Skip to main content

Συντάκτης: Μανίνα Φωτοπούλου

Η Μπούκα δεν μπορεί να πνίγεται κάθε χρόνο – Άμεσες λύσεις ζητά ο Μίλτος Ζαμπάρας || Κατάθεση Ερώτησης

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Η ανάγκη άμεσης κυβερνητικής παρέμβασης για την αντιπλημμυρική προστασία της Αμφιλοχίας αναδεικνύεται με Ερώτηση που κατέθεσε προς τους Υπουργούς Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, Υποδομών και Μεταφορών και Περιβάλλοντος και Ενέργειας ο Βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας και Αν. Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ, Μίλτος Ζαμπάρας, μετά τα πρόσφατα ακραία καιρικά φαινόμενα που έπληξαν την Τοπική Κοινότητα Μπούκας Αμφιλοχίας.

Για ακόμη μία φορά, η περιοχή της Μπούκας βρέθηκε αντιμέτωπη με έντονες βροχοπτώσεις κατά τους μήνες Ιανουάριο και Φεβρουάριο, με αποτέλεσμα την άνοδο της στάθμης της θάλασσας και εκτεταμένες πλημμύρες σε κατοικημένες περιοχές. Σπίτια, καλλιέργειες, επιχειρήσεις και υποδομές παρέμειναν για ημέρες κάτω από το νερό, προκαλώντας σοβαρές υλικές ζημιές και δημιουργώντας κινδύνους για τη δημόσια υγεία λόγω των λιμναζόντων υδάτων.

Οι κάτοικοι καταγγέλλουν ότι βιώνουν επαναλαμβανόμενα φαινόμενα καταστροφής, αποτέλεσμα της διαχρονικής απουσίας ολοκληρωμένων αντιπλημμυρικών έργων. Η κατάσταση έχει πλέον οδηγήσει την τοπική κοινωνία στα όρια της αντοχής της, καθώς κάθε έντονο καιρικό φαινόμενο μετατρέπεται σε μόνιμη απειλή για περιουσίες και ανθρώπινες ζωές.

Μετά από κινητοποιήσεις πολιτών στο Δημαρχείο Αμφιλοχίας, οι κάτοικοι ενημερώθηκαν ότι βρίσκεται σε εξέλιξη προμελέτη για την περιοχή, γεγονός που καταδεικνύει ότι μέχρι σήμερα δεν υπάρχει ολοκληρωμένος και επαρκής σχεδιασμός αντιπλημμυρικής θωράκισης.

Το υφιστάμενο σύστημα απορροής ομβρίων και προστασίας αποδεικνύεται ανεπαρκές απέναντι στα νέα δεδομένα, καθιστώντας επιτακτική την άμεση υλοποίηση ουσιαστικών παρεμβάσεων.

Ο Μίλτος Ζαμπάρας καλεί τους αρμόδιους Υπουργούς να προχωρήσουν άμεσα:

  • στην πλήρη καταγραφή και αποτίμηση των ζημιών στην περιοχή της Μπούκας Αμφιλοχίας,
  • στη στήριξη και αποζημίωση των πληγέντων κατοίκων και παραγωγών,
  • στην άμεση υλοποίηση ολοκληρωμένων αντιπλημμυρικών έργων,
  • στον καθαρισμό ρεμάτων, τη διευθέτηση αποστραγγιστικών τάφρων και την ουσιαστική προστασία του παραλιακού μετώπου,
  • καθώς και στην εξασφάλιση των αναγκαίων χρηματοδοτικών εργαλείων για τη μόνιμη θωράκιση της περιοχής.

Όπως επισημαίνει ο Βουλευτής:

«Η κλιματική κρίση δεν αποτελεί πλέον μελλοντικό σενάριο αλλά καθημερινή πραγματικότητα. Η Πολιτεία οφείλει να εγκαταλείψει τη λογική των αποσπασματικών παρεμβάσεων και να προχωρήσει άμεσα σε έργα πρόληψης και προστασίας. Η περιφέρεια δεν μπορεί να παραμένει ανοχύρωτη απέναντι σε φαινόμενα που επαναλαμβάνονται με αυξανόμενη ένταση.»

Η προστασία ανθρώπινων ζωών, κατοικιών, περιουσιών και παραγωγικής δραστηριότητας απαιτεί άμεσο σχεδιασμό, πολιτική βούληση και ουσιαστικές παρεμβάσεις πριν οι επόμενες καταστροφές καταστούν μη αναστρέψιμες.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα,  27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας

Υποδομών και Μεταφορών

Περιβάλλοντος και Ενέργειας

ΘΕΜΑ: Επαναλαμβανόμενα και εκτεταμένα πλημμυρικά φαινόμενα στην Τ.Κ. Μπούκας Αμφιλοχίας – Ανάγκη άμεσων παρεμβάσεων αντιπλημμυρικής θωράκισης

Τα πρόσφατα ακραία καιρικά φαινόμενα που έπληξαν τη Δυτική Ελλάδα και ειδικότερα την Αιτωλοακαρνανία προκάλεσαν σοβαρές και επαναλαμβανόμενες πλημμύρες στην Τοπική Κοινότητα Μπούκας Αμφιλοχίας, επιβεβαιώνοντας τη διαχρονική ευαλωτότητα της περιοχής.

Σύμφωνα με πρόσφατα δημοσιεύματα τοπικών και περιφερειακών μέσων ενημέρωσης, η περιοχή βρέθηκε αντιμέτωπη με διαδοχικά πλημμυρικά επεισόδια τον Ιανουάριο και τον Φεβρουάριο 2026, ενώ η έντονη κακοκαιρία προκάλεσε άνοδο της στάθμης της θάλασσας, υπερχείλιση υδάτων και εκτεταμένες πλημμύρες σε κατοικημένες ζώνες και παραλιακούς δρόμους. 

Κατοικίες, αυλές και αγροτικές εκμεταλλεύσεις παρέμειναν για ημέρες κάτω από το νερό, με τους κατοίκους να κάνουν λόγο για κατάσταση απόγνωσης και σοβαρούς κινδύνους για τη δημόσια υγεία λόγω λιμναζόντων υδάτων. 

Επιπλέον, αναφέρεται ότι ο οικισμός παρέμεινε πλημμυρισμένος για εβδομάδες, με δρόμους και υποδομές σε οριακή κατάσταση και την τοπική οικονομική δραστηριότητα να πλήττεται σοβαρά. 

Τα συνεχή επαναλαμβανόμενα και έντονα φαινόμενα ανέδειξαν εκ νέου τη διαχρονική έλλειψη επαρκών αντιπλημμυρικών έργων, με το πρόβλημα να επαναλαμβάνεται εδώ και χρόνια, όπως καταγγέλλουν οι κάτοικοι. 

Σε ορισμένες περιπτώσεις καταγράφηκαν ακόμη και κατολισθήσεις σε γειτονικές περιοχές και σοβαρές δυσκολίες στη μετακίνηση κατοίκων και οχημάτων. 

Η κατάσταση προκάλεσε έντονες αντιδράσεις και κινητοποιήσεις κατοίκων, οι οποίοι πραγματοποίησαν διαμαρτυρία στο Δημαρχείο Αμφιλοχίας ζητώντας άμεσες λύσεις και ουσιαστική αντιπλημμυρική προστασία. Παράλληλα, σύμφωνα με δημοσιεύματα, δρομολογείται προμελέτη για την περιοχή, γεγονός που αποδεικνύει ότι μέχρι σήμερα δεν υφίσταται ολοκληρωμένο και επαρκές σχέδιο θωράκισης. 

Η επανάληψη των φαινομένων σε τόσο σύντομο χρονικό διάστημα καταδεικνύει ότι το υφιστάμενο σύστημα απορροής ομβρίων και αντιπλημμυρικής προστασίας είναι ανεπαρκές για την αντιμετώπιση των νέων κλιματικών συνθηκών, οι οποίες χαρακτηρίζονται από αυξημένη ένταση και συχνότητα ακραίων φαινομένων σε όλη τη Δυτική Ελλάδα. 

Δεδομένου ότι:

  • Η περιοχή πλήττεται επανειλημμένα από πλημμύρες με σοβαρές ζημιές σε κατοικίες, υποδομές και καλλιέργειες,
  • Υφίσταται άμεσος κίνδυνος για τη δημόσια υγεία και ασφάλεια των κατοίκων,
  • Δεν έχει υλοποιηθεί, έως σήμερα, ολοκληρωμένο σύστημα αντιπλημμυρικής προστασίας,
  • Η κλιματική κρίση αυξάνει τη συχνότητα και ένταση των ακραίων φαινομένων,
  • Η επαναλαμβανόμενη καταστροφή και η αίσθηση εγκατάλειψης που εκφράζουν οι κάτοικοι καθιστούν επιτακτική την άμεση παρέμβαση της Πολιτείας.
  • Απαιτείται ολοκληρωμένο σχέδιο αντιπλημμυρικής προστασίας, με σαφές χρονοδιάγραμμα και επαρκή χρηματοδότηση, ώστε να διασφαλιστούν η ανθρώπινη ζωή, η περιουσία των κατοίκων και η βιωσιμότητα της τοπικής οικονομίας.

Ερωτώνται οι συναρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Έχει πραγματοποιηθεί πλήρης καταγραφή και αποτίμηση των ζημιών που προκλήθηκαν από τα πλημμυρικά φαινόμενα Ιανουαρίου–Φεβρουαρίου 2026 στην Τ.Κ. Μπούκας Αμφιλοχίας;
  2. Προτίθεται η Κυβέρνηση να προχωρήσει σε ειδικά μέτρα στήριξης των πληγέντων κατοίκων, επαγγελματιών και αγροτών της περιοχής;
  3. Υφίσταται εγκεκριμένη ή υπό εκπόνηση ολοκληρωμένη μελέτη αντιπλημμυρικής προστασίας για την περιοχή και ποιο είναι το χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των απαιτούμενων έργων;
  4. Ποια άμεσα έργα καθαρισμού ρεμάτων, διευθέτησης αποστραγγιστικών τάφρων και προστασίας του παραλιακού μετώπου προβλέπονται και πότε θα ξεκινήσουν;
  5. Έχουν εξασφαλιστεί χρηματοδοτήσεις από εθνικούς πόρους, το Ταμείο Ανάκαμψης ή ευρωπαϊκά προγράμματα για την αντιπλημμυρική θωράκιση της Μπούκας;
  6. Υπάρχει επικαιροποιημένο σχέδιο πολιτικής προστασίας για την περιοχή και έχουν ληφθεί μέτρα πρόληψης ενόψει νέων ακραίων καιρικών φαινομένων;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Ζαμπάρας Μιλτιάδης (Μίλτος)

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ερώτηση βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, με πρωτοβουλία του Α. Παναγιωτόπουλου: «Νομοσχέδιο-ταφόπλακα για τα ταξί»

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Κοινοβουλευτική ερώτηση για το υπό κατάθεση νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών κατέθεσε ο Βουλευτής Αχαΐας και Τομεάρχης Υγείας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Ανδρέας Παναγιωτόπουλος με την συνυπογραφή 11 ακόμη βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, κάνοντας λόγο για ρυθμίσεις που οδηγούν σε οικονομική ασφυξία χιλιάδες επαγγελματίες του κλάδου Ε.Δ.Χ. ταξί και ανοίγουν διάπλατα τον δρόμο σε ισχυρά επιχειρηματικά συμφέροντα.

Όπως τονίζεται στην ερώτηση, το προωθούμενο πλαίσιο δεν στηρίζει τον μικρομεσαίο επαγγελματία, αλλά τον εξοντώνει. Η υποχρεωτική και βίαιη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση επιβάλλεται χωρίς ρεαλιστικό σχέδιο, χωρίς επαρκείς επιδοτήσεις και χωρίς τις αναγκαίες υποδομές. Με κόστος φόρτισης που καθορίζεται από ιδιωτικούς παρόχους και με σταθμούς ταχυφόρτισης που δεν έχουν σχεδιαστεί για τις ανάγκες των ταξί, η κυβέρνηση μετακυλίει το οικονομικό βάρος αποκλειστικά στους μικροϊδιοκτήτες.

Παράλληλα, το νομοσχέδιο, αντί να βάζει τάξη εντείνει τη στρέβλωση της αγοράς. Η ανεπαρκής εποπτεία των διαμεσολαβητικών πλατφορμών, οι επιθετικές και συστηματικές εκπτώσεις που παρακάμπτουν το νόμιμο κόμιστρο, καθώς και η υποκλοπή μεταφορικού έργου από Ε.Ι.Χ. με οδηγό δημιουργούν συνθήκες αθέμιτου ανταγωνισμού. Οι συνεταιρισμοί ΡαδιοΤαξί, που λειτουργούν με διαφάνεια και φορολογική συνέπεια, αντιμετωπίζουν άνιση μεταχείριση απέναντι σε πολυεθνικά σχήματα με σαφές συγκριτικό πλεονέκτημα.

Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται και στις ασάφειες της Κ.Υ.Α. 134328/20-8-2025 για τα Ε.Ι.Χ. με οδηγό, οι οποίες αφήνουν «παράθυρα» καταστρατήγησης της ελάχιστης διάρκειας μίσθωσης και του κατώτατου τιμήματος. Αντί για αυστηρό και διαφανές σύστημα ελέγχου με υποχρεωτική και άμεση ηλεκτρονική καταγραφή κάθε σύμβασης, διατηρούνται γκρίζες ζώνες που αποδυναμώνουν τη νομιμότητα.

Ο Ανδρέας Παναγιωτόπουλος και οι συνυπογράφοντες Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ καλούν την πολιτική ηγεσία του υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών να αναλάβει τις ευθύνες της και να αποσύρει ή να αναθεωρήσει άμεσα τις επίμαχες διατάξεις.

Συγκεκριμένα ζητά:

  • Σαφή και αδιαπραγμάτευτο διαχωρισμό μεταξύ Ε.Δ.Χ. ταξί και Ε.Ι.Χ.
  • Ρεαλιστικό και δίκαιο χρονοδιάγραμμα για την ηλεκτροκίνηση, με ουσιαστική οικονομική στήριξη και ανάπτυξη αποκλειστικών υποδομών φόρτισης για ταξί.
  • Άμεσα μέτρα κατά της υποκλοπής έργου και των πρακτικών αθέμιτων εκπτώσεων.
  • Τροποποίηση της Κ.Υ.Α. ώστε να κλείσουν οριστικά τα «παράθυρα» καταστρατήγησης.

Ακολουθεί η Ερώτηση.

Αθήνα,  2 Μαρτίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: «Καταστροφικές επιπτώσεις του υπό κατάθεση νομοσχεδίου του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών στον κλάδο Ε.Δ.Χ. ταξί»

Ο κλάδος των Ε.Δ.Χ. ταξί αποτελεί κρίσιμο πυλώνα της δημόσιας αστικής κινητικότητας, της καθημερινής εξυπηρέτησης των πολιτών και σε πολλές περιοχές της χώρας της τουριστικής δραστηριότητας. Ωστόσο, τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επαγγελματίες του χώρου είναι πολυδιάστατα επηρεάζοντας την οικονομική τους βιωσιμότητα. Παρ’ όλα αυτά, το υπό κατάθεση νομοσχέδιο του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών φαίνεται να αγνοεί τις τεκμηριωμένες θέσεις τους, υιοθετώντας επιλογές που επιβαρύνουν περαιτέρω τους μικρούς επαγγελματίες, επιδιώκει να εκχωρήσει το μεταφορικό έργο των ταξί στα ιδιωτικά αυτοκίνητα και να δημιουργήσει ευνοϊκότερο πεδίο για μεγάλες πολυεθνικές πλατφόρμες διαμεσολάβησης και εταιρείες ΕΙΧ.

Ιδιαίτερα ως προς την ηλεκτροκίνηση, τα πραγματικά δεδομένα της αγοράς καταδεικνύουν ότι επιχειρείται μια βίαιη και άδικη μετάβαση, χωρίς επαρκή τεκμηρίωση ως προς τη βιωσιμότητα της εφαρμογής της. Το κόστος φόρτισης κυμαίνεται από 0,35€ έως 0,60€ ανά κιλοβατώρα, με τους ταχυφορτιστές να χρεώνουν ακόμη υψηλότερα, γεγονός που καθιστά το λειτουργικό κόστος ασταθές και εξαρτώμενο από ιδιωτικούς παρόχους ενέργειας. Μια πλήρης φόρτιση μπορεί να φτάσει τα 12 έως 24 ευρώ, χωρίς να συνυπολογίζεται ο χαμένος χρόνος εργασίας λόγω αναμονής σε σταθμούς φόρτισης, οι οποίοι δεν έχουν σχεδιαστεί με πρόβλεψη για τις ανάγκες του ταξί. Η επιβολή ασφυκτικών χρονοδιαγραμμάτων χωρίς επαρκείς επιδοτήσεις, χωρίς επιστροφή Φ.Π.Α., χωρίς ποσοστιαία ενίσχυση  της αξίας του οχήματος ή επιδότηση της τάξης των 20.000–25.000 ευρώ, καθώς και χωρίς ανάπτυξη αποκλειστικών υποδομών ταχυφόρτισης, αντίκειται στην αρχή της αναλογικότητας, καθώς επιβάλλει δυσανάλογο οικονομικό βάρος σε μικροϊδιοκτήτες που δεν διαθέτουν ίδια κεφάλαια ούτε πρόσβαση σε φθηνό δανεισμό.

Ιδιαίτερα σοβαρό παραμένει και το ζήτημα του αθέμιτου ανταγωνισμού. Η υποκλοπή μεταφορικού έργου από ενοικιαζόμενα οχήματα με οδηγό, οι επιθετικές και συστηματικές εκπτώσεις που εφαρμόζουν πολυεθνικές πλατφόρμες κατά παράβαση του νομίμου κομίστρου και του Κανονισμού Λειτουργίας Ε.Δ.Χ., καθώς και η μη εφαρμογή της διάταξης που απαγορεύει την είσπραξη κομίστρου από διαμεσολαβητικές εταιρείες, συνθέτουν ένα τοπίο στρέβλωσης της αγοράς. Οι συνεταιρισμοί Ραδιο-Ταξί, που λειτουργούν με διαφάνεια και φορολογική συνέπεια, βρίσκονται αντιμέτωποι με πρακτικές που συμπιέζουν τεχνητά τις τιμές και αποδυναμώνουν τον υγιή ανταγωνισμό κατά παράβαση ων διατάξεων περί αθέμιτου ανταγωνισμού και ίσης κανονιστικής μεταχείρισης των επιχειρήσεων.

Περαιτέρω, στο κρίσιμο ζήτημα της λειτουργίας των Ε.Ι.Χ. με οδηγό, η Κ.Υ.Α. 134328/20-8-2025 αφήνει γκρίζες ζώνες που επιτρέπουν την καταστρατήγηση της έννοιας της ελάχιστης τρίωρης μίσθωσης και του ελάχιστου τιμήματος των 150 ευρώ πλέον Φ.Π.Α. Η διατύπωση που επιτρέπει την κατοχή απλού αντιγράφου σύμβασης και η μη ρητή απαγόρευση νέας εκμίσθωσης πριν τη συμπλήρωση της ελάχιστης διάρκειας σε περίπτωση πρόωρης λύσης υπονομεύουν την αποτελεσματικότητα του ελέγχου. Αντί να ενισχύεται η διαφάνεια μέσω υποχρεωτικής και άμεσης καταχώρησης κάθε σύμβασης στην ηλεκτρονική πλατφόρμα, διατηρούνται ασάφειες που διευκολύνουν την παράκαμψη των κανόνων και εντείνουν τη θεσμική απορρύθμιση της αγοράς επιβατικών μεταφορών.

Δεδομένου ότι η δημόσια διαβούλευση έχει ολοκληρωθεί και η συντριπτική πλειονότητα των παρεμβάσεων των φορέων ανέδειξε τα ανωτέρω ζητήματα με συγκεκριμένες και τεκμηριωμένες προτάσεις, προκύπτει σαφής υποχρέωση του αρμόδιου Υπουργείου να επανεξετάσει τις επίμαχες διατάξεις. Το Υπουργείο οφείλει να αναθεωρήσει το άρθρο 52 και τις συναφείς ρυθμίσεις, να αποκαταστήσει τον σαφή διαχωρισμό μεταξύ ταξί και Ε.Ι.Χ., ,να διαμορφώσει ένα ρεαλιστικό και οικονομικά βιώσιμο πλαίσιο μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, το οποίο να μην οδηγεί σε εξόντωση των μικρών επαγγελματιών προς όφελος ισχυρών επιχειρηματικών σχημάτων.

Επειδή η επιβαλλόμενη μετάβαση στην ηλεκτροκίνηση πραγματοποιείται χωρίς ρεαλιστικό σχέδιο και χωρίς επαρκή κρατική στήριξη, μετακυλίοντας το βάρος αποκλειστικά στους μικροϊδιοκτήτες,

Επειδή οι επιθετικές εμπορικές πρακτικές πολυεθνικών πλατφορμών και η μη ουσιαστική εφαρμογή της νομοθεσίας περί κομίστρου δημιουργούν συνθήκες στρέβλωσης της αγοράς και άνισης μεταχείρισης,


Επειδή η ολοκλήρωση της δημόσιας διαβούλευσης δημιουργεί αυξημένη θεσμική ευθύνη ουσιαστικής αξιολόγησης και ενσωμάτωσης των τεκμηριωμένων προτάσεων των φορέων,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός,

1.Προτίθεται να αναθεωρήσει το άρθρο 52 του νομοσχεδίου ώστε να διασφαλιστεί σαφής διαχωρισμός μεταξύ Ε.Δ.Χ. ταξί και Ε.Ι.Χ.;

2.Προτίθεται να επανεξετάσει το χρονοδιάγραμμα της υποχρεωτικής μετάβασης στην ηλεκτροκίνηση, προβλέποντας τα αναγκαία μέτρα οικονομικής στήριξης των μικρομεσαίων ιδιοκτητών ταξί αλλά και την ανάπτυξη των απαραίτητων  υποδομών φόρτισης για τα ταξί;

3.Ποια συγκεκριμένα μέτρα θα ληφθούν για την αντιμετώπιση της υποκλοπής μεταφορικού έργου, των πρακτικών αθέμιτων εκπτώσεων και της μη συμμόρφωσης των διαμεσολαβητικών πλατφορμών με το ισχύον ρυθμιστικό πλαίσιο;

4. Προτίθεται να τροποποιήσει την Κ.Υ.Α. 134328/20-8-2025 ώστε να αρθούν οι υφιστάμενες ασάφειες και να διασφαλιστεί πλήρης και άμεση ηλεκτρονική καταγραφή κάθε σύμβασης μίσθωσης;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Παπαηλιού Γεώργιος

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Ψυχογιός Γεώργιος

«Σε αδιέξοδο οι κτηνοτρόφοι της Θεσσαλίας – Συλλήψεις για τη βόσκηση, χωρίς επαρκή στήριξη για ζωοτροφές» || Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία Β. Κόκκαλη

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ερώτηση προς τους υπουργούς Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Προστασίας του Πολίτη κατέθεσαν 11 βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων και Βουλευτή Λάρισας, Βασίλη Κόκκαλη, με αφορμή τις συλλήψεις κτηνοτρόφων στη Θεσσαλία για παραβίαση των μέτρων βιοασφάλειας που έχουν επιβληθεί λόγω της ευλογιάς των αιγοπροβάτων.

Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, το τελευταίο διάστημα καταγράφονται περιστατικά συλλήψεων σε περιοχές της Μαγνησίας και της Λάρισας, όπως η Ελασσόνα, τα Φάρσαλα και ο Τύρναβος, με αφορμή τη βόσκηση ζώων σε μικρές ή μεγαλύτερες αποστάσεις από τις σταβλικές εγκαταστάσεις, κατά παράβαση των περιοριστικών μέτρων που έχουν τεθεί για την αποτροπή διασποράς της νόσου.

Ειδική αναφορά γίνεται στη σύλληψη 51χρονου κτηνοτρόφου στη Μαγνησία, ο οποίος φέρεται να έβγαλε περίπου 200 γίδια για βόσκηση, επικαλούμενος – σύμφωνα με καταγγελίες – την αδυναμία να τα βλέπει να λιμοκτονούν, καθώς η οικονομική στήριξη για ζωοτροφές δεν επαρκεί για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Σύμφωνα με όσα μεταφέρουν οι κτηνοτρόφοι, ενώ τους επιβάλλονται αυστηροί περιορισμοί και προβλέπονται ποινικές και διοικητικές κυρώσεις για κάθε απόκλιση από τα μέτρα βιοασφάλειας, τα ποσά που έχουν διατεθεί για την κάλυψη των αναγκών σε ζωοτροφές επαρκούν μόνο για σύντομο χρονικό διάστημα. Στη συνέχεια, όπως καταγγέλλουν, αναγκάζονται να δανείζονται ή να συσσωρεύουν νέα χρέη προς προμηθευτές, προκειμένου να διατηρήσουν τα κοπάδια τους.

Στην ερώτησή τους,οι βουλευτές τονίζουν ότι η προστασία της δημόσιας κτηνιατρικής υγείας και η αντιμετώπιση των ζωονόσων προϋποθέτουν την αυστηρή εφαρμογή μέτρων βιοασφάλειας. Ωστόσο, επισημαίνουν πως η Πολιτεία οφείλει να διασφαλίζει ταυτόχρονα ρεαλιστικούς όρους συμμόρφωσης, την ευζωία των ζώων και την οικονομική βιωσιμότητα των κτηνοτροφικών εκμεταλλεύσεων, καθώς και την αναλογικότητα στην επιβολή κυρώσεων, ώστε να μην οδηγούνται οι παραγωγοί σε αδιέξοδο.

Στο πλαίσιο αυτό, ζητείται από τους βουλευτές να  διευκρινιστεί εάν η κυβέρνηση προτίθεται να προχωρήσει σε έκτακτη πρόσθετη χρηματοδότηση για ζωοτροφές, δεδομένης της παράτασης ή συνέχισης των περιοριστικών μέτρων και της αδυναμίας βόσκησης. Παράλληλα, ρωτούν εάν υπάρχει επικαιροποιημένο πρωτόκολλο για την ευζωία των ζώων σε συνθήκες παρατεταμένου εγκλεισμού και εάν αυτό έχει κοινοποιηθεί στους κτηνοτρόφους και στις αρμόδιες υπηρεσίες.

Επιπλέον, θέτουν το ζήτημα της δυνατότητας ελεγχόμενης ή περιορισμένης βόσκησης σε συγκεκριμένες περιπτώσεις και υπό αυστηρούς όρους, ώστε να προστατεύεται η ευζωία των ζώων χωρίς να υπονομεύεται η βιοασφάλεια, καθώς και το ενδεχόμενο λήψης συμπληρωματικών μέτρων στήριξης ρευστότητας, προκειμένου να αποτραπεί η εγκατάλειψη κτηνοτροφικών μονάδων στη Θεσσαλία.

Ακολουθεί η Ερώτηση.

Αθήνα, 2 Μαρτίου 2026

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους Υπουργούς

  • Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων
  • Προστασίας του Πολίτη

ΘΕΜΑ: «Συλλήψεις κτηνοτρόφων στη Θεσσαλία για παραβίαση μέτρων βιοασφάλειας λόγω ευλογιάς αιγοπροβάτων – αδιέξοδο από τους περιορισμούς και ανεπαρκής στήριξη για ζωοτροφές»

Σύμφωνα με δημοσιεύματα και καταγγελίες κτηνοτρόφων, το τελευταίο διάστημα καταγράφονται στη Θεσσαλία (Μαγνησία, Λάρισα, Φάρσαλα, Τύρναβος, Ελασσόνα) συλλήψεις κτηνοτρόφων για παραβίαση των μέτρων βιοασφάλειας που έχουν επιβληθεί για την αντιμετώπιση της ευλογιάς των αιγοπροβάτων, λόγω βόσκησης ζώων σε μικρές ή μεγαλύτερες αποστάσεις από τις σταβλικές εγκαταστάσεις τους.

Ειδικότερα, αναφέρεται, μεταξύ άλλων, η σύλληψη 51χρονου κτηνοτρόφου στη Μαγνησία, ο οποίος φέρεται να έβγαλε περίπου 200 γίδια για βόσκηση, επικαλούμενος την αδυναμία να τα βλέπει να λιμοκτονούν, καθώς και αντίστοιχες συλλήψεις κτηνοτρόφων σε περιοχές της Λάρισας (Ελασσόνα, Φάρσαλα, Τύρναβος), ακόμη και για βόσκηση ζώων σε πολύ μικρή απόσταση από τις εγκαταστάσεις τους.

Την ίδια στιγμή, οι κτηνοτρόφοι καταγγέλλουν ότι, ενώ τους επιβάλλονται αυστηροί περιορισμοί και προβλέπονται ποινικές και διοικητικές κυρώσεις, η οικονομική στήριξη για ζωοτροφές είναι ανεπαρκής, με αποτέλεσμα να μην μπορούν να καλύψουν τις ανάγκες των ζώων τους για μεγάλο χρονικό διάστημα. Όπως αναφέρουν, τα ποσά που έχουν δοθεί επαρκούν μόνο για σύντομο διάστημα, ενώ στη συνέχεια αναγκάζονται να δανείζονται ή να επιβαρύνονται με νέα χρέη προς προμηθευτές.

Είναι αυτονόητο ότι η προστασία της δημόσιας κτηνιατρικής υγείας και η αντιμετώπιση των ζωονόσων απαιτούν μέτρα βιοασφάλειας και αυστηρή εφαρμογή τους. Ωστόσο, η Πολιτεία οφείλει ταυτόχρονα να εξασφαλίζει ρεαλιστικούς όρους συμμόρφωσης, την ευζωία των ζώων, την οικονομική βιωσιμότητα των εκμεταλλεύσεων και την αναλογικότητα στην εφαρμογή των κυρώσεων, ώστε να μην οδηγούνται οι κτηνοτρόφοι σε αδιέξοδο.

Κατόπιν τούτων,

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

1. Προτίθεται η πολιτεία να προχωρήσει σε έκτακτη πρόσθετη χρηματοδότηση για ζωοτροφές, δεδομένης της παράτασης/συνέχισης των περιοριστικών μέτρων και της αδυναμίας βόσκησης;

2. Υπάρχει επικαιροποιημένο πρωτόκολλο για την ευζωία των ζώων σε συνθήκες παρατεταμένου εγκλεισμού; Εάν ναι έχει κοινοποιηθεί στους κτηνοτρόφους και στις αρμόδιες υπηρεσίες;

3. Εξετάζεται η δυνατότητα ελεγχόμενης/περιορισμένης βόσκησης ή άσκησης σε συγκεκριμένες περιπτώσεις και υπό αυστηρούς όρους, ώστε να προστατεύεται και η ευζωία των ζώων χωρίς να υπονομεύεται η βιοασφάλεια;

4. Προτίθεται η κυβέρνηση να λάβει συμπληρωματικά μέτρα στήριξης ρευστότητας ώστε να μην οδηγηθούν κτηνοτροφικές μονάδες σε εγκατάλειψη;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές   

Κόκκαλης Βασίλειος

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Κατερίνα

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Ψυχογιός Γεώργιος

Επίκαιρη ερώτηση Αν. Παναγιωτόπουλου: Άμεση λειτουργία ψηφιακού μαστογράφου στο Κέντρο Υγείας Βορείου Τομέα Πάτρας και στελέχωσή του με το αναγκαίο ιατρικό και τεχνολογικό προσωπικό

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 2 Μαρτίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον  Υπουργό Υγείας

Θέμα: «Άμεση λειτουργία ψηφιακού μαστογράφου στο Κέντρο Υγείας Βορείου Τομέα Πάτρας και στελέχωσή του με το αναγκαίο ιατρικό και τεχνολογικό προσωπικό»

Η πρόληψη αποτελεί τον ακρογωνιαίο λίθο μιας σύγχρονης και αποτελεσματικής πολιτικής δημόσιας υγείας. Ειδικότερα, η ολοκληρωμένη πολιτική δημόσιας υγείας για την αντιμετώπιση των νεοπλασματικών νοσημάτων εδράζεται σε τεκμηριωμένες παρεμβάσεις πρόληψης, έγκαιρης διάγνωσης και ισότιμης πρόσβασης στις υπηρεσίες υγείας. Στο πλαίσιο αυτό, η δευτερογενής πρόληψη μέσω οργανωμένων προγραμμάτων προσυμπτωματικού ελέγχου για τον καρκίνο του μαστού αποτελεί την διεθνώς αναγνωρισμένη στρατηγική μείωσης της θνησιμότητας και περιορισμού του φορτίου νόσου.

Η συστηματική διενέργεια μαστογραφικού ελέγχου, ενταγμένη σε πληθυσμιακά οργανωμένα προγράμματα, συμβάλλει στην έγκαιρη ανίχνευση της νόσου, στη βελτίωση των δεικτών πενταετούς επιβίωσης και στη μείωση των ανισοτήτων στην υγεία. Για να επιτευχθούν οι στόχοι αυτοί, απαιτείται επαρκής γεωγραφική κάλυψη, λειτουργική διαθεσιμότητα διαγνωστικού εξοπλισμού και επαρκής στελέχωση των δημόσιων δομών Πρωτοβάθμιας Φροντίδας Υγείας.

Στην Πάτρα, το Κέντρο Υγείας Βορείου Τομέα, παρά τη σημασία του για την κάλυψη μεγάλου μέρους του πληθυσμού, δεν έχει ακόμη ενταχθεί ουσιαστικά στον επιχειρησιακό σχεδιασμό της δευτερογενούς πρόληψης, καθώς ο ψηφιακός μαστογράφος δεν βρίσκεται σε λειτουργία παρά τις κατά καιρούς εξαγγελίες όλων των αρμοδίων φορέων. Η ύπαρξη και ουσιαστική λειτουργία σύγχρονου διαγνωστικού εξοπλισμού, όπως ο ψηφιακός μαστογράφος, στις δημόσιες μονάδες υγείας  αποτελεί στοιχειώδη υποχρέωση του κράτους. Η απουσία ή η μη ενεργοποίηση τέτοιων μηχανημάτων μεταφέρει το βάρος στους πολίτες, οι οποίοι αναγκάζονται να απευθύνονται στον ιδιωτικό τομέα ή σε ήδη επιβαρυμένα νοσοκομεία, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε κόστος, ταλαιπωρία και καθυστερήσεις. Επιπλέον, η απουσία ψηφιακού μαστογράφου στην πρωτοβάθμια φροντίδα υγείας περιορίζει την τοπική δυναμικότητα του συστήματος και αποδυναμώνει την καθολική πρόσβαση.

Παράλληλα, η λειτουργία τέτοιων διαγνωστικών μέσων προϋποθέτει την έγκαιρη πρόσληψη τόσο Ιατρών ειδικότητας Ακτινοδιαγνωστικής όσο και τεχνολόγων-χειριστών καθώς το υπάρχον προσωπικό του Κέντρου Υγείας είναι βέβαιο ότι  δεν επαρκεί για την κάλυψη όλων των αναγκών.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

1.Ποιο είναι το συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα για την εγκατάσταση, ενεργοποίηση και πλήρη λειτουργία ψηφιακού μαστογράφου στο Κέντρο Υγείας Βορείου Τομέα Πάτρας;

2. Προβλέπεται η άμεση προκήρυξη και κάλυψη οργανικών θέσεων ιατρών Ακτινοδιαγνωστικής και τεχνολόγων – χειριστών, ώστε να διασφαλιστεί η λειτουργική επάρκεια και η ποιοτική παροχή υπηρεσιών;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Σ. Φάμελλος από Ηράκλειο: «Να καλέσει Συμβούλιο Πολιτικών Αρχηγών ο κ. Μητσοτάκης – Βλέπουμε μόνο μεγαλόστομες δηλώσεις, ενώ η Ελλάδα απουσιάζει από πρωτοβουλίες»

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Επικαιρότητα.

Η στρατιωτική επέμβαση στο Ιράν αποτελεί μια ακραία ανησυχητική εξέλιξη. Έχω από χθες ζητήσει να υπάρχει ενημέρωση από τον κ. Μητσοτάκη και να υπάρχει ρητή δήλωση ότι δεν θα υπάρχει καμία εμπλοκή της χώρας μας.

Δημιουργούνται σοβαρά ζητήματα ασφαλείας στην ευρύτερη περιοχή. Η πρώτη μας προτεραιότητα και η πρώτη έγνοια πρέπει να είναι η ασφαλής αποχώρηση, από τις περιοχές που εμπλέκονται, των Ελλήνων και των Ελληνίδων πολιτών.

Αλλά χρειαζόμαστε και μια ενημέρωση για τα γενικότερα ζητήματα, γιατί το τελευταίο διάστημα βλέπουμε μόνο μεγαλόστομες δηλώσεις, ενώ η Ελλάδα απουσιάζει και από πρωτοβουλίες, αλλά και από ενημέρωση.

Εδώ υπάρχουν ζητήματα και στο επίπεδο της Ευρώπης και στο επίπεδο της χώρας μας.

Θεωρώ ότι εδώ που βρίσκεται η κατάσταση, που είναι πάρα πολύ κρίσιμη, αυτό που πρέπει να επιλέξει έστω και την τελευταία στιγμή ο κ. Μητσοτάκης, στον βαθμό της συνέπειας απέναντι στα σοβαρά ζητήματα εξωτερικής πολιτικής, είναι να καλέσει Συμβούλιο Πολιτικών Αρχηγών για να υπάρχει ενημέρωση και συνεννόηση για ένα τέτοιο κρίσιμο ζήτημα.

Ανησυχούμε ιδιαίτερα μετά τη στρατιωτική επέμβαση των ΗΠΑ και του Ισραήλ.

Σαφέστατα υπάρχουν ζητήματα που πρέπει να λυθούν στο επίπεδο των διεθνών θεσμών με σεβασμό του Διεθνούς Δικαίου, γιατί αυτό είναι και το συμφέρον της χώρας μας και το συμφέρον της ειρήνης.

Επίκαιρη ερώτηση Α. Παναγιωτόπουλου: Η ίδρυση Νομικής Σχολής στην Πάτρα περισσότερο επίκαιρη από ποτέ

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς την Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

Θέμα: «Η ίδρυση Νομικής Σχολής στην Πάτρα περισσότερο επίκαιρη από ποτέ»

Κατά την πρόσφατη εκδήλωση της κοπής της πρωτοχρονιάτικης πίτας του Δικηγορικού Συλλόγου Πατρών ετέθη, εκ νέου και μετ’ επιτάσεως, το ζήτημα της ίδρυσης Νομικής Σχολής στην Πάτρα, ένα καθόλα δίκαιο αίτημα για ένα ιστορικό πανεπιστήμιο όπως αυτό της Αχαϊκής πρωτεύουσας καθώς και για τη Δυτική Ελλάδα και την Πελοπόννησο, προκειμένου οι φοιτητές από οικογένειες με περιορισμένες οικονομικές δυνατότητες να έχουν τις ίδιες ευκαιρίες σπουδών.

Το αίτημα της ακαδημαϊκής κοινότητας και της πατραϊκής κοινωνίας δεν είναι νέο καθώς είχε ξεκινήσει το 2002 όταν είχε συγκροτηθεί Επιτροπή από έγκριτους Νομικούς για να εξετάσει το θέμα, η οποία είχε κάνει θετική πρόταση. Το 2018, με αφορμή τα 54 χρόνια από την ίδρυση του Πανεπιστημίου Πατρών ανακοινώθηκε επίσημα η ίδρυση τμήματος Νομικής στην Πάτρα, ωστόσο, με την κυβερνητική αλλαγή του Ιουλίου του 2019, η απόφαση καταργήθηκε, προκαλώντας έντονες αντιδράσεις στην ακαδημαϊκή κοινότητα και στην τοπική κοινωνία.

Την περίοδο εκείνη οι προεκλογικές αιτιάσεις του πρωθυπουργού κ. Μητσοτάκη και οι μετεκλογικές της τότε υπουργού Παιδείας κας Κεραμέως κατά της ίδρυσης Νομικής σχολής στην Πάτρα ήταν συνοπτικά ότι στην Ελλάδα έχουμε πολλούς άνεργους δικηγόρους όποτε δεν μπορεί να ιδρυθεί τέταρτη νομική στη χώρα. Ένα επιχείρημα, όμως, που, εκ των υστέρων, αποδείχθηκε έωλο από την ίδια την πολιτική των κυβερνήσεων της Νέας Δημοκρατίας και του κ. Μητσοτάκη, αφού με τον αντισυνταγματικό νόμο που επιτρέπει την ίδρυση μη κρατικών πανεπιστημίων δόθηκε αρχικά έγκριση για την ίδρυση τριών νομικών σχολών, δηλαδή έγκριση διπλασιασμού σε σχέση με τον αριθμό των ήδη υπαρχουσών νομικών τμημάτων των δημόσιων πανεπιστημίων της χώρας.

Από αυτές τις νομικές σχολές των ιδιωτικών πανεπιστημίων που αντισυνταγματικά θα λειτουργήσουν στη χώρα μας μόνο η μία έχει λάβει έως σήμερα την τελική έγκριση της Εθνικής Αρχής Ανώτατης Εκπαίδευσης (ΕΘ.Α.Α.Ε.), καταδεικνύοντας ότι το «ιστορικό βήμα» για το οποίο έκανε λόγο η υπουργός δεν αποτελεί παρά μια προσπάθεια υποβάθμισης της δημόσιας ανώτατης νομικής εκπαίδευσης, όπως έχει αναδείξει και η Ολομέλεια των Δικηγορικών συλλόγων της χώρας.

Λαμβάνοντας υπόψη και τους γόνιμους προβληματισμούς του νυν πρύτανη του Πανεπιστημίου Πατρών που κατέθεσε σε πρόσφατη συνέντευξή του, περί συνολικού σχεδιασμού του δημόσιου πανεπιστημίου, στελέχωσης και χρηματοδότησης, βιωσιμότητας των περιφερειακών πανεπιστημίων και διεθνοποίησης του ελληνικού δημόσιου πανεπιστημίου, καθώς και τη θέση των ανθρώπων του πεδίου όπως εκφράζονται από τον Δικηγορικό Σύλλογο Πατρών, η ίδρυση της Νομικής Σχολής στην Πάτρα θα αποκαταστήσει την αδικία που έγινε το 2019, ενισχύοντας ταυτόχρονα το δημόσιο πανεπιστήμιο και εν προκειμένω το Πανεπιστήμιο Πατρών, καθώς και την τοπική και περιφερειακή ανάπτυξη.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται η αρμόδια Υπουργός:

  1. Σκοπεύει να επανεξετάσει το ζήτημα της ίδρυσης της Νομικής Σχολής της Πάτρας που αποτελεί διαχρονικό αίτημα της ακαδημαϊκής κοινότητας και της τοπικής κοινωνίας;
  2. Και αν ναι, θα εξασφαλίσει την επαρκή χρηματοδότηση για τη στελέχωση και τις υποδομές για τη λειτουργία της, στο πλαίσιο μιας βιώσιμης ανάπτυξης του ελληνικού δημόσιου πανεπιστημίου;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Επίκαιρη ερώτηση Αλ. Μεϊκόπουλου: Οριακή κατάσταση στο Ειδικό Αγροτικό Σωφρονιστικό Κατάστημα Νέων Κασσαβέτειας. Σοβαρά ζητήματα υπερπληθυσμού, ασφάλειας και διαχείρισης ανηλίκων κρατουμένων

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Προστασίας του Πολίτη

Θέμα: Οριακή κατάσταση στο Ειδικό Αγροτικό Σωφρονιστικό Κατάστημα Νέων Κασσαβέτειας. Σοβαρά ζητήματα υπερπληθυσμού, ασφάλειας και διαχείρισης ανηλίκων κρατουμένων

Η κατάσταση που έχει διαμορφωθεί στο Ειδικό Αγροτικό Σωφρονιστικό Κατάστημα Νέων Κασσαβέτειας έχει πλέον ξεπεράσει τα όρια της διαχειρισιμότητας, δημιουργώντας σοβαρούς κινδύνους για την ασφάλεια τόσο των κρατουμένων όσο και του προσωπικού.

Από τον Αύγουστο του 2022 λειτουργεί στο κατάστημα κλειστή πτέρυγα ανηλίκων (15–18 ετών), κατόπιν κατάργησης του αντίστοιχου καταστήματος στην Κόρινθο. Ωστόσο, το αγροτικό κατάστημα δεν σχεδιάστηκε για κράτηση ανηλίκων κλειστού τύπου, ιδίως με σύνθετα ψυχοκοινωνικά χαρακτηριστικά και αυξημένες ανάγκες υποστήριξης.

Σύμφωνα με τα στοιχεία των Υπαλλήλων Κασσαβέτειας και των Υπαλλήλων Εξωτερικής Φρούρησης Κασσαβέτειας, οι συνθήκες κράτησης των ανήλικων παραβατών είναι πολύ μακριά από τις αρμόζουσες σύμφωνα με όσα προβλέπονται και στον νέο Σωφρονιστικό Κώδικα.

Οι οργανικές θέσεις εξωτερικής φρούρησης παραμένουν 35 από το 2021 έως σήμερα, για περίπου 310 κρατούμενους, ενώ το 80% του προσωπικού βρίσκεται κοντά στη συνταξιοδότηση.

Την ίδια ώρα, στο Σωφρονιστικό Κατάστημα έχουν καταγραφεί επαναλαμβανόμενα περιστατικά συμπλοκών, τραυματισμών και εμπρησμών, με κορυφαίο περιστατικό τη σοβαρή πυρκαγιά της 19ης Ιανουαρίου 2026 στην πτέρυγα ανηλίκων.

Το Ειδικό Αγροτικό Σωφρονιστικό Κατάστημα Κασσαβέτειας  έχει σχεδιαστεί με φιλοσοφία αγροτικής εργασιακής επανένταξης, γεγονός που καθιστά προβληματική τη φιλοξενία ανηλίκων με σύνθετο προφίλ, χωρίς εξειδικευμένες δομές και προσωπικό.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:

  1. Ποια άμεσα μέτρα προτίθεται να λάβει για την αποσυμφόρηση του καταστήματος και τη συμμόρφωση με τις προβλέψεις του Σωφρονιστικού Κώδικα ως προς τον ελάχιστο προσωπικό χώρο ανά κρατούμενο;
  2. Υπάρχει πρόβλεψη για συνολικό επανασχεδιασμό της πολιτικής διαχείρισης ανήλικων κρατουμένων, ώστε να διασφαλίζονται συνθήκες ασφάλειας, αξιοπρέπειας και ουσιαστικής επανένταξης;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Επίκαιρη ερώτηση Β. Κόκκαλη: Να βγουν τα Φάρσαλα από την απομόνωση

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 27 Φεβρουαρίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ: «Να βγουν τα Φάρσαλα από την απομόνωση»

Η πλέον απομονωμένη περιοχή στον Νομό Λάρισας είναι τα Φάρσαλα. Παρά την κομβική γεωγραφική θέση στο κέντρο της χώρας και τις σημαντικές αναπτυξιακές τους δυνατότητες, παραμένουν εγκλωβισμένα σε έναν ιδιότυπο συγκοινωνιακό αποκλεισμό αφού στερούνται βασικών οδικών υποδομών και δεν διαθέτουν ούτε καν απευθείας σύνδεση με την πρωτεύουσα μέσω δημόσιων επιβατικών λεωφορείων ΚΤΕΛ.

Παρότι το έργο του δρόμου Λάρισας-Φαρσάλων έχει χαρακτηριστεί ως έργο εθνικού επιπέδου, έχει εγκαταλειφθεί, καθώς, σύμφωνα με τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Νικόλαο Ταχιάο «στην κατάταξη πλέον των προτεραιοτήτων, έχει οπισθοχωρήσει».

Παράλληλα, έχει αποκλειστεί κάθε δυνατότητα διασύνδεσης του οδικού τμήματος σύνδεσης Φαρσάλων με τον αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65), δεδομένου ότι το εν λόγω τμήμα δεν περιλαμβάνεται στο αντικείμενο της  σχετικής Σύμβασης Παραχώρησης.

Στην περιοχή των Φαρσάλων η σύνδεση του αυτοκινητόδρομου Ε75 (ΠΑΘΕ – Αθήνα-Θεσσαλονίκη) με τον Ε65 (Αυτοκινητόδρομος Κεντρικής Ελλάδας) , πραγματοποιείται μέσω του επαρχιακού/εθνικού οδικού δικτύου Λάρισας – Φαρσάλων και στη συνέχεια, μέσω συνδετήριων οδών, προς τους κόμβους του Ε65.

Η αποκλειστική διεξαγωγή κυκλοφορίας μέσω ενός δρόμου «καρμανιόλα», που έχει χαρακτηριστεί ως ο πιο επικίνδυνος της Θεσσαλίας, επιβαρύνει διαχρονικά την επαρχία Φαρσάλων με υψηλά ποσοστά σοβαρών και πολλές φορές θανατηφόρων τροχαίων δυστυχημάτων.

Επειδή το οδικό δίκτυο Φαρσάλων-Λάρισας (μέσω Ε75) ή Φαρσάλων-Βόλου χρησιμοποιείται ήδη ως βασική διέξοδος προς τον ΠΑΘΕ,

Επειδή από τα Φάρσαλα, η σύνδεση με τον αυτοκινητόδρομο Αθήνας-Θεσσαλονίκης (Ε75/Α1) γίνεται μέσω του υφιστάμενου επικίνδυνου επαρχιακού οδικού δικτύου της Επαρχιακής Οδού Φαρσάλων-Λάρισας ή Φαρσάλων-Βόλου (προς Αλμυρό), με οδική απόσταση περίπου 45-50 χλμ. για να φτάσει κανείς στην ΠΑΘΕ, 

Επειδή η σύνδεση των Φαρσάλων με τον Αυτοκινητόδρομο Κεντρικής Ελλάδας (Ε65) και την Ε75 (ΠΑΘΕ) αποτελεί χρόνιο αίτημα της τοπικής κοινωνίας καθώς η περιοχή παραμένει απομονωμένη από τους κύριους αυτοκινητόδρομους και επηρεάζεται δυσμενώς η τοπική οικονομία και ανάπτυξη.

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός

Σε ποιες ενέργειες προτίθεται να προβεί ώστε να συνδεθούν οι  αυτοκινητόδρομοι Ε75 και Ε65 μέσω των Φαρσάλων προκειμένου να καταστούν ασφαλείς οι μετακινήσεις των κατοίκων και να τερματιστεί η συγκοινωνιακή απομόνωση της περιοχής;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Κόκκαλης Βασίλειος

Επίκαιρη ερώτηση Γ. Ψυχογιού: Να καταβληθούν άμεσα στους πληγέντες της Κορινθίας όλες οι αποζημιώσεις του ΕΛΓΑ που εκκρεμούν, καθώς και η ενίσχυση για μείωση παραγωγής στα μήλα του 2023

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 25 Φεβρουαρίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

Θέμα: «Να καταβληθούν άμεσα στους πληγέντες της Κορινθίας όλες οι αποζημιώσεις του ΕΛΓΑ που εκκρεμούν, καθώς και η ενίσχυση για μείωση παραγωγής στα μήλα του 2023.»

Οι τελευταίες καλλιεργητικές χρονιές έχουν εξελιχθεί δραματικά για τους παραγωγούς του Νομού Κορινθίας, εξαιτίας διαδοχικών ακραίων καιρικών φαινομένων. Από τους καταστροφικούς παγετούς, τις υψηλές θερμοκρασίες κατά τους μήνες του χειμώνα και της άνοιξης, μέχρι τους θερινούς καύσωνες, τις έντονες βροχοπτώσεις του Σεπτεμβρίου και τη χαλαζόπτωση του Νοεμβρίου 2025 έχουν επηρεάσει δυσμενέστατα και, σε πολλές περιπτώσεις, προκαλέσει ολοσχερή ζημιά στις καλλιέργειες του Νομού.

Την ίδια στιγμή, σύμφωνα με το ΦΕΚ υπ’ αρ. 1139/12.03.2025, ανατέθηκε στον ΕΛΓΑ η υλοποίηση του ad hoc προγράμματος κρατικών οικονομικών ενισχύσεων για την στήριξη, μεταξύ άλλων, και των μηλοπαραγωγών της Κορινθίας, που η καλλιέργειά τους παρουσίασε μείωση, κατά το έτος 2023, ως άμεσο αποτέλεσμα των υψηλών θερμοκρασιών του χρονικού διαστήματος Δεκεμβρίου 2022 – Μαρτίου 2023. Για τους παραπάνω πληγέντες, δεν έχουν μέχρι στιγμής, δηλαδή τρία χρόνια μετά, προχωρήσει οι αποζημιώσεις που δικαιούνται, παρά το γεγονός ότι έχουν υποβληθεί από τους δικαιούχους όλα τα απαιτούμενα στοιχεία και η προβλεπόμενη διοικητική διαδικασία έχει ολοκληρωθεί.

Παράλληλα, η υποστελέχωση του ΕΛΓΑ, η ανενεργή ψηφιοποίηση της εκτιμητικής διαδικασίας και η γενικότερη αδράνεια στο πεδίο έχουν εντείνει την ανασφάλεια στους παραγωγούς που βλέπουν τον Οργανισμό, παρά τις φιλότιμες προσπάθειες του εναπομείναντος προσωπικού του, να μην μπορεί να ανταποκριθεί επαρκώς στον ρόλο του.

Επειδή, η έγκαιρη και δίκαιη καταβολή των αποζημιώσεων συμβάλλει άμεσα στην συνέχιση της καλλιέργειας και την αξιοπρεπή διαβίωση των παραγωγών,

Επειδή, ο ΕΛΓΑ είναι ο μόνος φορέας διασφάλισης των παραγωγών κι αντιμετωπίζει αυξανόμενες ανάγκες λόγω ακραίων φαινομένων από την κλιματική αλλαγή και χρειάζεται ενίσχυση σε προσωπικό και μέσα, ώστε να μην στερούνται την έγκαιρη στήριξη οι πληγέντες.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

  1. Πότε θα καταβληθούν οι αποζημιώσεις που εκκρεμούν μέχρι σήμερα για όλους τους παραγωγούς της Κορινθίας, αλλά και τους μηλοπαραγωγούς που, βάσει του σχετικού ΦΕΚ, έπρεπε ήδη να έχουν λάβει τις κρατικές ενισχύσεις για μείωση παραγωγής το 2023;
  2. Έχει το σχέδιο για την στελέχωση και την λειτουργική αναβάθμιση του ΕΛΓΑ, αλλά και την αναθεώρηση του Κανονισμού του, ώστε να ανταποκρίνεται στις αυξημένες ανάγκες και την κάλυψη πολλαπλών αιτίων που οδηγούν σε μεγάλες καταστροφές;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Ψυχογιός Γεώργιος

Επίκαιρη ερώτηση Χ. Μαμουλάκη: Ανάγκη οριστικής επίλυσης της χρόνιας εκκρεμότητας, χαρακτηρισμού του Ηρώου Ηρακλείου, ως μνημείο

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 25 Φεβρουαρίου 2026

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς την Υπουργό Πολιτισμού

Θέμα: «Ανάγκη οριστικής επίλυσης της χρόνιας εκκρεμότητας, χαρακτηρισμού του Ηρώου Ηρακλείου, ως μνημείο».

Το ζήτημα του χαρακτηρισμού του Ηρώου της πόλης του Ηρακλείου ως διατηρητέου μνημείου, επανέρχεται με ιδιαίτερη ένταση στη δημόσια συζήτηση, τόσο ελλείψει θεσμικής προστασίας του, μετά και την πρόσφατη προσπάθεια κατεδάφισής του, όσο και εξαιτίας της επίμονης και τεκμηριωμένης διεκδίκησης της τοπικής κοινωνίας και του Δήμου Ηρακλείου για τη διασφάλιση της ιστορικής και συμβολικής του αξίας.

Το Ηρώο ανεγέρθηκε στις αρχές της δεκαετίας του 1930, με πρωτοβουλία του Δήμου, στο πλαίσιο του εορτασμού της εκατονταετηρίδας από την Ελληνική Επανάσταση και αποτελεί χώρο συλλογικής μνήμης, αφιερωμένο στους πεσόντες των αγώνων του έθνους, συνδεόμενο άρρηκτα με την ταυτότητα της πόλης, τη δημόσια χρήση του χώρου και τη διαχρονική λειτουργία του ως τόπου απόδοσης τιμών και ιστορικής αναφοράς.

Παρά τις διαχρονικές και επανειλημμένες παρεμβάσεις τοπικών φορέων αλλά και κοινοβουλευτικών εκπροσώπων, το Υπουργείο Πολιτισμού έχει πολλάκις απορρίψει το  αίτημα χαρακτηρισμού του Ηρώου, ως διατηρητέου μνημείου, ελλείψει επαρκών αρχιτεκτονικών και μορφολογικών χαρακτηριστικών. Η υιοθέτηση όμως μιας τόσο αυστηράαισθητικής προσέγγισης της πολιτιστικής κληρονομιάς, παρακάμπτει τον ιστορικό της χαρακτήρα και έρχεται σε αντίθεση, τόσο με τη διεθνή πρακτική, όσο και με την ίδια τη λογική της προστασίας, της συλλογικής μνήμης, δημιουργώντας τον κίνδυνο, μνημεία που δεν εντάσσονται σε στενή τυπολογία «αρχιτεκτονικής αξίας», να αφήνονται ουσιαστικά απροστάτευτα.

Πρόσφατα, ο Δήμος Ηρακλείου εξέφρασε δημόσια την πρόθεσή του, να επανέλθει με νέο τεκμηριωμένο αίτημα χαρακτηρισμού, γεγονός που καθιστά αναγκαία μια σοβαρή και ουσιαστική επανεξέταση της υπόθεσης από το Υπουργείο.

Επειδή η προστασία της πολιτιστικής κληρονομιάς, δεν είναι τεχνικό ζήτημα στενής υπηρεσιακής ερμηνείας, αλλά βαθύτατα πολιτική επιλογή, που αντανακλά τον τρόπο που η Πολιτεία αντιλαμβάνεται τη σχέση της με την ιστορία και τη μνήμη, το αρμόδιο Υπουργείο, οφείλει να αντιμετωπίζει με θεσμική ευαισθησία, ζητήματα που άπτονται της συλλογικής μνήμης και της ιστορικής ταυτότητας των πόλεων, ιδίως όταν πρόκειται για μνημεία με έντονο δημόσιο και συμβολικό χαρακτήρα.Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται η αρμόδια Υπουργός:

  1. Πώς προτίθεται το Υπουργείο να αντιμετωπίσει το ζήτημα του χαρακτηρισμού του Ηρώου Ηρακλείου ως διατηρητέου μνημείου, υπό το πρίσμα της ιστορικής, κοινωνικής και συμβολικής του σημασίας και ενόψει της πρόθεσης του Δήμου Ηρακλείου να καταθέσει νέο, επικαιροποιημένο αίτημα χαρακτηρισμού;
  2. Προτίθεται να δεσμευτεί για λήψη μέτρων θεσμικής προστασίας και εποπτείας του χώρου έως ότου εξεταστεί εκ νέου το ζήτημα του χαρακτηρισμού, προκειμένου να διασφαλιστεί ο δημόσιος χαρακτήρας και η ιστορική λειτουργία του Ηρώου;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Μαμουλάκης Χάρης   

Τον άμεσο και ασφαλή επαναπατρισμό των Ελλήνων πολιτών που είναι εγκλωβισμένοι στη δίνη του πολέμου στη Μέση Ανατολή ζητούν με ερώτησή τους βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ με πρωτοβουλία της Ρ. Δούρου

Συντάχθηκε από Μανίνα Φωτοπούλου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Τον άμεσο, ασφαλή επαναπατρισμό των Ελλήνων πολιτών (ναυτικών, εργαζομένων σε επιχειρήσεις, φοιτητών, οικογενειών που είναι προσωρινά ή μόνιμα εγκατεστημένες) που έχουν εγκλωβιστεί σε χώρες της Μέσης Ανατολή και σε αεροδρόμια χωρών των Κόλπου, ζητούν με ερώτησή τους προς τον Υπουργό Εξωτερικών, βουλεύτριες και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ, με πρωτοβουλία της Ρένας Δούρου. 

Παρά τις καθησυχαστικές διαβεβαιώσεις του Πρωθυπουργού περί “ενεργοποίησης όλων των μηχανισμών του Υπουργείου Εξωτερικών”, από μαρτυρίες και ρεπορτάζ “προκύπτουν σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια των Ελλήνων πολιτών. Ειδικότερα επικαλούμενοι μαρτυρίες Ελλήνων πολιτών στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης και ρεπορτάζ ΜΜΕ, οι βουλεύτριες και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ, ζητούν ενημέρωση για το αν υπάρχει σχέδιο οργανωμένου επαναπατρισμού των Ελλήνων πολιτών, αν υπάρχουν σχέδια εκτάκτου ανάγκης για ενδεχόμενη μαζική απομάκρυνση των Ελλήνων πολιτών, ποιες είναι προβλέψεις για ευάλωτες ομάδες, αν έχουν ληφθεί μέτρα στήριξης των τοπικών προξενικών Αρχών για την επικοινωνία με τους εκεί Έλληνες πολίτες, κα. 

Θέτουν επίσης το ερώτημα αν η κυβέρνηση έχει επικαιροποιήσει το αίτημά της για ενεργοποίηση του Μηχανισμού Πολιτικής Προστασίας της ΕΕ (UCPM) για αναχωρήσεις πολιτών, με δεδομένο ότι η περιοχή έχει χαρακτηριστεί υψηλού κινδύνου από ευρωπαϊκούς φορείς και ότι άλλα κράτη-μέλη τον έχουν ήδη ενεργοποιήσει.

Αναλυτικά η Ερώτηση

Προς τον Υπουργό Εξωτερικών 

Θέμα: Για τον ασφαλή επαναπατρισμό Ελλήνων πολιτών στη Μέση Ανατολή – πολίτες εγκλωβισμένοι σε αεροδρόμια χωρών του Κόλπου

“Απόλυτη προτεραιότητά μας είναι η ασφάλεια των Ελλήνων πολιτών που βρίσκονται στην περιοχή”. Αυτό σημειώνει ο Πρωθυπουργός στην εβδομαδιαία ανασκόπησή του στο FB (https://www.facebook.com/kyriakosmitsotakis/?locale=el_GR) την 1η Μαρτίου σχετικά με τις παράνομες (σύμφωνα με την τοποθέτηση του ΓΓ του ΟΗΕ κατά τη έκτακτη συνεδρίαση στις 28/2 του ΣΑ) επιθέσεις των ΗΠΑ και του Ισραήλ κατά του Ιράν και τις αντιδράσεις του τελευταίου κατά του Ισραήλ και των χωρών του Κόλπου – εξελίξεις που έχουν προκαλέσει τεράστια προβλήματα στην ευρύτερη περιοχή της Μέσης Ανατολής. “Από την πρώτη στιγμή ενεργοποιήθηκαν όλοι οι μηχανισμοί του Υπουργείου Εξωτερικών για την προστασία και τη στήριξή τους, ενώ βρισκόμαστε σε διαρκή συντονισμό με συμμάχους και εταίρους”, προσθέτει στην ανάρτησή του ο Πρωθυπουργός. 

Ωστόσο, προκύπτουν σοβαρά ερωτήματα για την ασφάλεια των Ελλήνων πολιτών (ναυτικών, εργαζομένων σε επιχειρήσεις, φοιτητών, οικογενειών που είναι προσωρινά ή μόνιμα εγκατεστημένες) που έχουν εγκλωβιστεί σε αεροδρόμια και όχι μόνο, χωρών του Κόλπου. 

Συγκεκριμένα, σύμφωνα με τις αναρτήσεις στα Μέσα Κοινωνικής Δικτύωσης  και μαρτυρίες Ελλήνων πολιτών και σύμφωνα με τα δημοσιεύματα των ΜΜΕ που αναφέρονται σε έκτακτες οδηγίες των ελληνικών αρχών προς τους Έλληνες πολίτες στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα και σε άλλες χώρες της περιοχής –

Ταξιδιωτικές οδηγίες για τους Έλληνες πολίτες από τις πρεσβείες και τα προξενεία στη Μέση Ανατολή
Έλληνες σε Μπαχρέιν και Ντουμπάι στο ΕΡΤnews: «Σειρήνες, εκρήξεις και μεγάλη ανασφάλεια»
Ντουμπάι: «Ξυπνάμε από τις εκρήξεις» – Η μαρτυρία Ελληνίδας στο ΕΡΤnews για την κατάσταση στην πόλη

https://www.facebook.com/share/v/1AZb2Sqd8a/?mibextid=wwXIfr –

η κατάσταση για τους Έλληνες πολίτες επί του πεδίου πόρρω απέχει από την καθησυχαστική ανάρτηση του κ. Πρωθυπουργού.

Σύμφωνα με πληροφορίες, Έλληνες πολίτες βρίσκονται εγκλωβισμένοι σε αεροδρόμια (Ντουμπάι, κα) ενώ η Ελληνική Πρεσβεία στα Ηνωμένα Αραβικά Εμιράτα έχει απευθύνει έκτακτη σύσταση προς τους Έλληνες πολίτες να παραμείνουν στα σπίτια τους. Αντίστοιχες ταξιδιωτικές οδηγίες έχουν εκδοθεί και για άλλες χώρες της περιοχής, όπως το Μπαχρέιν. Παράλληλα, γίνονται αναφορές για σειρήνες, εκρήξεις και κλίμα γενικευμένης ανασφάλειας, ιδίως σε πόλεις, ιδιαίτερα τουριστικές, όπως το Ντουμπάι.

Επειδή η προστασία της ζωής και της ασφάλειας όλων των Ελλήνων πολιτών αποτελεί ύψιστη κρατική υποχρέωση εντός και εκτός συνόρων,

Επειδή σε περίοδο αυξημένης γεωπολιτικής έντασης, η Βουλή οφείλει να έχει πλήρη και σαφή εικόνα του επιχειρησιακού σχεδιασμού και της ετοιμότητας των αρμόδιων αρχών,

Επειδή η κατάσταση στα μέτωπα της περιοχής επιδεινώνεται ραγδαία

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός

  1. Σε τι ακριβώς συνίσταται η ενεργοποίηση “όλων των μηχανισμών του Υπουργείου Εξωτερικών για την προστασία και τη στήριξη” των Ελλήνων πολιτών, όπως σημειώνει ο Πρωθυπουργός στην ανάρτησή του ; 
  2. Έχει εικόνα του ακριβούς αριθμού (καταγραφή ανά χώρα) των Ελλήνων πολιτών κάθε κατηγορίας (μόνιμοι κάτοικοι, εργαζόμενοι, τουρίστες και διερχόμενοι) βρίσκονται σήμερα στις χώρες του Κόλπου, υφιστάμενοι άμεσα τις συνέπειες της κρίσης; 
  3. Ποια μέτρα έχουν ληφθεί για την ενίσχυση των προξενικών αρχών στις εν λόγω χώρες, ώστε να διασφαλιστεί η συνεχής επικοινωνία με τους Έλληνες πολίτες και η ενημέρωσή τους σχετικά με τις εξελίξεις, τις δυνατότητες μετακίνησης και τις διαδικασίες που πρέπει να ακολουθήσουν σε περίπτωση ανάγκης; 
  4. Είναι σε εξέλιξη σχέδια εκτάκτου ανάγκης για ενδεχόμενη μαζική απομάκρυνση των Ελλήνων πολιτών σε συνεννόηση με τις Αρχές των χωρών που εμπλέκονται στην εμπόλεμη κατάσταση;
  5. Είναι σε εξέλιξη σχέδιο οργανωμένου επαναπατρισμού των Ελλήνων πολιτών; Έχει ξεκινήσει; Πώς θα υλοποιηθεί (έκτακτες πτήσεις, ναυλωμένα αεροσκάφη, στρατιωτικά μέσα, συνεργασία με ευρωπαϊκούς μηχανισμούς πολιτικής προστασίας); Ποια είναι η πρόβλεψη για ευάλωτες ομάδες (οικογένειες με παιδιά, ηλικιωμένους, άτομα με προβλήματα υγείας); 
  6. Με δεδομένο ότι η περιοχή έχει χαρακτηριστεί υψηλού κινδύνου από ευρωπαϊκούς φορείς και ότι άλλα κράτη-μέλη έχουν ήδη ενεργοποιήσει τον Μηχανισμό Πολιτικής Προστασίας της ΕΕ (UCPM) για αναχωρήσεις πολιτών, έχει η κυβέρνηση  επικαιροποιήσει  το αίτημά της για ενεργοποίηση του Μηχανισμού; Ποιος είναι ο βαθμός ετοιμότητας για συμμετοχή σε κοινές επιχειρήσεις εκκένωσης; 
  7. Έχουν ληφθεί ή λαμβάνονται μέτρα για την προστασία των Ελλήνων ναυτικών που εργάζονται σε πλοία τα οποία δραστηριοποιούνται στην περιοχή, δεδομένων των αυξημένων κινδύνων για τη ναυσιπλοΐα; 

Οι Ερωτώσες Βουλεύτριες και οι Ερωτώντες Βουλευτές

Δούρου Ειρήνη (Ρένα)

Καλαματιανός Διονύσιος 

Ακρίτα Έλενα

Γαβρήλος Γεώργιος (Γιώργος)

Γιαννούλης Χρήστος 

Ζαμπάρας Μιλτιάδης 

Κόκκαλης Βασίλειος 

Κοντοτόλη Μαρίνα 

Μαμουλάκης Χαράλαμπος (Χάρης)

Μπάρκας Κωνσταντίνος 

Νοτοπούλου Αικατερίνη (Κατερίνα)

Ξανθόπουλος Θεόφιλος 

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας 

Παπαηλιού Γεώργιος 

Παππάς Νικόλαος 

Τσαπανίδου Παρθένα (Πόπη)

Ψυχογιός Γιώργος