Skip to main content

Θεματική Ενότητα: Οικονομική Πολιτική

Καλλιόπη Βέττα: «Nα αρθεί η αδικία για τους διοικητικούς εργαζόμενους στα Σωφρονιστικά Καταστήματα και τα Ιδρύματα Αγωγής Ανηλίκων» – Κατάθεση κοινοβουλευτικής αναφοράς 

Συντάχθηκε από Κώστας Παππάς στις . Καταχωρήθηκε στο Α.Κ.Ε. – Αναφορές, Βουλή, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Η Βουλευτής Π.Ε. Κοζάνης και Τομεάρχης Τουρισμού ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. κ. Καλλιόπη Βέττα κατέθεσε κοινοβουλευτική αναφορά προς τους κ.κ. Υπουργούς Προστασίας του Πολίτη, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, και Δικαιοσύνης με θέμα: «Μη χορήγηση επιδόματος ιδιαιτέρων καθηκόντων στο Διοικητικό προσωπικό των Σωφρονιστικών Καταστημάτων».

Η ερώτηση βασίζεται στην υπ΄ αρίθμ. 113/10-10-2025 επιστολή της Ένωσης Υπαλλήλων Καταστήματος Κράτησης Γρεβενών, σχετικά με τη μη χορήγηση επιδόματος ιδιαιτέρων καθηκόντων στο διοικητικό προσωπικό που υπηρετεί στα Σωφρονιστικά Καταστήματα και τα Ιδρύματα Αγωγής Ανηλίκων

Όπως καταγράφεται στην αναφορά της κ. Βέττα, το διοικητικό προσωπικό εξαιρείται από τη καταβολή του επιδόματος, παρά το γεγονός ότι οι συνθήκες εργασίας είναι κοινές και εξίσου απαιτητικές με τους υπόλοιπους υπαλλήλους, για την εύρυθμη και ομαλή λειτουργία των δομών.

Το εργασιακό περιβάλλον, η επικινδυνότητα, η ψυχολογική και σωματική επιβάρυνση και καταπόνηση είναι κοινή για όλους τους εργαζομένους και δεν δικαιολογείται, σύμφωνα με την επιστολή, η άνιση αντιμετώπιση και η διάκριση των υπαλλήλων.

Ως εκ τούτου, η Βουλευτής καλεί τους συναρμόδιους Υπουργούς να εξετάσουν το αίτημα της Ένωσης Υπαλλήλων Καταστήματος Κράτησης Γρεβενών, να δώσουν απαντήσεις στους εργαζομένους, αλλά κυρίως και πρώτιστα να αναλάβουν πρωτοβουλίες που θα προωθήσουν την λήψη του επιδόματος σε όλους τους εργαζομένους, ώστε να αποκαταστήσουν το αίσθημα της δικαιοσύνης και της ισονομίας.

 Επισυνάπτεται η αναφορά 

Βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Ελλιπείς υποδομές, προβλήματα λειτουργίας και καθυστερήσεις αποκατάστασης των ζημιών στο Τμήμα Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού (ΤΕΦΑΑ) Τρικάλων μετά τον “Daniel”

Συντάχθηκε από Κώστας Παππάς στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Χωρίς αποκατάσταση και βασικές υποδομές το ΤΕΦΑΑ Τρικάλων

Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία της Μαρίνας Κοντοτόλη

Στη Βουλή φέρνει ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με πρωτοβουλία της Βουλευτή Τρικάλων, Μαρίνας Κοντοτόλη, τα σοβαρά προβλήματα που εξακολουθεί να αντιμετωπίζει το Τμήμα Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού (ΤΕΦΑΑ) Τρικάλων του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, δύο χρόνια μετά τη θεομηνία «Daniel».

Ειδικότερα, ερώτηση προς τους Υπουργούς Παιδείας, Κλιματικής Κρίσης, Οικονομικών και Υποδομών κατέθεσαν σήμερα 12 Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., ζητώντας απαντήσεις και άμεσες ενέργειες για την αποκατάσταση των ζημιών, τη βελτίωση των υποδομών και την ενίσχυση του Τμήματος, που αποτελεί έναν από τους πιο δραστήριους ακαδημαϊκούς φορείς της Περιφέρειας με διεθνή αναγνωρισιμότητα και πάνω από 1.000 ενεργούς φοιτητές.

Όπως αναφέρεται στην Ερώτηση:

  • Τα κτίρια του Τμήματος παραμένουν με εκτεταμένες φθορές, υγρασία και εισροή υδάτων, καθώς δεν έχει ολοκληρωθεί η αποκατάσταση της μόνωσης.
  • Η θέρμανση και ψύξη είναι ανεπαρκείς, με αποτέλεσμα οι κοινόχρηστοι χώροι να στερούνται κάθε συστήματος κλιματισμού.
  • Δεν έχει αποκατασταθεί η γεννήτρια ρεύματος, με κίνδυνο απώλειας πολύτιμων ερευνητικών δειγμάτων, ενώ κατά τη θεομηνία χάθηκαν δεδομένα ερευνών 25 ετών.
  • Οι αθλητικές εγκαταστάσεις είναι ανεπαρκείς, αναγκάζοντας τους φοιτητές να προπονούνται σε ιδιωτικά γυμναστήρια ή να μοιράζονται το δημοτικό κολυμβητήριο με μαθητές σχολείων.
  • Ο φάκελος για το κλειστό γυμναστήριο, που βρίσκεται υπό κατασκευή επί δύο δεκαετίες, παραμένει στάσιμος.
  • Παρά τη δωρεά δύο οικοπέδων από τον Δήμο Τρικκαίων το 2021 για την ανέγερση εστιών, εστιατορίου και κτιρίου Διαιτολογίας, δεν έχει προχωρήσει καμία μελέτη ή αξιοποίηση.

    Τέλος, επισημαίνεται ότι το ΤΕΦΑΑ Τρικάλων, ως κορυφαίο ακαδημαϊκό ίδρυμα της χώρας, αξίζει τη στήριξη της Πολιτείας, με έργα που θα διασφαλίσουν τη λειτουργική του επάρκεια, την ποιότητα των σπουδών και τη συνέχιση της διεθνούς του πορείας.

  • Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της Ερώτησης:

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς:

  • Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού.
  • Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας.
  • Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών.
  • Υποδομών και Μεταφορών.

Θέμα: «Ελλιπείς υποδομές, προβλήματα λειτουργίας και καθυστερήσεις αποκατάστασης των ζημιών στο Τμήμα Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού (ΤΕΦΑΑ) Τρικάλων μετά τον “Daniel”».

Το Τμήμα Επιστήμης Φυσικής Αγωγής και Αθλητισμού (ΤΕΦΑΑ) Τρικάλων του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας αποτελεί έναν από τους πλέον δραστήριους και δυναμικά αναπτυσσόμενους ακαδημαϊκούς φορείς της Περιφέρειας, με αξιοζήλευτη αναγνωρισιμότητα σε διεθνείς λίστες αξιολόγησης για το ερευνητικό του έργο, έντονη κοινωνική δράση και συνεισφορά στη χώρα μας στα πλαίσια της θεσμικής αποστολής του, με περισσότερους από 1.000 ενεργούς φοιτητές και σημαντική συμβολή στην τοπική κοινωνία και οικονομία και με υψηλό βαθμό απορρόφησης αποφοίτων. Εντούτοις, δύο χρόνια μετά τη θεομηνία «Daniel», το Τμήμα εξακολουθεί να αντιμετωπίζει σοβαρά προβλήματα λειτουργίας και υλικοτεχνικής υποδομής, χωρίς ουσιαστικές ενέργειες αποκατάστασης.

Ειδικότερα:
• Τα κτίρια που υπέστησαν ζημιές παρουσιάζουν εκτεταμένη υγρασία, διαρροές και μόνιμη δυσοσμία στα υπόγεια και τους κοινόχρηστους χώρους.

Τα κτίρια του Τμήματος παρουσιάζουν εισροή υδάτων καθώς η αποκατάσταση της μόνωσης μετά τη θεομηνία Daniel δεν έχει προχωρήσει.
• Η θέρμανση παραμένει ανεπαρκής, καθώς δεν έχουν ακόμη αποκατασταθεί τα συστήματα θέρμανσης/ψύξης του Τμήματος, ενώ μόνο γραφεία και μερικές αίθουσες διαθέτουν κλιματιστικά, αλλά οι κοινόχρηστοι χώροι στερούνται οποιουδήποτε συστήματος θέρμανσης/ψύξης.
• Η ηλεκτροδότηση έχει αποκατασταθεί μετά τη θεομηνία, ωστόσο υπολείπεται η αποκατάσταση της γεννήτριας ρεύματος ώστε να διασφαλίζονται τα δείγματα που συλλέγονται από έρευνες στους καταψύκτες (υπόψη ότι στη θεομηνία Daniel το Τμήμα έχασε δουλειά από δείγματα ερευνών των τελευταίων 25 ετών).
• Οι αθλητικές εγκαταστάσεις είναι ανεπαρκείς για τις ανάγκες του τμήματος, με αποτέλεσμα οι φοιτητές να αναγκάζονται να κάνουν χρήση διάφορων αθλητικών χώρων που παραχωρούνται από τον Δήμο ή να προπονούνται σε ιδιωτικά γυμναστήρια ή να μοιράζονται το δημοτικό κολυμβητήριο με μαθητές σχολείων, γεγονός που περιορίζει την εκπαιδευτική λειτουργία του Τμήματος.

• Ο φάκελος για τη δημιουργία κλειστού γυμναστηρίου (βρίσκεται υπό κατασκευή εδώ και 20 περίπου χρόνια) και σχετικών αθλητικών χώρων που είναι απαραίτητοι για τη λειτουργία του Τμήματος, παραμένει στάσιμος.
• Παρά τη δωρεά δύο οικοπέδων από τον Δήμο Τρικκαίων το 2021 για την κατασκευή φοιτητικών εστιών, κυλικείου-εστιατορίου και κτιρίου Διαιτολογίας, δεν έχει προχωρήσει καμία μελέτη.

Η συσσώρευση αυτών των προβλημάτων όχι μόνο υποβαθμίζει την καθημερινή λειτουργία του Τμήματος και την ποιότητα των σπουδών, αλλά αποθαρρύνει και τη συμμετοχή φοιτητών από το εξωτερικό, πλήττοντας τη διεθνή απήχηση και εξωστρέφεια που επιδεικνύει το ΤΕΦΑΑ του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας.

Κατόπιν των ανωτέρω, ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

  1. Ποιες ενέργειες έχουν δρομολογηθεί για την αποκατάσταση των ως άνω περιγραφόμενων ζημιών που υπέστησαν οι εγκαταστάσεις του ΤΕΦΑΑ Τρικάλων από τη θεομηνία «Daniel» και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσης των απαιτούμενων έργων;
  2. Υπάρχει πλάνο από το αρμόδιο Υπουργείο  για την αξιοποίηση των οικοπέδων που παραχωρήθηκαν από τον Δήμο Τρικκαίων, με σκοπό την κατασκευή φοιτητικών εστιών και βασικών υποδομών σίτισης και άθλησης;
  3. Πώς προτίθεται το αρμόδιο Υπουργείο να διασφαλίσει τη λειτουργική επάρκεια του Τμήματος, μέσω της ενίσχυσης του προϋπολογισμού του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας, για την κάλυψη των αναγκών συντήρησης, φωτισμού, θέρμανσης και εξοπλισμού των αθλητικών εγκαταστάσεων, καθώς και για την αποπεράτωση του κλειστού γυμναστηρίου;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Κοντοτόλη Μαρίνα

Καλαματιανός Διονύσιος-Χαράλαμπος

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Ψυχογιός Γεώργιος

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Βέττα Καλλιόπη

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γεώργιος

Παππάς Νικόλαος

Βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Συνολικό σχέδιο για την επιβίωση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων

Συντάχθηκε από Κώστας Παππάς στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ. Υπουργούς

Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών

Ανάπτυξης

Θέμα: “Συνολικό σχέδιο για την επιβίωση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων”

Κ. Υπουργοί,

Την παρούσα περίοδο τα ζητήματα της διαφθοράς, κυριαρχούν στον δημόσιο διάλογο και απασχολούν την κοινωνία, αφού έχουν προκαλέσει ρήγμα στην εμπιστοσύνη των πολιτών στο κράτος δικαίου και στους θεσμούς.

Συγχρόνως όμως, υπάρχει και το ρήγμα στην ραχοκοκαλιά της ελληνικής κοινωνίας και οικονομίας, δηλαδή στα νοικοκυριά και στην μεσαία επιχειρηματικότητα, που εκδηλώνεται με την μειωμένη αγοραστική δύναμη των νοικοκυριών και των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, το δυσβάσταχτο λειτουργικό κόστος μέσω της εκτίναξης και της έλλειψης συγκράτησης των τιμών των ενοικίων και των λογαριασμών ρεύματος, την αυξημένη φορολόγηση, τη έλλειψη ρευστότητας και των οφειλών προς τις τράπεζες και το Δημόσιο, συνθήκες, οι οποίες είναι δυσμενείς και απαγορευτικές για την επιβίωση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και των νοικοκυριών.

Το δυσμενές κλίμα στην αγορά και στην μικρομεσαία επιχειρηματικότητα, είναι προφανές, καθώς σε μεγάλες πόλεις πλέον κομβικά εμπορικά σημεία έχουν κλειστά καταστήματα, ορισμένα μάλιστα έπειτα από δεκάδες χρόνια παρουσίας στις τοπικές αγορές, θυμίζοντας εποχές μνημονίων. Αλλά και, σύμφωνα και με τα στοιχεία της ΕΛ.ΣΤΑΤ., σε διάστημα ενός έτους, το β’ τρίμηνο 2024 με β’ τρίμηνο 2025, οι αυτοαπασχολούμενοι και οι μικρές επιχειρήσεις, που παραμένουν ενεργές, μείωσαν το προσωπικό τους κατά 7,3% ή κατά περίπου 62.000 άτομα, γεγονός που αποδεικνύει την αδυναμία απασχόλησης προσωπικού, την ανάγκη απολύσεων και έλλειψης προσλήψεως και την πραγματική αύξηση της ανεργίας, συνθήκες που συμπαρασύρουν και τα νοικοκυριά.

Μέσα σε όλα αυτά οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, αντιμετωπίζουν μια εχθρική κυβερνητική πολιτική, η οποία αντιμετωπίζει τις μικρές επιχειρήσεις ως ένα εμπόδιο, που πρέπει να βγει από τη μέση, προς όφελος, βέβαια, των μεγάλων εταιριών και ομίλων.

Είναι προφανές, ότι απαιτείται μια ολιστική θεσμική παρέμβαση για την πολλαπλή στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων, ώστε να καταφέρουν σε ένα δυσοίωνο κλίμα να επιβιώσουν, σχέδιο το οποίο θα πρέπει να περιλαμβάνει μέτρα

α) για την αντιμετώπιση της εκτόξευσης των τιμών των ενοικίων, καθώς οι επαγγελματικές μισθώσεις έχουν εκτοξευθεί, με τις αυξήσεις των ενοικίων να έχουν τριπλασιαστεί και τα λειτουργικά κόστη να έχουν αυξηθεί έως 40%.

Β) Να τροποποιηθεί η μνημονιακή διάταξη, με την οποία ισχύει η προστασία των επαγγελματικών μισθώσεων για 4 έτη και να επεκταθεί σε περισσότερα έτη, ώστε να διασφαλίζεται ένα πλαίσιο σταθερότητας της επιχειρηματικής δραστηριότητας.

Γ) να επεκταθεί και κατά το επόμενο έτος, ήτοι έως το 2026 το πλαφόν 3% για τις υφιστάμενες μισθώσεις,

Δ) να υπάρξει αύξηση της διαθεσιμότητας δημοσίων ακινήτων ώστε να αυξηθεί ο αριθμός των διαθέσιμων ακινήτων ως επαγγελματικών χώρων, γεγονός που θα αυξήσει τον ανταγωνισμό και θα μειώσει τις τιμές των ιδιωτικών ακινήτων.

Ε) Δεδομένου ότι το ύψος των ανείσπρακτων οφειλών στον ΕΦΚΑ προσεγγίζουν τα 51 δισ. Ευρώ, να υπάρξει επαναφορά της ρύθμισης των 120 δόσεων για τις οφειλές σε δημόσιο και ΕΦΚΑ.

Στ) Παρεμβάσεις με στόχο την μείωση του ενεργειακού κόστους και των λειτουργικών δαπανών που πλήττουν ιδιαίτερα τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις.

Ζ) Παρεμβάσεις για την ενίσχυση της ρευστότητας και τη διευκόλυνση πρόσβασης σε χρηματοδότηση, η οποία έχει πληγεί από τις κατασχέσεις των εμπορικών λογαριασμών εξαιτίας των οφειλών σε δημόσιο και ΕΦΚΑ.

Η) θέσπιση του ακατάσχετου λογαριασμού αποκλειστικά για επιχειρήσεις, φυσικά και νομικά πρόσωπα, με διαφοροποίηση του προστατευτικού ορίου του Ακατάσχετου λογαριασμού, ώστε το ακατάσχετο ποσό να εξαρτάται από το λειτουργικό κόστος: προμηθευτές, ΔΕΚΟ, ενοίκιο, μισθοδοσία, ασφαλιστικές υποχρεώσεις, μεταφορικά κόστη, πάροχοι ηλεκτρονικής τιμολόγησης κ.α.) εκάστοτε επιχείρησης, και να εκφράζεται σε ποσοστιαία βάση, επί του συνολικού ετήσιου τζίρου της επιχείρησης.

Επειδή, το υφιστάμενο κοινό όριο του ακατάσχετου δεν αρκεί για την εξασφάλιση της ρευστότητας και της βιωσιμότητας των επιχειρήσεων.

Επειδή, σύμφωνα και με πρόσφατη έρευνα του ΙΜΕ ΓΣΕΒΕΕ, το οικονομικό κλίμα για τις μικρές και πολύ μικρές επιχειρήσεις παρουσίασε σημαντική επιδείνωση το πρώτο εξάμηνο του 2025, αντανακλώντας τις αυξημένες πιέσεις που δέχονται οι επιχειρήσεις από τη μείωση του κύκλου εργασιών, το υψηλό λειτουργικό κόστος, τη χαμηλή ρευστότητα και την περιορισμένη πρόσβαση σε χρηματοδότηση.

Επειδή, σύμφωνα με την ίδια έρευνα, πολύ μεγάλες επιχειρήσεις παρουσιάζουν αξιοσημείωτη άνοδο του τζίρου, την ίδια ώρα που χιλιάδες μικρομεσαίες βρίσκονται στα όρια της επιβίωσης.

Επειδή, διανύουμε, εκ νέου, μετά τις μνημονιακές εποχές και την κρίση της πανδημίας, μια έκτακτη συνθήκη, που έχει τραυματίσει τη ραχοκοκαλιά της ελληνικής οικονομίας, γεγονός που οδηγεί σε κοινωνική φτώχεια, σε κοινωνικές αδικίες και ανισότητες.

Επειδή, η στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων είναι αναγκαία για την οικονομική ανάπτυξη και την κοινωνική συνοχή.

ΚΑΤΟΠΙΝ ΤΟΥΤΩΝ

Ερωτώνται οι κ. Υπουργοί:

Προτίθεστε να λάβετε ουσιαστικά μέτρα για την οικονομική επιβίωση και την ουσιαστική καθολική στήριξη της μεσαίας τάξης, μέσα από μία δέσμη μέτρων, που θα εξασφαλίσουν μείωση του κόστους, ρύθμιση των οφειλών και αύξηση της ρευστότητας, για την βιωσιμότητα της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Βασίλειος Κόκκαλης

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Ζαμπάρας Μίλτος

Μαμουλάκης Χαράλαμπος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Τσαπανίδου Καλλιόπη

Ψυχογιός Γεώργιος

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Οι συνεχιζόμενες καθυστερήσεις στα τελωνεία πλήττουν την επιχειρηματικότητα και προκαλούν ασφυξία στην αγορά

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 21 Οκτωβρίου 2025

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον κ. Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

Θέμα: «Οι συνεχιζόμενες καθυστερήσεις στα τελωνεία πλήττουν την επιχειρηματικότητα και προκαλούν ασφυξία στην αγορά»

Οι καθυστερήσεις στις τελωνειακές διαδικασίες που, σύμφωνα με τα σχετικά δημοσιεύματα αλλά και τις ανακοινώσεις των εμπλεκομένων φορέων (Ο.Τ.Υ.Ε., ΣΕΕΑΕ κ.α.), διαπιστώνονται τελευταίως και τείνουν να αποκτήσουν μόνιμο χαρακτήρα, επιβαρύνουν αδιαμφισβήτητα την ομαλή διενέργεια των εμπορικών συναλλαγών, προκαλώντας έντονο προβληματισμό.

Μετά την κεντρικοποίηση του τελωνειακού ελέγχου, με τη σύσταση και σταδιακή λειτουργία των δύο Τελωνειακών Ελεγκτικών Κέντρων (ΤΕΚ) Αθήνας και Θεσσαλονίκης, κατά τα οριζόμενα στην σχετική απόφαση του Διοικητή της ΑΑΔΕ υπ’ αριθ. Δ.ΟΡΓ.Α 1117515/17-10-2024, και στην αντίστοιχη τροποποίηση της αριθ. Δ.ΟΡΓ.Α 1125859/23-10-2020 Απόφασης του Οργανισμού της ΑΑΔΕ, με το ΦΕΚ Β’ 5831/18-10-2024 καθώς και σε συνέχεια εφαρμογής του νέου τελωνειακού κώδικα του ν.5222/2025 (ΦΕΚ Α΄134/ 28.07.2025 ), φαίνεται σύμφωνα με τις καταγγελίες των εμπλεκόμενων μερών, να μην έχουν εξομαλυνθεί οι τελωνειακές διαδικασίες, και να παρουσιάζονται προβλήματα στις συναλλαγές, εξαιτίας κυρίως των μεγάλων καθυστερήσεων στους χρόνους εκτελωνισμού.

Ως αποτέλεσμα, διαταράσσεται η εύρυθμη λειτουργία της αγοράς και υπονομεύεται η εμπιστοσύνη των συναλλασσομένων. Συγκεκριμένα, εκτός της ταλαιπωρίας που υφίστανται οι καταναλωτές, μεγάλος είναι ο αντίκτυπος και στις επιχειρήσεις, καθώς συχνά ακυρώνονται παραγγελίες και διακόπτονται συνεργασίες, ιδίως όταν η χρονική συνέπεια είναι κρίσιμη για τη συγκεκριμένη συναλλαγή. Επιπλέον, αυξάνονται τα κόστη αποθήκευσης και μεταφορών των εμπορευμάτων, ενώ τυχόν έξοδα που προκύπτουν λόγω της καθυστέρησης, μετακυλίονται στις τελικές τιμές προϊόντων, επιβαρύνοντας τον καταναλωτή και επιδεινώνοντας το υφιστάμενο ζήτημα της ακρίβειας. Τεράστιο πρόβλημα εξαιτίας των όσων περιγράφονται ανωτέρω, υφίστανται ιδίως οι κλάδοι που βασίζονται αποκλειστικά σε εισαγωγές προϊόντων, όπως λ.χ. αυτός των αυτοκινήτων, με εμπόρους και εκτελωνιστές να κρούουν τον κώδωνα του κινδύνου.

Με βάση τα όσα βλέπουν τους τελευταίους μήνες το φως της δημοσιότητας αλλά και τις σχετικές καταγγελίες, το πρόβλημα αποδίδεται κυρίως στην υποστελέχωση των τελωνειακών υπηρεσιών, στην ελλιπή εκπαίδευση του προσωπικού αλλά και στα ζητήματα που έχουν ανακύψει λόγω της ψηφιακής γραφειοκρατίας που εν τέλει φαίνεται να έχει επιβαρύνει τη λειτουργία του συστήματος. Για το λόγο αυτό, κρίνεται ως επιτακτική η ανάγκη στοχευμένων παρεμβάσεων αναφορικά με την ενίσχυση του προσωπικού και τη διαλειτουργικότητα των διαδικασιών, ώστε να τηρούνται τα απαραίτητα για την ομαλή λειτουργία της αγοράς, χρονοδιαγράμματα.

Κατά συνέπεια και δεδομένου ότι η σταθερότητα, η προβλεψιμότητα και η ταχύτητα των τελωνειακών διαδικασιών, συνιστούν αναγκαίες προϋποθέσεις για την ανταγωνιστικότητα, την επενδυτική εμπιστοσύνη και την υγιή ανάπτυξη της οικονομίας,

Ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:

  1. Που θεωρεί ότι οφείλονται οι καθυστερήσεις αυτές στους χρόνους εκτελωνισμού;
  2. Θα υπάρξει άμεση παρέμβαση και αν ναι, σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί, για την άμεση επίλυση του προβλήματος και την εξομάλυνση των συναλλαγών;
  3. Θα ενισχύσει τις τελωνειακές υπηρεσίες με το απαραίτητο προσωπικό, ώστε να λυθεί το ζήτημα της υποστελέχωσης που και η ίδια η Ομοσπονδία των εργαζομένων έχει επισημάνει;
  4. Προτίθεται να προβεί σε περαιτέρω αλλαγές/βελτιώσεις στη δομή ή τις διαδικασίες που άπτονται της λειτουργίας των Τ.Ε..Κ. δεδομένου ότι με την υπάρχουσα κατάσταση τίθεται μάλλον εν αμφιβόλω η αποτελεσματικότητά τους;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μαμουλάκης Χάρης

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Κασιμάτη Νίνα

Κόκκαλης Βασίλειος

Κοντότολη Μαρίνα

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παπαηλιού Γεώργιος

Παππάς Νικόλαος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γεώργιος

Επίκαιρη ερώτηση Ε. Ακρίτα: Προσχηματικές ρυθμίσεις οφειλών και ανύπαρκτη προστασία πρώτης κατοικίας

Συντάχθηκε από Κώστας Παππάς στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

ΘΕΜΑ: Προσχηματικές ρυθμίσεις οφειλών και ανύπαρκτη προστασία πρώτης κατοικίας

Με τον ν. 4738/2020 εξαλείφθηκε η προστασία της κύριας κατοικίας, ενώ έκτοτε παρατηρείται ραγδαία αύξηση πλειστηριασμών. Οι servicers επιδίδονται σε καταχρηστικές πρακτικές, απαιτώντας υπέρογκες προκαταβολές και προτείνοντας μη ρεαλιστικές ρυθμίσεις, ακόμη και δόσεις πολλαπλάσιες του εισοδήματος των οφειλετών, ιδίως σε ηλικιωμένους, στους οποίους περιορίζουν αυθαίρετα τον χρόνο αποπληρωμής, εκτοξεύοντας σε χιλιάδες ευρώ τις μηνιαίες δόσεις.

Αξιοποιώντας το νομοθετικό κενό, αποφεύγουν να προτείνουν βιώσιμες λύσεις και οδηγούν τους οφειλέτες σε πλειστηριασμούς.

Η κυβέρνηση είχε προβάλει ως έσχατη προστασία τον Μηχανισμό Απόκτησης και Επαναμίσθωσης Ακινήτων, που θα επέτρεπε στους πιο ευάλωτους να παραμείνουν στο σπίτι τους με ενοίκιο για 12 έτη. Ωστόσο, η λειτουργία του συνεχώς αναβάλλεται, ενώ τα εισοδηματικά κριτήρια είναι τόσο περιοριστικά που θα αποκλείουν τη μεγάλη πλειονότητα.

Είναι αναγκαία η άμεση διεύρυνσή τους —όπως έγινε πρόσφατα στον Εξωδικαστικό Μηχανισμό Ρύθμισης Οφειλών— ώστε να υπάρξει μια, έστω μερική, προστασία από την κοινωνικά απαράδεκτη έξωση ευάλωτων και ηλικιωμένων από την κατοικία τους.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

  1. Πώς προτίθεται να εξαναγκάσει τους servicers να προβαίνουν σε βιώσιμες ρυθμίσεις οφειλών που να ανταποκρίνονται στην ικανότητα αποπληρωμής των οφειλετών;
  2. α) Προτίθεται να διευρύνει την κατηγορία των υπερχρεωμένων οφειλετών που θα μπορούν να υπαχθούν στον Μηχανισμό Ανάκτησης και Επαναμίσθωσης Ακινήτων β) Πότε θα ξεκινήσει η λειτουργία αυτού του Μηχανισμού;

Η Ερωτώσα Βουλευτής

Ακρίτα Έλενα

Καλλιόπη Βέττα: Η κυβέρνηση παρατηρεί, “συμπάσχει”, “κάνει εκκλήσεις και παραινέσεις” στις τράπεζες, αντί να παρέμβει και να προστατεύσει το συμφέρον των πολιτών» – Συζήτηση επίκαιρης ερώτησης για το κατάστημα της Εθνικής στα Σέρβια

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

Συζητήθηκε σήμερα στη Βουλή η επίκαιρη ερώτηση της Βουλευτή Π.Ε. Κοζάνης και Τομεάρχη Τουρισμού ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. κ. Καλλιόπης Βέττα προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών με θέμα: «Να παραμείνει το κατάστημα της Εθνικής Τράπεζας στα Σέρβια».

Η κ. Βέττα αναφέρθηκε στην πρωτολογία της στο χρονικό της υπόθεσης, με το κλείσιμο του μοναδικού εναπομείναντος φυσικού υποκαταστήματος στην περιοχή, την ειλημμένη απόφαση της Ε.Τ.Ε.,  τις αντιδράσεις των πολιτών και των φορέων –όπου κατέθεσε στα πρακτικά το ψήφισμα του Δημοτικού Συμβουλίου-, καθώς και τις ειδικές γεωμορφολογικές, κοινωνικές και οικονομικές συνθήκες που θα δυσχεράνουν την καθημερινότητα των πολιτών, ειδικά των πιο απομακρυσμένων, όπως και των πιο ηλικιωμένων που δεν διαθέτουν ψηφιακές δεξιότητες.

Παράλληλα, τόνισε ότι ναρκοθετείται η κοινωνική συνοχή και η επιχειρηματικότητα σε μια περιοχή που πλήττεται ευρύτερα από την βίαιη απολιγνιτοποίηση την ώρα που, επιπλέον, ο τραπεζικός κλάδος απολαμβάνει μεγάλη κερδοφορία και ανύπαρκτη φορολόγηση, εξαιτίας  της κυβερνητικής αδιαφορίας και ιδεοληψίας.

Ο Υφυπουργός κ. Κώτσηρας, επεσήμανε στις τοποθετήσεις του ότι το ζήτημα της παραμονής του υποκαταστήματος «εκφεύγει των αρμοδιοτήτων του»  ενώ στη συνέχεια ενημέρωσε ότι η Εθνική τράπεζα έχει απαντήσει για τις αιτίες του κλεισίματος στην αρμόδια Γενική Γραμματεία του Υπουργείου (καταγράφοντας την γενική της παρουσία και δραστηριότητα στην Περιφέρεια). Παράλληλα,  αναφέρθηκε στις κυβερνητικές εξαγγελίες και τις παρεμβάσεις στον τομέα των προμηθειών, έκανε «έκκληση» και «παραινέσεις» στις τράπεζες να στηρίξουν την κοινωνία, ενώ τέλος, απαντώντας στην δεύτερη κεντρική ερώτηση της κ. Βέττα, παρέθεσε στοιχεία για άντληση 50 δισεκατομμυρίων ευρώ από το ελληνικό δημόσιο προς τις τράπεζες με τις απανωτές ανακεφαλαιοποιήσεις.

Στην δευτερολογία της η Βουλευτής, επεσήμανε ότι η απάντηση ήταν αναμενόμενη και απογοητευτική, επιβεβαιώνοντας την γνωστή νεοφιλελεύθερη θέση: όταν κινδυνεύουν οι τράπεζες πρέπει να τις σώσουν οι πολίτες, όταν υπάρχει κοινωνική ανάγκη, δεν έχουμε δικαίωμα παρέμβασης και στήριξης.

Τέλος, η κ. Βέττα έλαβε σήμερα την απαντητική θέση της Τράπεζας της Ελλάδος στην επιστολή που είχε στείλει η Βουλευτής ζητώντας παρέμβαση στον εποπτευόμενο πιστωτικό οργανισμό. Ομοίως η Τ.τ.Ε., αν και αναγνώρισε το σοβαρό πρόβλημα, νίπτει τας χείρας της, τονίζοντας ότι η «επιχειρησιακή πολιτική» και ο «στρατηγικός σχεδιασμός» επαφίεται σε κάθε τράπεζα ξεχωριστά, επισημαίνοντας ότι επίκειται, σε ευρωπαϊκό επίπεδο, η σύνταξη ενός κανονισμού που θα ικανοποιεί τις απαιτήσεις για πρόσβαση σε μετρητά σε όλους τους πολίτες.

Όπως τόνισε η κ. Βέττα η κυβέρνηση επιβεβαιώνει την απροθυμία, την αδιαφορία και την ανεπάρκειά της να πράξει τα αναγκαία για τους πολίτες, περιοριζόμενη σε ρόλο παρατηρητή και συμπάσχοντα, την ώρα που, εν προκειμένω, η Δυτική Μακεδονία διολισθαίνει συνεχώς στον δρόμο της απαξίωσης και της υποβάθμισης.

Παρατίθεται το link της συζήτησης, ενώ επισυνάπτεται και η απαντητική επιστολή από την Τράπεζα της Ελλάδος.

Στη Βουλή από τον Χάρη Μαμουλάκη τα προβλήματα της πρόχειρης οργανωτικής αναδιάρθρωσης των τελωνειακών υπηρεσιών

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αναφορά προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών

Τα προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί εξαιτίας της βιαστικής και βεβιασμένης οργανωτικής αναδιάρθρωσης των τελωνειακών υπηρεσιών, αναδεικνύει ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, καταθέτοντας ως Αναφορά προς τον Υπουργό Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών, σχετική ανακοίνωση της Ομοσπονδίας Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος (Ο.Τ.Υ.Ε.).

Με την συγκεκριμένη ανακοίνωση, τα μέλη της Ομοσπονδίας καταγγέλλουν τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι εργαζόμενοι, συνεπεία της βιαστικής και βεβιασμένης οργανωτικής αναδιάρθρωσης των τελωνειακών υπηρεσιών, τα οποία πλήττουν τόσο την εύρυθμη λειτουργία της αγοράς και την αξιοπιστία της χώρας διεθνώς όσο και τους καταναλωτές ως τελικούς αποδέκτες. Ειδικότερα, παρατίθενται αναλυτικά ζητήματα που αντιμετωπίζουν οι τελωνειακοί υπάλληλοι κατά την εκτέλεση των καθηκόντων τους, τα οποία χρήζουν άμεσων παρεμβάσεων με στόχο τη βελτίωση των εργασιακών συνθηκών στις τελωνειακές υπηρεσίες και, κατ’ επέκταση, την αποδοτικότητα και αποτελεσματικότητά τους, καθώς και την εξομάλυνση διενέργειας των εμπορικών συναλλαγών.

16.10.2025_ΑΝΑΦΟΡΑ_«Ανακοίνωση της Ομοσπονδίας Τελωνειακών Υπαλλήλων Ελλάδος (Ο.Τ.Υ.Ε.) για τα προβλήματα εξαιτίας της βιαστικής καιΛήψη

Μαρίνα Κοντοτόλη: Αποκατάσταση της κατάφωρης αδικίας εις βάρος των Διοικητικών Σωφρονιστικών Υπαλλήλων – Καταβολή επιδόματος ειδικών καθηκόντων και επικίνδυνου – ανθυγιεινού επιδόματος

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Στη Βουλή έφερε η Βουλευτής Τρικάλων του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, Μαρίνα Κοντοτόλη, το ζήτημα της κατάφωρης αδικίας που υφίστανται οι Διοικητικοί Σωφρονιστικοί Υπάλληλοι, όπως αυτό αποτυπώνεται στο υπόμνημα που κατέθεσαν στο πλαίσιο των διεκδικήσεών τους.

Αναφορά προς τους Υπουργούς Προστασίας του Πολίτη, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Δικαιοσύνης κατέθεσε η Βουλευτής, ζητώντας απαντήσεις και συγκεκριμένες ενέργειες σχετικά με τα αιτήματα που διατυπώνονται στο υπόμνημά τους.

Όπως επισημαίνουν οι Διοικητικοί Σωφρονιστικοί Υπάλληλοι, εξαιρούνται αδικαιολόγητα και επί σειρά ετών από την καταβολή τόσο του επιδόματος ειδικών καθηκόντων όσο και του επικίνδυνου – ανθυγιεινού επιδόματος, παρά το γεγονός ότι εργάζονται υπό τις ίδιες απαιτητικές και επικίνδυνες συνθήκες με τους υπόλοιπους υπαλλήλους των σωφρονιστικών καταστημάτων. Η εξαίρεση αυτή έχει ως αποτέλεσμα τη δημιουργία σοβαρών μισθολογικών ανισοτήτων, ενώ ταυτόχρονα υπονομεύει το αίσθημα δικαίου και την εύρυθμη λειτουργία του σωφρονιστικού συστήματος.

Μεταξύ των βασικών αιτημάτων που τίθενται είναι η ένταξη των Διοικητικών Σωφρονιστικών Υπαλλήλων στους δικαιούχους των ανωτέρω επιδομάτων και η αναγνώριση της σημαντικής συμβολής τους στην ασφάλεια, την τάξη και την εύρυθμη λειτουργία των σωφρονιστικών καταστημάτων.

Ακολουθεί ολόκληρη η Αναφορά:

Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων

ΑΝΑΦΟΡΑ

Για:

 1. Τον κ. Υπουργό Προστασίας του Πολίτη

 2. Τον κ. Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών

 3. Τον κ. Υπουργό Δικαιοσύνης

ΘΕΜΑ: «Αποκατάσταση της κατάφωρης αδικίας εις βάρος των Διοικητικών Σωφρονιστικών Υπαλλήλων – Καταβολή επιδόματος ειδικών καθηκόντων και επικίνδυνου – ανθυγιεινού επιδόματος»

Η Βουλευτής Τρικάλων του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Μαρίνα Κοντοτόλη, καταθέτει ως Αναφορά προς τους αρμόδιους Υπουργούς το υπόμνημα των Διοικητικών Σωφρονιστικών Υπαλλήλων του Σωφρονιστικού Καταστήματος Τρικάλων, στο οποίο αποτυπώνεται η κατάφωρη αδικία που υφίστανται επί σειρά ετών, καθώς εξαιρούνται από την καταβολή του επιδόματος ειδικών καθηκόντων και του επικίνδυνου – ανθυγιεινού επιδόματος, παρά το γεγονός ότι εργάζονται υπό τις ίδιες απαιτητικές και επικίνδυνες συνθήκες με τους υπόλοιπους υπαλλήλους των σωφρονιστικών καταστημάτων.

Η εξαίρεση αυτή έχει οδηγήσει στη δημιουργία σημαντικών μισθολογικών ανισοτήτων και έχει πλήξει το αίσθημα δικαίου, ενώ ταυτόχρονα υπονομεύει την εύρυθμη λειτουργία του σωφρονιστικού συστήματος. Οι Διοικητικοί Υπάλληλοι τονίζουν ότι επιτελούν ουσιαστικό έργο, έρχονται καθημερινά σε επαφή με κρατούμενους και συμμετέχουν σε διαδικασίες υψηλής ευθύνης και κινδύνου, γεγονός που καθιστά αναγκαία την ίση μεταχείρισή τους με τους υπόλοιπους συναδέλφους τους.

Μεταξύ άλλων, ζητείται:

  • Η ένταξη των Διοικητικών Σωφρονιστικών Υπαλλήλων στους δικαιούχους του επιδόματος ειδικών καθηκόντων και του επικίνδυνου – ανθυγιεινού επιδόματος.
  • Η αναγνώριση της σημαντικής συμβολής τους στην ασφάλεια, την τάξη και την εύρυθμη λειτουργία των σωφρονιστικών καταστημάτων.

Παρακαλούμε για την απάντηση και τις δικές σας ενέργειες.

Ακολουθεί το πλήρες υπόμνημα των Διοικητικών Σωφρονιστικών Υπαλλήλων του Σωφρονιστικού Καταστήματος Τρικάλων.

Η καταθέτουσα Βουλευτής

Μαρίνα Κοντοτόλη

Screenshot
Screenshot
Screenshot
Screenshot

«Σε αναπτυξιακό τέλμα το λιμάνι του Βόλου»:  Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία του Αλ. Μεϊκόπουλου

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ο Τομεάρχης Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και Βουλευτής Μαγνησίας Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, προχώρησε -με δέκα (10) ακόμη βουλευτές- σε κοινοβουλευτική Ερώτηση προς τους Υπουργούς Ναυτιλίας και Οικονομικών, αναδεικνύοντας την αυξανόμενη ανησυχία που επικρατεί γύρω από το μέλλον του λιμανιού του Βόλου, την απουσία στρατηγικού σχεδιασμού και τη συνεχιζόμενη κυβερνητική αδράνεια.

«Το λιμάνι του Βόλου αποτελεί κρίσιμη υποδομή για την οικονομική ζωή της Μαγνησίας και ολόκληρης της Θεσσαλίας, με σημαντική συμβολή στο εμπόριο, τον τουρισμό και τις θαλάσσιες μεταφορές. Ωστόσο, επικρατεί κλίμα αβεβαιότητας και ασάφειας για το μέλλον της κρίσιμης υποδομής της Μαγνησίας, καθώς επτά μήνες μετά τη ματαίωση του διαγωνισμού ιδιωτικοποίησης του Οργανισμού Λιμένος Βόλου (ΟΛΒ Α.Ε.), δεν έχει παρουσιαστεί ούτε ανατεθεί το υποσχόμενο επιχειρησιακό σχέδιο (business plan) για την επόμενη μέρα του λιμανιού. Οι εργαζόμενοι του ΟΛΒ, με πρόσφατη επιστολή τους, εξέφρασαν τη βαθιά τους ανησυχία για την έλλειψη ενημέρωσης και κατεύθυνσης από την κυβέρνηση. 

Την ίδια ώρα, η λιμενική υποδομή παρουσιάζει ελλείμματα που καλούν σε άμεσες παρεμβάσεις. Ο μηχανολογικός εξοπλισμός (γερανοί, μηχανήματα φόρτωσης κ.ά.) είναι παλαιός, γεγονός που μειώνει την αποδοτικότητα και αυξάνει τον κίνδυνο ατυχημάτων. Από το 2020 έχουν αποχωρήσει τουλάχιστον 14 εργαζόμενοι, χωρίς καμία νέα πρόσληψη. Το χαμηλό μισθολογικό καθεστώς που επιβάλλει το ενιαίο μισθολόγιο οδηγεί σε μαζικές μεταθέσεις, αποσπάσεις ή παραιτήσεις έμπειρων υπαλλήλων, με αποτέλεσμα την αποδυνάμωση κρίσιμων λειτουργιών του λιμανιού. Η εκτεταμένη ανάθεση εργασιών σε εργολαβίες, αντί μόνιμων προσλήψεων, επιβαρύνει οικονομικά τον ΟΛΒ και εγκυμονεί κινδύνους για την ασφάλεια, καθώς πολλοί από τους απασχολούμενους εργολάβους δεν διαθέτουν την απαραίτητη τεχνογνωσία. Παράλληλα, οι υποδομές του λιμένα βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση: φθορές στα δάπεδα και στα κρηπιδώματα, ανάγκη ενίσχυσης του προσήνεμου μόλου και άμεσες ανάγκες συντήρησης που παραμένουν χωρίς χρηματοδότηση», ανέφερε ο Βουλευτής.

Σύμφωνα με τον Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο, η ματαίωση της ιδιωτικοποίησης – την οποία ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είχε εγκαίρως χαρακτηρίσει εκτός ευρωπαϊκού πλαισίου και αναπτυξιακής λογικής – θα έπρεπε να αποτελέσει αφετηρία ενός νέου δημόσιου σχεδίου ανάπτυξης για το λιμάνι. Αντ’ αυτού, επικρατεί πλήρης στασιμότητα, χωρίς στρατηγική, χωρίς επενδυτικό προγραμματισμό και χωρίς ουσιαστική συμμετοχή των τοπικών φορέων και εργαζομένων. «Το λιμάνι του Βόλου δεν μπορεί να παραμένει όμηρος κυβερνητικής αδράνειας και της έλλειψης οράματος. Χρειάζεται άμεσο σχεδιασμό, επενδύσεις, και κυρίως, σεβασμό στους ανθρώπους που το κρατούν ζωντανό. Το μέλλον του λιμανιού είναι υπόθεση της κοινωνίας της Μαγνησίας και όχι πεδίο πειραματισμών ή ιδιωτικών συμφερόντων», σημείωσε.

Στην Ερώτησή τους οι Βουλευτές καλούν τους αρμόδιους Υπουργούς να απαντήσουν:

  1. Υπάρχει ενιαίο, συνεκτικό στρατηγικό σχέδιο για την αξιοποίηση του λιμένα Βόλου και την βέλτιστη εκμετάλλευση των πολλαπλών του δυνατοτήτων; Αν ναι, ποιο είναι αυτό; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του;
  2. Για ποιο λόγο οι εκπρόσωποι των εργαζομένων καταγγέλλουν έλλειψη ενημέρωσης σχετικά με το μέλλον του λιμανιού;
  3. Πότε προβλέπεται να ανατεθεί και να παρουσιαστεί το επιχειρησιακό σχέδιο (business plan) για την ανάπτυξη του λιμανιού; 
  4. Προτίθεται η κυβέρνηση να λάβει υπόψη της και να ενσωματώσει τις προτάσεις των εργαζομένων στη διαμόρφωση του νέου στρατηγικού σχεδίου;
  5. Θα εγκριθεί άμεσα η πρόσληψη μόνιμου τεχνικού προσωπικού, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής λειτουργία του λιμένα;
  6. Αναμένεται να χρηματοδοτηθούν και αν ναι, με ποιους τρόπους, τα έργα συντήρησης, αποκατάστασης και προμήθειας εξοπλισμού που προτείνει ο Σύλλογος Εργαζομένων ΟΛΒ;
  7. Υπάρχει και αν ναι ποιος είναι, ο σχεδιασμός για την αναβάθμιση των υποδομών και την ανανέωση του εξοπλισμού του λιμανιού;
  8. Πώς σκοπεύει η κυβέρνηση να διασφαλίσει τη διαφάνεια, τη συμμετοχή των τοπικών φορέων και των εργαζομένων στον σχεδιασμό και την υλοποίηση της αναπτυξιακής στρατηγικής του λιμανιού;

Ακολουθεί η Ερώτηση.

Αθήνα, 15 Οκτωβρίου 2025

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής

Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών

Θέμα: Αβεβαιότητα και απουσία στρατηγικού σχεδιασμού για το μέλλον του λιμανιού του Βόλου

Το λιμάνι του Βόλου αποτελεί κομβική υποδομή για την οικονομία της Μαγνησίας και ολόκληρης της Θεσσαλίας, με κρίσιμο ρόλο τόσο στην εμπορική δραστηριότητα όσο και στον τουρισμό και στις θαλάσσιες μεταφορές.

Ωστόσο, το τελευταίο διάστημα, επικρατεί έντονη ανησυχία στους εργαζόμενους του Οργανισμού Λιμένος Βόλου (Ο.Λ.Β. Α.Ε.) σχετικά με το μέλλον του λιμανιού και τη στρατηγική κατεύθυνση που προτίθεται να ακολουθήσει η κυβέρνηση και το Υπερταμείο, μοναδικός μέτοχος της εταιρείας.

Στην πρόσφατη επιστολή τους οι εργαζόμενοι εκφράζουν τη βαθιά τους ανησυχία για την κυβερνητική αδράνεια και την έλλειψη ενημέρωσης σχετικά με το μέλλον του λιμανιού.

Στο σημείο αυτό θα θέλαμε να υπενθυμίσουμε και να υπογραμμίσουμε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ είχε εγκαίρως αναφερθεί και προειδοποιήσει πως η επιλογή της ιδιωτικοποίησης είναι εκτός Ευρωπαϊκού και διεθνούς πλαισίου λειτουργίας των λιμανιών και δεν συνιστά αναπτυξιακή προοπτική για το λιμάνι της Περιφέρειας Θεσσαλίας.

Επιπλέον, δεν παρέχει τη στοιχειώδη βεβαιότητα για το αύριο ούτε για τους χρήστες του λιμανιού, ούτε για τους εργαζόμενους του Οργανισμού. Παρά λοιπόν τη θετική εξέλιξη για το λιμάνι και για την τοπική, περιφερειακή και εθνική οικονομία της ματαίωσης της ιδιωτικοποίησης του ΟΛΒ και επτά μήνες μετά το κυβερνητικό φιάσκο της ακύρωσης του διαγωνισμού, το πολυδιαφημισμένο επιχειρησιακό σχέδιο (business plan) για το μέλλον του δεν έχει ακόμη ανατεθεί σε εξειδικευμένο σύμβουλο, παρά τις δημόσιες εξαγγελίες περί άμεσης προώθησής του.

Το αποτέλεσμα είναι ένα περιβάλλον πλήρους αβεβαιότητας, στο οποίο ούτε η Διοίκηση, ούτε ο μέτοχος, ούτε η κυβέρνηση φαίνεται να διαθέτουν συνεκτική στρατηγική για την επόμενη μέρα του λιμανιού.

Την ίδια ώρα, οι εργαζόμενοι καταγράφουν σοβαρά ζητήματα ασφάλειας και λειτουργικής επάρκειας. Ο μηχανολογικός εξοπλισμός του λιμένα (γερανοί κ.ά.) είναι απαρχαιωμένος, γεγονός που αυξάνει τον κίνδυνο αστοχιών και περιορίζει την παραγωγικότητα.

Υπάρχει τεράστια έλλειψη εξειδικευμένου τεχνικού προσωπικού, καθώς από το 2020 έχουν αποχωρήσει τουλάχιστον 14 εργαζόμενοι, χωρίς να έχει εγκριθεί καμία πρόσληψη για την αντικατάστασή τους, ούτε καν με τον κανόνα «μία πρόσληψη για κάθε αποχώρηση».

Το χαμηλό μισθολογικό καθεστώς που επιβάλλει το ενιαίο μισθολόγιο – παρότι ο ΟΛΒ δεν επιβαρύνει τον κρατικό προϋπολογισμό – οδηγεί σε μαζικές μεταθέσεις, αποσπάσεις ή παραιτήσεις έμπειρων υπαλλήλων, με αποτέλεσμα την αποδυνάμωση κρίσιμων λειτουργιών του λιμανιού.

Η εκτεταμένη ανάθεση εργασιών σε εργολαβίες, αντί μόνιμων προσλήψεων, επιβαρύνει οικονομικά τον ΟΛΒ και εγκυμονεί κινδύνους για την ασφάλεια, καθώς πολλοί από τους απασχολούμενους εργολάβους δεν διαθέτουν την απαραίτητη τεχνογνωσία.

Οι υποδομές του λιμανιού βρίσκονται σε κρίσιμη κατάσταση. Φθορές στα δάπεδα και τα κρηπιδώματα απαιτούν άμεσα επισκευές και ο προσήνεμος μόλος χρειάζεται άμεση ενίσχυση και εξωτερική θωράκιση.

Οι εργαζόμενοι έχουν καταθέσει τεκμηριωμένες προτάσεις για την αντιμετώπιση των προβλημάτων, ενώ παράλληλα επισημαίνουν την ανάγκη για ουσιαστικές αναπτυξιακές παρεμβάσεις που θα ενισχύσουν τον ρόλο του λιμανιού στην τοπική και εθνική οικονομία.

Η απουσία σαφούς σχεδίου και χρηματοδοτικής προοπτικής για το λιμάνι του Βόλου ενισχύει την ανασφάλεια των εργαζομένων, αποδυναμώνει την αναπτυξιακή δυναμική της πόλης και θέτει εν αμφιβόλω τη βιωσιμότητα ενός κρίσιμου δημόσιου οργανισμού.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Υπάρχει ενιαίο, συνεκτικό στρατηγικό σχέδιο για την αξιοποίηση του λιμένα Βόλου και την βέλτιστη εκμετάλλευση των πολλαπλών του δυνατοτήτων; Αν ναι, ποιο είναι αυτό; Ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης του;
  2. Για ποιο λόγο οι εκπρόσωποι των εργαζομένων καταγγέλλουν έλλειψη ενημέρωσης σχετικά με το μέλλον του λιμανιού;
  3. Πότε προβλέπεται να ανατεθεί και να παρουσιαστεί το επιχειρησιακό σχέδιο (business plan) για την ανάπτυξη του λιμανιού;
  4. Προτίθεται η κυβέρνηση να λάβει υπόψη της και να ενσωματώσει τις προτάσεις των εργαζομένων στη διαμόρφωση του νέου στρατηγικού σχεδίου;
  5. Θα εγκριθεί άμεσα η πρόσληψη μόνιμου τεχνικού προσωπικού, προκειμένου να διασφαλιστεί η ομαλή και ασφαλής λειτουργία του λιμένα;
  6. Αναμένεται να χρηματοδοτηθούν και αν ναι, με ποιους τρόπους, τα έργα συντήρησης, αποκατάστασης και προμήθειας εξοπλισμού που προτείνει ο Σύλλογος Εργαζομένων ΟΛΒ;
  7. Υπάρχει και αν ναι ποιος είναι, ο σχεδιασμός για την αναβάθμιση των υποδομών και την ανανέωση του εξοπλισμού του λιμανιού;
  8. Πώς σκοπεύει η κυβέρνηση να διασφαλίσει τη διαφάνεια, τη συμμετοχή των τοπικών φορέων και των εργαζομένων στον σχεδιασμό και την υλοποίηση της αναπτυξιακής στρατηγικής του λιμανιού;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μαμουλάκης Χάρης

Γαβρήλος Γιώργος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μίλτος

Κασιμάτη Νίνα

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παπαηλίου Γεώργιος

Ψυχογιός Γεώργιος

Ν. Παππάς: «Ο ΦΠΑ αυξάνεται, τα μερίσματα μένουν σχεδόν αφορολόγητα – Έχουμε πλεόνασμα ανισότητας»

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.


Δήλωση του Νίκου Παππά, κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και βουλευτή Β3 Νότιου Τομέα Αθηνών, για τα στοιχεία εκτέλεσης του προϋπολογισμού (9μηνο 2025)
Το πρωτογενές πλεόνασμα των 9,4 δισ. ευρώ είναι η «σφραγίδα» της πολιτικής της υπερφορολόγησης.

Το υπερπλεόνασμα των 4,1 δισ. ευρώ στο 9μηνο είναι η απόδειξη ότι η κυβέρνηση υπερεξαντλεί τις δυνατότητες νοικοκυριών και μικρών επιχειρήσεων.

Τα χρήματα αυτά λείπουν από την κοινωνία και την αγορά.

Η κυβέρνηση της Ν.Δ. πανηγυρίζει, επίσης, για τα 6,3 δισ. ευρώ φορολογικά έσοδα του Σεπτεμβρίου, ενώ τα έσοδα από ΦΠΑ αυξάνονται και το 2026 πάνω από τον πληθωρισμό και τα μερίσματα των ισχυρών μένουν σχεδόν αφορολόγητα.

Αυτό είναι πλεόνασμα ανισότητας.

Η υπεραπόδοση του προϋπολογισμού δείχνει ότι δημοσιονομικός χώρος υπήρχε και υπάρχει και μπορεί ακόμα να διευρυνθεί. Η κυβέρνηση επέλεξε να μη τον διευρύνει και να πιέσει τους πολλούς.

Η χώρα χρειάζεται πολιτική που να μοιράζει δίκαια τα βάρη και να επιστρέφει τα πλεονάσματα στην κοινωνία -όχι να τα συγκεντρώνει στα χέρια των λίγων.

Καλλιόπη Βέττα: «Τα αιτήματα των κατοίκων της Αιανής είναι εύλογα, δίκαια και πρέπει να ικανοποιηθούν» – Κατάθεση κοινοβουλευτικής αναφοράς

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Α.Κ.Ε. – Αναφορές, Βουλή, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Η Βουλευτής Π.Ε. Κοζάνης και Τομεάρχης Τουρισμού ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. κ. Καλλιόπη Βέττα κατέθεσε κοινοβουλευτική αναφορά προς τους κ.κ. Υπουργούς Εσωτερικών και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, με θέμα: «Αίτημα της Δημοτικής Κοινότητας Αιανής του Δήμου Κοζάνης για διεύρυνση των πληθυσμιακών κριτηρίων που αφορούν τις ρυθμίσεις περί μείωσης του ΕΝΦΙΑ και του ελάχιστου ποσού καθαρού εισοδήματος επιχειρηματικής δραστηριότητας».

Η αναφορά βασίζεται στην υπ΄ αρίθμ. 14/2025 απόφαση του Κοινοτικού Συμβουλίου της Δημοτικής Κοινότητας Αιανής του Δήμου Κοζάνης, σχετικά με ζητήματα που αφορούν μειώσεις και ελαφρύνσεις για τους κατοίκους της περιοχής.

Εν προκειμένω, κι έπειτα από την αντίστοιχη εξαγγελία για τους οικισμούς κάτω των 1.500 κατοίκων, γίνεται μνεία για συμπερίληψη στο μέτρο για τη μείωση του ΕΝΦΙΑ από το 2026 και κατάργηση από το 2027, και των κατοίκων των οικισμών που βρίσκονται πλησίον των συγκεκριμένων ορίων. Με αυτό τον τρόπο, θα διασφαλιστεί η ίση μεταχείριση για του πολίτες όλης της χώρας, καθώς εν προκειμένω η Αιανή είχε στην απογραφή του 2021 1.586 κατοίκους.

Παράλληλα, ζητείται να διευρυνθεί, από την 1η Ιανουαρίου 2025, η εφαρμογή της διάταξης του άρθρου 28Γ του ν. 4172/2013 (ΚΦΕ) που προβλέπει μείωση κατά το ήμισυ του ελάχιστου ποσού καθαρού εισοδήματος για επαγγελματίες που δραστηριοποιούνται και διαμένουν σε δημοτικές κοινότητες με πληθυσμό μικρότερο των 1.500 κατοίκων, ώστε να ισχύσει αναλογικά και για την Αιανή η ίδια πρόνοια.

Η υλοποίηση των δύο αιτημάτων, όπως αναφέρεται στην αναφορά, συνιστά μια αναγκαία παρέμβαση για λόγους κοινωνικούς, οικονομικούς και δημογραφικούς ενώ, τέλος, γίνεται μνεία και στην πρόσφατη ομόφωνη απόφαση του Περιφερειακού Συμβουλίου της Π.Δ.Μ., σε συνέχεια της αντίστοιχης απόφασης του Δημοτικού Συμβουλίου Κοζάνης με την οποία υιοθετείται το αίτημα των κατοίκων της Αιανής, ακριβώς για τους ίδιους, εύλογους και δίκαιους λόγους.

Ως εκ τούτου, η Βουλευτής καλεί τους συναρμόδιους Υπουργούς να μεριμνήσουν για την ικανοποίηση των αιτημάτων που θα δώσουν μια ελάχιστη ανακούφιση στους κατοίκους του οικισμού.

Επισυνάπτεται η Αναφορά.

2025-10-15 Βέττα – Αιανή Δήμου Κοζάνης.docxΛήψη