Ανακοίνωση του Γραφείου Τύπου του ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία
Είναι φορές που οι διαφορετικοί ρόλοι μάλλον φέρνουν σύγχυση. Όπως στην περίπτωση του εκπροσώπου των αγροτών και περιφερειακού συμβούλου Πελοποννήσου με την παράταξη που στήριξε το κυβερνών κόμμα, Μάρκου Λέγγα, ο οποίος τυπικά μπήκε χθες στο Μέγαρο Μαξίμου ως συνδικαλιστής, μέλος της συμμαχίας των «προθύμων», όπως γράφτηκε στον Τύπο, και βγήκε περισσότερο ως στέλεχος της ΝΔ.
Στις δηλώσεις του εκθείασε τον διάλογο με τον πρωθυπουργό, προκάλεσε τους συναδέλφους του στα μπλόκα μιλώντας για «αγροτοπατέρες», και έφερε μια «ανθρωποφαγική» και άκρως εκβιαστική λογική στη δημόσια συζήτηση για τα αγροτικά ζητήματα, λέγοντας ότι «αν δεν είσαι στο τραπέζι, είσαι στο μενού!».
Άραγε στο «μενού» ποιου; Της κυβέρνησης; Των μεσαζόντων; Των καρτέλ των τροφίμων; Των πολυεθνικών που προώθησαν τη συμφωνία ΕΕ-Mercosur; Μα ακριβώς από αυτό το «μενού» αγωνίζονται να βγουν οι αγρότες, δεν το έχει καταλάβει ακόμα ο κ. Λέγγας;
Και από πού αντλεί το θάρρος ο κ. Λέγγας να εκστομίζει όλα αυτά, μετά από μια συνάντηση που δεν πρόσφερε τίποτα παραπάνω στους αγρότες από τα γνωστά αναμασήματα της κυβέρνησης, που διατηρεί τα αδιέξοδά τους, που λειτούργησε ως διχαστικός μοχλός για το κίνημα των μπλόκων και ολοκληρώθηκε με τον πρωθυπουργό να εξαπολύει απειλές και να εκφοβίζει τους αγωνιζόμενους της πλειοψηφίας;
Αυτή καθαυτή, άλλωστε, η χθεσινή συνάντηση των «εκπροσώπων των αγροτών» με τον Κυρ. Μητσοτάκη στο Μαξίμου, αποδεικνύεται σταδιακά ότι ήταν περισσότερο συνάντηση με κομματικά μέλη, σαν τον κ. Λέγγα: οι κ. Ορφανουδάκης και Φυσομυτάκης είναι στελέχη της ΝΔ στην Κρήτη, ο Γ. Παλιούρας στη Φθιώτιδα. Ο διάλογος ήταν στημένος.
Απειλές και αδιέξοδα ήταν το αποτέλεσμα του «εποικοδομητικού διαλόγου» που επιφύλαξε ο Κυρ. Μητσοτάκης στους αγρότες, μετά τη συνάντησή του στο Μέγαρο Μαξίμου με εκπροσώπους της μειοψηφίας των αγροτικών μπλόκων.
Ενώ οι αγροτοκτηνοτρόφοι βρίσκονται αντιμέτωποι με τα προβλήματα του υψηλού κόστους παραγωγής, των δομικών αδυναμιών του πρωτογενούς τομέα, των συνεπειών της ευλογιάς των αιγοπροβάτων, της αισχροκέρδειας και των μεσαζόντων, ακόμη και του αναμενόμενου ανταγωνισμού της Mercosur με προϊόντα διαφορετικών προδιαγραφών, το Μέγαρο Μαξίμου έστησε μια επικοινωνιακή παράσταση για να κηρύξει, αναρμοδίως και δια του εκφοβισμού, τη λήξη των αγροτικών κινητοποιήσεων.
Το κρίσιμο ερώτημα είναι πώς να έχει μέλλον ο πρωτογενής τομέας εάν δεν έχουν μέλλον αυτοί που τον κρατούν όρθιο;
Η κυβέρνηση του σκανδάλου του ΟΠΕΚΕΠΕ δεν μπορεί ούτε θέλει να απαντήσει σ’ αυτό το ερώτημα, καθώς βρίσκεται ξανά πίσω από τις περιστάσεις, λόγω ιδεολογικής αντίληψης, πολιτικής πρακτικής και αναποτελεσματικότητας.
Η κυβέρνηση Μητσοτάκη οφείλει να κάνει στην άκρη τον εκφοβισμό και τον προσχηματικό διάλογο και να δεχτεί τους εκπροσώπους της πλειοψηφίας των αγωνιζόμενων αγροτών σε έναν πραγματικό διάλογο που θα οδηγήσει σε λύσεις.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ κατέθεσε επτά συγκεκριμένες προτάσεις διεξόδου από το αδιέξοδο που καλλιέργησε η κυβέρνηση αφήνοντας τους αγρότες 45 μέρες στους δρόμους:
1) Επτά λεπτά στο αγροτικό ρεύμα με απόφαση της ΔΕΗ, τη διοίκηση της οποίας διορίζει η κυβέρνηση Μητσοτάκη.
2) Αφορολόγητο αγροτικό πετρέλαιο από ΕΦΚ στην αντλία με κάρτα αγρότη.
3) Καθαρή δήλωση απόρριψης της Mercosur. Υπενθυμίζεται ότι ο Πρόεδρος Μακρόν την καταψηφίζει, ενώ από τα ελληνικά κόμματα στο Ευρωκοινοβούλιο την έχει ψηφίσει μόνο η Ν.Δ. του Μητσοτάκη…
4) Πλήρη αποζημίωση του ζωικού κεφαλαίου μετά την ευλογιά.
5) Αποζημίωση του απολεσθέντος εισοδήματος των κτηνοτρόφων μέχρι να ξαναγίνουν παραγωγικά τα ελληνικά κοπάδια.
6) Επιστροφή στους τίμιους αγρότες των καταχρασθέντων στον ΟΠΕΚΕΠΕ.
7) Να σταματήσουν τώρα όλα τα μέτρα κατάσχεσης και διοικητικών μέτρων για οφειλές των αγροτών προς Δημόσιο, τράπεζες, παρόχους.
Αφού ο κ. Μητσοτάκης συναντήθηκε με εκπροσώπους της μειοψηφίας των αγροτικών μπλόκων κάποιοι εκ των οποίων είναι κομματικά και αυτοδιοικητικά στελέχη της ΝΔ, ήρθε η ώρα να αφήσει τους εκβιασμούς και τους ψευτοτσαμπουκάδες και να συναντηθεί χωρίς κόλπα με την πλειοψηφία των μπλόκων. Σήμερα αποδείχτηκε και κάτι άλλο, δεν ισχύει ότι «οι κομματικοί εγκάθετοι είναι αυτοί που δεν κατεβαίνουν στον διάλογο», με ένα googlaρισμα αποδεικνύεται το αντίθετο.
Σφοδρή επίθεση στην κυβέρνηση εξαπέλυσε σήμερα ο Τομεάρχης Διαφάνειας και Βουλευτής Χανίων του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Παύλος Πολάκης, σχετικά με την πολιτική της κυβέρνησης στην αγορά ενέργειας.
Μιλώντας με στοιχεία, ανέδειξε το πανηγύρι κερδοσκοπίας που έχει στηθεί με ευθύνη της κυβέρνησης και το οποίο συμπαρασύρει προς τα πάνω την τιμή όλων των αγαθών. Όπως ανέφερε:
Η χθεσινή τιμή της μεγαβατώρας έφτασε τα 147,2 ευρώ. Για ποιο λόγο από τα 95 ευρώ που ήταν την προηγούμενη ημέρα, πήγε στα 147; Η Ρυθμιστική Αρχή δεν έπρεπε να παρέμβει;
Για σήμερα το πρωί στις οχτώ, βλέπω ότι η ελάχιστη τιμή πανευρωπαϊκά ήταν 27 ευρώ ανά μεγαβατώρα ενώ στην Ελλάδα ήταν 126 ευρώ.
Αν είχαμε ΜΜΕ στη χώρα τόνισε ο Π. Πολάκης και δεν ήταν όλα «Πετσωμένα» αυτό θα ήταν πρώτο θέμα. Έχετε στήσει ένα πανηγύρι κερδοσκοπίας σε βάρος του συνόλου του ελληνικού πληθυσμού στο οποίο υπουργείο και ΡΑΑΕΥ, κρατάνε φανάρι. Από την αρχή του Γενάρη μέχρι σήμερα, είχαμε χαμηλότερη μέση τιμή από ότι το Δεκέμβρη και κατά συνέπεια θα έπρεπε να πάμε σε μειώσεις τιμών στους λογαριασμούς του ηλεκτρικού ρεύματος που θα βλέπαμε στο τέλος του μήνα. Αντί αυτού, επειδή έτσι γουστάρει η ΔΕΗ του Στάσση και όλοι οι ιδιώτες πάροχοι ηλεκτρικής ενέργειας, τινάσουν την τιμή στα ύψη για δέκα μέρες ώστε να έρθουν και πάλι οι λογαριασμοί φουσκωμένοι.
Για το νερό ο Π. Πολάκης ξεκαθάρισε ότι αποτελεί δημόσιο αγαθό και κατά συνέπεια δεν θα έπρεπε να είναι στις αρμοδιότητες της αρχής καθώς αυτή ρυθμίζει μια ιδιωτική αγορά (ρεύμα) που ούτε και αυτό το κάνει όπως θα έπρεπε.
Έχετε βαλθεί οτιδήποτε δημόσιο να το παραδώσετε στη κερδοσκοπική διαχείριση των 5,6, άντε 10 ομίλων που κυβερνούν στην πραγματικότητα τη χώρα, πίνοντας το αίμα των πολιτών ανέφερε ο βουλευτής Χανίων. Είναι ενδεικτικό ότι στην HelleniQ Energy, η οποία καταναλώνει 15,5 εκατομμύρια κυβικά νερού το χρόνο, όταν ο Μαραθώνας χωράει 20 εκατ. κυβικά, τιμολογήσατε το νερό από 0,5 ευρώ το κυβικό που ήταν, στα 0,7 ευρώ, όταν σε όλες τις υπόλοιπες βιομηχανίες τιμολογείται με 1,3 ευρώ το κυβικό. Για ποιο λόγο έγινε αυτό, επειδή έχει μετοχές το ΤΧΣ; Να ξαναπάρει πίσω τη διαχείριση το δημόσιο, τόνισε ο Π. Πολάκης, να το δεχτώ γιατί έτσι θα μπορέσουν τα Ελληνικά Πετρέλαια να κρατήσουν την τιμή του πετρελαίου και της βενζίνης στα επίπεδα της Κύπρου για παράδειγμα.
Συνέντευξη στην εκπομπή «Αction Τώρα» και στους δημοσιογράφους Ντόρα Κουτροκόη και Γιώργο Γρηγοριάδη
Η βουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, Όλγα Γεροβασίλη, σε συνέντευξή της τόνισε ότι το αγροτικό ζήτημα αποτελεί ζήτημα επιβίωσης για τους ίδιους τους αγρότες, την ελληνική περιφέρεια και τη διατροφική επάρκεια της χώρας, απορρίπτοντας κατηγορηματικά τους κυβερνητικούς ισχυρισμούς περί κομματικής υποκίνησης των κινητοποιήσεων.
Η κ. Γεροβασίλη επεσήμανε ότι η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας αρχικά υποτίμησε τη δυναμική του αγροτικού κινήματος και στη συνέχεια επιχείρησε να το διασπάσει μέσω κοινωνικού αυτοματισμού και αλαζονικής στάσης, χωρίς να δώσει ουσιαστικές λύσεις στα πραγματικά προβλήματα του αγροτικού κόσμου. Υπογράμμισε ότι το ναυάγιο του διαλόγου οφείλεται στην πρωτοφανή επιλογή της κυβέρνησης να επιχειρεί να καθορίσει μονομερώς ποιοι είναι οι «αποδεκτοί» συνομιλητές της.
Αναφερόμενη στις κινητοποιήσεις, σημείωσε ότι, παρά τις δυσκολίες που προκαλούνται στην καθημερινότητα, η κοινωνία στηρίζει τους αγρότες, αναγνωρίζοντας ότι βρίσκονται σε συνθήκες απόγνωσης λόγω υπερχρέωσης, απωλειών ζωικού κεφαλαίου και οικονομικού αδιεξόδου, για τα οποία ευθύνονται οι κυβερνητικές πολιτικές.
Σε ό,τι αφορά την κυρία Μαρία Καρυστιανού, η Όλγα Γεροβασίλη εξέφρασε απόλυτο σεβασμό στο προσωπικό της δράμα και στον αγώνα των συγγενών των θυμάτων των Τεμπών για δικαιοσύνη και αλήθεια, τονίζοντας ότι η όποια πολιτική της επιλογή επηρεάζει συνολικά το πολιτικό σύστημα. Παράλληλα, υπογράμμισε ότι δεν μπορεί να γίνει αποδεκτή οποιαδήποτε κριτική με όρους ηθικής απαξίωσης ή δολοφονίας χαρακτήρα.
Σε ερώτηση των δημοσιογράφων αν η σύγκλιση του προοδευτικού χώρου απευθύνεται και στην κυρία Καρυστιανού, όπως πρότεινε ο κύριος Παπαδημούλης σε ανάρτησή του, η κυρία Γεροβασίλη απάντησε πως δεν συμφωνεί λόγω αντιθετικών πολιτικών απευθύνσεων.
Αναφερόμενη στην κατάσταση του ΣΥΡΙΖΑ, η κ. Γεροβασίλη αναγνώρισε τις ευθύνες για τη δημοσκοπική πτώση, επισημαίνοντας ωστόσο ότι το σύνολο του πολιτικού συστήματος βρίσκεται σε φάση έντονων ανακατατάξεων. Τόνισε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ παραμένει προσηλωμένος στην ανάγκη ανασύνθεσης του προοδευτικού χώρου, με πολιτικούς και προγραμματικούς όρους, μέσα από διάλογο και συγκλίσεις με στόχο την παροχή μιας αξιόπιστης και δίκαιης κυβερνητικής λύσης για τη χώρα.
Τέλος, υπογράμμισε ότι η ανασύνθεση του προοδευτικού χώρου απαιτεί ειλικρίνεια και υπέρβαση μικροκομματικών λογικών, προκειμένου να απαντηθούν τα πραγματικά προβλήματα της κοινωνίας και να υπάρξει πολιτική αλλαγή.
Τη διαμαρτυρία του Συλλόγου Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων Ταξί Ηρακλείου που καταγγέλλει την οργανωμένη οικονομική εξόντωση των επαγγελματιών οδηγών Ταξί μέσα από την χωρίς οργάνωση “Πράσινη Μετάβαση”, φέρνουν στη Βουλή με Αναφορά τους προς τους Υπουργούς Υποδομών και Μεταφορών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, Περιβάλλοντος και Ενέργειας,Βουλεύτριες και Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., με πρωτοβουλία της Ρένας Δούρου.
Ο Σύλλογος δηλώνει ότι δεν αντιτίθεται στην πρόοδο και στις φιλικά στο περιβάλλον τεχνολογίες αλλά ότι είναι αντίθετος στην εξαθλίωση “που βαφτίζεται ‘εκσυγχρονισμός’. Συγκεκριμένα στην επιστολή διαμαρτυρίας του ο Σύλλογος Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων Ταξί Ηρακλείου παρατηρεί ότι η “Πράσινη Μετάβαση”, “χωρίς σχέδιο, χωρίς υποδομές και κοινωνική δικαιοσύνη, μετατρέπεται σε “μαύρο μέλλον” για χιλιάδες επαγγελματίες οδηγούς Ταξί και τις οικογένειές τους, οδηγώντας με μαθηματική ακρίβεια σε οικονομική εξόντωση και επαγγελματικό αφανισμό”.
Ο Σύλλογος καταθέτει παράλληλα σειρά αιτημάτων για την άμεση παράταση της υποχρεωτικότητας έως το 2035, την πραγματική επιδότηση που να μην την καρπώνονται μονάχα οι εισαγωγείς και οι τράπεζες, αλλά ο ίδιος ο επαγγελματίας χωρίς δαιδαλώδη γραφειοκρατία, ολοκληρωμένο δίκτυο ταχυφορτιστών στις πιάτσες των ΤΑΞΙ αλλά και γενικότερα στις αστικές περιοχές, πριν από την εφαρμογή οποιουδήποτε μέτρου υποχρεωτικότητας και την ενίσχυση της υποστήριξης με εξειδικευμένα συνεργεία και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών σε όλη τη χώρα.
Ακολουθεί η Αναφορά:
Προς το Προεδρείο της Βουλής των Ελλήνων
ΑΝΑΦΟΡΑ
Προς τους κ.κ Υπουργούς: Υποδομών και Μεταφορών
Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών
Περιβάλλοντος και Ενέργειας
Θέμα:Η χωρίς οργάνωση «Πράσινη Μετάβαση» να μην γίνει το «Μαύρο Μέλλον» για τον αυτοκινητιστή επαγγελματία οδηγό ΤΑΞΙ.
Η Βουλεύτρια Β2 Δυτικής Αθήνας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Ρένα Δούρου καταθέτει προς τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών, Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας, επιστολή του Συλλόγου Επαγγελματιών Ιδιοκτητών Επιβατηγών Αυτοκινήτων ΤΑΞΙ Ηρακλείου, με την οποία ζητούν να μην προχωρήσει η οργανωμένη οικονομική εξόντωση των επαγγελματιών οδηγών ΤΑΞΙ μέσα από την χωρίς οργάνωση “Πράσινη Μετάβαση”. Συγκεκριμένα ο Σύλλογος αφού τονίζει ότι δεν είναι αντίθετος στην πρόοδο και στις φιλικά στο περιβάλλον τεχνολογίες αλλά στην εξαθλίωση που βαφτίζεται «εκσυγχρονισμός”, παρατηρεί ότι η χωρίς σχέδιο, χωρίς υποδομές και κοινωνική δικαιοσύνη “Πράσινη Μετάβαση”, μετατρέπεται σε «μαύρο μέλλον» για χιλιάδες επαγγελματίες οδηγούς ΤΑΞΙ και τις οικογένειές τους, οδηγώντας με μαθηματική ακρίβεια σε οικονομική εξόντωση και επαγγελματικό αφανισμό.
Ο Σύλλογος υπογραμμίζει ότι καμία πράσινη μετάβαση δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί από μια λεηλατημένη αγορά, ούτε να στηριχθεί στην ανοχή της παρανομίας, της πειρατείας και του αθέμιτου ανταγωνισμού σε βάρος των νόμιμων επαγγελματιών.
Στο πλαίσιο αυτό απαιτεί από τους αρμόδιους Υπουργούς:
1. Άμεση παράταση της υποχρεωτικότητας έως το 2035.
2. Πραγματική επιδότηση που να μην την καρπώνονται μονάχα οι εισαγωγείς και οι τράπεζες, αλλά ο ίδιος ο επαγγελματίας χωρίς δαιδαλώδη γραφειοκρατία που τελικά οδηγεί στην ακύρωση της.
3. Ολοκληρωμένο δίκτυο ταχυφορτιστών στις πιάτσες των ΤΑΞΙ αλλά και γενικότερα στις αστικές περιοχές, ΠΡΙΝ από την εφαρμογή οποιουδήποτε μέτρου υποχρεωτικότητας.
4. Ενίσχυση της υποστήριξης με εξειδικευμένα συνεργεία και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών σε όλη τη χώρα.
Ζητά επίσης την άμεση πάταξη της υποκλοπής, της πειρατείας και του αθέμιτου ανταγωνισμού, τη θεσμική αντιμετώπιση πολυεθνικών πλατφορμών, θέτοντας παράλληλα και το θέμα της άμεσης επιστροφής του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο πετρέλαιο κίνησης και της κατάργησης του νέου φορολογικού νόμου της τεκμαρτής φορολόγησης που πλήττουν άδικα τους επαγγελματίες του κλάδου.
Συνημμένο:
Η από 10/01/2026 επιστολή του Συλλόγου Επαγγελματιών Ιδιοκτητών ΤΑΞΙ Ηρακλείου
ΘΕΜΑ: Η ΧΩΡΙΣ οργάνωση «Πράσινη Μετάβαση» δεν μπορεί να γίνει το «Μαύρο Μέλλον» για τον αυτοκινητιστή επαγγελματία οδηγό ΤΑΞΙ.
Αξιότιμοι κυρίες και κύριοι Βουλευτές,
Ο Σύλλογος Ιδιοκτητών Ταξί Ηρακλείου, απευθύνεται σε εσάς για να κρούσει τον κώδωνα του κινδύνου. Η υποχρεωτική ταξινόμηση αποκλειστικά ηλεκτρικών οχημάτων Ταξί στην Αθήνα και τη Θεσσαλονίκη από την 1η Ιανουαρίου 2026, δεν είναι ένα «περιβαλλοντικό μέτρο», είναι μια βίαιη οικονομική επίθεση που σύντομα θα επεκταθεί σε όλη την ελληνική επικράτεια.
Ως κοινοβουλευτικοι εκπρόσωποι, οφείλετε να γνωρίζετε την πραγματικότητα που αποκρύπτεται πίσω από επικοινωνιακά πυροτεχνήματα:
✓ Ένα ηλεκτρικό όχημα για επιβατική χρήση κοστίζει άνω των 50.000 ευρώ. Με προκαταβολές 15.000 ευρώ και δόσεις που ξεπερνούν τα 700 ευρώ μηνιαίως, ο αυτοκινητιστής οδηγείται σε έναν φαύλο κύκλο χρεών χωρίς επιστροφή και χωρίς την αξιοπιστία ενός οχήματος που να μπορεί να λειτουργήσει 24ωρες χωρίς πολύωρη διακοπή και προβλήματα αξιόπιστης μεταφοράς.
✓ Η Ελλάδα παραμένει στις τελευταίες θέσεις της Ευρώπης σε δίκτυα φόρτισης. Το Ταξί είναι εργαλείο δουλειάς, όχι πείραμα. Η αναμονή ωρών σε ανεπαρκείς πρίζες και η έλλειψη εξειδικευμένων συνεργείων και ανταλλακτικών, ταυτόχρονα με το ύφος της εργασίας του ΤΑΞΙ, καθιστούν την ηλεκτροκίνηση «λαιμητόμο» για την καθημερινή λειτουργία ενός ΤΑΞΙ το οποίο λειτουργεί σε 24ωρη βάση με δύο και τρεις βάρδιες καθημερινά.
✓ Ακούμε για το «δικαίωμα στο οξυγόνο» από τον υπουργό Μεταφορών. Σας υπενθυμίζουμε ότι η δικαιοσύνη και η οικονομική επιβίωση είναι το «οξυγόνο» της δημοκρατίας μας. Η πράσινη μετάβαση απαιτεί σοβαρό σχεδιασμό και γενναία κίνητρα, όχι πείσμα και επικοινωνιακές πρακτικές χωρίς κοινωνική ανταπόκριση και οικονομικό στραγγαλισμό ενός κλάδου.
✓ Είναι τουλάχιστον οξύμωρο και προκλητικό, ο αρμόδιος υπουργός να απαιτεί από τον αυτοκινητιστή επενδύσεις δεκάδων χιλιάδων ευρώ, την ίδια στιγμή που το κράτος επιτρέπει την ανεξέλεγκτη υποκλοπή του μεταφορικού μας έργου από ιδιωτικά Ι.Χ. και πλατφόρμες που λειτουργούν σε “γκρίζες” ζώνες. Καμία πράσινη μετάβαση δεν μπορεί να χρηματοδοτηθεί από μια λεηλατημένη αγορά ούτε με οποιαδήποτε προσπάθεια ή απόπειρα “νομιμοποίησης” της παρανομίας και υποκλοπής. Η πάταξη της πειρατείας και η προστασία του νόμιμου έργου των ΤΑΞΙ είναι η ελάχιστη εγγύηση που οφείλει η πολιτεία να μας διασφαλίσει πριν μας ζητήσει την οποιαδήποτε αλλαγή οχήματος με ηλεκτρικά οχήματα.
Αξιότιμοι Βουλευτές,
Σας καλούμε να αναλάβετε την ευθύνη που σας αναλογεί και να πιέσετε με τις παρεμβάσεις σας τον αρμόδιο υπουργό να μην θυσιάσει έναν ολόκληρο κλάδο στον βωμό του «ψηφιακού του προφίλ» και της χωρίς οργάνωσης και σχέδιο πράσινης ανάπτυξης .
ΑΠΑΙΤΟΥΜΕ:
1. Άμεση παράταση της υποχρεωτικότητας έως το 2035.
2. Πραγματική επιδότηση που να μην την καρπώνονται μονάχα οι εισαγωγείς και οι τράπεζες, αλλά ο ίδιος ο επαγγελματίας χωρίς δαιδαλώδη γραφειοκρατία που τελικά οδηγεί στην ακύρωση της.
3. Ολοκληρωμένο δίκτυο ταχυφορτιστών στις πιάτσες των ΤΑΞΙ αλλά και γενικότερα στις αστικές περιοχές, ΠΡΙΝ από την εφαρμογή οποιουδήποτε μέτρου υποχρεωτικότητας.
4. Ενίσχυση της υποστήριξης με εξειδικευμένα συνεργεία και διαθεσιμότητα ανταλλακτικών σε όλη τη χώρα.
ΑΜΕΣΗ ΠΑΤΑΞΗ ΤΗΣ ΥΠΟΚΛΟΠΗΣ, ΤΗΣ ΠΕΙΡΑΤΕΙΑΣ & ΤΟΥ ΑΘΕΜΙΤΟΥ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ
1. Άμεση νομοθετική ρύθμιση για ελαχιστη μίσθωση Ε.Ι.Χ. 4 ωρών , με κατώτατο τίμημα 180€. Να εκδοθούν υπουργικές αποφάσεις χωρίς ασάφειες και παρερμηνείες.
2. Άμεσος καθορισμός ανώτατου αριθμού Ε.Ι.Χ. οχημάτων ανά Περιφέρεια, με όριο το 40% του στόλου ΕΔΧ ΤΑΞΙ (για τη Φέρουσα Ικανότητα).
3. Υποχρεωτική καταχώρηση κάθε σύμβασης Ε.Ι.Χ. 2 ώρες πριν την έναρξη (pre-booking lock), χωρίς δυνατότητα τροποποίησης, για την πάταξη του «on-demand» έργου και τη λειτουργια των ΕΙΧ ως ΤΑΞΙ.
4. Άμεση επιβολή προστίμου 10.000€ και αφαίρεση πινακίδων για 6 μήνες σε περίπτωση υποκλοπής έργου.
ΘΕΣΜΙΚΗ ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ ΠΟΛΥΕΘΝΙΚΩΝ ΠΛΑΤΦΟΡΜΩΝ
1. Άμεση εφαρμογή του νόμου για τις ψηφιακές πλατφόρμες που αφορά την απαγόρευση των παράνομων εκπτώσεων και την υποχρέωση τήρησης του κρατικού τιμολογίου, χωρίς συγκεκριμένα τρικ παραπλάνησης. Επιτέλους η “Ανεξάρτητη” Επιτροπή Ανταγωνισμού να ασχοληθεί με τους κολοσσούς που κάθε χρόνο παρουσιάζουν συνεχόμενα ζημιές εκατομμυρίων ευρώ, χρησιμοποιώντας αθέμιτες πρακτικές έναντι των αυτοαπασχολούμενων οδηγών ταξι.
2. Αμεση εφαρμογή του άρθρου 75, Ν. 4607/2019, που απαγορεύει την είσπραξη του κομίστρου από οποιαδήποτε διαμεσολαβητική εταιρία.
ΦΟΡΟΛΟΓΙΚΑ & ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΑ
1. Άμεση επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης (ΕΦΚ) στο πετρέλαιο κίνησης, προκειμένου να μειωθούν τα λειτουργικά μας έξοδα που μας οδηγούν καθημερινά στην εξαθλίωση.
2. Κατάργηση του νέου φορολογικού νόμου της τεκμαρτής φορολόγησης που πλήττουν άδικα τους επαγγελματίες του κλάδου.
Δεν είμαστε αντίθετοι στην πρόοδο και στις φιλικά στο περιβάλλον τεχνολογίες. Είμαστε αντίθετοι στην εξαθλίωση που βαφτίζεται «εκσυγχρονισμός».
Συνέντευξη του Νίκου Παππά, κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και βουλευτή Β3 Νότιου Τομέα Αθηνών, στον ραδιοφωνικό σταθμό «Parapolitika FM»
Τις σοβαρές επιπτώσεις της κυβερνητικής πολιτικής στον αγροτικό κόσμο ανέδειξε ο Νίκος Παππάς, μιλώντας στους Στέλλα Γκαντώνα και Θανάση Φουσκίδη στα Parapolitika FM. Όπως υπογράμμισε, υπάρχουν δημοσιονομικά περιθώρια στήριξης των αγροτών, τα οποία η κυβέρνηση της Ν.Δ. δεν θέλει να αξιοποιήσει: «Σε σχέση με τον δημοσιονομικό κανόνα… Μπορεί να βρει χρήματα. Αυτό το έχουν παραδεχθεί, μετά από κοινοβουλευτική μας παρέμβαση, και οι κύριοι Πιερρακάκης και Πετραλιάς. Άλλες χώρες αξιοποιούν τα μέτρα διακριτικής ευχέρειας, ενώ η ελληνική κυβέρνηση αρνείται να το πράξει». Ο ίδιος ανέφερε ως πιθανές παρεμβάσεις τη φορολόγηση των μερισμάτων, την έκτακτη εισφορά των τραπεζών και τη φορολόγηση των υπερκερδών στον τομέα της ενέργειας.
Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στη νέα Κοινή Αγροτική Πολιτική, σημειώνοντας ότι «η κυβέρνηση συναίνεσε σε μία ΚΑΠ, η οποία μειώνει κατά 24% τα κονδύλια εις βάρος της αγροτικής πολιτικής και υπέρ των αμυντικών δαπανών στην Ευρώπη». Παράλληλα, επεσήμανε ότι το μεσοπρόθεσμο πρόγραμμα προβλέπει περαιτέρω περικοπές: «Το 2028 τα κονδύλια του υπουργείου Αγροτικής Ανάπτυξης θα είναι κατά τα 450 εκατομμύρια ευρώ λιγότερα. Και ρωτάμε το εξής απλό: Από πού θα τα κόψουν;».
Στη συνέχεια κατηγόρησε την κυβέρνηση της Ν.Δ. ότι δεν θέτει τον αγροτικό κόσμο σε προτεραιότητα και ότι επιδιώκει τον διχασμό του, ενώ ανέδειξε τον ρόλο των αγροτών για τη διατροφική ασφάλεια της χώρας: «Αυτοί οι άνθρωποι κινητοποιούνται για να έχουν και τα δικά μας παιδιά καλό φαγητό στο τραπέζι τους».
Αναφερόμενος στην κυρία Καρυστιανού και τις πρόσφατες αναφορές της, τόνισε: «Η κυρία Καρυστιανού, όπως δικαιούται, ζητάει να κρίνεται όχι ως συγγενής ενός θύματος των Τεμπών αλλά ως ένα πολιτικό πρόσωπο, το οποίο παρουσιάζει κάποιες πολιτικές θέσεις». Σε σχέση με τη δήλωσή της για το τρίτο μνημόνιο, ο βουλευτής Β3 Νότιου Τομέα Αθηνών επεσήμανε: «η άποψη, η οποία δεν επιβεβαιώνεται από την ιστορία, που λέει ότι “ο ΣΥΡΙΖΑ έφερε το τρίτο χειρότερο μνημόνιο”, δεν είναι μια νέα άποψη, γεννήθηκε και άνθησε στα έγκατα της Ν.Δ.».
Τέλος, ο Νίκος Παππάς περιέγραψε τον δρόμο για την προοδευτική συνεργασία: «Υπάρχει τρόπος να φτάσουμε στην ενότητα μέσα από τρία βήματα: Διακήρυξη, προγραμματικές αρχές και εκλογή επικεφαλής από τον προοδευτικό κόσμο».
Με μέλη της Ομάδας Συλλογικής Πρωτοβουλίας – Επιτροπής Αγώνα για την ανασύσταση του Δήμου Τυμπακίου συναντήθηκε ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, στην κεντρική πλατεία του Τυμπακίου.
Τα μέλη της Επιτροπής, μαζί με κατοίκους του Τυμπακίου, αντάλλαξαν ευχές για τη νέα χρονιά με τον Χάρη Μαμουλάκη, τον ενημέρωσαν για τα τρέχοντα αλλά και τα διαχρονικά προβλήματα που αντιμετωπίζει η περιοχή έπειτα από την συνένωση των πρώην Καποδιστριακών Δήμων και του παρέδωσαν έναν τεκμηριωμένο φάκελο με το αίτημα των κατοίκων για την ανασύσταση του Δήμου Τυμπακίου. Όπως επεσήμαναν, η περιοχή του πρώην Δήμου Τυμπακίου πληροί όλα τα κριτήρια και διαθέτει τα συγκριτικά πλεονεκτήματα ώστε να μπορεί να ανασυσταθεί και να λειτουργήσει απρόσκοπτα ο Δήμος.
Ο Χάρης Μαμουλάκης άκουσε προσεκτικά τους κατοίκους, είδε από κοντά την εικόνα εγκατάλειψης που έρχεται ως αποτέλεσμα της ανισόρροπης ανάπτυξης που έχει επικρατήσει στην περιοχή με ευθύνη της Αυτοδιοίκησης και της Πολιτείας και δεσμεύτηκε να μεταφέρει το αίτημά τους στη Βουλή των Ελλήνων.
Την άμεση ανάγκη διασφάλισης της εργασιακής συνέχειας των Συμβασιούχων Εργασιακών Συμβούλων της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης έθεσε με επίκαιρη ερώτησή του στη Βουλή, ο Βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία κ. Βασίλης Κόκκαλης, απευθυνόμενος στην πολιτική ηγεσία του Υπουργείου Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης.
Ο κ. Κόκκαλης υπογράμμισε ότι περίπου 900 εργασιακοί σύμβουλοι εργάζονται σήμερα σε Κέντρα Προώθησης Απασχόλησης σε όλη τη χώρα, εκ των οποίων 16 στη Λάρισα και 3 στην Ελασσόνα, καλύπτοντας κρίσιμες και πάγιες ανάγκες της ΔΥΠΑ. Όπως τόνισε, οι συγκεκριμένοι εργαζόμενοι διαδραματίζουν καθοριστικό ρόλο στην υλοποίηση και υποστήριξη σημαντικών προγραμμάτων απασχόλησης, ιδίως για νέους, γυναίκες και ευάλωτες κοινωνικές ομάδες, συμβάλλοντας ουσιαστικά στη μείωση της ανεργίας.
Στο πλαίσιο αυτό, έθεσε το ζήτημα της λήξης των συμβάσεων και ζήτησε από την κυβέρνηση να αναγνωρίσει ρητά ότι το έργο των εργασιακών συμβούλων δεν ήταν παροδικό. Εφόσον υπάρξει αυτή η παραδοχή, πρότεινε δύο συγκεκριμένες λύσεις: Είτε την εξεύρεση νέου χρηματοδοτικού εργαλείου, ενδεχομένως ευρωπαϊκού, για τη συνέχιση της απασχόλησής τους, είτε την προκήρυξη θέσεων μέσω ΑΣΕΠ με ειδικότητα «Εργασιακοί Σύμβουλοι», επισημαίνοντας ότι ο χρόνος πιέζει καθώς οι συμβάσεις ολοκληρώνονται.
Απαντώντας, ο Υφυπουργός Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης κ. Κωνσταντίνος Καραγκούνης αναγνώρισε τη σημαντική συμβολή των εργασιακών συμβούλων, σημειώνοντας ότι το έργο τους ήταν κρίσιμο για την επιτυχή υλοποίηση επτά προγραμμάτων απασχόλησης στο πλαίσιο του Ταμείου Ανάκαμψης, μέσω των οποίων πραγματοποιήθηκαν δεκάδες χιλιάδες προσλήψεις ανέργων. Τόνισε, ωστόσο, ότι πρόκειται για βραχυχρόνιο προσωπικό, καθώς τα προγράμματα είχαν συγκεκριμένο χρονικό και χρηματοδοτικό πλαίσιο.
Ο Υφυπουργός ωστόσο, ξεκαθάρισε ότι δεν μπορεί να υπάρξει αυτή τη στιγμή συγκεκριμένη δέσμευση για το μέλλον των θέσεων, σημειώνοντας ότι η ΔΥΠΑ, σε συνεννόηση με το Υπουργείο Εργασίας, θα αξιολογήσει τα διαθέσιμα εργαλεία του νέου ΕΣΠΑ, με στόχο τη συνέχιση πολιτικών που ενισχύουν την απασχόληση και μειώνουν περαιτέρω την ανεργία.
Στη δευτερολογία του, ο κ. Κόκκαλης επανήλθε επιμένοντας στην ανάγκη ξεκάθαρης απάντησης, τονίζοντας ότι η αβεβαιότητα για την εργασία δημιουργεί γενικότερη ανασφάλεια στους εργαζόμενους. Ζήτησε εκ νέου να διευκρινιστεί αν η κυβέρνηση εξετάζει είτε την εξεύρεση νέας χρηματοδότησης είτε την προκήρυξη διαγωνισμού ΑΣΕΠ για τη συγκεκριμένη ειδικότητα, ώστε οι εκατοντάδες εργασιακοί σύμβουλοι να γνωρίζουν τι μέλλει γενέσθαι για το επαγγελματικό τους μέλλον.
Σε πρόσφατη τηλεοπτική του εμφάνιση στην εκπομπή «Επικαιρότητα» του MEGA News, ο Βουλευτής Κορινθίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Γιώργος Ψυχογιός, τοποθετήθηκε με αιχμηρό τρόπο για τις αγροτικές κινητοποιήσεις και την στάση της κυβέρνησης, αλλά και την πολιτική της που οδηγεί τον πρωτογενή τομέα σε κατάρρευση.
Υπογράμμισε αρχικά πως είναι απαράδεκτο και εκτός πραγματικότητας να γίνεται έλεγχος κοινωνικών φρονημάτων σε όσους διεκδικούν το δίκιο τους στα μπλόκα, τονίζοντας ότι οι αγρότες έχουν συγκροτήσει τα συντονιστικά τους και λαμβάνουν αποφάσεις μέσα από δημοκρατικές συλλογικές διαδικασίες. Παρατήρησε ότι οι άνθρωποι αυτοί βρίσκονται στους δρόμους για λόγους καθαρής επιβίωσης, γεγονός που έχει γίνει πλήρως αντιληπτό από την κοινωνία η οποία αποδέχεται μαζικά τα αιτήματά τους.
Δήλωσε με έμφαση ότι η κυβέρνηση κινήθηκε πολύ αργά, ενώ οι προτάσεις που καταθέτει ως «βάση συζήτησης» δεν εγγυώνται την επίλυση των προβλημάτων. Εξέφρασε σοβαρές επιφυλάξεις για το πώς θα εφαρμοστεί το αφορολόγητο πετρέλαιο στην αντλία, σημειώνοντας ότι οι ίδιοι οι παραγωγοί δεν πείθονται πως θα δουν πραγματικό όφελος στις τσέπες τους. Τόνισε ότι η διεκδίκηση για αγροτικό ρεύμα στα 7 λεπτά/κιλοβατώρα είναι δίκαιη και αναγκαία, δεδομένου ότι ένα μεγάλο ποσοστό των παραγωγών είναι ήδη υπερχρεωμένο.
Πρότεινε ως ουσιαστική λύση για τη μείωση του κόστους παραγωγής τη δημιουργία ενεργειακών κοινοτήτων, οι οποίες «θα βάλουν στο παιχνίδι» τους Δήμους, τις τοπικές κοινωνίες και τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις, μειώνοντας δραστικά την τιμή του ρεύματος. Αναφέρθηκε επίσης σε κρίσιμα τοπικά ζητήματα της Κορινθίας, όπως η εκκρεμότητα του φράγματος του Ασωπού εδώ και έξι χρόνια, η αποτυχία του προγράμματος δακοκτονίας και οι καθυστερήσεις στις αποζημιώσεις από τις πυρκαγιές.
Κατήγγειλε τη στάση της ελληνικής κυβέρνησης στο ζήτημα της συμφωνίας MERCOSUR, χαρακτηρίζοντάς την «χαριστική βολή» για τον ελληνικό αγροτικό τομέα. Επισήμανε με νόημα ότι χώρες με ισχυρή παραγωγή, όπως η Γαλλία την καταψήφισαν, ενώ η Ελλάδα δεν επέλεξε ούτε καν την αποχή, θυσιάζοντας έτσι την ασφάλεια των προϊόντων και το εισόδημα των παραγωγών. Διέψευσε κατηγορηματικά τις αναφορές περί στήριξης της συμφωνίας από τον ΣΥΡΙΖΑ στο παρελθόν, ξεκαθαρίζοντας ότι το κόμμα και οι ευρωβουλευτές του την είχαν καταψηφίσει και είχαν θέσει συγκεκριμένες δικλίδες για τα ΠΟΠ προϊόντα και τον πρωτογενή τομέα.
Υπογράμμισε τη δραματική μείωση των πόρων της ΚΑΠ κατά 25%, αποδίδοντας την εξέλιξη αυτή στην «πολεμική οικονομία» που υιοθετεί η Ευρώπη και κάλεσε την κυβέρνηση να διεκδικήσει δυναμικά με βέτο και παρεμβάσεις τις προτεραιότητες για τους Έλληνες παραγωγούς. Ανέδειξε επιπλέον το μείζον ζήτημα των χρεών, ζητώντας ρύθμιση 120 δόσεων, προστασία από κατασχέσεις για μικροποσά και διασφάλιση της ιατροφαρμακευτικής περίθαλψης για τους ανασφάλιστους αγρότες.
Στηλίτευσε το καθεστώς αισχροκέρδειας στην αγορά, σημειώνοντας χαρακτηριστικά ότι προϊόντα όπως οι φακές φεύγουν από τον παραγωγό στα 70 λεπτά και φτάνουν στα ράφια των σούπερ μάρκετ πάνω από 4 ευρώ. Κάλεσε την κυβέρνηση να παρέμβει άμεσα με παρατηρητήριο τιμών και αυστηρούς ελέγχους στους μεσαζόντες που «κάνουν πάρτι» εις βάρος παραγωγών και καταναλωτών.
We use cookies and similar technologies to improve your experience on our website.
Read our Privacy Policy.
