών στις παρεχόμενες υπηρεσίες, σύμφωνα και με σχετικές αναφορές κοινωνικών φορέων των αντίστοιχων περιοχών ή και των ίδιων των Ο.Τ.Α. α` βαθμού και β) την υποβολή εισήγησης στον Υπουργό Εσωτερικών για τον ανακαθορισμό της διοικητικής διαίρεσης των Ο.Τ.Α. α` βαθμού, ως προς τις περιπτώσεις του προηγούμενου εδαφίου…….».

Μέχρι σήμερα η ανωτέρω Επιτροπή δεν έχει συσταθεί, παρόλο που το έργο της είναι ζωτικής σημασίας για αρκετούς από τους δημότες των Ο.Τ.Α. α΄ βαθμού, όπως αποδεικνύεται και από την περίπτωση του πρώην Δήμου Τυμπακίου, το αίτημα επανασύστασης του οποίου, αποτελεί τα τελευταία χρόνια, πάγια διεκδίκηση κατοίκων και τοπικών φορέων. Η βούλησή τους αυτή, που εκφράζεται με αντίστοιχες πρωτοβουλίες, δεν εδράζεται σε τοπικιστικά κίνητρα αλλά στην ανάγκη αποκατάστασης της θεσμικής λειτουργικότητας της Τοπικής Αυτοδιοίκησης και της ανάπτυξης της περιοχής. Δυστυχώς, το αρμόδιο Υπουργείο δεν φαίνεται να έχει ουσιαστικά εξετάσει την πιθανότητα ικανοποίησης της ανωτέρω διεκδίκησης, καθώς ήδη σε προγενέστερη σχετική κοινοβουλευτική παρέμβαση για το εν λόγω ζήτημα το 2022, αρκέστηκε να απαντήσει ότι «… τα ζητήματα της διοικητικής διαίρεσης θα εξεταστούν κατά τις εργασίες της Επιτροπής για τη σύνταξη ενιαίου Κώδικα Αυτοδιοίκησης, ώστε να επιλυθούν συνολικά τα θέματα οργάνωσης και λειτουργίας που αντιμετωπίζουν οι Δήμοι».

Εκ των όσων λοιπόν προπαρατέθηκαν και λαμβάνοντας υπόψη το γεγονός ότι σε άλλες περιοχές της χώρας, έχουν ήδη εξεταστεί ή υλοποιηθεί αναθεωρήσεις διοικητικών ορίων, όταν αποδείχθηκε ότι οι συνενώσεις του «Καλλικράτη» δεν εξυπηρέτησαν την αποτελεσματική διοίκηση και την εξυπηρέτηση των πολιτών, καθίσταται σαφές ότι η επανεξέταση της συγκεκριμένης διοικητικής δομής, δε συνιστά απλώς ζήτημα ιστορικής αποκατάστασης αλλά ουσιαστική πολιτική επιλογή για την ενίσχυση της δημοκρατίας, της διοικητικής αποτελεσματικότητας και της αναπτυξιακής προοπτικής της νότιας Κρήτης.


Κατά συνέπεια,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

  1. Προτίθεται το Υπουργείο Εσωτερικών -σύμφωνα και με την αντίστοιχη απάντησή του σε προηγούμενη κοινοβουλευτική ερώτηση-, να προχωρήσει, στο πλαίσιο της κατάρτισης του νέου Ενιαίου Κώδικα Αυτοδιοίκησης, σε ειδική μελέτη και τεκμηριωμένη αξιολόγηση της περίπτωσης του Τυμπακίου, με σκοπό την επανασύσταση του Δήμου, βάσει συγκεκριμένων και μετρήσιμων πληθυσμιακών, γεωγραφικών, ιστορικών, παραγωγικών, τουριστικών και αναπτυξιακών κριτηρίων;
  2. Σε αντίθετη περίπτωση, ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται να λάβει η Κυβέρνηση για την αντιμετώπιση των διοικητικών και λειτουργικών προβλημάτων που έχουν προκύψει στην περιοχή του Τυμπακίου από την κατάργηση της αυτοδιοικητικής της αυτοτέλειας;
  3. Γιατί δεν εφαρμόστηκε μέχρι σήμερα προηγούμενη ληφθείσα απόφαση της Αποκεντρωμένης Διοίκησης Κρήτης, η οποία προέβλεπε ότι στο Τυμπάκι θα είχαν έδρα νευραλγικές υπηρεσίες για τους πολίτες όπως η Διεύθυνση Οικονομικών Υπηρεσιών και άλλες αποκεντρωμένες υπηρεσίες του Δήμου;
  4. Προτίθεται το Υπουργείο, έστω και παρελθόντος ικανού χρονικού διαστήματος, να προχωρήσει στη σύσταση της ήδη θεσμοθετημένης με το αρ.158 του ν.4600/2019, «Επιτροπής Επανεξέτασης της Διοικητικής Διαίρεσης των Ο.Τ.Α. α’ βαθμού», ως καθ’ ύλην αρμόδιας για την εξέταση ενδεχομένων αντίστοιχων αιτημάτων, υπό το πρίσμα ενός ενιαίου θεσμικού και νομοθετικού πλαισίου;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μαμουλάκης Χάρης

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Κατερίνα

Παπαηλιού Γιώργος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γεώργιος

Ως πότε θα πληρώνουμε τις διαφημίσεις με ανθρώπινες ζωές στην άσφαλτο; | Κοινοβουλευτική παρέμβαση του Χάρη Μαμουλάκη με κατάθεση Ερώτησης προς τους Υπουργούς Εσωτερικών και Υποδομών & Μεταφορών

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Το ζήτημα των παράνομων διαφημιστικών πινακίδων που εγκυμονούν κινδύνους για πρόκληση τροχαίων ατυχημάτων ή δυστυχημάτων αναδεικνύει ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, καταθέτοντας σχετική Ερώτηση προς τους Υπουργούς Εσωτερικών και Υποδομών & Μεταφορών, με την συνυπογραφή 13 ακόμη Βουλευτών.

«Σύμφωνα με την ΕΛΣΤΑΤ, το πρώτο δεκάμηνο του 2025 είχαμε 9.274 τροχαία ατυχήματα και δυστυχήματα, με 455 νεκρούς και 11.246 τραυματίες. Σε ένα ποσοστό, η πρόκλησή τους οφείλεται στην απόσπαση της προσοχής των οδηγών από την παράνομη τοποθέτηση επιγραφών ή διαφημίσεων στο οδικό δίκτυο» αναφέρει σε δήλωσή του ο Χάρης Μαμουλάκης, τονίζοντας: «Το Κράτος είναι υπεύθυνο και θα πρέπει να διασφαλίζει ότι η οδική ασφάλεια δεν παραβλάπτεται από παρεμβαλλόμενα ξένα αντικείμενα, κυρίως από εμπορική διαφήμιση, τα οποία αποσπούν την προσοχή των οδηγών. Γι’ αυτό και ζητάμε απαντήσεις από τους συναρμόδιους Υπουργούς σε μια σειρά ερωτημάτων, με σκοπό την διασφάλιση της ορθής τήρησης των διατάξεων αλλά και την ελαχιστοποίηση του αριθμού τροχαίων ατυχημάτων και θανάτων που προκαλούνται από την παράνομη τοποθέτηση διαφημιστικών πινακίδων».

Με την Ερώτηση γίνεται αναφορά σε μια σειρά διεθνών συμβάσεων που θα έπρεπε να τηρεί η χώρα μας σχετικά με την οδική κυκλοφορία και την οδική σήμανση, καθώς και σε διατάξεις του ΚΟΚ και ζητούνται απαντήσεις στα ερωτήματα:

1. Πόσο εκτιμάται ότι αποσπούν την προσοχή των χρηστών και κατά συνέπεια επηρεάζουν δυσμενώς την οδική ασφάλεια οι τοποθετημένες στο οδικό δίκτυο πινακίδες: α. κάθετα φωτεινές, ιδίως σε στάσεις λεωφορείων και  β. παράλληλα με εναλλασσόμενο μήνυμα;

2. Πόσες διαφημίσεις, επιγραφές, πινακίδες, αφίσες, διαγραμμίσεις ή συσκευές έχουν αφαιρεθεί ή εξαλειφθεί ή τεθεί εκτός λειτουργίας ετησίως για τα έτη 2019-2025; Ποιο το συνολικό ύψος των επιβαλλόμενων ποινών που έχει εισπραχθεί αντίστοιχα;

3. Σε πόσες περιπτώσεις από το 2019 έως και το 2025 διαπιστώθηκε παράνομη πράξη ή παράλειψη των οργάνων του δημοσίου αναφορικά με τα διαλαμβανόμενα στις παρατεθειμένες στην εν θέματι ερώτηση διατάξεις σχετικά με την τοποθέτηση ή τη μη απομάκρυνση διαφημίσεων κ.λπ.;

4. Πώς ελέγχεται ότι οι καθοριζόμενοι από τα δημοτικά συμβούλια χώροι στους οποίους επιτρέπεται η τοποθέτηση ειδικών διαμορφωμένων πλαισίων για την προβολή διαφημίσεων  πληρούν τις νομοθετικώς οριζόμενες προϋποθέσεις;

5. Ποιο είναι το ύψος των εσόδων από τέλη διαφήμισης του β. Δ. 24ης Σεπ./20ης Οκτ. 1958 (Α’171) των ετών 2019-2025;

Αναλυτικά η ερώτηση:

Αθήνα, 26 Ιανουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Εσωτερικών

Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: «Ως πότε θα πληρώνουμε τις διαφημίσεις με ανθρώπινες ζωές στην άσφαλτο;»

Σύμφωνα με το από 31 Δεκεμβρίου 2025 δελτίο τύπου της ΕΛΣΤΑΤ σχετικά με τα οδικά τροχαία ατυχήματα του 2025, αυτά, το πρώτο δεκάμηνο του 2025, ανήλθαν σε 9.274, με τους νεκρούς και τους τραυματίες να αριθμούν 455 και 11.246 αντίστοιχα (προσωρινά στοιχεία). Σημειώνεται ότι σε ένα ποσοστό η πρόκληση των ατυχημάτων οφείλεται στην απόσπαση προσοχής των οδηγών από την τοποθέτηση επιγραφών ή διαφημίσεων στο οδικό δίκτυο κατά παράβαση των προβλεπόμενων στη διεθνή Σύμβαση για την οδική σήμανση και σηματοδότηση που υπεγράφη στη Βιέννη την 8η Νοεμβρίου 1968. Ωστόσο, το Κράτος είναι υπεύθυνο και θα πρέπει να διασφαλίζει ότι το σύστημα δεν παραβλάπτεται από παρεμβαλόμενα ξένα – κυρίως από την εμπορική διαφήμιση – αντικείμενα, τα οποία προορίζονται να αποσπάσουν την προσοχή των οδηγών από τους κανόνες οδικής κυκλοφορίας και να την κατευθύνουν προς αυτά.

Πιο συγκεκριμένα, με το ν.1604/1986, (Α΄81), που τέθηκε σε ισχύ στις 18.12.1987, κυρώθηκαν, μεταξύ άλλων, οι διεθνείς συμβάσεις: α) για την οδική κυκλοφορία και β) για την οδική σήμανση και σηματοδότηση που υπεγράφησαν στη Βιέννη την 8-11-1968. Εν συνεχεία, με το ν.4266/2014, (Α’135), κυρώθηκαν οι τροποποιήσεις των ως άνω διεθνών συμβάσεων και κωδικοποιήθηκαν οι διατάξεις τους σε ενιαίο κείμενο. Ειδικότερα, στην υποπερ. ii της περ. α του άρθρου 4 του Μέρους Ι της δεύτερης σύμβασης ρητώς ορίζεται ότι τα Συμβαλλόμενα Μέρη συμφωνούν ότι απαγορεύεται: ii. η τοποθέτηση επιγραφών, ειδοποιήσεων, διαγραμμίσεων ή συσκευών οι οποίες ενδέχεται να ληφθούν εσφαλμένα ως πινακίδες σήμανσης ή ως άλλες συσκευές ρύθμισης της κυκλοφορίας, να καταστήσουν αυτές λιγότερο ορατές ή αποτελεσματικές, ή να θαμβώνουν τους χρήστες των οδών, ή να τους αποσπούν την προσοχή κατά τρόπο επιζήμιο για την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Επίσης, με το άρθρο 15 του Νέου Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας ν.5209/2025, (Α’100), το οποίο ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ υπερψήφισε, ρυθμίζονται η απαγόρευση τοποθέτησης επιγραφών και διαφημίσεων και οι επιβαλλόμενες ποινές σε όσους παραβαίνουν με οποιονδήποτε τρόπο την αξιολογούμενη ρύθμιση. Στη δε παρ.8 του άρθρου 15 του ν.5209/2025 ορίζεται ότι: διαφημίσεις, επιγραφές, πινακίδες, αφίσες, διαγραμμίσεις ή συσκευές που τοποθετούνται κατά παράβαση του παρόντος, αφαιρούνται ή εξαλείφονται ή, εφόσον είναι φωτεινές, τίθενται εκτός λειτουργίας, κατά τη διαδικασία της παρ. 3 του άρθρου 18 του ν. 2130/1993 (Α`62) και ήδη τις παρ.2-7 του άρθρου 9 του ν.2946/2001 (Α’224) περί συμπλήρωσης και τροποποίησης διατάξεων για τις διαφημίσεις.

Εξάλλου, στην περ. β της παρ.2 του άρθρου 2 του ν.2946/2001 ορίζεται ότι απαγορεύεται η τοποθέτηση σε κατοικημένες περιοχές ενδεικτικών πινακίδων που προσδιορίζουν τη θέση ή τη διεύθυνση ιδιωτικών επιχειρήσεων ή καταστημάτων. Σε ειδικές περιπτώσεις, όταν πρόκειται για καταστήματα που πωλούν είδη ή παρέχουν υπηρεσίες άμεσης ανάγκης, ιδίως φαρμακεία, κέντρα υγείας, διαγνωστικά εργαστήρια, πολυϊατρεία και νοσοκομεία, η τοποθέτηση ενδεικτικών πινακίδων μπορεί να επιτραπεί, μετά από προηγούμενη άδεια του Δημοτικού Συμβουλίου κατά τα οριζόμενα στο άρθρο 7. Περαιτέρω, στην παρ.1 του άρθρου 3 του ιδίου νόμου ορίζεται ότι εντός των διοικητικών τους ορίων, οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (Ο.Τ.Α.) α` βαθμού μπορούν να καθορίζουν κατάλληλους χώρους, στους οποίους και μόνον επιτρέπεται να τοποθετούνται ειδικά διαμορφωμένα πλαίσια για την προβολή των διαφημίσεων που αναφέρονται στην περ. αα` της παρ. 2 του άρθρου 1 δηλαδή, έντυπων, χειρόγραφων, φωτεινών ή φωτιζόμενων και ηλεκτρονικών ή άλλων διαφημίσεων σε κοινόχρηστους, δημοτικούς ή κοινοτικούς χώρους, στάδια ή γήπεδα. Ο καθορισμός γίνεται με απόφαση του δημοτικού συμβουλίου και ισχύει για τα επόμενα τρία (3) έως πέντε (5) έτη, εφόσον η απόφαση λαμβάνεται με απλή πλειοψηφία, και έως δώδεκα (12) έτη, εφόσον η απόφαση λαμβάνεται με πλειοψηφία των τριών πέμπτων (3/5) του συνόλου των μελών του. Με την ίδια απόφαση μπορεί να αποφασίζεται ο μη καθορισμός χώρων προβολής υπαίθριας διαφήμισης και στο άρθρο 9 ορίζεται ότι η αφαίρεση των παράνομων διαφημιστικών πλαισίων και διαφημίσεων και των παράνομων επιγραφών γίνεται, με απόφαση του φορέα της παρ. 2 του άρθρου 8, ο οποίος έχει την αρμοδιότητα επιβολής προστίμου ήτοι: του δημοτικού συμβουλίου του Δήμου, του Συντονιστή της Αποκεντρωμένης Διοίκησης, του Οικείου Περιφερειάρχη ή του οικείου χωρικού Αντιπεριφερειάρχη κατά περίπτωση. Επιπλέον, η παρ.8 του άρθρου 3 του ν.2946/2001 παρέχει εξουσιοδότηση στους Υπουργούς Εσωτερικών, Ανάπτυξης, Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Πολιτισμού και Υποδομών και Μεταφορών να ρυθμίζουν με κοινή τους απόφαση τους όρους και τις προϋποθέσεις τοποθέτησης, στους χώρους όπου επιτρέπεται η προβολή υπαίθριας διαφήμισης, ειδικά διαμορφωμένων πλαισίων για την προβολή τους, η μορφή, το μέγεθος και τα υλικά από τα οποία αποτελούνται αυτά, οι επιβαλλόμενες αποστάσεις από τη ρυμοτομική γραμμή και το κράσπεδο του πεζοδρομίου, οι επιβαλλόμενες αποστάσεις μεταξύ των πλαισίων, καθώς και κάθε άλλο σχετικό θέμα για τη χρήση των χώρων και την τοποθέτηση των πλαισίων αυτών. Με όμοια απόφασή τους μπορεί να επιτρέπεται η τοποθέτηση κατασκευών στους ανωτέρω χώρους, άλλης μορφής και τεχνολογίας, για την προβολή διαφημιστικών μηνυμάτων και να καθορίζονται οι όροι και οι προϋποθέσεις χρήσης τους. Ενώ με όμοια απόφαση μπορεί να παρέχεται εξουσιοδότηση στο οικείο Δημοτικό ή Κοινοτικό Συμβούλιο με απόφασή του, να καθορίζει ειδικότερες προδιαγραφές, καθώς και ειδικότερους όρους και προϋποθέσεις σύμφωνα με τις τοπικές ιδιαιτερότητες. Με βάση την εξουσιοδοτική αυτή διάταξη εκδόθηκε η με Αριθ. 46526/21.07.2020 κοινή υπουργική απόφαση για τη Ρύθμιση όρων και προϋποθέσεων για την προβολή υπαίθριας διαφήμισης (Β’3049/22.7.2020).

Από τις παρατεθείσες ανωτέρω διατάξεις προκύπτει ότι, εφόσον υφίστανται σε χώρους της οδού διαφημιστικές πινακίδες, κατά παράβαση των ορισμών της Διεθνούς Συμβάσεως, γεννάται υποχρέωση αφαιρέσεώς τους, εξαλείψεώς τους ή θέσεως τους εκτός λειτουργίας πρωτίστως από τον δήμαρχο εντός των διοικητικών ορίων του οποίου δήμου κείνται οι εν λόγω πινακίδες και δευτερευόντως από την κρατική διοίκηση, η οποία ασκεί την αρμοδιότητά της καθ’ υποκατάσταση των προαναφερόμενων οργάνων των ΟΤΑ στο πλαίσιο της διοικητικής εποπτείας επ’ αυτών.

Με δεδομένα τα ανωτέρω και σε συνδυασμό με τη σημασία διασφάλισης ορθής τήρησης των διατάξεων αλλά και ελαχιστοποίησης του αριθμού τροχαίων ατυχημάτων και θανάτων προκαλούμενων από παράνομη τοποθέτηση πινακίδων διαφημίσεων κ.λπ.

Eρωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Πόσο εκτιμάται ότι αποσπούν την προσοχή των χρηστών και κατά συνέπεια επηρεάζουν δυσμενώς την οδική ασφάλεια οι τοποθετημένες στο οδικό δίκτυο πινακίδες: α. κάθετα φωτεινές, ιδίως σε στάσεις λεωφορείων και β. παράλληλα με εναλλασσόμενο μήνυμα;
  2. Πόσες διαφημίσεις, επιγραφές, πινακίδες, αφίσες, διαγραμμίσεις ή συσκευές έχουν αφαιρεθεί ή εξαλειφθεί ή τεθεί εκτός λειτουργίας ετησίως για τα έτη 2019-2025; Ποιο το συνολικό ύψος των επιβαλλόμενων ποινών που έχει εισπραχθεί αντίστοιχα;
  3. Σε πόσες περιπτώσεις από το 2019 έως και το 2025 διαπιστώθηκε παράνομη πράξη ή παράλειψη των οργάνων του δημοσίου αναφορικά με τα διαλαμβανόμενα στις παρατεθειμένες στην εν θέματι ερώτηση διατάξεις σχετικά με την τοποθέτηση ή τη μη απομάκρυνση διαφημίσεων κ.λπ.;
  4. Πώς ελέγχεται ότι οι καθοριζόμενοι από τα δημοτικά συμβούλια χώροι στους οποίους επιτρέπεται η τοποθέτηση ειδικών διαμορφωμένων πλαισίων για την προβολή διαφημίσεων πληρούν τις νομοθετικώς οριζόμενες προϋποθέσεις;
  5. Ποιο είναι του ύψος των εσόδων από τέλη διαφήμισης του β. Δ. 24ης Σεπ./20ης Οκτ. 1958 (Α’171) των ετών 2019-2025;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μαμουλάκης Χάρης

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Κόκκαλης Βασίλειος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Κατερίνα

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γεώργιος

Θ. Ξανθόπουλος: Η κατάργηση των σχολικών επιτροπών έχει δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα στην ομαλή λειτουργία των σχολείων – Μεγάλες οι ευθύνες της κυβέρνησης

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

“Η κυβέρνηση έχει σοβαρές ευθύνες για την κατάργηση των σχολικών επιτροπών και την μεταφορά των αρμοδιοτήτων στους Δήμους. Επικοινώνησα με τον Δήμο της Δράμας και σας μεταφέρω την τραγική κατάσταση της λειτουργίας των σχολείων”, τόνισε ο βουλευτής Δράμας και Τομεάρχης Εσωτερικών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, μιλώντας στην αρμόδια Κοινοβουλευτική Επιτροπή κατά την συζήτηση του ν/σ του υπουργείου Εσωτερικών “Ρυθμίσεις για το ανθρώπινο δυναμικό του δημόσιου τομέα, τις οργανώσεις της Κοινωνίας των Πολιτών, την ενίσχυση της Τ.Α, το Εθνικό Μητρώο ζώων συντροφιάς και άλλες διατάξεις”.

“Έχει φρακάρει το σύστημα. Και τώρα χωρίς καμία αξιολόγηση, επεκτείνετε το μέτρο και καταργείτε τις σχολικές επιτροπές  σε όλους τους ΟΤΑ. Το μόνο σίγουρο είναι ότι τα προβλήματα θα πολλαπλασιαστούν”, συμπλήρωσε.

Ο κ. Ξανθόπουλος ‘επιτέθηκε’ στον υπουργό Εσωτερικών λέγοντας ότι παρότι δεν απάντησε στην Ερώτηση που τού υπέβαλε τον Σεπτέμβριο του 2025, για ποιο λόγο διέθεσε εγκαταστάσεις δημόσιων υπηρεσιών για τη δημιουργία τηλεοπτικών σειρών και με ποιους όρους, έρχεται τώρα εκ των υστέρων, με μια αμφίβολης νομιμότητας διάταξη, να ρυθμίσει την παραχώρηση τέτοιων χώρων.

Αναρωτήθηκε επίσης ποιοι είναι οι περίφημοι “σύμβουλοι ακεραιότητας” καθώς και οι ”σύμβουλοι ανάπτυξης ανθρώπινου δυναμικού” που περιλαμβάνονται στο ν/σ και τι έργο επιτελούν,  ενώ άσκησε έντονη κριτική για την επιλογή της κυβέρνησης να τροποποιήσει πάλι διατάξεις του πειθαρχικού δικαίου των δημοσίων υπαλλήλων, λίγες μόλις ημέρες μετά την θέση τους σε ισχύ, μιλώντας για ευτελισμό της κοινοβουλευτικής διαδικασίας. Ζήτησε τέλος να διατεθούν πόροι στους Δήμους για την αντιμετώπιση του κόστους διαχείρισης των αδέσποτων ζώων.