Skip to main content

Συντάκτης: Ειρήνη Μαλτέζου

Χρ. Γιαννούλης στο MEGA: «Το ερώτημα που τίθεται: Θα πας; Θα είναι επίκαιρο όταν σχηματοποιηθεί αυτό που ανήγγειλε ο Αλέξης Τσίπρας»

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.

Χρ. Γιαννούλης: «Το ερώτημα που τίθεται: Θα πας; Θα είναι επίκαιρο όταν σχηματοποιηθεί αυτό που ανήγγειλε ο Αλέξης Τσίπρας»

Ο Χρήστος Γιαννούλης καλεσμένος σήμερα  στο Μega μεταξύ άλλων δήλωσε:

Το ερώτημα που τίθεται: Θα πας; Δεν θα πας, θα είναι επίκαιρο όταν σχηματοποιηθεί αυτό που ανήγγειλε, υπαινίχθηκε ο Αλέξης Τσίπρας.

Δεν το σκέφτομαι θετικά ή αρνητικά. Έχω βάλει κάποια κριτήρια τα οποία τα έχω πει και σε εσάς, που είναι ο χρόνος, το περιεχόμενο, η σχέση με τον ΣΥΡΙΖΑ και με τη δουλειά που κάνουμε τώρα. Πιστεύω ότι μέχρι τις εκλογές του 27 ή τουλάχιστον μέχρις ότου υπάρξει κάτι που προωθεί τα πράγματα σε έναν μεγαλύτερο στόχο, που είναι η συνεργασία πολλών.

Δεν πιστεύω ότι αρκεί ένα πρόσωπο για να φέρει τη μεγάλη αλλαγή. Θέλει πολλούς παράγοντες μαζί. Είναι πολύτιμο κεφάλαιο για τον ΣΥΡΙΖΑ ο Αλέξης Τσίπρας, όπως είναι και πολύτιμη η δράση της κοινοβουλευτικής ομάδας υπό τον Σωκράτη Φάμελλο, που σιγά σιγά επανέφερε ένα κόμμα πολυτραυματισμένο που έχει περάσει τόσες πολλές οδύνες, σε έναν δρόμο σοβαρότητας και σε έναν δρόμο που μπορεί να πρωταγωνιστεί.

Το δεν θα βρεθούμε αντίπαλοι σημαίνει ότι θα γίνει μια προσπάθεια να ωριμάσουν οι συνθήκες, ώστε κάθε κίνηση και κάθε δράση να λειτουργεί πολλαπλασιαστικά, ενωτικά και όχι διαιρετικά.

Θ. Ξανθόπουλος στο Κόντρα: Η κίνηση Τσίπρα αναδιατάσσει το πολιτικό σκηνικό-Ο ΣΥΡΙΖΑ έχει στόχο την προοδευτική συνεννόηση απέναντι στη Δεξιά του κ. Μητσοτάκη και θα συνεργαστεί με όσους την επιδιώκουν

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.

“Η κίνηση του Αλέξη Τσίπρα έχει αναδιατάξει το πολιτικό σκηνικό. Δείχνει τη δυναμική που έχει και είναι ενδεικτικό της ακτινοβολίας και της απήχησής του σε ένα σημαντικό  κομμάτι της κοινωνίας”,  επισήμανε ο βουλευτή Δράμας και Τομεάρχης Εσωτερικών του ΣΥΡΖΑ-ΠΣ Θ. Ξανθόπουλος, μιλώντας στο ΚΟΝΤΡΑ Channel. Και πρόσθεσε: “Ο ΣΥΡΙΖΑ είναι εδώ και προσπαθεί και σε αυτές τις συνθήκες να διαμορφώσει μια συνεννόηση των προοδευτικών δυνάμεων στην οποία ούτε ο Τσίπρας είναι απέναντι”.

“Εχω εκλεγεί με τον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και θα τιμήσω την εντολή των Δραμινών μέχρι την προκήρυξη των εκλογών. Η συζήτηση δεν ανταποκρίνεται στην πολιτική διάσταση του εγχειρήματος Τσίπρα. Θα περιμένουμε την ιδρυτική διακήρυξη, τους ανθρώπους που θα το στελεχώσουν. Δεν είμαστε φαν κλαμπ να ακολουθούμε τον Τσίπρα, είμαστε βουλευτές ενός αριστερού κόμματος και εάν δεν δώσει δείγμα γραφής, κανείς βουλευτής γενικώς και αορίστως δεν θα πει πάω στο κόμμα Τσίπρα”, υπογράμμισε.

“Ο αντίπαλος μας είναι η δεξιά και ο κ. Μητσοτάκης. Έχουμε σταθερή γραμμή που ακολουθεί τη βούληση των πολιτών που μας λένε ότι δεν πάει άλλο με κυβέρνηση Μητσοτάκη, βρείτε τα. Επειδή κανείς δεν μπορεί μόνος του, η λύση είναι η σύγκλιση των προοδευτικών δυνάμεων, αυτό που έγινε πχ στο Δήμο της Αθήνας. Όταν επομένως κάνει κόμμα ο Αλ. Τσίπρας, αφού έχει στόχο την ανατροπή της κυβέρνησης Μητσοτάκη, είναι προφανές ότι δημιουργούνται οι προϋποθέσεις συνεργασίας και συνεννόησης.  Εμείς απευθύνουμε  πρόταση συνεργασίας και στο ΠΑΣΟΚ και στη Νεα Αριστερά, γιατί ο πυρήνας της πολιτικής μας είναι η συνένωση των προοδευτικών δυνάμεων”, τόνισε ο κ. Ξανθόπουλος.

Απαντώντας τέλος σε ερωτήσεις για την δικαστική απόφαση που μετά από 20 και πλέον απεργίας πείνας έκανε δεκτό το αίτημα του κ. Ρούτσι, σημείωσε μεταξύ άλλων: “Ένα από τα πολύ βασικά προβλήματα με κράτος δικαίου είναι ότι η κυβέρνηση της ΝΔ με τις παρεμβάσεις στη δικαιοσύνη  έχει δημιουργήσει ένα κλίμα ασφυκτικού ελέγχου των δικαστών.  Ο δικαστής αισθάνεται ότι δεν έχει το πλαίσιο να εκφραστεί ελεύθερα. Οταν ψηφίσαμε το νόμο να εκφράζουν οι δικαστές γνώμη για την ηγεσία των Ανωτάτων Δικαστηρίων,  η κυβέρνηση τους αγνόησε επιλέγοντας την συγκεκριμένη δικαστή για Πρόεδρο του Αρείου Πάγου, η οποία δεν ήταν στις πρώτες προτιμήσεις των συναδέλφων της.”

“Βγήκε μάλιστα ο κ. Γεωργιάδης και ως μη όφειλε προανήγγειλε την έκδοση της εισαγγελικής απόφασης που κάνει δεκτό το αίτημα του κ. Ρούτσι για τοξικολογικές εξετάσεις. Είναι ενδεικτικό της νοοτροπίας. Ενώ ξέρει ότι δεν νομιμοποιείται να βγει και να προαναγγείλει  δικαστική απόφαση, το κάνει γιατί γράφει στα παλιά του τα παπούτσια την ανεξαρτησία της δικαιοσύνης”, κατέληξε ο κ. Ξανθόπουλος. 

Βουλευτές ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για σιδηρόδρομο Πελοποννήσου: «Από άξονας ευρωπαϊκού δικτύου σε…ποδηλατόδρομο» || Κοινοβουλευτική παρέμβαση με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Υποδομών και Μεταφορών, Α. Μεϊκόπουλου

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Με πρωτοβουλία του Τομεάρχη Υποδομών & Μεταφορών του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ και Βουλευτή Μαγνησίας Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου, δεκατρείς βουλευτές προχώρησαν σε κοινοβουλευτική Ερώτηση προς τους Υπουργούς Υποδομών & Μεταφορών και Περιβάλλοντος & Ενέργειας, με αφορμή τις πρόσφατες κυβερνητικές πρωτοβουλίες που προοιωνίζονται την οριστική κατάργηση του πελοποννησιακού σιδηροδρόμου και τη μετατροπή του ιστορικού αυτού άξονα σε ποδηλατόδρομο.

«Η εξέλιξη αυτή, που προκαλεί έντονες αντιδράσεις στις τοπικές κοινωνίες, έρχεται σε πλήρη αντίθεση με κάθε προηγούμενο σχεδιασμό της ίδιας της Κυβέρνησης και με τα εγκεκριμένα χωροταξικά σχέδια στα οποία καταγράφεται ρητά η πρόβλεψη για αναβάθμιση και επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου. Οι χειρισμοί της Κυβέρνησης αποτελούν ακόμα μία σαφή ένδειξη για την παντελή έλλειψη συμπαγούς εθνικού στρατηγικού σχεδιασμού για το μέλλον του ελληνικού σιδηροδρόμου», αναφέρει ο Βουλευτής.

Σύμφωνα με τον Αλέξανδρο Μεϊκόπουλο, ο σιδηροδρομικός άξονας Κόρινθος – Άργος/Ναύπλιο – Τρίπολη – Καλαμάτα, μήκους περίπου 244 χιλιομέτρων, αποτελεί αναπόσπαστο κομμάτι της νεότερης ιστορίας της Ελλάδας και συνδέεται άρρηκτα με την οικονομική και κοινωνική ανάπτυξη της Πελοποννήσου. Παρά την εγκατάλειψη και την απαξίωση εξαιτίας της παρατεταμένης οικονομικής κρίσης, σημαντικά τμήματα της γραμμής παραμένουν λειτουργικά, ενώ έχουν ήδη δαπανηθεί 80 εκατομμύρια ευρώ μέσω του Περιφερειακού Επιχειρησιακού Προγράμματος Πελοποννήσου για ριζική ανακαίνιση της επιδομής της γραμμής. Στο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών (ΕΣΣΜ 2019), η γραμμή Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο εντάχθηκε ρητά στα έργα αναβάθμισης και επαναλειτουργίας, ενώ το 2022 ολοκληρώθηκε μελέτη σκοπιμότητας για λογαριασμό του ΟΣΕ, η οποία απέδειξε τη θετική κοινωνικοοικονομική βιωσιμότητα του έργου (ERR 14,73%, B/C 1,62). Επιπλέον, η προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών είχε συμπεριλάβει τον άξονα Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας στο εικοσαετές επιχειρησιακό σχέδιο (2024–2044) για την ανάπτυξη του σιδηροδρόμου.

Στον αντίποδα των ανωτέρω, στις 24/09/2025 το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ) εξέδωσε ανακοίνωση, σύμφωνα με την οποία, σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας, προχωρεί σε προκηρύξεις για την επιλογή αναδόχων που θα αναλάβουν την εκπόνηση δύο προμελετών, με αντικείμενο τη μετατροπή των μετρικών γραμμών Μεγάρων – Κορίνθου (μήκους 44 χιλιομέτρων) και Κορίνθου – Καλαμάτας (μήκους 244 χιλιομέτρων) σε ποδηλατοδρόμους συνολικής δαπάνης 4,5 εκατ. ευρώ, με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο. 

«Η απόφαση αυτή ανατρέπει πλήρως τον μέχρι πρότινος εγκεκριμένο σχεδιασμό, προκαλώντας εύλογα ερωτήματα για την αξιοπιστία και τη συνέχεια της κυβερνητικής πολιτικής στις δημόσιες υποδομές. Είναι ενδεικτικό, ότι η τελευταία αυτή κυβερνητική απόφαση ελήφθη παρά το ότι στο από 10/04/2025 Περιφερειακό Χωροταξικό Πλαίσιο Πελοποννήσου (ΦΕΚ 186/Δ) αναφέρεται ρητά η αξιοποίηση του άξονα ως τουριστικού και προαστιακού σιδηροδρόμου, ενώ αντίστοιχα ψηφίσματα Δήμων (Ναυπλίου, Καλαμάτας, Μεσσήνης, Οιχαλίας) ζητούν ομόφωνα την επαναλειτουργία των γραμμών για την εξυπηρέτηση των πολιτών και την ενίσχυση του τουρισμού. Επιπλέον, η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ), σε συνεργασία με την Ελβετική Πρεσβεία, τους Ελβετικούς Σιδηροδρόμους και το Πολυτεχνείο της Ζυρίχης (ETH), έχει ήδη αναλάβει πρωτοβουλία για να χαρακτηρισθεί ο σιδηρόδρομος της Πελοποννήσου Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO», σημειώνει ο Βουλευτής.

Στην Ερώτηση καλούνται οι αρμόδιοι Υπουργοί να δώσουν εξηγήσεις για:

Καθώς και για τη νομιμότητα και σκοπιμότητα της πρότασης μετατροπής σε ποδηλατόδρομο, ενός δικτύου που παραμένει επισήμως ενεργό και ενταγμένο στο ευρωπαϊκό δίκτυο ΤΕΝ-T.

Την ύπαρξη ή μη ύπαρξη εθνικού στρατηγικού σχεδίου για τον σιδηρόδρομο,

Την ένταξη του σιδηροδρόμου της Πελοποννήσου σε αυτόν,

Τους λόγους ανατροπής του υφιστάμενου σχεδιασμού για την επαναλειτουργία του πελοποννησιακού σιδηροδρόμου,

Την τύχη των εκατομμυρίων ευρώ δημοσίων κονδυλίων που επενδύθηκαν,

Καθώς και για τη νομιμότητα και σκοπιμότητα της πρότασης μετατροπής σε ποδηλατόδρομο, ενός δικτύου που παραμένει επισήμως ενεργό και ενταγμένο στο ευρωπαϊκό δίκτυο ΤΕΝ-T.

Ακολουθεί η Ερώτηση:

Αθήνα, 7 Οκτωβρίου 2025

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Υποδομών & Μεταφορών

Περιβάλλοντος & Ενέργειας

Θέμα: Κυβερνητικές παλινωδίες απειλούν το μέλλον του πελοποννησιακού σιδηροδρόμου

Οι πρόσφατες εξελίξεις σχετικά με το μέλλον του σιδηροδρομικού δικτύου της Πελοποννήσου αποτελούν άλλη μία σαφή ένδειξη για την παντελή έλλειψη συμπαγούς εθνικού στρατηγικού σχεδιασμού για το μέλλον του ελληνικού σιδηροδρόμου.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου, δηλαδή, ο σιδηροδρομικός άξονας Κόρινθος-Άργος/Ναύπλιο-Τρίπολη-Καλαμάτα, είναι συνδεδεμένο με την ίδια τη σύγχρονη ιστορία της Ελλάδας.

Στην ακμή του, στις αρχές του 19ου αιώνα, εξυπηρετούσε σιδηροδρομικά πάνω από ένα εκατομμύριο επιβάτες ετησίως, αλλά και χιλιάδες τόνους εμπορευμάτων. Κάλυπτε 750 χλμ. γραμμής και διέθετε 159 σταθμούς σε σημαντικές πόλεις, μεταξύ άλλων, Αθήνα, Μέγαρα, Ελευσίνα, Κόρινθο, Κιάτο, Αίγιο, Πάτρα, Πύργο, Ολυμπία, Τρίπολη, Άργος, Ναύπλιο.

Η παρατεταμένη κρίση των περασμένων ετών οδήγησε στη σταδιακή συρρίκνωση και απαξίωση του πελοποννησιακού σιδηροδρόμου.Ωστόσο,μεγάλο μέρος των γραμμών παραμένει σε λειτουργική κατάσταση, μέσω και της προσπάθειας εθελοντών που φροντίζουν για τον καθαρισμό των γραμμών.

Ο σιδηροδρομικός άξονας της Πελοποννήσου  αποτελεί μέρος της Εθνικής Σιδηροδρομικής Υποδομής. Σύμφωνα μάλιστα με τη Δήλωση Δικτύου του ΟΣΕ για το έτος 2024-2025, χαρακτηρίζεται ως ενεργό δίκτυο σε προσωρινή αναστολή λειτουργίας.

Αναγνωρίζεται ως μέρος του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου, σύμφωνα με το Αναλυτικό Δίκτυο των Διευρωπαϊκών Σιδηροδρομικών Δικτύων (ΤΕΝ-Τ/Railways – Comprehensive Network).

Στο Εθνικό Χωροταξικό Σχέδιο Ελλάδος, τα τμήματα της γραμμής Κόρινθος – Αργος – Ναύπλιο και Τρίπολη – Καλαμάτα συμπεριλαμβάνονται ως άξονες προαστιακής – περιφερειακής σημασίας.

Στο εγκεκριμένο Εθνικό Στρατηγικό Σχέδιο Μεταφορών (ΕΣΣΜ 2019) συμπεριλαμβάνεται η αναβάθμιση και επαναλειτουργία του τμήματος της γραμμής Κόρινθος – Άργος – Ναύπλιο.

Αναφορικά με το εν λόγω Σχέδιο, το 2022 συντάχθηκε μελέτη σκοπιμότητας για λογαριασμό του ΟΣΕ, η οποία τεκμηρίωσε τη θετική κοινωνικοοικονομική σκοπιμότητα του έργου επαναλειτουργίας τμήματος του πελοποννησιακού σιδηροδρόμου, με βάση μια σειρά δεικτών (ERR ίσο με 14,73%, ENPV ίση με 34415 χιλιάδες ευρώ> 0 και δείκτη B/C ίσο με 1,62 >1.).

Ο σκοπός επαναλειτουργίας του σιδηροδρόμου αποτυπώνεται και στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα (ΠΕΠ) Πελοποννήσου 2004-2009. Από το Πρόγραμμα εκταμιεύτηκαν 80 εκατ. ευρώ για την πραγματοποίηση ριζικής ανακαίνισης της επιδομής της γραμμής με βαριά στοιχεία επιδομής και για ταχύτητες έως 120 χλμ./ώρα.

Ο πρώην Υπουργός Υποδομών & Μεταφορών κ. Σταϊκούρας είχε εντάξει στον επιχειρησιακό σχεδιασμό του Υπουργείου για την ανάπτυξη των ελληνικών σιδηροδρόμων – με πλάνο μάλιστα εικοσαετίας, δηλαδή 2024-2044 – την περαιτέρω αναβάθμιση του άξονα Κορίνθου – Τρίπολης – Καλαμάτας.

Στο Περιφερειακό Χωροταξικό Πλαίσιο (ΠΧΠ) της Περιφέρειας Πελοποννήσου, που δημοσιεύτηκε μόλις φέτος (ΦΕΚ 186/Δ 10-4-2025) με την υπ. αριθ. ΥΠΕΝ/ΔΧΩΡΣ/36777/477 Απόφαση «Έγκριση αναθεώρησης του Περιφερειακού Χωροταξικού Πλαισίου της Περιφέρειας Πελοποννήσου και Περιβαλλοντική έγκριση αυτού», στο άρθρο 1, στο άρθρο 9, στο άρθρο 17 αναφέρεται ρητά η αξιοποίηση του εν λόγω σιδηροδρομικού άξονα ως τουριστικού σιδηροδρόμου, καθώς επίσης η αξιοποίηση των τμημάτων Κόρινθος-Άργος-Ναύπλιο, Τρίπολη-Καλαμάτα και Καλαμάτα-Μεσσήνη ως Προαστιακού Σιδηροδρόμου.

Η αναβάθμιση και επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου αποτελεί και σύσσωμο αίτημα των τοπικών κοινωνιών. Ομόφωνα ψηφίσματα φορέων της Τοπικής Αυτοδιοίκησης – όπως των Δήμων Ναυπλίου Καλαμάτας, Μεσσήνης και Οιχαλίας – καταγράφουν την ανάγκη επαναλειτουργίας τμημάτων της γραμμής, για τη βέλτιστη εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού.

Στον αντίποδα των ανωτέρω, στις 24/09/2025 το Τεχνικό Επιμελητήριο Ελλάδας (ΤΕΕ) εξέδωσε ανακοίνωση σύμφωνα με την οποία, σε συνεργασία με το Υπουργείο Περιβάλλοντος & Ενέργειας, προχωρεί σε προκηρύξεις (42641 και 42642/24.9.2025) για την επιλογή αναδόχων που θα αναλάβουν την εκπόνηση δύο προμελετών, με αντικείμενο τη μετατροπή των μετρικών γραμμών Μεγάρων – Κορίνθου (μήκους 44 χιλιομέτρων) και Κορίνθου – Καλαμάτας (μήκους 244 χιλιομέτρων) σε ποδηλατοδρόμους.

Η κοστολόγηση της συνολικής δαπάνης φτάνει τα 4.549.263 ευρώ και η χρηματοδότηση θα προέλθει από το Πράσινο Ταμείο. Αδιευκρίνιστο παραμένει αν έχει προηγηθεί ανάλυση σκοπιμότητας ή αξιολόγηση της βιωσιμότητας της πρότασης.

Οι εν λόγω προκηρύξεις, που αλλάζουν εκ διαμέτρου τα δεδομένα για τον πελοποννησιακό σιδηρόδρομο, προχώρησαν την ώρα που το σιδηροδρομικό δίκτυο εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται επισήμως ενεργό και μέρος του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου.

Ο νέος σχεδιασμός, εφόσον ευδοκιμήσει, θα αποτελέσει και το «κύκνειο άσμα» των σχεδίων για αναβάθμιση και επαναλειτουργία του σιδηροδρόμου της Πελοποννήσου, που εκτιμάται στα 5 – 6 δισ. ευρώ.

Και αυτό γιατί, σύμφωνα με τους πολίτες των περιοχών, είναι αδύνατη η παράλληλη λειτουργία και των δύο υποδομών. Τα γεωμορφολογικά στοιχεία της γραμμής σε συνδυασμό με το ότι σημαντικό μέρος της διατρέχει ορεινά τμήματα, με στενά ορύγματα, σήραγγες και στενά περάσματα, αποκλείουν στην πράξη τη δημιουργία παράλληλης ποδηλατικής υποδομής, παραπλεύρως της γραμμής.

Την ίδια ώρα, εκ θεμελίου ανατρέπονται και οι προσπάθειες για τουριστική αξιοποίηση της γραμμής, μετά την ανάταξη και αναβάθμισή της.

Η Ελληνική Εταιρεία Περιβάλλοντος και Πολιτισμού (ΕΛΛΕΤ), σε συνεργασία με την Ελβετική Πρεσβεία στην Αθήνα, τους Ελβετικούς Σιδηροδρόμους και το Πολυτεχνείο της Ζυρίχης (ΕΤΗ) έχουν αναλάβει σχετική πρωτοβουλία με τελικό στόχο, μαζί με την επαναλειτουργία της γραμμής, να  χαρακτηρισθεί ο Σιδηρόδρομος Πελοποννήσου, ως σύνολο, ως  Μνημείο Παγκόσμιας Πολιτιστικής Κληρονομιάς της UNESCO και να αποτελέσει μέρος ενός νέου σχεδιασμού για τουριστική αξιοποίηση του δικτύου.

Οι κυβερνητικές παλινωδίες σχετικά με το μέλλον του πελοποννησιακού σιδηροδρόμου καταδεικνύουν την παντελή έλλειψη εθνικού στρατηγικού σχεδιασμού για το μέλλον των σιδηροδρομικών υπηρεσιών στη χώρα.

Το σιδηροδρομικό δίκτυο της Πελοποννήσου εντάχθηκε στον επιχειρησιακό σχεδιασμό του Υπουργείου Υποδομών & Μεταφορών για την ανάπτυξη των ελληνικών σιδηροδρόμων, με πλάνο μάλιστα εικοσαετίας, με την πολιτική βούληση να αυτοαναιρείται ένα μόλις χρόνο μετά και να μετατρέπει τη γραμμή σε ποδηλατόδρομο! 80 εκατ. ευρώ, κρατικό χρήμα που επενδύθηκαν για την πραγματοποίηση ριζικής ανακαίνισης της επιδομής της γραμμής επί της ουσίας χάνονται, με την Κυβέρνηση να παραμένει υπόλογη για την προχειρότητα και την παντελή έλλειψη σχεδιασμού με την οποία διαχειρίζεται τα κρατικά κονδύλια.

Η αλλαγή του σχεδιασμού για την αξιοποίηση του σιδηροδρόμου της Πελοποννήσου εκθέτει τη χώρα διεθνώς, καθώς επιβάλλει το αίτημα για αφαίρεση του δικτύου από τον χάρτη ΤΕΝ-Τ, με τις συνακόλουθες συνέπειες που αναμένεται να έχει η ενέργεια αυτή.

Επειδή, ο ελληνικός σιδηρόδρομος δεν είναι απλώς ένα μέσο μετακίνησης, είναι δημόσιο αγαθό, εργαλείο περιφερειακής συνοχής, κοινωνικής δικαιοσύνης και βιώσιμης ανάπτυξης,

Επειδή, η ανάπτυξη και η ουσιαστική αναβάθμιση του ελληνικού σιδηροδρόμου χρειάζεται στρατηγική στόχευση και ενεργή πολιτική βούληση,

Επειδή, η πολιτική αντίφαση για το μέλλον του σιδηροδρόμου Πελοποννήσου καταδεικνύει τεράστιο έλλειμμα στρατηγικής στόχευσης στο πεδίο των δημόσιων υποδομών,

Επειδή, οι τοπικές κοινωνίες έχουν πάγια αιτήματα για την περιφερειακή ανάπτυξη και το μέλλον των περιφερειακών υποδομών.

Ερωτώνται οι αρμόδιοι Υπουργοί:

  1. Υπάρχει εθνικό στρατηγικό σχέδιο για το μέλλον των σιδηροδρομικών υπηρεσιών της χώρας; Εντάσσεται η αναβάθμιση του σιδηρόδρομου Πελοποννήσου στον στρατηγικό αυτό σχεδιασμό;
  2. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο άξονας Κόρινθος – Τρίπολη – Καλαμάτα είχε ενταχθεί από την προηγούμενη ηγεσία του Υπουργείου Υποδομών στον επιχειρησιακό σχεδιασμό για την ανάπτυξη των ελληνικών σιδηροδρόμων – με πλάνο μάλιστα εικοσαετίας, δηλαδή 2024-2044 – ποιοι είναι οι λόγοι που ο σχεδιασμός αυτός ανατράπηκε ένα μόλις χρόνο μετά και υιοθετήθηκε ο προγραμματισμός κατάργησης της γραμμής και αντικατάστασής της από ποδηλατόδρομο;
  3. Λαμβάνοντας υπόψη ότι στο Περιφερειακό Χωροταξικό Πλαίσιο (ΠΧΠ) της Περιφέρειας Πελοποννήσου που δημοσιεύτηκε μόλις φέτος αναφέρεται ρητά η αξιοποίηση του εν λόγω σιδηροδρομικού άξονα ως τουριστικού σιδηροδρόμου, καθώς επίσης και η αξιοποίηση των τμημάτων Κόρινθος-Άργος-Ναύπλιο, Τρίπολη-Καλαμάτα και Καλαμάτα-Μεσσήνη ως Προαστιακού Σιδηρόδρομου, ποιοι είναι οι λόγοι που ο σχεδιασμός αυτός ανατράπηκε ένα μόλις χρόνο μετά και υιοθετήθηκε ο προγραμματισμός κατάργησης της γραμμής και αντικατάστασής της από ποδηλατόδρομο;
  4. Λαμβάνοντας υπόψη ότι το σιδηροδρομικό δίκτυο Πελοποννήσου εξακολουθεί να χαρακτηρίζεται επισήμως ενεργό και μέρος του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου, ποιοι είναι οι επιμέρους συγκεκριμένοι λόγοι που επιτάσσουν την κατάργησή του και την αντικατάστασή του με ποδηλατόδρομο;
  5. Ποια η τύχη των κονδυλίων που εκταμιεύτηκαν για την πραγματοποίηση ριζικής ανακαίνισης της επιδομής της γραμμής από το ΠΕΠ Πελοποννήσου, σε περίπτωση κατάργησης της γραμμής και μετατροπής της σε ποδηλατόδρομο;
  6. Έχει προηγηθεί ανάλυση σκοπιμότητας ή αξιολόγηση της βιωσιμότητας της πρότασης για μετατροπή του σιδηροδρομικού άξονα Πελοποννήσου σε ποδηλατόδρομο;
  7. Λαμβάνοντας υπόψη ότι ο σιδηρόδρομος Πελοποννήσου αναγνωρίζεται ως μέρους του ευρωπαϊκού σιδηροδρομικού δικτύου, σύμφωνα με το Αναλυτικό Δίκτυο των Διευρωπαϊκών Σιδηροδρομικών Δικτύων (ΤΕΝ-Τ/Railways – Comprehensive Network), πώς προβλέπουν ότι θα επηρεάσει ο χαρακτηρισμός τον νέο προγραμματισμό;
  8. Πώς απαντούν στο σύσσωμο αίτημα των τοπικών κοινωνιών για αναβάθμιση και επαναλειτουργία του σιδηροδρομικού δικτύου Πελοποννήσου;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Καλαματιανός Διονύσης

Ακρίτα Έλενα

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη

Μαμουλάκης Χαράλαμπος

Μπάρκας Κώστας


Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γεώργιος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γεώργιος

Ο υγιής ανταγωνισμός στον κλάδο κατασκευών δημοσίων έργων, στο επίκεντρο νέας Κοινοβουλευτικής παρέμβασης με πρωτοβουλία του Χάρη Μαμουλάκη

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ερώτηση Βουλευτών ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ προς τους Υπουργούς Ανάπτυξης και Υποδομών & Μεταφορών

Η εδραίωση συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού στον κλάδο κατασκευών δημοσίων έργων βρίσκεται στο επίκεντρο της Ερώτησης που κατέθεσε ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, με την συνυπογραφή των Τομεαρχών, Μεταφορών και Υποδομών & Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου, Παιδείας Διονύση Καλαματιανού και 11 ακόμη Βουλευτών, προς τους Υπουργούς Ανάπτυξης και Υποδομών & Μεταφορών.

Στην Ερώτηση γίνεται αναφορά στις συνθήκες που επικρατούν στην Ελληνική αγορά, σε αποτελέσματα εκθέσεων που επισημαίνουν τον υψηλό βαθμό συγκέντρωσης στον κλάδο δημόσιων έργων, ο οποίος έχει έντονα ολιγοπωλιακή διάρθρωση, στην αναγκαιότητα διασφάλισης συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού υπό το πρίσμα της προστασίας του δημοσίου συμφέροντος, καθώς και στην αναγκαιότητα να αρθούν τα εμπόδια εισόδου μικρότερων κατασκευαστικών εταιρειών, και ζητούνται απαντήσεις στα ερωτήματα:

1)         Σε ποιες ενέργειες έχουν προβεί από την έκδοση της με Αρ.805/2023 Απόφασης της Ε.Α., προκειμένου να αποκατασταθούν οι συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού στον υπο-κλάδο κατασκευής δημοσίων έργων;

2)         Έχει υποβληθεί το προβλεπόμενο στην παρ.6 του άρθρ.11 του ν.3959/2011 αίτημα από τον Υπουργό Ανάπτυξης, πριν από τη συμπλήρωση των δύο ετών και πάντως τουλάχιστον ένα έτος από την έκδοση της με Αρ.805/2023 Απόφασης της Ε.Α.; Σε θετική περίπτωση, ποιο είναι το περιεχόμενο του ως προς τις συνθήκες ανταγωνισμού στον υπο-κλάδο κατασκευής δημοσίων έργων ή και τα μέτρα που έχουν επιβληθεί;

3)         Εκκίνησε η προβλεπόμενη στην παρ.6 του άρθρ. 11 του ν. 3959/2011 διαδικασία εξέτασης από την Ε.Α. του υπο-κλάδου εταιρειών κατασκευής δημοσίων έργων; Εάν ναι, έχουν αποκατασταθεί οι συνθήκες αποτελεσματικού ανταγωνισμού ή κρίθηκε αναγκαίο να τροποποιηθούν τα μέτρα τα οποία έχουν ληφθεί;

4)         Ποια έργα προκηρύχθηκαν με διαγωνισμούς κατασκευής δημοσίων έργων, ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων και που είναι σε εξέλιξη ή εκκίνησαν ως διαδικασία από 8/7/2019, ποιος ο τρόπος επιλογής του αναδόχου, ο αρχικός και τελικός προϋπολογισμός εκάστου έργου και η τελική οικονομική προσφορά σε περίπτωση κατακύρωσης του διαγωνισμού, ποιες οι συμμετέχουσες εταιρείες και τα κοινοπρακτικά σχήματα και ποιοι οι τελικοί ανάδοχοι;

5)         Ποιο είναι το συνολικό ύψος του ανεκτέλεστου υπολοίπου συμβάσεων δημοσίων έργων ανά εταιρεία 7ης και 6ης Τάξης και σε πόσα και ποια έργα αφορά; Σε ποια εξ αυτών παρουσιάζονται καθυστερήσεις υλοποίησης με διάκριση της υπαιτιότητας σε αναδόχου και αναθέτουσας αρχής; Ποιο είναι το ύψος αποζημιώσεων που έχει καταβάλλει το δημόσιο σε αναδόχους για θετικές ζημιές, σε ποιους συγκεκριμένους και ποια έργα αφορά; Ποιο είναι το ύψος των αποζημιώσεων που έχει εισπράξει αντίστοιχα το δημόσιο από αναδόχους λόγω καθυστερήσεων στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των έργων από ποιους συγκεκριμένα και για ποια έργα;

6)         Θα εξέταζαν την τροποποίηση πράξεων νομοθετικού περιεχομένου, όπως επί παραδείγματι τις σχετικές με το όριο του ανεκτέλεστου υπολοίπου συμβάσεων δημοσίων έργων, προκειμένου να βελτιωθούν οι όροι ανταγωνισμού και να μπορούν και οι κατασκευαστικές/τεχνικές εταιρείες μικρότερης τάξεως να συμμετάσχουν εν τοις πράγμασι σε διαγωνιστικές διαδικασίες μεγάλων δημοσίων έργων;

Ακολουθεί η Ερώτηση.

Αθήνα, 6 Οκτωβρίου 2025

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τους κ.κ. Υπουργούς

Ανάπτυξης

Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: «Έχει αποκατασταθεί ο υγιής ανταγωνισμός στον κλάδο κατασκευών δημοσίων έργων;»

Το Ιανουάριο του 2021 η Επιτροπή Ανταγωνισμού (Ε.Α.), έχοντας υπόψη το άρθρ.11 του ν.3959/2011 για κανονιστική παρέμβαση σε κλάδους της οικονομίας, αποφάσισε αυτεπαγγέλτως την εκκίνηση της σχετικής διαδικασίας στον υπο-κλάδο εταιρειών κατασκευής δημοσίων έργων, λόγω της ιδιαίτερης σημαντικότητάς τους στην Ελληνική Οικονομία και των θεμάτων ανταγωνισμού που τίθενται σε αυτές. Σημειώνεται ότι στον υπο-κλάδο των δημοσίων έργων, περιλαμβάνονται τα έργα που έχουν ως αναθέτουσα αρχή διάφορους φορείς του Δημοσίου και η ανάθεση, επίβλεψη, κατασκευή και συντήρηση γίνεται σύμφωνα με τις διατάξεις της κείμενης νομοθεσίας περί δημοσίων έργων. Ο εν λόγω υπο-κλάδος μπορεί να διακριθεί περαιτέρω σε επιμέρους υπο-κλάδους και αγορές, όπως ιδίως των κατασκευαστικών έργων, των παραχωρήσεων, των Συμπράξεων Δημόσιου Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), των Ανανεώσιμων Πηγών Ενέργειας, της Διαχείρισης Απορριμμάτων κ.ά. Από τον έλεγχο που διενήργησε η Ε.Α., συνάγονται μεν πολύ χρήσιμα συμπεράσματα, τα οποία ωστόσο δεν είναι σαφές εάν ελήφθησαν υπόψη και κατά πόσο έλαβαν χώρα οι απαιτούμενες ενέργειες, προκειμένου να αρθούν οι παρατηρούμενες στρεβλώσεις του ανταγωνισμού, οι επικρατούσες ολιγοπωλιακές συνθήκες και τα εμπόδια εισόδου νέων «παικτών» στην αγορά κατασκευής δημοσίων έργων.

Πιο συγκεκριμένα, στη με Αριθ.805/2023 Απόφαση της Ε.Α. αναφέρονται, μεταξύ άλλων, η ειδική έκθεση 09/2018 που διεξήγαγε το Ευρωπαϊκό Ελεγκτικό Συνέδριο το 2018 και που για την Ελλάδα σημειώνει ότι η ανάθεση μεγάλων έργων ΣΔΙΤ, αύξησε τον κίνδυνο ανεπαρκούς ανταγωνισμού και συνοδεύτηκε από σημαντικές καθυστερήσεις, αποδυναμώνοντας παράλληλα τη διαπραγματευτική θέση των αναθετουσών αρχών, οι οποίες και περιέρχονται σε θέση εξάρτησης καθώς στην περίπτωση συμβάσεων πολύ υψηλής αξίας ένας πολύ μικρός αριθμός οικονομικών φορέων, συχνά δε μόνο ένας, είναι σε θέση να προσφέρει όλα τα προϊόντα ή τις υπηρεσίες που προβλέπονται. Τονίζεται ότι για τη συμμετοχή σε διαγωνισμούς στην κατηγορία των μεγάλων δημόσιων έργων, ο ανάδοχος πρέπει να αποδείξει ότι διαθέτει την τεχνογνωσία, το ανάλογο μέγεθος αλλά και τους πόρους έτσι ώστε να έχει την αξιόπιστη δυνατότητα να εκτελέσει το έργο γεγονός που με βάση τα ιστορικά στοιχεία, φαίνεται να αφορά κυρίως τις επιχειρήσεις της 7ης τάξης οι οποίες ανακηρύχθηκαν ανάδοχοι. Σημειωτέον ότι διαχρονικά πέντε εταιρείες της 7ης τάξης συγκεντρώνουν έως το (85-95)% του συνολικού μεριδίου της αγοράς, με τις δύο μεγαλύτερες να αποσπούν έως και (75-85)% του συνόλου.

Παράλληλα, η απόφαση κάνει αναφορά στον υψηλό βαθμό συγκέντρωσης στον υπο-κλάδο δημόσιων έργων ο οποίος έχει έντονα ολιγοπωλιακή διάρθρωση. Επιπλέον, ως προς το ανεκτέλεστο υπόλοιπο συμβάσεων δημοσίων έργων αναφέρεται, ιδίως για τις μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες, η σημαντική του αύξηση που ξεπερνά τα 11,7 δις ευρώ και που αναμένεται να έχει αυξηθεί έτι περαιτέρω, λόγω της αύξησης των δημοσίων επενδύσεων από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας. Ενδεικτικά αναφέρεται η ανάθεση στις 4εις μεγάλες κατασκευαστικές εταιρείες, με αποκλεισμό των μικρότερων εταιρειών, των έργων αποκατάστασης στη Θεσσαλία ύψους 1,4 δις ευρώ με την αιτιολογία της γρηγορότερης εκτέλεσης και αυτό ενόσω το ύψος του ανεκτέλεστού τους ανέρχονταν σε 18 δις ευρώ. Η Ε.Α. σημειώνει ότι οι ανταγωνιστικές διαδικασίες θα μπορούσαν να βελτιωθούν μέσω αφενός της αύξησης του ορίου του ανεκτέλεστου υπολοίπου και αφετέρου της δημιουργίας κινήτρων σε μικρότερες επιχειρήσεις του κλάδου για τη δημιουργία κατάλληλων επιχειρηματικών οικοσυστημάτων και συνεργασιών, τέτοιων ώστε να μπορούν να συμμετέχουν αποτελεσματικά στις διαγωνιστικές διαδικασίες και να αποκτήσουν μέσω «learning by doing» ανώτερη επάρκεια για την εκτέλεση πολύπλοκων μεγάλων δημόσιων έργων.

Συμπληρωματικά αξίζει να αναφερθεί ότι, η παρ.6 του άρθρ. 11 του ν. 3959/2011 ορίζει ρητά ότι το αργότερο μέσα σε δύο έτη από την έκδοση της απόφασης κατά την παρ.5, η E.A. οφείλει να κινήσει τη διαδικασία εξέτασης του σχετικού κλάδου της οικονομίας και να αξιολογήσει κατά πόσο έχουν αποκατασταθεί οι συνθήκες αποτελεσματικού ανταγωνισμού ή κατά πόσο είναι αναγκαίο να τροποποιηθούν τα μέτρα τα οποία έχει λάβει και να επιβληθούν μέτρα ελαφρύτερα ή βαρύτερα, κατά περίπτωση. Για το σκοπό αυτό ακολουθείται η διαδικασία των παραγράφων 1 έως 5. Σε κάθε περίπτωση ο Υπουργός Ανάπτυξης μπορεί να υποβάλει σχετικό αίτημα στην E.A., πριν από τη συμπλήρωση των δύο ετών και πάντως τουλάχιστον ένα έτος από την έκδοση της απόφασης κατά την παρ.5, εφόσον κρίνει ότι έχουν αποκατασταθεί οι συνθήκες αποτελεσματικού ανταγωνισμού ή ότι είναι αναγκαίο να τροποποιηθούν τα μέτρα τα οποία έχει λάβει και να επιβληθούν μέτρα ελαφρύτερα ή βαρύτερα, κατά περίπτωση. Ως προς την προβλεπόμενη, στο εδαφ. β’ της παρ.5, γνωμοδότηση της Ε.Α., σε περίπτωση διαπίστωσης έλλειψης συνθηκών αποτελεσματικού ανταγωνισμού που οφείλεται, μεταξύ άλλων, σε πράξεις νομοθετικού περιεχομένου, η Ε.Α. στη σχετική με Αριθ. 805/2023 Απόφασή της έκρινε ομόφωνα ότι δε συντρέχουν οι προϋποθέσεις εκκίνησης της, κατ’ άρθρ. 23 του ν.3959/2011 διαδικασίας Γνωμοδότησης.

Δεδομένων των ανωτέρω και λαμβάνοντας υπόψη την αναγκαιότητα διασφάλισης συνθηκών υγιούς ανταγωνισμού, υπό το πρίσμα της προστασίας του δημοσίου συμφέροντος, το οποίο εξασφαλίζεται από τη χαμηλότερη τιμή κατασκευής με ένα ελάχιστο επίπεδο ποιότητας, σε συνδυασμό με την αναγκαιότητα να αρθούν τα εμπόδια εισόδου και μικρότερων κατασκευαστικών εταιρειών στον υπο-κλάδο κατασκευής δημοσίων έργων,

Ερωτώνται οι κ.κ. Υπουργοί:

  1. Σε ποιες ενέργειες έχουν προβεί από την έκδοση της με Αρ.805/2023 Απόφασης της Ε.Α., προκειμένου να αποκατασταθούν οι συνθήκες υγιούς ανταγωνισμού στον υπο-κλάδο κατασκευής δημοσίων έργων;
  2. Έχει υποβληθεί το προβλεπόμενο στην παρ.6 του άρθρ.11 του ν.3959/2011 αίτημα από τον Υπουργό Ανάπτυξης, πριν από τη συμπλήρωση των δύο ετών και πάντως τουλάχιστον ένα έτος από την έκδοση της με Αρ.805/2023 Απόφασης της Ε.Α.; Σε θετική περίπτωση, ποιο είναι το περιεχόμενο του ως προς τις συνθήκες ανταγωνισμού στον υπο-κλάδο κατασκευής δημοσίων έργων ή και τα μέτρα που έχουν επιβληθεί;
  3. Εκκίνησε η προβλεπόμενη στην παρ.6 του άρθρ. 11 του ν. 3959/2011 διαδικασία εξέτασης από την Ε.Α. του υπο-κλάδου εταιρειών κατασκευής δημοσίων έργων; Εάν ναι, έχουν αποκατασταθεί οι συνθήκες αποτελεσματικού ανταγωνισμού ή κρίθηκε αναγκαίο να τροποποιηθούν τα μέτρα τα οποία έχουν ληφθεί;
  4. Ποια έργα προκηρύχθηκαν με διαγωνισμούς κατασκευής δημοσίων έργων, ΣΔΙΤ και παραχωρήσεων και που είναι σε εξέλιξη ή εκκίνησαν ως διαδικασία από 8/7/2019, ποιος ο τρόπος επιλογής του αναδόχου, ο αρχικός και τελικός προϋπολογισμός εκάστου έργου και η τελική οικονομική προσφορά σε περίπτωση κατακύρωσης του διαγωνισμού, ποιες οι συμμετέχουσες εταιρείες και τα κοινοπρακτικά σχήματα και ποιοι οι τελικοί ανάδοχοι;
  5. Ποιο είναι το συνολικό ύψος του ανεκτέλεστου υπολοίπου συμβάσεων δημοσίων έργων ανά εταιρεία 7ης και 6ης Τάξης και σε πόσα και ποια έργα αφορά; Σε ποια εξ αυτών παρουσιάζονται καθυστερήσεις υλοποίησης με διάκριση της υπαιτιότητας σε αναδόχου και αναθέτουσας αρχής; Ποιο είναι το ύψος αποζημιώσεων που έχει καταβάλλει το δημόσιο σε αναδόχους για θετικές ζημιές, σε ποιους συγκεκριμένους και ποια έργα αφορά; Ποιο είναι το ύψος των αποζημιώσεων που έχει εισπράξει αντίστοιχα το δημόσιο από αναδόχους λόγω καθυστερήσεων στο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης των έργων από ποιους συγκεκριμένα και για ποια έργα;
  6. Θα εξέταζαν την τροποποίηση πράξεων νομοθετικού περιεχομένου, όπως επί παραδείγματι τις σχετικές με το όριο του ανεκτέλεστου υπολοίπου συμβάσεων δημοσίων έργων, προκειμένου να βελτιωθούν οι όροι ανταγωνισμού και να μπορούν και οι κατασκευαστικές/τεχνικές εταιρείες μικρότερης τάξεως να συμμετάσχουν εν τοις πράγμασι σε διαγωνιστικές διαδικασίες μεγάλων δημοσίων έργων;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μαμουλάκης Χάρης

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Καλαματιανός Διονύσιος – Χαράλαμπος

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γιώργος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Νοτοπούλου Κατερίνα

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Τσαπανίδου Πόπη

Ψυχογιός Γεώργιος

Θ. Ξανθόπουλος στην Ertnews: Η δημιουργία προοδευτικού μετώπου απέναντι στη κυβέρνηση Μητσοτάκη, είναι κοινός μας στόχος με τον Αλ. Τσίπρα

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.

“Προφανώς και έχουμε σ’ αυτή τη φάση αποκλίνουσες απόψεις με τον Αλέξη Τσίπρα  αλλά  ο στόχος είναι κοινός: να δημιουργηθεί προοδευτικό μέτωπο που να νικήσει τον Μητσοτάκη”, τόνισε ο βουλευτής Δράμας και Τομεάρχης Εσωτερικών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Θ. Ξανθόπουλο, μιλώντας στην Ertnews.

O κ. Ξανθόπουλος ξεκαθάρισε για μια ακόμη φορά ότι θα παραμείνει στον ΣΥΡΙΖΑ μέχρι το τέλος της κοινοβουλευτικής θητείας και πρόσθεσε: “Έχουμε ευθύνη να δημιουργηθεί αυτό το μέτωπο των προοδευτικών δυνάμεων για να απαντήσουμε στη κυβέρνηση της δεξιάς. Αυτός είναι ο μείζων στόχος και εξ αντικειμένου υπάρχουν οι συνθήκες αυτές”.

“Ο πυρήνας της πρότασής μας προς την προοδευτική αντιπολίτευση, είναι να ανοίξει ένας διάλογος για κοινή δράση στο Κοινοβούλιο και στη κοινωνία. Είναι προφανές ότι θέλουμε να πάμε σε κοινή κάθοδο στις εκλογές αλλά πρέπει να ξεκινήσουμε από τα καθημερινά. Αυτό θα προκύψει μέσα από τις διαδικασίες. Η κοινωνία ζητά να συνεννοηθούμε γιατί κανένας δεν μπορεί μόνος του. Πρέπει να βάλουμε το εμείς πάνω από το εγώ για να πείσουμε τη κοινωνία ότι μπορούμε να κυβερνήσουμε προς μια άλλη κατεύθυνση”, υπογράμμισε. Απαντώντας τέλος σε ερωτήσεις για τις εξελίξεις στο αίτημα του κ. Ρούτσι, σημείωσε μεταξύ άλλων: “Η κυβέρνηση έχει την ευθύνη γιατί δημιουργεί ένα ασφυκτικό κλίμα περί την δικαιοσύνη τέτοιο που δεν επιτρέπει στους δικαστές να λειτουργήσουν κατά δίκαιη κρίση, κατά συνείδηση. Όταν όμως το αίτημα του κ. Ρούτσι, να μάθει εάν έθαψε το παιδί του και την αιτία θανάτου του, έπαψε να είναι αμιγώς προσωπικό και έγινε κοινωνικό, διαμορφώνοντας  μια κοινωνική πίεση, άλλαξε το κλίμα. Ήταν μια ήττα της κυβέρνησης”, κατέληξε.

Έλενα Κουντουρά στην Ολομέλεια: Οι ηλικιωμένοι βιώνουν μεταφορικό και ψηφιακό αποκλεισμό- ενεργειακή φτώχεια- ακρίβεια σε νησιά και απομακρυσμένες περιοχές

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Δηλώσεις, Παρεμβάσεις & Ερωτήσεις, Ευρωβουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις.

Zητώ ευρωπαϊκό σχέδιο και επαρκή χρηματοδότηση για τη στήριξη τους- Παρέμβαση της Ευρωβουλευτή στη συζήτηση για τη Διαγενεακή Δικαιοσύνη στην Ευρώπη με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ηλικιωμένων

Ευρωπαϊκό σχέδιο για τη στήριξη των ηλικιωμένων, ιδιαίτερα των κατοίκων νησιών και απομακρυσμένων περιοχών που αντιμετωπίζουν αυξημένες ανάγκες, ζήτησε η Ευρωβουλευτής Έλενα Κουντουρά, στη ομιλία της στην Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου στο Στρασβούργο.

Η παρέμβασή της έγινε κατά τη συζήτηση για τη Διαγενεακή Δικαιοσύνη με αφορμή την Παγκόσμια Ημέρα Ηλικιωμένων που γιορτάζεται 1 Οκτωβρίου.

Η Έλενα Κουντουρά ανέδειξε τα βασικά εμπόδια και αποκλεισμούς που αντιμετωπίζουν οι πολίτες μεγαλύτερης ηλικίας στα ελληνικά νησιά και συνολικά στις πιο απομακρυσμένες περιοχές της Ευρώπης και ζήτησε να υπάρξει ευρωπαϊκή στρατηγική, σχέδιο και χρηματοδοτήσεις που θα συμπεριλαμβάνει

-πρόσβαση σε βέλτιστες υπηρεσίες υγείας και φροντίδας,

-οικονομικά προσιτές μετακινήσεις,

-ασφαλή και προσιτή στέγαση, με ταυτόχρονη ενίσχυση της ανθεκτικότητας των κατοικιών απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης,

-ενίσχυση της ποιότητα ζωής,

-στήριξη της ενεργού γήρανσης.

H παρέμβαση της Έλενας Κουντουρά:

«Τιμούμε την Παγκόσμια Ημέρα Ηλικιωμένων στην Ευρώπη υπενθυμίζοντας ότι η δικαιοσύνη ανάμεσα στις γενιές κρίνεται εκεί όπου είναι πιο δύσκολη: στην περιφέρεια, στις απομακρυσμένες περιοχές και στα νησιά.

Σήμερα, οι ηλικιωμένοι κάτοικοι αρκετών ελληνικών νησιών αναγκάζονται να ταξιδέψουν σε κάποιο μεγαλύτερο νησί ή στην ηπειρωτική χώρα για ιατρική περίθαλψη και εξειδικευμένες εξετάσεις, ξοδεύοντας τη σύνταξή τους σε εισιτήρια και διαμονή, και περιμένοντας μήνες για επανεξέταση.

Βιώνουν μεταφορικό αποκλεισμό, ψηφιακό αποκλεισμό και ενεργειακή φτώχεια. Επιβαρύνονται με υψηλότερο κόστος ζωής και ακριβότερες τιμές σε τρόφιμα, φάρμακα και καύσιμα, εξαιτίας του υψηλότερου μεταφορικού κόστους.

Ζουν σε συνθήκες κοινωνικής απομόνωσης. Τα παιδιά τους έχουν φύγει, οι γείτονες λιγοστεύουν, οι δημόσιες υπηρεσίες κλείνουν και οι επιλογές τους για ψυχαγωγία και δημιουργική απασχόληση είναι ελάχιστες.

Απαιτείται άμεσα μία ευρωπαϊκή στρατηγική και σχέδιο στήριξης για τους ηλικιωμένους συμπολίτες μας, με ιδιαίτερη μέριμνα για τα νησιά και τις απομακρυσμένες περιοχές,που θα εγγυάται

-πρόσβαση σε βέλτιστες υπηρεσίες υγείας και φροντίδας,

-οικονομικά προσιτές μετακινήσεις,

-ασφαλή και προσιτή στέγαση, με ταυτόχρονη ενίσχυση της ανθεκτικότητας των κατοικιών απέναντι στις επιπτώσεις της κλιματικής κρίσης.

Η διάσταση της ηλικίας θα πρέπει να ενταχθεί διακριτά στην κατανομή των ευρωπαϊκών πόρων για την περιφερειακή ανάπτυξη και συνοχή, με έμφαση στην ποιότητα ζωής και την ενεργό γήρανση.

Είναι ευρωπαϊκή ευθύνη να διασφαλίσουμε ότι κάθε συμπολίτης μας θα έχει μία ασφαλή, αυτόνομη και αξιοπρεπή διαβίωση».

Κ. Νοτοπούλου: Συνεχιζόμενη υποβάθμιση της Φυσικής Αγωγής: δραματικές ελλείψεις εκπαιδευτικών, αστοχίες στην υλοποίηση του προγράμματος «Τροφή για Δράση» και ανεπαρκής χρηματοδότηση μέσω σχολικών επιτροπών για βασικές αθλητικές ανάγκες

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ερώτηση βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ προς τους Υπουργούς Παιδείας και Εσωτερικών

Παρά τις διαβεβαιώσεις του Υπουργείου Παιδείας για ενίσχυση του μαθήματος της Φυσικής Αγωγής, η πραγματικότητα του τρέχοντος σχολικού έτους 2024-2025 επιβεβαιώνει ακριβώς το αντίθετο. Οι ελλείψεις σε εκπαιδευτικούς, οι αστοχίες στην υλοποίηση προγραμμάτων και η ανεπαρκής χρηματοδότηση αποδεικνύουν ότι το μάθημα της Φυσικής Αγωγής συνεχίζει να υποβαθμίζεται.

Παρά τις εξαγγελίες για αύξηση των διδακτικών ωρών, ένταξη του μαθήματος στα νηπιαγωγεία και ίδρυση αθλητικών σχολείων, καμία από αυτές τις δεσμεύσεις δεν έχει υλοποιηθεί. Την ίδια ώρα, εκατοντάδες εκπαιδευτικοί παραμένουν άνεργοι, ενώ υπάρχουν διαπιστωμένα κενά.

Η Ελλάδα κατατάσσεται στις πρώτες θέσεις στην παιδική παχυσαρκία στην Ευρώπη, με ποσοστό άνω του 30% σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας και η συμβολή του μαθήματος της Φυσικής Αγωγής στη διαμόρφωση υγιών συνηθειών και στην πρόληψη ασθενειών καθίσταται ζωτικής σημασίας.

Ανησυχία προκαλεί και η ασάφεια γύρω από την υλοποίηση του προγράμματος «Τροφή για Δράση», που αποσκοπεί στην αντιμετώπιση της παιδικής παχυσαρκίας. Χωρίς τη σταθερή παρουσία των καθηγητών Φυσικής Αγωγής στα σχολεία, το πρόγραμμα καθίσταται αναποτελεσματικό, καθώς η περιστασιακή ενημέρωση μέσω κλιμακίων δεν μπορεί να υποκαταστήσει τη συστηματική εκπαιδευτική διαδικασία.

Σοβαρά ερωτήματα τίθενται και για την επάρκεια της χρηματοδότησης μέσω των σχολικών επιτροπών, ύψους 500-1000 ευρώ ανά σχολείο και περιοχή, ώστε να καλυφθούν οι στοιχειώδεις αθλητικές ανάγκες όπως λ.χ. μπάλες, εξοπλισμός, αθλητικές εγκαταστάσεις όπως μπασκέτες, ποδοσφαιρικά τέρματα κ.ά., ποσά που είναι, εμφανώς, ανεπαρκή.

Βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ έχουν ήδη καταθέσει από τον Σεπτέμβριο 2025 σχετική κοινοβουλευτική ερώτηση, ζητώντας απαντήσεις από το Υπουργείο Παιδείας για την υποβάθμιση της Φυσικής Αγωγής, χωρίς μέχρι στιγμής να έχει δοθεί επίσημη απάντηση.

Επειδή οι ανάγκες των σχολείων είναι δεδομένες και τα κενά έχουν ήδη διαπιστωθεί,

Ερωτώνται οι  κ.κ. Υπουργοί:

1. Γιατί οι φετινές προσλήψεις Φυσικής Αγωγής στην Α΄ και Β΄ φάση αντιστοιχούν μόλις στην περσινή Α΄ φάση, ενώ ήταν γνωστά τα κενά λόγω συνταξιοδοτήσεων, συγχωνεύσεων σχολικών μονάδων και της εισαγωγής της κολύμβησης;

Θα καλυφθούν τα κενά στην Γ΄ φάση και πότε θα πραγματοποιηθεί αυτή; Θα μεριμνήσουν ώστε οι αναπληρωτές να μη χάσουν το επίδομα ανεργίας και οι μαθητές να μη στερηθούν το μάθημα;

2. Πώς εξηγούν στους δεκάδες αναπληρωτές καθηγητές φυσικής αγωγής ότι ενώ υπάρχουν κενές θέσεις, παραμένουν στην ανεργία;

3. Με ποιο τρόπο σκοπεύουν να υλοποιήσουν το πρόγραμμα «Τροφή για Δράση», χωρίς τους καθηγητές Φυσικής Αγωγής στα σχολεία; Θεωρούν  ότι επαρκεί η περιοδική ενημέρωση μέσω κλιμακίων;

4. Εκτιμούν ότι τα ποσά των 500-1000 ευρώ που διατίθενται από τις σχολικές επιτροπές επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών του μαθήματος Φυσικής Αγωγής (εξοπλισμός, γήπεδα, όργανα κ.λπ.); Αν όχι, τι μέτρα σκοπεύουν να λάβουν για την επαρκή χρηματοδότηση;

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα,  6  Οκτωβρίου  2025

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς

Την Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

Τον Υπουργό Εσωτερικών

Θέμα: «Συνεχιζόμενη υποβάθμιση της Φυσικής Αγωγής: δραματικές ελλείψεις εκπαιδευτικών, αστοχίες στην υλοποίηση του προγράμματος “Τροφή για Δράση” και ανεπαρκής χρηματοδότηση μέσω σχολικών επιτροπών για βασικές αθλητικές ανάγκες»

Κατά το τρέχον σχολικό έτος, 2024-2025, διορίστηκαν περίπου 1.700 αναπληρωτές εκπαιδευτικοί φυσικής αγωγής σε όλες τις βαθμίδες εκπαίδευσης. Παρά τις δεσμεύσεις δε της πολιτικής ηγεσίας του Υπουργείου Παιδείας για ενίσχυση της Φυσικής Αγωγής, μέσω αύξησης των διδακτικών ωρών, της εισαγωγής του μαθήματος στα νηπιαγωγεία και της ίδρυσης αθλητικών σχολείων, καμία από αυτές τις εξαγγελίες δεν υλοποιήθηκε.

Η πραγματικότητα αποδεικνύει το ακριβώς αντίθετο, ήτοι την απαξίωση που επιφυλάσσει το αρμόδιο Υπουργείο στο μάθημα της Φυσικής Αγωγής. Τη στιγμή, μάλιστα, που η χώρα μας κατέχει, δυστυχώς, μια από τις πρώτες θέσεις στην παιδική παχυσαρκία στην Ευρώπη, με το ποσοστό να ξεπερνά το 30%, σύμφωνα με τον Παγκόσμιο Οργανισμό Υγείας. Σε αυτό το πλαίσιο, η συμβολή του μαθήματος είναι κομβικής σημασίας, όχι μόνο για την καλλιέργεια της αθλητικής κουλτούρας και της ευεξίας, αλλά και για τη διαμόρφωση υγιών συνηθειών ζωής.

Την ίδια στιγμή, εκατοντάδες αναπληρωτές εκπαιδευτικοί φυσικής αγωγής οδηγούνται στην ανεργία, παρά το γεγονός ότι υπάρχουν διαπιστωμένα κενά. Οι φετινές προσλήψεις, τόσο στην Α΄ όσο και στην Β΄ φάση, αντιστοιχούν μόλις στην περσινή Α΄ φάση, ενώ ήταν γνωστά εκ των προτέρων τα στοιχεία για τις αιτήσεις συνταξιοδότησης και τις συγχωνεύσεις σχολικών μονάδων. Επιπλέον, η εφαρμογή του μαθήματος της κολύμβησης θα απαιτούσε ακόμη περισσότερους καθηγητές Φυσικής Αγωγής, κάτι που επίσης δεν προετοιμάστηκε επαρκώς.

Παράλληλα, η κυβέρνηση δεν έχει δώσει σαφείς απαντήσεις για το πώς θα υλοποιηθεί το πρόγραμμα «Τροφή για Δράση», που στόχο έχει την αντιμετώπιση της παιδικής παχυσαρκίας, χωρίς τη συστηματική παρουσία των καθηγητών Φυσικής Αγωγής στα σχολεία. Η αποστολή ενημερωτικών κλιμακίων φαντάζομαι πως είναι ευλόγως αντιληπτό ότι δε μπορεί να υποκαταστήσει τη σταθερή εκπαιδευτική διαδικασία.

Τέλος, σοβαρά ερωτήματα τίθενται και για την επάρκεια της χρηματοδότησης μέσω των σχολικών επιτροπών, ύψους 500-1000 ευρώ ανά σχολείο και περιοχή, ώστε να καλυφθούν οι στοιχειώδεις αθλητικές ανάγκες όπως λ.χ. μπάλες, εξοπλισμός, αθλητικές εγκαταστάσεις όπως μπασκέτες, ποδοσφαιρικά τέρματα κ.ά., ποσά που είναι, εμφανώς, ανεπαρκή.

Επειδή βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ καταθέσαμε, ήδη, από τον Σεπτέμβριο 2025 σχετική κοινοβουλευτική ερώτηση για την υποβάθμιση της Φυσικής Αγωγής, στην οποία το Υπουργείο δεν έδωσε προς το παρόν απάντηση,

Επειδή οι ανάγκες των σχολείων είναι δεδομένες και τα κενά έχουν ήδη διαπιστωθεί,

Επειδή η αντιμετώπιση της παιδικής παχυσαρκίας και η καλλιέργεια υγιών συνηθειών ζωής συνδέονται άμεσα με την παρουσία και το έργο των καθηγητών Φυσικής Αγωγής,

Επειδή οι διαθέσιμοι πόροι για τον αθλητικό εξοπλισμό στα σχολεία είναι ανεπαρκείς.

Ερωτώνται οι  κ.κ. Υπουργοί:

1. Γιατί οι φετινές προσλήψεις Φυσικής Αγωγής στην Α΄ και Β΄ φάση αντιστοιχούν μόλις στην περσινή Α΄ φάση, ενώ ήταν γνωστά τα κενά λόγω συνταξιοδοτήσεων, συγχωνεύσεων σχολικών μονάδων και της εισαγωγής της κολύμβησης;
Θα καλυφθούν τα κενά στην Γ΄ φάση και πότε θα πραγματοποιηθεί αυτή; Θα μεριμνήσουν ώστε οι αναπληρωτές να μη χάσουν το επίδομα ανεργίας και οι μαθητές να μη στερηθούν το μάθημα;

2. Πώς εξηγούν στους δεκάδες αναπληρωτές καθηγητές φυσικής αγωγής ότι ενώ υπάρχουν κενές θέσεις, παραμένουν στην ανεργία;

3. Με ποιο τρόπο σκοπεύουν να υλοποιήσουν το πρόγραμμα «Τροφή για Δράση», χωρίς τους καθηγητές Φυσικής Αγωγής στα σχολεία; Θεωρούν  ότι επαρκεί η περιοδική ενημέρωση μέσω κλιμακίων;

4. Εκτιμούν ότι τα ποσά των 500-1000 ευρώ που διατίθενται από τις σχολικές επιτροπές επαρκούν για την κάλυψη των αναγκών του μαθήματος Φυσικής Αγωγής (εξοπλισμός, γήπεδα, όργανα κ.λπ.); Αν όχι, τι μέτρα σκοπεύουν να λάβουν για την επαρκή χρηματοδότηση;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Νοτοπούλου Αικατερίνη

Ξανθόπουλος Θεόφιλος

Τσαπανίδου Παρθενόπη

Βέττα Καλλιόπη

Γαβρήλος Γεώργιος

Γιαννούλης Χρήστος

Δούρου Ειρήνη

Ζαμπάρας Μιλτιάδης

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γεώργιος

Παππάς Νικόλαος

Ψυχογιός Γεώργιος

Χ. Μαμουλάκης: Με υπεκφυγές, δικαιολογίες και μετάθεση ευθυνών συνοδεύτηκε η επίσκεψη του Υφυπουργού Υποδομών στο Ηράκλειο

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.


Δήλωση του Τομεάρχη Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρη Μαμουλάκη

Με αφορμή την επίσκεψη και τις δηλώσεις του Υφυπουργού Υποδομών στο Ηράκλειο, ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης της Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ Προοδευτική Συμμαχία, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης προχώρησε στην ακόλουθη δήλωση:

«Με υπεκφυγές και δικαιολογίες, χωρίς ουσιαστικές απαντήσεις στα κρίσιμα ερωτήματα που θέτουν οι τοπικές κοινωνίες και μετάθεση ευθυνών, ολοκληρώθηκε μια ακόμη επίσκεψη κυβερνητικού στελέχους στον τόπο μας.

Υπεκφυγές και δικαιολογίες για το σκάνδαλο των 21.000.000 ευρώ για την αποζημίωση του αναδόχου του έργου του ΒΟΑΚ στο τμήμα Νεάπολη – Άγιος Νικόλαος λόγω “θετικών ζημιών”, δηλαδή λόγω καθυστερήσεων και υπαιτιότητας του Δημοσίου.

Υπεκφυγές και δικαιολογίες για τις καθυστερήσεις στα έργα του αεροδρομίου Καστελλίου, τόσο σε όσα αφορούν το ίδιο το αεροδρόμιο όσο και σε σειρά συνοδών έργων, παρά τις προσπάθειες του Υφυπουργού να μεταφέρει τις ευθύνες των καθυστερήσεων στο ζήτημα των ραντάρ.

Υπεκφυγές και δικαιολογίες και σε καίρια ζητήματα του ΒΟΑΚ για το τμήμα Χανιά – Ηράκλειο, αλλά και την επέκτασή του μέχρι την Σητεία.

Η κυβέρνηση του κ. Μητσοτάκη παραμένει ανεπαρκής σε μια σειρά κρίσιμων έργων υποδομών που έχει ανάγκη ο τόπος μας. Καθυστερεί, ενεργεί με προχειρότητα, εξυπηρετεί συμφέροντα, προκαλεί ζημία στο Δημόσιο, επιδεικνύοντας πρωτοφανή ανικανότητα. Όπως έχουμε ξαναπεί, η Κρήτη δεν αντέχει άλλο κοροϊδία από αυτή την κυβέρνηση, η οποία έχει κλείσει οριστικά τον πολιτικό της κύκλο.».

Υπενθυμίζεται ότι ο Χάρης Μαμουλάκης συμμετείχε και στη συγκέντρωση διαμαρτυρίας που διοργανώθηκε από τοπικούς φορείς στην πλατεία Ελευθερίας στο Ηράκλειο με σκοπό τη σωτηρία και ανάδειξη του Μνημείου του λόφου Παπούρας και τη μεταφορά των ραντάρ του αεροδρομίου Καστελίου σε άλλη θέση. Ένα ζήτημα για το οποίο τις επόμενες ημέρες αναμένεται να συζητηθεί στη Βουλή και σχετική Επίκαιρη Ερώτηση που έχει καταθέσει ο Χάρης Μαμουλάκης προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών, ζητώντας απαντήσεις στα ερωτήματα:

1. Υπήρξαν ολοκληρωμένες μελέτες που εγκρίθηκαν ή η απόφαση του Υπουργείου βασίστηκε μόνο σε προμελέτες αξιολόγησης συγκεκριμένων θέσεων και δή, ήδη απαλλοτριωμένων, και ποιο το πλήθος των θέσεων αυτών; Πόσο πραγματικά ανυπέρβλητη είναι η μετακίνηση του ραντάρ; Είναι τόσο ώστε σε περίπτωση μη ύπαρξης του λόφου, δεν θα ολοκληρωνόταν η υλοποίηση του αεροδρομίου;

2. Δεδομένου ότι η τοποθέτηση των ραντάρ στο λόφο Παπούρα και οι παρεμβάσεις στο συγκεκριμένο χώρο, παραβιάζουν τον Ν. 4858/2021 περί προστασίας των αρχαιοτήτων, καθώς και το αρ.24 Σ, προτίθεται να προβείτε σε ενέργειες για να επαναθεωρηθεί η απόφαση τοποθέτησης των ραντάρ στο συγκεκριμένο λόφο και να γίνουν οι απαραίτητες ολοκληρωμένες μελέτες εξεύρεσης άλλης εφικτής θέσης εγκατάστασης, ή θεωρείτε ότι η μετακίνηση τους είναι τόσο ανυπέρβλητη, ώστε αν δεν υπήρχε ο λόφος δεν θα μπορούσε να ολοκληρωθεί και η κατασκευή του αεροδρομίου;

Γ. Ψυχογιός στο ΕΡΤNews: Η κυβέρνηση έχει οδηγήσει το κράτος δικαίου στη χώρα «σε κατάσταση απελπισίας», σύμφωνα με το Συμβούλιο της Ευρώπης

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.

Στο ΕΡΤ News και στην εκπομπή “Επικαιρότητα” ήταν καλεσμένος ο Βουλευτής Κορινθίας ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Γιώργος Ψυχογιός.

Ο κ. Ψυχογιός χαρακτήρισε απαράδεκτα δύο γεγονότα: Aφενός τις δηλώσεις του Υπουργού Εθνικής Ασφάλειας του Ισραήλ, που χαρακτήρισε «τρομοκράτες» ειρηνιστές ακτιβιστές, και αφετέρου το ρεσάλτο σε διεθνή ύδατα στον στόλο αλληλεγγύης. Σημείωσε ότι η στάση αυτή σχετίζεται άμεσα με την ακροδεξιά κυβέρνηση Νετανιάχου, που επιλέγει τον πόλεμο αντί της ειρήνης.

Υπενθύμισε ότι ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ ζητούσε επί μέρες από το Υπουργείο Εξωτερικών παρεμβάσεις για την προστασία της αποστολής, στην οποία συμμετείχαν τέσσερα ελληνικά σκάφη. Η αντίδραση του Υπουργείου, που ήρθε ύστερα από κοινή δήλωση ΣΥΡΙΖΑ, ΠΑΣΟΚ, Νέας Αριστεράς και Πλεύσης Ελευθερίας, έγινε «πολύ αργά» και ήταν το ελάχιστο που όφειλε να πράξει η ελληνική διπλωματία. Απαίτησε την άμεση απελευθέρωση και διασφάλιση των δικαιωμάτων των μελών της αποστολής.

Κατήγγειλε τη στάση της Ευρώπης, που επιλέγει την «οικονομία πολέμου» αντί της «διπλωματίας της ειρήνης», με αποτέλεσμα να είναι «κατώτερη των περιστάσεων» στη γενοκτονία της Γάζας. Ζήτησε η ελληνική κυβέρνηση να πάψει να ανέχεται πράξεις βίας και γενοκτονίας, τονίζοντας ότι το διεθνές δίκαιο δεν πρέπει να χρησιμοποιείται κατά το δοκούν. Για τον ΣΥΡΙΖΑ, αποτελεί «όπλο» απέναντι σε κάθε παραβίαση, όπως και στις προκλήσεις της Τουρκίας.

Επισήμανε ότι η αμφισβήτηση του ρόλου του Διεθνούς Ποινικού Δικαστηρίου είναι επικίνδυνη και υποστήριξε ότι η μη αναγνώριση του κράτους της Παλαιστίνης ζημιώνει τη χώρα, ειδικά όταν 151 χώρες το έχουν ήδη αναγνωρίσει και η Ελληνική Βουλή το έχει ψηφίσει ομόφωνα από το 2015.

Τόνισε ότι η ταύτιση με ακραίες κυβερνήσεις όπως του Νετανιάχου είναι επιζήμια. Επέκρινε επίσης τον πρωθυπουργό που «δεν τόλμησε να πει τη λέξη γενοκτονία» και δήλωσε πως η κυβέρνηση πρέπει επιτέλους να πάρει καθαρή θέση.

Για την τραγωδία των Τεμπών και την υπόθεση Ρούτσι, απάντησε στις κυβερνητικές αιτιάσεις περί εργαλειοποίησης, δηλώνοντας ότι ο ΣΥΡΙΖΑ στάθηκε με σεβασμό στον αγώνα των συγγενών, χωρίς καμία μικροπολιτική σκοπιμότητα. Υπενθύμισε ότι το Συμβούλιο της Ευρώπης μιλά για «κατάσταση απελπισίας» στο κράτος δικαίου στην Ελλάδα και η Ευρωπαία Εισαγγελέας τονίζει πως «η διαφθορά σκοτώνει». Κατηγόρησε την κυβέρνηση για πραγματικές παρεμβάσεις στη Δικαιοσύνη, αναφέροντας:

– Τις προσβλητικές δηλώσεις Φλωρίδη για τους συγγενείς και το δικαστικό σώμα.

– Τις τοποθετήσεις Μητσοτάκη περί «ανθρώπινου λάθους» αμέσως μετά το δυστύχημα.

– Τις αλλαγές στις ιατροδικαστικές υπηρεσίες και

– Τον περιορισμό της πρόσβασης στη δικογραφία με πρόσφατο νομοσχέδιο.

Σχολίασε τη δήλωση του κ. Δένδια ότι ο πατέρας Ρούτσι έχει το δικαίωμα να ζητήσει ό,τι θεωρεί σωστό για τα λείψανα, δηλώνοντας πως αυτή είναι σε άλλη κατεύθυνση από την θέση της κυβέρνησης. Υποστήριξε πως το αίτημα για εκταφή και τοξικολογικές/ισολογικές εξετάσεις είναι «εύλογο» και βασίζεται στο άρθρο 309 του ΚΠΔ, βάσει και της Ολομέλειας Δικηγορικών Συλλόγων.

Επεσήμανε ότι σε υποθέσεις ήσσονος σημασίας γίνονται τέτοιες εξετάσεις, ενώ στα Τέμπη με 57 νεκρούς όχι, καταγγέλλοντας έτσι το κενό. Τέλος, καταδίκασε δηλώσεις όπως του κ. Γεωργιάδη, που υπαινίσσονται σκοπιμότητες πίσω από την απεργία πείνας του πατέρα, αγνοώντας τον κίνδυνο για τη ζωή και την αξιοπρέπειά του.

Απόφαση της Κεντρικής Επιτροπής του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, 4/10/2025

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Επικαιρότητα, Πολιτικές Αποφάσεις Κεντρικής Επιτροπής.

Συνεδρίασε το Σάββατο 4 Οκτωβρίου 2025 η Κεντρική Επιτροπή του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ και εγκρίθηκαν ομόφωνα τα παρακάτω:

Προοδευτική Ελλάδα

Η χώρα βρίσκεται στον έβδομο χρόνο διακυβέρνησης από τη ΝΔ και το αίτημα για πολιτική αλλαγή γίνεται όλο και πιο επιτακτικό και κάθε μέρα που περνά λαμβάνει χαρακτηριστικά κοινωνικής και πολιτικής αναγκαιότητας. Η χώρα πρέπει άμεσα να γυρίσει σελίδα. Από την Ελλάδα της εξωτερικής πολιτικής του προβλέψιμου και δεδομένου σύμμαχου, να περάσουμε στην Ελλάδα που ασκεί μια ενεργητική και πολυδιάστατη εξωτερική πολιτική και ισχυροποιεί τη θέση της στο διεθνές και ευρωπαϊκό πλαίσιο. Από την Ελλάδα των καρτέλ και της αισχροκέρδειας, να περάσουμε στην Ελλάδα της κοινωνικής δικαιοσύνης και της βιώσιμης ανάπτυξης. Από την Ελλάδα των σκανδάλων, της διαφθοράς, της διαπλοκής και της καταπάτησης του κράτους δικαίου, να περάσουμε στην Ελλάδα της διαφάνειας και της δημοκρατίας. Από την Ελλάδα της Δεξιάς να περάσουμε στην Προοδευτική Ελλάδα που παρουσίασε ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ στην 89η ΔΕΘ και αποτελεί το όραμα και το σχέδιό μας για τη χώρα και την κοινωνία.

Διεθνές περιβάλλον – Εξωτερική Πολιτική

Η επίθεση στα πλοία του Global Sumud Flotilla, που μεταφέρουν ανθρωπιστική βοήθεια στον Παλαιστινιακό λαό στη Γάζα, από την κυβέρνηση του εγκληματία πολέμου Νετανιάχου, αποτελεί μια πράξη διεθνούς πειρατείας και μια κατάφωρη παραβίαση του διεθνούς δικαίου, η οποία έγινε σε διεθνή ύδατα. Αλλά και μια ευθεία επίθεση στην αλληλεγγύη και τις ανθρωπιστικές αξίες. Μεταξύ των συλληφθέντων βρίσκονται 27 Έλληνες πολίτες, μεταξύ των οποίων και μέλος του ελληνικού κοινοβουλίου.  Ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ καταδικάζει την επίθεση των στρατιωτικών δυνάμεων του Ισραήλ στα σκάφη του διεθνούς στόλου αλληλεγγύης και καλεί την κυβέρνηση Μητσοτάκη να προβεί σε όλες τις απαραίτητες ενέργειες για την άμεση απελευθέρωση χωρίς όρους και την ασφαλή επιστροφή των 27 Ελλήνων πολιτών στη χώρα μας. Το ίδιο οφείλει να πράξει και το Ευρωπαϊκό Κοινοβούλιο άμεσα, πόσο δε μάλλον όταν μεταξύ των συλληφθέντων είναι και ευρωβουλευτές/τριες.

Στην πρόσφατη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ δοκιμάστηκαν έντονα αυτή τη φορά θεμελιώδεις οικουμενικές αξίες. Η ομιλία Τραμπ στο βήμα της Γενικής Συνέλευσης του ΟΗΕ επιχείρησε να βυθίσει τον κόσμο ακόμα πιο βαθιά στο σκοτάδι της μισαλλοδοξίας και του ανορθολογισμού. Η προσβλητική ρητορική για τον ΟΗΕ και την Ε.Ε., η σιωπή για τη γενοκτονία στη Γάζα, οι χυδαιότητες για τους πρόσφυγες και τους μετανάστες, η αμφισβήτηση της κλιματικής κρίσης, συνιστούν μια συνολική επίθεση στο διεθνές δίκαιο, τα ανθρώπινα δικαιώματα, ακόμα και την ίδια την επιστήμη. Παράλληλα, αποτελεί αποθέωση μιας λογικής όπου το δίκαιο του ισχυρού μπορεί να σαρώσει κάθε διεθνή κανόνα και συμφωνία. Οι δημοκρατικές δυνάμεις σε όλο τον κόσμο οφείλουν να αντισταθούν. Η σωστή πλευρά της ιστορίας είναι απέναντι στον τραμπισμό.

Ταυτόχρονα, το «σχέδιο Τραμπ» για τη Γάζα, ανεξάρτητα από την τύχη που μπορεί να έχει, περιέχει πολλές ασάφειες και σημεία που θα πρέπει να διευκρινιστούν. Η όποια συμφωνία πρέπει να γίνει στο πλαίσιο του ΟΗΕ και του διεθνούς δικαίου, ώστε να διασφαλίζει το μέλλον του παλαιστινιακού λαού και να αποτελέσει τη βάση για μια βιώσιμη ειρήνη. Το συγκεκριμένο σχέδιο δεν περιέχει καμία αναφορά στον ΟΗΕ, στις αποφάσεις του για τη λύση των δύο κρατών και επιχειρεί να κτίσει ένα νέο πλαίσιο επίλυσης μακριά από το διεθνές δίκαιο. Επιπροσθέτως, σε πολλά σημεία περιλαμβάνει όρους τους οποίους μπορεί να παραβεί μονομερώς το Ισραήλ ή εξαρτώνται από την καλή θέλησή του.

Ο πόλεμος στην Ουκρανία συνεχίζεται αδιάκοπα με βαριές συνέπειες ιδίως για τον άμαχο πληθυσμό αλλά  και για τις ευρωπαϊκές οικονομίες και κοινωνίες.   Η Ε.Ε. φέρει σοβαρές ευθύνες για τους λανθασμένους χειρισμούς της στην Ουκρανία, καθώς αντί να εργαστεί για την ειρήνη, αναλαμβάνοντας διπλωματικές πρωτοβουλίες, παραμένει ακόμα και σήμερα παρακολούθημα των χειρισμών των ΗΠΑ, απεμπολώντας τον σταθεροποιητικό της ρόλο ως παράγοντα ειρήνης και  πληρώνοντας δυσανάλογα βαρύ κόστος σε όλα τα επίπεδα. Η Ε.Ε. σήμερα επιλέγει την στρατιωτικοποίηση, τον υπερεξοπλισμό ως απάντηση ενδεχόμενων απειλών, στοχοποιώντας μονομερώς τη Ρωσία. Αντί για την οικοδόμηση μιας νέας αρχιτεκτονικής ασφάλειας, αντί για πρωτοβουλίες ειρήνης, επιλέγει τη σύγκρουση με τη Μόσχα και τη συνέχιση της εξάρτησης της άμυνάς της από τις ΗΠΑ και το ΝΑΤΟ. Ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ τάσσεται υπέρ της εκπόνησης σχεδίου βιώσιμης ειρήνης για την Ουκρανία στο πλαίσιο του διεθνούς δικαίου, το οποίο θα προβλέπει τον τερματισμό της παράνομης ρωσικής εισβολής. Παράλληλα, τάσσεται ανεπιφύλακτα υπέρ του διεθνούς δικαίου και της υπεράσπισης των εθνικών συνόρων απέναντι σε κάθε απόπειρα αμφισβήτησης και αναθεώρησης.

Μέσα σε αυτό το επικίνδυνο διεθνές περιβάλλον, με την αποτυχημένη παρουσία Μητσοτάκη στη Νέα Υόρκη, αποδείχθηκε περίτρανα η περιθωριοποίηση στην οποία έχει περιέλθει η χώρα μας και στην οποία έχει οδηγήσει η αποτυχημένη στρατηγική του δεδομένου και προβλέψιμου συμμάχου, που έχει επιλέξει αυτά τα έξι χρόνια η κυβέρνηση Μητσοτάκη. Επιστέγασμα της αποτυχημένης παρουσίας της χώρας μας στον ΟΗΕ ήταν το τεράστιο και πρωτοφανές φιάσκο της αναβολής της συνάντησης Μητσοτάκη – Ερντογάν, λίγες μόλις ώρες πριν από την πραγματοποίησή της, ύστερα από αίτημα της τουρκικής πλευράς. Σε αυτό το πλαίσιο, η ομιλία του πρωθυπουργού στη Γενική Συνέλευση του ΟΗΕ ήταν κατώτερη των διεθνών περιστάσεων και των διπλωματικών αναγκών και προκλήσεων που αντιμετωπίζει η χώρα μας.  Στις ελληνοτουρικές σχέσεις, ο κ. Μητσοτάκης καλεί την Τουρκία σε άρση του casus belli, είναι ωστόσο πασιφανής η έλλειψη συνολικής στρατηγικής της ελληνικής κυβέρνησης για την αντιμετώπιση του τουρκικού αναθεωρητισμού. Για την εν εξελίξει γενοκτονία στη Γάζα, ο κ. Μητσοτάκης απέδειξε για μια ακόμα φορά ότι αποτελεί έναν από τους πιο πιστούς συμμάχους του εγκληματία πολέμου Νετανιάχου, τον οποίο χαρακτήρισε στρατηγικό του εταίρο παρακαλώντας τον απλώς να σταματήσει τον πόλεμο. Σε αντίθεση με άλλους ηγέτες κρατών, αποφεύγει να πει τα πράγματα με το όνομά τους, να χαρακτηρίσει γενοκτονία όσα συμβαίνουν στη Γάζα και να αναγνωρίσει το Παλαιστινιακό κράτος, όπως έχουν κάνει η συντριπτική πλειοψηφία των κρατών μελών της Γ.Σ του ΟΗΕ. Τέλος, απέδειξε με την ομιλία του για άλλη μια φορά ότι θα συνεχίσει να ακολουθεί άβουλα τις επιταγές της Ουάσιγκτον τόσο στο Ουκρανικό όσο και στις αμυντικές δαπάνες ακόμη και εάν η χώρα ζημιώνεται.

Η θέση του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ είναι σαφής και πάγια: τερματισμός της γενοκτονίας στη Γάζα, κυρώσεις στο Ισραήλ, εμπάργκο όπλων, αναγνώριση του κράτους της Παλαιστίνης από την ελληνική κυβέρνηση, εδώ και τώρα και λύση δύο κρατών στα σύνορα του 1967, που θα συνυπάρχουν ειρηνικά, στη βάση των Αποφάσεων του ΟΗΕ, με την ίδρυση ανεξάρτητου Παλαιστινιακού κράτους με πρωτεύουσα την Ανατολική Ιερουσαλήμ. Η Προοδευτική Ελλάδα που οραματιζόμαστε είναι η Ελλάδα που βρίσκεται στη σωστή πλευρά της ιστορίας, στην πλευρά του διεθνούς δικαίου, της ειρήνης, του ανθρωπισμού, της αλληλεγγύης.

Όχι στον εργασιακό μεσαίωνα – Δουλειά και ζωή με αξιοπρέπεια

Οι εργαζόμενοι στη χώρα βρίσκονται αντιμέτωποι με τον εργασιακό μεσαίωνα που επιβάλλει με πλήθος νόμων και αποφάσεων η κυβέρνηση της ΝΔ, η οποία ευνοεί και νομιμοποιεί κάθε εργοδοτική αυθαιρεσία στο όνομα της δήθεν «διασφάλισης» των εργασιακών δικαιωμάτων και της περαιτέρω «ρύθμισης» της αγοράς εργασίας. Η κυβέρνηση Μητσοτάκη έχει επιφέρει αλλεπάλληλα πλήγματα στο 8ωρο, αρχικά με τα 10ωρα και τώρα με το 13ωρο, καθώς και με την πολυδιάσπαση της άδειας των εργαζομένων, προφασιζόμενη ότι η θέση τους στη σημερινή Ελλάδα είναι αρκούντως ισχυρή για να αρνηθούν τις εργοδοτικές πιέσεις όπου απαιτείται συναίνεσή τους. Όλα τα παραπάνω συμβαίνουν ενώ οι εργαζόμενοι καταβάλλουν βαρύ φόρο αίματος στους χώρους δουλειάς, με τα εργατικά ατυχήματα και δυστυχήματα να πολλαπλασιάζονται, καθώς τα μέτρα και οι κανόνες ασφαλείας έχουν ατονήσει σε εγκληματικό επίπεδο, ενώ έχει αποδυναμωθεί η Επιθεώρηση Εργασίας. Η μαζική συμμετοχή των εργαζομένων στην πανελλαδική απεργία της 1ης Οκτωβρίου αποτέλεσε ένα ηχηρό μήνυμα αντίστασης απέναντι σε αυτή την πολιτική.

Συνολικά, η πολιτική της κυβέρνησης με την αυξανόμενη ακρίβεια, την καρτελοποίηση της αγοράς, την αισχροκέρδεια, τη στεγαστική κρίση, υποτυπώδεις αυξήσεις μισθών, ενώ συνεχώς υποχωρούν η αγοραστική δύναμη και το διαθέσιμο εισόδημα των εργαζομένων, την αύξηση του κόστους για υγεία και παιδεία, επιδεινώνει διαρκώς τη θέση των εργαζομένων και των οικογενειών τους. Ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ έχει διατυπώσει σαφείς και ξεκάθαρες θέσεις για την ενίσχυση του κόσμου της εργασίας και των συνταξιούχων: Κατάργηση όλων των αντεργατικών νόμων της Νέας Δημοκρατίας, 80% κάλυψη από Συλλογικές Συμβάσεις Εργασίας, γενναία αύξηση του κατώτατου μισθού μέσα από Εθνική Γενική Συλλογική Σύμβαση Εργασίας, επαναφορά του 13ου και 14ου μισθού για το Δημόσιο, επαναφορά της 13ης σύνταξης, κατάργηση της εισφοράς αλληλεγγύης, κατάργηση / ενσωμάτωση της προσωπικής διαφοράς, επέκταση κατά δυο μήνες του επιδόματος ανεργίας για τους εργαζόμενους στον τουρισμό και στον επισιτισμό, ενίσχυση των ελεγκτικών μηχανισμών.

Η Προοδευτική Ελλάδα είναι η Ελλάδα της δημοκρατίας, της κοινωνικής δικαιοσύνης, της βιώσιμης ανάπτυξης, της δημιουργίας και του πολιτισμού. Απέναντι στην επιμονή της κυβέρνησης Μητσοτάκη να στηρίζει τα καρτέλ που αισχροκερδούν μέσω της ακρίβειας, να εισπράττει υπερέσοδα δισεκατομμυρίων κάθε χρόνο από τους άδικους έμμεσους φόρους, να απαξιώνει συνεχώς την εργασία και ακόμα και οι όποιες φοροαπαλλαγές που δίνει να είναι οριζόντιες και να ευνοούν περισσότερο τα υψηλότερα εισοδήματα, ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ έχει μια εναλλακτική προοδευτική πρόταση. Για την αντιμετώπιση της ακρίβειας, τη δίκαιη φορολογία, τη στήριξη των εργαζομένων και των συνταξιούχων, το κοινωνικό κράτος με έμφαση στην Υγεία, την Παιδεία και τη στεγαστική πολιτική, την περιφερειακή ανάπτυξη, την ενίσχυση της επιχειρηματικότητας και του πρωτογενούς τομέα, τη ρύθμιση του ιδιωτικού χρέους, το τραπεζικό σύστημα και τη ρευστότητα. Το σχέδιο του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ για μια Προοδευτική Ελλάδα είναι αποτέλεσμα μιας τεκμηριωμένης δουλειάς ετών του κόμματος και της κοινοβουλευτικής ομάδας, η οποία έχει πάρει τη μορφή προτάσεων νόμου και τροπολογιών που έχουν κατατεθεί επανειλημμένα στη Βουλή, αλλά και συνεργασίας και διαβούλευσης του Προέδρου, των Τομεαρχών της Κ.Ο. και των στελεχών του κόμματος με δεκάδες παραγωγικούς φορείς της χώρας αλλά και άμεσης επαφής και επικοινωνίας με ανθρώπους της εργασίας και της παραγωγής στις τοπικές κοινωνίες, μέσα από ένα πρόγραμμα εξωστρεφών δράσεων και περιοδειών στο πλαίσιο της 89ης ΔΕΘ.

Ισχυρή δημόσια και δωρεάν Εκπαίδευση

Η κυβέρνηση της ΝΔ, από την πρώτη στιγμή έκανε ξεκάθαρο το σχέδιο της για τη δημόσια Εκπαίδευση. Επενδύοντας στο αφήγημα της ανομίας στα ΑΕΙ, των αιώνιων φοιτητών και της γραφειοκρατίας του Δημόσιου Πανεπιστημίου, ετοίμασε το έδαφος για την ιδιωτικοποίηση της εκπαίδευσης.

Ο νόμος 4777/2021 υπήρξε το πρώτο οργανωμένο χτύπημα στον πυρήνα της Δημόσιας Εκπαίδευσης στη χώρα μας. Η θέσπιση της ΕΒΕ, η ποινικοποίηση του φοιτητικού συνδικαλισμού, οι διαγραφές και τα πειθαρχικά, η πανεπιστημιακή αστυνομία υπήρξαν μόνο η αρχή της αντεκπαιδευτικής μεταρρύθμισης σε συνδυασμό με την κατάργηση του πανεπιστημιακού ασύλου.

Το Μάρτιο του 2024 ψηφίστηκε ο νόμος 5094/2024, ο οποίος όριζε την ίδρυση μη κρατικών – ιδιωτικών πανεπιστημίων στη χώρα μας. Πρόκειται ουσιαστικά για συνεργασίες των εγχώριων κολεγίων με παραρτήματα ξένων πανεπιστημίων. Παρά το φιάσκο της διαδικασίας των αιτήσεων και της αδειοδότησης, τέθηκαν ήδη σε λειτουργία 4 ιδιωτικά πανεπιστήμια με αμφιβόλου ποιότητας προγράμματα σπουδών και χωρίς εγγυήσεις ακαδημαϊκής λειτουργίας.

Ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ στέκεται αταλάντευτα ενάντια στην εμπορευματοποίηση της εκπαίδευσης και αγωνίζεται για την προστασία του δημόσιου χαρακτήρα των ελληνικών πανεπιστημίων. Πάγια θέση του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ που βρίσκεται και στο πρόγραμμα της Προοδευτικής Ελλάδας είναι η αύξηση της χρηματοδότησης στον ευρωπαϊκό μέσο όρο, στο 5% του ΑΕΠ, η αναβάθμιση του δημόσιου χαρακτήρα των ελληνικών πανεπιστημίων και η κατάργηση των ιδιωτικών ΑΕΙ, δηλαδή των κολεγίων, καθώς και η κατάργηση της ελάχιστης βάση εισαγωγής για την πρόσβαση στα πανεπιστήμια. Στην Προοδευτική Ελλάδα η εκπαίδευση δεν θα είναι εμπόρευμα, αλλά δικαίωμα για όλους.

Αλήθεια και δικαιοσύνη για το έγκλημα των Τεμπών

Δημοκρατία και κοινωνική δικαιοσύνη δεν νοούνται χωρίς ισχυρό κράτος δικαίου. Το κράτος δικαίου βρίσκεται σε απελπιστική κατάσταση στην Ελλάδα κάτι που επιβεβαιώνει η επίσκεψη της Λάουρα Κοβέσι στην Ελλάδα και τα όσα είπε για την τύχη των δικογραφιών της Ευρωπαϊκής Εισαγγελίας τόσο για το έγκλημα των Τεμπών όσο και για το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ και την απόρριψη από την κυβέρνηση Μητσοτάκη των προτάσεων προανακριτικής της αντιπολίτευσης.

Το έγκλημα των Τεμπών και η συγκάλυψή του από την κυβέρνηση Μητσοτάκη συνεχίζει να αποτελεί μια ανοιχτή πληγή για την ελληνική κοινωνία, για τους θεσμούς, για την ίδια τη δημοκρατία στη χώρα μας. Ο δίκαιος αγώνας του Πάνου Ρούτσι συνεχίζεται για 20η ημέρα με την υγεία του απεργού πείνας να επιβαρύνεται καθημερινά, αλλά τη Δικαιοσύνη να κωφεύει και να αρνείται την πλήρη ικανοποίηση του αιτήματός του και την κυβέρνηση Μητσοτάκη υποκριτικά να νίπτει τας χείρας της. Η στήριξη της συντριπτικής πλειοψηφίας της ελληνικής κοινωνίας στο δίκαιο αίτημα του Πάνου Ρούτσι εκδηλώνεται καθημερινά και με μαζικές συγκεντρώσεις στην Αθήνα και σε όλη χώρα, ενάντια στην επιχείρηση συγκάλυψης από την κυβέρνηση Μητσοτάκη και τις προσχηματικές αποφάσεις της Δικαιοσύνης.

Η θέση του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ από την αρχή είναι σαφής. Ο Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ, Σωκράτης Φάμελλος, από την πρώτη στιγμή βρέθηκε στο πλευρό του απεργού πείνας τονίζοντας τη στήριξη του κόμματός μας στο δίκαιο αίτημά του. Οι αρμόδιες αρχές οφείλουν να κάνουν πλήρως δεκτό το αίτημα του Πάνου Ρούτσι, για εκταφή της σωρού του γιου του, Ντένι, και για πλήρη ιατροδικαστική έρευνα. Η ελληνική κυβέρνηση δεν δικαιούται να αδιαφορεί μπροστά σε ένα πάνδημο αίτημα της κοινωνίας και κυρίως ένα αυτονόητο δικαίωμα του πατέρα. Από την αλήθεια δεν έχει να φοβηθεί κανείς τίποτα.

Απέναντι στη συγκάλυψη του σκανδάλου του ΟΠΕΚΕΠΕ – Δίπλα στον αγροτικό κόσμο

Η επιχείρηση συγκάλυψης του τεράστιου σκανδάλου του ΟΠΕΚΕΠΕ βρίσκεται σε πλήρη εξέλιξη την ίδια στιγμή που ο αγροτικός και κτηνοτροφικός κόσμος στερείται ήδη δισεκατομμύρια κονδυλίων λόγω του «γαλάζιου» σκανδάλου. Μετά το κοινοβουλευτικό πραξικόπημα του Ιουλίου με το οποίο η κυβέρνηση Μητσοτάκη απέρριψε τις προτάσεις προανακριτικής των κομμάτων της προοδευτικής αντιπολίτευσης για τους κύριους Βορίδη και Αυγενάκη, οι οποίοι περιλαμβάνονται στη δικογραφία της Ευρωπαίας Εισαγγελέως, στην Εξεταστική Επιτροπή εξελίσσεται το επόμενο επεισόδιο της συγκάλυψης με διάχυση ευθυνών και αποκλεισμό κρίσιμων μαρτύρων. Αποδεικνύεται έτσι πόσο υποκριτικές ήταν οι κυβερνητικές διαβεβαιώσεις στον αγροτικό κόσμο αλλά και σε όλη την ελληνική κοινωνία για απόδοση δικαιοσύνης. Ωστόσο, ακόμα και σε αυτό το κλίμα, η κυβέρνηση αδυνατεί να κρύψει ότι το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ είναι ένα «γαλάζιο» σκάνδαλο με ενορχηστρωτή το Μέγαρο Μαξίμου που εργαλειοποίησε το θεσμό των αγροτικών επιδοτήσεων προκειμένου να αποκομίσει εκλογικά οφέλη η ΝΔ και να αποκομίσουν οικονομικά οφέλη οι ημέτεροι του καθεστώτος Μητσοτάκη. Όσοι συμμετείχαν και συγκάλυψαν το σκάνδαλο ή εκμεταλλεύτηκαν τον ΟΠΕΚΕΠΕ για κομματικά και οικονομικά οφέλη θα αποκαλυφθούν ό,τι μέσα κι αν επιστρατεύσει η κυβέρνηση Μητσοτάκη.

Η κυβέρνηση Μητσοτάκη αδιαφορεί συνολικά για τον κόσμο της πρωτογενούς παραγωγής. Ανέτοιμη και χωρίς σχέδιο βρέθηκε μπροστά στην ευλογιά των αιγοπροβάτων που καταστρέφει καθημερινά την κτηνοτροφική παραγωγή. Πρόκειται για μία κρίση που απειλεί, όχι μόνο την ελληνική κτηνοτροφία, αλλά και την αγροτική οικονομία, την παραγωγή παραδοσιακών προϊόντων και τη βιωσιμότητα ολόκληρων περιοχών. Απέναντι σε αυτή την καταστροφική πραγματικότητα και την εγκληματική ανικανότητα της κυβέρνησης, ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ παρουσίασε ένα ολοκληρωμένο, επιστημονικά τεκμηριωμένο και εφαρμόσιμο σχέδιο, που στηρίζεται στη γνώση και την ευθύνη, με στόχο την άμεση αντιμετώπιση της κρίσης και την προστασία της ελληνικής κτηνοτροφίας.

Προοδευτικές συνεργασίες

Η Προοδευτική Ελλάδα δεν είναι απλά ένα όραμα, επιδιώκουμε να γίνει σχέδιο προοδευτικής διακυβέρνησης της χώρας. Και για να γίνει αυτό εφικτό είναι αναγκαία η συνεργασία των προοδευτικών δυνάμεων. Ο σημερινός κατακερματισμός του προοδευτικού χώρου δεν μπορεί να συνεχιστεί. Συνιστά πολιτικό αδιέξοδο που ευνοεί την ΝΔ, καθώς και αντιδραστικές και εθνικιστικές πολιτικές δυνάμεις του δεξιού και ακροδεξιού τόξου. Δεν υπάρχει η πολυτέλεια για άλλες καθυστερήσεις. Οι κοινωνικές ανάγκες καθιστούν επείγον το αίτημα της συνεργασίας των προοδευτικών δυνάμεων.

Ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ έγκαιρα είχε μιλήσει για την ανάγκη μιας μεγάλης προοδευτικής εκλογικής συνεργασίας. Για να έχει όμως θετικά αποτελέσματα χρειάζονται πρωτοβουλίες που θα χτίσουν σχέσεις εμπιστοσύνης και θα σφυρηλατήσουν ανθεκτικούς πολιτικούς δεσμούς και συγκεκριμένα, κοινοβουλευτική συμπόρευση στη βάση σαφών προγραμματικών δεσμεύσεων, φόρουμ προγραμματικού διαλόγου ευρύτερων δυνάμεων του προοδευτικού χώρου και συνεργασία και κοινή δράση στα κινήματα. Στο πλαίσιο αυτό, ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ στηρίζει και ενθαρρύνει κάθε πρωτοβουλία που έρχεται από τα κάτω από προοδευτικούς πολίτες, αλλά θα λάβει και ο ίδιος πρωτοβουλίες σε κάθε γωνιά της χώρας, ώστε η υπόθεση της ενότητας και των συνεργασιών να γίνει κτήμα όλης της ελληνικής κοινωνίας. Ο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ είναι έτοιμος και προγραμματικά και πολιτικά για συμπόρευση και κοινή δράση των προοδευτικών δυνάμεων και κεντρικά και σε κάθε Περιφέρεια της Ελλάδας.

Συγκεκριμένα, προτείνουμε στο αντεργατικό νομοσχέδιο της ΝΔ που φέρνει το 13ωρο εργασίας, όλα τα προοδευτικά κόμματα να συνυπογράψουμε μια δήλωση, ότι είναι απαράδεκτο και πρέπει να αποσυρθεί αμέσως από τη Βουλή. Αυτή είναι μια κοινή στάση που ενώνει την κοινωνία, όλους τους εργαζόμενους, χωρίς χρώματα, χωρίς κομματικές περιχαρακώσεις. Η κοινωνία ζητάει να πάμε ένα βήμα παραπέρα, όχι να ψάχνουμε αυτά που μας χωρίζουν ή να γυρίζουμε στο παρελθόν. Χρειάζονται υπερβάσεις. Δεν έχουμε να φοβηθούμε τίποτα από τη συνεργασία, μόνο να κερδίσουμε.

Ισχυρός ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ καταλύτης της προοδευτικής αλλαγής

Μόνο ένας ισχυρός ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ μπορεί να λειτουργήσει ως επιταχυντής των εξελίξεων και ως εγγυητής μιας μεγάλης προοδευτικής συνεργασίας που θα εκφράσει μια μεγάλη προοδευτική πολιτική και κοινωνική πλειοψηφία που θα κερδίσει τη ΝΔ στις επόμενες εκλογές. Γι’ αυτό τον λόγο εργαζόμαστε καθημερινά σε όλα τα επίπεδα, στη Βουλή, στους χώρους εργασίας, στις γειτονιές, σε κάθε τοπική κοινωνία για έναν ισχυρό, μαζικό και γειωμένο ΣΥΡΙΖΑ – ΠΣ.  Στο πλαίσιο αυτό:

  • Πραγματοποιούμε καμπάνια σε όλη τη χώρα για την προώθηση της πρότασης για την Προοδευτική Ελλάδα που παρουσιάσαμε στην 89η ΔΕΘ.
  • Πραγματοποιούμε οργανωτική και οικονομική εξόρμηση για την ενίσχυση του κόμματος και των μέσων ενημέρωσης του κόμματος.
  • Συγκροτούνται τα Τμήματα της Κεντρικής Επιτροπής και ορίζονται συντονιστές/τριες και αναπληρωτές/τριες συντονιστές/τριες:

     

    Τμήμα Εξωτερικής Πολιτικής, Ευρωπαϊκής Πολιτικής, Διεθνών Σχέσεων και Αποδήμων : Συντονιστής: Αμανατίδης Γιάννης – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Τριδήμα Μαρία – Φιλιώ
     
    Τμήμα Προσφυγικού και Μεταναστευτικής Πολιτικής: Συντονίστρια: Τοπαλίδου Μαρία – Αναπληρωτής Συντονιστής: Πετράς Δημήτρης

    Τμήμα Άμυνας: Συντονιστής: Θεοδουλίδης Πρόδρομος – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Τσιάρα Ολυμπία

    Τμήμα Ναυτιλίας και Νησιωτικής Πολιτικής: Συντονιστής: Σταυριδόπουλος Θρασύβουλος – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Ευαγγελοπούλου Ελένη

    Τμήμα Προστασίας του πολίτη και Πολιτικής Προστασίας: Συντονιστής: Αναγνωστάκης Δημήτρης – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Χατζοπούλου Αγγελίνα

    Τμήμα Δικαιοσύνης, Κράτους Δικαίου και Ανθρωπίνων Δικαιωμάτων: Συντονιστής: Τσίρκας Βασίλης – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Κουβέλη Μαρία

    Τμήμα Δημόσιας Διοίκησης και Αυτοδιοίκησης: Συντονιστής: Γκοτσόπουλος Θοδωρής – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Τσαντίλη Άννα

    Τμήμα Φεμινιστικής Πολιτικής / Φύλου: Συντονίστρια: Λούκα Μαρία – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Μαστροπέρρου Λουκία

    Τμήμα Διαφάνειας: Συντονιστής: Χατζησάββας Μάρκος – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Μέμτσα Ρίτσα

    Τμήμα Παιδείας  και Αθλητισμού: Συντονίστρια: Δεσποτοπούλου Βάνα – Αναπληρωτής Συντονιστής: Γράψας Γιάννης

    Τμήμα Πολιτισμού: Συντονιστής: Λιώνης Δέδες – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Κομηνέα Σοφία

    Τμήμα Υγείας: Συντονιστής: Λιβαδάς Κώστας – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Λαμπρίδου Μαρία

    Τμήμα Εργασίας και Κοινωνικής Ασφάλισης: Συντονίστρια: Σκούφα Μπέττυ – Αναπληρωτής Συντονιστής: Μακρυνός Γιώργος

    Τμήμα Κοινωνικής Πρόνοιας, Στεγαστικής Πολιτικής και Αλληλεγγύης: Συντονίστρια: Καρφάκη Ασπασία – Αναπληρωτής Συντονιστής: Γεωργιάδης Κώστας

    Τμήμα Οικονομικής Πολιτικής: Συντονιστής: Θωμόπουλος Γιώργος – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Χατζηνικόλα Βύλη

    Τμήμα Ανάπτυξης και Μικρομεσαίων Επιχειρήσεων: Συντονιστής: Σταύρου Μιχάλης – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Κυράτση Δήμητρα

    Τμήμα Τουρισμού: Συντονίστρια: Καραγιάννη Χρύσα – Αναπληρωτής Συντονιστή: Χανιωτάκης Γιάννης

    Τμήμα Υποδομών και Μεταφορών: Συντονιστής: Μυλόπουλος Γιάννης – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Σιαφάκα Τζωρτζίνα

    Τμήμα Αγροτικής Πολιτικής: Συντονιστής: Αραχωβίτης Σταύρος – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Μιχαλοπούλου Ντιάνα

    Τμήμα Ψηφιακής Πολιτικής: Συντονιστής: Κοντοδήμας Φώτης – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Μπουμπόναρη Φανή

    Τμήμα Ενέργειας, Περιβάλλοντος και Κλιματικής Πολιτικής: Συντονιστής: Σπίγκος Χρήστος – Αναπληρώτρια Συντονίστρια: Παναγιώτου Αθηνά


    Οι συντονιστές/τριες και αναπληρωτές/τριες συντονιστές/τριες εντός 10 ημερών σε συνεργασία με τα καθ’ ύλην αρμόδια μέλη της Π.Γ. θα κάνουν την εισήγησή τους για τη σύνθεση της γραμματείας του κάθε Τμήματος, εισήγηση που θα εγκριθεί συνολικά στην επόμενη συνεδρίαση της Πολιτικής Γραμματείας.

     
  • Ορίζονται οργανωτικοί υπεύθυνοι για όλες τις Νομαρχιακές Επιτροπές της χώρας: Βασιλόπουλος Θάνος, Βισβίκη Αγγελική, Βουγιουκλή Κατερίνα, Γιαπιτζής Μιχάλης, Γκόνης Πάνος, Εδιρνέλης Γρηγόρης, Ελευθεριάδου Σημέλα, Καπράνας Ζήσης, Καραντιλιόν Νίκος, Κατσιούρας-Στεφανιδάκης Μάριος, Κούσας Χρήστος, Κωστακιώτης Δημήτρης, Λαμπρινίδης Φώτης, Μαχιμάρη Έφη, Παπανδρικοπούλου Μαρία Αγγελική, Πετράκος Χρήστος, Προβατά Έρρικα, Ρίζου Σοφία, Σαγρεδάκης Γιώργος, Σιαφάκα Τζωρτζίνα, Στέφος Γιάννης, Ταρασίδου Πηνελόπη, Τσαλδάρη Ελένη, Φρυγανιώτη Βάνα, Ψαρρά Σοφία.
  • Οι εκλογές για την ανάδειξη Περιφερειακών Επιτροπών, Νομαρχιακών Επιτροπών και Συντονιστικών Οργανώσεων Μελών θα πραγματοποιηθούν το δεύτερο Σαββατοκύριακο του Νοεμβρίου. Η ΚΕ εξουσιοδοτεί την ΠΓ για τον ορισμό του οδικού χάρτη των εκλογών, του αριθμού των μελών των οργάνων και για όλες τις λεπτομέρειες της εκλογικής διαδικασίας.
  • Πραγματοποιούνται εκδηλώσεις και περιοδείες του Προέδρου, των βουλευτών, μελών της ΠΓ και της ΚΕ του κόμματος σε όλη τη χώρα από την αρχή αυτής της εβδομάδας έως το τέλος Νοεμβρίου.

Επίκαιρη ερώτηση Καραμέρου: Κρίσιμες ελλείψεις του ΔΕΔΔΗΕ στις τηλεμετρήσεις δημιουργούν χάος στην τιμολόγηση των λογαριασμών ρεύματος

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 6 Οκτωβρίου 2025

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

ΘΕΜΑ: «Κρίσιμες ελλείψεις του ΔΕΔΔΗΕ στις τηλεμετρήσεις δημιουργούν χάος στην τιμολόγηση των λογαριασμών ρεύματος»

Στην υπ. αριθ. 25019/15-09-2025 επιστολή του Ελληνικού Συνδέσμου Προμηθευτών Ενέργειας (ΕΣΠΕΝ) αναφέρεται ένα ιδιαίτερα κρίσιμο ζήτημα ως προς την ανταπόκριση του ΔΕΔΔΗΕ στην έγκαιρη και πλήρη αποστολή μετρητικών δεδομένων που αφορούν τις τηλεμετρούμενες παροχές. Ταυτόχρονα, επισημαίνεται ότι οι παροχές αυτές αποτελούν μόλις το 13% των παροχών ηλεκτρικής ενέργειας στη χώρα, στοιχείο ενδεικτικό της αδυναμίας επέκτασης των έξυπνων μετρητών σε ευρεία πληθυσμιακή κλίμακα.

Οι προμηθευτές ενέργειας από την πλευρά τους αναφέρουν αδυναμία στην ορθή τιμολόγηση των καταναλώσεων εξαιτίας καθυστερήσεων, ελλείψεων και σφαλμάτων από την πλευρά του ΔΕΔΔΗΕ. Υπάρχουν καθυστερήσεις στις  δεκαπεντάλεπτες μετρήσεις για τις συγκεκριμένες παροχές και αναφορές για έλλειψη ολόκληρων αρχείων αλλά και επιμέρους δεδομένων που εντείνουν το πρόβλημα και υπονομεύουν την εμπιστοσύνη των καταναλωτών, ειδικά σε μια συνθήκη αύξησης του ενεργειακού κόστους για τα νοικοκυριά και τις επιχειρήσεις.

Συγχρόνως, ο ΕΣΠΕΝ υπογραμμίζει ότι υπάρχει αδυναμία τιμολόγησης δικαιούχων του κοινωνικού οικιακού τιμολογίου, επειδή ο ΔΕΔΔΗΕ παραλείπει με έγγραφό του να αναφερθεί στα καθορισμένα όρια κατανάλωσης των εν λόγω παροχών, ενώ, επιπλέον, υφίστανται ζητήματα στην αποστολή αναθεωρήσεων με ξεχωριστά αρχεία, αντί τροποποιήσεων επί των αρχικών με αποτέλεσμα τη συσσώρευση γραφειοκρατικού κόστους που επηρεάζει προμηθευτές και καταναλωτές.Επίσης, επισημαίνονται και σημαντικές ελλείψεις που αφορούν στη μη λειτουργία της πλατφόρμας ημερήσιας ανάρτησης μετρήσεων από τον Μάιο, ενώ οδεύει προς κατάργηση η διαδικασία μηνιαίας ανάρτησης.

Επειδή οι ελλείψεις του ΔΕΔΔΗΕ φαίνεται να υπονομεύουν την αξιοπιστία της αγοράς ενέργειας και να δημιουργούν στρεβλώσεις σε καταναλωτές και προμηθευτές,

Ερωτάται ο αρμόδιος Υπουργός

  1. Για ποιον λόγο υφίστανται οι παραλείψεις από μέρους του ΔΕΔΔΗΕ στην αποστολή των σχετικών μετρήσεων και αρχείων που επηρεάζουν την τιμολόγηση των καταναλώσεων;
  2. Πότε θα λειτουργήσει ξανά η πλατφόρμα ημερήσιας ανάρτησης μετρήσεων και με βάση ποιο χρονοδιάγραμμα και προτεραιότητα θα επεκταθούν οι έξυπνοι μετρητές σε επαγγελματικές και οικιακές παροχές σε όλη τη χώρα;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Καραμέρος Γεώργιος