Πρόγραμμα του προέδρου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σωκράτη Φάμελλου
Σήμερα, Παρασκευή 16/1 στις 18.00, πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Σωκράτης Φάμελλος θα παρευρεθεί στα εγκαίνια της έκθεσης θεσσαλικών αποσταγμάτων (Μετρό Συντάγματος).
Συντάκτης: Ειρήνη Μαλτέζου
Α. Παναγιωτόπουλος: «Η τραγική απώλεια της 48χρονης γυναίκας από την Άνδρο καθιστά επιτακτική την ανάγκη ενίσχυσης των δομών του ΕΣΥ στα νησιά μας, καθώς και της έγκαιρης και ασφαλούς διακομιδής των επειγόντων και βαρέων περιστατικών»
Ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ προς τον Υπουργό Υγείας
Το τραγικό περιστατικό ανήμερα τους Πρωτοχρονιάς, με τον θάνατο ασθενούς με αναπηρία κατά τη διακομιδή της από την Άνδρο στο Νοσοκομείο Σύρου, ανέδειξε με τον πιο σκληρό τρόπο τα σοβαρά και επείγοντα προβλήματα του ΕΣΥ στη νησιωτική Ελλάδα.
Το περιστατικό αυτό δεν είναι μεμονωμένο. Οι διακομιδές ασθενών από τις Κυκλάδες γίνονται συχνά με επισφαλείς, αποσπασματικές και πρόχειρες λύσεις, μετατρέποντας την πρόσβαση στην υγεία σε μια επικίνδυνη δοκιμασία για τους νησιώτες, οι οποίοι αντιμετωπίζονται στην πράξη ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας στο πιο θεμελιώδες κοινωνικό τους δικαίωμα: το δικαίωμα στη ζωή και την υγεία.
Για να αντιμετωπιστούν αυτά τα προβλήματα, ο Ανδρέας Παναγιωτόπουλος, βουλευτής Αχαΐας και τομεάρχης Υγείας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατέθεσε κοινοβουλευτική ερώτηση προς το Υπουργείο Υγείας με την συνυπογραφή δεκαπέντε (15) βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ζητώντας μόνιμη, αξιόπιστη και 24ωρη δυνατότητα αεροδιακομιδής από την Άνδρο, τη δημιουργία βάσεων ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ στις Κυκλάδες (ενδεικτικά σε Σύρο και Σαντορίνη) και την κατάργηση της πρακτικής μεταφοράς βαρέως πασχόντων με πλωτά μέσα ως «λύση ανάγκης».
Οι γιατροί, το νοσηλευτικό προσωπικό του Κέντρου Υγείας Άνδρου και το ΕΚΑΒ υπερβαίνουν καθημερινά τα όριά τους, κάτω από συνθήκες υποστελέχωσης και έλλειψης μέσων. Ωστόσο, χωρίς ουσιαστική στελέχωση, καμία λύση δεν μπορεί να είναι βιώσιμη.
Απαιτείται άμεση ενίσχυση του Κέντρου Υγείας Άνδρου με μόνιμο ιατρικό προσωπικό – όπου αυτό δεν είναι άμεσα εφικτό, με επικουρικούς ιατρούς με πραγματικά κίνητρα παραμονής. Εκτός από την ύπαρξη τουλάχιστον του μόνιμου ελικοπτέρου αεροδιακομιδών 24ωρης βάσης αποκλειστικά για τις Κυκλάδες, θα πρέπει το πλωτό μέσο του Λιμενικού στην Άνδρο να είναι διαρκώς ετοιμόπλοο για επείγουσες διακομιδές και όχι να αποσύρεται για πολυήμερες αποστολές εκτός νησιού.
Το δημόσιο σύστημα υγείας, το ΕΣΥ, στα νησιά μας πρέπει να θωρακιστεί. Η υγεία δεν είναι μόνο κοινωνικό αγαθό, είναι προϋπόθεση αξιοπρέπειας, ασφάλειας και ανάπτυξης για τους μόνιμους κατοίκους και τους επισκέπτες.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:
Αθήνα, 14 Ιανουαρίου 2026
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον κ. Υπουργό Υγείας
Θέμα : Άμεση και μόνιμη λύση στην αεροδιακομιδή ασθενών από την Άνδρο
Το τραγικό περιστατικό στην Άνδρο με το θάνατο ασθενούς με αναπηρία ανήμερα της Πρωτοχρονιάς κατά τη διακομιδή της προς το Νοσοκομείο Σύρου αποκαλύπτει με τον πιο σκληρό τρόπο την κατάσταση διάλυσης των δομών Υγείας στα νησιά.
Παρά το γεγονός ότι η Άνδρος είναι ένα νησί που βρίσκεται πολύ κοντά στην Αττική, δεν κατέστη δυνατή η αεροδιακομιδή της σε νοσοκομείο της Αθήνας ή στην Ερμούπολη της Σύρου. Η μοναδική «λύση» που βρέθηκε ήταν η μεταφορά διά θαλάσσης με ιδιωτικό τουριστικό σκάφος, με μεγάλη καθυστέρηση και τεράστια καταπόνηση της ασθενούς με αποτέλεσμα να πεθάνει μέσα στο ασθενοφόρο του ΕΚΑΒ, λίγο πριν φτάσει στο Νοσοκομείο της Σύρου.
Το περιστατικό αυτό δεν αποτελεί εξαίρεση. Οι συνεχείς διακομιδές ασθενών από τα νησιά των Κυκλάδων έχουν μετατραπεί σε «θέαμα» επιβεβαιώνοντας ότι οι νησιώτες αντιμετωπίζονται ως πολίτες δεύτερης κατηγορίας στο πιο θεμελιώδες κοινωνικό δικαίωμα: το δικαίωμα στην Υγεία.
Στο υπόμνημα που κατέθεσαν οι Δημοτικοί Σύμβουλοι της παράταξης «ΜΑΖΙ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΝΔΡΟ – ΛΟΤΣΑΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΗΣ» προς την κυβέρνηση επισημαίνεται ότι το νησί στερείται μόνιμης, αξιόπιστης και 24ωρης δυνατότητας αεροδιακομιδής, ενώ ζητείται ρητά η δημιουργία βάσεων ελικοπτέρων στις Κυκλάδες και η διακομιδή ασθενών στην Αττική και τη Σύρο με κρατική ευθύνη και όχι με «λύσεις ανάγκης» ιδιωτών.
Παρά ταύτα, μέχρι σήμερα δεν έχει παρουσιαστεί συγκεκριμένο σχέδιο από την Κυβέρνηση για την υλοποίηση αυτών των απολύτως αναγκαίων παρεμβάσεων, ενώ οι νησιώτες εξακολουθούν να εξαρτώνται από αποσπασματικές και επισφαλείς λύσεις.
Επειδή οι κάτοικοι των νησιών πρέπει να απολαμβάνουν ισότιμη και απρόσκοπτη πρόσβαση σε υπηρεσίες υγείας και να μη θέτουν σε κίνδυνο τη ζωή τους λόγω γεωγραφικής απομόνωσης και κρατικής ανεπάρκειας,
Επειδή η προσωρινή και αποσπασματική αντιμετώπιση των διακομιδών ασθενών οδηγεί σε καθυστερήσεις που μπορεί να αποβούν μοιραίες,
Επειδή η Άνδρος στερείται μόνιμης, αξιόπιστης και αδιάλειπτης δυνατότητας αεροδιακομιδής ασθενών, γεγονός που θέτει σε διαρκή κίνδυνο τη ζωή των κατοίκων του νησιού,
Επειδή η εξάρτηση από ιδιωτικά ή ευκαιριακά μέσα μεταφοράς δεν μπορεί να υποκαθιστά ένα οργανωμένο δημόσιο σύστημα αεροδιακομιδών
Ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:
1. Προτίθεται το Υπουργείο Υγείας να εξασφαλίσει μόνιμη, αξιόπιστη και 24ωρη δυνατότητα αεροδιακομιδής ασθενών από την Άνδρο, 365 ημέρες τον χρόνο, όπως ζητούν οι τοπικοί φορείς;
2. Προτίθεται να προχωρήσει στη δημιουργία βάσεων ελικοπτέρων του ΕΚΑΒ στις Κυκλάδες (ενδεικτικά Σύρος και Σαντορίνη) επί 24ώρου επιχειρησιακής ετοιμότητας, ώστε να διασφαλίζεται η απευθείας και ταχεία διακομιδή ασθενών προς τα νοσοκομεία της Αττικής;
3. Προτίθεται να καταργήσει την πρακτική της μεταφοράς βαρέως πασχόντων ασθενών με πλωτά μέσα ως «λύση ανάγκης» και να διασφαλίσει πλήρη κρατική κάλυψη των επειγόντων διακομιδών;
4. Ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των παραπάνω μέτρων, ώστε να μην επαναληφθούν στο μέλλον τραγικά περιστατικά λόγω έλλειψης αεροδιακομιδής;
Ο Ερωτώντες Βουλευτές
Παναγιωτόπουλος Ανδρέας
Ακρίτα Έλενα
Βέττα Καλλιόπη
Γαβρήλος Γιώργος
Δούρου Ειρήνη
Ζαμπάρας Μιλτιάδης
Κοντοτόλη Μαρίνα
Μαμουλάκης Χαράλαμπος
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Μπάρκας Κωνσταντίνος
Νοτοπούλου Αικατερίνη
Παπαηλιού Γιώργος
Παππάς Νικόλας
Πολάκης Παύλος
Τσαπανίδου Πόπη
Ψυχογιός Γιώργος
ΟΣΔΕ 2025: Σοβαρές καταγγελίες για αδιαφάνεια και κίνδυνο απώλειας έως 500 εκατ. ευρώ ενισχύσεων φέρνει στη Βουλή ο Β. Κόκκαλης | Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ
Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ προς τους Υπουργούς Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών
Τα σοβαρά και εκτεταμένα προβλήματα στη διαδικασία υποβολής, ελέγχου και πληρωμής των δηλώσεων ΟΣΔΕ για το έτος 2025 φέρνει στη Βουλή ο Τομεάρχης Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Βουλευτής Λάρισας κ. Βασίλης Κόκκαλης, προειδοποιώντας για άμεσο κίνδυνο απώλειας κοινοτικών ενισχύσεων που μπορεί να φτάσουν ή και να ξεπεράσουν τα 500 εκατ. ευρώ.
Με ερώτησή του προς τους Υπουργούς Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, την οποία συνυπογράφουν 11 ακόμη βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, ο κ. Κόκκαλης περιγράφει μια κατάσταση έντονης αναστάτωσης στον αγροτικό κόσμο, καθώς, σύμφωνα με δημοσιεύματα, δεν υπάρχει καμία επίσημη και σαφής ενημέρωση από τον ΟΠΕΚΕΠΕ και την ΑΑΔΕ για το ποια σφάλματα στις δηλώσεις είναι διορθώσιμα και ποια όχι, ούτε για τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθηθούν.
Όπως επισημαίνει, ακόμη και μικρές αποκλίσεις σε στοιχεία όπως ο ΑΤΑΚ, ο ΚΑΕΚ ή το ΑΦΜ του ιδιοκτήτη έχουν οδηγήσει στη δέσμευση ολόκληρων αγροτεμαχίων και στον πλήρη αποκλεισμό τους από τις πληρωμές, αντί να εφαρμόζονται αναλογικές διορθώσεις. Ιδιαίτερη ανησυχία προκαλεί το γεγονός ότι, μετά την υποβολή των δηλώσεων ΟΣΔΕ 2025, αποφασίστηκε η διενέργεια διασταυρωτικών ελέγχων από την ΑΑΔΕ στα ενοικιαζόμενα αγροτεμάχια του Ε9, χωρίς να δοθεί προηγουμένως η δυνατότητα διορθώσεων, με αποτέλεσμα χιλιάδες αγροτεμάχια να τεθούν εκτός πληρωμής με πλήρη αποκλεισμό.
Σύμφωνα με τις εκτιμήσεις που παρατίθενται στην ερώτηση, περίπου 260 εκατ. ευρώ από τη βασική ενίσχυση του 2025 παραμένουν μέχρι σήμερα απλήρωτα λόγω προβλημάτων ταυτοποίησης. Το ποσό αυτό αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω, εφόσον συνυπολογιστούν οι μειώσεις στην εξισωτική αποζημίωση και στα οικολογικά σχήματα, με υπαρκτό πλέον τον κίνδυνο επιστροφής πόρων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Παράλληλα, ο κ. Κόκκαλης αναδεικνύει και τη σύγχυση που επικρατεί στο ζήτημα της κατανομής των βοσκοτόπων. Αν και έχει δημοσιευθεί σχετικό ΦΕΚ, αυτό αφορά αποκλειστικά τους αιγοπροβατοτρόφους, χωρίς καμία ενημέρωση για τους βοοτρόφους, ενώ τα κριτήρια κατανομής παραμένουν ασαφή. Ειδική αναφορά γίνεται σε «δείκτη εισοδήματος περιφερειακής ενότητας», χωρίς να έχει δοθεί οποιαδήποτε διευκρίνιση για τον τρόπο υπολογισμού του.
Ο Λαρισαίος βουλευτής υπογραμμίζει ότι η αβεβαιότητα δεν περιορίζεται στο 2025, αλλά επεκτείνεται ήδη και στις δηλώσεις ΟΣΔΕ 2026, οι οποίες αναμένεται να ξεκινήσουν σύντομα, χωρίς σαφές και σταθερό θεσμικό πλαίσιο. Με την ερώτησή του ζητά από την κυβέρνηση άμεσο άνοιγμα του ΟΣΔΕ 2025 για διορθώσεις, έκδοση δεσμευτικών οδηγιών από την ΑΑΔΕ, πλήρη εικόνα για τα απλήρωτα ποσά και συγκεκριμένα μέτρα ώστε να καταβληθούν στους δικαιούχους, καθώς και καθαρούς κανόνες και χρονοδιάγραμμα για το ΟΣΔΕ 2026, ώστε να μη επαναληφθεί, όπως σημειώνει, το φετινό χάος.
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:
Αθήνα, 12 Ιανουαρίου 2026
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τους κ.κ. Υπουργούς
Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων
Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών
ΘΕΜΑ: «ΟΣΔΕ 2025: αδιαφάνεια στους διασταυρωτικούς ελέγχους και κίνδυνος απώλειας έως 500 εκατ. ευρώ αγροτικών ενισχύσεων»
Σοβαρά και εκτεταμένα προβλήματα καταγράφονται στη διαδικασία υποβολής, ελέγχου και πληρωμής των δηλώσεων ΟΣΔΕ έτους 2025, προκαλώντας έντονη αναστάτωση στους παραγωγούς ενώ, ταυτόχρονα, τίθεται σε άμεσο κίνδυνο η καταβολή εκατοντάδων εκατομμυρίων ευρώ κοινοτικών ενισχύσεων.
Σύμφωνα με δημοσιεύματα, δεν υπάρχει καμία επίσημη και σαφής ενημέρωση ούτε από τον ΟΠΕΚΕΠΕ ούτε από την ΑΑΔΕ σχετικά με το ποια σφάλματα μπορούν να διορθωθούν, ποια όχι και με ποια διαδικασία. Λανθασμένες καταχωρήσεις σε ΑΤΑΚ, ΚΑΕΚ ή ΑΦΜ ιδιοκτήτη, ακόμη και για ελάχιστες αποκλίσεις, έχουν οδηγήσει στη δέσμευση ολόκληρων αγροτεμαχίων και στον πλήρη αποκλεισμό τους από τις πληρωμές, αντί της εφαρμογής αναλογικών διορθώσεων.
Ιδιαίτερα σοβαρό είναι το γεγονός ότι, μετά την υποβολή των δηλώσεων ΟΣΔΕ 2025, αποφασίστηκε η διενέργεια διασταυρωτικών ελέγχων από την ΑΑΔΕ στα ενοικιαζόμενα αγροτεμάχια του Ε9 μεταξύ ιδιοκτήτη και ενοικιαστή, χωρίς να δοθεί προηγουμένως η δυνατότητα διορθώσεων. Το αποτέλεσμα ήταν χιλιάδες αγροτεμάχια να τεθούν εκτός πληρωμής, όχι με ποινή αλλά με πλήρη αποκλεισμό, κατά παράβαση κάθε αρχής αναλογικότητας.
Σήμερα εκτιμάται ότι περίπου 260 εκατ. ευρώ από τη βασική ενίσχυση του 2025 παραμένουν απλήρωτα λόγω προβλημάτων ταυτοποίησης (ΑΤΑΚ, ΚΑΕΚ, Ε9). Το ποσό αυτό αναμένεται να αυξηθεί περαιτέρω, εάν συνυπολογιστεί η συνεπακόλουθη μείωση στην εξισωτική αποζημίωση και στα οικολογικά σχήματα, με το συνολικό ύψος των ενισχύσεων που τίθενται σε κίνδυνο να προσεγγίζει ή και να υπερβαίνει τα 500 εκατ. ευρώ, με υπαρκτό τον κίνδυνο επιστροφής πόρων στην Ευρωπαϊκή Ένωση.
Παράλληλα, σοβαρή σύγχυση επικρατεί και στο ζήτημα της κατανομής βοσκοτόπων. Παρότι δημοσιεύθηκε σχετικό ΦΕΚ, αυτό αφορά αποκλειστικά τους αιγοπροβατοτρόφους, χωρίς καμία ενημέρωση για τους βοοτρόφους. Επιπλέον, τα κριτήρια κατανομής παραμένουν άγνωστα, ενώ στην απόφαση γίνεται αναφορά σε «δείκτη εισοδήματος περιφερειακής ενότητας», χωρίς να έχει δοθεί καμία απολύτως διευκρίνιση για τον τρόπο υπολογισμού του.
Όλα τα παραπάνω αποκτούν ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα, καθώς η αβεβαιότητα αυτή δεν αφορά μόνο το έτος 2025 αλλά επεκτείνεται ήδη και στις δηλώσεις ΟΣΔΕ 2026, οι οποίες αναμένεται να ξεκινήσουν το επόμενο χρονικό διάστημα, χωρίς σαφές και σταθερό θεσμικό πλαίσιο.
Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:
- Προτίθεται η κυβέρνηση να ανοίξει άμεσα το ΟΣΔΕ 2025 ώστε να πραγματοποιηθούν διοικητικές πράξεις και διορθώσεις σε ΑΤΑΚ, ΚΑΕΚ, Ε9 και λοιπά στοιχεία, προκειμένου να μη χαθούν αγροτικές ενισχύσεις;
- Πότε και με ποιον τρόπο θα εκδοθούν σαφείς και δεσμευτικές οδηγίες από την ΑΑΔΕ για τα διορθώσιμα σφάλματα και τις σχετικές διαδικασίες;
- Ποιο είναι το ακριβές ύψος των μέχρι σήμερα απλήρωτων ενισχύσεων και ποια συγκεκριμένα μέτρα θα ληφθούν ώστε τα ποσά αυτά να καταβληθούν στους δικαιούχους και να μη χαθούν για τη χώρα;
- Ποια είναι τα κριτήρια κατανομής των βοσκοτόπων, πότε θα υπάρξει πλήρης και ισότιμη ενημέρωση για τους βοοτρόφους και με ποιον τρόπο υπολογίζεται ο αναφερόμενος δείκτης εισοδήματος περιφερειακής ενότητας;
- Ποιο είναι το σαφές χρονοδιάγραμμα και το θεσμικό πλαίσιο για το ΟΣΔΕ 2026, ώστε να μην επαναληφθεί το φετινό χάος στη διαδικασία υποβολής των δηλώσεων;
Οι Ερωτώντες Βουλευτές
Κόκκαλης Βασίλειος
Βέττα Καλλιόπη
Γαβρήλος Γιώργος
Δούρου Ειρήνη
Ζαμπάρας Μιλτιάδης
Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Μπάρκας Κωνσταντίνος
Ξανθόπουλος Θεόφιλος
Παναγιωτόπουλος Ανδρέας
Πολάκης Παύλος
Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)
Ερώτηση και ΑΚΕ βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά του Ρατσισμού και της Μισαλλοδοξίας, ρητορική και εγκλήματα μίσους, ισότητα και συμπεριληψιμότητα στην εκπαίδευση και στην υγεία
Αθήνα, 15 Ιανουαρίου 2026
ΕΡΩΤΗΣΗ & ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
Προς τους κ.κ. Υπουργούς
Δικαιοσύνης
Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού
Υγείας
Θέμα: «Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά του Ρατσισμού και της Μισαλλοδοξίας, ρητορική και εγκλήματα μίσους, ισότητα και συμπεριληψιμότητα στην εκπαίδευση και στην υγεία».
Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά του Ρατσισμού και της Μισαλλοδοξίας γνωστοποίησε πως τον Απρίλιο 2026 θα επισκεφθεί την Ελλάδα προκειμένου να εξετάσει την κατάσταση σχετικά με ρητορική και εγκλήματα μίσους, καθώς και την ισότητα και τη συμπεριληψιμότητα στην εκπαίδευση και στην υγεία. Παράλληλα, ζήτησε να της υποβληθούν πληροφορίες με βάση εκτενή ερωτηματολόγια τον Ιανουάριο 2026.
Υπενθυμίζεται πως στην 5ηΈκθεση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής κατά του Ρατσισμού και της Μισαλλοδοξίας (ECRI) για την Ελλάδα (δημοσίευση 24/2/2015, παράγραφοι 34, 35, 37), αναφέρεται πως «[…] δεν υπάρχουν λεπτομερή στατιστικά στοιχεία σχετικά με τις λίγες υποθέσεις που φτάνουν στα δικαστήρια, δεδομένου ότι δεν υπάρχει κεντρική βάση δεδομένων για τα εγκλήματα μίσους. Κάθε δικαστήριο υποτίθεται ότι θα συγκεντρώνει τα δικά του δεδομένα, χωρίς τυποποιημένα κριτήρια. Η ECRI συνιστά στις ελληνικές αρχές να δημιουργήσουν έναν εθνικό μηχανισμό παρακολούθησης για περιστατικά ομιλιών μίσους. Αυτός θα πρέπει να περιλαμβάνει, μεταξύ άλλων, μια κεντρική βάση δεδομένων για δικαστικές υποθέσεις […] Επίσης επιθυμεί να τονίσει την έλλειψη αποτελεσματικών απαντήσεων: η σχετική ποινική νομοθεσία δεν εφαρμόζεται πάντα και η κατάσταση χειροτερεύει από τη μη καταδίκη των ομιλιών μίσους[…]».
Με βάση το απόσπασμα αυτό και ανάλογα αποσπάσματα παρόμοιων οργάνων του ΟΗΕ, υποβάλαμε την ερώτηση 1026/4-10-2023, στην οποία μεταξύ άλλων ρωτούσαμε «Από τη θέσπιση του αντιρατσιστικού νόμου 4285/2014 μέχρι σήμερα, πόσες είναι οι δικογραφίες που έχουν σχηματιστεί για ρατσιστικά αδικήματα με διάκριση μεταξύ ρητορικής ρατσιστικού μίσους και ενεργειών ρατσιστικής βίας; Ποια ήταν η δικαστική εξέλιξη αυτών των υποθέσεων; Δηλαδή πόσες αρχειοθετήθηκαν, πόσες παραπέμφθηκαν σε δίκη και πόσες κατέληξαν σε καταδικαστικές ή αθωωτικές αποφάσεις (με διάκριση μεταξύ πρωτόδικων αποφάσεων, εφετειακών αποφάσεων και αποφάσεων Αρείου Πάγου);»
Στην απάντηση 125/25-10-2023 του Υπουργείου Δικαιοσύνης αναφερόταν πως μεταξύ 10-9-2014 και 30-9-2023 είχαν υποβληθεί 547 μηνύσεις για ρητορική μίσους και 733 μηνύσεις για ρατσιστική βία, δηλαδή συνολικά 1280 μηνύσεις, από τις οποίες 650 είχαν αρχειοθετηθεί ενώ είχαν εκδοθεί 93 καταδικαστικές αποφάσεις και 84 αθωωτικές αποφάσεις χωρίς όμως να υπάρχει διαχωρισμός πόσες από αυτές αφορούσαν ρητορική μίσους και πόσες αφορούσαν ρατσιστικά εγκλήματα.
Κατόπιν των παραπάνω,
Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:
- Από τη θέσπιση του αντιρατσιστικού νόμου 4285/2014 μέχρι σήμερα, πόσες είναι οι δικογραφίες που έχουν σχηματιστεί για ρατσιστικά αδικήματα με διάκριση μεταξύ ρητορικής ρατσιστικού μίσους και ενεργειών ρατσιστικής βίας; Ποια ήταν η δικαστική εξέλιξη αυτών των υποθέσεων; Δηλαδή πόσες αρχειοθετήθηκαν, πόσες παραπέμφθηκαν σε δίκη και πόσες κατέληξαν σε καταδικαστικές ή αθωωτικές αποφάσεις;
- Μπορεί να υπάρξει ανάλυση με διάκριση μεταξύ ρητορικής ρατσιστικού μίσους και ενεργειών ρατσιστικής βίας, καθώς και μεταξύ δικογραφιών με βάση το Ν. 927/79 για δημόσια υποκίνηση μίσους ή βίας ή/και δημόσια επιδοκιμασία ή άρνηση εγκλημάτων ή/και δικογραφιών με βάση το Άρθρο 82Α ΠΚ για ρατσιστικό κίνητρο;
- Μπορεί να γίνει ανάλογη διάκριση μεταξύ πρωτόδικων αποφάσεων, εφετειακών αποφάσεων και αποφάσεων Αρείου Πάγου, καθώς και κυρίως με βάση τις ακριβείς ποινές που επιβλήθηκαν σε κάθε καταδικαστική απόφαση;
- Ποια είναι η δραστηριότητα του Εθνικού Συμβουλίου κατά του Ρατσισμού και της Μισαλλοδοξίας μετά την επαναλειτουργία του τον Ιούνιο 2024; Πόσες συνεδριάσεις έχουν γίνει και ποια τα συγκεκριμένα αποτελέσματα αυτών;
ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ
Παρακαλούνται οι κ.κ. Υπουργοί να καταθέσουν στη Βουλή τα ακόλουθα έγγραφα:
- Τα έγγραφα που υπέβαλαν στην Ευρωπαϊκή Επιτροπή κατά του Ρατσισμού και της Μισαλλοδοξίας, σε απάντηση του εκτενούς ερωτηματολογίου της σχετικά με ρητορική και εγκλήματα μίσους, καθώς και με την ισότητα και τη συμπεριληψιμότητα στην εκπαίδευση και στην υγεία.
- Τα έγγραφα σχετικά με τις συνεδριάσεις του Εθνικού Συμβουλίου κατά του Ρατσισμού και της Μισαλλοδοξίας μετά την επαναλειτουργία του τον Ιούνιο 2024 (ατζέντες, πρακτικά, έγγραφα που μοιράστηκαν στις συνεδριάσεις αυτές, άλλα έγγραφα που εξέδωσε το Εθνικό Συμβουλίου κατά του Ρατσισμού και της Μισαλλοδοξίας μετά την επαναλειτουργία του τον Ιούνιο 2024, κτλ.)
Οι ερωτώσες Βουλεύτριες και οι ερωτώντες Βουλευτές
Ακρίτα Έλενα
Παναγιωτόπουλος Ανδρέας
Παπαηλιού Γιώργος
Βέττα Καλλιόπη
Γιαννούλης Χρήστος
Δούρου Ειρήνη (Ρένα)
Ζαμπάρας Μιλτιάδης
Μπάρκας Κώστας
Νοτοπούλου Κατερίνα
Παππάς Νίκος
Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)
Ψυχογιός Γιώργος
Παρέμβαση Ν. Παππά, κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία μετά τις αναφορές Κυρανάκη για τον σιδηρόδρομο επί ΣΥΡΙΖΑ
“Φαίνεται ότι ο κ. Κυρανάκης δεν ντρέπεται καθόλου. Υπό το φως του μεγαλύτερου δυστυχήματος στον σιδηρόδρομο που έχει δει ποτέ η χώρα, να τολμά να λέει τερατώδη ψέματα. Τι τηλεδιοίκηση παρέδωσε η κυβέρνησή σας, κ. Κυρανάκη; Τον σιδηρόδρομο στον Μπράλο και τον Γοργοπόταμο. Σε αυτή τη γραμμή ποια τηλεδιοίκηση είχε εφαρμοστεί; Εμείς κατεβάσαμε τη γραμμή μετά από 170 χρόνια ελληνικού σιδηροδρόμου. Σας το έχω ξαναπεί. Ακριβώς στον ίδιο διάλογο είχαμε.
Σε ποια υποδομή θα αναπτύσσονταν, λοιπόν, η τηλεδιοίκηση; Παραλάβαμε από εσάς μια σύμβαση που σύμφωνα με το Ελεγκτικό Συνέδριο δεν ήταν δυνατόν να υλοποιηθεί. Λύσαμε όλα τα νομικά προβλήματα, προχωρήσαμε την τηλεδιοίκηση και εσείς -για σαράντα χιλιάδες ευρώ- δεν είχατε τηλεδιοίκηση στη Λάρισα τη νύχτα της τραγωδίας. Και τολμάτε και κουνάτε το δάχτυλο. Έχουν γίνει οι μεγαλύτερες κινητοποιήσεις από τότε που ιδρύθηκε το ελληνικό κράτος γι αυτή την τραγωδία. Έλεος πια!
Ο σιδηρόδρομος, λοιπόν, κατέβηκε και απέκτησε σύγχρονη διπλή γραμμή επί ΣΥΡΙΖΑ. 2018. Καμία υπερβολή δεν είναι αυτή. Καμία υπερβολή.
75% ολοκληρωμένη διοίκηση και την πήγατε στο 80. Για τέσσερα χρόνια (σ.σ. ως τη βραδιά του δυστυχήματος των Τεμπών) δεν κάνατε απολύτως τίποτα. Και σας ρωτώ: Ακόμα και αν δεν καταφέρνατε να ολοκληρώσετε την τηλεδιοίκηση, αυτά τα 40 χιλιάρικα για την τηλεδιοίκηση της Λάρισας, τα μηχανήματα που έβλεπαν μέχρι την Κατερίνη γιατί δεν τα είχατε εγκαταστήσει και το κάνατε τέσσερις εβδομάδες μετά την τραγωδία; Και τολμάτε και μιλάτε!
Τέσσερα χρόνια από τον Ιούλιο του 2019, που έπιασε η φωτιά στον σταθμό της Λάρισας, το είχατε αφήσει ερείπιο και πήγε ο ανεκδιήγητος Παπαδόπουλος και έλεγε «τέλος» στον συνδικαλιστή σας, για να μη δει ο ελληνικός λαός ότι είναι ερειπωμένα τα πράγματα εκεί. Με τους αχθοφόρους που τους κάνετε σταθμάρχες. Ντροπή, επιτέλους! Ζητήστε μια συγγνώμη. Αφήστε την αντιπολίτευση, εμείς σας έχουμε μάθει, έχουμε συνηθίσει στη διαστρέβλωση, τη συκοφαντία, τα στησίματα, τις χυδαιολογίες. Ζητήστε μία συγγνώμη από τον κόσμο που ακούει. Πείτε ότι θα διορθωθείτε. Έξι χρόνια μετά, επτά χρόνια μετά. Πείτε κάτι! “
Ρ. Σβίγκου στο Meganews: «Η κυβέρνηση από την αρχή υπονομεύει το διάλογο με τους αγρότες με προσχήματα, απειλές και εκβιασμούς»
Σημεία από την παρέμβαση της Ράνιας Σβίγκου, μέλους της Π.Γ. του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, στην εκπομπή Morning point του Meganews (Α. Παπαδόπουλος, Μ. Αστερίου)
«Η κυβέρνηση από την αρχή υπονομεύει τον διάλογο με τους αγρότες, με προσχήματα, απειλές, εκβιασμούς και προσπάθειες καταστολής», τόνισε η Ράνια Σβίγκου σε παρέμβασή της στην εκπομπή Morning point του Meganews και στους δημοσιογράφους Ανδρέα Παπαδόπουλο και Μαρία Αστερίου. Υπογράμμισε ότι η κυβέρνηση οφείλει «να αναλάβει τις ευθύνες της και να μην τις μεταθέτει στους αγρότες», προειδοποιώντας ότι «χωρίς άμεσες λύσεις στο κόστος παραγωγής, στα χρέη και στο δράμα των κτηνοτρόφων που χάνουν τα κοπάδια τους από την ευλογιά, δεν μπορεί να υπάρχει πρωτογενής τομέας».
Όπως είπε χαρακτηριστικά, «η απόσταση από την πραγματικότητα αποτυπώνεται και στα κυβερνητικά ψεύδη ότι έχουν ικανοποιηθεί 20 από τα 27 αιτήματα των αγροτών, όταν οι ίδιοι οι άνθρωποι της παραγωγής λένε ξεκάθαρα ότι αυτό δεν ισχύει».
Για τους κυβερνητικούς πανηγυρισμούς σχετικά με την υποδοχή της φρεγάτας «Κίμων», η Ράνια Σβίγκου τόνισε ότι «η άμυνα της χώρας δεν επιδέχεται καμία επικοινωνιακή εκμετάλλευση», υπογραμμίζοντας ότι «η πραγματική ενίσχυσή της προϋποθέτει μια ισχυρή, ενεργητική εξωτερική πολιτική, βασισμένη στο διεθνές δίκαιο και σε ουσιαστικές διπλωματικές πρωτοβουλίες». Όπως σημείωσε, «αυτά τα ελλείμματα δεν μπορούν να κρυφτούν πίσω από πανάκριβα εξοπλιστικά προγράμματα».
Αναφερόμενη στο blackout στο FIR Αθηνών, επισήμανε ότι το πόρισμα κάνει λόγο για «απαρχαιωμένο εξοπλισμό, που έπρεπε να έχει αντικατασταθεί από το 2019, επί κυβέρνησης ΝΔ». Την ίδια στιγμή, πρόσθεσε, «δεν υπάρχει εκσυγχρονισμός κρίσιμων, βασικών υποδομών». Τόνισε ότι πρόκειται για μια «υποδομή άμεσα συνδεδεμένη με την ασφάλεια των επιβατών, η οποία δεν μπορεί να τίθεται σε διακινδύνευση», υπενθυμίζοντας ότι είχαν προηγηθεί «ερωτήσεις και κοινοβουλευτικός έλεγχος, με διαβεβαιώσεις πως όλα βαίνουν καλώς». «Τελικά», ανέφερε, «έγινε το blackout για να δεσμευτούν τώρα ότι θα εκσυγχρονίσουν τον εξοπλισμό». Και κατέληξε θέτοντας ειρωνικά το ερώτημα: «το επιτελικό κράτος πού λειτούργησε; Στον ΟΠΕΚΕΠΕ, στις υποκλοπές, στα Τέμπη;».
Ν. Παππάς στην Ολομέλεια της Βουλής: «Χτίζετε πλεονάσματα 15 δισ., οδηγείτε την οικονομία σε στασιμότητα»
Ομιλία του Νίκου Παππά, κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και βουλευτή Β3 Νότιου Τομέα Αθηνών, στην Ολομέλεια της Βουλής στη συζήτηση του νομοσχεδίου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών
Τις κυβερνητικές επιλογές που «επικυρώνουν στρατηγικές, μακροπρόθεσμες αποφάσεις που αφήνουν τον σιδηρόδρομο σε δεύτερη μοίρα» κατήγγειλε ο Νίκος Παππάς, μιλώντας στην Ολομέλεια της Βουλής στη συζήτηση του νομοσχεδίου του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών. Όπως σημείωσε, κατά την τοποθέτησή του, η κυβέρνηση της Ν.Δ. «ζητά σήμερα να κυρωθεί πάρα πολύ γρήγορα, αθόρυβα και χωρίς πολλές ερωτήσεις μια σύμβαση που παρουσιάζεται ως τεχνική, ενώ στην πραγματικότητα «επικυρώνει στρατηγικές επιλογές» υπέρ του αναδόχου και κατά του δημοσίου.
Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία υπενθύμισε ότι «τα Τέμπη δεν ήταν τυχαία» και κατήγγειλε την πολιτική κάλυψη που παρείχε η Ν.Δ. στον πρώην υπουργό Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή, επισημαίνοντας ότι «τον άνθρωπο που προστατεύσατε από τον έλεγχο της Δικαιοσύνης, τον χειροκροτούσατε με χέρια και με πόδια μέσα σε αυτή την αίθουσα. Γιατί άραγε τον χειροκροτούσατε; Γιατί απάλλαξε την Hellenic Train από την υποχρέωση 600 εκατομμυρίων ευρώ επενδύσεων στις υποδομές μας;». Για να συνεχίσει: «Αν νομίζετε ότι αυτή η σκοτεινή διαδρομή θα μείνει στο σκοτάδι για πάντα, πλανάσθε πλάνην οικτράν».
Επανερχόμενος στην κύρωση της τροποποίησης της σύμβασης δημοσίου – Hellenic Train, κατήγγειλε ότι αυτή «χαλαρώνει τις υποχρεώσεις υπέρ του αναδόχου», με λιγότερες επενδύσεις, αφαίρεση δεσμεύσεων για συστήματα ασφαλείας και πρόβλεψη προκαταβολικών πληρωμών χωρίς σαφή δρομολόγια. «Η περιφέρεια χωρίς δρομολόγια και τα λεφτά παντελόνι. Τι σύμβαση είναι αυτή;» ανέφερε χαρακτηριστικά, κάνοντας λόγο για υπονόμευση της κοινωνικής και αναπτυξιακής συνοχής της χώρας.
Παράλληλα, άσκησε δριμεία κριτική στην τροπολογία για τα ΚΤΕΛ, προειδοποιώντας ότι ανοίγει τον δρόμο για «εταιρείες – καπέλο», που θα παίρνουν το μεταφορικό έργο και μετατροπή των υπαρχόντων φορέων σε υπεργολάβους, ενώ κατήγγειλε συνολικά το μοντέλο ιδιωτικοποίησης των μεταφορών.
Σε ό,τι αφορά την οικονομία, ο Νίκος Παππάς αποδόμησε πλήρως το αφήγημα της κυβερνητικής «επιτυχίας», τονίζοντας ότι πίσω από τους πανηγυρισμούς κρύβεται μια οικονομία σε στασιμότητα. Υπογράμμισε ότι το πλεόνασμα των 13,5 δισ. ευρώ στο δεκάμηνο του 2025 -με προοπτική να φτάσει τα 15 δισ.- «δεν είναι επιτυχία, αλλά χρήματα που λείπουν από την πραγματική οικονομία», από τα νοικοκυριά και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις. Όπως επισήμανε, παρά τα πρωτοφανή διαθέσιμα κονδύλια από το Ταμείο Ανάκαμψης και τη χαλάρωση των δημοσιονομικών κανόνων, η χώρα καταγράφει απογοητευτικές επιδόσεις: «Είμαστε 14οι στην ανάπτυξη και 17οι στις εξαγωγές στην Ευρωπαϊκή Ένωση, με την ακρίβεια να πλήττει τη στέγη και την ενέργεια και τις ανισότητες να βαθαίνουν. Αν έχει λεφτά στη διάθεσή της μια κυβέρνηση της δεξιάς, κάνει τους πλούσιους ραγδαία πλουσιότερους και αφήνει τη μεγάλη πλειοψηφία να μην μπορεί να καλύψει τα βασικά έξοδα του μήνα», ανέφερε χαρακτηριστικά.
Κλείνοντας, στάθηκε στην πλήρη ακινησία του ΕΣΠΑ για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις: «64 δράσεις, 800 εκατομμύρια ευρώ και δαπάνη μηδέν. Ούτε ένα ευρώ». Τόνισε ότι «εδώ υπάρχει σκοπιμότητα» και υπογράμμισε πως «η Ελλάδα χρειάζεται μια μεγάλη αλλαγή», δηλώνοντας ότι «ο ΣΥΡΙΖΑ–Προοδευτική Συμμαχία θα πρωταγωνιστήσει για να φύγετε μια ώρα αρχύτερα».
Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Υποχρεωτική υπερωριακή απασχόληση εκπαιδευτικών στο 2ο Ειδικό Δημοτικό Σχολείο Βόρειας Κέρκυρας λόγω ελλείψεων προσωπικού
Αθήνα, 15 Ιανουαρίου 2026
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς την Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού
Θέμα: «Υποχρεωτική υπερωριακή απασχόληση εκπαιδευτικών στο 2ο Ειδικό Δημοτικό Σχολείο Βόρειας Κέρκυρας λόγω ελλείψεων προσωπικού»
Σοβαρά προβλήματα υποστελέχωσης και υποβάθμισης της εκπαιδευτικής διαδικασίας καταγράφονται στο 2ο Ειδικό Δημοτικό Σχολείο Βόρειας Κέρκυρας, όπου, σύμφωνα με καταγγελία του Συλλόγου Εκπαιδευτικών Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης Ν. Κέρκυρας, αποφασίστηκε η ανάθεση υποχρεωτικής υπερωρίας στους/στις εκπαιδευτικούς του σχολείου για την κάλυψη κενών σε ειδικότητες Γυμναστικής, Μουσικής, Εικαστικών, Αγγλικών και Θεατρικής Αγωγής, συνολικού φόρτου περίπου 20 διδακτικών ωρών.
Η πρακτική αυτή δεν μπορεί να θεωρηθεί συγκυριακή ή εξαιρετική αλλά εντάσσεται σε μια γενικευμένη εικόνα ελλιπούς προγραμματισμού και ανεπαρκούς στελέχωσης της δημόσιας εκπαίδευσης. Αντί της έγκαιρης κάλυψης των εκπαιδευτικών αναγκών με προσλήψεις μόνιμου ή αναπληρωματικού προσωπικού, επιλέγεται συστηματικά η μεταφορά των ελλείψεων στις πλάτες των υπηρετούντων εκπαιδευτικών, μέσω υπερωριών, μετακινήσεων και ανάθεσης πολλαπλών διδακτικών αντικειμένων.
Οι συνέπειες αυτής της επιλογής είναι ιδιαίτερα σοβαρές όταν πρόκειται για σχολικές μονάδες Ειδικής Αγωγής. Η εκπαιδευτική υποστήριξη μαθητών με αναπηρία ή/και ειδικές εκπαιδευτικές ανάγκες προϋποθέτει σταθερό παιδαγωγικό περιβάλλον, συνέπεια στις σχέσεις, επαρκή χρόνο σχεδιασμού και ουσιαστική συνεργασία μεταξύ των μελών της διεπιστημονικής ομάδας. Η επιβάρυνση του προσωπικού με επιπλέον διδακτικά καθήκοντα περιορίζει αυτές τις δυνατότητες και επηρεάζει αρνητικά τόσο την ποιότητα της παρεχόμενης εκπαίδευσης όσο και την ψυχική και σωματική αντοχή των εργαζομένων.
Παράλληλα, το σχολείο λειτουργεί υπό συνθήκες που απέχουν σημαντικά από τις στοιχειώδεις απαιτήσεις μιας σύγχρονης δομής Ειδικής Αγωγής. Με έξι τμήματα και 27 μαθητές συνολικά, η σχολική μονάδα διαθέτει λιγότερους χώρους από όσους απαιτούνται, με αποτέλεσμα το ειδικό επιστημονικό προσωπικό (ψυχολόγος, κοινωνικός λειτουργός, νοσηλεύτρια) να αναγκάζεται να παρέχει ατομικές υπηρεσίες σε ακατάλληλους κοινόχρηστους χώρους. Η χρήση προκατασκευασμένων αιθουσών υπογραμμίζει την απουσία μακροπρόθεσμου σχεδιασμού για την κάλυψη των πραγματικών αναγκών των μαθητών.
Τα παραπάνω εγείρουν σοβαρά ερωτήματα για τις προτεραιότητες της εκπαιδευτικής πολιτικής στον τομέα της Ειδικής Αγωγής και για το κατά πόσο διασφαλίζεται στην πράξη το δικαίωμα των παιδιών σε ισότιμη και ποιοτική εκπαίδευση.
Με βάση τα παραπάνω,
Ερωτάται η κ. Υπουργός:
- Για ποιον λόγο δεν έχουν καλυφθεί έως σήμερα τα σοβαρά κενά σε ειδικότητες στο 2ο Ειδικό Δημοτικό Σχολείο Βόρειας Κέρκυρας, παρά τις υπαρκτές εκπαιδευτικές ανάγκες;
- Γιατί επιλέγεται η υποχρεωτική υπερωριακή απασχόληση ως λύση κάλυψης αναγκών στην Ειδική Αγωγή και όχι η άμεση στελέχωση με το αναγκαίο προσωπικό;
- Προτίθεται να προχωρήσει άμεσα στην πλήρη στελέχωση του σχολείου με όλες τις απαραίτητες ειδικότητες, ώστε να διασφαλιστεί η ομαλή και ποιοτική λειτουργία του;
- Ποιος είναι ο συνολικός σχεδιασμός του Υπουργείου για την κάλυψη των αναγκών σε προσωπικό και υποδομές στις δομές Ειδικής Αγωγής σε πανελλαδικό επίπεδο;
Οι Ερωτώντες/ώσες Βουλευτές
Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)
Καλαματιανός Διονύσιος – Χαράλαμπος
Ακρίτα Έλενα
Γιαννούλης Χρήστος
Δούρου Ειρήνη (Ρένα)
Κοντοτόλη Μαρίνα
Νοτοπούλου Αικατερίνη
Παναγιωτόπουλος Ανδρέας
Ψυχογιός Γεώργιος
Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ: Σφοδρές αντιδράσεις προκαλεί η σχεδιαζόμενη αδειοδότηση και λειτουργία λιγνιτωρυχείου στην Κυπαρισσία
Αθήνα, 15 Ιανουαρίου 2026
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας
ΘΕΜΑ: «Σφοδρές αντιδράσεις προκαλεί η σχεδιαζόμενη αδειοδότηση και λειτουργία λιγνιτωρυχείου στην Κυπαρισσία».
Η σχεδιαζόμενη ίδρυση και εκμετάλλευση λιγνιτωρυχείου στη Δημοτική Ενότητα Κυπαρισσίας του Δήμου Τριφυλίας έχει προκαλέσει έντονη και καθολική αντίδραση της τοπικής κοινωνίας και των θεσμικών της φορέων. Στο πλαίσιο της δημόσιας διαβούλευσης του Υπουργείου Περιβάλλοντος και Ενέργειας εξετάζεται Μελέτη Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων για την εκμετάλλευση λιγνίτη και συνοδών έργων, όπως μονάδα θραύσης, σε έκταση περίπου 370 στρεμμάτων, εντός Οριστικής Παραχώρησης συνολικής έκτασης άνω των 8.260 στρεμμάτων, που περιλαμβάνει εκτάσεις εντός και πέριξ οικισμών της Δημοτικής Κοινότητας Κυπαρισσίας και γειτονικών κοινοτήτων.
Η προτεινόμενη δραστηριότητα χωροθετείται σε άμεση γειτνίαση με την προστατευόμενη περιοχή Natura 2000 του Κυπαρισσιακού Κόλπου, που έχει χαρακτηριστεί ως Περιοχή Προστασίας της Φύσης με Προεδρικό Διάταγμα ενώ, σύμφωνα με τις επισημάνσεις των αρμόδιων φορέων, παραβιάζονται και οι προστατευτικές διατάξεις που αφορούν οικισμούς προϋφιστάμενους του 1923. Οι περιβαλλοντικές και χωροταξικές επιπτώσεις της προτεινόμενης εξόρυξης κρίνονται ιδιαιτέρως σοβαρές, με άμεσες συνέπειες στο φυσικό περιβάλλον, τη δημόσια υγεία και την ποιότητα ζωής των κατοίκων και των επισκεπτών της περιοχής.
Ο Δικηγορικός Σύλλογος Κυπαρισσίας, με ομόφωνο ψήφισμα που εξέδωσε μετά από έκτακτη συνεδρίασή του στις 13 Ιανουαρίου 2026, τοποθετήθηκε θεσμικά και κατηγορηματικά κατά της εξόρυξης λιγνίτη, επισημαίνοντας ότι η συγκεκριμένη δραστηριότητα επιβαρύνει ουσιωδώς την ποιότητα ζωής και υπονομεύει τη βιώσιμη αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής. Αντίστοιχα, το Συμβούλιο της Δημοτικής Κοινότητας Κυπαρισσίας εξέδωσε ομόφωνα αρνητική γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων, σε ανοικτή συνεδρίαση με τη συμμετοχή αιρετών, εκπροσώπων φορέων και κατοίκων.
Να σημειωθεί ότι το ζήτημα ίδρυσης και λειτουργίας λιγνιτωρυχείου στη συγκεκριμένη περιοχή δεν απασχολεί για πρώτη φορά την τοπική κοινωνία και τις τοπικές αρχές. Ήδη από το έτος 2015 τόσο το Περιφερειακό Συμβούλιο Πελοποννήσου όσο και το Δημοτικό Συμβούλιο Τριφυλίας είχαν γνωμοδοτήσει ομόφωνα αρνητικά επί αντίστοιχης πρότασης εκμετάλλευσης λιγνίτη στην ίδια περιοχή, απορρίπτοντας πλήρως τη συγκεκριμένη δραστηριότητα ως ασύμβατη με τον αναπτυξιακό σχεδιασμό και τις επιλογές της τοπικής κοινωνίας.
Η προτεινόμενη λιγνιτική δραστηριότητα έρχεται σε ευθεία αντίθεση με τον Περιφερειακό Σχεδιασμό και το Πλαίσιο Αειφόρου Ανάπτυξης της Περιφέρειας Πελοποννήσου, καθώς και με το υπό έγκριση Γενικό Πολεοδομικό Σχέδιο Κυπαρισσίας, τα οποία προκρίνουν ως βασικούς άξονες ανάπτυξης τον πρωτογενή τομέα, τον τουρισμό και την προστασία του φυσικού περιβάλλοντος. Παράλληλα, η επαναφορά της εξόρυξης λιγνίτη αντιβαίνει στις διεθνείς δεσμεύσεις της χώρας για τη μείωση των εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου και στην εθνική στρατηγική απολιγνιτοποίησης, δημιουργώντας σοβαρά ζητήματα συμβατότητας με τη σύγχρονη ενεργειακή και περιβαλλοντική πολιτική.
Η καθολική αντίθεση της τοπικής κοινωνίας, των οργάνων της τοπικής αυτοδιοίκησης και των θεσμικών και επιστημονικών φορέων της περιοχής καταδεικνύει ότι η σχεδιαζόμενη εκμετάλλευση λιγνίτη στερείται κοινωνικής αποδοχής και έρχεται σε σύγκρουση με τον μακροπρόθεσμο αναπτυξιακό σχεδιασμό της περιοχής και την ανάγκη προστασίας ενός ιδιαίτερα ευαίσθητου φυσικού και οικιστικού περιβάλλοντος.
Με βάση τα παραπάνω,
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
- Προτίθεται να λάβει υπόψη τις ομόφωνες αρνητικές γνωμοδοτήσεις των θεσμικών οργάνων της τοπικής αυτοδιοίκησης και των επιστημονικών φορέων της περιοχής κατά την αξιολόγηση της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων;
- Πώς τεκμηριώνεται η συμβατότητα της προτεινόμενης λιγνιτικής δραστηριότητας με την εθνική πολιτική απολιγνιτοποίησης και τις διεθνείς δεσμεύσεις της χώρας για την κλιματική αλλαγή;
- Έχει εξεταστεί επαρκώς η επίδραση του έργου στο καθεστώς προστασίας της περιοχής Natura 2000 του Κυπαρισσιακού Κόλπου και στις προστατευτικές διατάξεις για οικισμούς προϋφιστάμενους του 1923;
- Προτίθεται να απορρίψει τη συγκεκριμένη ΜΠΕ και να διασφαλίσει ότι ο αναπτυξιακός σχεδιασμός της περιοχής θα εναρμονίζεται με τις επιλογές και τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας;
Οι Ερωτώντες/ώσες Βουλευτές
Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)
Ζαμπάρας Μιλτιάδης
Γιαννούλης Χρήστος
Δούρου Ειρήνη (Ρένα)
Παναγιωτόπουλος Ανδρέας
Παπαηλιού Γεώργιος
Ψυχογιός Γεώργιος
Αλ. Μεϊκόπουλος: «Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στέλνει τη σύμβαση Κυρανάκη με Hellenic Train στον Επίτροπο Ανταγωνισμού»
Επιτομή της κοινωνικοποίησης των ζημιών και της ιδιωτικοποίησης των κερδών η νέα Σύμβαση ΥΔΥ
Σφοδρή και τεκμηριωμένη κριτική άσκησε από το βήμα της Ολομέλειας της Βουλής ο Βουλευτής Μαγνησίας και Τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ –ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου κύρωσης της 1ης Τροποποίησης της Σύμβασης Υποχρέωσης Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) μεταξύ του Ελληνικού Δημοσίου και της Hellenic Train.
«“Είναι ντροπή -και ντρέπομαι- που θέτετε θέματα ασφαλείας και θα ήθελα να ανακαλέσετε αμέσως. Είναι ντροπή όταν σας εξήγησα -και το ξαναλέω- ότι το γεγονός ότι αυτή τη στιγμή υπάρχουν οι ΥΔΥ, διασφαλίζουμε την ασφάλεια”, αυτά μας έλεγε ο κ. Καραμανλής ως Υπουργός Μεταφορών μέρες πριν την τραγωδία των Τεμπών. Πρόκειται για την ίδια σύμβαση που παρουσιάστηκε στο παρελθόν ως “σωτηρία” και εγγύηση ασφάλειας για τον σιδηρόδρομο, για να αποδειχθεί με τραγικό τρόπο ότι δεν διασφάλιζε ούτε την ασφάλεια ούτε το δημόσιο συμφέρον. Παρ’ όλα αυτά, η φιλοσοφία, οι όροι και η διακριτική μεταχείριση της αντισυμβαλλόμενης εταιρείας παραμένουν αναλλοίωτα και στην παρούσα Τροποποίηση», ανέφερε ο Βουλευτής.
Όπως επισήμανε, εδώ και σχεδόν εννέα χρόνια η Hellenic Train εισπράττει σταθερά 50 εκατ. ευρώ ετησίως, ανεξαρτήτως του αριθμού και της ποιότητας των εκτελούμενων δρομολογίων, χωρίς ουσιαστικούς ελέγχους και χωρίς να έχουν υλοποιηθεί οι προβλεπόμενες επενδύσεις σε τροχαίο υλικό και υποδομές. Κατά την περίοδο διακυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, οι πληρωμές συνδέθηκαν με αποδείξεις εκτέλεσης δρομολογίων και το 2018 μειώθηκαν, καθώς δεν τεκμηριώθηκαν πλήρως οι παρεχόμενες υπηρεσίες. «Η πληρωμή των 50 εκατομμυρίων κατά το 2018 έγινε 39 εκατομμύρια διότι δεν αποδείχθηκαν τα δρομολόγια», ανέφερε χαρακτηριστικά ο Βουλευτής.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο γεγονός ότι, από το 2020, η Hellenic Train έχει δημιουργήσει οφειλές προς τον ΟΣΕ ύψους περίπου 130 εκατ. ευρώ, δηλαδή, προς το ίδιο το Ελληνικό Δημόσιο, όπως έχει παραδεχθεί και η πολιτική ηγεσία του Υπουργείου. Παρά ταύτα, η κυβέρνηση συνεχίζει να καταβάλλει απρόσκοπτα τα ποσά της ΥΔΥ, επιδεικνύοντας ανοχή ακόμη και όταν στελέχη της εταιρείας αρνούνται την ύπαρξη των οφειλών χωρίς να προσκομίζουν κανένα αποδεικτικό στοιχείο. «Αν είχε εισπράξει όλα αυτά τα λεφτά ο ΟΣΕ συνυπολογίζοντας και την κρατική επιχορήγηση που αυξήθηκε, όπως ανακοινώσατε ήδη από το καλοκαίρι σε 145 εκατομμύρια, τότε θα πρέπει να μιλάμε για την πιο εύρωστη ΔΕΚΟ του ελληνικού δημοσίου με 300 εκατομμύρια στα ταμεία του, θα κολυμπάγανε στα εκατομμύρια στον ΟΣΕ, δεν θα ξέρουν τι να τα κάνουν», σημείωσε δεικτικά ο Βουλευτής.
Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος στάθηκε εκτενώς στην στρέβλωση της αγοράς και τον αποκλεισμό του υγιούς ανταγωνισμού. «Η συγκεκριμένη σύμβαση, σε συνδυασμό με τις προβληματικές ή ανενεργές συμβάσεις πρόσβασης στο σιδηροδρομικό δίκτυο, τη ληγμένη αλλά de facto εφαρμοζόμενη σύμβαση μίσθωσης τροχαίου υλικού με τη ΓΑΙΑΟΣΕ και την πρόβλεψη δικαιώματος προαίρεσης εξαγοράς τροχαίου υλικού μέσω της ΥΔΥ, στρεβλώνει πλήρως τη σιδηροδρομική αγορά, αποκλείει κάθε πιθανό νέο πάροχο και παγιώνει ένα ιδιότυπο μονοπώλιο υπέρ της Hellenic Train».
Παράλληλα, άσκησε έντονη κριτική στην εισαγωγή του μοντέλου «Yield Management» σε μια Σύμβαση Υποχρέωσης Δημόσιας Υπηρεσίας, τονίζοντας ότι μετατρέπει το εισιτήριο σε προϊόν δυναμικής τιμολόγησης, υπονομεύοντας την κοινωνική προσβασιμότητα και τη στήριξη της περιφέρειας. «Η υιοθέτηση Λογικής «Low-Cost» Αεροπορικών, εισάγει στον σιδηρόδρομο μια λογική παρόμοια με αυτή των αεροπορικών εταιρειών, όπου η τιμή του εισιτηρίου εξαρτάται από τον χρόνο κράτησης και τη ζήτηση.
Είναι σαν το Κράτος να επιδοτεί ένα κοινωνικό παντοπωλείο σε μια απομακρυσμένη περιοχή για να πουλάει φθηνό ψωμί, αλλά ταυτόχρονα να του επιτρέπει να ανεβάζει την τιμή του ψωμιού τις ημέρες που ο κόσμος πεινάει περισσότερο, με στόχο να αυξήσει τα έσοδα του καταστηματάρχη!», υπογράμμισε.
Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος ανακοίνωσε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ προτίθεται να αποστείλει τη Σύμβαση και όλα τα στοιχεία της κοινοβουλευτικής συζήτησης στον Επίτροπο Ανταγωνισμού της Ευρωπαϊκής Επιτροπής, ζητώντας έλεγχο για πιθανές παραβιάσεις του ευρωπαϊκού δικαίου και αθέμιτη διακριτική μεταχείριση. «Και να δούμε αν ο Επίτροπος για τον Ανταγωνισμό θα είναι τόσο ανεκτικός όσο ο Επίτροπος Μεταφορών. Θα δεχτεί και αυτός τα action plans σας για τις αλλαγές των συμβάσεων μίσθωσης, πρόσβασης; Θα ανεχθεί την παράλειψη είσπραξης τελών χρήσης;».
Κλείνοντας την τοποθέτηση του, ο κ. Μεϊκόπουλος σημείωσε: «Πρόκειται για μια σύμβαση που κοινωνικοποιεί τις ζημιές και ιδιωτικοποιεί τα κέρδη. Το Δημόσιο αναλαμβάνει όλο το ρίσκο, ο ιδιώτης όλα τα οφέλη και ο πολίτης πληρώνει ακριβά έναν σιδηρόδρομο που δεν λειτουργεί».
Θ. Ξανθόπουλος στην ΕΡΑ Κομοτηνής: Απέτυχε η προσπάθεια της κυβέρνησης να διασπάσει τους αγρότες – Απόλυτη η ευθύνη του Κυρ. Μητσοτάκη και της κυβέρνησής του
“Η κυβέρνηση απέτυχε. Προσπάθησε να διασπάσει τους αγρότες και να δείξει ότι διαπραγματεύεται με κάποιους από αυτούς. Φάνηκε όμως ότι αρκετοί από όσους προσήλθαν στο Μαξίμου ήταν στελέχη της ΝΔ, με αποτέλεσμα να γίνει μια συζήτηση μεταξύ τους ενώ ο κύριος όγκος των αγροτών παραμένει στα μπλόκα”. Αυτά επισήμανε ο βουλευτής Δράμας και Τομεάρχης Εσωτερικών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Θ. Ξανθόπουλος, μιλώντας στην ΕΡΑ Κομοτηνής, για την πρόσφατη συνάντηση του πρωθυπουργού με αντιπροσωπεία αγροτών.
“Υπάρχει πρόβλημα δεοντολογίας. Δεν μπορεί ο πρωθυπουργός να ορίσει την εκπροσώπηση των αγροτών…Η ευθύνη παραμένει απόλυτη στο Κυρ. Μητσοτάκη καθώς στα κρίσιμα ζητήματα του πρωτογενούς τομέα η κυβέρνηση του εξακολουθεί να κάνει την αδιάφορη”, συμπλήρωσε.
“Τα πολιτικά προβλήματα δεν λύνονται με την αστυνομία και την καταστολή. Η κυβέρνηση πρέπει να βρει λύση. Το αγροτικό δεν είναι λογιστικό ζήτημα. Συνδέεται με την διατροφική επάρκεια της χώρας και την παραμονή των ανθρώπων του πρωτογενούς τομέα στις περιοχές που δοκιμάζεται η χώρα. Στο Β. Έβρο η κατάσταση είναι δραματική. Εξαιρετικά δύσκολη είναι και η κατάσταση στο Λεκανοπέδιο του Νευροκοπίου. Πρέπει να πάρουμε γενναία μέτρα για να μείνουν οι άνθρωποι στις περιοχές τους”, τόνισε.
Ο κ. Ξανθόπουλος χαρακτήρισε αδιανόητο να μην μεταδίδονται οι συνεδριάσεις της Εξεταστικής για τον ΟΠΕΚΕΠΕ. “Είναι μια κυβερνητική επιλογή για να μην βλέπει ο κόσμος όσα απίστευτα διαδραματίζονταν εκεί με τις καταθέσεις των μαρτύρων και δυστυχώς ο πρόεδρος της Βουλής επέλεξε να λειτουργήσει ως κομματικός θεματοφύλακας”, ανέφερε χαρακτηριστικά.
Είπε ακόμη ότι επανακατέθεσε την Επίκαιρη Ερώτηση για την διαχείριση του νερού του ποταμού Άρδα, που δεν είχε απαντηθεί από τον περασμένο Νοέμβριο, ζητώντας να μάθει ποια είναι η κυβερνητική στρατηγική για να εξασφαλιστεί η επάρκεια νερού στον Έβρο καθώς και ποια ποσότητα νερού παραχωρήθηκε στην Ελλάδα έναντι των 2 εκ. ευρώ.
Ερωτηθείς τέλος για τις πολιτικές εξελίξεις και την ανάγκη προοδευτικής συνεργασίας, σημείωσε ότι είναι πολύ μεγάλη η κοινωνική πίεση και η προτροπή των προοδευτικών πολιτών προς αυτή την κατεύθυνση. “Εμείς, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ παραμένουμε σταθερά σε αυτή την γραμμή και απευθυνόμαστε στα όμορα πολιτικά κόμματα και φυσικά στον Αλέξη Τσίπρα. Στο πλαίσιο, αυτό, η ενίσχυση του ΣΥΡΙΖΑ αποτελεί τον καταλύτη για την συνεργασία των προοδευτικών δυνάμεων”, κατέληξε.