Skip to main content

Θεματική Ενότητα: Περιβάλλον

Χ. Μαμουλάκης: Δημοφιλείς παραλίες της Κρήτης, του δικτύου “Natura 2000”, εμφανίζουν σοβαρότατη διάβρωση || Κοινοβουλευτική Αναφορά

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Α.Κ.Ε. – Αναφορές, Βουλή, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Στη Βουλή το θέμα από τον Χάρη Μαμουλάκη, με Αναφορά προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας

Στη Βουλή φέρνει ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, το θέμα της διάβρωσης που παρατηρείται στις δημοφιλέστερες παραλίες της Κρήτης του δικτύου “Natura 2000”.

Καταθέτοντας σχετική Κοινοβουλευτική Αναφορά προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας, αναδεικνύει ένα ζήτημα που προκύπτει από πρόγραμμα του Οργανισμού Φυσικού Περιβάλλοντος & Κλιματικής Αλλαγής – ΟΦΥΠΕΚΑ, σχετικά με την παράκτια τρωτότητα και την προσαρμογή στην κλιματική αλλαγή σε προστατευόμενες περιοχές του Δικτύου “Natura 2000”. 

Όπως επισημαίνεται, η παράκτια τρωτότητα αποτελεί πλέον εξελισσόμενη πραγματικότητα, ενώ γίνονται και ειδικότερες αναφορές σε συγκεκριμένες περιοχές που υφίστανται ήδη διάβρωση, καθώς και στα συμπεράσματα σχετικής μελέτης του ΟΦΥΠΕΚΑ, τα οποία συνηγορούν στην ανάγκη ανάληψης πρωτοβουλιών με συγκεκριμένες πολιτικές και τεχνικές παρεμβάσεις.

04.05.26_ΑΝΑΦΟΡΑ_«Ποιες είναι οι δημοφιλέστερες παραλίες της Κρήτης, του δικτύου “Natura 2000”, που εμφανίζουν σοβαρότατη διάβρωση.»Λήψη

Αλ .Μεϊκόπουλος: «2,5 χρόνια χωρίς απόφαση για το LNG στον Βόλο.Για το LNG Θράκης αποφάσισαν σε 8,5 μήνες» || Συζήτηση Επίκαιρης Ερώτησης

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

Στην Βουλή συζητήθηκε χθες η νέα Επίκαιρη Ερώτηση του Βουλευτή Μαγνησίας του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. – Π.Σ. Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου για την εγκατάσταση πλωτού σταθμού LNG στον Βόλο.  

Σύμφωνα με τον Βουλευτή, η συζήτηση ανέδειξε για ακόμη μια φορά την επιλογή της κυβέρνησης να αποφεύγει συστηματικά μια καθαρή θέση σε σχέση με την επένδυση. 

Ο Υφυπουργός Περιβάλλοντος & Ενέργειας κ. Τσάφος, περιορίστηκε εκ νέου σε γενικές αναφορές περί αξιολόγησης της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, χωρίς να προσδιορίσει το στάδιο στο οποίο βρίσκεται η διαδικασία και κυρίως χωρίς να δώσει οποιοδήποτε χρονοδιάγραμμα για την έκδοση της απόφασης.

«Η απόφαση της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων ακόμα εκκρεμεί. Αξίζει να επισημάνουμε ότι για την περίπτωση του LNG Θράκης, έργου υψηλής περιβαλλοντικής και τεχνικής πολυπλοκότητας, κατηγορίας Α1, με ζητήματα Natura, Seveso και υπηρεσιακές παρατηρήσεις, από τη στιγμή που ολοκληρώθηκε η δημόσια διαβούλευση μέχρι την τελική περιβαλλοντική έγκριση χρειάστηκαν περίπου 8,5 μήνες. 

Στον Βόλο, το ζήτημα της περιβαλλοντικής αδειοδότησης παραμένει ανοιχτό εδώ και περίπου 2,5 χρόνια» επισήμανε ο Αλ.Μεϊκόπουλος.

Την ίδια στιγμή, η κυβέρνηση δεν δίνει σαφή απάντηση ούτε ως προς το περιεχόμενο της πολιτικής της. Από τη μία πλευρά, επικαλείται τη διαδικασία και αποφεύγει να δεσμευτεί. Από την άλλη, διατηρεί ανοικτό το ευρύτερο πλαίσιο ενίσχυσης των υποδομών φυσικού αερίου στην χώρα.

Ιδιαίτερα προβληματική παραμένει και η σιωπή του Υφυπουργού σχετικά με την δέσμευση του Πρωθυπουργού σε τοπική Βουλευτή της ΝΔ σύμφωνα με την οποία το συγκεκριμένο έργο δεν πρόκειται να προχωρήσει. Η άρνηση του αρμόδιου Υπουργείου να επιβεβαιώσει ή να διαψεύσει τις δηλώσεις αυτές θολώνουν ακόμα περισσότερο την κυβερνητική θέση.

Ο Αλ.Μεϊκόπουλος ανέφερε ότι: «Η παρατεταμένη εκκρεμότητα, σε συνδυασμό με την απουσία σαφούς ενημέρωσης για τα στάδια και το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση της διαδικασίας τροφοδοτούν τοπικά την εντύπωση ότι η απόφαση μετατίθεται για μετά τις εκλογές, προκειμένου να αποφευχθεί το πολιτικό κόστος στο παρόν. Η απαίτηση για ενημέρωση δεν συνιστά σε καμία περίπτωση παρέμβαση στο έργο της διοίκησης. Η απουσία της, όμως,  απέναντι σε μια κοινωνία που ζητά απαντήσεις, δεν μπορεί να δικαιολογηθεί.»

Επίκαιρη ερώτηση Χ. Γιαννούλη για την ατμοσφαιρική ρύπανση στη Θεσσαλονίκη || Συζήτηση στη Βουλή

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

Αντιπαράθεση με τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νίκο Τσάφο: «Δεν πρόκειται για δείκτες και γραφειοκρατικές υποχρεώσεις απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά για ζήτημα ζωής και υγείας των πολιτών»

Την έντονη ανησυχία για την επιβαρυμένη ατμοσφαιρική κατάσταση στη Θεσσαλονίκη ανέδειξε ο βουλευτής Χρήστος Γιαννούλης, κατά τη συζήτηση της επίκαιρης ερώτησής του στη Βουλή προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας.

Ο κ. Γιαννούλης τόνισε ότι ο κοινοβουλευτικός έλεγχος δεν αποτελεί πεδίο στείρας πολιτικής αντιπαράθεσης, αλλά εργαλείο για την ανάδειξη και επίλυση κρίσιμων ζητημάτων που επηρεάζουν άμεσα την καθημερινότητα και την υγεία των πολιτών. Υπογράμμισε ότι η κατάσταση στη Θεσσαλονίκη παραμένει ιδιαίτερα επιβαρυμένη, με υψηλές συγκεντρώσεις αιωρούμενων μικροσωματιδίων, επισημαίνοντας πως «το να αναπνέουμε δηλητήριο δεν απέχει από την πραγματικότητα».

Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στην έλλειψη έγκαιρης και ουσιαστικής απάντησης σε προηγούμενες κοινοβουλευτικές παρεμβάσεις, καθώς και στην καθυστέρηση υλοποίησης ενός ολοκληρωμένου σχεδίου αντιμετώπισης της ρύπανσης, το οποίο –όπως σημείωσε– παραμένει σε εκκρεμότητα εδώ και χρόνια.

Κατά τη διάρκεια της συζήτησης, ο βουλευτής επεσήμανε την απόσταση ανάμεσα στις καθησυχαστικές δηλώσεις της διοίκησης και την πραγματική εικόνα που βιώνουν οι πολίτες στην πόλη, περιγράφοντας συνθήκες έντονης επιβάρυνσης, ιδιαίτερα στο κέντρο αλλά και στις δυτικές και ανατολικές συνοικίες.

Ασκώντας κριτική στον σχεδιασμό που παρουσιάζεται ως λύση, σημείωσε ότι η προσδοκία μείωσης της ρύπανσης μέσω μελλοντικών έργων –όπως η ολοκλήρωση μεγάλων υποδομών– δεν επαρκεί για την άμεση αντιμετώπιση του προβλήματος, το οποίο έχει ήδη σοβαρές επιπτώσεις στη δημόσια υγεία.

Στην αντιπαράθεσή του με τον Υφυπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, Νίκο Τσάφο, ο κ. Γιαννούλης ανέδειξε την ανάγκη για άμεσες, συγκεκριμένες και συντονισμένες παρεμβάσεις, επισημαίνοντας ότι η αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης δεν μπορεί να μετατίθεται χρονικά ούτε να περιορίζεται σε μεσοπρόθεσμες υποσχέσεις.

Όπως χαρακτηριστικά τόνισε, «δεν πρόκειται για δείκτες και γραφειοκρατικές υποχρεώσεις απέναντι στην Ευρωπαϊκή Ένωση, αλλά για ζήτημα ζωής και υγείας των πολιτών».
Ο Χρήστος Γιαννούλης κάλεσε το Υπουργείο να προχωρήσει άμεσα σε ένα συνεκτικό και εφαρμόσιμο σχέδιο δράσης, με τη συμμετοχή όλων των εμπλεκόμενων φορέων, προκειμένου να διασφαλιστεί η ουσιαστική βελτίωση της ποιότητας του αέρα στη Θεσσαλονίκη.

Στη Βουλή φέρνει ο Χάρης Μαμουλάκης το “ιδιοκτησιακό” πρόβλημα ακινήτων της Νέας Αλικαρνασσού || Κατατεθείσα Ερώτηση

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Την απαίτηση άμεσης λύσης στο “ιδιοκτησιακό” πρόβλημα ακινήτων της Νέας Αλικαρνασσού αναδεικνύει ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, καταθέτοντας σχετική Ερώτηση προς τους Υπουργούς Εσωτερικών, Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων, Περιβάλλοντος & Ενέργειας και Ψηφιακής Διακυβέρνησης, με την συνυπογραφή της Τομεάρχη Ψηφιακής Πολιτικής Πόπης Τσαπανίδου.

«Η διαδικασία της κτηματογράφησης σε δήμους της Π.Ε. Ηρακλείου, έχει αναδείξει το σημαντικό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν πολλοί ιδιοκτήτες κληροτεμαχίων καθώς τα δικαιώματά τους δεν αναγνωρίζονται» αναφέρει σε δήλωσή του ο Χάρης Μαμουλάκης, τονίζοντας: «Η Πολιτεία ωστόσο, οφείλει να προστατεύσει τους ιδιοκτήτες αυτούς και να ρυθμίσει το ζήτημα με το πιο πρόσφορο μέσο από άποψη νομικής κάλυψης, ισότητας αλλά και κόστους που θα επιφέρει η όποια λύση στους ενδιαφερόμενους.».

Με την Ερώτηση, γίνεται αναφορά στο ιστορικό των διαδικασιών, που ξεκινάει από το 1932, σε απόφαση του Ανωτάτου Ειδικού Δικαστήριο του 1990, καθώς και του Δημοτικού Συμβουλίου Νέας Αλικαρνασσού με την οποία αποφασίστηκε η εκποίηση κατεχόμενων δημοτικών εκτάσεων σε δικαιούχους που πληρούσαν συγκεκριμένα κοινωνικά κριτήρια. Όπως τονίζεται, ενώ το Ελληνικό Δημόσιο προχώρησε στη μεταβίβαση τμημάτων της δημοτικής περιουσίας προς ιδιώτες, γίνεται αντιληπτό ότι κατά τη διαδικασία κτηματογράφησης υπάρχουν εκτάσεις που δηλώνονται τόσο από το Δήμο Ηρακλείου όσο και από ιδιώτες καθώς και ιδιοκτήτες που δεν αναγνωρίζονται καθώς αγόρασαν ακίνητα από το Ελληνικό Δημόσιο, το οποίο όμως δεν είχε την κυριότητα επί αυτών, γεγονός που προκαλεί αναστάτωση και εγειρεί το κοινό περί δικαίου αίσθημα.

Γι’ αυτό και ζητούνται απαντήσεις από τους συναρμόδιους Υπουργούς στα Ερωτήματα:

1. Σε ποια συγκεκριμένα οικοδομικά τετράγωνα του σχεδίου πόλης της Νέας Αλικαρνασσού έχει προχωρήσει ο Δήμος σε δηλώσεις ιδιοκτησίας στο Κτηματολόγιο και ποιος είναι ο ακριβής αριθμός των οικιών/ιδιοκτησιών που περιλαμβάνονται στις εν λόγω δηλώσεις;

2.   Ποια ακίνητα έχουν καταχωρισθεί από τον Δήμο Ηρακλείου στο Εθνικό Κτηματολόγιο σαν δική του περιουσία;

3.    Ποιες είναι οι συνέπειες της κίνησης αυτής για τους ιδιοκτήτες των εν λόγω εκτάσεων;

4.  Σκοπεύετε να προβείτε σε νομοθετική ρύθμιση για την επίλυση των προβλημάτων που προέκυψαν κατά την κτηματογράφηση που θα καταλαμβάνει τα ζητήματα της Νέας Αλικαρνασσού; Εάν ναι τι θα προβλέπει η εν λόγω ρύθμιση;


Ακολουθεί η σχετική Ερώτηση:

Αθήνα, 30 Απριλίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

  • Εσωτερικών
  • Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων
  • Περιβάλλοντος και Ενέργειας
  • Ψηφιακής Διακυβέρνησης

Θέμα: «Απαιτείται άμεση λύση στο “ιδιοκτησιακό” πρόβλημα ακινήτων της Νέας Αλικαρνασσού – Ηρακλείου Κρήτης»

Η διαδικασία της κτηματογράφησης ακινήτων σε δήμους της Π.Ε. Ηρακλείου έχει αναδείξει το σημαντικό πρόβλημα που αντιμετωπίζουν πολλοί ιδιοκτήτες κληροτεμαχίων καθώς τα δικαιώματά τους δεν αναγνωρίζονται. Η πολιτεία ωστόσο, οφείλει να προστατεύσει τους ιδιοκτήτες αυτούς και να ρυθμίσει το ζήτημα με το πιο πρόσφορο μέσο από άποψη νομικής κάλυψης, ισότητας αλλά και κόστους που θα επιφέρει η όποια λύση στους ενδιαφερόμενους. 

Πιο συγκεκριμένα, η Επιτροπή Τακτοποιήσεως αγροκτήματος Νέας Αλικαρνασσού στις 17 Δεκεμβρίου 1932 λαμβάνοντας υπόψη τα άρθρα 31 και 173 του Αγροτικού Κώδικα παραχώρησε τεμάχια στην Κοινότητα Νέας Αλικαρνασσού ως συνεταιρικό κλήρο συνολικής έκτασης 3.561,899 στρεμμάτων αναφέροντας ρητά ότι ανήκουν εξ αδιαιρέτου κατά 11/30 στους κληρούχους Ν. Αλικαρνασσού. Ομοίως, παραχώρησε συνεταιρικό κλήρο στον αγροτικό συνοικισμό, συνολικής έκτασης 49,674 στρεμμάτων, νεκροταφείο, σχολικό κλήρο ενώ, προέβη και σε ονομαστική παραχώρηση εκτάσεων σε πρόσφυγες.

Το 1990 το Ανώτατο Ειδικό Δικαστήριο με την υπ’ αριθ. 31 απόφασή του σχετικά με αμφισβήτηση που προέκυψε ως προς την ερμηνεία διατάξεων του Αγροτικού Κώδικα και ειδικότερα ως προς το εάν η αιτούσα κοινότητα Νέας Αλικαρνασσού απέκτησε την κυριότητα επί των παραχωρημένων κτημάτων ως κοινοτικό κλήρο επικύρωσε την οριστική διανομή του 1932. Σημειώνεται ότι οι κληρούχοι πρόσφυγες και οι απόγονοί τους, από το 1926 μέχρι και σήμερα νέμονται, κληροδοτούν ή μεταβιβάζουν την ακίνητη περιουσία τους την οποία έχουν μεταγράψει στο αρμόδιο υποθηκοφυλακείο.

Παράλληλα, με απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου Νέας Αλικαρνασσού αποφασίστηκε η εκποίηση κατεχόμενων δημοτικών εκτάσεων σε δικαιούχους που πληρούσαν συγκεκριμένα κοινωνικά κριτήρια. Ενώ, το ελληνικό Δημόσιο, προχώρησε στη μεταβίβαση τμημάτων της δημοτικής περιουσίας προς ιδιώτες.

Γίνεται αντιληπτό ότι κατά τη διαδικασία κτηματογράφησης υπάρχουν εκτάσεις που δηλώνονται τόσο από το Δήμο Ηρακλείου όσο και από ιδιώτες καθώς και ιδιοκτήτες που δεν αναγνωρίζονται καθώς αγόρασαν ακίνητα από το ελληνικό Δημόσιο, το οποίο όμως δεν είχε την κυριότητα επί αυτών, γεγονός που προκαλεί αναστάτωση και εγείρει το κοινό περί δικαίου αίσθημα. 

Με δεδομένα τα ανωτέρω και συνδυαστικά με το μεγάλο αριθμό των θιγόμενων ιδιοκτητών ακινήτων και εκτάσεων στη Νέα Αλικαρνασσό αλλά και σε άλλες περιοχές της Ελλάδας

Ερωτώνται οι αρμόδιοι  κ.κ. Υπουργοί:

  1. Σε ποια συγκεκριμένα οικοδομικά τετράγωνα του σχεδίου πόλης της Νέας Αλικαρνασσού έχει προχωρήσει ο Δήμος σε δηλώσεις ιδιοκτησίας στο Κτηματολόγιο και ποιος είναι ο ακριβής αριθμός των οικιών/ιδιοκτησιών που περιλαμβάνονται στις εν λόγω δηλώσεις;
  2. Ποια ακίνητα έχουν καταχωρισθεί από τον Δήμο Ηρακλείου στο Εθνικό Κτηματολόγιο σαν δική του περιουσία;
  3. Ποιες είναι οι συνέπειες της κίνησης αυτής για τους ιδιοκτήτες των εν λόγω εκτάσεων;
  4. Σκοπεύουν να προβούν σε νομοθετική ρύθμιση για την επίλυση των προβλημάτων που προέκυψαν κατά την κτηματογράφηση που θα καταλαμβάνει τα ζητήματα της Νέας Αλικαρνασσού; Εάν ναι τι θα προβλέπει η εν λόγω ρύθμιση;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Παρέμβαση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για τα φωτοβολταϊκά μπαλκονιού: Ενίσχυση της ενεργειακής αυτονομίας των νοικοκυριών

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Προτάσεις Νόμου-Τροπολογίες, Τροπολογίες.

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατέθεσε τροπολογία στο υπό συζήτηση σχέδιο νόμου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για τις Ανανεώσιμες Πηγές Ενέργειας, προτείνοντας τη θέσπιση ενός απλού και λειτουργικού πλαισίου για την εγκατάσταση μικρών φωτοβολταϊκών συστημάτων σε κατοικίες (φωτοβολταϊκά μπαλκονιού – plug in).

Με την πρόταση αυτή δίνεται η δυνατότητα στα νοικοκυριά να παράγουν μέρος της ενέργειας που καταναλώνουν, μειώνοντας την εξάρτησή τους από τις διακυμάνσεις της αγοράς και το αυξημένο ενεργειακό κόστος. Η εγκατάσταση συστημάτων έως 1 kW γίνεται με απλή γνωστοποίηση στον πάροχο ηλεκτρικής ενέργειας μέσω ψηφιακής πλατφόρμας, περιορίζοντας ουσιαστικά τη γραφειοκρατία και επιταχύνοντας την πρόσβαση των πολιτών στην αυτοπαραγωγή.

Η τροπολογία ευθυγραμμίζεται με σύγχρονες ευρωπαϊκές πρακτικές και αξιοποιεί τον κτιριακό τομέα ως βασικό πυλώνα της ενεργειακής μετάβασης, ενισχύοντας την αποκεντρωμένη παραγωγή ενέργειας και την ενεργειακή δημοκρατία.

Την ίδια στιγμή, αναδεικνύεται η απουσία ουσιαστικών πρωτοβουλιών από την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για την ενίσχυση της αυτοπαραγωγής των πολιτών, καθώς η ενεργειακή πολιτική που ακολουθείται εξακολουθεί να αφήνει τα νοικοκυριά εκτεθειμένα στις πιέσεις της αγοράς και στο υψηλό κόστος ενέργειας.

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ συνεχίζει να προτείνει συγκεκριμένες λύσεις για μια δίκαιη και βιώσιμη ενεργειακή μετάβαση, με επίκεντρο την κοινωνία και όχι τα συμφέροντα λίγων.

2026-04-30-Ζαμπάρας_Ψυχογιός- Τροπολογία_ΦΩΤΟΒΟΛΤΑΙΚΑ ΜΠΑΛΚΟΝΙΟΥ (1)Λήψη

Μίλτος Ζαμπάρας στην Ολομέλεια: Ενεργειακή μετάβαση ή μεταβίβαση πλούτου;

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

Με αιχμηρές τοποθετήσεις και στιβαρή επιχειρηματολογία παρενέβη στην Ολομέλεια της Βουλής ο Βουλευτής και Τομεάρχης Περιβάλλοντος και Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Μ. Ζαμπάρας, κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας για την ενσωμάτωση Ευρωπαϊκής Οδηγίας για τις ΑΠΕ, τις πολεοδομικές ρυθμίσεις, την περιβαλλοντική και δασική προστασία, καθώς και τη στελέχωση του ΥΠΕΝ και των εποπτευόμενων φορέων.

Η απουσία Ειδικού Χωροταξικού για τις ΑΠΕ εδώ και επτά χρόνια αποτελεί τη βασική αιτία της άναρχης ανάπτυξης έργων, της δίκαιης κοινωνικής αντίδρασης σε πολλές περιοχές της χώρας και τελικά της στρέβλωσης της ίδιας της ενεργειακής μετάβασης. Αντί για σχεδιασμό με κανόνες και ισορροπία μεταξύ περιβάλλοντος, κοινωνίας και οικονομίας, η κυβέρνηση επέλεξε την ανεξέλεγκτη εγκατάσταση έργων σε κορεσμένες περιοχές, χωρίς ουσιαστική διαβούλευση με τις τοπικές κοινωνίες και με μοναδικό συμφέρον το συμφέρον των μεγάλων συμφερόντων. Το αποτέλεσμα είναι να δημιουργείται κορεσμός δικτύων και να οδηγούμαστε σήμερα σε μαζικές περικοπές παραγωγής ενέργειας.

Οι περικοπές αυτές δεν αποτελούν τεχνικό ζήτημα. Αποτελούν πολιτική αποτυχία σχεδιασμού. Σύμφωνα με στοιχεία του κλάδου και σχετικές μελέτες, οι περικοπές ενέργειας από φωτοβολταϊκά εκτιμάται ότι το 2026 θα φτάσουν τις 3,5 TWh, δηλαδή ποσότητα ενέργειας που αντιστοιχεί περίπου στην κατανάλωση ενός εκατομμυρίου νοικοκυριών. Την ίδια στιγμή, οι απώλειες εσόδων για μικρομεσαίους παραγωγούς εκτιμάται ότι θα φτάσουν 40–50% έως το 2029, ενώ ήδη καταγράφονται απώλειες που ξεπερνούν το 60% την άνοιξη του 2026. Πρόκειται για συνθήκες οικονομικής ασφυξίας που οδηγούν χιλιάδες μικρές επενδύσεις σε απαξίωση και σε μεταβίβαση προς μεγαλύτερους ενεργειακούς ομίλους.

Και ενώ η παραγωγή ενέργειας περικόπτεται επειδή το σύστημα δεν σχεδιάστηκε σωστά, οι πολίτες συνεχίζουν να πληρώνουν πανευρωπαϊκά από τους υψηλότερους λογαριασμούς ηλεκτρικής ενέργειας. Η κυβέρνηση μιλά για χαμηλές τιμές στη χονδρική αγορά, όμως ο καταναλωτής δεν πληρώνει χονδρική — πληρώνει τιμολόγιο. Την ώρα που ενέργεια αγοράζεται ακόμη και σε μηδενικές ή αρνητικές τιμές (!!) φτάνει στον πολίτη με τιμές πολλαπλάσιες.

Ιδιαίτερα προβληματική είναι και η διάταξη του άρθρου 52, όπου η μείωση της διάρκειας της σύμβασης για net metering από 25 σε 10 χρόνια σημαίνει κάτι εγκληματικό: οι ΟΤΑ, οι ΤΟΕΒ και οι ΔΕΥΑΑ της Δυτικής Ελλάδας χάνουν σε βάθος 15ετίας 400 εκατομμύρια ευρώ! 

Όλα τα παραπάνω δεν συνιστούν ενεργειακή δημοκρατία αλλά ενεργειακή ολιγαρχία. 

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία Γ. Καραμέρου: Ανάγκη παρέμβασης για την άμεση αποκατάσταση του περιβαλλοντικού εγκλήματος στη λιμνοθάλασσα της Σκάλας Ωρωπού και επιτήρησης του προστατευόμενου υδροβιότοπου

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 28 Απριλίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Εσωτερικών

Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής

Προστασίας του Πολίτη

Θέμα: «Ανάγκη παρέμβασης για την άμεση αποκατάσταση του περιβαλλοντικού εγκλήματος στη λιμνοθάλασσα της Σκάλας Ωρωπού και επιτήρησης του προστατευόμενου υδροβιότοπου».

Ένα ιδιαίτερα σοβαρό περιστατικό περιβαλλοντικής υποβάθμισης σημειώθηκε στην προστατευόμενη λιμνοθάλασσα της Σκάλας Ωρωπού στις 23 Απριλίου, η οποία εντάσσεται στο δίκτυο Natura 2000. Συγκεκριμένα, άγνωστοι προχώρησαν σε εκτεταμένη ρίψη μπαζών εντός της θαλάσσιας ζώνης, δημιουργώντας αυθαίρετα δρόμο μήκους περίπου 60 μέτρων μέσα στο νερό, αλλοιώνοντας τη μορφολογία της ακτογραμμής και προκαλώντας σοβαρή επιβάρυνση σε έναν ιδιαίτερα ευαίσθητο οικολογικά χώρο.

Πρόκειται για ένα «περιβαλλοντικό έγκλημα» για το οποίο ήδη έχουν κατατεθεί μηνύσεις κατά παντός υπευθύνου στο Λιμεναρχείο και στο Αστυνομικό Τμήμα Ωρωπού από τον Δήμο Ωρωπού και έχει διαβιβαστεί σχετικό υλικό στην Κτηματική Υπηρεσία για περαιτέρω ενέργειες.

Δεδομένου ότι πρόκειται για περιοχή ιδιαίτερης οικολογικής σημασίας, όπου ισχύουν αυστηροί περιορισμοί για την προστασία της βιοποικιλότητας και των οικοτόπων, τέτοιου είδους παρεμβάσεις συνιστούν σοβαρή παραβίαση της περιβαλλοντικής νομοθεσίας και ενδέχεται να επιφέρουν μη αναστρέψιμες επιπτώσεις στο οικοσύστημα. Είναι αναγκαία η άμεση αποκατάσταση του χώρου και η παρέμβαση της Πολιτείας για την απομάκρυνση των υλικών που χρησιμοποιήθηκαν για την κατασκευή της παράνομης οδού στον αιγιαλό.

Ακόμη, η υπόθεση γεννά σημαντικά ερωτήματα αναφορικά με την εποπτεία και φύλαξη της ευαίσθητης αυτής περιοχής Natura. Για την παράνομη αυτή παρέμβαση εκτιμάται πως χρειάστηκαν αρκετοί τόνοι υλικών, βαρύ φορτηγό όχημα μεταφοράς υλικών καθώς και οχήματα έργου τα οποία κατασκεύαζαν κατά τις νυχτερινές ώρες τουλάχιστον για δύο ημέρες τον παράνομο δρόμο μέσα στην θάλασσα. Συνεπώς, καθότι η αποκάλυψη του εγκλήματος συνέβη από περαστικούς περιπατητές, οι περιπολίες του Λιμενικού Σώματος αλλά και των αστυνομικών δυνάμεων δεν αντιλήφθηκαν εγκαίρως το περιστατικό κάτι που μαρτυρά την ανάγκη για ενίσχυση της ασφάλειας στην ευρύτερη περιοχή.

Επειδή, πρόκειται για προστατευόμενη περιοχή Natura 2000, όπου το κράτος έχει αυξημένες υποχρεώσεις προστασίας βάσει εθνικής και ευρωπαϊκής νομοθεσίας,

Επειδή, η παρέμβαση φαίνεται να είναι εκτεταμένη και οργανωμένη (με χρήση φορτηγών και δημιουργία δρόμου 60 μ.), γεγονός που εγείρει ζητήματα ελέγχου και επιτήρησης,

Επειδή, υπάρχει σοβαρός κίνδυνος μόνιμης οικολογικής ζημίας, μέσω αλλοίωσης της ακτογραμμής και του υδρολογικού καθεστώτος της λιμνοθάλασσας,

Επειδή, αναδεικνύεται ζήτημα επάρκειας των μηχανισμών ελέγχου, ιδίως σε ευαίσθητες περιοχές υψηλής προστασίας.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι υπουργοί:

1. Έχουν λάβει γνώση για το εν λόγω περιστατικό παράνομου μπαζώματος στη λιμνοθάλασσα της Σκάλας Ωρωπού; Έχουν κινηθεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες οι προβλεπόμενοι έλεγχοι και διαδικασίες; Σε ποιο στάδιο βρίσκονται οι έρευνες για τον εντοπισμό των υπευθύνων και έχουν επιβληθεί ή δρομολογηθεί οι προβλεπόμενες διοικητικές και ποινικές κυρώσεις;

2. Ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθενται να λάβουν για την άμεση αποκατάσταση της περιβαλλοντικής ζημίας στην πληγείσα περιοχή;

3. Προτίθενται να ενισχύσουν τους μηχανισμούς επιτήρησης και φύλαξης των προστατευόμενων υγροτόπων, ώστε να αποτραπούν αντίστοιχα περιστατικά στο μέλλον; Πόσες είναι οι περιπολίες του Λιμενικού Σώματος στην περιοχή του Νότιου Ευβοϊκού Κόλπου και του Ωρωπού όπου βρίσκεται η προστατευόμενη περιοχή; Ποια είναι η αστυνομική δύναμη που περιπολεί στην Δημοτική Ενότητα Ωρωπίων;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Καραμέρος Γεώργιος

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Α. Παναγιωτόπουλος: «Άμεση ανάγκη να ολοκληρωθεί το έργο αποχέτευσης παραλιακών οικισμών της Αιγιαλείας» || Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Εσωτερικών, Περιβάλλοντος & Ενέργειας και Υποδομών & Μεταφορών κατέθεσε ο Βουλευτής Αχαΐας και Τομεάρχης Υγείας της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Ανδρέας Παναγιωτόπουλος, με τη συνυπογραφή των συναρμόδιων τομεαρχών, Βουλευτή Αιτωλοακαρνανίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Μίλτου Ζαμπάρα και Βουλευτή Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου, αναδεικνύοντας τις καθυστερήσεις και τις σύνθετες δυσκολίες που αντιμετωπίζει το έργο «Εσωτερικά Δίκτυα Αποχέτευσης Λυμάτων Παραλιακών Οικισμών Αιγιαλείας».

Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, πρόκειται για ένα έργο υψηλής περιβαλλοντικής και αναπτυξιακής σημασίας, το οποίο επηρεάζει άμεσα τη δημόσια υγεία, την προστασία των υδάτινων πόρων και τη βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη της περιοχής.

Παρά το γεγονός ότι το έργο έχει προχωρήσει σε σημαντικό βαθμό στο σύνολο της Αιγιαλείας, οι πρόσφατες εξελίξεις δημιουργούν έντονη ανησυχία, καθώς η ανάδοχος εταιρεία έχει καταθέσει αίτημα διάλυσης της σύμβασης, επικαλούμενη τεχνικά και διαδικαστικά ζητήματα ενώ παράλληλα, έχουν δρομολογηθεί τροποποιήσεις μελετών, γεγονός που επιτείνει τις καθυστερήσεις και δημιουργεί αβεβαιότητα ως προς τον χρόνο ολοκλήρωσης.

Ο Ανδρέας Παναγιωτόπουλος υπογραμμίζει ότι σε έργα τέτοιου μεγέθους και πολυπλοκότητας, που περιλαμβάνουν τεχνικές, συμβατικές και χρηματοδοτικές προκλήσεις, είναι απαραίτητη η ενεργός συμμετοχή και ο συντονισμός των συναρμόδιων Υπουργείων. Η παροχή τεχνικής καθοδήγησης, η επιτάχυνση των διοικητικών διαδικασιών και η άρση γραφειοκρατικών εμποδίων αποτελούν κρίσιμες προϋποθέσεις για την επανεκκίνηση και ολοκλήρωση του έργου.

Παράλληλα, επισημαίνεται ότι έχουν ήδη επενδυθεί σημαντικοί εθνικοί και ευρωπαϊκοί πόροι, γεγονός που καθιστά επιτακτική τη διασφάλιση της συνέχειας και της ολοκλήρωσης του έργου, χωρίς περαιτέρω καθυστερήσεις.

Στο πλαίσιο της κοινοβουλευτικής του παρέμβασης, ο Βουλευτής καλεί τους αρμόδιους Υπουργούς:

·         να αποτυπώσουν με σαφήνεια την πρόοδο του έργου και τα αίτια των καθυστερήσεων,

·         να παρουσιάσουν ένα ρεαλιστικό και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης,

·         να προχωρήσουν σε άμεσες ενέργειες για την άρση των εμποδίων,

·         να στηρίξουν ουσιαστικά την τοπική αυτοδιοίκηση, ώστε να διασφαλιστεί η ταχεία υλοποίηση του έργου.

Ακολουθεί η Ερώτηση.

Αθήνα, 21 Απριλίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Εσωτερικών

Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: «Παρατεταμένες καθυστερήσεις και συμβατικές εμπλοκές στο έργο αποχέτευσης παραλιακών οικισμών της Αιγιαλείας – Ανάγκη άμεσης συντονισμένης παρέμβασης»

Το έργο «Εσωτερικά Δίκτυα Αποχέτευσης Λυμάτων Παραλιακών Οικισμών Αιγιαλείας» αποτελεί μία από τις σημαντικότερες υπό κατασκευή περιβαλλοντικές και αναπτυξιακές υποδομές στη Δυτική Ελλάδα, με άμεση επίπτωση στη δημόσια υγεία, την προστασία των υδάτινων πόρων και τη βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη.

Τα αποχετευτικά έργα συνιστούν κρίσιμη υποδομή για κάθε σύγχρονη κοινωνία καθώς διασφαλίζουν την προστασία της δημόσιας υγείας, αποτρέπουν τη ρύπανση του εδάφους και των υδάτων και συμβάλλουν καθοριστικά στη διατήρηση της περιβαλλοντικής ισορροπίας. Ιδιαίτερα σε παραλιακές και τουριστικές περιοχές, η ύπαρξη ολοκληρωμένων και λειτουργικών δικτύων αποχέτευσης αποτελεί βασική προϋπόθεση για την ποιότητα ζωής των κατοίκων, την προστασία των θαλάσσιων οικοσυστημάτων και τη βιώσιμη οικονομική ανάπτυξη.

Παρά το γεγονός ότι το παραπάνω έργο έχει υλοποιηθεί σε ποσοστό περίπου 75% στο σύνολο της Αιγιαλείας και σε ακόμη μεγαλύτερο βαθμό στη Δυτική Αιγιαλεία, στην Ανατολική Αιγιαλεία (Διακοπτό, Ακράτα, Αιγείρα) παρατηρούνται σοβαρές καθυστερήσεις και λειτουργικές δυσλειτουργίες.

Ειδικότερα, σύμφωνα με της τελευταίες εξελίξεις, η ανάδοχος εταιρεία προχώρησε σε αίτημα διάλυσης της σύμβασης μέσω εξωδίκου, επικαλούμενη διαδικαστικά και τεχνικά ζητήματα που σχετίζονται με την εξέλιξη του έργου. Επιπλέον, έχει ήδη δοθεί εντολή για τροποποίηση των μελετών, ιδίως για την περιοχή του Διακοπτού και συνολικά της Ανατολικής Αιγιαλείας, γεγονός που δημιουργεί πρόσθετες καθυστερήσεις με αβέβαιο χρονικό ορίζοντα ολοκλήρωσης.

Ωστόσο, το μέγεθος και η πολυπλοκότητα των προβλημάτων που περιλαμβάνουν τεχνικές εκκρεμότητες, τροποποιήσεις μελετών, συμβατικές εμπλοκές, ζητήματα λειτουργίας υφιστάμενων υποδομών και κινδύνους χρηματοδοτικής ασυνέχειας, καθιστούν αναγκαία τη συντονισμένη και ενεργή παρέμβαση της κεντρικής διοίκησης. Στη διαχείριση ενός τόσο σύνθετου και κομβικού  έργου απαιτείται η συστηματική συνεργασία, καθοδήγηση και η συνδρομή των συναρμόδιων Υπουργείων προς την τοπική αυτοδιοίκηση, τόσο σε επίπεδο τεχνικής υποστήριξης όσο και σε επίπεδο διοικητικής επιτάχυνσης των διαδικασιών. Παράλληλα, είναι κρίσιμο να διασφαλιστεί η συνεχής παρακολούθηση της προόδου του έργου, η άρση των γραφειοκρατικών εμποδίων και ο αποτελεσματικός συντονισμός όλων των εμπλεκόμενων φορέων, ώστε να αποφευχθούν περαιτέρω καθυστερήσεις και να διασφαλιστεί η ολοκλήρωση και λειτουργία του έργου εντός σαφούς και ρεαλιστικού χρονοδιαγράμματος.

Επειδή πρόκειται για έργο υψηλής περιβαλλοντικής σημασίας και δημόσιας υγείας,

Επειδή έχουν ήδη επενδυθεί σημαντικοί εθνικοί και ευρωπαϊκοί πόροι,

Επειδή η καθυστέρηση λειτουργίας του έργου πλήττει την ποιότητα ζωής των κατοίκων,

Επειδή οι τοπικές κοινωνίες βρίσκονται σε αναβρασμό και προγραμματίζουν κινητοποιήσεις εντός του Μαΐου,

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Ποια είναι η ακριβής κατάσταση του έργου σήμερα, ανά υποέργο και γεωγραφική ενότητα και ποια τα βασικά αίτια των καθυστερήσεων;
  2. Ποιο είναι το επικαιροποιημένο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για:
    1. Την ολοκλήρωση των απαιτούμενων τροποποιήσεων μελετών,
    1. Τη διαδικασία έκπτωσης και ανάδειξης νέου αναδόχου,
    1. Την πλήρη ολοκλήρωση και λειτουργία του έργου;
  3. Σε ποιες άμεσες ενέργειες προτίθενται να προβούν τα συναρμόδια Υπουργεία, ώστε να ξεπεραστούν τα διοικητικά και τεχνικά εμπόδια και να διασφαλιστεί η ταχεία επανεκκίνηση του έργου;
  4. Προτίθενται τα συναρμόδια Υπουργεία να συνδράμουν την τοπική αυτοδιοίκηση με στόχο την επίσπευση των διαδικασιών και την οριστική επίλυση του ζητήματος;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Παρέμβαση Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου για Εξοικονομώ 2025: «Ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα & κίνδυνος απεντάξεων»

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Την έντονη ανησυχία του για τα σοβαρά προβλήματα που καταγράφονται στην υλοποίηση του προγράμματος «Εξοικονομώ 2025» στη Μαγνησία εκφράζει με κοινοβουλευτική του παρέμβαση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας ο βουλευτής Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος. την Ερώτηση συνυπογράφει ο αρμόδιος τομεάρχης, Μ. Ζαμπάρας.

«Τα ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα που έχουν τεθεί –λιγότεροι από τέσσερις μήνες για την ολοκλήρωση των έργων– δημιουργούν συνθήκες αντικειμενικής αδυναμίας για εκατοντάδες δικαιούχους. Οι πολίτες καλούνται σε εξαιρετικά περιορισμένο χρονικό διάστημα να ολοκληρώσουν ενεργειακές μελέτες, να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση, να προχωρήσουν σε εργασίες και να λάβουν τις απαραίτητες πιστοποιήσεις. Παράλληλα, καταγράφονται σημαντικές καθυστερήσεις σε κρίσιμα στάδια της διαδικασίας, όπως στις εγκρίσεις τραπεζικών δανείων, στη διαθεσιμότητα υλικών και τεχνικών συνεργείων, αλλά και στους διοικητικούς και γραφειοκρατικούς ελέγχους. Σε αρκετές περιπτώσεις, οι καθυστερήσεις αυτές υπερβαίνουν τους δύο μήνες, περιορίζοντας δραστικά τον πραγματικό χρόνο υλοποίησης και εντείνοντας τον κίνδυνο μαζικών απεντάξεων, όχι λόγω υπαιτιότητας των πολιτών, αλλά εξαιτίας δομικών δυσλειτουργιών», ανέφερε ο Βουλευτής.

Σύμφωνα με τον Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο, μια τέτοια εξέλιξη θα πλήξει τόσο την αποτελεσματικότητα του προγράμματος όσο και την αξιοπιστία της ενεργειακής πολιτικής, σε μια περίοδο που η στήριξη των νοικοκυριών απέναντι στο αυξημένο ενεργειακό κόστος είναι πιο αναγκαία από ποτέ. Άλλωστε, σε προηγούμενους κύκλους του «Εξοικονομώ» είχαν δοθεί παρατάσεις, αναγνωρίζοντας αντίστοιχες δυσκολίες στην υλοποίηση. «Η Κυβέρνηση οφείλει να ανταποκριθεί με ρεαλισμό και ευελιξία, προσαρμόζοντας τα χρηματοδοτικά εργαλεία στις πραγματικές ανάγκες της κοινωνίας και της αγοράς», σημείωσε ο Βουλευτής.


Στην Ερώτησή του, καλεί τον αρμόδιο Υπουργό να δώσει σαφείς απαντήσεις στα εξής κρίσιμα ερωτήματα:

  1. Προτίθεται το Υπουργείο να προχωρήσει άμεσα σε παράταση των προθεσμιών υλοποίησης του «Εξοικονομώ 2025», ώστε να αποφευχθούν άδικες απεντάξεις δικαιούχων;
  2. Υπάρχει σχεδιασμός για την προσαρμογή των χρονοδιαγραμμάτων στις πραγματικές συνθήκες της αγοράς και των διοικητικών διαδικασιών;
  3. Με ποιον τρόπο σκοπεύει να αντιμετωπίσει τις καθυστερήσεις που οφείλονται σε εξωγενείς παράγοντες, όπως οι τραπεζικές εγκρίσεις και η έλλειψη διαθέσιμων συνεργείων;
  4. Θα εξεταστεί η δυνατότητα θεσμοθέτησης ευελιξιών ή ειδικών προβλέψεων για περιπτώσεις τεκμηριωμένων καθυστερήσεων που δεν οφείλονται σε υπαιτιότητα των δικαιούχων;

Ακολουθεί η Ερώτηση

Αθήνα, 24 Απριλίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας

Θέμα: «Ασφυκτικά χρονοδιαγράμματα στο πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025» και κίνδυνος μαζικών απεντάξεων δικαιούχων στη Μαγνησία».

Η υλοποίηση του προγράμματος «Εξοικονομώ 2025», ενός καίριου εργαλείου για την ενεργειακή αναβάθμιση κατοικιών και τη στήριξη των νοικοκυριών απέναντι στο αυξημένο ενεργειακό κόστος, φαίνεται να προσκρούει σε σοβαρά πρακτικά εμπόδια, ιδίως σε τοπικό επίπεδο, όπως καταγγέλλεται από τον τεχνικό κόσμο και ωφελούμενους στη Μαγνησία[1].

Σύμφωνα με πλήθος αναφορών μηχανικών και επαγγελματιών του κλάδου στον Βόλο, τα προβλεπόμενα χρονικά περιθώρια ολοκλήρωσης των έργων –λιγότεροι από τέσσερις μήνες από την ένταξη, με καταληκτική προθεσμία το τέλος Μαΐου– είναι εξαιρετικά περιορισμένα και δεν ανταποκρίνονται στις πραγματικές συνθήκες της αγοράς και των διοικητικών διαδικασιών.

Οι δικαιούχοι καλούνται εντός αυτού του ασφυκτικού διαστήματος να ολοκληρώσουν ενεργειακές μελέτες, να επιλέξουν παρεμβάσεις, να εξασφαλίσουν χρηματοδότηση, να συντονίσουν συνεργεία και να ολοκληρώσουν τις εργασίες με την απαιτούμενη πιστοποίηση.

Ωστόσο, όπως επισημαίνεται, παρατηρούνται σημαντικές καθυστερήσεις σε κρίσιμα στάδια της διαδικασίας, όπως οι εγκρίσεις τραπεζικών δανείων, η διαθεσιμότητα υλικών και τεχνικών συνεργείων, αλλά και η διεκπεραίωση γραφειοκρατικών ελέγχων.

Σε αρκετές περιπτώσεις, οι καθυστερήσεις αυτές υπερβαίνουν τους δύο μήνες, περιορίζοντας δραστικά τον πραγματικό χρόνο υλοποίησης των παρεμβάσεων και δημιουργώντας συνθήκες αντικειμενικής αδυναμίας συμμόρφωσης.

Ως αποτέλεσμα, διαμορφώνεται ένας ορατός κίνδυνος μαζικών απεντάξεων εγκεκριμένων αιτήσεων, όχι λόγω έλλειψης ενδιαφέροντος ή αμέλειας των πολιτών, αλλά εξαιτίας ενός πλαισίου που εμφανίζεται πρακτικά ανεφάρμοστο.

Το γεγονός αυτό υπονομεύει τόσο την αποτελεσματικότητα του προγράμματος όσο και την αξιοπιστία των δημόσιων πολιτικών ενεργειακής μετάβασης.

Η στήριξη των πολιτών και η επιτυχία της ενεργειακής πολιτικής προϋποθέτουν ρεαλιστικό σχεδιασμό και έγκαιρη προσαρμογή στις πραγματικές ανάγκες της κοινωνίας και της αγοράς.

Υπενθυμίζεται ότι σε προηγούμενους κύκλους του «Εξοικονομώ» έχουν δοθεί παρατάσεις, αναγνωρίζοντας αντίστοιχες δυσχέρειες στην υλοποίηση, γεγονός που ενισχύει το αίτημα για ανάλογη αντιμετώπιση και στην παρούσα φάση.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

  1. Προτίθεται το Υπουργείο να προχωρήσει άμεσα σε παράταση των προθεσμιών υλοποίησης του «Εξοικονομώ 2025», ώστε να αποφευχθούν άδικες απεντάξεις δικαιούχων;
  2. Υπάρχει σχεδιασμός για την προσαρμογή των χρονοδιαγραμμάτων στις πραγματικές συνθήκες της αγοράς και των διοικητικών διαδικασιών;
  3. Με ποιον τρόπο σκοπεύει να αντιμετωπίσει τις καθυστερήσεις που οφείλονται σε εξωγενείς παράγοντες, όπως οι τραπεζικές εγκρίσεις και η έλλειψη διαθέσιμων συνεργείων;
  4. Θα εξεταστεί η δυνατότητα θεσμοθέτησης ευελιξιών ή ειδικών προβλέψεων για περιπτώσεις τεκμηριωμένων καθυστερήσεων που δεν οφείλονται σε υπαιτιότητα των δικαιούχων;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

[1] https://www.taxydromos.gr/magnesia/volos/1311533/volos-ston-aera-dikaioychoi-toy-exoikonomo-2025-monodromos-i-paratasi-lene-oi-michanikoi/

Επίκαιρη ερώτηση του Αλ. Μεϊκόπουλου: «Προώθηση του έργου LNG στον Βόλο πριν την απόφαση αδειοδότησης»

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 21 Απριλίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: «Προώθηση του έργου LNG στον Βόλο πριν την απόφαση αδειοδότησης»

Ενώ εκκρεμεί ακόμη η απόφαση της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου σας για τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου LNG στον Παγασητικό, η εταιρεία που το προωθεί έχει εντείνει τη δημόσια δραστηριότητά της στην Μαγνησία.

Η εταιρεία επιδιώκει επαφές με βουλευτές, τοπικούς φορείς και τοπικά μέσα ενημέρωσης, προχωρά σε παρουσιάσεις καθώς και σε δημόσιες αναφορές για την πορεία και το χρονοδιάγραμμα του έργου.

Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί την εικόνα ότι το έργο έχει εισέλθει σε φάση προώθησης και ωρίμανσης σε τοπικό επίπεδο, ενώ η προβλεπόμενη διαδικασία αδειοδότησης δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί και δεν υπάρχει ακόμη καμία επίσημη απόφαση της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου σας.

Την ίδια στιγμή, σε πολιτικό επίπεδο, καταγράφονται διαφορετικές τοποθετήσεις για το έργο. Από τη μία, σύμφωνα με τον ίδιο τον Πρωθυπουργό, η δημιουργία LNG στον Βόλο δεν εντάσσεται στην κυβερνητική πολιτική. Από την άλλη, στο πλαίσιο κοινοβουλευτικής συζήτησης, αναδείχθηκε ο στρατηγικός στόχος της χώρας να λειτουργεί ως ενεργειακός κόμβος, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο επιμέρους επενδύσεων. Στο περιβάλλον αυτό, η μόνη σταθερά είναι η συστηματική προώθηση του έργου από την εταιρεία και η πρόοδός του σε διαδικαστικό επίπεδο, γεγονός που εντείνει τη σύγχυση ως προς τη σαφή θέση της κυβέρνησης και το πλαίσιο μέσα στο οποίο καλείται να αποφασίσει η διοίκηση.

Με βάση τα παραπάνω,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

  1. Θεωρεί ότι είναι θεμιτό να παρουσιάζεται δημόσια ένα έργο ως ώριμο και με προοπτική υλοποίησης, πριν ολοκληρωθεί η περιβαλλοντική του αδειοδότηση και σε ποιο στάδιο βρίσκεται σήμερα η αξιολόγηση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων;
  2. Πώς εξηγεί το Υπουργείο το γεγονός ότι εμφανίζονται δημόσια στοιχεία και εκτιμήσεις για την πορεία και το χρονοδιάγραμμα του έργου, ενώ η αρμόδια υπηρεσία δεν έχει ακόμη καταλήξει σε απόφαση;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Επίκαιρη ερώτηση του Χρ. Γιαννούλη: «Τριπλάσια του ορίου ασφαλείας του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας η ατμοσφαιρική ρύπανση στη Θεσσαλονίκη»

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα 21 Απριλίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: «Τριπλάσια του ορίου ασφαλείας του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας η ατμοσφαιρική ρύπανση στη Θεσσαλονίκη»

Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα του Απριλίου του 2026, η συγκέντρωση PM2.5 στην πόλη της Θεσσαλονίκης παραμένει σταθερά 3 φορές πάνω από το όριο ασφαλείας του ΠΟΥ. Το κέντρο βέβαια της πόλης, παρουσιάζει τις υψηλότερες τιμές λόγω αυξημένης κίνησης των οχημάτων, με τον δείκτη να κυμαίνεται μεταξύ 58 και 61 AQI. Η επιβάρυνση αυτή είναι αναμενόμενη καθώς η πόλη στερείται χώρων πρασίνου ενώ οι βιομηχανίες της βρίσκονται πολύ κοντά στον αστικό ιστό και τους μεγάλους οδικούς άξονες. Επιπρόσθετη επιβάρυνση έχει προκαλέσει και η περιφερειακή οδός flyover καθώς οδήγησε σε αύξηση της κυκλοφοριακής συμφόρησης στους υπόλοιπους δρόμους, δημιουργώντας “στενά σημεία” στα οποία οι οδηγοί χρειάζεται να παραμένουν για αρκετή ώρα χωρίς να κινούν τα οχήματά τους.

Δυστυχώς, εξαιτίας του γεγονότος ότι τα επίσημα αποτελέσματα των μετρήσεων δημοσιεύονται καθυστερημένα στον ιστότοπο της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, δεν υπάρχει έγκαιρη ενημέρωση των πολιτών για την ατμοσφαιρική ρύπανση της πόλης που να στηρίζεται σε αξιόπιστα δεδομένα.

Επειδή η χώρα έχει ήδη καταδικαστεί από το Δικαστήριο της Ευρωπαϊκής Ένωσης (ΔΕΕ) στις 23 Μαρτίου 2023 για τη συστηματική υπέρβαση των οριακών τιμών των αιωρούμενων μικροσωματιδίων (PM10) στη Θεσσαλονίκη,

Επειδή για την ουσιαστική βελτίωση της ποιότητας του αέρα στην πόλη της Θεσσαλονίκης απαιτείται ένα συνολικό πλέγμα δράσης και όχι μεμονωμένες κινήσεις,

Επειδή είχαμε ήδη καταθέσει την από 17/7/2025 σχετική ερώτηση και ΑΚΕ, η οποία παραμένει αναπάντητη μέχρι σήμερα.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός

  1. Ποιες δράσεις έχουν υλοποιηθεί από το Επιχειρησιακό Σχέδιο Δράσης για την καταπολέμηση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης στη Θεσσαλονίκη, πότε και με ποια αποτελέσματα μέχρι σήμερα;
  2. Η μελέτη εφαρμογής του ΟΦΥΠΕΚΑ σε ποιο στάδιο υλοποίησης βρίσκεται και πόσοι υπήρξαν ωφελούμενοι από τα δύο προγράμματα (Εξοικονομώ, Αλλάζω θερμοσίφωνα) στη Θεσσαλονίκη;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Γιαννούλης Χρήστος