Τη δραματική κατάσταση που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες αλιείς της Μαγνησίας αναδεικνύει για ακόμα μία φορά με κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων ο Βουλευτής Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος, επισημαίνοντας ότι η πολύμηνη απώλεια εισοδήματος, οι καθυστερήσεις στις αποζημιώσεις και η εκρηκτική αύξηση του κόστους λειτουργίας έχει φέρει τον κλάδο επαγγελματικής αλιείας σε οριακό σημείο.
«Η κρίση ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2024, όταν το φαινόμενο της εκτεταμένης μόλυνσης στον Παγασητικό κόλπο, με την εμφάνιση μεγάλου όγκου νεκρών ψαριών, οδήγησε ουσιαστικά σε αναστολή της αλιευτικής δραστηριότητας για περίπου τέσσερις μήνες. Η ζήτηση κατέρρευσε, λόγω της ανησυχίας των καταναλωτών, προκαλώντας σοβαρό πλήγμα στο εισόδημα των αλιέων. Παράλληλα, οι ίδιοι οι αλιείς συνέβαλαν ενεργά στην αντιμετώπιση της κρίσης, συμμετέχοντας στην απομάκρυνση των νεκρών ψαριών και στηρίζοντας την αποκατάσταση της περιοχής. Ωστόσο, παρά τις κυβερνητικές εξαγγελίες για οικονομική ενίσχυση, η πλειοψηφία των περίπου 500 οικογενειών αλιέων της Μαγνησίας δεν έχει λάβει μέχρι σήμερα καμία αποζημίωση. Οι ενισχύσεις που είχαν ανακοινωθεί –περίπου 3.000 ευρώ ανά δικαιούχο– υπολείπονται δραματικά των πραγματικών απωλειών, οι οποίες εκτιμώνται μεταξύ 20.000 και 30.000 ευρώ ανά αλιέα», ανέφερε ο Βουλευτής.
Ο Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος σημείωσε ότι σοβαρά είναι και τα προβλήματα του προγράμματος ενίσχυσης μέσω της πλατφόρμας myBusinessSupport, καθώς από τους 508 αιτούντες εγκρίθηκαν μόλις 90, εξαιτίας αυστηρών και –όπως καταγγέλλεται– άδικων κριτηρίων αποκλεισμού. Την ήδη ασφυκτική κατάσταση επιδεινώνει η ραγδαία αύξηση του κόστους παραγωγής, με κυριότερο παράγοντα το πετρέλαιο κίνησης. Σύμφωνα με τους επαγγελματίες του κλάδου, κάθε έξοδος αλιευτικού σκάφους απαιτεί περίπου 200 λίτρα καυσίμου, με το κόστος να φτάνει τα 500 ευρώ, χωρίς να συνυπολογίζονται τα υπόλοιπα λειτουργικά έξοδα και οι φορολογικές επιβαρύνσεις. Ως αποτέλεσμα, περίπου το 70% των αλιευτικών σκαφών της περιοχής παραμένει ακινητοποιημένο, με ορατό πλέον τον κίνδυνο εγκατάλειψης του επαγγέλματος και σοβαρές συνέπειες για την τοπική οικονομία και κοινωνία.
Με την ερώτησή του, ο Βουλευτής καλεί τον αρμόδιο Υπουργό να δώσει σαφείς απαντήσεις για:
· τους λόγους καθυστέρησης των αποζημιώσεων και το χρονοδιάγραμμα καταβολής τους,
· την επανεξέταση των κριτηρίων ένταξης στο πρόγραμμα myBusinessSupport,
· τον σχεδιασμό πρόσθετων μέτρων στήριξης του κλάδου,
· τη λήψη μέτρων για τη μείωση του κόστους καυσίμων, όπως η επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης,
· και τη συνολική στρατηγική για τη βιωσιμότητα της επαγγελματικής αλιείας στη Μαγνησία.
Ακολουθεί η ερώτηση:
Αθήνα, 17 Απριλίου 2026
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον κ. Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης & Τροφίμων
Θέμα: Σε οικονομική ασφυξία οι αλιείς της Μαγνησίας – Καθυστερήσεις στις αποζημιώσεις και εκτόξευση του κόστους παραγωγής
Η κατάσταση που βιώνουν οι επαγγελματίες αλιείς της Μαγνησίας έχει λάβει πλέον δραματικές διαστάσεις, οδηγώντας τον κλάδο σε αδιέξοδο.
Σύμφωνα με καταγγελίες των ίδιων των αλιέων η πλειοψηφία τους εξακολουθεί να μην έχει λάβει τις αποζημιώσεις που είχαν εξαγγελθεί για τις σοβαρές απώλειες εισοδήματος που υπέστησαν λόγω του φαινομένου της εκτεταμένης μόλυνσης του Παγασητικού κόλπου με νεκρά ψάρια το καλοκαίρι του 2024.
Το φαινόμενο αυτό είχε ως αποτέλεσμα για διάστημα περίπου τεσσάρων μηνών να ανασταλεί ουσιαστικά η αλιευτική δραστηριότητα, καθώς η ζήτηση κατέρρευσε λόγω της εύλογης ανησυχίας των καταναλωτών.
Οι αλιείς, πέραν της οικονομικής ζημίας, συνέβαλαν ενεργά και στην απομάκρυνση των νεκρών ψαριών, στηρίζοντας την προσπάθεια αποκατάστασης της περιοχής.
Οι περίπου 500 οικογένειες αλιέων της Μαγνησίας ανέμεναν ενισχύσεις της τάξης των 3.000 ευρώ κατά μέσο όρο, όταν οι πραγματικές απώλειες εισοδήματος για τον καθένα κυμαίνονται μεταξύ 20.000 και 30.000 ευρώ.
Παρά την αναντιστοιχία πραγματικής απώλειας και αποζημίωσης και παρά τις επαναλαμβανόμενες δεσμεύσεις της κυβέρνησης, οι αποζημιώσεις δεν έχουν καταβληθεί στη μεγάλη πλειοψηφία των δικαιούχων. Μέχρι σήμερα, όπως καταγγέλλεται, οι τραπεζικοί λογαριασμοί των περισσότερων παραμένουν άδειοι.
Παράλληλα, σοβαρά προβλήματα καταγράφηκαν και στην υλοποίηση του προγράμματος ενίσχυσης μέσω της πλατφόρμας myBusinessSupport, καθώς από τους 508 αιτούντες ενισχύθηκαν μόλις 90, λόγω αυστηρών και συχνά άδικων κριτηρίων αποκλεισμού, αφήνοντας εκτός τη συντριπτική πλειοψηφία των επαγγελματιών του κλάδου.
Την ήδη επιβαρυμένη κατάσταση επιτείνει η εκρηκτική αύξηση του κόστους παραγωγής, και ιδίως του πετρελαίου κίνησης.
Σύμφωνα με εκπροσώπους των επαγγελματιών, ένα αλιευτικό σκάφος απαιτεί περίπου 200 λίτρα καυσίμου ανά έξοδο, με το κόστος να αγγίζει τα 500 ευρώ, χωρίς να συνυπολογίζονται τα λοιπά λειτουργικά έξοδα και οι φορολογικές επιβαρύνσεις, όπως ο ΦΠΑ.
Ως αποτέλεσμα, περίπου το 70% των αλιευτικών σκαφών της περιοχής παραμένει ακινητοποιημένο στα καρνάγια, καθώς οι ιδιοκτήτες τους αδυνατούν να ανταποκριθούν στο κόστος.
Η εικόνα αυτή αποτυπώνει μια κατάσταση πλήρους οικονομικής ασφυξίας για έναν κλάδο ζωτικής σημασίας για την τοπική οικονομία της Μαγνησίας, με σοβαρές κοινωνικές και αναπτυξιακές προεκτάσεις.
Κατόπιν των ανωτέρω,
Ερωτάται ο κ. Υπουργός:
- Για ποιο λόγο καθυστερεί η καταβολή των αποζημιώσεων στους αλιείς της Μαγνησίας, παρά τις σχετικές εξαγγελίες, και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα για την άμεση πληρωμή τους;
- Προτίθεται το Υπουργείο να επανεξετάσει τα κριτήρια ένταξης στο πρόγραμμα ενίσχυσης (myBusinessSupport), ώστε να αρθούν οι αδικίες και να ενταχθεί το σύνολο των πληγέντων αλιέων;
- Υπάρχει σχεδιασμός για πρόσθετα μέτρα στήριξης του κλάδου, λαμβάνοντας υπόψη την τεράστια απώλεια εισοδήματος και τη συνεχιζόμενη οικονομική πίεση;
- Προτίθεται το Υπουργείο να λάβει μέτρα για τη μείωση του κόστους καυσίμων για τους αλιείς, όπως η μείωση ή επιστροφή του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης ή άλλες στοχευμένες παρεμβάσεις;
- Ποια μέτρα προτίθεται να λάβει το Υπουργείο για την ουσιαστική στήριξη και βιωσιμότητα της επαγγελματικής αλιείας στη Μαγνησία, ώστε να αποτραπεί η εγκατάλειψη του επαγγέλματος;
Οι ερωτώντες βουλευτές
Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος
Κόκκαλης Βασίλης
