Η διαχείριση των απορριμμάτων βρίσκεται στο επίκεντρο της νέας Κοινοβουλευτικής παρέμβασης με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτή Ηρακλείου Χάρη Μαμουλάκη. 14 βουλευτές κατέθεσαν Ερώτηση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος & Ενέργειας για την ανάγκη ορθολογικής, διαφανούς και περιβαλλοντικά συμβατής χωροθέτησης, Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) στην Ικαρία.
Οι βουλευτές επισημαίνουν με την Ερώτηση ότι η διαχείριση των στερεών αποβλήτων αποτελεί ένα από τα πιο πιεστικά προβλήματα των τελευταίων ετών, όπου αναζητείται ένα λειτουργικό και περιβαλλοντικά βιώσιμο, μοντέλο που θα ανταποκρίνεται στις ιδιαιτερότητες κάθε τόπου.
Τονίζουν την αδιαμφισβήτητη απαίτηση για αναβάθμιση των υποδομών διαχείρισης απορριμμάτων, η χωροθέτηση των οποίων πρέπει να γίνεται βάσει αντικειμενικών, σαφώς καθορισμένων και επιστημονικά τεκμηριωμένων κριτηρίων ώστε να μην δημιουργούνται νέες περιβαλλοντικές, υγειονομικές ή κοινωνικές επιβαρύνσεις, αναφέρει ιδιαιτερότητες της Ικαρίας και τις ενέργειες στις οποίες έχει προχωρήσει η Αυτοδιοίκηση.
Τονίζουν επίσης ότι κάθε επιλογή χωροθέτησης αυτών των υποδομών πρέπει να είναι απόλυτα τεκμηριωμένη, να προκύπτει από διαφανή διαδικασία και να λαμβάνει υπόψη τη γνώμη των κατοίκων και ζητούν απαντήσεις από τον αρμόδιο Υπουργό στα ερωτήματα:
1. Ποια συγκεκριμένα κριτήρια χωροθέτησης προτίθεται το Υπουργείο να εφαρμόσει για την έγκριση των θέσεων των δύο ΣΜΑ στην Ικαρία; Θα υπάρξουν πριν την τελική λήψη απόφασης, σχετικές τεχνικές, περιβαλλοντικές και υγειονομικές μελέτες;
2. Με ποιον τρόπο θα διασφαλιστεί η ουσιαστική συμμετοχή και ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών κατά την όλη διαδικασία, έτσι ώστε να αποτραπούν συγκρούσεις, ελλιπής ενημέρωση και εσφαλμένες εντυπώσεις για τις πραγματικές επιπτώσεις των ΣΜΑ;
3. Ποια ήταν τα αποτελέσματα της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος του Δήμου Ικαρίας για εκμίσθωση κατάλληλων εκτάσεων, η οποία έληξε στις 28/11/2025, πόσες προτάσεις κατατέθηκαν, ποιες κρίθηκαν κατάλληλες ή ακατάλληλες και με ποια κριτήρια, και πώς προτίθεται το Υπουργείο να αξιοποιήσει ή να εγκρίνει τα αποτελέσματα αυτής της διαδικασίας.
4. Ποια είναι η συνολική στρατηγική του Υπουργείου για τη διαχείριση αποβλήτων στην Ικαρία την επόμενη τετραετία, ιδιαίτερα όσον αφορά τη μεταβατική περίοδο έως την υλοποίηση ΧΥΤΥ και λοιπών υποδομών, και ποιος θα καλύψει το κόστος μεταφοράς και επεξεργασίας των απορριμμάτων για όσο διάστημα οι ΣΜΑ λειτουργούν χωρίς τελική υποδομή διάθεσης στο νησί;
Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας
Θέμα: «Ανάγκη ορθολογικής, διαφανούς και περιβαλλοντικά συμβατής χωροθέτησης Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων (ΣΜΑ) στην Ικαρία»
Η διαχείριση των στερεών αποβλήτων στην Ικαρία αποτελεί ένα από τα πιο πιεστικά προβλήματα των τελευταίων ετών με την τοπική κοινωνία, τη δημοτική αρχή, τους επιστημονικούς φορείς και την πολιτεία να αναζητούν ένα λειτουργικό και περιβαλλοντικά βιώσιμο, μοντέλο που θα ανταποκρίνεται στις ιδιαιτερότητες του νησιού. Η αδιαμφισβήτητη απαίτηση για αναβάθμιση των υποδομών διαχείρισης απορριμμάτων, είναι αυτή που οδήγησε και στην ανάγκη δημιουργίας των δύο Σταθμών Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων στο νησί. Ωστόσο, η χωροθέτηση τέτοιων υποδομών πρέπει να γίνεται βάσει αντικειμενικών σαφώς καθορισμένων και επιστημονικά τεκμηριωμένων κριτηρίων, ώστε να μην δημιουργούνται νέες περιβαλλοντικές, υγειονομικές ή κοινωνικές επιβαρύνσεις.
Πρόσφατα, ο Δήμος Ικαρίας προχώρησε στη δημοσίευση της με αρ.πρωτ.6821/18-11-2025 πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος για την εκμίσθωση εκτάσεων που θα μπορούσαν να φιλοξενήσουν τους δύο προβλεπόμενους ΣΜΑ, με ημερομηνία λήξης υποβολής προσφορών την 28/11/2025. Η πρόσκληση αυτή, η οποία εντάσσεται στην προσπάθεια σχεδιασμού ενός μεταβατικού συστήματος διαχείρισης για τα επόμενα έτη, συνοδεύτηκε από ενημέρωση ότι το αρμόδιο υπουργείο θεωρεί εφικτή τη χρηματοδότηση των δύο ΣΜΑ για περίοδο έως τέσσερα χρόνια, μέχρι την οριστική εφαρμογή, ολοκληρωμένου Συστήματος Διαχείρισης Αποβλήτων.
Ωστόσο, την ίδια στιγμή, κάτοικοι περιοχών που εξετάζονται για τη χωροθέτηση ΣΜΑ – με χαρακτηριστικότερο παράδειγμα την κοινότητα Περδικίου – εκφράζουν έντονη ανησυχία σχετικά με τον τρόπο με τον οποίο πραγματοποιείται ο σχεδιασμός, την περιβαλλοντική καταλληλότητα των θέσεων αλλά και την πιθανή επίδραση στην ποιότητα ζωής τους. Οι αντιδράσεις αυτές δεν προέρχονται από άρνηση για το έργο αλλά από την εύλογη απαίτηση η επιλογή θέσεων να γίνει με βάση συγκεκριμένα κριτήρια: γεωμορφολογία, απόσταση από οικισμούς, συμβατότητα με το φυσικό περιβάλλον, προσβασιμότητα των οχημάτων, ύπαρξη δικτύων, αντιπλημμυρική και αντιπυρική ασφάλεια, καθώς και δυνατότητα ένταξης των ΣΜΑ σε ένα συνολικό σχέδιο βιώσιμης διαχείρισης απορριμμάτων.
Παράλληλα, στο πρόσφατο Περιφερειακό Συμβούλιο που έλαβε χώρα την 1η Δεκεμβρίου 2025, επισημάνθηκαν τόσο η ανάγκη άμεσης παρέμβασης στο θέμα των απορριμμάτων, όσο και η υποχρέωση ένταξης των όποιων υποδομών σε έναν μακροπρόθεσμο, συνεκτικό και τεχνικά ώριμο σχεδιασμό που θα περιλαμβάνει ΧΥΤΥ, διαλογή στην πηγή, υποδομές επεξεργασίας και σταδιακή μετάβαση σε σύγχρονα συστήματα ανακύκλωσης. Στη βάση αυτή και με δεδομένο ότι η Ικαρία είναι ένα νησί με έντονο ανάγλυφο, περιορισμένες προσβάσιμες εκτάσεις και μοναδική περιβαλλοντική αξία, κάθε επιλογή χωροθέτησης των σχετικών υποδομών πρέπει να είναι απόλυτα τεκμηριωμένη, να προκύπτει από διαφανή διαδικασία και να λαμβάνει υπόψη τη γνώμη των κατοίκων. Ο κίνδυνος αποσπασματικών, βεβιασμένων λύσεων όχι μόνο δεν λύνει το πρόβλημα αλλά μπορεί να δημιουργήσει νέα, μεγαλύτερα και δυσκολότερα στη διαχείριση. Κατά συνέπεια:
Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός:
Ποια συγκεκριμένα κριτήρια χωροθέτησης προτίθεται το Υπουργείο να εφαρμόσει για την έγκριση των θέσεων των δύο ΣΜΑ στην Ικαρία; Θα υπάρξουν πριν την τελική λήψη απόφασης, σχετικές τεχνικές, περιβαλλοντικές και υγειονομικές μελέτες;
Με ποιον τρόπο θα διασφαλιστεί η ουσιαστική συμμετοχή και ενημέρωση των τοπικών κοινωνιών κατά την όλη διαδικασία, έτσι ώστε να αποτραπούν συγκρούσεις, ελλιπής ενημέρωση και εσφαλμένες εντυπώσεις για τις πραγματικές επιπτώσεις των ΣΜΑ;
Ποια ήταν τα αποτελέσματα της πρόσκλησης εκδήλωσης ενδιαφέροντος του Δήμου Ικαρίας για εκμίσθωση κατάλληλων εκτάσεων, η οποία έληξε στις 28/11/2025, πόσες προτάσεις κατατέθηκαν, ποιες κρίθηκαν κατάλληλες ή ακατάλληλες και με ποια κριτήρια και πώς προτίθεται το Υπουργείο να αξιοποιήσει ή να εγκρίνει τα αποτελέσματα αυτής της διαδικασίας.
Ποια είναι η συνολική στρατηγική του Υπουργείου για τη διαχείριση αποβλήτων στην Ικαρία την επόμενη τετραετία, ιδιαίτερα όσον αφορά τη μεταβατική περίοδο έως την υλοποίηση ΧΥΤΥ και λοιπών υποδομών και ποιος θα καλύψει το κόστος μεταφοράς και επεξεργασίας των απορριμμάτων για όσο διάστημα οι ΣΜΑ λειτουργούν χωρίς τελική υποδομή διάθεσης στο νησί;
Την Παρασκευή 19 Δεκεμβρίου 2025 η Βουλευτής Π.Ε. Κοζάνης και Τομεάρχης Τουρισμού του ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. κ. Καλλιόπη Βέττα συναντήθηκε για δεύτερη φορά τους τελευταίους μήνες με μέλη του ΔΣ της Ένωσης Στρατιωτικών Περιφερειακής Ενότητας Κοζάνης, σχετικά με το επίμαχο νομοσχέδιο του Υπουργείου Εθνικής Άμυνας που επιφέρει σημαντικές αλλαγές στη σταδιοδρομία και στη βαθμολογική τους εξέλιξη.
Στις επαφές υπήρξε διεξοδική συζήτηση για τις ανατροπές που επέρχονται από τις σχετικές διατάξεις στις προαγωγές και στο βαθμολόγιο, ακόμα και με αναδρομική ισχύ για τους ήδη υπηρετούντες στρατιωτικούς, ενώ καυτηριάστηκε το γεγονός ότι το νομοσχέδιο καταρτίστηκε ερήμην των θεσμικών τους εκπροσώπων, χωρίς ουσιαστική διαβούλευση.
Από την πλευρά της η Βουλευτής επεσήμανε ότι είναι απαράδεκτες οι αιφνίδιες, αναδρομικές και αντισυνταγματικές μεταβολές που αναστατώνουν τη ζωή και ανατρέπουν τον προγραμματισμό δεκάδων χιλιάδων στρατιωτικών.
Η κα Βέττα δήλωσε ότι βρίσκεται στο πλευρό τους και ότι θα μεταφέρει τις θέσεις τους στην Ολομέλεια της Βουλής, κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου.
Σε συνέχεια της συνάντησης που είχε με τους εκπροσώπους των συμβασιούχων εργασιακών συμβούλων της ΔΥΠΑ Μαγνησίας, ο Βουλευτής Μαγνησίας του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος προχώρησε σε κοινοβουλευτική ερώτηση προς την Υπουργό Εργασίας & Κοινωνικής Ασφάλισης φέρνοντας στη Βουλή το σοβαρό ζήτημα της διασφάλισης των θέσεων εργασίας του εν λόγω κρίσιμου επιστημονικού προσωπικού, με στόχο την ομαλή λειτουργία των Κέντρων Προώθησης Απασχόλησης (ΚΠΑ2) του Νομού.
«Από τον Απρίλιο του 2022, περίπου 900 συμβασιούχοι εργασιακοί σύμβουλοι στελεχώνουν τις υπηρεσίες της Δημόσιας Υπηρεσίας Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) σε όλη τη χώρα, καλύπτοντας κρίσιμες ανάγκες των υποστελεχωμένων ΚΠΑ2. Το προσωπικό αυτό προσλήφθηκε μέσω διαδοχικών συμβάσεων ορισμένου χρόνου, με χρηματοδότηση από το Εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0» – Next Generation EU, και αποτελεί άρτια καταρτισμένο και εξειδικευμένο επιστημονικό δυναμικό. Στο ΚΠΑ2 Βόλου υπηρετούν σήμερα 9 συμβασιούχοι εργασιακοί σύμβουλοι, οι οποίοι αντιστοιχούν στο 26% του μόνιμου στελεχιακού δυναμικού της υπηρεσίας, ενώ συνολικά στις υπηρεσίες της ΔΥΠΑ στη Μαγνησία εργάζονται 14 συμβασιούχοι εργασιακοί σύμβουλοι. Οι συμβάσεις τους λήγουν σταδιακά μεταξύ Απριλίου και Ιουνίου 2026, γεγονός που δημιουργεί έντονη ανησυχία για την εύρυθμη λειτουργία των ΚΠΑ2 του Νομού. Σημειώνεται ότι στο ΚΠΑ2 Βόλου υπηρετούν συνολικά 46 εργαζόμενοι, εκ των οποίων μόλις 35 είναι μόνιμοι, ενώ οι συμβασιούχοι καλύπτουν πραγματικές, πάγιες και διαρκείς ανάγκες.
Λόγω της χρόνιας υποστελέχωσης, οι εργασιακοί σύμβουλοι καλούνται να υποστηρίζουν παράλληλα και άλλα τμήματα της υπηρεσίας, όπως ασφάλισης και πληρωμών προγραμμάτων, γεγονός που καθιστά τον ρόλο τους απολύτως αναντικατάστατο. Η ίδια η ΔΥΠΑ έχει επενδύσει σημαντικά στο προσωπικό αυτό, διαθέτοντας άνω των 300 ωρών σεμιναριακής εκπαίδευσης μέσω κονδυλίων του Ταμείου Ανάκαμψης. Παρ’ όλα αυτά, μέχρι σήμερα δεν υπάρχει καμία κυβερνητική δέσμευση για τη διασφάλιση της συνέχισης της εργασίας τους», ανέφερε ο Βουλευτής.
Σύμφωνα με τον Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο, σε μια περίοδο που η αγορά εργασίας και οι κοινωνικές ανάγκες απαιτούν ισχυρές δημόσιες υπηρεσίες απασχόλησης, η ενδεχόμενη αποχώρηση έμπειρου και καταρτισμένου προσωπικού θα αποτελέσει σοβαρό πλήγμα για ανέργους, εργαζόμενους και επιχειρήσεις.
Με την Ερώτησή του, την οποία συνυπογράφει και ο Τομεάρχης Εργασίας & Κοινωνικής Ασφάλισης του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Γ. Γαβρήλος, ο Βουλευτής ζητά ξεκάθαρες απαντήσεις από την Υπουργό Εργασίας:
Αν προτίθεται να λάβει άμεσα μέτρα για τη διασφάλιση της συνέχισης της εργασίας των 14 συμβασιούχων εργασιακών συμβούλων στη Μαγνησία.
Αν θα υπάρξει πρόβλεψη στον κρατικό προϋπολογισμό για τη χρηματοδότηση των θέσεων αυτών.
Αν το Υπουργείο σκοπεύει να καταθέσει ολοκληρωμένο σχέδιο στελέχωσης της ΔΥΠΑ, ώστε να αντιμετωπιστεί οριστικά η χρόνια υποστελέχωση.
Πώς θα διασφαλιστεί η απρόσκοπτη λειτουργία του ΚΠΑ2 Βόλου και των υπόλοιπων ΚΠΑ2 της χώρας, σε περίπτωση μη ανανέωσης των συμβάσεων.
Ακολουθεί η Ερώτηση.
ΕΡΩΤΗΣΗ
Προς την κα. Υπουργό Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης
Θέμα: «Αναγκαιότητα διασφάλισης της συνέχισης της εργασίας των συμβασιούχων εργασιακών συμβούλων της ΔΥΠΑ και αποτροπή της αποψίλωσης των ΚΠΑ2»
Από τον Απρίλιο του 2022, στη Δημόσια Υπηρεσία Απασχόλησης (ΔΥΠΑ) υπηρετούν περίπου εννιακόσιοι (900) συμβασιούχοι εργασιακοί σύμβουλοι, οι οποίοι προσλήφθηκαν με διαδοχικές συμβάσεις ορισμένου χρόνου προκειμένου να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες των υποστελεχωμένων Κέντρων Προώθησης Απασχόλησης (ΚΠΑ2).
Οι συμβάσεις τους πραγματοποιήθηκαν με τη χρηματοδότηση του Εθνικού Σχεδίου Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας «Ελλάδα 2.0»-Next Generation EU και πρόκειται για άρτια καταρτισμένο και εξειδικευμένο επιστημονικό προσωπικό.
Στο ΚΠΑ2 Βόλου, υπηρετούν σήμερα εννέα (9) εργασιακοί σύμβουλοι, οι οποίοι αποτελούν το 26% του μόνιμου στελεχιακού δυναμικού της υπηρεσίας και επιτελούν κρίσιμο έργο στην εξυπηρέτηση ανέργων, επιχειρήσεων και όλων όσοι κάνουν χρήση των ενεργητικών πολιτικών απασχόλησης.
Στις υπηρεσίες ΔΥΠΑ της Μαγνησίας υπηρετούν συνολικά δεκατέσσερις (14) συμβασιούχοι εργασιακοί σύμβουλοι.
Οι συμβάσεις του εν λόγω προσωπικού λήγουν σταδιακά μεταξύ 17/04/2026 και 30/06/2026, με αποτέλεσμα να εγείρεται σοβαρό ζήτημα ως προς την εύρυθμη λειτουργία των νευραλγικών υπηρεσιών ΚΠΑ2 του Νομού.
Με δεδομένο ότι στο ΚΠΑ2 Βόλου υπηρετούν συνολικά 46 εργαζόμενοι, εκ των οποίων μόλις 35 είναι μόνιμοι, καθίσταται σαφές ότι οι συμβασιούχοι εργασιακοί σύμβουλοι καλύπτουν πραγματικές, πάγιες και διαρκείς ανάγκες της υπηρεσίας.
Λόγω της σημαντικής υποστελέχωσης της ΔΥΠΑ Βόλου, μεγάλο ποσοστό των εργασιακών συμβούλων του ΚΠΑ2 Βόλου υποστηρίζουν παράλληλα με τα καθήκοντά τους και τις ανάγκες άλλων Τμημάτων, όπως ασφάλισης και πληρωμής προγραμμάτων.
Η αποχώρησή τους την επόμενη ημέρα της λήξης των συμβάσεών τους θα επιφέρει σοβαρή δυσλειτουργία σε μια υπηρεσία που λειτουργεί με σκοπό τη διευκόλυνση τόσο ανέργων όσο και επιχειρήσεων που αναζητούν καθοδήγηση, υποστήριξη και πρόσβαση σε προγράμματα απασχόλησης.
Παρά την εργασιακή συμβολή του προσωπικού των συμβασιούχων εργασιακών συμβούλων και την τεκμηριωμένη ανάγκη συνέχισης της εργασίας τους, μέχρι σήμερα δεν έχει υπάρξει καμία δέσμευση από την κυβέρνηση για τη διασφάλιση των θέσεων εργασίας τους.
Το ζήτημα δεν είναι υπηρεσιακό, αλλά καθαρά ζήτημα πολιτικής βούλησης, καθώς απαιτείται η πρόβλεψη και ένταξη των θέσεων στον κρατικό προϋπολογισμό, ώστε να διασφαλιστεί η παραμονή και η συνέχιση του έργου τους.
Η αποψίλωση του ΚΠΑ2 Βόλου από το έμπειρο αυτό και άριστα καταρτισμένο προσωπικό αναμένεται να αποδυναμώσει αποφασιστικά το έργο της ΔΥΠΑ στον Νομό, σε μια περίοδο που η αγορά εργασίας και οι κοινωνικές ανάγκες απαιτούν ακριβώς το αντίθετο: ενίσχυση και όχι αποδυνάμωση των υπηρεσιών.
Επειδή, οι συμβασιούχοι εργασιακοί σύμβουλοι του ΚΠΑ2 Βόλου καλύπτουν πραγματικές και πάγιες ανάγκες μίας νευραλγικής υπηρεσίας,
Επειδή, σήμερα τα κενά στις οργανικές θέσεις των ΔΥΠΑ φτάνουν τα 1.500 πανελλαδικά,
Επειδή, η υπηρεσία έχει δαπανήσει για το προσωπικό αυτό με κονδύλια του Ταμείου Ανάκαμψης άνω των 300 ωρών σεμιναριακής εκπαίδευσης με σκοπό την επιμόρφωση,
Επειδή, αποτελεί ζήτημα πολιτικής βούλησης η ένταξη της χρηματοδότησης των εν λόγω θέσεων εργασίας στον κρατικό προϋπολογισμό.
Ερωτάται η αρμόδια κα. Υπουργός:
Προτίθεται να λάβει άμεσα μέτρα ώστε να διασφαλιστεί η συνέχιση της εργασίας των δεκατεσσάρων (14) συνολικά συμβασιούχων εργασιακών συμβούλων που υπηρετούν στις ΔΥΠΑ Μαγνησίας και των οποίων οι συμβάσεις λήγουν το 2026;
Θα υπάρξει πρόβλεψη στον κρατικό προϋπολογισμό για τη χρηματοδότηση των θέσεων, έτσι ώστε να μην αποψιλωθούν τα ΚΠΑ2 από προσωπικό που καλύπτει πάγιες και διαρκείς ανάγκες;
Προτίθεται το Υπουργείο να καταθέσει σχέδιο ολοκληρωμένης στελέχωσης της ΔΥΠΑ, ώστε να αντιμετωπιστεί οριστικά η χρόνια υποστελέχωση των υπηρεσιών της;
Πώς σκοπεύει το Υπουργείο να διασφαλίσει την απρόσκοπτη λειτουργία του ΚΠΑ2 Βόλου και των υπόλοιπων ΚΠΑ2 της χώρας, σε περίπτωση που δεν ανανεωθούν οι συμβάσεις των εργασιακών συμβούλων;
Ξεκινώ δηλώνοντας ότι η σημερινή συνεδρίαση είναι απαράδεκτη. Είναι απαράδεκτη, διότι το αίτημα αφορούσε άλλες Επιτροπές και το αίτημα του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, μόλις ανακοινώθηκε το κλείσιμο των 204 καταστημάτων, αφορούσε μια συνεδρίαση που θα γινόταν στις 4 Νοεμβρίου.
Καταθέτω το αίτημα και θα το έχετε νομίζω έτσι κι αλλιώς στα πρακτικά κ. Πρόεδρε.
Δεύτερο ζήτημα, η προγραμματισμένη συνεδρίαση αναβλήθηκε, πράγματι, μια ώρα πριν μαζευτούμε. Γιατί εκείνη την ώρα η κυβέρνηση βρισκόταν σε μια πολύ μεγάλη κυβερνητική κρίση και μάζευε τους Βουλευτές για να τους δικαιολογήσει τα αδικαιολόγητα. Γιατί όλα αυτά τα γνωρίζουμε.
Τι κάνατε, όμως, τελικά; Αλλάξατε τις Επιτροπές, πρώτον, απαράδεκτο. Οι Επιτροπές ήταν με συμμετοχή πολύ περισσότερων Βουλευτών επί της ουσίας του κοινοβουλευτικού έργου.
Δεν καλέσατε τον κ. Χατζηδάκη, κρύψατε τον αντιπρόεδρο της κυβέρνησης, ο οποίος ήταν ενήμερος για το σχέδιο κλεισίματος των ταχυδρομείων. Και βάλατε, κ. Πρόεδρε, στη διάσκεψη αναφέρομαι, τη σημερινή συνεδρίαση μαζί με άλλες τέσσερις συνεδριάσεις της Βουλής:
Ολομέλεια, Διάσκεψη Προέδρων, Εξεταστική Επιτροπή, Διάσκεψη για τη συνεδρίαση για την Αντιπυρική Περίοδο.
Τι άλλο, δηλαδή, θα κάνετε για να κρύψετε ακόμη ένα σκάνδαλο της Νέας Δημοκρατίας;
Όμως, πρέπει να σας πω ότι εμείς, και εγώ προσωπικά, επικοινώνησα δύο φορές και γραπτά και τηλεφωνικά με τον Πρόεδρο της Βουλής και στις 5 Νοεμβρίου και στις 10 Νοεμβρίου. Γιατί τι έκανε η κυβέρνηση;
Έκλεισε 46 καταστήματα και ανέβαλε, συνεχώς, τη συνεδρίαση. Κ. Υπουργέ, γι’ αυτό δεν είπατε τίποτα. Ότι κρατάτε 46 καταστήματα κλειστά και τη Βουλή χωρίς ενημέρωση ενάμιση μήνα, ενώ ενημερώνετε ιδιωτικά τους Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας.
Γι’ αυτήν την προσβολή της Βουλής δεν είπατε τίποτα.
Λοιπόν, εδώ υπάρχει ένα ζήτημα κοινοβουλευτικής δεοντολογίας, που είναι η Δημοκρατία. Αυτό λέμε στην Ελλάδα Δημοκρατία, όχι να κάνετε κουμάντο με τα ρουσφέτια σας και εν κρυπτώ, μαζί με τους Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, το οποίο δεν το έχετε τηρήσει. Θέλετε, λοιπόν, να δημιουργήσετε τετελεσμένα.
Στην αρχή, προσπάθησαν οι Υπουργοί να ξεφύγουν, λέγοντας ότι φταίει ο ΣΥΡΙΖΑ. Δεν υπάρχει αυτό το επιχείρημα. Ο Διευθύνων Σύμβουλος, εδώ σήμερα παραδέχτηκε ότι τα ΕΛΤΑ ήταν κερδοφόρα το 2020. Άρα δεν υπήρχε θέμα παρελθόντος, το σβήνουμε αυτό. Ξεχάστε, λοιπόν, το παραμύθι με τον ΣΥΡΙΖΑ.
Πάμε λιγάκι να δούμε τι κάνατε εσείς. Εμείς καταφέραμε, και μέσα στη χρεοκοπία που δημιούργησαν οι προηγούμενες κυβερνήσεις, και κάναμε το Υπερταμείο, έναν φορέα διαχείρισης περιουσίας και όχι ξεπουλήματος, όπως είχατε κάνει εσείς.
Τι έκανε όμως ο κ. Πιερρακάκης, που σήμερα είναι εδώ και έχει αναλάβει και την ευθύνη πλέον του Υπουργείου Εθνικής Οικονομίας; Το 2020 έφερε μια νομοθετική ρύθμιση, ας την πω έτσι, δεν ήταν ολόκληρος νόμος, για τη βιωσιμότητα των ΕΛΤΑ με χρηματοδότηση 250 εκατομμυρίων ευρώ, που στην πορεία έγιναν 280 εκατομμύρια ευρώ.
Αν δεν ήταν βιώσιμα, που σήμερα το παραδέχτηκε ο Διευθύνων Σύμβουλος και κερδοφόρα, θα ρίχνατε κ. Πιερρακάκη, 280 εκατομμύρια σε μια «μαύρη τρύπα»; Σέβεστε ή όχι το δημόσιο χρήμα; Διαλέξτε, λοιπόν, ή ήταν βιώσιμα και μπορούσαν να είναι ανταγωνιστικά στο μέλλον ή ρίξατε 280 εκατομμύρια για να ταΐσετε και στα ΕΛΤΑ «γαλάζιες ακρίδες».
Σε εσάς απομένει να πάρετε την επιλογή. Τι από τα δύο είστε;
Τι έγινε, όμως, από εκεί και μετά; Ενώ, λοιπόν, είχαν ισορροπήσει, ξαφνικά αρχίζουν οι ζημιές.
Νέα χρεοκοπία, με σφραγίδα Κυριάκου Μητσοτάκη όμως, γιατί η κυβέρνηση είχε αλλάξει.
Άρα, το πρώτο για το οποίο δεν είπατε κουβέντα, κουβέντα δεν είπατε όμως – δεν σας καλέσαμε να μας πείτε τι θα κάνετε από δω και μπρος, θα δεσμευτείτε και γι’ αυτό – αλλά πρέπει να μας πείτε πρώτα απ’ όλα και να απολογηθείτε, για το τι κάνατε εκεί έξι χρόνια.
Λοιπόν, εγώ ζητώ από τον Υπουργό, που είχε άλλη ευθύνη, αλλά είχε αρμοδιότητα τότε, τον κ. Πιερρακάκη, να μας πει τι έκανε για τις αναθέσεις στον πρώην συνάδελφό σας, τον κ. Πάτση, την περίοδο 2020 – 2022, όταν πήρε 27 αναθέσεις από τα Ελληνικά Ταχυδρομεία ύψους πάνω από 800.000 ευρώ.
Πέστε μας, λοιπόν, τι κάνατε με τα λεφτά των Ελλήνων πολιτών; Αφού ήταν βιώσιμα, κερδοφόρα και ζητήσατε να σας εγκρίνουμε τότε ένα σχέδιο βιωσιμότητας.
Παράλληλα, όμως, αυτό που έχει αποκαλυφθεί, κ. Πιερρακάκη και κ. Παπαστεργίου, που αναλάβατε τώρα την ευθύνη, είναι ότι υπάρχει ένα όργιο αναθέσεων και παρανομιών στη διαχείριση των ΕΛΤΑ.
Πρώτο δημοσίευμα:
«50 εκατομμύρια ευρώ απευθείας αναθέσεων την τελευταία εξαετία για συμβουλευτικές υπηρεσίες»
Μάλλον οι σύμβουλοί σας δεν είναι τόσο καλοί για να πάρουν τόσα εκατομμύρια και να χρεοκοπήσετε και να ανακοινώσετε σε μια νύχτα κλείσιμο 204 καταστημάτων. Καθόλου καλοί δεν είναι οι σύμβουλοι σας, αλλά αμείβονται πάρα πολύ καλά.
Δεύτερο ζήτημα. Πόσες προσλήψεις κάνατε με ρουσφέτια κ Πιερρακάκη; Την περίοδο αυτή, μετά την εθελούσια που ανακοίνωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος, που μας ενημέρωσε, γίνανε προσλήψεις κυρίες και κύριοι Βουλευτές, μέσα από εταιρείες με παράκαμψη του διαγωνισμού του ΑΣΕΠ, σε περίπου 2.000 άτομα το έτος.
Όλοι αυτοί πέρναγαν από γραφεία Βουλευτών και Υπουργών.
Εδώ, λοιπόν, δεν είναι απλά ότι φάγατε λεφτά, αλλά ταυτόχρονα διορίσατε και τα ρουσφέτια σας. Ρουσφέτια στον ΟΠΕΚΕΠΕ, ρουσφέτια στα ΕΛΤΑ.
Και πάμε στο τρίτο και μεγαλύτερο. Για να μπορέσει να λειτουργήσει το σύστημα, οι συμβάσεις κατατμήθηκαν. Άρχισε, λοιπόν, η κατάτμηση των συμβάσεων για να γίνονται απευθείας αναθέσεις.
Ερώτημα: Είναι δυνατόν να κάνετε συνεχώς κατατμήσεις για τις αναθέσεις υπηρεσιών προσωπικού;
Δηλαδή για τις εταιρείες που τακτοποιούσαν τα ρουσφέτια, ενώ είχατε κάνει την εθελούσια, αρχίσατε να κόβετε τους προϋπολογισμούς για να γίνονται απευθείας αναθέσεις.
Όταν αυτές οι αναθέσεις έφτασαν σε ύψος 40 εκατομμυρίων ευρώ και τον χρόνο και φτάσατε σε σημείο να πληρώσετε υπηρεσία με απόφαση Διοικητικού Συμβουλίου, το οποίο Διοικητικό Συμβούλιο ενημερώθηκε όταν ήρθαν οι δικαστικές εντολές ή τα εξώδικα, εν πάση περιπτώσει, του συμβιβασμού. Δηλαδή, το Συμβούλιο δεν ήξερε ότι γίνονται αυτές οι αναθέσεις συμβάσεις, δεν υπογράφονταν συμβόλαια και ερχόταν εκ των υστέρων ο συμβαλλόμενος, ζητούσε τα λεφτά, και νομιμοποιούσε τη διαδικασία.
Και τώρα θέλετε να μας πείτε ότι έχετε εσείς επάρκεια και «αριστεία»; Αριστεία στη διαφθορά έχετε. Σ’ αυτό μόνο έχετε αριστεία.
Νομίζετε ότι δεν τα ξέρουμε, νομίζετε ότι δεν έχουν βγει στη φόρα όλα αυτά; Στη συνέχεια, λοιπόν, ενώ έχουν φτάσει ήδη στον γκρεμό τα ΕΛΤΑ, αρχίζουν νέες αποφάσεις:
Υπερδιπλασιασμός αποδοχών, μπόνους, πρόσθετα προνόμια, νέα γραφεία.
Δεν σας προλαβαίνουμε, κυριολεκτικά.
Κυρίες και κύριοι Βουλευτές,
στα ΕΛΤΑ έχουμε ένα καραμπινάτο σκάνδαλο της Νέας Δημοκρατίας. Τώρα τα γυρίζουνε σήμερα. Προσέξτε, βγαίνει ο κ. Μαρινάκης για να δικαιολογήσει την αδικαιολόγητη διακοπή λειτουργίας 204 καταστημάτων και μας λέει ότι «πρέπει να τα κλείσουμε, γιατί κοστίζουν 150.000 ευρώ τον χρόνο στους πολίτες».
Αποδεικνύεται ότι ήταν κερδοφόρα και σήμερα έρχεται ο κ. Πιερρακάκης και μας λέει:
«Δεν έχει σημασία τόση το ισοζύγιο κερδοφορίας των καταστημάτων».
Τότε γιατί έλεγε ο κ. Μαρινάκης ότι κοστίζουν πολύ; Παραπλανούσε τους Έλληνες πολίτες κ. Πιερρακάκη. Παραπλανούσε με εντολή της κυβέρνησης τους Έλληνες πολίτες για να τους πείσετε για το άδικο κλείσιμο.
Τελικά, έχει σημασία η κερδοφορία ή δεν έχει σημασία η κερδοφορία; Σήμερα μας λέτε ότι δεν έχει σημασία η κερδοφορία; Το επιχείρημα ότι «τα κλείνουμε γιατί είναι ζημιογόνα», γιατί το είπατε;
Κάνει για Κυβερνητικός Εκπρόσωπος ή δεν κάνει; Εγώ λέω δεν κάνετε για κυβέρνηση συνολικά.
Κοροϊδεύετε τον ελληνικό λαό για να τρώνε οι «γαλάζιες ακρίδες» και στα ΕΛΤΑ.
Για πάμε λιγάκι όμως τώρα, πώς κλείνετε καταστήματα; Υπάρχουν καταστήματα, τα οποία έχουν ακραία κερδοφορία και τα κλείνετε αφήνοντας πόλεις, πόλεις στο Μαρούσι, στην Πυλαία, με 50.000 και πάνω κατοίκους, χωρίς εξυπηρέτηση.
Πήγα εγώ στο κατάστημα της Πυλαίας, κλειστό. Την ώρα που πήγα εγώ, τρεις εβδομάδες μετά το κλείσιμο, ερχόταν κόσμος να εξυπηρετηθεί. Ερχόταν κόσμος από την τοπική κοινωνία και το είχατε κλειστό, ενώ είχε κέρδη 80.000 ευρώ τον χρόνο. Έψαξα άλλα πέντε στη Θεσσαλονίκη, Διαβατά, Αγία Τριάδα, Πανεπιστήμιο, Δικαστήρια, κέρδη 500.000 ευρώ τον χρόνο και τα κλείσατε.
Εδώ τώρα βγήκε η Εφημερίδα των Συντακτών, 8 Δεκεμβρίου, θα το καταθέσω, κ. Πρόεδρε, «6 εκατομμύρια από 40 καταστήματα η κερδοφορία».
Τελικά τι φταίει; Θέλετε να σας πούμε πολύ απλά τι φταίει και το ξέρει ο ελληνικός λαός;
Από τη μια μεριά, κάνατε ό,τι κάνατε με ψέματα και μεγάλα λόγια για να ταΐσετε «γαλάζιες ακρίδες», κι απ’ την άλλη μεριά τα κλείνετε για να ικανοποιήσετε τα ιδιωτικά κούριερ, τις ιδιωτικές εταιρείες ταχυμεταφορών. Αυτό είναι το σχέδιο σας «ό,τι αρπάξουμε και να βολέψουμε και τους μεγάλους». Αυτή είναι η «αριστεία» σας.
Έχετε ευθύνη 100% για την κατάσταση στην οποία βρίσκονται τα ΕΛΤΑ. Τα παραλάβατε «ισορροπημένα, κερδοφόρα», είπε ο Διευθύνων Σύμβουλος και τώρα τα έχετε φέρει στον γκρεμό.
Για να μην πω ότι ψάχνοντας όλο αυτό το σχέδιο εξυγίανσης των «αρίστων» του νέοεκσυγχρονισμού, βρήκαμε ότι ακόμα οι υπολογιστές είναι περασμένης δεκαετίας, ότι δεν έχουν μεταφορικά μέσα, ότι δεν έχετε φτιάξει όλα τα καταστήματα.
Δηλαδή, και κατασπαταλήσατε τα λεφτά του ελληνικού δημοσίου, και δεν κάνατε αυτό το οποίο λέτε με μεγάλα και ωραία λόγια.
Και μη ρίχνετε την ευθύνη στο Υπερταμείο, γιατί μια άλλη καραμέλα ήταν: «δεν φταίει ο ΣΥΡΙΖΑ, φταίει το Υπερταμείο». Το Υπερταμείο έχει εντολή, και το λέει στη σελίδα του την πρώτη, να υλοποιεί τις κατευθύνεις της κυβέρνησης. Δεν μπορεί να κάνει τίποτα το Υπερταμείο, αν δεν το πει ο Υπουργός. Ο προγραμματισμός και ο στρατηγικός σχεδιασμός βγαίνει με υπογραφή Υπουργού. Τα ξέρουμε, γιατί υπήρξε περίοδος που λειτουργούσε σωστά κυβέρνηση στην Ελλάδα.
Κοιτάξτε, σήμερα πρέπει να είστε λίγο πιο προσεκτικοί, Βουλευτές της Νέας Δημοκρατίας, αγαπητοί συνάδελφοι, πρέπει να είστε σήμερα πιο προσεκτικοί.
Πρώτον, διότι, είπε ο Διευθύνων Σύμβουλος ότι ήταν κερδοφόρα το 2020 και δεύτερον γιατί πρέπει να απολογηθείτε στις περιοχές σας, γιατί κλείσατε τα καταστήματα των ΕΛΤΑ.
Πάμε τώρα, λοιπόν, στη δικαιολογία που χρησιμοποιεί η κυβέρνηση, για το ότι άλλαξε η περίοδος των ταχυδρομείων. Εντάξει, και τα ταχυδρομικά περιστέρια σταμάτησαν κάποτε. Αυτό τι σημαίνει;
Είναι δυνατόν να έχουμε σήμερα αύξηση των ταχυμεταφορών και του τζίρου, αυτού του τομέα του μεγάλου, που είναι ιδιαίτερα ανταγωνιστικός, με το ηλεκτρονικό εμπόριο, και να δικαιολογήσετε ότι επειδή σταμάτησε ο κόσμος να γράφει γράμματα, δεν μπορεί να ζήσουν τα ταχυδρομεία;
Όταν τα ταχυδρομεία παρέχουν υπηρεσίες, από οικονομικές υπηρεσίες, ιδιαίτερα στην περιφέρεια, μέχρι το εργόσημο για τους αγρότες, και μας λέτε ότι δεν έχουν νέα εργαλεία και νέες υπηρεσίες τα ΕΛΤΑ; Τι δικαιολογίες αστείες είναι αυτές που χρησιμοποιείτε;
Θέλετε να σας πω τι ζει σήμερα ένας άνθρωπος από τις δικές σας επιλογές;
Καταθέτω, κ. Πρόεδρε, ένα απόκομμα αναμονής από το κατάστημα του Αμαρουσίου. Στο Μαρούσι, λοιπόν, 12 Δεκεμβρίου, μετά τις επιλογές των «αρίστων» που έχουμε εδώ, η αναμονή ήταν 58 λεπτά. Αυτό είναι το αποτέλεσμα για τους εξυπηρετούμενους. Δεν βρίσκουν καταστήματα, τα βρίσκουν κλειστά ενώ πηγαίνουν, και εδώ είναι η αναμονή. Θα τα καταθέσω όλα στα πρακτικά.
Οι μόνοι που πανηγυρίζουν από αυτό, κ. Πρόεδρε, είναι οι ιδιώτες ανταγωνιστές. Άρα, ξεχάστε τις δικαιολογίες για την αλλαγή της αλληλογραφίας, ασχοληθείτε με το ότι υπάρχει αύξηση ετήσια στον κλάδο μέχρι και 17% και πρέπει να εξυπηρετήσετε τη θέση που έχουν τα ΕΛΤΑ, που είναι ο «leader» της αγοράς, για να μπει σε ένα σύγχρονο, πράγματι, συναγωνισμό θα έλεγα εγώ, για να παρέχει υπηρεσίες.
Διότι έχουμε αύξηση στα ταχυδρομικά αντικείμενα και ιδιαίτερα στα μικροδέματα.
Εσείς λοιπόν επιλέξατε, από τη μία μεριά να κάνετε θερμοκήπιο «γαλάζιων ακρίδων» και τα ΕΛΤΑ και από την άλλη μεριά, να τα κλείσετε σιγά σιγά για να κάνουν πάρτι οι ιδιωτικές εταιρείες.
Λοιπόν, δε δεχόμαστε δικαιολογίες. Είναι δική σας ανεπάρκεια και εμμέσως την παραδεχτήκατε, διότι είπατε τώρα ότι «κάποια θα ξανανοίξουν, δεν θα κλείσουν όλα, θα τα επαναξιολογήσετε και ότι ήταν κερδοφόρα το 2020».
Η μόνη λύση είναι να ανοίξουν τώρα τα 46 καταστήματα που κρατάτε κλειστά εδώ και ενάμιση μήνα. Υπάρχουν κερδοφόρα καταστήματα σε περιοχές που δεν υπάρχει άλλη εξυπηρέτηση και πρέπει να ανοίξουν τώρα. Όλοι οι Δήμοι έχουν στραφεί εναντίον σας, όλη η κοινωνική αντίδραση είναι εναντίον σας. Είναι ένα ακόμα χτύπημα και στους αγρότες, οι οποίοι κινητοποιούνται.
Δεν έχουμε καμία εμπιστοσύνη, κ. Πιερρακάκη, σε αυτά που είπατε σήμερα. Τα μαζέψατε. Αναδίπλωση ήταν η σημερινή, μετά τη δική μας πίεση.
Κυρίες και κύριοι Βουλευτές της αντιπολίτευσης, ο κ. Πιερρακάκης τα μαζεύει σήμερα. Λέει ότι «κάποια θα ανοίξουν και απ’ τα κλειστά». Κάποια, δεν ξέρουμε τίποτα, δεν σας εμπιστευόμαστε όμως.
Θα ανοίξουν τα υποκαταστήματα που είναι κλειστά και θα γίνει νέα συζήτηση εδώ για τον προγραμματισμό, συγκρίνοντας και ποια καταστήματα είναι στα 100, 200 μέτρα ή όχι. Για να δούμε πώς θα εξυπηρετείται ο Έλληνας πολίτης και επιχειρηματίας.
Ξέρετε γιατί; Γιατί τα ΕΛΤΑ δεν είναι μία ακόμα επιχείρηση. Είναι ένας θεσμός, μια λειτουργία μιας υπηρεσίας που είναι υποχρέωση προς τον πολίτη. Πρόσβαση σε υπηρεσία λέγεται αυτό, και δεύτερον κοινωνικής συνοχής και υπηρεσίας της περιφέρειας.
Αν κ. Πρόεδρε αφήσουμε το κλείσιμο των ΕΛΤΑ, αυτό σημαίνει ότι νησιά, μικρά χωριά, περιφέρεια, θα μαραζώσουν, όπως κλείνουν πάρα πολλές υπηρεσίες.
Εγώ, όμως, θέλω να συμπληρώσω λέγοντας το εξής: δεν θα μείνουμε μόνο σε αυτό, στο άνοιγμα ξανά των καταστημάτων.
Για να γίνει μια σοβαρή συζήτηση με ντοκουμέντα, από όλα όσα συζητάμε σήμερα προκύπτει και ένα μεγάλο οικονομικό σκάνδαλο, με αδιαφάνεια και ατασθαλίες, ρουσφέτια, προσλήψεις, απευθείας αναθέσεις.
Απαιτούμε, λοιπόν, και δεν θα σταματήσουμε εδώ, σας το δηλώνω εκ των προτέρων:
Την κατάθεση του πορίσματος των ορκωτών για τα ελλείμματα των ΕΛΤΑ, που παραγγέλθηκε το 2023 – και μάλλον είναι στα συρτάρια του Υπερταμείου. Θέλω απάντηση γι’ αυτό. Αν είναι, υποχρεούται να τη φέρει, προφανώς και με αίτηση καταθέσεις εγγράφων, αλλά πρέπει να μας απαντήσετε αν την έχετε.
Και δεύτερον τις εκθέσεις εσωτερικού ελέγχου. Δεν είναι μόνο η έκθεση των ορκωτών.
Πρέπει να σας πω όμως, κ. Πρόεδρε, και ευχαριστώ πολύ, ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ που κάλεσε τις Επιτροπές, που δεν συγκάλεσαν σήμερα, επιφυλάσσεται για τη συνέχεια. Ανάλογα με το αποτέλεσμα αυτής της συζήτησης και περιμένοντας απαντήσεις, οφείλω να σας πω από τώρα ξεκάθαρα ότι αυτό το οποίο έχουμε ήδη διαπιστώσει, και ελπίζω να το ανατρέψουν σήμερα, είναι ότι απαιτείται Εξεταστική Επιτροπή για το σκάνδαλο των ΕΛΤΑ.
Διότι υπάρχει σοβαρή ευθύνη και Υπουργών για όλο αυτό το πάρτι που έγινε στα ΕΛΤΑ και τη χρεοκοπία που έγινε με τη διακυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας.
Υπάρχουν ευθύνες στα πολιτικά πρόσωπα για τα ρουσφέτια.
Υπάρχουν ευθύνες για τις κατατμήσεις.
Θα πρέπει να δούμε τι ευθύνες υπάρχουν. Τον πολιτικό χαρακτήρα των ευθυνών αυτών, αλλά σε κάθε περίπτωση πρέπει να δούμε πού πήγαν τα λεφτά των Ελλήνων πολιτών.
Θέλουμε, λοιπόν, απαντήσεις σήμερα. Θέλουμε τις εκθέσεις εσωτερικού ελέγχου. Θέλουμε να συζητήσουμε αναλυτικά για το σχέδιο με ανοικτά τα 204 καταστήματα, και είμαστε εδώ, αποδεικνύοντας ότι μπορεί η αντιπολίτευση να σας κάνει να κάνετε υποχωρήσεις προς όφελος της κοινωνίας.
Παρέμβαση του Νίκου Παππά, κοινοβουλευτικού εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και βουλευτή Β3 Νότιου Τομέα Αθηνών, στην Ολομέλεια της Βουλής
Η κυβέρνηση της Ν.Δ. αναγκάστηκε να παραδεχθεί, σήμερα στην Ολομέλεια της Βουλής, αυτό που καταγράφεται και δημοσιογραφικά: ότι η Ελλάδα οδηγείται σε σημαντική μείωση των ευρωπαϊκών πόρων (12 δισ. ευρώ) την περίοδο 2028-2034.
Κατά τη συζήτηση του νομοσχεδίου του υπουργείου Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία, Νίκος Παππάς, επικαλούμενος και σημερινό δημοσίευμα της Εφημερίδας των Συντακτών, έθεσε ευθέως το ζήτημα: «Στην προηγούμενη προγραμματική περίοδο η Ελλάδα είχε 61 δισ. Από τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό 2028-2034, η Ελλάδα έχει να λαμβάνει 49 δισ. ευρώ. Διαπραγματευτήκαμε κάτι, κύριε Παπαθανάση;». Για να συνεχίσει: «Εξηγήστε και στους βουλευτές σας από πού θα κόψετε. Από πού θα κόψετε; Καταθέσατε, επίσης, ένα μεσοπρόθεσμο το οποίο δεν τολμήσατε να το ακουμπήσετε από το βήμα της Βουλής. Εξηγήστε στους αγρότες μας τι θα γίνει με το 24% μείωση δαπανών για τη γεωργία. Είναι 400 εκατ. ευρώ μειώσεις. Από πού θα κόψετε;».
Η κυβερνητική απάντηση για τα χρήματα που αναμένεται να λάβει η Ελλάδα από τον ευρωπαϊκό προϋπολογισμό, επιβεβαίωσε πλήρως την κριτική. Ο αναπληρωτής υπουργός Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών παραδέχθηκε ότι για τη νέα προγραμματική περίοδο «έχουν σχεδιαστεί 49,5 δισ. ευρώ», επιχειρώντας ταυτόχρονα να συγκαλύψει τη μείωση, επικαλούμενος μελλοντικά χρηματοδοτικά εργαλεία.
Η πραγματικότητα είναι σαφής: λιγότεροι ευρωπαϊκοί πόροι, μεγάλες περικοπές και καμία πειστική απάντηση για το πώς θα καλυφθεί το κενό.
Το βίντεο με τα σχετικά αποσπάσματα των τοποθετήσεων Ν. Παππά και Ν. Παπαθανάση:
Ο βουλευτής Δράμας Θ. Ξανθόπουλος κατέθεσε Επίκαιρη Ερώτηση προς τον υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, σχετικά με τα σοβαρά προβλήματα που έχουν δημιουργηθεί από την εφαρμογή του ΑΤΑΚ σε περιοχές της Β. Ελλάδας.
Όπως αναφέρεται στην Ερώτηση, σε περιοχές της Β. Ελλάδας έχει καταγραφεί ένα σημαντικό ποσοστό αγροτεμαχίων που δεν διαθέτει ΑΤΑΚ, είτε επειδή αποτελούν «ντόπιες ιδιοκτησίες» είτε λόγω πολλών συνιδιοκτητών σε μικρά αγροτεμάχια (π.χ. σε οικογενειακές κληρονομιές). Συνέπεια των ανωτέρω ήταν να καταγραφούν δυσλειτουργίες κατά τη διαδικασία της υποβολής των δηλώσεων ΟΣΔΕ για ενισχύσεις στο πλαίσιο της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής (ΚΑΠ) και κατ’ επέκταση στην καταβολή των σχετικών επιδοτήσεων, καθώς και στην καταβολή της β’ δόσης στους δικαιούχους του Προγράμματος των Νέων Αγροτών.
Παρά τη δήλωση του κ. Πρωθυπουργού, κατά την συνέντευξή του στη ΔΕΘ, τον Σεπτέμβριο του 2025, ότι «εξετάζουμε να δούμε αν υπάρχουν εναλλακτικές, όπως το ΚΑΕΚ, κτηματολογικές δηλαδή αναφορές, οι οποίες μπορούν να αντικαταστήσουν το ΑΤΑΚ», μέχρι στιγμής δεν έχει λυθεί το εν λόγω πρόβλημα και ως εκ τούτου παρίσταται άμεση ανάγκη επίλυσής του.
Δεδομένης της υφιστάμενης τεχνικής δυνατότητας, γεωεντοπισμού των αγροτεμαχίων, κατά τη διαδικασία υποβολής των δηλώσεων ΟΣΔΕ,, ερωτάται ο κ. Υπουργός εάν προτίθεται να αποδεχθεί, για τις συγκεκριμένες περιοχές και για τα μισθωμένα αγροτεμάχια, άλλη απόδειξη κατοχής, όπως η επιτόπια υπόδειξη, αντί του ΑΤΑΚ, όπως αυτό καθορίζεται στην υπ’ αριθ. πρωτ. 78078/9-12-2024 «Εγκύκλιο Ολοκληρωμένου Συστήματος Διαχείρισης των Ενιαίων Αιτήσεων στο πλαίσιο του ΣΣ » (σημείο 1.7).
Ακολουθεί η Επίκαιρη Ερώτηση.
Προς τον κ. Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων
Θέμα: «Προβλήματα από την εφαρμογή του ΑΤΑΚ σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας»
Σε περιοχές της Βόρειας Ελλάδας έχει καταγραφεί ένα σημαντικό ποσοστό αγροτεμαχίων που δεν διαθέτει ΑΤΑΚ, είτε επειδή αποτελούν «ντόπιες ιδιοκτησίες» είτε λόγω πολλών συνιδιοκτητών σε μικρά αγροτεμάχια (π.χ. σε οικογενειακές κληρονομιές). Συνέπεια των ανωτέρω ήταν να καταγραφούν δυσλειτουργίες κατά τη διαδικασία της υποβολής των δηλώσεων ΟΣΔΕ για ενισχύσεις στο πλαίσιο της Κοινής Αγροτικής Πολιτικής (ΚΑΠ) και κατ’ επέκταση στην καταβολή των σχετικών επιδοτήσεων, καθώς και στην καταβολή της β’ δόσης στους δικαιούχους του Προγράμματος των Νέων Αγροτών.
Παρά τη δήλωση του κ. Πρωθυπουργού, κατά την συνέντευξή του στη ΔΕΘ, τον Σεπτέμβριο του 2025, ότι «εξετάζουμε να δούμε αν υπάρχουν εναλλακτικές, όπως το ΚΑΕΚ, κτηματολογικές δηλαδή αναφορές, οι οποίες μπορούν να αντικαταστήσουν το ΑΤΑΚ», μέχρι στιγμής δεν έχει λυθεί το εν λόγω πρόβλημα και ως εκ τούτου παρίσταται άμεση ανάγκη επίλυσής του.
Δεδομένης της υφιστάμενης τεχνικής δυνατότητας, γεω-εντοπισμού των αγροτεμαχίων, κατά τη διαδικασία υποβολής των δηλώσεων ΟΣΔΕ,
Ερωτάται ο αρμόδιος κ. Υπουργός:
Προτίθεται να αποδεχθεί, για τις συγκεκριμένες περιοχές και για τα μισθωμένα αγροτεμάχια, άλλη απόδειξη κατοχής, όπως η επιτόπια υπόδειξη, αντί του ΑΤΑΚ, όπως αυτό καθορίζεται στην υπ’ αριθ. Πρωτ. 78078/9-12-2024 «Εγκύκλιο Ολοκληρωμένου Συστήματος Διαχείρισης των Ενιαίων Αιτήσεων στο πλαίσιο του ΣΣ » (σημείο 1.7);
Με σκληρή γλώσσα και σαφή στόχευση στην καθημερινότητα των αγροτών, ο Τομεάρχης Αγροτικής Ανάπτυξης και Βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία κ. Βασίλης Κόκκαλης, αποδόμησε στη Βουλή την κυβερνητική στρατηγική για τον πρωτογενή τομέα, καταλογίζοντας ανεπάρκεια, προχειρότητα και συνειδητές πολιτικές επιλογές σε βάρος των παραγωγών.
Κεντρικός άξονας της παρέμβασής του ήταν η δραστική μείωση των πόρων για το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης. Όπως τόνισε, το Μεσοπρόθεσμο Πρόγραμμα προβλέπει περικοπή ύψους 400 εκατ. ευρώ έως το 2029, σε σχέση με το 2025. Παρά ταύτα, η κυβέρνηση καλεί τα κόμματα σε «διάλογο» και διακομματικές επιτροπές, όχι για να χαράξουν πολιτική, αλλά –όπως υποστήριξε– για να συνδιαχειριστούν ήδη ειλημμένες αποφάσεις λιτότητας. Μια διαδικασία που, κατά τον ίδιο, υποτιμά τον θεσμικό ρόλο της Βουλής και μετακυλίει την ευθύνη.
Ιδιαίτερη έμφαση έδωσε στο φιάσκο των πληρωμών και στις αποζημιώσεις του ΕΛΓΑ, με αγρότες να παραμένουν απλήρωτοι και την κυβέρνηση να αλλάζει διαρκώς αφήγημα: από «σφάλμα τεχνικού συμβούλου», σε «λάθος τράπεζας» και τελικά σε αόριστο «τεχνικό πρόβλημα». Για τον κ. Κόκκαλη, οι δικαιολογίες δεν πείθουν, καθώς ο ΕΛΓΑ εποπτεύεται άμεσα από το Υπουργείο Αγροτικής Ανάπτυξης, το οποίο –όπως είπε– δεν φρόντισε ούτε για στοιχειώδη συντονισμό. Το αποτέλεσμα είναι αγρότες εξαγριωμένοι και μια πληρωμή που χαρακτηρίστηκε «ναυάγιο».
Σοβαρό ζήτημα ανέδειξε και με τον Τειρεσία: Παραγωγοί που καθυστέρησαν να πληρώσουν συναλλαγματικές και επιταγές για αγροεφόδια, όχι από δική τους υπαιτιότητα αλλά λόγω καθυστερήσεων στις ενισχύσεις, κινδυνεύουν να «μαυριστούν» για χρόνια, χάνοντας κάθε πρόσβαση σε χρηματοδότηση. Την ίδια στιγμή, εκατοντάδες χιλιάδες παύσεις αγροτικού ρεύματος από τον ΔΕΔΔΗΕ στερούν από αγρότες τη δυνατότητα ένταξης σε προγράμματα στήριξης.
Στο μέτωπο του ΟΠΕΚΕΠΕ, ο Λαρισαίος βουλευτής κατηγόρησε την κυβέρνηση ότι παίζει «επικοινωνιακά παιχνίδια» με τη μεταφορά αρμοδιοτήτων στην ΑΑΔΕ, χωρίς θεσμική και νομική κάλυψη, δημιουργώντας κινδύνους νέων καταλογισμών από την Ε.Ε. Τα 160 εκατ. ευρώ που παρουσιάζονται ως αποτέλεσμα «ελέγχων», σύμφωνα με τον ίδιο, είναι στην πραγματικότητα αδιάθετα ποσά λόγω μη ενεργοποίησης δικαιωμάτων, γεγονός που προμηνύει λιγότερες ενισχύσεις στο μέλλον για βασική, συνδεδεμένη και οικολογικά σχήματα.
Τέλος, άσκησε δριμεία κριτική στη στάση της κυβέρνησης σε κρίσιμα ζητήματα, όπως η συμφωνία Mercosur και η νέα υπουργική απόφαση για τα βοσκοτόπια, μιλώντας ανοιχτά για θεσμική ασάφεια και «νομιμοποίηση της απάτης», με χαρακτηριστικό παράδειγμα την Κρήτη, όπου λείπουν δύο εκατομμύρια στρέμματα για την ενεργοποίηση δικαιωμάτων.
Ο βουλευτής Κορινθίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Γιώργος Ψυχογιός, παρεμβαίνοντας στο Κεντρικό Δελτίο του MEGANews και αναφερόμενος στις τρέχουσες κοινωνικές και πολιτικές εξελίξεις, κατήγγειλε την κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας για την ευθύνη της στην απαξίωση του κοινοβουλευτικού έργου και για την εγκατάλειψη του αγροτικού κόσμου, τονίζοντας παράλληλα την αναγκαιότητα σύγκλισης των προοδευτικών δυνάμεων.
Αιχμές για την Κυβέρνηση και τον Κοινοβουλευτικό Εξευτελισμό
Ο κύριος Ψυχογιός παρατήρησε ότι η συζήτηση στη Βουλή, ακόμη και κατά τον κρίσιμο Προϋπολογισμό, περιστρέφεται γύρω από ζητήματα, όπως «Jaguar», «Ferrari», «Φραπέδες» και «Χασάπηδες», εκτός από τα πραγματικά θέματα. Υπογράμμισε ότι η κατάσταση αυτή συνιστά «γελιοποίηση και εξευτελισμό» των ίδιων των επιτροπών.
Ειδικότερα, τόνισε την ευθύνη της κυβέρνησης και του Προεδρείου της Εξεταστικής Επιτροπής για τη απαξιωτική εικόνα, καθώς «δεν μπορεί να ανέχεσαι αυτή τη συμπεριφορά» και να επιτρέπεις σε άτομα να «εμπαίζουν» ή ακόμα και να «απειλήσουν μέλη της επιτροπής».
Ο Αγώνας Επιβίωσης των Αγροτών: Ευρωπαϊκοί Πόροι, Απλήρωτη Παραγωγή και Σκάνδαλα
Ο βουλευτής δήλωσε ότι η καθολική αποδοχή των αγροτικών κινητοποιήσεων, όπως στο μπλόκο του Κιάτου, όπου συντάσσονται εκπαιδευτικοί, δικαστικοί υπάλληλοι, εργατικά κέντρα και εμπορικοί σύλλογοι, είναι λογική από τη στιγμή που οι πολίτες βλέπουν αυτά που συμβαίνουν στη Βουλή.
Επεσήμανε ότι τα αιτήματα των αγροτών δεν περιορίζονται μόνο στη διακοπή των σκανδάλων, αλλά αφορούν ευρύτερα ζητήματα δικαιοσύνης και διαφάνειας. Σημείωσε πως η κυβέρνηση γνώριζε τα αιτήματα που είχαν κατατεθεί από φορείς, κόμματα και συνεταιρισμούς και έπρεπε να τα έχει αντιμετωπίσει, γεγονός που καθιστά την οπισθοχώρηση «ευθύνη της». Πρόσθεσε πως οι αγρότες δεν έχουν λάβει ακόμη ευρωπαϊκούς πόρους, οι οποίοι είναι «αυτονόητοι» και «δεν τους κάνουμε χάρη» και ότι αυτά που έχουν λάβει είναι «κάτω από το 50%» του συνόλου, ενώ υπήρχαν και πολλές περικοπές.
Ο κύριος Ψυχογιός έφερε ως παράδειγμα την απόσταση «από το χωράφι στο ράφι», αναφέροντας ότι ένας παραγωγός παίρνει 70 λεπτά για τις φακές, ενώ το προϊόν του βρίσκεται στο σούπερ μάρκετ επτά φορές. Τόνισε με έμφαση ότι ο ίδιος ο παραγωγός παραμένει απλήρωτος, καθώς δεν έχει λάβει ούτε τη δική του αμοιβή για την εργασία του, η οποία βρίσκεται «κάτω από το κόστος παραγωγής». Δήλωσε ακόμα ότι θεωρεί πολύ σημαντικό το θέμα των ελληνοποιήσεων, ζητώντας να σταματήσει το φαινόμενο εισαγωγής ποιοτικών προϊόντων (όπως σταφίδας από την Τουρκία) που παρουσιάζονται ως ελληνικά λόγω έλλειψης ελέγχου.
Ο βουλευτής επισήμανε επίσης το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ, το οποίο έχει ως αποτέλεσμα χιλιάδες άνθρωποι που βρίσκονται στη γη να είναι ανασφάλιστοι, αδυνατώντας να καλύψουν τις εισφορές του ΕΦΚΑ και να έχουν περίθαλψη. Υπογράμμισε ότι αυτές οι κινητοποιήσεις αποτελούν πλέον «αγώνα επιβίωσης».
Στρατηγικός Στόχος η Σύγκλιση των Προοδευτικών Δυνάμεων
Αναφερόμενος στην ανάγκη σύζευξης των προοδευτικών δυνάμεων, ο κύριος Ψυχογιός είπε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ έχει ζητήσει εδώ και καιρό, με συνέπεια, κοινό ψηφοδέλτιο των προοδευτικών δυνάμεων, με πρόγραμμα και θέσεις. Διαμήνυσε ότι στην ουσία της πολιτικής και στους βασικούς άξονες που προτείνει ο Αλέξης Τσίπρας, δεν υπάρχει διαφωνία με τις θέσεις του ΣΥΡΙΖΑ.
Υπογράμμισε ότι η περίοδος διακυβέρνησης 2015-2019 άφησε θετικό πρόσημο, καθώς έβγαλε τη χώρα από τα μνημόνια, ρύθμισε το χρέος και κράτησε την κοινωνία όρθια με παρεμβάσεις σε υγεία και παιδεία.
«Ο κόσμος θέλει κάπου να ακουμπήσει και χρειάζεται προοδευτική αλλαγή». Δήλωσε ότι ο στρατηγικός στόχος του ΣΥΡΙΖΑ είναι η σύγκλιση, καθώς οι παράλληλες πορείες δεν πρέπει να είναι «παράλληλοι μονόλογοι».
Τέλος, ο κύριος Ψυχογιός ξεκαθάρισε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ συνεχίζει τον κοινοβουλευτικό του έλεγχο, αλλά ο στρατηγικός στόχος παραμένει η αξιοποίηση όλων των πολιτικών όπλων, τονίζοντας ότι ο Αλέξης Τσίπρας αποτελεί «ισχυρό πολιτικό όπλο» για την κεντροαριστερά και την αριστερή παράταξη. Αυτές οι κινήσεις πρέπει να γίνουν «με διεργασίες και με επικοινωνία, με ειλικρίνεια, με συλλογικότητα και με μυαλό».
Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων 13 βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στη Βουλή προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορώ
Χάρης Μαμουλάκης: Πόσο κοστίζουν τελικά τα δημόσια έργα υποδομών στο Δημόσιο;
Την ενημέρωση της Βουλής σχετικά με το πόσο πραγματικά κοστίζουν τα έργα υποδομών στο Δημόσιο με την τακτική της ΝΔ ζητάει ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, καταθέτοντας τη σχετική Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων (ΑΚΕ) προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών, με τη συνυπογραφή του Τομεάρχη Μεταφορών και Υποδομών Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου και 12 ακόμη Βουλευτών.
Με την ΑΚΕ επισημαίνεται η σημασία των μεγάλων έργων υποδομής, γίνεται αναφορά στις διάφορες μεθόδους που μπορεί να αξιοποιηθούν και τονίζονται παραδείγματα όπου το Δημόσιο καλείται να καταβάλει εκατοντάδες εκατομμύρια επιπλέον. Όπως είναι για το τμήμα του ΒΟΑΚ Χερσόνησος – Νεάπολη, όπου έγινε αποδεκτό το δικαίωμα αποζημίωσης του Ιδιωτικού Φορέα Σύμπραξης (Ι.Φ.Σ.) με ποσό, όπως ο ίδιος εκτιμά, 124.523.000 ευρώ, (πλέον αναλογούντος ΦΠΑ, εφόσον εφαρμόζεται).
Γίνεται επίσης αναφορά στην εξέταση αιτημάτων από την Αναθέτουσα Αρχή για το τμήμα του ΒΟΑΚ Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος όπου η αποζημίωση του αναδόχου για θετικές ζημιές ανέρχεται σε 21.000.000 ευρώ, καθώς και στο έργο του νέου αεροδρομίου στο Καστέλλι, όπου υπάρχει αίτημα ένταξης ποσού 363.800.000 ευρώ, για το οποίο παρασχέθηκε η σύμφωνη γνώμη του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας & Οικονομικών.
Με δεδομένα τα ανωτέρω, ο Χάρης Μαμουλάκης ζητάει να κατατεθούν στην εθνική αντιπροσωπεία στοιχεία για:
1. Τα ποσά που καταβλήθηκαν ή θα καταβληθούν από το δημόσιο, από την 7η Ιουλίου 2019 μέχρι και σήμερα, ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης για άμεσες, έμμεσες ζημιές καθώς και για συμβατικές ποινές που αφορούν σε δημόσια έργα υποδομών.
2. Το ύψος των καταβληθέντων ή υπό καταβολή ποσών ανά έργο με αναφορά στην αιτία ενεργοποίησης της σχετικής ρήτρας.
3. Τον αρχικό και τον τελικό προϋπολογισμό έκαστου έργου υποδομών για το οποίο αρχής γενομένης από την 7η Ιουλίου 2019 έως και σήμερα καταβλήθηκαν ή θα καταβληθούν ποσά από το δημόσιο ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης για άμεσες, έμμεσες ζημιές καθώς και για συμβατικές ποινές.
4. Συγκεκριμένες περιπτώσεις δημόσιων έργων υποδομών που ο ανάδοχος, ή ο Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης ή ο Παραχωρησιούχος υποχρεώθηκε σε καταβολή ποσών ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης ζημιάς, ποινικής ρήτρας, απώλειας εσόδων και κατάπτωσης εγγυητικής επιστολής με ανάλυση των σχετικών ποσών ανά έργο.
Ακολουθεί η ΑΚΕ:
ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ (ΑΚΕ)
Προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών
Θέμα: «Πόσο κοστίζουν τελικά τα δημόσια έργα υποδομών στο Δημόσιο;»
Τα δημόσια έργα υποδομών αποτελούν τεχνικά έργα μεγάλης κλίμακας για τη δημιουργία, επέκταση, βελτίωση ή συντήρηση τεχνικών συστημάτων απαραίτητων για τη λειτουργία της οικονομίας και της κοινωνίας και προς εξυπηρέτηση του δημοσίου συμφέροντος. Τα έργα αυτά συντελούν στην οικονομική ανάπτυξη και η χρηματοδότησή τους συνιστά κρίσιμο στοιχείο για τη βιωσιμότητα και την ποιότητά τους. Η επιλογή του τρόπου κατασκευής αλλά και της πηγής χρηματοδότησής των δημοσίων έργων μπορεί να πάρει διάφορες μορφές με τα κριτήρια επιλογής του ενδεδειγμένου μοντέλου να συναρτώνται από το μέγεθος και τη φύση του έργου, την κοινωνική και οικονομική απόδοση, τη δημοσιονομική ικανότητα του κράτους, το ρίσκο κατασκευής και λειτουργίας, το ενδιαφέρον ιδιωτικών σχημάτων, τη διαθεσιμότητα ευρωπαϊκών κονδυλίων κ.ά. Σε κάθε περίπτωση το ύψος της χρηματοδότησής τους είναι πολύ υψηλό και απαιτείται ιδιαίτερη προσοχή στο σχεδιασμό των συμβάσεων δημοσίων έργων καθώς εγκυμονεί ο κίνδυνος ενεργοποίησης ρητρών αποζημιώσεων και διαφυγόντων κερδών που εκτοξεύουν το κόστος συμβολής του δημοσίου έτη περαιτέρω.
Πιο συγκεκριμένα, στις συμβάσεις παραχώρησης όπου ο ιδιώτης αναλαμβάνει τη χρηματοδότηση και εκμετάλλευση του έργου, στις Συμπράξεις Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (Σ.Δ.Ι.Τ.) όπου ο ιδιώτης χρηματοδοτεί, κατασκευάζει και διαχειρίζεται το έργο ενώ το δημόσιο καταβάλει πληρωμές διαθεσιμότητας ή παραχωρεί το δικαίωμα εκμετάλλευσης καθώς και στις δημόσιες συμβάσεις όπου το κράτος χρηματοδοτεί εξ’ ολοκλήρου το έργο υφίστανται ρήτρες που προβλέπουν την υποχρέωση του ενός συμβαλλόμενου μέρους, δημοσίου ή αναδόχου, να αποζημιώσει το άλλο μέρος σε περίπτωση παράβασης όρων της σύμβασης που έχουν ως αποτέλεσμα άμεσες ή έμμεσες ζημιές οι οποίες δε θα συντελούνταν αν η σύμβαση είχε εκτελεστεί κανονικά. Επιπλέον, προβλέπονται και συμβατικές ποινές που αφορούν την καταβολή ενός προκαθορισμένου οφειλόμενου ποσού σε περίπτωση καθυστέρησης ή μη εκπλήρωσης. Η σημασία των εν λόγω ρητρών έγκειται στην προστασία του επενδυτή ή αναδόχου αλλά και του δημοσίου.
Σχετικά με τα μεγέθη των οφειλόμενων αποζημιώσεων από πλευράς δημοσίου αναφέρονται ενδεικτικά πως για τα έργα: α. Βόρειος Οδικός Άξονας Κρήτης, Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία και Συντήρηση του τμήματος Χερσόνησος-Νεάπολη, με Σ.Δ.Ι.Τ. λόγω μετάθεσης της προγραμματισμένης ημερομηνίας διαθεσιμότητας υπηρεσιών και της ημερομηνίας σύμφωνα με το άρθρο 13 της Σύμβασης Σύμπραξης έγινε αποδεκτό το δικαίωμα αποζημίωσης του Ιδιωτικού Φορέα Σύμπραξης (Ι.Φ.Σ.). Σημειώνεται ότι ο Ι.Φ.Σ. εκτιμά την αποζημίωση στο συνολικό ποσό των 124.523.000,00 €, (πλέον αναλογούντος ΦΠΑ, εφόσον εφαρμόζεται), και που το ύψος της θα οριστικοποιηθεί μετά την υποβολή των απαιτούμενων δικαιολογητικών και την εξέτασή τους από την Αναθέτουσα Αρχή, β. Μετατροπή σε αυτοκινητόδρομο του Βόρειου Οδικού Άξονα Κρήτης τμήμα: Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος στην Περιφερειακή Ενότητα Λασιθίου η αποζημίωση του αναδόχου για θετικές ζημιές ανέρχεται σε 21.000.000,00 € και γ. Σύμβαση Παραχώρησης Μελέτη, Κατασκευή, Χρηματοδότηση, Λειτουργία, Συντήρηση και Εκμετάλλευση του Νέου Διεθνούς Αερολιμένα Ηρακλείου Κρήτης και Μελέτη, Κατασκευή και Χρηματοδότηση των οδικών του συνδέσεων, έγινε αίτημα ένταξης ποσού 363.800.000,00 ευρώ στο Τ.Π.Α. του Υπουργείου Υποδομών και παρασχέθηκε η σύμφωνη γνώμη προς τούτο του Αναπληρωτή Υπουργού Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, προκειμένου για τη χρηματοδότηση της αποζημίωσης της απώλειας εσόδων της εταιρείας Παραχώρησης του εν λόγω έργου. Γίνεται αντιληπτό το μέγεθος των αποζημιώσεων αλλά και η συνακόλουθη επίπτωσή τους σε δημοσιονομικούς, αναπτυξιακούς και κοινωνικούς όρους.
Με δεδομένα τα ανωτέρω, τα ιστορικά στοιχεία που συνιστούν τεκμηριωτικό υλικό ως προς τους λόγους που ενεργοποιούνται οι σχετικές ρήτρες και που θα μπορούσαν να ληφθούν υπόψη κατά το σχεδιασμό, τη διαπραγμάτευση και τη σύναψη συμβάσεων σχετικών με δημόσια έργα υποδομών και σε συνδυασμό με την αναγκαιότητα σε όρους διαφάνειας, χρηστής διάθεσης των δημοσίων πόρων αλλά και πληροφόρησης των πολιτών σχετικά με το συνολικό καταβληθέν ποσό ως απόρροια της ενεργοποίησης των ρητρών,
Καλείται ο αρμόδιος Υπουργός Υποδομών και Μεταφορών να καταθέσει στην εθνική αντιπροσωπεία στοιχεία για:
Τα ποσά που καταβλήθηκαν ή θα καταβληθούν από το δημόσιο, από την 7η Ιουλίου 2019 μέχρι και σήμερα, ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης για άμεσες, έμμεσες ζημιές καθώς και για συμβατικές ποινές που αφορούν σε δημόσια έργα υποδομών.
Το ύψος των καταβληθέντων ή υπό καταβολή ποσών ανά έργο με αναφορά στην αιτία ενεργοποίησης της σχετικής ρήτρας.
Τον αρχικό και τον τελικό προϋπολογισμό έκαστοι έργου υποδομών για το οποίο αρχής γενομένης από την 7η Ιουλίου 2019 έως και σήμερα καταβλήθηκαν ή θα καταβληθούν ποσά από το δημόσιο ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης για άμεσες, έμμεσες ζημιές καθώς και για συμβατικές ποινές.
Συγκεκριμένες περιπτώσεις δημόσιων έργων υποδομών που ο ανάδοχος, ή ο Ιδιωτικός Φορέας Σύμπραξης ή ο Παραχωρησιούχος υποχρεώθηκε σε καταβολή ποσών ως απόρροια ενεργοποίησης ρητρών αποζημίωσης ζημιάς, ποινικής ρήτρας, απώλειας εσόδων και κατάπτωσης εγγυητικής επιστολής με ανάλυση των σχετικών ποσών ανά έργο.
Κοινή δήλωση των τομεαρχών Παιδείας της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Διονύση Καλαματιανού & Πόπης Τσαπανίδου και του τμήματος Παιδείας ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ
Η απόφαση της κυβέρνησης για τη μαζική διαγραφή περισσότερων από 300.000 φοιτητών και φοιτητριών καθώς και η μονιμοποίηση του μέτρου για τα επόμενα χρόνια μέσω των διατάξεων του άρθρου 76 του ν. 4957/2022, όπως τροποποιήθηκαν με τον ν. 5224/2025, συνιστά βαρύ πλήγμα στο δημόσιο πανεπιστήμιο και, ταυτόχρονα, στην ίδια την πρόσβαση στη γνώση.
Η λεγόμενη «εκκαθάριση» των φοιτητικών μητρώων δεν αντιμετωπίζει καμία από τις πραγματικές παθογένειες της Τριτοβάθμιας Εκπαίδευσης. Δεν δίνει καμία απάντηση στην υποχρηματοδότηση, στην υποστελέχωση των ιδρυμάτων, στη συστηματική υποβάθμιση της φοιτητικής μέριμνας. Δεν λύνει τα προβλήματα των ανεπαρκών υποδομών και της έλλειψης προσωπικού, ούτε τις καθυστερήσεις στις ακαδημαϊκές και διοικητικές διαδικασίες. Αντίθετα, επιχειρεί να τα συγκαλύψει, μεταθέτοντας την ευθύνη στους ίδιους τους φοιτητές και τις φοιτήτριες.
Οι διαγραφές, στην πραγματικότητα, εντείνουν τις εκπαιδευτικές ανισότητες, πλήττοντας πρωτίστως όσους και όσες προέρχονται από τα φτωχότερα κοινωνικοοικονομικά στρώματα. Πρόκειται για ένα μέτρο κοινωνικά σκληρό και βαθιά άδικο καθώς αγνοεί το γεγονός ότι πολλοί φοιτητές και φοιτήτριες βρίσκονται αντιμέτωποι με σοβαρά οικογενειακά προβλήματα που τους κρατούν μακριά από τις σπουδές τους. Αγνοεί, επίσης, την ανάγκη χιλιάδων σπουδαστών και σπουδαστριών να εργάζονται για να επιβιώσουν, ιδιαίτερα σε μια περίοδο διαρκώς αυξανόμενου κόστους ζωής.
Την ίδια στιγμή, το θεσμικό πλαίσιο με βάση το οποίο υλοποιούνται οι διαγραφές λειτουργεί ευνοϊκά για τα ιδιωτικά κολέγια. Δίνει τη δυνατότητα στους και στις διαγραμμένους/ες φοιτητές και φοιτήτριες να συνεχίσουν τις σπουδές τους εκτός δημόσιου πανεπιστημίου, φυσικά με οικονομικό αντίτιμο. Με άλλα λόγια, η κυβέρνηση διαγράφει φοιτητές από το δημόσιο πανεπιστήμιο, αλλά τους ανοίγει τον δρόμο για την απόκτηση «ισότιμου» πτυχίου μέσω ιδιωτικών δομών, αναγνωρίζοντας –υπό προϋποθέσεις– πιστωτικές μονάδες (ECTS) από μαθήματα που έχουν ήδη διδαχθεί και εξεταστεί με επιτυχία στο δημόσιο σύστημα.
Και εδώ γεννάται το εύλογο ερώτημα: γιατί η κυβέρνηση επιλέγει αυτή την πολιτική, όταν είναι απολύτως γνωστό ότι η συνέχιση των σπουδών στο δημόσιο πανεπιστήμιο δεν συνεπάγεται κανένα πρόσθετο κόστος για την Πολιτεία; Πόσα ακόμη προνόμια σκοπεύει να παραχωρήσει στα ιδιωτικά πανεπιστήμια, υπονομεύοντας συστηματικά τον δημόσιο χαρακτήρα της Ανώτατης Εκπαίδευσης;
Για όλους αυτούς τους λόγους, ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ:
Ζητά την άμεση κατάργηση των διατάξεων του άρθρου 76 του ν. 4957/2022 και την οριστική παύση κάθε μορφής διαγραφής φοιτητών και φοιτητριών.
Στέκεται απέναντι στη συστηματική υπονόμευση του δημόσιου και δωρεάν χαρακτήρα της Ανώτατης Εκπαίδευσης, η οποία εντάσσεται σε μια ευρύτερη κυβερνητική στρατηγική που ευνοεί την ανάπτυξη των ιδιωτικών πανεπιστημίων και την εμπορευματοποίηση της γνώσης.
Δηλώνει, ταυτόχρονα, ότι θα σταθεί στο πλευρό των φοιτητών και των φοιτητριών καθώς και των διοικητικών και διδακτικών εργαζομένων των δημόσιων ΑΕΙ, αξιοποιώντας όλα τα κοινοβουλευτικά και πολιτικά μέσα που διαθέτει.
Παράλληλα, απευθύνει κάλεσμα για μαζική συμμετοχή στις κινητοποιήσεις, στις γενικές συνελεύσεις και στις κοινές δράσεις φοιτητών και εργαζομένων, όχι μόνο για να αποτραπεί η διαγραφή χιλιάδων νέων ανθρώπων, αλλά και για να διεκδικηθεί ουσιαστική ενίσχυση των δημόσιων πανεπιστημίων και της φοιτητικής μέριμνας.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ καταγγέλλει την κυβερνητική επιλογή της «εκκαθάρισης» των φοιτητικών μητρώων ως βαθιά αντιδημοκρατική και αντιεκπαιδευτική και καλεί κάθε φοιτητή και φοιτήτρια, κάθε εργαζόμενο και εργαζόμενη στα ΑΕΙ, κάθε δημοκρατικό πολίτη να απαντήσει συλλογικά, με οργάνωση, αλληλεγγύη και αγώνα.
«Το επιχείρημα ότι οι αυξήσεις των μισθών έχουν καλύψει το κόστος του πληθωρισμού στα τρόφιμα και στην ενέργεια, είναι ένα επιχείρημα που δεν μπορεί να βρει σύμφωνο ούτε έναν πολίτη». Αυτό τόνισε μεταξύ άλλων στον REAL FM, ο βουλευτής Α Θεσσαλονίκης και κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Χρήστος Γιαννούλης.
«Για πρώτη φορά, μετά από 6,5 χρόνια αλαζονικής διακυβέρνησης ο Πρωθυπουργός ζήτησε τη δημιουργία διακομματικής επιτροπής για την αναδιάρθρωση του πρωτογενούς τομέα.
Θα ήθελα να τον εμπιστευτώ, αλλά δυστυχώς οι εξαγγελίες του έρχονται σε αναντιστοιχία με τις πράξεις του.
Ο κ. Πιερρακάκης που αναλαμβάνει την προεδρία του Eurogroup είναι υποχρεωμένος να απολογηθεί και έναντι της Ευρωπαϊκής Επιτροπής για το γεγονός ότι η χώρα μας δεν ακολουθεί οδηγίες για τη μείωση του ειδικού φόρου κατανάλωσης και του ΦΠΑ
Η εμπιστοσύνη κατακτιέται. Δεν επιβάλλεται. Στην περίπτωση του ΟΠΕΚΕΠΕ δεν συζητάμε για μία παθογένεια ένα λάθος ένα παράπτωμα, μια παρατυπία. Συζητάμε για ένα σκάνδαλο διαφθοράς».
Ολόκληρο το απόσπασμα στο
We use cookies and similar technologies to improve your experience on our website.
Read our Privacy Policy.
