Skip to main content

Συντάκτης: Μαρία Λυκούρα

Το Κτηματολόγιο αφήνει εκατοντάδες πολίτες στον αέρα με τα ακίνητα «αγνώστου ιδιοκτήτη» || Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία του Β. Κόκκαλη

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Το σοβαρό αδιέξοδο που έχει δημιουργηθεί με τα ακίνητα τα οποία εμφανίζονται στο Κτηματολόγιο ως «αγνώστου ιδιοκτήτη» φέρνουν στη Βουλή, με πρωτοβουλία του βουλευτή Λάρισας Βασίλη Κόκκαλη, 10 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία καταθέτοντας ερώτηση προς τους υπουργούς Δικαιοσύνης και Ψηφιακής Διακυβέρνησης.

Οι βουλευτές κάνουν λόγο για μια κατάσταση που έχει οδηγήσει εκατοντάδες πολίτες σε ιδιότυπη ομηρία, καθώς ενώ το ίδιο το Δημόσιο αναγνωρίζει σε πολλές περιπτώσεις ότι δεν διαθέτει ιδιοκτησιακά δικαιώματα επί συγκεκριμένων ακινήτων, η διαδικασία διόρθωσης των εγγραφών παραμένει μπλοκαρισμένη, με αποτέλεσμα να κινδυνεύουν πολίτες να χάσουν τις περιουσίες τους λόγω γραφειοκρατικών και νομικών εμποδίων.

Στην ερώτησή τους περιγράφουν πως, μετά την οριστικοποίηση των αρχικών εγγραφών του Κτηματολογίου, όσα ακίνητα παραμένουν καταχωρημένα ως «αγνώστου ιδιοκτήτη» περιέρχονται αυτομάτως στο Ελληνικό Δημόσιο. Όπως επισημαίνουν, αυτό συμβαίνει ακόμη και σε περιπτώσεις όπου υπάρχουν πραγματικοί ιδιοκτήτες που είτε υπέπεσαν σε λάθη κατά τη διαδικασία κτηματογράφησης είτε δεν πρόλαβαν να ολοκληρώσουν εγκαίρως τις απαιτούμενες ενέργειες.

Αναφέρονται ιδιαίτερα και στη διαδικασία της κτηματολογικής διαμεσολάβησης, μέσω της οποίας το Δημόσιο μπορεί να συναινέσει στη διόρθωση μιας εγγραφής όταν οι αρμόδιες υπηρεσίες βεβαιώνουν ότι δεν διαθέτει δικαιώματα επί του ακινήτου. Ωστόσο, όπως τονίζουν, το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους δίνει συναίνεση μόνο για τη διαγραφή της ένδειξης «άγνωστος ιδιοκτήτης» και όχι για την αναγνώριση της κυριότητας του πολίτη, ειδικά όταν αυτή βασίζεται σε χρησικτησία.

Κατά τους βουλευτές, αυτή η πρακτική έχει οδηγήσει σε χάος στα Κτηματολογικά Γραφεία, καθώς έχουν «παγώσει» οι καταχωρίσεις σχετικών πρακτικών διαμεσολάβησης, αφήνοντας εκκρεμείς εκατοντάδες υποθέσεις και δημιουργώντας ανασφάλεια σε πολίτες και δικηγόρους που επένδυσαν χρόνο και χρήμα στη συγκεκριμένη διαδικασία.

Ο κ. Κόκκαλης και οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ζητούν από τα συναρμόδια υπουργεία να προχωρήσουν άμεσα σε παρεμβάσεις ώστε να αρθεί το μπλοκάρισμα στις αιτήσεις καταχώρισης, να υπάρξει κοινή γραμμή μεταξύ Ελληνικού Κτηματολογίου και υπουργείου Δικαιοσύνης και να δοθεί οριστική νομοθετική λύση που θα προστατεύει αποτελεσματικά τους πραγματικούς ιδιοκτήτες από τον κίνδυνο απώλειας της περιουσίας τους υπέρ του Δημοσίου.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα, 2 Ιουνίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

Δικαιοσύνης

Ψηφιακής Διακυβέρνησης

Θέμα: «Κτηματολόγιο – Ανάγκη για άμεση λύση στο “μπλόκο“ των αγνώστων ιδιοκτητών που αφήνει εκατοντάδες πολίτες στον αέρα»

Κατά τη λειτουργία και την οριστικοποίηση των αρχικών εγγραφών του Εθνικού Κτηματολογίου, ένα από τα σοβαρότερα κοινωνικά και νομικά ζητήματα που έχουν ανακύψει αφορά την τύχη των γεωτεμαχίων με την ένδειξη «αγνώστου ιδιοκτήτη».

Βάσει του ισχύοντος νομοθετικού πλαισίου (Ν. 2664/1998), μετά την οριστικοποίηση των αρχικών εγγραφών, τα ακίνητα αυτά περιέρχονται στην κυριότητα του Ελληνικού Δημοσίου με αμάχητο τεκμήριο (πρωτότυπος τρόπος κτήσης). Η ρύθμιση αυτή, ωστόσο, οδηγεί σε μια κατάφωρη αδικία: το Δημόσιο αποκτά την κυριότητα ακινήτων για τα οποία το ίδιο αποδεδειγμένα δεν προβάλλει κανένα ιδιοκτησιακό δικαίωμα, εις βάρος των πραγματικών ιδιοκτητών, οι οποίοι χάνουν την περιουσία τους είτε λόγω αμέλειας είτε εξαιτίας σφαλμάτων κατά την επεξεργασία των αιτήσεων στο στάδιο της κτηματογράφησης.

Οι διαδοχικές νομοθετικές προσπάθειες τροποποίησης του Ν. 2664/1998 διαχρονικά απέτυχαν να δώσουν μια ουσιαστική και λειτουργική λύση. Πρόσφατα, επιχειρήθηκε η διευκόλυνση της κατάστασης μέσω της υποχρεωτικής κτηματολογικής διαμεσολάβησης για τη διόρθωση εγγραφών σε ακίνητα «αγνώστου ιδιοκτήτη». Στο πλαίσιο αυτό, το Νομικό Συμβούλιο του Κράτους (ΝΣΚ), ως νομικός παραστάτης του Δημοσίου, ακολουθεί την πρακτική να συλλέγει βεβαιώσεις από τις καθ’ ύλην αρμόδιες υπηρεσίες (Κτηματική Υπηρεσία, αρμόδια δασική υπηρεσία, αρμόδια αρχαιολογική υπηρεσία και Δ/νσεις Πολιτικής των κατά τόπους Περιφερειών). Εφόσον οι υπηρεσίες αυτές βεβαιώσουν εγγράφως ότι το Δημόσιο δεν έχει δικαιώματα επί του ακινήτου, το Δημόσιο συναινεί στην επίλυση της διαφοράς μέσω υπογραφής πρακτικού διαμεσολάβησης.

Ωστόσο, το ΝΣΚ, ακολουθώντας ρητές οδηγίες της κεντρικής του υπηρεσίας, παρέχει τη συναίνεσή του αποκλειστικά και μόνο ως προς το αίτημα διόρθωσης της αρχικής εγγραφής (να σβηστεί το “άγνωστος”) και όχι ως προς το αίτημα αναγνώρισης της κυριότητας του πολίτη, ειδικά στις περιπτώσεις που ο ενάγων επικαλείται ως αιτία κτήσης την έκτακτη χρησικτησία.

Η επιλογή αυτή έχει δημιουργήσει ένα τεράστιο νομικό και διοικητικό αδιέξοδο, με αποτέλεσμα σήμερα:

  1. Εκατοντάδες υποθέσεις να έχουν περαιωθεί με πρακτικά διαμεσολάβησης αυτού του συγκεκριμένου περιεχομένου.
  2. Κατά την υποβολή των πρακτικών αυτών προς καταχώριση στα αρμόδια Κτηματολογικά Γραφεία, να εγείρονται σοβαρές αμφισβητήσεις για το αν καταργείται νόμιμα η δίκη (αφού το Δημόσιο δεν συναινεί ρητά στο αναγνωριστικό αίτημα) και αν μπορεί να αναγραφεί η χρησικτησία ως αιτία κτήσης.
  3. Το Ελληνικό Κτηματολόγιο, λόγω της έκδηλης επιφυλακτικότητας των Κτηματολογικών Γραφείων, να έχει εκδώσει εντολή “παγώματος” όλων των σχετικών αιτήσεων καταχώρισης των πρακτικών διαμεσολάβησης.

Αυτή η ιδιότυπη ομηρία θέτει σε άμεσο κίνδυνο εκατοντάδες πολίτες και δικηγόρους που εμπιστεύτηκαν τον θεσμό της διαμεσολάβησης, ξοδεύοντας χρόνο και χρήμα. Εάν τα πρακτικά αυτά απορριφθούν τελικά, οι πολίτες θα αναγκαστούν σε έναν νέο, πολυετή και δαπανηρό δικαστικό Γολγοθά με την υποχρέωση επανακατάθεσης αγωγών.

Επειδή η προστασία της ιδιωτικής περιουσίας αποτελεί συνταγματικό δικαίωμα και δεν μπορεί το κράτος να δημεύει περιουσίες πολιτών μέσω γραφειοκρατικών αγκυλώσεων, ειδικά όταν το ίδιο το Δημόσιο αναγνωρίζει ότι δεν έχει δικαιώματα επί αυτών,

Επειδή ο θεσμός της Κτηματολογικής Διαμεσολάβησης απαξιώνεται πλήρως όταν μετατρέπεται σε «κενό γράμμα» εξαιτίας αντιφατικών οδηγιών μεταξύ ΝΣΚ και Ελληνικού Κτηματολογίου,

Επειδή απαιτείται άμεσα μια μόνιμη, δίκαιη και οριζόντια νομοθετική λύση και όχι σπασμωδικά ημίμετρα που μετακυλύουν το κόστος και την ταλαιπωρία στους πολίτες.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Σε ποιες άμεσες ενέργειες προτίθενται να προβούν ώστε να αρθεί το «πάγωμα» των αιτήσεων στα Κτηματολογικά Γραφεία και να γίνονται αποδεκτά προς καταχώριση τα πρακτικά διαμεσολάβησης στα οποία το Δημόσιο έχει συναινέσει στη διόρθωση της εγγραφής;
  2. Υπάρχει πρόθεση για κοινή συντονισμένη οδηγία μεταξύ του Υπουργείου Ψηφιακής Διακυβέρνησης (Ελληνικό Κτηματολόγιο) και του Υπουργείου Δικαιοσύνης, ώστε η συναίνεση του Δημοσίου στη διόρθωση του «αγνώστου» να καλύπτει πλήρως και με ασφάλεια δικαίου την εγγραφή του αληθούς κυρίου στο κτηματολογικό φύλλο;
  3. Προτίθενται να εισάγουν μια συνολική και οριστική νομοθετική ρύθμιση για το ζήτημα των ακινήτων «αγνώστου ιδιοκτήτη», η οποία θα προστατεύει αποτελεσματικά τους πραγματικούς ιδιοκτήτες από την απώλεια της περιουσίας τους υπέρ του Δημοσίου;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Κόκκαλης Βασίλειος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Γεροβασίλη Όλγα

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γεώργιος

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Θάνατοι κρατουμένων στο Σωφρονιστικό Κατάστημα Πάτρας || Ερώτηση 13 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με πρωτοβουλία του Θ. Ξανθόπουλου

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ερώτηση για τον πολύ μεγάλο αριθμό θανάτων κρατουμένων στις φυλακές Πάτρας σε πολύ μικρό χρονικό διάστημα και τα εύλογα ερωτηματικά που δημιουργούνται,  κατέθεσαν 13 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία του βουλευτή Δράμας και Τομεάρχη Εσωτερικών Θεόφιλου Ξανθόπουλου.

Στην Ερώτηση αναφέρεται ότι σύμφωνα με δημοσιεύματα, απο τις 2 Απριλιου έως τις 15 Μαΐου 2026 καταγράφηκαν 7 θάνατοι κρατουμένων στο Σωφρονιστικό Κατάστημα Πάτρας, χωρίς κάποια επίσημη εξήγηση. Επιπλέον αναφέρεται ότι η Γενική Γραμματεία Αντεγκληματικής Πολιτικής δεν ενημερώνει δεόντως την Ανεξάρτητη Αρχή «Συνήγορος του Πολίτη» για τους θανάτους κρατουμένων και τις συναφείς διοικητικές διερευνήσεις αυτών.

Με δεδομένη την υποχρέωση της πολιτείας να παρέχει ασφάλεια και πλήρη υγειονομική περίθαλψη στους κρατούμενους αλλά και το γεγονός ότι δεν έχουν γίνει  γνωστές οι ακριβείς αιτίες των θανάτων των κρατουμένων, οι βουλευτές θέτουν συγκεκριμένα και σαφή ερωτήματα προς τον υπουργό Προστασίας του Πολίτη: 

Πόσοι ακριβώς κρατούμενοι πέθαναν στο Σ.Κ. Πάτρας από την 1η.1.2026 και ποιες είναι οι αιτίες των παραπάνω θανάτων; Ποιες ενέργειες αποτροπής έκαναν οι αρμόδιες υπηρεσίες; Τι προτίθεται να πράξει ο κ. Υπουργός για την προστασία της ζωής και της υγείας των κρατουμένων στο Σωφρονιστικό  Κατάστημα Πάτρας και γενικά;

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα, 2 Ιουνίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη

Θέμα: Θάνατοι κρατουμένων στο Σωφρονιστικό Κατάστημα Πάτρας

Από δημοσιεύματα προκύπτει ότι το τελευταίο διάστημα έχουν πεθάνει επτά (7) κρατούμενοι στο Σωφρονιστικό Κατάστημα Πάτρας, χωρίς κάποια επίσημη εξήγηση. Ειδικότερα αναφέρεται οι ακόλουθοι θάνατοι κρατουμένων:

  • 2 Απριλίου (31χρονος νεκρός εντός φυλακής),
  • 6 Απριλίου (38χρονος νεκρός εντός φυλακής),
  • 15 Απριλίου (43χρονος νεκρός εντός φυλακής),
  • 24 Απριλίου (46χρονος μετά τη μεταγωγή του από το Σ.Κ. Δράμας)
  • 30 Απριλίου (58χρονος εντός φυλακής)
  • 8 Μαΐου (70χρονος, σε νοσοκομείο)
  • 15 Μαΐου (53χρονος εντός φυλακής)

Επιπλέον αναφέρεται ότι η Γεν. Γραμμ. Αντεγκλ. Πολιτικής δεν ενημερώνει δεόντως στην Ανεξάρτητη Αρχή «Συνήγορος του Πολίτη» για τους θανάτους κρατουμένων και τις συναφείς διοικητικές διερευνήσεις αυτών.

Επειδή είναι υποχρέωση της πολιτείας να παρέχει αφενός ασφάλεια, αφετέρου πλήρη υγειονομική περίθαλψη στους κρατουμένους (άρ. 27 ΣωφρΚ).

Επειδή δημιουργούνται σοβαρά ερωτηματικά σχετικά με τις ενέργειες της σωφρονιστικής διοίκησης στις συγκεκριμένες περιπτώσεις λαμβανομένου υπόψη του μεγάλου αριθμού θανάτων σε σύντομο χρονικό διάστημα.

Επειδή δεν είναι γνωστές οι ακριβείς αιτίες των θανάτων των κρατουμένων.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός

  1. Επιβεβαιώνονται οι παραπάνω αναφορές θανάτων; Πόσοι ακριβώς κρατούμενοι πέθαναν στο Σ.Κ. Πάτρας από την 1η.1.2026;
  2. Ποιες είναι οι αιτίες των παραπάνω θανάτων; Ποιες ενέργειες αποτροπής έκαναν οι αρμόδιες υπηρεσίες;
  3. Το προτίθεται να πράξει ο κ. Υπουργός για την προστασία της ζωής και της υγείας των κρατουμένων στο Σωφρ. Κατάστημα Πάτρας και γενικά;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Μπάρκας Κώστας

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Δούρου Ρένα

Γαβρήλος Γιώργος

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μαμουλάκης Χάρης

Νοτοπούλου Κατερίνα

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παππάς Νίκος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γιώργος

Σαπουνά Αναστασία

Αναστασία Σαπουνά: Σοβαρή η κοινωνική και πολιτική φθορά της ΝΔ

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Επικαιρότητα.

Συνέντευξη της αναπληρώτριας Γραμματέα της ΚΕ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Αναστασίας Σαπουνά, στην Κυριακάτικη Kontra News στον δημοσιογράφο Θανάση Λυρτσογιάννη

(31/05/2026)

Σοβαρή η κοινωνική και πολιτική φθορά της ΝΔ

– Πώς είδατε την παρουσίαση του κόμματος του Αλέξη Τσίπρα; Πώς αντιμετωπίζετε την ΕΛ.ΑΣ.;

Ως ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία αντιμετωπίζουμε με σοβαρότητα κάθε πολιτική πρωτοβουλία που επιχειρεί να εκφράσει την αριστερά, τον προοδευτικό χώρο και την ανάγκη πολιτικής αλλαγής, απέναντι στη δεξιά κυβέρνηση Μητσοτάκη. Ο Σωκράτης Φάμελλος έχει ξεκαθαρίσει επανειλημμένα ότι ο χώρος της Αριστεράς και της προοδευτικής παράταξης δεν έχει ανάγκη από νέες περιχαρακώσεις και προσωπικές στρατηγικές, αλλά από ενότητα, κοινωνική γείωση και προγραμματική προοπτική.

Απέναντι στην παρουσίαση του νέου πολιτικού εγχειρήματος του Αλέξη Τσίπρα, η στάση μας δεν είναι ούτε φοβική, ούτε εχθρική. Την παρακολουθούμε με πολιτικούς όρους και με σεβασμό στη διαδρομή και την προσφορά του πρώην πρωθυπουργού. Αυτό που ενδιαφέρει τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ είναι να υπάρξει προοδευτική διέξοδος για την κοινωνία, με σαφές πρόγραμμα για την ακρίβεια, το κράτος δικαίου, τη δημόσια υγεία και τη δημοκρατία. Και, φυσικά, στρατηγική μας είναι και παραμένει η σύγκλιση των παράλληλων πορειών που ακολουθούνται. Ο κατακερματισμός μας τον μόνο που βοηθά τελικά, είναι τη διεφθαρμένη κυβέρνηση της ΝΔ.

– To όνομα του κόμματος προκάλεσε τεράστιες συζητήσεις. Ποια είναι η γνώμη σας;

Εμείς δεν στεκόμαστε στο όνομα του νέου κόμματος ή σε επικοινωνιακού τύπου χαρακτηρισμούς. Στεκόμαστε στην ουσία της πολιτικής πρότασης και κυρίως στην ανάγκη να υπάρξει προοδευτική διέξοδος απέναντι στην κυβέρνηση Μητσοτάκη. Κανένα όνομα από μόνο του δεν αρκεί για να απαντήσει στις ανάγκες της κοινωνίας. Αυτό που έχει ανάγκη η κοινωνία σήμερα, ο μισθωτός, ο επαγγελματίας, ο συνταξιούχος, ο επιχειρηματίας, είναι λύσεις στα προβλήματά του, αξιοπιστία και ενότητα δυνάμεων.

Σεβόμαστε απολύτως την κοινή μας διαδρομή, τη συμβολή όλων, αναλαμβάνουμε και το μερίδιο της νίκης και το μερίδιο της ήττας, που μας αναλογεί και προφανώς δεν παραγνωρίζει κανείς τον καθοριστικό ρόλο του Αλέξη Τσίπρα. Από εκεί και πέρα, πιστεύουμε ότι οι πολίτες ενδιαφέρονται λιγότερο για τις ταμπέλες και περισσότερο για το ποιος μπορεί να δώσει απαντήσεις στην ακρίβεια, στη στεγαστική κρίση, στη διάλυση του ΕΣΥ και στην υποβάθμιση της δημοκρατίας. Και η απάντηση θα πρέπει να δοθεί μέσα από μια ανασύνθεση του ευρύτερου χώρου μας.

– Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ θέλει να συναντηθεί με το κόμμα του Αλέξη Τσίπρα; Η ανασύνθεση, που είναι το μεγάλο ζητούμενο, μπορεί να γίνει πράξη; Με αυτοδιάλυση του κόμματός σας;

Ο ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία επιδιώκει τον διάλογο, τη συνεργασία και τη συμπόρευση όλων των προοδευτικών δυνάμεων που θέλουν πραγματικά να υπάρξει πολιτική αλλαγή. Από την πρώτη μέρα εκλογής του ο Πρόεδρος σ. Σωκράτης Φάμελλος και συνολικά το κόμμα, εργάζεται στο πλαίσιο της ενότητας και της ανασύνθεσης. Εξάλλου, ο ίδιος έχει δηλώσει παλιότερα ότι στην καρέκλα τού επικεφαλής θα καθίσει η ενότητα.

Η ανασύνθεση του προοδευτικού χώρου δεν μπορεί να γίνει ούτε με διαλύσεις, ούτε με λογικές πολιτικής απορρόφησης. Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ έχει ιστορία, κοινωνική βάση, αγωνιστές και κυβερνητική εμπειρία. Αυτό που επιδιώκουμε είναι η πολιτική συμφωνία. Ο τρόπος της συμπόρευσης που επιδιώκουμε, μέσα από ένα κοινό πρόγραμμα με σεβασμό στο νέο εγχείρημα, αλλά και στην ιστορία του κόμματός μας, μπορεί να επιτευχθεί με σύνεση και συντροφικότητα.

Δεν μιλάμε λοιπόν για αυτοδιάλυση του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ. Μιλάμε για μια μεγάλη κοινωνική και πολιτική συμμαχία, που θα μπορέσει να δώσει ξανά προοπτική στην κοινωνική πλειοψηφία. Αυτό, εξάλλου, μας ζητούν πολίτες και μέλη όταν μας λένε «βρείτε τα» για να ανασάνει ο τόπος.

– Οι δημοσκοπήσεις δείχνουν πως οι πολίτες θέλουν αλλαγή. Η Κεντροαριστερά μπορεί να νικήσει τον Μητσοτάκη και τη ΝΔ;

Οι δημοσκοπήσεις πράγματι δείχνουν μια πολύ βαθιά κοινωνική και πολιτική φθορά της κυβέρνησης της ΝΔ και του Κυριάκου Μητσοτάκη. Η ακρίβεια, η κρίση στο ΕΣΥ, τα ζητήματα δημοκρατίας και κράτους δικαίου, τα απανωτά σκάνδαλα, δημιουργούν ένα ισχυρό αίτημα πολιτικής αλλαγής στην κοινωνία.

Ναι, η Κεντροαριστερά και συνολικά ο προοδευτικός χώρος μπορούν να νικήσουν τη Νέα Δημοκρατία, αλλά αυτό δεν θα γίνει αυτόματα. Χρειάζεται αξιοπιστία, κοινό πρόγραμμα, κοινωνική γείωση και πολιτική ενότητα.

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ πιστεύει, και το έχει αποδείξει και κοινοβουλευτικά και μέσα από την πολιτική δράση των μελών του, ότι η κοινωνική πλειοψηφία μπορεί να συγκροτηθεί πάνω σε συγκεκριμένες δεσμεύσεις: αντιμετώπιση της αισχροκέρδειας, ενίσχυση του δημόσιου συστήματος υγείας, προοδευτικές αλλαγές στο εκπαιδευτικό σύστημα, προστασία της εργασίας, δίκαιο φορολογικό σύστημα και αποκατάσταση της δημοκρατικής λειτουργίας των θεσμών.

–  Τι λέτε για τους βουλευτές που θέλουν να πάνε στο κόμμα του Αλέξη Τσίπρα, αλλά δεν παραιτούνται;

Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ δεν λειτουργεί ούτε με λογικές ιδιοκτησίας ούτε με πολιτικές ομηρίες. Κάθε βουλευτής έχει πάνω απ’ όλα πολιτική ευθύνη απέναντι στους πολίτες που τον εξέλεξαν, απέναντι στο κόμμα με το οποίο εκλέχθηκε και τα μέλη του και απέναντι στη δημοκρατική εντολή που έχει λάβει.

Κατά την προσωπική μου γνώμη, μιλώντας γενικά για τους βουλευτές όλων των κομμάτων, όποιος πιστεύει σε μια διαφορετική, προσωπική πολιτική διαδρομή οφείλει να το πει με ειλικρίνεια και πολιτική καθαρότητα. Στον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ οι βουλευτές είναι μέλη της Κεντρικής Επιτροπής και ορισμένοι μέλη της Πολιτικής Γραμματείας. Επομένως, είναι μέρος των συλλογικών μας αποφάσεων και πιστεύω ότι έχουν συνείδηση των πολιτικών τους ευθυνών.

Επιπλέον, σε μια σύνθετη ομολογουμένως πολιτική συγκυρία, δεν ωφελεί το κόμμα και την κοινοβουλευτική του ομάδα οποιαδήποτε εσωστρέφεια ή η προώθηση προσωπικών επιλογών. Και ταυτόχρονα θα πρέπει να μείνουν στην άκρη οποιεσδήποτε λογικές ανθρωποφαγίας ή εσωτερικού εμφυλίου.

Εξάλλου, αυτό που ενδιαφέρει σήμερα την κοινωνία δεν είναι οι μετακινήσεις στελεχών, αλλά μια αξιόπιστη προοδευτική πρόταση διακυβέρνησης.

– Ποιες θα λέγατε πως είναι οι τρεις μεγάλες ζημιές που προκάλεσε η Νέα Δημοκρατία στη χώρα;

Η πρώτη είναι η υποβάθμιση του Κράτους Δικαίου και της δημοκρατικής λειτουργίας. Οι υποκλοπές, οι προσπάθειες να μη φτάσουν στη Δικαιοσύνη πρώην υπουργοί, οι επιθέσεις σε ανεξάρτητες αρχές έχουν τραυματίσει την εμπιστοσύνη των πολιτών.

Η δεύτερη είναι η τεράστια κοινωνική και οικονομική πίεση, που ζούμε όλοι καθημερινά. Η ακρίβεια έχει γίνει μόνιμη κατάσταση, οι μισθοί, οι συντάξεις, τα έσοδα επαγγελματιών και επιχειρήσεων δεν επαρκούν, η στεγαστική κρίση διογκώνεται και η νέα γενιά βλέπει το μέλλον της να γίνεται ολοένα πιο δύσκολο.

Και η τρίτη είναι η διάλυση της εμπιστοσύνης των πολιτών εν γένει προς την πολιτική με τη διαρκή παραγωγή σκανδάλων. Ας θυμηθούμε πόσα σκάνδαλα έχουν καταγραφεί κατά την επταετή διακυβέρνηση της χώρας από τη ΝΔ. Όταν οι πολίτες βλέπουν αλαζονεία, συγκάλυψη και έλλειψη λογοδοσίας, τότε ενισχύεται η απογοήτευση, η απαξίωση της δημοκρατικής διαδικασίας και πολλαπλασιάζεται ο θυμός. Και ο θυμός είναι κακός σύμβουλος.

Γι’ αυτό πιστεύουμε ότι η πολιτική αλλαγή δεν είναι απλώς κομματικό ζήτημα. Είναι ανάγκη δημοκρατικής αποκατάστασης, κοινωνικής δικαιοσύνης και επαναφοράς της εμπιστοσύνης του πολίτη στο κράτος και στους θεσμούς.

Α. Παναγιωτόπουλος- Χ. Μαμουλάκης: «Οι τοπικές κοινωνίες και επιχειρήσεις ‘‘πληρώνουν το μάρμαρο’’ των πολύμηνων καθυστερήσεων πληρωμών των προγραμμάτων LEADER» || Κοινή Ερώτηση

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ερώτηση προς τους Υπουργούς Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κατέθεσαν οι Βουλευτές Αχαΐας και Ηρακλείου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Ανδρέας Παναγιωτόπουλος και Χάρης Μαμουλάκης αντίστοιχα, καταγγέλλοντας τις αδικαιολόγητες καθυστερήσεις στις πληρωμές των προγραμμάτων LEADER, που έχουν οδηγήσει επιχειρήσεις και δημόσιους φορείς της Δυτικής Ελλάδας σε ασφυξία.


Παρά το γεγονός ότι τα έργα έχουν ολοκληρωθεί, ελεγχθεί και εκκαθαριστεί, οι δικαιούχοι παραμένουν απλήρωτοι επί μήνες, χωρίς σαφές χρονοδιάγραμμα καταβολής των ενισχύσεων.

Στη Δυτική Ελλάδα οι εκκρεμότητες φτάνουν τα 4,4 εκατ. ευρώ, ενώ μόνο στην Αχαΐα αγγίζουν τα 1,8 εκατ. ευρώ, επηρεάζοντας δεκάδες ιδιωτικές και δημόσιες επενδύσεις.


Οι δυσλειτουργίες που έχουν προκύψει κατά τη διαδικασία μετάβασης του ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ,  έχει ουσιαστικά οδηγήσει σε παράλυση τον  μηχανισμό πληρωμών με την κυβέρνηση να μεταφέρει το κόστος της ανεπάρκειας της στις επιχειρήσεις και της τοπικές κοινωνίες.


Οι δύο Βουλευτές επισημαίνουν ότι η κατάσταση εκθέτει σοβαρά την κυβέρνηση, πλήττει την αξιοπιστία των αναπτυξιακών προγραμμάτων και υπονομεύει την έναρξη της νέας προγραμματικής περιόδου 2023–2027.

Με την κοινοβουλευτική τους παρέμβαση, οι Βουλευτές ζητούν από την κυβέρνηση σαφείς απαντήσεις σχετικά με:

  • τα αίτια των πολύμηνων καθυστερήσεων,
  • την πορεία της μετάβασης ΟΠΕΚΕΠΕ – ΑΑΔΕ,
  • καθώς και το ακριβές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής όλων των εκκρεμών υποχρεώσεων.

    Ακολουθεί η σχετική ερώτηση:

Αθήνα, 27 Μαΐου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ. Υπουργούς

Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών,

Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

Θέμα: «Παρατεταμένες καθυστερήσεις πληρωμών των προγραμμάτων LEADER και σοβαρές επιπτώσεις στη ρευστότητα επιχειρήσεων και φορέων της Δυτικής Ελλάδας»

Οι παρατεταμένες καθυστερήσεις στις πληρωμές των δικαιούχων έργων των τοπικών προγραμμάτων LEADER του Προγράμματος Αγροτικής Ανάπτυξης (ΠΑΑ) 2014-2020, τα οποία μεταφέρθηκαν ως ανειλημμένες υποχρεώσεις στο Στρατηγικό Σχέδιο ΚΑΠ 2023-2027, έχουν δημιουργήσει σοβαρά προβλήματα ρευστότητας και οικονομικής ασφυξίας σε επιχειρήσεις και δημόσιους φορείς της Περιφέρειας Δυτικής Ελλάδας.

Παρά το γεγονός ότι τα έργα έχουν ολοκληρωθεί, έχουν ελεγχθεί και οι σχετικές δαπάνες έχουν εκκαθαριστεί από τις αρμόδιες υπηρεσίες, οι πληρωμές παραμένουν αδικαιολόγητα σε εκκρεμότητα επί πολλούς μήνες, με αποτέλεσμα την πρόκληση σοβαρής οικονομικής ασφυξίας στους δικαιούχους.

Σε εθνικό επίπεδο, οι εκκρεμείς πληρωμές εκκαθαρισμένων δαπανών ανέρχονται σε περίπου 47 εκατομμύρια ευρώ, γεγονός που καταδεικνύει ότι δεν πρόκειται για μεμονωμένη καθυστέρηση, αλλά για συστημική αποτυχία του μηχανισμού πληρωμών.

Ειδικότερα για τη Δυτική Ελλάδα, οι εκκρεμότητες ανέρχονται σε 4,4 εκατομμύρια ευρώ και αφορούν 42 ιδιωτικές επενδύσεις συνολικού ύψους 2,9 εκατ. Ευρώ και 7 δημόσιες επενδύσεις συνολικού ύψους 1,5 εκατ. ευρώ.

Στην Περιφερειακή Ενότητα Αχαΐας, οι εκκρεμείς πληρωμές ανέρχονται σε 1,8 εκατ. ευρώ και αφορούν 24 ιδιωτικές επενδύσεις ύψους 1,5 εκατ. Ευρώ και 1 δημόσια επένδυση ύψους 300 χιλ. ευρώ.

Οι ανωτέρω επενδύσεις έχουν ήδη υλοποιηθεί πλήρως, με τους δικαιούχους να έχουν ανταποκριθεί στις συμβατικές, οικονομικές και διοικητικές τους υποχρεώσεις. Παρ’ όλα αυτά, το Δημόσιο καθυστερεί αδικαιολόγητα την καταβολή των εγκεκριμένων ενισχύσεων. Παράλληλα, οι καθυστερήσεις αυτές πλήττουν ευθέως και τους δημόσιους φορείς υλοποίησης, καθώς ενεργοποιούνται ρήτρες υπερημερίας, δημιουργούνται δημοσιονομικοί κίνδυνοι και υπονομεύεται η αξιοπιστία των συγχρηματοδοτούμενων έργων.

Σύμφωνα με διαθέσιμες πληροφορίες, η βασική αιτία των καθυστερήσεων αποδίδεται στη διαδικασία μετάβασης του ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ, η οποία, αντί να συνοδευτεί από ομαλή θεσμική προσαρμογή, έχει οδηγήσει σε σοβαρές δυσλειτουργίες, διοικητική αδράνεια και κατάρρευση της ομαλής ροής πληρωμών.

Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι οι καθυστερήσεις αυτές συμπίπτουν με την έναρξη της νέας προγραμματικής περιόδου 2023-2027, δημιουργώντας σοβαρό κίνδυνο απαξίωσης των νέων προγραμμάτων LEADER και απώλειας εμπιστοσύνης των δικαιούχων προς την Πολιτεία.

Επειδή τα προγράμματα LEADER αποτελούν κρίσιμο εργαλείο περιφερειακής ανάπτυξης, ενίσχυσης της μικρομεσαίας επιχειρηματικότητας και συγκράτησης του πληθυσμού στην ύπαιθρο,

Επειδή οι παρατεταμένες καθυστερήσεις στις πληρωμές δημιουργούν σοβαρό πρόβλημα ρευστότητας σε επιχειρήσεις και φορείς της περιφέρειας,

Επειδή πλήττεται η αξιοπιστία των αναπτυξιακών εργαλείων και η εμπιστοσύνη των πολιτών προς τη δημόσια διοίκηση,

Επειδή οι εκκρεμότητες επηρεάζουν και την ομαλή έναρξη υλοποίησης των νέων προγραμμάτων LEADER στο πλαίσιο του ΣΣ ΚΑΠ 2023-2027,

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί,

  1. Πώς αιτιολογείται η συνεχιζόμενη, πολύμηνη καθυστέρηση στην καταβολή ήδη εκκαθαρισμένων πληρωμών LEADER;
  2. Πώς είναι δυνατόν εγκεκριμένες και ελεγμένες δαπάνες να παραμένουν απλήρωτες για τόσο μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς συγκεκριμένο και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα;
  3. Ποιες συγκεκριμένες διοικητικές και πολιτικές ευθύνες αναγνωρίζονται για τη δυσλειτουργία του μηχανισμού πληρωμών;
  4. Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η διαδικασία μετάβασης ΟΠΕΚΕΠΕ – ΑΑΔΕ και γιατί δεν έχει διασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία των πληρωμών;
  5. Ποιο είναι το ακριβές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα αποπληρωμής όλων των εκκρεμών υποχρεώσεων;

Οι ερωτώντες βουλευτές

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Μαμουλάκης Χάρης

Ερώτηση των Π. Τσαπανίδου και Αλ. Μεϊκόπουλου: «Σοβαρές ελλείψεις προσωπικού AFISO στα περιφερειακά αεροδρόμια ενόψει της θερινής περιόδου»

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 2 Ιουνίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ: Σοβαρές ελλείψεις προσωπικού AFISO στα περιφερειακά αεροδρόμια ενόψει της θερινής περιόδου

Έντονη ανησυχία προκαλούν οι καταγγελίες του Πανελλήνιου Συλλόγου Τηλεπικοινωνιών της Υπηρεσίας Πολιτικής Αεροπορίας σχετικά με τη στελέχωση των υπηρεσιών Παροχής Πληροφοριών Πτήσεων (AFISO) σε περιφερειακά αεροδρόμια της χώρας.

Σύμφωνα με όσα επισημαίνονται, το πρόβλημα είναι ιδιαίτερα οξύ σε αερολιμένες όπου η λειτουργία των Πύργων Ελέγχου βασίζεται αποκλειστικά σε προσωπικό AFISO. Η κατάσταση καθίσταται ακόμη πιο πιεστική κατά τη θερινή περίοδο, όταν η αεροπορική κίνηση αυξάνεται σημαντικά και τα ωράρια λειτουργίας των αεροδρομίων διευρύνονται για την εξυπηρέτηση των αυξημένων αναγκών.

Ειδικότερα, αναφέρεται ότι σε ορισμένα νησιωτικά και ακριτικά αεροδρόμια υπηρετεί εξαιρετικά περιορισμένος αριθμός εκπαιδευμένων υπαλλήλων. Ενδεικτικά, στην Κάρπαθο υπηρετεί ένας μόνο μόνιμος υπάλληλος AFISO, στη Νάξο και την Πάρο δύο υπάλληλοι ενώ σε αεροδρόμια όπως της Καλύμνου και του Καστελόριζου οι ανάγκες καλύπτονται μέσω μετακινήσεων προσωπικού από άλλες υπηρεσιακές μονάδες.

Παράλληλα, γίνεται λόγος για επιβάρυνση των εργαζομένων με πρόσθετα καθήκοντα πέραν των κύριων αρμοδιοτήτων τους, εξαιτίας ελλείψεων σε άλλες υπηρεσίες των αερολιμένων. Η πρακτική αυτή, σε συνδυασμό με τις αυξημένες επιχειρησιακές απαιτήσεις, ενδέχεται να δημιουργεί συνθήκες επαγγελματικής εξουθένωσης και να επηρεάζει τη συνολική λειτουργία των υπηρεσιών.

Ο Σύλλογος επισημαίνει επίσης τη γήρανση του ανθρώπινου δυναμικού του κλάδου, καθώς και την απουσία επαρκών προσλήψεων τα προηγούμενα έτη, με αποτέλεσμα οι αποχωρήσεις λόγω συνταξιοδότησης να δημιουργούν διαρκώς νέα κενά. Την ίδια στιγμή, η κάλυψη αναγκών μέσω προσωρινών μετακινήσεων προσωπικού από άλλα αεροδρόμια αυξάνει το λειτουργικό κόστος και μεταφέρει προβλήματα στελέχωσης σε άλλες υπηρεσίες της Υ.Π.Α.

Με βάση τα παραπάνω,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

  1. Ποια είναι η υφιστάμενη στελέχωση προσωπικού AFISO ανά περιφερειακό αεροδρόμιο της χώρας και ποια τα καταγεγραμμένα οργανικά κενά;
  2. Πώς αξιολογεί τις καταγγελίες για οριακή στελέχωση σε αεροδρόμια όπως η Κάρπαθος, η Νάξος, η Πάρος, η Κάλυμνος και το Καστελόριζο;
  3. Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει για την άμεση ενίσχυση των υπηρεσιών AFISO ενόψει της θερινής περιόδου και της αυξημένης αεροπορικής κίνησης;
  4. Σε ποιο στάδιο βρίσκεται η διαδικασία πρόσληψης ή μετάταξης προσωπικού AFISO και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα ολοκλήρωσής της;
  5. Για ποιο λόγο δεν έχουν ολοκληρωθεί οι εννέα μετατάξεις που, σύμφωνα με τις σχετικές αναφορές, έχουν εγκριθεί από το αρμόδιο Υπηρεσιακό Συμβούλιο;
  6. Προτίθεται να αξιοποιήσει τους επιλαχόντες της προκήρυξης 1ΓΒ/2023 για την κάλυψη των υφιστάμενων αναγκών;
  7. Υπάρχει σχεδιασμός για την επικαιροποίηση και τον εκσυγχρονισμό του πλαισίου αρμοδιοτήτων του κλάδου AFISO σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία;
  8. Ποια είναι τα ετήσια κόστη που προκύπτουν από τις συνεχείς μετακινήσεις προσωπικού μεταξύ αεροδρομίων για την κάλυψη λειτουργικών αναγκών;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Να αποσυρθούν και να επαναδιατυπωθούν οι διατάξεις των άρθρων 138 και 730 του υπό διαβούλευση Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τις δικαστικές διεκδικήσεις των συμβασιούχων εργαζομένων των ΟΤΑ. Να σταματήσει η εργασιακή ομηρία των συμβασιούχων || Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία της Κ. Νοτοπούλου

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Με στόχο να «βάλουν φρένο» στην περαιτέρω εργασιακή υποβάθμιση και τον δικαστικό «στραγγαλισμό» χιλιάδων συμβασιούχων εργαζομένων στους ΟΤΑ, 15 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία της Κατερίνας Νοτοπούλου, κατέθεσαν κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Εσωτερικών, με την οποία ζητούν μεταξύ άλλων την άμεση απόσυρση και επαναδιατύπωση των άρθρων 138 και 730 του υπό διαβούλευση «Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης» για τις δικαστικές διεκδικήσεις των συμβασιούχων εργαζομένων των ΟΤΑ ενώ παράλληλα διεκδικούν να σταματήσει η εργασιακή ομηρία τους.


Οι προβλέψεις του υπό διαβούλευση νομοσχεδίου, επιτείνουν το καθεστώς εργασιακής ανασφάλειας των συμβασιούχων οι οποίοι ανησυχούν, καθώς όχι μόνο συντηρούν αυτό το καθεστώς αλλά βάζουν νέα εμπόδια στη δικαστική διεκδίκηση των δικαιωμάτων τους.


Πιο συγκεκριμένα καθίσταται υποχρεωτική η άσκηση και εξάντληση όλων των ένδικων μέσων από μεριάς των διοικήσεων των ΟΤΑ, που αφορούν σε δίκες για τον προσδιορισμό ή τη μετατροπή της εργασιακής σχέσης μεταξύ των εργαζομένων και του δήμου. Η άσκηση των μέσων αυτών μεταφέρεται πλέον στους Δημάρχους.


Επιπλέον, όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, η ρύθμιση του ν. 4915/2022 (γνωστή και ως διάταξη Βορίδη), βρίσκει κάθετα αντίθετους τους εργαζόμενους και την ΠΟΕ-ΟΤΑ, η οποία ζητά την κατάργησή της, καθώς δυσχεραίνει τη δικαστική διεκδίκηση των εργαζομένων για τη βελτίωση του εργασιακού τους καθεστώτος, υποχρεώνοντας τους δήμους στην άσκηση ένδικων μέσων στις περιπτώσεις δικαίωσης των συμβασιούχων των ΟΤΑ με πρωτόδικες αποφάσεις. Το ίδιο ζητά και η ΚΕΔΕ στηρίζοντας το αίτημα άρσης ισχύος του άρθρου 37 του ν. 4915/2022, ενώ αρκετοί δήμοι έχουν επιλέξει να μη συμμορφωθούν με τη συγκεκριμένη διάταξη και να μην ασκήσουν έφεση σε περιπτώσεις που εργαζόμενοι δικαιώθηκαν πρωτόδικα.


Αντί η Κυβέρνηση να δώσει οριστική λύση στο δίκαιο αίτημα της μονιμοποίησης εργαζομένων που καλύπτουν πάγιες και διαρκείς ανάγκες επί σειρά ετών, επιλέγει να οχυρωθεί πίσω εξοντωτικές διαδικασίες.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

1.         Γιατί ενώ είναι δίκαιο, εύλογο και ώριμο το αίτημα για τη μονιμοποίηση των συμβασιούχων εργαζομένων των ΟΤΑ προκειμένου να λήξει το καθεστώς των πολυετών ανανεούμενων συμβάσεων που δημιουργεί εργασιακή  αβεβαιότητα και ομηρία, επιλέγει τη θέσπιση εμποδίων και την αυστηροποίηση του πλαισίου δικαστικής διεκδίκησης της βελτίωσης του εργασιακού τους καθεστώτος;

2.         Γιατί ενώ ΚΕΔΕ, ΠΟΕ-ΟΤΑ και συμβασιούχοι εργαζόμενοι ζητούν την απόσυρση του άρθρου 37 του ν. 4915/2022, επιλέγει να το ενσωματώσει στον υπό διαβούλευση κώδικα και μάλιστα με ακόμη πιο αυστηρές προβλέψεις;

3.         Γιατί επιλέγει να επενδύσει στον κοινωνικό αυτοματισμό και να διαχωρίσει συμβασιούχους εργαζόμενους των ΟΤΑ, εξαιρώντας από τις προβλέψεις των άρθρων 138 και 730 μόνο τους εργαζόμενους σε βρεφονηπιακούς σταθμούς και δε συμπεριλαμβάνει και άλλους συμβασιούχους εργαζόμενους όπως π.χ. και αυτοί στις υπόλοιπες Κοινωνικές Δομές των Δήμων;

4.         Είναι διατεθειμένος να αποσύρει τις συγκεκριμένες διατάξεις των άρθρων 138 και 730 και να τις επαναδιατυπώσει κατόπιν αναλυτικής διαβούλευσης με την ΚΕΔΕ, την ΠΟΕ-ΟΤΑ, και εν γένει τους εκπροσώπους των συμβασιούχων εργαζομένων στους ΟΤΑ;

5.         Τι πρωτοβουλίες προτίθεται να αναλάβει για τη μονιμοποίηση των συμβασιούχων εργαζομένων στους ΟΤΑ ώστε να λήξει το καθεστώς των πολυετών ανανεούμενων συμβάσεων που δημιουργεί εργασιακή  αβεβαιότητα και ομηρία;

Ακολουθεί η σχετική ερώτηση:

Αθήνα, 26 Μαΐου 2026

Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η

Προς τον Υπουργό Εσωτερικών

Θέμα: «Να αποσυρθούν και να επαναδιατυπωθούν οι διατάξεις των άρθρων 138 και 730 του υπό διαβούλευση Κώδικα Τοπικής Αυτοδιοίκησης για τις δικαστικές διεκδικήσεις των συμβασιούχων εργαζομένων των ΟΤΑ. Να σταματήσει η εργασιακή ομηρία των συμβασιούχων»

Οι προβλέψεις του υπό διαβούλευση σχεδίου νόμου του υπουργείου Εσωτερικών με τίτλο «Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης», που αφορούν τις εργασιακές σχέσεις συμβασιούχων εργαζομένων στους ΟΤΑ και στα νομικά τους πρόσωπα, έχουν προκαλέσει μεγάλη ανησυχία και αναστάτωση στους εν λόγω εργαζόμενους, επιτείνοντας το καθεστώς εργασιακής τους ανασφάλειας.

Πιο συγκεκριμένα με την περ. αε) της παρ. 2 του άρθρου 138, που ουσιαστικά ενσωματώνει στον νέο κώδικα τοπικής αυτοδιοίκησης το άρθρο 37 του ν. 4915/2022 καθίσταται υποχρεωτική η άσκηση και εξάντληση όλων των ένδικων μέσων από μεριάς των διοικήσεων των ΟΤΑ, που αφορούν σε δίκες για τον προσδιορισμό ή τη μετατροπή της εργασιακής σχέσης μεταξύ των εργαζομένων και του δήμου. Η άσκηση των μέσων αυτών μεταφέρεται πλέον στους Δημάρχους.

Επισημαίνεται ότι η ρύθμιση του ν. 4915/2022 (γνωστή και ως διάταξη Βορίδη), βρίσκει κάθετα αντίθετους τους εργαζόμενους και την ΠΟΕ-ΟΤΑ, η οποία ζητά την κατάργησή της, καθώς δυσχεραίνει τη δικαστική διεκδίκηση των εργαζομένων για τη βελτίωση του εργασιακού τους καθεστώτος, υποχρεώνοντας τους δήμους στην άσκηση ένδικων μέσων στις περιπτώσεις δικαίωσης των συμβασιούχων των ΟΤΑ με πρωτόδικες αποφάσεις. Το ίδιο ζητά και η ΚΕΔΕ στηρίζοντας το αίτημα άρσης ισχύος του άρθρου 37 του ν. 4915/2022, ενώ αρκετοί δήμοι έχουν επιλέξει να μη συμμορφωθούν με τη συγκεκριμένη διάταξη και να μην ασκήσουν έφεση σε περιπτώσεις που εργαζόμενοι δικαιώθηκαν πρωτόδικα.

Σύμφωνα με τον υπό διαβούλευση κώδικα, από τη ρύθμιση αυτή εξαιρούνται μόνο οι εργαζόμενοι σε βρεφικούς, παιδικούς και βρεφονηπιακούς σταθμούς. Σύμφωνα με ανακοίνωση του Συλλόγου Εργαζομένων στις Κοινωνικές Δομές για την αντιμετώπιση της Φτώχειας (Σ.ΚΟΙΝ.Δ.Α.Φ.), η επιλογή αυτή, να μη συμπεριληφθούν δηλαδή στην εξαίρεση και άλλοι συμβασιούχοι εργαζόμενοι όπως αυτοί στις Κοινωνικές Δομές Αντιμετώπισης της Φτώχειας, δημιουργεί συνθήκες άνισης μεταχείρισης και ενισχύει έναν επικίνδυνο κοινωνικό αυτοματισμό μεταξύ εργαζομένων που καλύπτουν αντίστοιχης σημασίας κοινωνικές ανάγκες στους Δήμους.

Επιπλέον με το άρθρο 730 του υπό διαβούλευση κώδικα τοπικής αυτοδιοίκησης, ορίζεται ότι σε αυτές τις δίκες παρίστανται υποχρεωτικά ως διάδικοι τα Υπουργεία Εσωτερικών και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, εγείροντας επιφυλάξεις για την καταστρατήγηση με αυτόν τον τρόπο, από μεριάς της κυβέρνησης, της αυτοτέλειας των Οργανισμών Τοπικής Αυτοδιοίκησης. Μάλιστα η κλήση των 2 υπουργείων θα γίνεται με μέριμνα των συμβασιούχων, που προσφεύγουν στη δικαιοσύνη ζητώντας τη μονιμοποίησή τους, σε διαφορετική περίπτωση η υπόθεση δε θα συζητηθεί, ενώ θα αρθούν αυτοδίκαια ενδεχόμενα ασφαλιστικά μέτρα και προσωρινές διαταγές που έχουν χορηγηθεί υπέρ τους.

Επειδή τα άρθρα 138 και 730 του υπό διαβούλευση σχεδίου νόμου «Κώδικας Τοπικής Αυτοδιοίκησης» έχουν προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση και ανησυχία στους συμβασιούχους εργαζομένους των ΟΤΑ.

Επειδή με το άρθρο 37 του ν. 4915/2022, που ενσωματώνεται στον υπό διαβούλευση κώδικα τοπικής αυτοδιοίκησης, είναι αντίθετοι η ΚΕΔΕ, η ΠΟΕ-ΟΤΑ και οι συμβασιούχοι εργαζόμενοι των ΟΤΑ.

Επειδή οι ως άνω εργαζόμενοι βρίσκονται υπό καθεστώς διαρκούς εργασιακής ομηρίας και ανασφάλειας, καθώς πολλοί από αυτούς εργάζονται υπό καθεστώς συνεχών, ανανεούμενων συμβάσεων για πάρα πολλά χρόνια.

Επειδή τα ως άνω άρθρα του υπό διαβούλευση σχεδίου νόμου επιχειρούν έναν αδόκιμο διαχωρισμό μεταξύ εργαζομένων σε ευαίσθητες κοινωνικές δομές των δήμων, οι οποίες συμβάλλουν καθοριστικά στην κοινωνική συνοχή καλύπτοντας ζωτικές κοινωνικές ανάγκες.

Επειδή όπως σωστά επισημαίνει και ο ΣΚΟΙΝΔΑΦ, οι προβλέψειςτων άρθρων αυτών δημιουργούν συνθήκες άνισης μεταχείρισης, εργασιακής ομηρίας και περιορισμού της δικαστικής προστασίας των συμβασιούχων εργαζομένων των ΟΤΑ.

Επειδή τα άρθρα 138 και 730 συνιστούν σαφώς αυστηροποίηση του πλαισίου και θέσπιση εμποδίων στη δικαστική διεκδίκηση της βελτίωσης του εργασιακού καθεστώτος των συμβασιούχων εργαζομένων στους ΟΤΑ της χώρας.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

  1. Γιατί ενώ είναι δίκαιο, εύλογο και ώριμο το αίτημα για τη μονιμοποίηση των συμβασιούχων εργαζομένων των ΟΤΑ προκειμένου να λήξει το καθεστώς των πολυετών ανανεούμενων συμβάσεων που δημιουργεί εργασιακή αβεβαιότητα και ομηρία, επιλέγει τη θέσπιση εμποδίων και την αυστηροποίηση του πλαισίου δικαστικής διεκδίκησης της βελτίωσης του εργασιακού τους καθεστώτος;
  2. Γιατί ενώ ΚΕΔΕ, ΠΟΕ-ΟΤΑ και συμβασιούχοι εργαζόμενοι ζητούν την απόσυρση του άρθρου 37 του ν. 4915/2022, επιλέγει να το ενσωματώσει στον υπό διαβούλευση κώδικα και μάλιστα με ακόμη πιο αυστηρές προβλέψεις;
  3. Γιατί επιλέγει να επενδύσει στον κοινωνικό αυτοματισμό και να διαχωρίσει συμβασιούχους εργαζόμενους των ΟΤΑ, εξαιρώντας από τις προβλέψεις των άρθρων 138 και 730 μόνο τους εργαζόμενους σε βρεφονηπιακούς σταθμούς και δε συμπεριλαμβάνει και άλλους συμβασιούχους εργαζόμενους όπως π.χ. και αυτοί στις υπόλοιπες Κοινωνικές Δομές των Δήμων;
  4. Είναι διατεθειμένος να αποσύρει τις συγκεκριμένες διατάξεις των άρθρων 138 και 730 και να τις επαναδιατυπώσει κατόπιν αναλυτικής διαβούλευσης με την ΚΕΔΕ, την ΠΟΕ-ΟΤΑ, και εν γένει τους εκπροσώπους των συμβασιούχων εργαζομένων στους ΟΤΑ;
  5. Τι πρωτοβουλίες προτίθεται να αναλάβει για τη μονιμοποίηση των συμβασιούχων εργαζομένων στους ΟΤΑ ώστε να λήξει το καθεστώς των πολυετών ανανεούμενων συμβάσεων που δημιουργεί εργασιακή αβεβαιότητα και ομηρία;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

Νοτοπούλου Κατερίνα

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ρένα

Ζαμπάρας Μίλτος

Μαμουλάκης Χάρης

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κώστας

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γιώργος

Χ. Γιαννούλης: Η χώρα χρειάζεται σχέδιο και συγκλίσεις για την πολιτική αλλαγή

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.

«Η χώρα έχει ανάγκη από προγραμματικές συγκλίσεις και ένα συνεκτικό πολιτικό σχέδιο που θα δώσει νέα κατεύθυνση και προοπτική. Μετά από 7,5 χρόνια διακυβέρνησης, η πολιτική αλλαγή αποτελεί αναγκαιότητα, η οποία όμως δεν μπορεί να επιτευχθεί από έναν πολιτικό χώρο μόνο του». Αυτό τόνισε μεταξύ άλλων στο ERTNEWS, ο βουλευτής Α Θεσσαλονίκης και κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Χρήστος Γιαννούλης.

«Η πολιτική συζήτηση δεν μπορεί να εξαντλείται σε δημοσκοπήσεις, παρασκήνιο και επικοινωνιακές σκιαμαχίες, την ώρα που κρίσιμα κοινωνικά ζητήματα μένουν στο περιθώριο.

Οι πολίτες ενδιαφέρονται για ζητήματα όπως οι τράπεζες, τα κόκκινα δάνεια, η προστασία της πρώτης κατοικίας, οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις, η Δικαιοσύνη, η διαφάνεια και όχι για συζητήσεις «ταμπλόιντ» γύρω από πολιτικά σενάρια και πρόσωπα.

Το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ υπήρξε και δεν αφορά μόνο παράνομο πλουτισμό, αλλά και την παραγωγή συγκεκριμένων πολιτικών αποτελεσμάτων μέσω της διαχείρισης των παράνομων επιδοτήσεων»

Ολόκληρο το απόσπασμα στο  https://youtu.be/J1TQE-lfyr4

«Κυβερνητικό φιάσκο στα χερσαία σύνορα με το νέο σύστημα Εισόδου – Εξόδου (Entry/Exit System – EES) – Ουρές χιλιομέτρων, πολύωρη ταλαιπωρία και σοβαρό πλήγμα στον τουρισμό» || Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία της Κ. Βέττα

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Με πρωτοβουλία της βουλευτή Κοζάνης και Τομεάρχη Τουρισμού ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. Καλλιόπης Βέττα, 11 βουλευτές κατέθεσαν Κοινοβουλευτική Ερώτηση προς τους Υπουργούς Προστασίας του Πολίτη και Τουρισμού με θέμα «Κίνδυνος για τον τουρισμό στην Βόρεια Ελλάδα με  ευθύνη της κυβέρνησης της Ν.Δ. – Χαοτική η κατάσταση στα χερσαία σύνορα και ολική αδυναμία εφαρμογής του Συστήματος Εισόδου-Εξόδου (EES) ».


Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, η πλήρης εφαρμογή του ευρωπαϊκού Συστήματος Εισόδου – Εξόδου (Entry/Exit System – EES) στα χερσαία σύνορα της χώρας ανέδειξε με τον πιο εμφατικό τρόπο την ανικανότητα της κυβέρνησης να προετοιμάσει εγκαίρως και αποτελεσματικά τις απαραίτητες υποδομές.

Η κυβέρνηση επέλεξε να αγνοήσει τους προβληματισμούς και τις ανησυχίες μας τις οποίες είχαμε έγκαιρα επισημάνει στην από 2 Μαρτίου 2026 προηγούμενη Κοινοβουλευτική μας Ερώτηση.  Παρά τις διαβεβαιώσεις για ενίσχυση προσωπικού, αναβάθμιση εξοπλισμού και τεχνολογική θωράκιση των σημείων εισόδου, το αποτέλεσμα είναι ένα πρωτοφανές επιχειρησιακό αδιέξοδο, με ουρές χιλιομέτρων, αναμονές που φτάνουν ακόμη και τις δέκα ώρες και χιλιάδες εξοργισμένους ταξιδιώτες.

Όπως αναφέρουν οι Βουλευτές,  η πραγματικότητα στα σύνορα καταρρίπτει τους πανηγυρισμούς και αποκαλύπτει για ακόμη μία φορά την αδυναμία της κυβέρνησης της Ν.Δ. και του πολυδιαφημιζόμενου επιτελικού της κράτους να σχεδιάσει, να συντονίσει και να υλοποιήσει αποτελεσματικά καίριες υποδομές.

Είναι αδιανόητο κρίσιμοι συνοριακοί σταθμοί της χώρας να εξακολουθούν να λειτουργούν με απαρχαιωμένες συνδέσεις που αδυνατούν να διαχειριστούν τον όγκο των βιομετρικών δεδομένων που απαιτεί το νέο σύστημα. Ακόμη πιο εξοργιστικό είναι το γεγονός ότι δεν υπήρξε ούτε η στοιχειώδης πρόβλεψη για αναβάθμιση των εγκαταστάσεων και δημιουργία πρόσθετων λωρίδων διαχωρισμού των εισερχόμενων στην χώρα αυτοκινήτων με αποτέλεσμα οι Ευρωπαίοι πολίτες να εγκλωβίζονται στις ίδιες ουρές με τους πολίτες τρίτων χωρών και η αναμονή να αγγίζει μέχρι και τις 10 ώρες. 

Οι εικόνες ταξιδιωτών να περιμένουν επί ώρες στο οδόστρωμα και γονέων που  σηκώνουν τα παιδιά τους για να μπορέσουν να καταγραφούν από τις κάμερες στα σημεία ελέγχου κάνουν ήδη τον γύρο των μέσων ενημέρωσης στις γειτονικές χώρες εκθέτει τη χώρα και λειτουργεί αποτρεπτικά για χιλιάδες επισκέπτες, οι οποίοι ενδέχεται να επιλέξουν ανταγωνιστικούς προορισμούς στα Βαλκάνια. Επιπλέον, οι αλλεπάλληλες αναστολές της βιομετρικής καταγραφής που φθάνουν και τις 24 ώρες υπονομεύουν  στην πράξη τη λειτουργία ενός συστήματος που σκοπεύει στην ενίσχυση της  ασφάλειας και της αποτελεσματικότητας των ελέγχων.

Στην Ερώτηση ζητούνται απαντήσεις γιαλόγο που η κυβέρνηση δεν υλοποίησε την αναβάθμιση των υποδομών (οπτικές ίνες, χωροταξική ανάπλαση, αύξηση λωρίδων κυκλοφορίας) στους βασικούς χερσαίους συνοριακούς σταθμούς, και τι προτίθεται να πράξει ώστε να αποτραπεί η παράλυση των χερσαίων συνόρων και η ανεπανόρθωτη ζημία στον τουρισμό της Βορείου Ελλάδας.

Οι βουλευτές καλούν την κυβέρνηση να αναλάβει άμεσα τις ευθύνες της, να προχωρήσει στην πλήρη αναβάθμιση των υποδομών και του ψηφιακού εξοπλισμού των συνοριακών σταθμών, να ενισχύσει ουσιαστικά το προσωπικό και να διασφαλίσει ότι η εφαρμογή του EES δεν θα συνεχίσει να μετατρέπει τις πύλες εισόδου της χώρας σε σύμβολο κρατικής ανεπάρκειας και διεθνούς δυσφήμισης.

Ακολουθεί η ερώτηση:

Αθήνα, 2 Ιουνίου 2026

Ερώτηση

Προς τους Υπουργούς

Προστασίας του Πολίτη

Τουρισμού

ΘΕΜΑ: Κίνδυνος για τον τουρισμό στην Βόρεια Ελλάδα με ευθύνη της κυβέρνησης της Ν.Δ. – Χαοτική η κατάσταση στα χερσαία σύνορα και ολική αδυναμία εφαρμογής του Συστήματος Εισόδου-Εξόδου (EES)

Σοβαρά προβλήματα, απίστευτη ταλαιπωρία και εικόνες που δεν συνάδουν με ευρωπαϊκό κράτος καταγράφονται στα χερσαία σύνορα της Ελλάδας, με επίκεντρο το Κιλκίς και τον Έβρο, κατά την εφαρμογή του νέου ψηφιακού συστήματος ελέγχων της Ε.Ε. (Entry/Exit System – EES), το οποίο προβλέπει τη βιομετρική καταγραφή των ταξιδιωτών από τρίτες χώρες.

Το μέτρο, που ήδη έχει τεθεί σε πλήρη ισχύ σε 29 ευρωπαϊκά κράτη, αποτελεί σημαντική υποχρέωση της Χώρας μας με σκοπό την εξασφάλιση της ομαλής κυκλοφορίας των προσώπων στα Συνοριακά Σημεία Διέλευσης, τον ασφαλέστερο έλεγχο και την πάταξη της παράνομης μετανάστευσης.

Αν και η υποχρέωση εφαρμογής του συστήματος EES είναι γνωστή εδώ και πολύ καιρό στην κυβέρνηση της Ν.Δ., απέτυχε, ωστόσο, να αναβαθμίσει εγκαίρως τις ψηφιακές και κτιριακές υποδομές των πυλών εισόδου της Χώρας, και προχώρησε σε εφαρμογή του νέου συστήματος με προχειρότητα, έλλειψη οργάνωσης και σοβαρές ελλείψεις σε υλικοτεχνικό εξοπλισμό. Στους συνοριακούς σταθμούς Ευζώνων και Δοϊράνης (Κιλκίς), καθώς και Κήπων και Καστανιών (Έβρου), το δίκτυο λειτουργεί ακόμη με τεχνολογία VDSL, ήτοι χαμηλής ταχύτητας, που αποδεικνύεται ανεπαρκής για την διαχείριση του τεράστιου όγκου βιομετρικών δεδομένων, προκαλώντας μεγάλες καθυστερήσεις στη μεταφόρτωσή τους. Το γεγονός αυτό έχει προκαλέσει ουρές χιλιομέτρων, πολύωρες αναμονές και έντονη αγανάκτηση σε τουρίστες και επαγγελματίες από τη Σερβία, το Κόσοβο, τη Βόρεια Μακεδονία και την Τουρκία.

Επιπλέον, η απουσία μέριμνας για τη στοιχειώδη και απαραίτητη ανάπλαση των συνοριακών σταθμών και κυρίως η έλλειψη επαρκούς αριθμού λωρίδων διαχωρισμού των εισερχόμενων αυτοκινήτων έχει ως αποτέλεσμα οι Ευρωπαίοι πολίτες να εγκλωβίζονται στις ίδιες ουρές με τους πολίτες από τρίτες χώρες, με συνέπεια η αναμονή να αγγίζει ακόμη και τις 10 ώρες.

Αντιμέτωπη με τις σοβαρές ελλείψεις σε προσωπικό, υποδομές και αναβαθμισμένο ψηφιακό εξοπλισμό, η κυβέρνηση ενεργεί με προχειρότητα εκδίδοντας κατ’ επανάληψη εντολές αναστολής της βιομετρικής καταγραφής, ακόμη και για διάστημα εικοσιτεσσάρων ωρών, υπερβαίνοντας το ανώτατο χρονικό όριο των 6 ωρών, για το οποίο δύνανται τα κράτη-μέλη να αναστείλουν εν μέρει τη λειτουργία του συστήματος. Κατά το χρόνο αναστολής της βιομετρικής καταγραφής οι αρμόδιες αρχές ελέγχου εισόδου επιστρέφουν στον παραδοσιακό έλεγχο διαβατηρίων, ακυρώνοντας στην πράξη την ορθή εφαρμογή της ευρωπαϊκής οδηγίας και θέτοντας σε κίνδυνο την ευρωπαϊκή πολιτική ασφάλεια.

Παράλληλα, οι εικόνες με ταξιδιώτες να περιμένουν στο οδόστρωμα και γονείς να κρατούν ψηλά στα χέρια τα παιδιά τους για να φτάσουν το ύψος της κάμερας του γκισέ, που όπως καταγγέλλουν φορείς του τουρισμού που δραστηριοποιούνται στην Βόρεια Ελλάδα προβάλλονται ήδη στα μέσα ενημέρωσης των γειτονικών χωρών, προκαλούν έντονη ανησυχία. Με δεδομένο ότι ο έλεγχος κατά το νέο σύστημα απαιτεί τουλάχιστον 5 λεπτά ανά άτομο, η διέλευση των τουριστικών λεωφορείων προκαλεί πλήρη παράλυση, με τους επαγγελματίες του κλάδου να προειδοποιούν ότι η ταλαιπωρία αυτή θα λειτουργήσει αποτρεπτικά, στρέφοντας τους τουρίστες προς γειτονικούς ανταγωνιστικούς προορισμούς, όπως είναι η Αλβανία και η Βουλγαρία.

Σχετικά με τον βαθμό ετοιμότητας και αποτελεσματικότητας της χώρας στην εφαρμογή του νέου συστήματος EES, καταθέσαμε την από 2 Μαρτίου 2026 Κοινοβουλευτική Ερώτηση με θέμα την ετοιμότητα των συνοριακών σταθμών και αεροδρομίων της Χώρας ενόψει της πλήρους εφαρμογής του Συστήματος Εισόδου-Εξόδου (EES) στην οποία ζητούσαμε απαντήσεις για τα μέτρα που έχουν παρθεί και το χρονοδιάγραμμα της πλήρους επιχειρησιακής θωράκισης.

Η Κυβέρνηση, με την από16-3-2026 απάντηση του Υπουργείου Προστασίας του Πολίτη στην ερώτησή μας, δεσμεύτηκε για τη βέλτιστη διαχείριση της διασυνοριακής κυκλοφορίας, ενισχύοντας, κατά τις περιόδους αυξημένης ταξιδιωτικής κίνησης τις αρμόδιες Υπηρεσίες με επιπλέον προσωπικό και εξοπλισμό, και για την σταδιακή διάθεση 2.838 δόκιμων αστυφυλάκων, από τις 25 Απριλίου 2026 και μετά, σε Υπηρεσίες ανά την επικράτεια. Επιπλέον, διαβεβαίωσε ότι βρίσκεται σε εξέλιξη σε επίπεδο τεχνολογικής αναβάθμισης, η διαδικασία σύνδεσης των αυτοματοποιημένων συστημάτων (E-Gates, ABC Gates, Self-Service Systems) με την εφαρμογή του νέου συστήματος Εισόδου-Εξόδου, και σε διαβούλευση με τον Frontex για την ενσωμάτωση της εφαρμογής «Travel to Europe» στο εθνικό σύστημα, αξιοποιώντας τη δυνατότητα προκαταχώρισης δεδομένων από τους ταξιδιώτες. Η πραγματικότητα, όμως, καταδεικνύει ότι πίσω από τις κυβερνητικές διαβεβαιώσεις κρύβονται χρόνιες παθογένειες αυτής της Κυβέρνησης, όπως ανεπαρκής σχεδιασμός, έλλειψη οργάνωσης και συντονισμού, καθώς και αναποτελεσματική διαχείριση ανθρώπινων και τεχνολογικών πόρων, στοιχεία που υπονομεύουν κάθε προσπάθεια αναβάθμισης και καθιστούν τις εξαγγελίες «κενό γράμμα» .

Επειδή τα μόνιμα έργα αναβάθμισης στις χερσαίες πύλες εισόδου της Χώρας δεν έχουν ολοκληρωθεί και η φετινή τουριστική σεζόν ήδη έχει ξεκινήσει,

Επειδή υφίσταται άμεση ανάγκη για μέτρα έκτακτης ανάγκης όπως ο διαχωρισμός λωρίδων και η ενίσχυση του προσωπικού στις πύλες εισόδου, ώστε οι πολίτες της ΕΕ και της ζώνης Σένγκεν να μην καθυστερούν μαζί με τους υπηκόους τρίτων χωρών,

Επειδή η συχνή καταφυγή στην «αναστολή» του μέτρου για την αποσυμφόρηση των συνόρων ακυρώνει τον ίδιο τον σκοπό του EES (ενίσχυση της ασφάλειας στη ζώνη Σένγκεν), εκθέτοντας τη χώρα διεθνώς,

Επειδή, ο οδικός τουρισμός από τα Βαλκάνια αποτελεί βασικό πνεύμονα για την οικονομία της Μακεδονίας και της Θράκης και υπάρχει ορατός κίνδυνος απώλειας τουριστών και εσόδων προς γειτονικές χώρες.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

1. Για ποιο λόγο, αν και ήταν γνωστό το χρονοδιάγραμμα εφαρμογής του EES, δεν προχώρησαν σε αναβάθμιση των υποδομών (οπτικές ίνες, χωροταξική ανάπλαση, αύξηση λωρίδων κυκλοφορίας) στους βασικούς χερσαίους συνοριακούς σταθμούς;

2. Πότε προβλέπεται η ολοκλήρωση των έργων αναβάθμισης των συνοριακών σταθμών Ευζώνων και Κήπων;

3. Πόσες φορές και για πόσο συνολικό χρονικό διάστημα έχει ανασταλεί η βιομετρική καταγραφή του EES στα ελληνικά σύνορα από την ημερομηνία πλήρους εφαρμογής του;

4. Τι μέτρα λαμβάνουν ώστε να μην κινδυνεύσει η τουριστική σεζόν του 2026; Με ποιο σχέδιο διαχείρισης —και με ποια συγκεκριμένα μέτρα— σκοπεύουν να αντιμετωπίσουν τον αναμενόμενο τετραπλάσιο όγκο ταξιδιωτών κατά τους θερινούς μήνες, ώστε να αποτραπεί η παράλυση των χερσαίων συνόρων και η ανεπανόρθωτη ζημία στον τουρισμό της Βορείου Ελλάδας ;

5. Σε ποιες ενέργειες έχει προβεί το Υπουργείο Τουρισμού προκειμένου να επιλυθεί το πρόβλημα και να διασωθεί ο οδικός τουρισμός προς την Βόρεια Ελλάδα και ποιος ο ρόλος του ΕΟΤ προκειμένου να διασωθεί το κύρος του Ελληνικού Τουρισμού;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Βέττα Καλλιόπη

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Γαβρήλος Γιώργος

Δούρου Ρένα

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μαμουλάκης Χαράλαμπος

Νοτοπούλου Κατερίνα

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παππάς Νίκος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γεώργιος

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία του Γ. Γαβρήλου: «Εξοικονομώ 2026: Άνισοι όροι για τους κατασκευαστές Αλουμινίου και άλλους μικρομεσαίους επαγγελματίες του κλάδου. Η Κυβέρνηση δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού και συρρίκνωσης των μικρών επιχειρήσεων»

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Αθήνα, 2 Ιουνίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: «Εξοικονομώ 2026: Άνισοι όροι για τους κατασκευαστές Αλουμινίου και άλλους μικρομεσαίους επαγγελματίες του κλάδου. Η Κυβέρνηση δημιουργεί συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού και συρρίκνωσης των μικρών επιχειρήσεων»

Το νέο πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2026» (Εξοικονομώ ΙΙ) πρόκειται, σύμφωνα με τις ανακοινώσεις του Υπουργείου, να εκκινήσει το 2ο εξάμηνο του 2026 και θα έχει προϋπολογισμό 1,2 δισ. ευρώ με στόχο την ενεργειακή αναβάθμιση 62.000 κατοικιών. Εργασίες όπως θερμομονώσεις, αντικατάσταση κουφωμάτων και εγκατάσταση συστημάτων αυτοματισμού, συστήματα θέρμανσης, εγκαταστάσεις και αντικαταστάσεις ηλιακών θερμοσιφώνων και φωτοβολταϊκών θα είναι στην λίστα των εγκρίσεων και επιδοτήσεων.

Αντί όμως η Κυβέρνηση και τα αρμόδια Υπουργεία να στοχεύσουν στην παράλληλη ενίσχυση των μικρομεσαίων επιχειρήσεων του κλάδου και στην τόνωση της κίνησης της πραγματικής οικονομίας, προωθούν αλλαγές στην υλοποίηση του προγράμματος που όπως φαίνεται δίνουν προνομιακά πλεονεκτήματα σε παρόχους ενέργειας και εταιρείες ενεργειακών υπηρεσιών, εις βάρος των μικρών και μεσαίων επαγγελματιών της αγοράς αλλά και των εξειδικευμένων επιστημόνων.

Όπως πολύ ορθά είχαμε υπογραμμίσει σε αντίστοιχη Ερώτηση που είχε καταθέσει ο Τομεάρχης Περιβάλλοντος Ενέργειας του ΣΥΡΙΖΑ- ΠΣ, κ. Μίλτος Ζαμπάρας, οι προωθούμενες αλλαγές από το Υπουργείο διαφημίζονται ως δήθεν «αξιοποίηση» του ιδιωτικού τομέα όμως επί της ουσίας δεν είναι τίποτα άλλο παρά η συνηθισμένη τακτική της Κυβέρνησης, να υποβαθμίζει δηλαδή την επιστημονική γνώση, να συρρικνώνει τον ρόλο των ελεύθερων επαγγελματιών και να ενισχύει μονομερώς τα μεγάλα ιδιωτικά επιχειρηματικά συμφέροντα.

Οι επαγγελματίες του κλάδου βρίσκονται για μια ακόμη φορά στο περιθώριο και καταγγέλλουν ότι οι αλλαγές στην υλοποίηση του Εξοικονομώ θα προκαλέσουν συνθήκες ολιγοπωλιακής λειτουργίας στην αγορά και θα περιορίσουν σημαντικά τη συμμετοχή μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων στα συγκεκριμένα προγράμματα. Χαρακτηριστικά η Πανελλήνια Ομοσπονδία Βιοτεχνών Αλουμινοσιδηροκατασκευαστών (ΠΟΒΑΣ) σε σχετική επιστολή της (26/5/2026) σημειώνει πως υπάρχει σοβαρός κίνδυνος συρρίκνωσης του κύκλου εργασιών χιλιάδων επιχειρήσεων του κλάδου, με δυσμενείς συνέπειες για την απασχόληση και τη συνολική λειτουργία της αγοράς και διεκδικεί την διασφάλιση ίσων όρων συμμετοχής για όλες τις επιχειρήσεις του κλάδου στα προγράμματα εξοικονόμησης ενέργειας, ώστε να αποφευχθούν συνθήκες αποκλεισμού και αθέμιτης συγκέντρωσης της αγοράς. Επιπροσθέτως, ζητά καλύτερο σχεδιασμό προγραμμάτων, κυρίως ως προς τα χρονοδιαγράμματα υλοποίησης, ώστε να γίνεται ορθός σχεδιασμός και αποτελεσματικότερη διαχείριση των ενεργειακών παρεμβάσεων καθώς και έγκαιρη αποπληρωμή, μετά την ολοκλήρωση.

Επειδή εδώ και 7 χρόνια οι μικρομεσαίοι επιχειρηματίες βρίσκονται σε ουσιαστικό αδιέξοδο, αποκλεισμένοι από όλα σχεδόν τα προγράμματα χρηματοδότησης και οι προωθούμενες αλλαγές στον τρόπο υλοποίησης του ‘Εξοικονομώ’ είναι μια πολιτική αθέμιτου ανταγωνισμού, εις βάρος των μικρών και μεσαίων και προς όφελος των μεγάλων επιχειρήσεων και ενεργειακών εταιρειών,

Επειδή οι προτάσεις της ΠΟΒΑΣ συμβάλλουν στην διαμόρφωση ενός σύγχρονου, δίκαιου και βιώσιμου πλαισίου λειτουργίας για τον κλάδο αλλά και ευρύτερα για τις μικρές και μεσαίες επιχειρήσεις και τους επιστήμονες που εμπλέκονται στο Εξοικονομώ,

Επειδή, η Κυβέρνηση οφείλει να ενισχύσει την πραγματική Οικονομία και να στηρίξει τους επαγγελματίες της αγοράς, τις θέσεις εργασίας και τους επιστήμονες, στοχεύοντας στην τόνωση της κίνησης, αντί να περιορίζει τις δυνατότητες συμμετοχής τους, διοχετεύοντας όλη την μερίδα του λέοντός των προγραμμάτων αυτών σε συγκεκριμένες εταιρείες και ομίλους,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

  1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί ώστε να διασφαλιστεί ότι το πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2026» δεν θα εκχωρηθεί πλήρως σε παρόχους ενέργειας και μεγάλους ομίλους επιχειρήσεων παραμερίζοντας το έργο των μηχανικών και των τεχνικών επαγγελματιών, όπως οι αλουμινοσιδηροκατασκευαστές, κα;
  2. Τι απαντά η Κυβέρνηση στις κατηγορίες των μικρομεσαίων επαγγελματιών ότι οι προωθούμενες αλλαγές που έχουν ανακοινωθεί, ενέχουν σοβαρούς κινδύνους να οδηγήσουν σε αθέμιτες πρακτικές, αδιαφάνεια και διαβλητές διαδικασίες, αφού το πρόγραμμα μετατρέπεται σε εργαλείο εμπορικής αξιοποίησης από μεγάλες επιχειρήσεις;
  3. Γιατί ενώ οι μικρομεσαίες επιχειρήσεις και οι επαγγελματίες του κλάδου βρίσκονται ήδη σε αδιέξοδο, η Κυβέρνηση για μια ακόμη φορά τους αποκλείει από την ισότιμη συμμετοχή σε ένα επιδοτούμενο πρόγραμμα που θα μπορούσε να αποτελέσει ανάσα για πολλούς από αυτούς;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Γαβρήλος Γιώργος

Ζαμπάρας Μίλτος

Β. Κόκκαλης: «Ο δορυφόρος κόβει επιδοτήσεις σε παραγωγούς με αποδεδειγμένη παραγωγή» | Συζήτηση Επίκαιρης Ερώτησης

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Την έντονη ανησυχία του για τα προβλήματα που έχουν προκύψει από την εφαρμογή του συστήματος monitoring στο ΟΣΔΕ 2025 εξέφρασε από το βήμα της Βουλής, ο βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία κ. Βασίλης Κόκκαλης, κάνοντας λόγο για σοβαρές αδικίες σε βάρος παραγωγών που κινδυνεύουν να χάσουν ενισχύσεις, παρότι έχουν καλλιεργήσει, συγκομίσει και διαθέσει κανονικά τα προϊόντα τους.

Ο Λαρισαίος βουλευτής υπογράμμισε πως το ζήτημα έχει προκαλέσει μεγάλη αναστάτωση στον αγροτικό κόσμο, σημειώνοντας ότι δεκαοκτώ συνεταιρισμοί της Θεσσαλίας έχουν ήδη διαμαρτυρηθεί, ενώ σχετική παρέμβαση έχει γίνει και από τον περιφερειάρχη Θεσσαλίας Δημήτρη Κουρέτα. Όπως ανέφερε, το σύστημα δορυφορικής παρακολούθησης εμφανίζει παραγωγικές εκτάσεις ως εκτός αγροτικής δραστηριότητας, χωρίς οι αγρότες να έχουν ουσιαστική δυνατότητα να αποδείξουν το αντίθετο.

«Αυτό είναι το επικίνδυνο, το άδικο και το παράνομο», τόνισε χαρακτηριστικά, ζητώντας να δοθεί στους παραγωγούς η δυνατότητα να τεκμηριώνουν ότι πράγματι καλλιέργησαν βαμβάκι, φασόλια, ρεβίθια ή άλλα προϊόντα, όταν το monitoring καταγράφει διαφορετική εικόνα. Παράλληλα, υποστήριξε ότι η απουσία αποτελεσματικής διαδικασίας ένστασης μετατρέπει τον έλεγχο σε τιμωρητικό μηχανισμό.

Κατά τη δευτερολογία του, ο κ. Κόκκαλης ξεκαθάρισε ότι δεν ζητά την αναστολή των ελέγχων ούτε αμφισβητεί την ψηφιακή μετάβαση. Αντίθετα, πρότεινε τη χρήση πρόσθετων αποδεικτικών στοιχείων, όπως δηλώσεις στον ΕΛΓΑ, τιμολόγια αγοράς σπόρων, παραστατικά παράδοσης προϊόντων και διασταυρώσεις στοιχείων από την ΑΑΔΕ. Μάλιστα, παρουσίασε χαρακτηριστικό παράδειγμα παραγωγού που δήλωσε και καλλιέργησε 140 στρέμματα βαμβάκι, παρέδωσε εκατοντάδες τόνους προϊόντος με νόμιμα παραστατικά, αλλά έλαβε συνδεδεμένη ενίσχυση μόνο για 40 στρέμματα λόγω των ευρημάτων του συστήματος.

Ο πρώην υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων επέμεινε ότι η κοινή λογική επιβάλλει τη συνεκτίμηση όλων των διαθέσιμων στοιχείων και όχι την αποκλειστική εξάρτηση από τις δορυφορικές απεικονίσεις, επισημαίνοντας ότι σε αρκετές περιπτώσεις το monitoring εμφανίζει ακόμη και ελαιώνες σε επικλινείς εκτάσεις ως δασικές περιοχές. Ζήτησε, τέλος, την αποκατάσταση των αδικιών και την τήρηση της αρχής της αναλογικότητας στους ελέγχους.

Απαντώντας, ο υφυπουργός Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων κ. Ιωάννης Ανδριανός υποστήριξε ότι η κυβέρνηση έχει ήδη δώσει δυνατότητες διορθώσεων μέσω της εφαρμογής Agrisnap, με αποστολή γεωσημασμένων φωτογραφιών για αμφισβητούμενα αγροτεμάχια, ενώ τόνισε ότι τα στοιχεία αυτά θα ληφθούν υπόψη στις επόμενες πληρωμές. Παράλληλα, ξεκαθάρισε ότι δεν πρόκειται να υπάρξει αναστολή των ελέγχων, σημειώνοντας πως στόχος είναι να μη χαθεί ούτε ένα ευρώ από παραγωγό που το δικαιούται, αλλά και να μη δοθεί καμία ενίσχυση χωρίς τις προβλεπόμενες διασταυρώσεις και ελέγχους. Όπως ανέφερε, η μετάβαση των αρμοδιοτήτων του ΟΠΕΚΕΠΕ στην ΑΑΔΕ δίνει τη δυνατότητα αξιοποίησης περισσότερων στοιχείων και διασταυρώσεων, ενώ τυχόν τεχνικά προβλήματα θα συνεχίσουν να εξετάζονται από τις αρμόδιες υπηρεσίες.

Το Δικταίο Άνδρο στο επίκεντρο Κοινοβουλευτικής παρέμβασης του Χάρη Μαμουλάκη || Συζήτηση Επίκαιρης Ερώτησης

Συντάχθηκε από Μαρία Λυκούρα στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Συζητήθηκε η Επίκαιρη Ερώτηση προς την Υπουργό Πολιτισμού

Το Δικταίο Άνδρο στο επίκεντρο Κοινοβουλευτικής παρέμβασης του Χάρη Μαμουλάκη

Αναδεικνύοντας την προχειρότητα και τον επιπόλαιο κυβερνητικό σχεδιασμό στο έργο ανάδειξης του αρχαιολογικού χώρου του Δικταίου Άνδρου, συζητήθηκε η Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. του ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης προς την Υπουργό Πολιτισμού.

Ο Χάρης Μαμουλάκης, επισημαίνοντας ότι από το έργο προϋπολογισμού 15,9 εκ. ευρώ, τα 11 περίπου εκ. ευρώ αφορούσαν το τροχήλατο τελεφερίκ – αναβατόριο το οποίο δεν θα υλοποιηθεί και καυτηρίασε τους κυβερνητικούς χειρισμούς χαρακτηρίζοντάς τους πρόχειρους και αναποτελεσματικούς. Αναφέρθηκε επίσης στην τεράστια σημασία του αρχαιολογικού χώρου του Δικταίου Άνδρου όχι μόνο για την Κρήτη, αλλά και για τη χώρα, τονίζοντας την ανάγκη για ενίσχυση της αρχαιολογικής έρευνας, της ανάδειξης του μνημείου και της βελτίωσης της προσβασιμότητας.

Παράλληλα, ο Χάρης Μαμουλάκης εξέφρασε την απορία πώς μπορεί το έργο να έχει ολοκληρωθεί στο τέλος του Ιουνίου ενώ ακόμα δεν έχει συμβασιοποιηθεί και ζήτησε απαντήσεις για το πότε ακριβώς προβλέπεται η πλήρης και ασφαλής επαναλειτουργία του Δικταίου Άντρου για το κοινό, ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται να λάβει το Υπουργείο ώστε να περιοριστούν οι οικονομικές και κοινωνικές επιπτώσεις που έχουν ήδη προκληθεί στην περιοχή από την παρατεταμένη μη λειτουργία του μνημείου, καθώς και αν θα ολοκληρωθεί τουλάχιστον το υπόλοιπο έργο στο πλαίσιο της χρηματοδότησής του από το Ταμείο Ανάκαμψης ή θα κοστίσει ακόμη μια φορά σε εθνικούς πόρους.