Θεματική Ενότητα: Ενέργεια

ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Καταργούν τον ΑΣΕΠ σε ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ και κάνουν δώρο «χεράτα» σε μεγάλα εργολαβικά συμφέροντα

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 7 Απριλίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Επικαιρότητα.

Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

Την ώρα που η χώρα βιώνει ένα νέο γύρο σκανδάλων με ρουσφέτια, «χεράτες» εξυπηρετήσεις και πελατειακές διευθετήσεις, η κυβέρνηση αντί να απολογηθεί, θεσμοθετεί την αδιαφάνεια και συνεχίζει στο ίδιο μοντέλο, αντιμετωπίζοντας τα δημόσια αγαθά και τις υποδομές ως λάφυρα προς πώληση. Με τις προτεινόμενες διατάξεις του Υπ. Οικονομικών για τις ΕΥΔΑΠ και ΕΥΑΘ καταστρατηγείται κάθε έννοια διαφάνειας και αξιοκρατίας, καθώς αποδομείται ένας από τους βασικότερους θεσμικούς πυλώνες εγγύησης ισότητας, το ΑΣΕΠ.

Το ΑΣΕΠ τίθεται ουσιαστικά εκτός διαδικασίας, περιοριζόμενο σε έναν τυπικό, εκ των υστέρων, και μη δεσμευτικό, έλεγχο. Οι προσλήψεις και οι τοποθετήσεις μεταφέρονται σε κλειστού τύπου μηχανισμούς, όπου η «διακριτική ευχέρεια» της διοίκησης υπερισχύει της αντικειμενικότητας. Η κυβέρνηση επαναφέρει τις πιο παρωχημένες πρακτικές του πελατειακού κράτους, εκεί όπου η επιλογή δεν γίνεται με βάση την αξία, αλλά με βάση τις πολιτικές γνωριμίες.

Παράλληλα, αποκαλύπτεται το σχέδιο της μεθοδευμένης εμπορευματοποίησης του νερού.

Μέσω μετοχικών αναδιατάξεων και σταδιακής ανάθεσης κρίσιμων λειτουργιών, δημιουργούνται οι όροι για τη μετατροπή ενός δημόσιου αγαθού σε πεδίο επιχειρηματικής κερδοφορίας.

Η είσοδος της ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ στην ΕΥΔΑΠ και οι προτεινόμενες διατάξεις για κεφαλαιοποίηση αποθεματικών υποδηλώνουν μεθοδεύσεις της κυβέρνησης για έμμεση ιδιωτικοποίηση. Τα αποθεματικά, που προορίζονταν για επενδύσεις, βελτίωση εργασιακών όρων και μείωση τιμολογίων, κινδυνεύουν να διατεθούν σε μερίσματα και νέα μετοχικά πακέτα, εις βάρος του δημόσιου χαρακτήρα της ΕΥΔΑΠ και των εργαζομένων.

Όταν ένας εργοληπτικός όμιλος αποκτά θέση βασικού μετόχου σε εταιρεία ύδρευσης (σήμερα πάνω από 12%) και ταυτόχρονα διεκδικεί ή αναλαμβάνει έργα από αυτήν, προκύπτει ευθέως ζήτημα ασυμβίβαστου και σύγκρουσης συμφερόντων, αφού αυτός θα καθορίζει τα τιμολόγια και τα έργα.

Η κυβέρνηση επιχειρεί ξανά, με άλλον τρόπο, να παρακάμψει όσα δεν κατάφερε ευθέως το 2022, με το ΣΔΙΤ της συντήρησης και λειτουργίας του Εξωτερικού Υδροδοτικού Συστήματος της Αττικής επαναφέροντας τον ίδιο ιδιώτη. Η επαναλαμβανόμενη αυτή στρατηγική αποκαλύπτει μεθοδεύσεις που υπονομεύουν τον δημόσιο χαρακτήρα ενός αγαθού ζωτικής σημασίας για όλους.

Καλούμε την κυβέρνηση να αποσύρει τις συγκεκριμένες διατάξεις, να σταματήσει κάθε μεθόδευση ιδιωτικοποίησης και να σεβαστεί το Σύνταγμα, τη νομολογία του Συμβουλίου της Επικρατείας και τον δημόσιο χαρακτήρα του νερού.

Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για τις τιμές των καυσίμων

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 2 Απριλίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Ανακοινώσεις, Γραφείο Τύπου, Επικαιρότητα.

Τα στοιχεία αναφορικά με τις τιμές των καυσίμων, που δημοσιεύει η εφημερίδα «Τα ΝΕΑ» με βάση την έρευνα της Global Petrol Prices, καταρρίπτουν πλήρως το αφήγημα της κυβέρνησης Μητσοτάκη περί «εισαγόμενης ακρίβειας» λόγω πολέμου.

Σύμφωνα, λοιπόν, με τα διαθέσιμα στοιχεία της έρευνας που διεξήχθη στις 30 Μαρτίου, η Ελλάδα είναι η ένατη πιο ακριβή χώρα στον κόσμο στην τιμή της αμόλυβδης βενζίνης (2,046 ευρώ το λίτρο) και η τρίτη ακριβότερη στην ευρωζώνη μετά την Ολλανδία και τη Γερμανία.

Επίσης, είναι η τέταρτη ακριβότερη χώρα σε ό,τι αφορά την τιμή της αμόλυβδης σε όλη την Ευρωπαϊκή Ένωση μετά την Ολλανδία, τη Δανία και τη Γερμανία. Η Ελλάδα επίσης είναι η 17^η δέκατη έβδομη πιο ακριβή χώρα στον κόσμο στην τιμή του πετρελαίου κίνησης (2,118 ευρώ το λίτρο).

Τα ψέματα της κυβέρνησης Μητσοτάκη δεν αντέχουν την πραγματικότητα των αριθμητικών δεδομένων. Ο πόλεμος στο Ιράν ήρθε να επιδεινώσει την ήδη επιβαρυμένη κατάσταση για τους καταναλωτές. Η κυβέρνηση αυτή δεν μπορεί και, κυρίως, δεν θέλει να αντιμετωπίσει την ακρίβεια, γιατί το μόνο που την ενδιαφέρει είναι τα υπερκέρδη των καρτέλ και τα υπερέσοδα από τον Ειδικό Φόρο Κατανάλωσης και τον ΦΠΑ.

Επίκαιρη ερώτηση Αλ. Μεϊκόπουλου: Προώθηση του έργου LNG στον Βόλο πριν την απόφαση αδειοδότησης

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 2 Απριλίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 2 Απριλίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: «Προώθηση του έργου LNG στον Βόλο πριν την απόφαση αδειοδότησης»

Ενώ εκκρεμεί ακόμη η απόφαση της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου σας για τη Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων του έργου LNG στον Παγασητικό, η εταιρεία που το προωθεί έχει εντείνει τη δημόσια δραστηριότητά της στην Μαγνησία.

Η εταιρεία επιδιώκει επαφές με βουλευτές, τοπικούς φορείς και τοπικά μέσα ενημέρωσης, προχωρά σε παρουσιάσεις καθώς και σε δημόσιες αναφορές για την πορεία και το χρονοδιάγραμμα του έργου.

Η εξέλιξη αυτή δημιουργεί την εικόνα ότι το έργο έχει εισέλθει σε φάση προώθησης και ωρίμανσης σε τοπικό επίπεδο, ενώ η προβλεπόμενη διαδικασία αδειοδότησης δεν έχει ακόμη ολοκληρωθεί και δεν υπάρχει ακόμη καμία επίσημη απόφαση της αρμόδιας υπηρεσίας του Υπουργείου σας.

Την ίδια στιγμή, σε πολιτικό επίπεδο, καταγράφονται διαφορετικές τοποθετήσεις για το έργο. Από τη μία, σύμφωνα με τον ίδιο τον Πρωθυπουργό, η δημιουργία LNG στον Βόλο δεν εντάσσεται στην κυβερνητική πολιτική. Από την άλλη ,στο πλαίσιο κοινοβουλευτικής συζήτησης, αναδείχθηκε ο στρατηγικός στόχος της χώρας να λειτουργεί ως ενεργειακός κόμβος, αφήνοντας ανοικτό το ενδεχόμενο επιμέρους επενδύσεων. Στο περιβάλλον αυτό, η μόνη σταθερά είναι η συστηματική προώθηση του έργου από την εταιρεία και η πρόοδός του σε διαδικαστικό επίπεδο, γεγονός που εντείνει τη σύγχυση ως προς τη σαφή θέση της κυβέρνησης και το πλαίσιο μέσα στο οποίο καλείται να αποφασίσει η διοίκηση.

Με βάση τα παραπάνω,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

Θεωρεί ότι είναι θεμιτό να παρουσιάζεται δημόσια ένα έργο ως ώριμο και με προοπτική υλοποίησης, πριν ολοκληρωθεί η περιβαλλοντική του αδειοδότηση και σε ποιο στάδιο βρίσκεται σήμερα η αξιολόγηση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων;
Πώς εξηγεί το Υπουργείο το γεγονός ότι εμφανίζονται δημόσια στοιχεία και εκτιμήσεις για την πορεία και το χρονοδιάγραμμα του έργου, ενώ η αρμόδια υπηρεσία δεν έχει ακόμη καταλήξει σε απόφαση;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Τροπολογία ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Επιβολή ανώτατου περιθωρίου κέρδους στη διύλιση πετρελαίου και επιβολή προσωρινής συνεισφοράς αλληλεγγύης σε περίπτωση παραβίασής του

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 31 Μαρτίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Προτάσεις Νόμου-Τροπολογίες, Τροπολογίες.

ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ-ΠΡΟΣΘΗΚΗ

Στο σχέδιο νόμου του Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με τίτλο «Κύρωση της από 25.3.2026 Πράξης Νομοθετικού Περιεχομένου «Επείγουσες ρυθμίσεις για την αντιμετώπιση της αύξησης του ενεργειακού κόστους και την προστασία πληττόμενων κλάδων της οικονομίας» (Α’ 46)»

Θέμα: «Επιβολή ανώτατου περιθωρίου κέρδους στη διύλιση πετρελαίου και επιβολή προσωρινής συνεισφοράς αλληλεγγύης σε περίπτωση παραβίασης του »

Α. ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Με τηνπροτεινόμενη ρύθμισηεισάγεται ο έλεγχος στις αυξήσεις από το αρχικό στάδιο της διύλισης. Ο στόχος είναι η πολιτεία να δράσει προληπτικά περιορίζοντας τα περιθώρια κέρδους στο σύνολο της αλυσίδας.

Ειδικότερα, προβλέπεται η θέσπιση ανώτατου περιθωρίου μικτού κέρδους στην διύλιση πετρελαίου και την παραγωγή προϊόντων διύλισης αυτού στο ύψος του μέσου όρου των αντίστοιχων αποδεδειγμένων περιθωρίων των ελληνικών διυλιστηρίων την τετραετία 2018-21. Ο υπολογισμός του ποσού βασίζεται στα φορολογικά έσοδα της περιόδου 2018-2021, προκειμένου να αποτυπώνει τις συνθήκες πριν από την εκρηκτική αύξηση των τιμών και αποτιμάται στο ποσό των 8-9 δολαρίων το βαρέλι.

Το μέτρο έχει προσωρινό χαρακτήρα και ισχύει για 6 μήνες με σχετική πρόβλεψη για παράταση της ισχύος.

Αρμόδια Αρχή για τον έλεγχο της τήρησης του τιθέμενου με την παρ. 1 περιθωρίου μικτού κέρδους ορίζεται η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί παραβίαση της παρ. 1 επιβάλλεται στην εταιρεία Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης που καθορίζεται στην παρ. 4 και αποκλεισμός της εταιρείας από τα εθνικά και ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία.

Προβλέπεται μεταξύ άλλων η έκδοση κοινής υπουργικής απόφασης των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Περιβάλλοντος & Ενέργειας με την οποία θα καθορίζονται τα τεχνικά και οργανωτικά μέτρα, η δυνατότητα παράτασης της ισχύος εφαρμογής για ακόμη 6 μήνες καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος.

Με το άρθρο 114 του νόμου 5007/2022 θεσπίστηκε έκτακτη Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης για το φορολογικό έτος 2022. Η διάταξη στηρίχθηκε στο άρθρο 14 τουτου Κανονισμού (ΕΕ) 2022/1854 του Συμβουλίου της 6ης Οκτωβρίου 2022 σχετικά με παρέμβαση έκτακτης ανάγκης για την αντιμετώπιση των υψηλών τιμών ενέργειας. Στον Κανονισμό προβλεπόταν ρητά η δυνατότητα να ληφθούν αντίστοιχα μέτρα και για το φορολογικό έτος 2023 κάτι που η κυβέρνηση επέλεξε να μη νομοθετήσει.

Με την προτεινόμενη ρύθμιση προβλέπεται η επιβολή της έκτακτης Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης στα πρότυπα των οριζόμενων στον Κανονισμό (ΕΕ) 2022/1854 και για το έτος 2026 στις εταιρείες που θα παραβιάσουν την υποχρέωση της παρ. 1 .

Ο υπολογισμός του ποσού αναφοράς για την εκτίμηση των πλεοναζόντων κερδών επί των οποίων επιβάλλεται η έκτακτη Προσωρινή Εισφορά Αλληλεγγύης βασίζεται στα φορολογικά έσοδα της περιόδου 2018-2021, προκειμένου να στοχεύει επακριβώς στην επιβολή εισφοράς επί των υπερκερδών που προκύπτουν λόγω των συνθηκών στην αγορά καυσίμων.

Ο εφαρμοστέος συντελεστής για το έτος 2026 ορίζεται σε ποσοστό ενενήντα τοις εκατό (90%) επί των πλεοναζόντων κερδών και όχι τριάντα τρία τοις εκατό (33%), όπως εφαρμόστηκε με το άρθρο 114 του Ν. 5007/2022.

Τέλος, δίνεται η δυνατότητα τα έσοδα από την Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης να χρησιμοποιηθούν και για τη μείωση των επιπτώσεων από τις υψηλές τιμές καυσίμων, χρηματοδοτώντας εμμέσως μέτρα όπως η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα. Με τον τρόπο αυτό γίνεται δυνατή η ελάφρυνση όλων των καταναλωτών από φαινόμενα υπερκερδών στα καύσιμα.

Β. ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ- ΠΡΟΣΘΗΚΗ

Άρθρο…. «Επιβολή ανώτατου περιθωρίου κέρδους στη διύλιση πετρελαίου»

«1. Θεσπίζεται ανώτατο περιθώριο μικτού κέρδους στην διύλιση πετρελαίου και την παραγωγή προϊόντων διύλισης αυτού, στο ύψος του μέσου όρου των αντίστοιχων αποδεδειγμένων περιθωρίων των ελληνικών διυλιστηρίων την τετραετία 2018-21. Ο υπολογισμός του μέσου όρου βασίζεται στα δημοσιευθέντα αποτέλεσμα των δυο ομίλων διύλισης της περιόδου 2018-2021,

προκειμένου να αποτυπώνει τις συνθήκες πριν από την εκρηκτική αύξηση των τιμών και αποτιμάται στο ποσό των 8-9 δολαρίων το βαρέλι. Το μέτρο έχει έκτακτο χαρακτήρα και διαρκεί για έξι (6) μήνες.

2. Αρμόδια Αρχή για τον έλεγχο της τήρησης του τιθέμενου με την παρ. 1 περιθωρίου μικτού κέρδους ορίζεται η Ανεξάρτητη Αρχή Ελέγχου της Αγοράς και Προστασίας του Καταναλωτή. Σε περίπτωση που διαπιστωθεί παραβίαση της παρ. 1 επιβάλλεται στην εταιρεία Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης που καθορίζεται στην παρ. 4 και αποκλεισμός της εταιρείας από τα εθνικά και ευρωπαϊκά χρηματοδοτικά εργαλεία.

3. Με κοινή υπουργική απόφαση των Υπουργών Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, Ανάπτυξης και Επενδύσεων και Περιβάλλοντος & Ενέργειας καθορίζονται τα τεχνικά και οργανωτικά μέτρα, δυνατότητα παράτασης εφαρμογής της ρύθμισης για έξι (6) μήνες καθώς και κάθε άλλη αναγκαία λεπτομέρεια για την εφαρμογή του παρόντος.

4. Η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης έχει επείγοντα, προσωρινό και έκτακτο χαρακτήρα και επιβάλλεται επί των πλεοναζόντων κερδών των εταιρειών που παραβίασαν την υποχρέωση της παρ. 1 κατά το έτος 2026, όπως αυτά προσδιορίζονται στην παρ. 6.

5.Υπόχρεοι για την καταβολή της συνεισφοράς της παρ. 1 είναι εταιρείες, νομικά πρόσωπα ή νομικές οντότητες, και μόνιμες εγκαταστάσεις, κατά την έννοια των άρθρων 2 και 6 του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος (ν. 4172/2013, Α’ 167), οι οποίοι είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας και των οποίων τα ακαθάριστα έσοδα για το εκάστοτε φορολογικό έτος προέρχονται, κατά εβδομήντα πέντε τοις εκατό (75%) τουλάχιστον, από οικονομικές δραστηριότητες στους τομείς της εξόρυξης λιθάνθρακα και λιγνίτη, της άντλησης αργού πετρελαίου και φυσικού αερίου, της παραγωγής προϊόντων οπτανθρακοποίησης και διύλισης πετρελαίου, κατά την έννοια του Κανονισμού (ΕΚ) 1893/2006 του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου και του Συμβουλίου, της 20ής Δεκεμβρίου 2006, για τη θέσπιση της στατιστικής ταξινόμησης των οικονομικών δραστηριοτήτων NACE αναθεώρηση 2 και για την τροποποίηση του Κανονισμού (ΕΟΚ) 3037/90 του Συμβουλίου και ορισμένων κανονισμών των Ευρωπαϊκών Κοινοτήτων σχετικών με ειδικούς στατιστικούς τομείς (L393). Το πρώτο εδάφιο εφαρμόζεται εφόσον το εβδομήντα πέντε τοις εκατό (75%) των ακαθαρίστων εσόδων της εταιρείας, νομικού προσώπου ή νομικής οντότητας, ή της μόνιμης εγκατάστασης προέρχεται από τις εξής οικονομικές δραστηριότητες, κατά ομάδα NACE:

α) 05.1 εξόρυξη λιθάνθρακα, β) 05.2 εξόρυξη λιγνίτη, γ) 06.1 άντληση αργού πετρελαίου, δ) 06.2 άντληση φυσικού αερίου, ε) 19.1 παραγωγή προϊόντων οπτανθρακοποίησης (κωκοποίησης), στ) 19.2 παραγωγή προϊόντων διύλισης πετρελαίου.

Ως ακαθάριστα έσοδα για την εφαρμογή της παρούσας θεωρούνται τα ακαθάριστα έσοδα, όπως αυτά δηλώνονται από τους υπόχρεους της παρούσας στη δήλωση φορολογίας εισοδήματος του έτους 2026, σύμφωνα με τον Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος.

6.Τα πλεονάζοντα κέρδη για την επιβολή της Προσωρινής Συνεισφοράς Αλληλεγγύης ισούνται με τη θετική διαφορά μεταξύ των φορολογητέων κερδών εκάστοτε φορολογικού έτους του υπόχρεου και του εκατόν είκοσι τοις εκατό (120%) του ποσού αναφοράς του δεύτερου εδαφίου. Το ποσό αναφοράς ισούται με το ένα τέταρτο (1/4) του αθροίσματος των φορολογητέων κερδών ή ζημιών των φορολογικών ετών 2018 έως και 2021 και όταν αυτό είναι αρνητικό, θεωρείται μηδενικό.

Σε περίπτωση που ο υπόχρεος της παρ.5 συστάθηκε ή διεξάγει εργασίες μετά το φορολογικό έτος 2018, το ποσό αναφοράς προσαρμόζεται αναλόγως των ετών λειτουργίας της.

Όταν μια συγχώνευση, διάσπαση, ή μερική εισφορά περιουσιακών στοιχείων έχει ως άμεσο αποτέλεσμα την αύξηση ή τη μείωση της διαφοράς του πρώτου εδαφίου, η βάση επιβολής της συνεισφοράς διορθώνεται αναλόγως. Σε περίπτωση απόσχισης κλάδου, για το ποσό αναφοράς του δεύτερου εδαφίου, λαμβάνονται υπόψη τα φορολογητέα κέρδη ή οι ζημιές που αφορούν στον κλάδο αυτό.

Ως φορολογητέα κέρδη ή ζημιές για την εφαρμογή του πρώτου εδαφίου νοούνται τα φορολογητέα κέρδη ή ζημιές του υπόχρεου της παρ.5, που λαμβάνονται υπόψη για την επιβολή του φόρου εισοδήματος.

7.Ο εφαρμοστέος συντελεστής (ΕΣ) ορίζεται σε ενενήντα τοις εκατό (90 %) για το έτος 2026.

8.Κατ’ εφαρμογή των παρ. 5 έως και 7, η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης (Π.Σ.Α.) υπολογίζεται ως εξής:

Π.Σ.Α. = [Φορολογητέα κέρδη φορολογικού έτους – (120% x (1/4 x (φορολογητέα κέρδη ή ζημίες φορολογικών ετών 2018 + 2019+ 2020 + 2021))] x ΕΣ.

9.Για την επιβολή της συνεισφοράς, ο υπόχρεος της παρ. 5 υποβάλλει ηλεκτρονικά δήλωση στη Φορολογική Διοίκηση έως την τελευταία εργάσιμη για τις δημόσιες υπηρεσίες ημέρα του Ιουνίου του επόμενου ημερολογιακού έτους. Η Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης καταβάλλεται κατ’ ανάλογη εφαρμογή του πρώτου εδαφίου της παρ. 77 του άρθρου 72 του Κώδικα Φορολογίας Εισοδήματος. Η προθεσμία και η άσκηση προσφυγής κατά του προσδιορισμού της συνεισφοράς δεν αναστέλλουν την εκτέλεση της προσβαλλόμενης πράξης.

10.Για την υποβολή και τον έλεγχο της δήλωσης, τον προσδιορισμό της συνεισφοράς και την κοινοποίησή της στον υπόχρεο, την είσπραξη και την επιστροφή αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών εφαρμόζεται ο Κώδικας Φορολογικής Διαδικασίας (ν. 4987/2022, Α’ 206). Για την παραγραφή του δικαιώματος του Δημοσίου για τον προσδιορισμό και την είσπραξη της εισφοράς, καθώς και της αξίωσης του υπόχρεου για επιστροφή τυχόν αχρεωστήτως καταβληθέντων ποσών, όπως και για τις κυρώσεις σε περίπτωση μη υποβολής ή εκπρόθεσμης ή ανακριβούς υποβολής της δήλωσης του πρώτου εδαφίου, συμπεριλαμβανομένων των τόκων εκπρόθεσμης καταβολής, εφαρμόζονται αναλόγως οι διατάξεις που ισχύουν για τον φόρο εισοδήματος.

11.Τα έσοδα από την Προσωρινή Συνεισφορά Αλληλεγγύης εισπράττονται ως δημόσια έσοδα που χρησιμοποιούνται για να καλυφθούν δαπάνες στήριξης των καταναλωτών για τον μετριασμό των επιπτώσεων της ενεργειακής κρίσης και των υψηλών τιμών καυσίμων Προς τούτο εγγράφονται ισόποσες πιστώσεις, στον Αναλυτικό Λογαριασμό Εξόδου 2910601001 «Πιστώσεις για δαπάνες εφαρμογής δράσεων προγραμμάτων» του ειδικού φορέα 1023-7110000000 «Γενικές Κρατικές Δαπάνες» του Υπουργείου Οικονομικών, σύμφωνα με το άρθρο 74 του ν. 4270/2014 (Α’ 143).

Αθήνα, 31 Μαρτίου 2026

ΟΙ ΠΡΟΤΕΙΝΟΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

Φάμελλος Σωκράτης

Καλαματιανός Διονύσης

Μαμουλάκης Χάρης

Παππάς Νίκος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Γεροβασίλη Όλγα

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Καραμέρος Γιώργος

Κασιμάτη Νίνα

Κεδίκογλου Συμεών

Κόκκαλης Βασίλης

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Κατερίνα

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Πολάκης Παύλος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γιώργος

Τροπολογία ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Μείωση ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα

ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ-ΠΡΟΣΘΗΚΗ

Θέμα: «Μείωση ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα»

Α. ΑΙΤΙΟΛΟΓΙΚΗ ΕΚΘΕΣΗ

Παρά την ανάγκη παρεμβάσεων, με επιλογή της κυβέρνησης, ο Ειδικός Φόρος Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα διατηρείται σε πολύ υψηλά επίπεδα. Αυτό σε συνδυασμό με τα υψηλά πληθωριστικά επίπεδα έχει ως αποτέλεσμα την απομύζηση του πραγματικού διαθέσιμου εισοδήματος των πολιτών, μειώνοντας την κυκλοφορία του χρήματος στην αγορά, αυξάνοντας τις ληξιπρόθεσμες οφειλές και δημιουργώντας ασφυξία στη ρευστότητα των μικρομεσαίων επιχειρήσεων. Μεταξύ άλλων, οφείλουμε να λάβουμε υπόψη μας το γεγονός ότι με ευθύνη της ΝΔ, το σιδηροδρομικό δίκτυο έχει απαξιωθεί πλήρως, κατά συνέπεια η συντριπτική πλειοψηφία των εμπορευματικών μεταφορών πραγματοποιείται οδικώς, με τις τελικές τιμές των προϊόντων σε όλη τη χώρα να επιβαρύνονται με υψηλά μεταφορικά κόστη.

Η χώρα μας επί μακρόν αλλά και ειδικά την τελευταία εβδομάδα (23/3/26) σύμφωνα με στοιχεία της Κομισιόν, παραμένει στην πέμπτη θέση της τιμής αμόλυβδης βενζίνης στην Ευρώπη (Τιμή Ελλάδας: 2,037€/lt) παρά το γεγονός ότι το εισόδημα των Ελλήνων σε όρους αγοραστικής δύναμης είναι μόλις στο 70% σε σχέση με το εισόδημα του μέσου Ευρωπαίου.

Επιπλέον, οι ελληνικές τιμές στο πετρέλαιο κίνησης (2.055 €/lt) είναι σχεδόν στον ευρωπαϊκό μέσο όρο και η χώρα μας κατατάσσεται εσχάτως μεταξύ έβδομης και δέκατης θέσης στα τελευταία ευρωπαϊκά εβδομαδιαία δελτία τιμών.

Όσον αφορά τις τιμές του πετρελαίου θέρμανσης, η Ελλάδα βρίσκεται (με 1,66 €/lt) πάνω από τον Ευρωπαϊκό μέσο όρο. Εν γένει είναι σκανδαλώδης η απόκλιση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης για το πετρέλαιο θέρμανσης στην Ελλάδα (280€ ανά 1000 λίτρα) σε σχέση με το ελάχιστο επιτρεπόμενο επίπεδο που ορίζει η Οδηγία 96/2003 (21€ ανά 1000 λίτρα) και είναι απαραίτητο να αμβλυνθεί. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο ΕΦΚ στο πετρέλαιο Θέρμανσης στη Γερμανία είναι 61,35€ ανά 1000 λίτρα.

Με αυτά τα δεδομένα κρίνεται πλέον επιτακτική η ανάγκη μείωσης των συντελεστών του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα στο χαμηλότερο επιτρεπόμενο επίπεδο της Ευρωπαϊκής Ένωσης για έξι μήνες με δυνατότητα παράτασης.

Για την άμεση ελάφρυνση των πολιτών και της οικονομικής δραστηριότητας προτείνεται η μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στα καύσιμα στο χαμηλότερο επιτρεπόμενο επίπεδο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, ήτοι 359 ευρώ /1000 lt για όλα τα είδη αμόλυβδης βενζίνης, στα 330 ευρώ/1000 lt για το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης κινητήρων (Diesel) και στα 21 ευρώ/1000 για το πετρέλαιο θέρμανσης.

Σημειώνεται ότι στην γειτονική Βουλγαρία, οι συντελεστές ΕΦΚ για αμόλυβδη βενζίνη και Diesel, είναι αντίστοιχα 363 και 330 αντίστοιχα (ήδη στα χαμηλότερα της ΕΕ) με αποτέλεσμα το γνωστό φαινόμενο πολλοί κάτοικοι της Μακεδονίας και Θράκης να περνούν στην Βουλγαρία για ανεφοδιασμό.

Με τις νέες τιμές των συντελεστών επιτυγχάνονται οι κάτωθι ποσοστιαίες μειώσεις σε σχέση με τον τρέχοντα φόρο κατά:

Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 92,5% στο πετρέλαιο θέρμανσης: Από τα 280€ ανά 1000 λίτρα, σε 21€ ανά 1000 λίτρα του ελάχιστου επιτρεπτού.
Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης κατά 48,7% στην αμόλυβδη βενζίνη: Από 700€ ανά 1000 λίτρα, σε 359€ ανά 1000 λίτρα.
Μείωση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης 25% στο πετρέλαιο κίνησης : Από 410€ ανά 1000 λίτρα, σε 330€ ανά 1000 λίτρα.

Β. ΤΡΟΠΟΛΟΓΙΑ-ΠΡΟΣΘΗΚΗ

Άρθρο…….«Συντελεστές Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ενεργειακών προϊόντων»

Στο άρθρο 71 του ν. 5222/2025 «Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας», όπως ισχύει, προστίθεται παράγραφος 10, η οποία έχει ως εξής:
«10. Κατά παρέκκλιση των διατάξεων του παρόντος άρθρου οι συντελεστές του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ.) στα παρακάτω πετρελαιοειδή προϊόντα, από την έναρξη της ισχύος του παρόντος νόμου και για έξι (6) μήνες, ορίζονται ως ακολούθως:

I. Ενεργειακά Προϊόντα

Τύπος ενεργειακού προϊόντος	Κωδικός Σ.Ο.	Excise product Code	Συντελεστής EФΚ	Eλάχιστος συντελεστής σε E.E.
Bενζίνη χωρίς μόλυβδο με αριθμό οκτανίων μέχρι και 95	27101241	E420	359€/1000 lt	359€/1000 lt
Bενζίνη χωρίς μόλυβδο με αριθμό οκτανίων μεγαλύτεpο των 95 αλλά μικρότερο του 98	27101245
Bενζίνη χωρίς μόλυβδο με αριθμό οκτανίων μεγαλύτερoι των 98	27101249
Πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL) κινητήρων	27101943 27101946 27101947 27101948 27102011 27102016 27102019	E430	330€/1000 lt	330€/1000 lt

Με απόφαση του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών δύναται να παραταθεί η χρονική διάρκεια ισχύος της ρύθμισης».

2. Σε περίπτωση μεταβολής των ελάχιστων κοινοτικών συντελεστών Ε.Φ.Κ. κατά το έτος 2026 για όλα ή μερικά από τα ανωτέρω προϊόντα, οι νέοι συντελεστές θα ισχύουν από την πρώτη ημέρα του επόμενου μήνα της τροποποίησης αυτών.

Άρθρο….«Συντελεστές Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ενεργειακών προϊόντων»

Προστίθεται νέο εδάφιο στην περίπτωση α’ της παρ. 2 του Άρθρου 71 του ν. 5222/2025 «Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας», και η παράγραφος 2 διαμορφώνεται ως εξής:

«2. Για την εφαρμογή των περ. στ), ζ), ι), ια), ιγ), ιδ), ιστ), ιζ), κστ), κζ) της παρ. 1 και ειδικότερα:

α) Για την εφαρμογή των περ. ζ) για το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL), ια) για το φωτιστικό πετρέλαιο (κηροζίνη) και κζ) για το βιοντίζελ τα οποία χρησιμοποιούνται ως καύσιμα θέρμανσης για τη χρονική περίοδο από τη 15η Οκτωβρίου μέχρι και την 30ή Απριλίου κάθε έτους, ο συντελεστής του Ε.Φ.Κ. ορίζεται σε διακόσια ογδόντα (280) ευρώ το χιλιόλιτρο (kL). Ειδικά για την περίοδο της 17ης Μαρτίου 2026 μέχρι και την 31ή Αυγούστου 2026 ο συντελεστής του Ε.Φ.Κ. ορίζεται σε είκοσι ένα (21) ευρώ το χιλιόλιτρο (kL).

Στην περίπτωση που οι παραπάνω ημερομηνίες συμπίπτουν με μη εργάσιμες ημέρες, ως ημερομηνία λαμβάνεται η προηγούμενη εργάσιμη για την έναρξη και η επόμενη εργάσιμη για τη λήξη.

β) Για την εφαρμογή των περ. στ), ι), ιγ), ιστ) και κστ), ως καύσιμα κινητήρων θεωρούνται τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται σε μηχανές ή συσκευές στις οποίες η χημική ενέργεια του καυσίμου μέσω της καύσης μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια και στη συνέχεια σε κινητική ενέργεια. Για την εφαρμογή των περ. ζ), ια), ιδ), ιζ), και κζ) ως καύσιμα θέρμανσης θεωρούνται τα προοριζόμενα να χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά για τη λειτουργία συστημάτων θέρμανσης ή άλλων μέσων για τη θέρμανση ανθρώπων στους χώρους κατοικίας, διαμονής ή εργασίας τους.»

ΠΙΝΑΚΑΣ ΤΡΟΠΟΠΟΙΟΜΕΝΩΝ Ή ΚΑΤΑΡΓΟΥΜΕΝΩΝ ΔΙΑΤΑΞΕΩΝ

Τροποποίηση – αντικατάσταση – συμπλήρωση διατάξεων
*Διατάξεις αξιολογούμενης ρύθμισης*	*Υφιστάμενες διατάξεις*
Άρθρο…….….«Συντελεστές Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ενεργειακών προϊόντων» Στο άρθρο 71 του ν. 5222/2025 «Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας», όπως ισχύει, προστίθεται παράγραφος 10, η οποία έχει ως εξής: «10. Κατά παρέκκλιση των διατάξεων του παρόντος άρθρου οι συντελεστές του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ.) στα παρακάτω πετρελαιοειδή προϊόντα, από την έναρξη της ισχύος του παρόντος νόμου και για ένα (1) έτος, ορίζονται ως ακολούθως: Ενεργειακά Προϊόντα I. Ενεργειακά Προϊόντα Τύπος ενεργειακού προϊόντος Κωδικός Σ.Ο. Excise product Code Συντελεστής EФΚ Eλάχιστος συντελεστής σε E.E. Bενζίνη χωρίς μόλυβδο με αριθμό οκτανίων μέχρι και 95 27101241 E420 359€/1000 lt 359€/1000 lt Bενζίνη χωρίς μόλυβδο με αριθμό οκτανίων μεγαλύτεpο των 95 αλλά μικρότερο του 98 27101245 Bενζίνη χωρίς μόλυβδο με αριθμό οκτανίων μεγαλύτερoι των 98 27101249 Πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL) κινητήρων 27101943 27101946 27101947 27101948 27102011 27102016 27102019 E430 330€/1000 lt 330€/1000 lt Με απόφαση του Υπουργού Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών δύναται να παραταθεί η χρονική διάρκεια ισχύος της ρύθμισης . 2. Σε περίπτωση μεταβολής των ελάχιστων κοινοτικών συντελεστών Ε.Φ.Κ. κατά τα έτη 2025 και 2026 για όλα ή μερικά από τα ανωτέρω προϊόντα, οι νέοι συντελεστές θα ισχύουν από την πρώτη ημέρα του επόμενου μήνα της τροποποίησης αυτών». Άρθρο.…. «Συντελεστές Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ενεργειακών προϊόντων» Η παράγραφος 2 του Άρθρου 71 του ν. 5222/2025 «Εθνικός Τελωνειακός Κώδικας», τροποποιείται ως εξής: «2. Για την εφαρμογή των περ. στ), ζ), ι), ια), ιγ), ιδ), ιστ), ιζ), κστ), κζ) της παρ. 1 και ειδικότερα: α) Για την εφαρμογή των περ. ζ) για το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL), ια) για το φωτιστικό πετρέλαιο (κηροζίνη) και κζ) για το βιοντίζελ τα οποία χρησιμοποιούνται ως καύσιμα θέρμανσης για τη χρονική περίοδο από τη 15η Οκτωβρίου μέχρι και την 30ή Απριλίου κάθε έτους, ο συντελεστής του Ε.Φ.Κ. ορίζεται σε διακόσια ογδόντα (280) ευρώ το χιλιόλιτρο (kL). Ειδικά για την περίοδο της 15ης Οκτωβρίου 2025 μέχρι και την 30ή Απριλίου 2026 ο συντελεστής του Ε.Φ.Κ. ορίζεται σε είκοσι ένα (21) ευρώ το χιλιόλιτρο (kL). Στην περίπτωση που οι παραπάνω ημερομηνίες συμπίπτουν με μη εργάσιμες ημέρες, ως ημερομηνία λαμβάνεται η προηγούμενη εργάσιμη για την έναρξη και η επόμενη εργάσιμη για τη λήξη. β) Για την εφαρμογή των περ. στ), ι), ιγ), ιστ) και κστ), ως καύσιμα κινητήρων θεωρούνται τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται σε μηχανές ή συσκευές στις οποίες η χημική ενέργεια του καυσίμου μέσω της καύσης μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια και στη συνέχεια σε κινητική ενέργεια. Για την εφαρμογή των περ. ζ), ια), ιδ), ιζ), και κζ) ως καύσιμα θέρμανσης θεωρούνται τα προοριζόμενα να χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά για τη λειτουργία συστημάτων θέρμανσης ή άλλων μέσων για τη θέρμανση ανθρώπων στους χώρους κατοικίας, διαμονής ή εργασίας τους».	Άρθρο 71 «Συντελεστές Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ενεργειακών προϊόντων» 1. Οι συντελεστές Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (Ε.Φ.Κ.) στα παρακάτω ενεργειακά προϊόντα ορίζονται ως ακολούθως: 2. Για την εφαρμογή των περ. στ), ζ), ι), ια), ιγ), ιδ), ιστ), ιζ), κστ), κζ) της παρ. 1 και ειδικότερα: α) Για την εφαρμογή των περ. ζ) για το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL), ια) για το φωτιστικό πετρέλαιο (κηροζίνη) και κζ) για το βιοντίζελ τα οποία χρησιμοποιούνται ως καύσιμα θέρμανσης για τη χρονική περίοδο από τη 15η Οκτωβρίου μέχρι και την 30ή Απριλίου κάθε έτους, ο συντελεστής του Ε.Φ.Κ. ορίζεται σε διακόσια ογδόντα (280) ευρώ το χιλιόλιτρο (kL). Στην περίπτωση που οι παραπάνω ημερομηνίες συμπίπτουν με μη εργάσιμες ημέρες, ως ημερομηνία λαμ-βάνεται η προηγούμενη εργάσιμη για την έναρξη και η επόμενη εργάσιμη για τη λήξη. [αα) Το πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL) της περ. ζ) της παρ. 1 τίθεται σε ανάλωση, διακινείται και διατίθεται από επιτηδευματίες που εντάσσονται σε Μητρώο Διακινητών Πετρελαίου Θέρμανσης (ΔΙΠΕΘΕ), με την εξαίρεση των Ενόπλων Δυνάμεων για τις οποίες δεν υπάρχει υποχρέωση ένταξής τους στο Μητρώο ΔΙΠΕΘΕ. αβ) Τα μέλη του Μητρώου ΔΙΠΕΘΕ υποχρεούνται να καταχωρούν με ακρίβεια, εντός δεκατεσσάρων (14) ημερών, στο Πληροφοριακό Σύστημα Παρακολούθησης Πετρελαίου Θέρμανσης που τηρείται στην Ανεξάρτητη Αρχή Δημοσίων Εσόδων, όλες τις συναλλαγές του πετρελαίου εσωτερικής καύσης (DIESEL) θέρμανσης που πραγματοποιούν σε όλα τα στάδια, αρχής γενομένης από την κατάθεση στην τελωνειακή αρχή της Δήλωσης Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (Δ.Ε.Φ.Κ.), μέχρι και την τελική κατανάλωση.] β) Για την εφαρμογή των περ. στ), ι), ιγ), ιστ) και κστ), ως καύσιμα κινητήρων θεωρούνται τα καύσιμα που χρησιμοποιούνται σε μηχανές ή συσκευές στις οποίες η χημική ενέργεια του καυσίμου μέσω της καύσης μετατρέπεται σε θερμική ενέργεια και στη συνέχεια σε κινητική ενέργεια. Για την εφαρμογή των περ. ζ), ια), ιδ), ιζ), και κζ) ως καύσιμα θέρμανσης θεωρούνται τα προοριζόμενα να χρησιμοποιηθούν αποκλειστικά για τη λειτουργία συστημάτων θέρμανσης ή άλλων μέσων για τη θέρμανση ανθρώπων στους χώρους κατοικίας, διαμονής ή εργασίας τους. 3. Στο πετρέλαιο εσωτερικής καύσης (DIESEL) των περ. στ) και ζ) και το φωτιστικό πετρέλαιο (κηροζίνη) της περ. ια) της παρ. 1, τα οποία προορίζονται να διατεθούν είτε με απαλλαγή από τον Ε.Φ.Κ. είτε με μειωμένο συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης, προστίθενται, υπό τελωνειακό έλεγχο, δείκτης φορολογικής σήμανσης, σύμφωνα με την Οδηγία 95/60/ΕΚ του Συμβουλίου της 27ης Νοεμβρίου 1995 σχετικά με τη φορολογική σήμανση του πετρελαίου ντήζελ και του φωτιστικού πετρελαίου (L 291), καθώς και χρωστική ουσία, για τη θέση τους σε ανάλωση. 4. Για τον υπολογισμό του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα ενεργειακά προϊόντα, που φορολογούνται με βάση το χιλιόλιτρο, λαμβάνεται υπόψη θερμοκρασία προϊόντος δεκαπέντε βαθμοί κελσίου (15ο C). 5. Τα ενεργειακά προϊόντα, πλην εκείνων για τα οποία καθορίζεται συντελεστής ειδικού φόρου κατανάλωσης στον παρόντα Κώδικα, όταν πρόκειται να χρησιμοποιηθούν ή να διατεθούν προς πώληση ή χρησιμοποιούνται ως καύσιμα κινητήρων ή ως καύσιμα θέρμανσης, φορολογούνται, αναλόγως της χρήσης, με τον συντελεστή του ισοδυνάμου καυσίμου κινητήρων ή καυσίμου θέρμανσης της παρ. 1. 6. Εκτός από τα προϊόντα του άρθρου 70, κάθε προϊόν, το οποίο πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ή διατίθεται προς πώληση ή χρησιμοποιείται ως καύσιμο κινητήρων ή ως πρόσθετο ή αυξητικό του τελικού όγκου του καυσίμου κινητήρων, φορολογείται με τον συντελεστή του ισοδυνάμου καυσίμου κινητήρων της παρ. 1. 7. Κάθε υδρογονάνθρακας, εκτός της τύρφης, ο οποίος δεν αναφέρεται στο άρθρο 70 που πρόκειται να χρησιμοποιηθεί ή διατίθεται προς πώληση ή χρησιμοποιείται για θέρμανση, φορολογείται με τον συντελεστή του ισοδυνάμου ενεργειακού προϊόντος της παρ. 1. 8. Για την εφαρμογή της περ. κα) της παρ. 1: α) ως «επιχειρηματική χρήση» νοείται η χρήση από μία επιχείρηση ικανή να λειτουργήσει αυτόνομα από οργανωτική άποψη, η οποία διενεργεί ανεξαρτήτως και οπουδήποτε την παροχή αγαθών και υπηρεσιών όποιος και αν είναι ο σκοπός ή τα αποτελέσματα αυτών των οικονομικών δραστηριοτήτων, β) ως ετήσια κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας του στοιχείου i) της υποπερ. καα) της περ. κα) της παρ. 1, νοείται η κατανάλωση που πραγματοποιείται από καταναλωτή, ανά παροχή μέσης ή υψηλής τάσης εντός ενός ημερολογιακού έτους, στην οποία, για τη βεβαίωση και είσπραξη του ειδικού φόρου κατανάλωσης, δεν προσμετρώνται οι καταναλισκόμενες ποσότητες ηλεκτρικής ενέργειας που απαλλάσσονται από τον Ε.Φ.Κ.. 9. Για την εφαρμογή της περ. ιη) της παρ. 1 ως ετήσια κατανάλωση φυσικού αερίου νοείται η κατανάλωση που πραγματοποιείται από καταναλωτή, για το σύνολο των εγκαταστάσεων που διαθέτει, εντός ενός ημερολογιακού έτους. Για τον προσδιορισμό του συντελεστή ειδικού φόρου κατανάλωσης κάθε έτους λαμβάνεται υπόψη η ετήσια κατανάλωση φυσικού αερίου του αμέσως προηγούμενου ημερολογιακού έτους στην οποία, για τη βεβαίωση και είσπραξη του ειδικού φόρου κατανάλωσης, δεν προσμετρώνται οι καταναλισκόμενες ποσότητες φυσικού αερίου που απαλλάσσονται από τον Ε.Φ.Κ..

Αθήνα, 31 Μαρτίου 2026

ΟΙ ΠΡΟΤΕΙΝΟΝΤΕΣ ΒΟΥΛΕΥΤΕΣ

Φάμελλος Σωκράτης

Καλαματιανός Διονύσης

Μαμουλάκης Χάρης

Παππάς Νίκος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Γεροβασίλη Όλγα

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Καραμέρος Γιώργος

Κασιμάτη Νίνα

Κεδίκογλου Συμεών

Κόκκαλης Βασίλης

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Κατερίνα

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Πολάκης Παύλος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γιώργος

Επανακατάθεση τροπολογιών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για την πάταξη της ακρίβειας

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις 31 Μαρτίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Επικαιρότητα.

Η Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία κατέθεσε εκ νέου τις 4 τροπολογίες για την αντιμετώπιση της αισχροκέρδειας που πλήττει την ελληνική κοινωνία λόγω της απροθυμίας της κυβέρνησης Μητσοτάκη να προστατεύσει τους πολίτες και να συγκρουστεί με τα καρτέλ και τα μεγάλα συμφέροντα.

Συγκεκριμένα, οι τροπολογίες του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ προβλέπουν:

1. Μηδενισμό του ΦΠΑ σε βασικά αγαθά και μείωση του ΦΠΑ στα νησιά.

Η τροπολογία προβλέπει τον προσωρινό μηδενισμό του ΦΠΑ σε βασικά είδη διαβίωσης (τρόφιμα, φάρμακα, βρεφικά προϊόντα κ.ά.) για συγκεκριμένο χρονικό διάστημα, καθώς και μόνιμη μείωση κατά 30% των συντελεστών ΦΠΑ στα νησιά που καλύπτονται από την ευρωπαϊκή οδηγία. Στόχος είναι η άμεση μείωση του κόστους ζωής και η ενίσχυση της αγοραστικής δύναμης, ιδιαίτερα σε περιοχές με αυξημένο κόστος μεταφοράς και διαβίωσης. Ο μηδενισμός ΦΠΑ έχει προσωρινό χαρακτήρα διάρκειας 6 μηνών με δυνατότητα παράτασης για ακόμη 6 μήνες. Αντίθετα, η μείωση ΦΠΑ κατά 30% στα νησιά έχει μόνιμο χαρακτήρα από 1/1/2026.

Τροπολογία ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Προσωρινός μηδενισμός του Φόρου Προστιθέμενης Αξίας (Φ.Π.Α.) σε είδη βασικής ανάγκης – Μόνιμη μείωση συντελεστών Φ.Π.Α.

2. Μείωση Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στα καύσιμα.

Η συγκεκριμένη τροπολογία εισάγει σημαντική μείωση των συντελεστών ΕΦΚ στα καύσιμα στα κατώτατα επιτρεπόμενα επίπεδα της ΕΕ, με ιδιαίτερα έντονη μείωση στο πετρέλαιο θέρμανσης και σημαντικές μειώσεις σε βενζίνη και diesel. Το μέτρο στοχεύει στη μείωση του ενεργειακού κόστους για νοικοκυριά και επιχειρήσεις, αλλά και στη συγκράτηση των τιμών σε όλη την εφοδιαστική αλυσίδα, καθώς τα μεταφορικά κόστη επηρεάζουν άμεσα τις τελικές τιμές προϊόντων. Η μείωση των συντελεστών ΕΦΚ εφαρμόζεται για 6 μήνες.

Τροπολογία ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Μείωση ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα

3. Επιβολή ανώτατου περιθωρίου κέρδους στη διύλιση πετρελαίου και έκτακτη εισφορά.

Η ρύθμιση αυτή θεσπίζει ανώτατο όριο μικτού κέρδους στη διύλιση πετρελαίου με βάση τα προ κρίσης επίπεδα (2018 – 2021), ενώ προβλέπει και έκτακτη εισφορά 90% στα υπερκέρδη σε περίπτωση παραβίασης. Στόχος είναι ο περιορισμός φαινομένων υπερκερδοφορίας στον πυρήνα της ενεργειακής αλυσίδας και η ανακατεύθυνση πόρων προς τη στήριξη των καταναλωτών, συμβάλλοντας έμμεσα στη μείωση των τιμών καυσίμων. Το πλαφόν στο περιθώριο κέρδους έχει προσωρινή διάρκεια 6 μηνών, με δυνατότητα παράτασης για ακόμη 6 μήνες.

Τροπολογία ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Επιβολή ανώτατου περιθωρίου κέρδους στη διύλιση πετρελαίου και επιβολή προσωρινής συνεισφοράς αλληλεγγύης σε περίπτωση παραβίασής του

4. Ανώτατο περιθώριο κέρδους σε τρόφιμα, βιομηχανικά αγαθά και αγροεφόδια.

Η τροπολογία προβλέπει την επιβολή ανώτατων περιθωρίων κέρδους σε όλο το μήκος της εφοδιαστικής αλυσίδας για βασικά αγαθά, τρόφιμα και αγροεφόδια, με στόχο την αντιμετώπιση της αισχροκέρδειας και τη σταθεροποίηση των τιμών. Περιλαμβάνει επίσης αυστηρότερο σύστημα ελέγχων και προστίμων, καθώς και μηχανισμούς αποκλεισμού παραβατών από δημόσιες συμβάσεις, ενισχύοντας τη διαφάνεια και τον ανταγωνισμό. Το μέτρο έχει μεικτή διάρκεια: για βασικές κατηγορίες αγαθών (66 κατηγορίες): περίπου 3 έτη και για λοιπά αγαθά: 1 έτος.

Τροπολογία ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Θέσπιση ανώτατου περιθωρίου μικτού κέρδους στα τρόφιμα, στα βιομηχανικά αγαθά και στα αγροεφόδια

Δημοσιονομικό όφελος και σύνδεση με πλεονάσματα του 2024–2025

Το συνολικό εκτιμώμενο κόστος των παρεμβάσεων ανέρχεται σε περίπου 2,27 δισεκατομμύρια ευρώ (0,9 δισ. για ΕΦΚ, 1,11 δισ. για ΦΠΑ τροφίμων και 260 εκατ. για τα νησιά), το οποίο μπορεί να καλυφθεί σε μεγάλο βαθμό από τα υπερπλεονάσματα των ετών 2024 και 2025, που εκτιμώνται αθροιστικά σε περίπου 12 δισεκατομμύρια ευρώ. Συνεπώς, οι προτεινόμενες ρυθμίσεις αξιοποιούν ένα μέρος των υπερεσόδων για την άμεση ελάφρυνση της κοινωνίας και της οικονομίας, χωρίς να διαταράσσουν τη δημοσιονομική σταθερότητα, ενώ ανακατανέμουν πόρους από την υπερφορολόγηση προς τη στήριξη των πολιτών.

ΤΑ ΟΦΕΛΗ ΜΕ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΠΑΡΑΔΕΙΓΜΑΤΑ

Για κάθε IX όχημα που χρησιμοποιεί βενζίνη, το κέρδος σε κάθε γέμισμα (50lt) εκτιμάται στα 21€. Στον μήνα (4 γεμίσματα), φτάνει τα 84€.

Για κάθε IX όχημα που χρησιμοποιεί πετρέλαιο, το κέρδος σε κάθε γέμισμα (50lt) 5€. Ενώ στον μήνα (4 γεμίσματα), είναι 20€.

Για κάθε φορτηγό (νταλίκα) που χρειάζεται 300 λίτρα σε ένα δρομολόγιο, το όφελος θα είναι 30€. Και στον μήνα (8 δρομολόγια), το κέρδος φτάνει τα 240€.

Για κάθε καλάθι των 100€ με τρόφιμα, το νοικοκυριό κερδίζει 12€.

Για κάθε 1.000 lt πετρελαίου θέρμανσης, το κέρδος θα είναι 320€.

Σε έξι μήνες, μια τετραμελής οικογένεια, με ένα αυτοκίνητο κερδίζει συνολικά 800€.

«Εξοικονομώ 2025»: «Εκτός πραγματικότητας το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των έργων» λέει ο Κόκκαλης και ζητά παράταση || Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις 30 Μαρτίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Την άμεση παράταση των προθεσμιών του προγράμματος «Εξοικονομώ 2025» ζητούν με κοινοβουλευτική τους ερώτηση προς το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας δέκα βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία του βουλευτή Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία κ. Βασίλη Κόκκαλη, επισημαίνοντας σοβαρές δυσλειτουργίες και ασφυκτικά χρονικά περιθώρια που, όπως τονίζουν, καθιστούν το ισχύον χρονοδιάγραμμα ανεφάρμοστο.

Το πρόγραμμα, που εντάσσεται στο Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας, στοχεύει στην ενεργειακή αναβάθμιση των κατοικιών και τη βελτίωση της ενεργειακής κλάσης των νοικοκυριών. Ωστόσο, σύμφωνα με τα προβλεπόμενα, η ολοκλήρωση των έργων πρέπει να γίνει εντός οκτώ μηνών από την έκδοση της Απόφασης Υπαγωγής και σε κάθε περίπτωση έως τις 31 Μαΐου 2026, με δυνατότητα παράτασης μόλις 30 ημερών.

Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, οι πρώτες αποφάσεις υπαγωγής εκδόθηκαν τον Δεκέμβριο, γεγονός που αφήνει στην πλειονότητα των δικαιούχων περιθώριο περίπου τεσσάρων μηνών για την ολοκλήρωση εκτεταμένων παρεμβάσεων. Το διάστημα αυτό απέχει σημαντικά από τα προηγούμενα προγράμματα, όπου προβλεπόταν χρόνος 12 μηνών με επιπλέον τρίμηνη παράταση, δημιουργώντας έντονες ανησυχίες σε ωφελούμενους και μηχανικούς για την ομαλή υλοποίηση.

Η κατάσταση επιβαρύνεται περαιτέρω από καθυστερήσεις στην αγορά υλικών και υπηρεσιών. Ειδικότερα, αναφέρεται ότι οι παραδόσεις κουφωμάτων μετατίθενται για τον Ιούνιο, ενώ καταγράφεται και σημαντική έλλειψη εξειδικευμένων τεχνικών συνεργείων. Οι συνθήκες αυτές, σύμφωνα με τους βουλευτές, οδηγούν σε στρεβλώσεις στην κοστολόγηση των έργων και θέτουν υπό αμφισβήτηση την ποιότητα των παρεμβάσεων.

Παράλληλα, γίνεται επίκληση θέσεων του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδας – Τμήμα Ηπείρου, το οποίο χαρακτηρίζει το υφιστάμενο χρονοδιάγραμμα «πρακτικά ανεφάρμοστο», υπογραμμίζοντας ότι οι διαδικασίες δεν μπορούν να ολοκληρωθούν με ασφάλεια και επάρκεια εντός των προθεσμιών. Σημαντικά προβλήματα εντοπίζονται και στη λειτουργία των Υπηρεσιών Δόμησης (ΥΔΟΜ), οι οποίες λόγω υποστελέχωσης καθυστερούν την έκδοση αδειών και την πρόσβαση σε φακέλους ακινήτων.

Στην ερώτηση τονίζεται επίσης ότι η μείωση του χρόνου υλοποίησης από 12 μήνες – με επιπλέον παράταση – σε μόλις 8 μήνες, σε συνδυασμό με τις καθυστερήσεις που αποδίδονται στο ίδιο το Υπουργείο, μεταφέρει το βάρος στους πολίτες και τους επαγγελματίες του κλάδου. Επιπλέον, επισημαίνεται πως πολλοί ωφελούμενοι βρίσκονται ακόμη σε αναμονή έγκρισης δανείων από τραπεζικά ιδρύματα, γεγονός που καθιστά αδύνατη ακόμη και την έναρξη των έργων.

Υπογραμμίζεται δε ότι τα περιορισμένα χρονικά περιθώρια θέτουν σε κίνδυνο εγκεκριμένες επενδύσεις που βρίσκονται ήδη σε εξέλιξη και ζητείται από τον αρμόδιο Υπουργό να διευκρινίσει αν προτίθεται να προχωρήσει σε ουσιαστική παράταση των προθεσμιών ολοκλήρωσης, ώστε να διασφαλιστεί ρεαλιστικός χρόνος υλοποίησης για όλους τους ωφελούμενους.

Ακολουθεί αναλυτικά το κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα, 30 Μαρτίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

ΘΕΜΑ: «Εξοικονομώ 2025»: Άμεση Παράταση. Το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των έργων είναι εκτός πραγματικότητας»

Το Πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025» εντάσσεται στα έργα που υποστηρίζονται από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας και έχει ως στόχο την προώθηση της εθνικής και ενωσιακής ενεργειακής πολιτικής για την εξοικονόμηση ενέργειας, μέσω βελτίωσης της ενεργειακής κλάσης των νοικοκυριών.

Σύμφωνα με το ισχύον χρονοδιάγραμμα, η ολοκλήρωση των έργων προβλέπεται εντός οκτώ μηνών από την έκδοση της Απόφασης Υπαγωγής και σε κάθε περίπτωση όχι πέραν της 31ης Μαΐου 2026, με δυνατότητα παράτασης μόλις 30 ημερών.

Δεδομένου ότι οι πρώτες αποφάσεις υπαγωγής εκδόθηκαν μόλις τον Δεκέμβριο, οι περισσότεροι δικαιούχοι έχουν χρονικό περιθώριο μόλις τέσσερις μήνες για να ολοκληρώσουν παρεμβάσεις μεγάλης κλίμακας, ενώ σε όλα τα προηγούμενα αντίστοιχα προγράμματα ίσχυε το περιθώριο των δώδεκα (12) μηνών με επιπλέον τρίμηνη παράταση.

Ως εκ τούτου, εκφράζονται έντονες ανησυχίες από τους ωφελούμενους και τους μηχανικούς σχετικά με την ορθή πορεία του προγράμματος καθώς, εξαιτίας της αρχικής καθυστέρησης περίπου οκτώ μηνών για την ανακοίνωση των αποτελεσμάτων, καλούνται να ολοκληρώσουν το φυσικό και οικονομικό αντικείμενο μέσα σε χρονικό διάστημα μικρότερο των τεσσάρων μηνών.

Το πρόβλημα επιτείνεται περαιτέρω αν ληφθεί υπόψη ότι οι παραδόσεις κουφωμάτων μετατίθενται πλέον για τον Ιούνιο, σε συνδυασμό με τη σημαντική έλλειψη εξειδικευμένων τεχνικών συνεργείων που απαιτούνται για την ολοκλήρωση των εργασιών σε τόσο περιορισμένο χρονικό διάστημα με αποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρών στρεβλώσεων τόσο στην κοστολόγηση όσο και στη διασφάλιση της ποιότητας των εργασιών.

Σύμφωνα μάλιστα με το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδος – Τμήμα Ηπείρου, το υπάρχον χρονοδιάγραμμα είναι «πρακτικά ανεφάρμοστο» αφού οι ωφελούμενοι και οι μηχανικοί δεν μπορούν να υλοποιήσουν με ασφάλεια και ποιότητα τις απαιτούμενες παρεμβάσεις εντός των τρεχουσών προθεσμιών ενώ παρατηρούνται και σοβαρές δυσχέρειες από την υποστελέχωση υπηρεσιών ΥΔΟΜ, οι οποίες παρατείνουν σημαντικά τις διαδικασίες έκδοσης αδειών και πρόσβασης σε δημόσιους φακέλους ακινήτων.

Επειδή πραγματοποιήθηκε μείωση του χρόνου υλοποίησης των έργων από τους 12 μήνες συν την οριζόντια παράταση των τριών μηνών, που ίσχυε σε παλαιότερα προγράμματα, μόλις στους 8 μήνες,

Επειδή οι καθυστερήσεις για τις οποίες ευθύνεται το Υπουργείο μεταφέρονται στους κατασκευαστές και στους ωφελούμενους και η ισχύουσα προθεσμία είναι ασφυκτική και δεν μπορεί να εφαρμοστεί πρακτικά,

Επειδή για πολλούςωφελούμενους εκκρεμεί η έγκριση χορήγησης δανείων από τα Τραπεζικά ιδρύματα και καθίσταται πρακτικά αδύνατη την έναρξη των έργων,

Επειδή τα ασφυκτικά χρονικά όρια θέτουν σε κίνδυνο εγκεκριμένες επενδύσεις που βρίσκονται ήδη υπό υλοποίηση.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

Προτίθεται να επιτρέψει ουσιαστική παράταση των προθεσμιών ολοκλήρωσης των έργων του «Εξοικονομώ 2025» πέραν των υφιστάμενων χρονικών πλαισίων, ώστε να δοθεί ρεαλιστικός χρόνος υλοποίησης σε όλους τους ωφελούμενους;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Κόκκαλης Βασίλειος

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη (Πόπη)

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Ν. Παππάς: «Η πρόωρη αποπληρωμή χρέους κοστίζει 4 δισ. σε παρούσες αξίες – Είναι σαν να παίρνετε καταναλωτικό για να αποπληρώσετε στεγαστικό δάνειο» || Εισήγηση στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις 30 Μαρτίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

Εισήγηση του κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και βουλευτή Β3 Νότιου Τομέα Αθηνών, στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής στη συζήτηση των μέτρων για την αντιμετώπιση της αύξησης του ενεργειακού κόστους

Την εκτίμηση ότι τα κυβερνητικά μέτρα για την αντιμετώπιση της αύξησης του ενεργειακού κόστους είναι «ανεπαρκέστατα και σε λάθος κατεύθυνση» διατύπωσε ο Νίκος Παππάς, κατά την εισήγησή του στην Επιτροπή Οικονομικών Υποθέσεων της Βουλής. Όπως τόνισε, «κεντρική κυβερνητική επιλογή είναι η επιδότηση της ακρίβειας. Αφήνουν την ακρίβεια να εκδηλωθεί και επικουρούν ένα κομμάτι των καταναλωτών για να ανταποκριθεί στις υψηλές τιμές. Δεν τη χτυπάνε στη ρίζα».

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία υπογράμμισε ότι το επιχείρημα περί ευρωπαϊκών περιορισμών δεν ευσταθεί, λέγοντας χαρακτηριστικά: «Οι άλλες χώρες που πήραν μέτρα, τι ακριβώς κάνουν; Παρανομούν;». Παρέθεσε δε συγκεκριμένα παραδείγματα ευρωπαϊκών παρεμβάσεων: «Η Κύπρος προχώρησε σε μείωση του ΦΠΑ στο ρεύμα και του ΕΦΚ, η Ισπανία μείωσε τον ΦΠΑ στα καύσιμα, η Ιταλία μείωσε τον ΕΦΚ στη βενζίνη και η Ιρλανδία προχώρησε, επίσης, σε φορολογικές μειώσεις στα καύσιμα».

Σημείωσε ακόμη ότι η χώρα διαθέτει δημοσιονομικό χώρο, καθώς «κινείται στη σφαίρα των θηριωδών πλεονασμάτων», ενώ υπενθύμισε πως «έχετε μαζέψει 12 δισ. υπερπλεονάσματα τα δύο τελευταία χρόνια, ενώ υπάρχει και μαξιλάρι 40 δισ.».

Στο δεύτερο μέρος της παρέμβασής του, ο Νίκος Παππάς έθεσε στο επίκεντρο την επιλογή της κυβέρνησης της Ν.Δ. να προχωρήσει στην πρόωρη και εθελοντική αποπληρωμή δανείων του πρώτου μνημονίου, ασκώντας έντονη κριτική στη χρηματοοικονομική λογική της απόφασης. «Πηγαίνετε και αποπληρώνετε φθηνά δάνεια που έχουν 1,5% επιτόκιο, ενώ η Ελλάδα δανείζεται με 4%. Αυτό θα κοστίσει στη χώρα 4 δισ. σε παρούσες αξίες», σημείωσε.

Στον διάλογο που είχε με τον πρόεδρο της Επιτροπής Οικονομικών Υποθέσεων, Αθ. Καββαδά, χρησιμοποίησε χαρακτηριστικό παράδειγμα καθημερινής οικονομικής λογικής: «Αν είχατε ένα στεγαστικό και ένα καταναλωτικό δάνειο, κύριε πρόεδρε, είμαι σίγουρος ότι δεν θα φουσκώνατε το καταναλωτικό σας για να αποπληρώσετε το στεγαστικό. Δεν θα παίρνατε καταναλωτικό για να εξοφλήσετε το στεγαστικό σας».

Κλείνοντας, ο Νίκος Παππάς υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση της Ν.Δ. όχι μόνο επιλέγει περιορισμένη παρέμβαση απέναντι στην ακρίβεια, αλλά ταυτόχρονα δεσμεύει πολύτιμους πόρους σε επιλογές που -όπως είπε- στερούν ανάσες από την πραγματική οικονομία.

Ερώτηση & ΑΚΕ Μ. Ζαμπάρα και Γ. Γαβρήλου: Διοικητική ανεπάρκεια και κίνδυνοι για εργαζόμενους και περιβάλλον στη ΒΑ Χαλκιδική, με απόλυτη ευθύνη της κυβέρνησης Μητσοτάκη

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις 27 Μαρτίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Α.Κ.Ε. – Αναφορές, Βουλή, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 27 Μαρτίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΚΕ

Προς

Τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Την Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης

Θέμα: “Διοικητική ανεπάρκεια και κίνδυνοι για εργαζόμενους και περιβάλλον στη ΒΑ Χαλκιδική, με απόλυτη ευθύνη της κυβέρνησης Μητσοτάκη”

Το πρόσφατο σοβαρό εργατικό ατύχημα που σημειώθηκε στις μεταλλευτικές εγκαταστάσεις των Σκουριών (ΕΛΛΗΝΙΚΟΣ ΧΡΥΣΟΣ Α.Ε.) στις 09/03/2026, με εργαζόμενο να δίνει μάχη για τη ζωή του, επαναφέρει με τον πλέον δραματικό τρόπο στο προσκήνιο ζητήματα που άπτονται της ασφάλειας της εργασίας, της επάρκειας των ελέγχων και της ουσιαστικής εφαρμογής της περιβαλλοντικής και εργατικής νομοθεσίας. Η Πολιτεία οφείλει να εγγυάται, χωρίς εκπτώσεις, ότι δραστηριότητες αυξημένου κινδύνου λειτουργούν με πλήρη συμμόρφωση προς το κανονιστικό πλαίσιο και υπό συνεχή, ουσιαστικό και αποτελεσματικό έλεγχο.

Το περιστατικό αυτό, δεν μπορεί να αντιμετωπιστεί ως μεμονωμένο γεγονός αλλά απαιτεί πλήρη και τεκμηριωμένη διερεύνηση ως προς τις συνθήκες υπό τις οποίες συνέβη, την επάρκεια των μέτρων πρόληψης και τυχόν αποκλίσεων κατά την εφαρμογή των προβλεπόμενων διαδικασιών ασφάλειας. Ιδίως σε δραστηριότητες όπως η μεταλλευτική, όπου οι περιβαλλοντικοί και εργασιακοί κίνδυνοι είναι εγγενώς αυξημένοι, η ευθύνη της διοίκησης για συστηματικό έλεγχο και διαρκή εποπτεία είναι αυξημένη και δεν επιδέχεται ερμηνειών.

Προκαλεί, ωστόσο, έντονο προβληματισμό το κατά πόσο διασφαλίζεται ουσιαστικά η ανεξάρτητη και αποτελεσματική εποπτεία στην περιοχή των έργων της συγκεκριμένης εταιρείας, ιδίως όταν κρίσιμες λειτουργίες περιβαλλοντικής παρακολούθησης, με πολιτική επιλογή της παρούσας κυβέρνησης στηρίζονται σε μηχανισμούς του ίδιου του ελεγχόμενου. Υπό το πρίσμα αυτό, τίθεται ευλόγως το ερώτημα εάν ανάλογες συνθήκες αντανακλώνται και στο πεδίο της ασφάλειας και υγείας στην εργασία, όπου η υποχρέωση πρόληψης και ελέγχου οφείλει να ασκείται από την Πολιτεία.

Η πρακτική αυτή εγείρει ζήτημα επάρκειας του εργατικού ελεγκτικού πλαισίου. Η εικόνα περιορισμένης διοικητικής παρέμβασης, εντείνεται υπό το πρίσμα των διαχρονικά καταγεγραμμένων ελλείψεων σε προσωπικό της Επιθεώρησης Μεταλλείων, παρά τα επανειλημμένα αιτήματα των επαγγελματικών σωματείων μεταλλωρύχων και της Ομοσπονδίας Συλλόγων Εργαζομένων Τεχνικών Επιχειρήσεων Ελλάδος (Ο.Σ.Ε.Τ.Ε.Ε.) για την αναγκαία ενίσχυσή της με προσωπικό και υλικοτεχνικό εξοπλισμό.

Ενώ, αποτελεί σημαντικό πρόβλημα για την προστασία των εργαζομένων και για τον έλεγχο τήρησης της εργατικής νομοθεσίας και των μέτρων προστασίας και ασφάλειας στην εργασία, η κατάργηση από την ΝΔ του άρθρου 9 του Ν. 4554/2018 της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ που όριζε την συνευθύνη ιδιοκτήτη και εργολάβου, σε περίπτωση εργατικού ατυχήματος ή καταπάτησης εργατικών δικαιωμάτων.

Επιπλέον, το τελευταίο περιστατικό αποκτά ιδιαίτερη βαρύτητα, καθώς δεν αποτελεί την πρώτη φορά που ανακύπτουν ερωτήματα ως προς την επάρκεια των ελέγχων στην εν λόγω δραστηριότητα. Με αφορμή παλαιότερο περιστατικό, η Κοινοβουλευτική Ομάδα του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ είχε αιτηθεί την Κατάθεση Εγγράφων στη Βουλή σχετικά με τους ελέγχους της Επιθεώρησης Μεταλλείων. Μέχρι σήμερα, τα στοιχεία αυτά δεν έχουν υποβληθεί από το ΥΠΕΝ, γεγονός που συνιστά ευθεία υπονόμευση της κοινοβουλευτικής λειτουργίας και της αρχής της λογοδοσίας. Η παράλειψη αυτή δεν μπορεί να θεωρηθεί τυπική εκκρεμότητα, αλλά δημιουργεί εύλογα και σοβαρά ερωτήματα ως προς τη διαφάνεια και την πληρότητα της εποπτείας που ασκείται.

Επειδή, υπό τα δεδομένα αυτά, η ανάγκη για πλήρη ενημέρωση της Βουλής καθίσταται επιτακτική

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

Ποια είναι τα ακριβή περιστατικά και τα μέχρι στιγμής επιβεβαιωμένα στοιχεία του εργατικού ατυχήματος; Ποιες είναι οι ενέργειες στις οποίες προέβη η εταιρεία προκειμένου να εξασφαλίζεται η λήψη των προβλεπόμενων μέτρων ασφαλούς εργασίας που εκτελείται από εργολάβο;
Έχουν διενεργηθεί επιτόπιοι έλεγχοι από τις αρμόδιες ελεγκτικές αρχές (ΣΕΠΕ, Επιθεώρηση Μεταλλείων κ.λπ.); Αν ναι, ποια είναι τα αρχικά ευρήματα; Τηρούνταν κατά τον χρόνο του συμβάντος οι προβλεπόμενοι όροι ασφάλειας και υγιεινής στην εργασία;
Έχουν καταγραφεί στο πρόσφατο παρελθόν παραβάσεις ή υποδείξεις από την Επιθεώρηση Μεταλλείων ή την Επιθεώρηση Εργασίας στην εν λόγω εγκατάσταση; Αν ναι, ποιες και ποια ήταν η εξέλιξή τους; Πότε διενεργήθηκαν έλεγχοι από αυτές τις υπηρεσίες τα έτη 2021-2025;
Σε ποιες ενέργειες προτίθενται να προβούν τα Υπουργεία για την ενίσχυση της Επιθεώρησης Μεταλλείων και την αποτροπή παρόμοιων περιστατικών στο μέλλον;

Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων

Για την ενημέρωση της Βουλής και των πολιτών αιτούμαστε προς υποβολή τα κάτωθι στοιχεία και έγγραφα:

Τις εκθέσεις ελέγχου των αρμόδιων υπηρεσιών (Επιθεώρηση Μεταλλείων, ΣΕΠΕ ή άλλων) για τα έτη 2021-2025.
Το εγκεκριμένο Σχέδιο Υγιεινής και Ασφάλειας της εγκατάστασης.
Τις εκθέσεις διερεύνησης του συγκεκριμένου εργατικού ατυχήματος .
Τυχόν διοικητικές πράξεις επιβολής κυρώσεων ή συστάσεων που έχουν εκδοθεί για την εν λόγω δραστηριότητα.
Καταγραφή των ατυχημάτων (ελαφρών και σοβαρών) που έχουν σημειωθεί στην ίδια εγκατάσταση την τελευταία πενταετία.
Το βιβλίο παρατηρήσεων του Τεχνικού Ασφάλειας της Εγκατάστασης.

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Γαβρήλος Γιώργος

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ: Καταγγελίες για περιβαλλοντική ρύπανση και πιθανή παράνομη διαχείριση λυμάτων στον Άγιο Ανδρέα Νέας Μάκρης

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις 27 Μαρτίου 2026. Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 27 Μαρτίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

-Περιβάλλοντος και Ενέργειας
-Εθνικής Άμυνας
-Εσωτερικών

Θέμα: «Καταγγελίες για περιβαλλοντική ρύπανση και πιθανή παράνομη διαχείριση λυμάτων στον Άγιο Ανδρέα Νέας Μάκρης».

Σοβαρά ερωτήματα για την προστασία του περιβάλλοντος, τη δημόσια υγεία και τη λειτουργία των ελεγκτικών μηχανισμών της Πολιτείας προκαλούν οι καταγγελίες κατοίκων της περιοχής του Αγίου Ανδρέα, στη Νέα Μάκρη Αττικής.

Σύμφωνα με δημοσιεύματα και σχετικές μαρτυρίες, φέρεται να λαμβάνει χώρα επί σειρά ετών συστηματική και ανεξέλεγκτη απόρριψη λυμάτων από ιδιωτικά βυτιοφόρα σε εγκατάσταση βιολογικού καθαρισμού εντός των ΚΑΑΥ (Κέντρων Αποκατάστασης Απωλειών Υγείας) της περιοχής, χωρίς να είναι σαφές αν τηρούνται οι προβλεπόμενες περιβαλλοντικές άδειες και όροι λειτουργίας. Ειδικότερα, οι καταγγελίες αυτές εγείρουν βασικά ζητήματα για πιθανή υπέρβαση της δυναμικότητας της μονάδας, για την επάρκεια των ελέγχων από τις αρμόδιες αρχές, για τον κίνδυνο ρύπανσης του θαλάσσιου περιβάλλοντος και υποβάθμισης της ποιότητας ζωής των κατοίκων, καθώς και για ενδεχόμενη ανοχή ή αδράνεια εκ μέρους της διοίκησης. Ιδιαίτερη ανησυχία δε προκαλεί το γεγονός ότι η εγκατάσταση φέρεται να βρίσκεται εντός στρατιωτικού χώρου, γεγονός που ενδεχόμενα δημιουργεί συνθήκες ευρύτερης ανεπάρκειας από πλευράς Πολιτείας ως προς τον έλεγχο και τη διαφάνεια.

Επειδή η περιβαλλοντική προστασία και η κλιματική κρίση απαιτούν αυξημένη εγρήγορση και θεσμική υπευθυνότητα προκειμένου ανάλογες καταγγελίες να μην μένουν αναπάντητες.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

Είναι σε γνώση των συγκεκριμένων καταγγελιών και ποιο είναι το καθεστώς λειτουργίας και αδειοδότησης της εν λόγω μονάδας βιολογικού καθαρισμού;
Επιτρέπεται η διάθεση λυμάτων από ιδιωτικά βυτιοφόρα στη συγκεκριμένη εγκατάσταση; Αν ναι, υπό ποιους όρους και με ποιο σύστημα ελέγχου;
Πότε διενεργήθηκαν οι τελευταίοι σχετικοί έλεγχοι, από ποιες αρμόδιες υπηρεσίες και με ποια αποτελέσματα, ως προς την υπέρβαση των ορίων ή τις παραβάσεις της περιβαλλοντικής νομοθεσίας; Ποιες κυρώσεις επιβλήθηκαν;
Πώς διασφαλίζεται ο έλεγχος εγκαταστάσεων που βρίσκονται εντός στρατιωτικών χώρων ως προς την περιβαλλοντική τους συμμόρφωση;
Ποια άμεσα μέτρα προτίθενται να λάβουν για την προστασία της δημόσιας υγείας και του φυσικού περιβάλλοντος της περιοχής;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Καραμέρος Γεώργιος

Κεδίκογλου Συμεών

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Καλλιόπη Βέττα: «Αναγκαία η ίδρυση νέας σχολικής μονάδας Ειδικής Αγωγής στην Κοζάνη» || Κατάθεση Αναφοράς

Η Βουλευτής Π.Ε. Κοζάνης και Τομεάρχης Τουρισμού ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. κ. Καλλιόπη Βέττα κατέθεσε κοινοβουλευτική αναφορά προς τους: Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού, Υπουργό Υγείας και Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας με θέμα: «Άμεση ανάγκη ίδρυσης νέας σχολικής μονάδας Ειδικής Αγωγής στην Κοζάνη»

Η Αναφορά βασίζεται στο πρόσφατο ομόφωνο υπόμνημα των εκπαιδευτικών και του προσωπικού του Ειδικού Δημοτικού Σχολείου Κοζάνης, όπου καταγράφεται η έντονη ανησυχία τους αναφορικά με τις συνθήκες λειτουργίας του σχολείου καθώς και η αναγκαιότητα ίδρυσης νέας σχολικής μονάδας Ειδικής Αγωγής στην Κοζάνη.

Για οκτώ συνεχόμενα χρόνια, όπως αναφέρεται, μαθητές με αναπηρία και εκπαιδευτικοί λειτουργούν καθημερινά σε περιβάλλον με σημαντική βιομηχανική επιβάρυνση, χωρίς να διασφαλίζονται επαρκώς οι όροι υγείας και ασφάλειάς τους, μια και το υφιστάμενο σχολείο στεγάζεται σε περιοχή με επιβαρυμένο κλίμα.

Αυτή η εξέλιξη συμβαίνει, παρά το γεγονός ότι υπήρχε δέσμευση για προσωρινή, εξάμηνη μετεγκατάσταση, η οποία τελικά έχει καταστρατηγηθεί πλήρως, με αποτέλεσμα, μαθητές με αναπηρία και εκπαιδευτικοί, να εκτίθενται σε επιβαρυμένη ατμόσφαιρα με αιωρούμενα σωματίδια, οσμές καύσης και βιομηχανικής δραστηριότητας και περιβάλλον ακατάλληλο για ευάλωτες ομάδες πληθυσμού.

Η μόνη βιώσιμη λύση είναι η δημιουργία νέας, σύγχρονης σχολικής μονάδας Ειδικής Αγωγής στην Κοζάνη, σε ασφαλή και υγειονομικά κατάλληλη περιοχή, που θα διασφαλίζει την υγεία και την ασφάλεια μαθητών και προσωπικού, θα πληροί σύγχρονες προδιαγραφές προσβασιμότητας και θα προάγει την κοινωνικοποίηση και την ένταξη των μαθητών.

Όπως καταγράφεται στην Αναφορά της κ. Βέττα, μέχρι την υλοποίηση του ανωτέρω αιτήματος, τίθενται επιμέρους αιτήματα, οικονομικής, εργασιακής και υγειονομικής φύσης, τα οποία πρέπει να ληφθούν σοβαρά υπόψη των αρμόδιων Υπουργείων καθώς η εκπαίδευση και η υγεία των παιδιών δεν μπορούν να τελούν υπό διαπραγμάτευση.

Ως εκ τούτου, η Βουλευτής καλεί τους αρμόδιους Υπουργούς να απαντήσουν στο υπόμνημα, αλλά κυρίως και πρώτιστα, να προωθήσουν, κατά το μέρος των αρμοδιοτήτων τους, το αίτημα για δημιουργία νέας σχολικής μονάδας Ειδικής Αγωγής στην Κοζάνη.

202-03-27 Βέττα Άμεση ανάγκη ίδρυσης νέας σχολικής μονάδας Ειδικής Αγωγής στην Κοζάνη Λήψη

Θεματική Ενότητα: Ενέργεια

Privacy Settings

Functional

Preferences

Statistics

Marketing