Ο υποψήφιος πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Απόστολος Γκλέτσος, την Κυριακή 24 Νοεμβρίου, στις 11.30 π.μ. θα ψηφίσει για τις εσωκομματικές εκλογές, στο εκλογικό κέντρο της ΟΜ ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Παγκρατίου, στο 41ο Δημοτικό Σχολείο, Φιλολάου 163.
«Ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. δεν τελείωσε! Θα ανασυγκροτηθεί και θα αποτελέσει την ισχυρή αντιπολίτευση που έχει ανάγκη ο τόπος»: το μήνυμα αυτό στέλνει, μέσω της συνέντευξης που ακολουθεί, ο Σωκράτης Φάμελλος. Επίσης, μέσω της συνέντευξής του στην «Εφημερίδα των Συντακτών», παρουσιάζει οκτώ βασικές θέσεις της προγραμματικής πρότασής του για θεσμούς, οικονομία και καθημερινότητα, παιδεία και υγεία, ενέργεια και στέγη, παραγωγικό μοντέλο, εξωτερική πολιτική.
Απαιτείται «οργανωτικό ηλεκτροσόκ», επισημαίνει και κάνει ειδική μνεία στο σχέδιο σωτηρίας της «Αυγής» και του ραδιοφωνικού σταθμού «Στο Κόκκινο». Ερωτηθείς δε, για τις σχέσεις με τη Νέα Αριστερά, απαντά πως είναι «ένα άλλο κόμμα και έτσι το αντιμετωπίζουμε», απευθύνει, ωστόσο, κάλεσμα προς όλους εκείνους που αισθάνονται τον ΣΥΡΙΖΑ σπίτι τους και έχουν απομακρυνθεί. Απευθύνει, τέλος, βαρύ «κατηγορώ» κατά του Στέφανου Κασσελάκη, υποστηρίζοντας ότι «ήθελε ένα κόμμα Ι.Χ., για να εξυπηρετεί τα προσωπικά του συμφέροντα, τη διαπλοκή και το σύστημα εξουσίας».
● Ωρα για εκλογές αύριο, κύριε πρόεδρε. Τι περιμένετε από την αυριανή αναμέτρηση; Και τι απολογισμό κάνετε από την προεκλογική περίοδο;
Περιμένω να δώσει ο προοδευτικός κόσμος με τη συμμετοχή του μία εμφατική απάντηση για την κοινωνική και πολιτική αναγκαιότητα του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Αλλά και μία απάντηση στα σχέδια του συστήματος εξουσίας και της διαπλοκής να «εξαϋλωθεί» ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., δυστυχώς με τη συμβολή βουλευτών που εκλέχτηκαν με τα ψηφοδέλτιά μας.
Ομως, όσοι το επιδιώκουν αυτό, πλανώνται πλάνην οικτράν. Ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. δεν τελείωσε! Θα ανασυγκροτηθεί και θα αποτελέσει την ισχυρή αντιπολίτευση που έχει ανάγκη ο τόπος. Και, την επομένη, εμείς θα είμαστε η αξιόπιστη προοδευτική κυβερνητική λύση.
Την Κυριακή γυρίζουμε σελίδα στο κόμμα και πατάμε το κουμπί της επανεκκίνησης
Η πολιτική αναγκαιότητα του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. στηρίζεται στις αξίες και στους αγώνες της Αριστεράς αλλά και στην παρακαταθήκη της κυβέρνησης του Αλέξη Τσίπρα, που έβγαλε τη χώρα από τα μνημόνια με την κοινωνία όρθια και ενισχυμένη γεωπολιτικά.
Καλούμε όσους απομακρύνθηκαν αλλά και τους νέους, τις νέες και όλους του ενεργούς πολίτες να έρθουν στις κάλπες. Για να χτίσουμε έναν νέο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., να κάνουμε πράξη την Προοδευτική Συμμαχία και να γίνουμε ξανά υπερήφανοι.
Κατά τη διάρκεια της προεκλογικής περιόδου, είδαμε ξανά τους συντρόφους μας να χαμογελάνε. Σύντροφοι που μέχρι και πριν από λίγο καιρό ντρέπονταν να πουν ότι είναι ΣΥΡΙΖΑ.
Με τους συνεργάτες μου, γυρίσαμε όλη τη χώρα, συναντήσαμε δεκάδες χιλιάδες πολίτες, τοπικούς φορείς, και ακούσαμε τις ανησυχίες τους. Είδαμε ξανά χαμόγελα. Ακούσαμε και προτείναμε λύσεις. Και δεσμεύτηκα ότι την επόμενη μέρα θα είμαστε δίπλα σε κάθε πολίτη, από τον Εβρο μέχρι και την Κρήτη. Αυτό είναι, άλλωστε, το χρέος της Αριστεράς.
● Με εσάς στο τιμόνι του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., ποιες θα είναι οι πρώτες προτεραιότητές σας, ποιες σημαντικές αλλαγές θα γίνουν στο κόμμα;
Προτεραιότητά μου είναι να γίνουμε ένα συγκροτημένο και δημοκρατικό κόμμα, με ενιαία φωνή και δράση. Αλλωστε, έχω αποδείξει ότι μπορώ να εγγυηθώ την ενότητα του κόμματος και τη συμπερίληψη όλων, χωρίς αποκλεισμούς, με ενίσχυση της εξωστρέφειας και της πολιτικής δράσης.
Χρειαζόμαστε ένα «οργανωτικό ηλεκτροσόκ» και πολλή δουλειά σε όλη την Ελλάδα. Να συνδεθούμε ξανά με τους ενεργούς πολίτες, τη διανόηση και την επιστήμη, τον πολιτισμό και τη νέα γενιά. Και να προετοιμάσουμε άμεσα ένα καταστατικό Συνέδριο με ουσιαστικές αλλαγές, κάνοντας πράξη την περιφερειακή συγκρότηση.
Ο Στ. Κασσελάκης ήθελε ένα κόμμα Ι.Χ. για τα προσωπικά του συμφέροντα, τη διαπλοκή και το σύστημα εξουσίας
Θα επιδιώξουμε τη συνεργασία των προοδευτικών δυνάμεων, με άμεσες πρωτοβουλίες και στην Ελλάδα και στην Ευρώπη για την ειρήνη, τη δημοκρατία, το κράτος δικαίου, την ευημερία και την ανθεκτικότητα στην κλιματική κρίση.
Οι βασικές μας θέσεις ικανοποιούν τον κάθε δημοκρατικό και προοδευτικό πολίτη:
● Ισχυρή ελληνική πολιτεία, με διαφάνεια, ενισχυμένες Ανεξάρτητες Αρχές, αποτελεσματική και ανεξάρτητη Δικαιοσύνη, ισχυρή αυτοδιοίκηση, κοινωνικό κράτος αλλά και θωρακισμένη απέναντι στην κλιματική κρίση.
● Καταπολέμηση της αισχροκέρδειας, με ρύθμιση της αγοράς, φορολόγηση των υπερκερδών, μείωση -έως και μηδενισμό σε κάποια προϊόντα- του ΦΠΑ και του ΕΦΚ. Καλύτερους μισθούς, συλλογικές συμβάσεις και απαρέγκλιτη τήρηση της εργατικής νομοθεσίας. Καλύτερες συντάξεις και υψηλότερη αγοραστική δύναμη.
● Ρύθμιση του ιδιωτικού χρέους και προστασία της πρώτης κατοικίας. Επιτέλους, να μπει ένα τέλος στην ασυδοσία των funds και των servicers.
● Να λειτουργούν η ΔΕΗ και τα ΕΛ.ΠΕ. ως δημόσιοι πυλώνες στήριξης της οικονομίας και της κοινωνίας, να δώσουμε προτεραιότητα στις ενεργειακές κοινότητες και στις ΑΠΕ. Αυτές είναι πολιτικές που δίνουν φθηνή ενέργεια στον λαό, αντίθετα με αυτό που κάνει η κυβέρνηση των δήθεν «αρίστων».
● Στήριξη της δημόσιας Υγείας και Παιδείας, νερό υπό δημόσιο έλεγχο, ασφαλές περιβάλλον, πρόσβαση σε ψηφιακές υποδομές, αξιοπρεπή μέσα μαζικής μεταφοράς, ενίσχυση των νησιωτών μας και μέτρα αναζωογόνησης της υπαίθρου, με κίνητρα στους πολίτες της περιφέρειας να μείνουν στον τόπο τους.
● Αναστροφή του brain drain με κοινωνικές πολιτικές στέγης, ειδικά φορολογικά μέτρα για τους νέους και στήριξη των νεοφυών επιχειρήσεων.
● Αλλαγή του παραγωγικού μοντέλου, στόχευση στον πρωτογενή και δευτερογενή τομέα, στήριξη των μικρομεσαίων επιχειρήσεων και της περιφερειακής ανάπτυξης.
● Και με διεκδικητική και πολυδιάστατη εξωτερική πολιτική, με αρχές την ενίσχυση της ειρήνης και την εφαρμογή του διεθνούς δικαίου, με την ταυτόχρονη ενίσχυση των ακριτικών περιοχών.
Μόνο ένας δυνατός ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. μπορεί να τα καταφέρει όλα αυτά. Ετσι μόνο βάζουμε μπλόκο στα συμφέροντα των λίγων και στα αντιλαϊκά σχέδια της Ν.Δ. Γι’ αυτό τρέμουν στην ιδέα μιας κυβερνώσας Αριστεράς.
● Τι θα γίνει με την «Αυγή» και το «Κόκκινο» και τους εργαζομένους;
Το κόμμα έχει ανάγκη τα Μέσα του. Και οι εργαζόμενοι έχουν ανάγκη αξιοπρεπείς μισθούς και επαγγελματική ασφάλεια. Πρέπει οπωσδήποτε να βρούμε λύση στα προβλήματα της λειτουργίας και της χρηματοδότησης της «Αυγής» και του «Κόκκινου», τα οποία γιγαντώθηκαν από τους ανάλγητους χειρισμούς του προηγούμενου προέδρου. Αυτό είναι αδιαπραγμάτευτο.
Στηρίζω τα δίκαια αιτήματα των εργαζομένων και στέκομαι δίπλα στις απόλυτα δικαιολογημένες απεργιακές κινητοποιήσεις τους. Αλλωστε, πρώτη μου επιλογή, μόλις ανακοίνωσα την υποψηφιότητά μου, ήταν να συναντηθώ μαζί τους.
Η Πολιτική Γραμματεία αποδέχθηκε την πρότασή μου για τη διοργάνωση πανελλαδικής οικονομικής εξόρμησης, παράλληλα με τη διενέργεια των εκλογών. Αυτό είναι μόνο το πρώτο βήμα από τα πολλά που πρέπει να γίνουν.
Την επόμενη μέρα, σε συνεργασία με τους εργαζόμενους θα συμφωνήσουμε στο απαραίτητο σχέδιο σωτηρίας των Μέσων μας. Και είμαι σίγουρος ότι θα τα καταφέρουμε, διότι, σε αντίθεση με το πρόσφατο παρελθόν, θα επιλύσουμε τα προβλήματα με διάλογο, σύνθεση και έχοντας ως απόλυτη προτεραιότητα τη βιωσιμότητα των Μέσων και το δίκαιο των εργαζομένων.
● Εφόσον εκλεγείτε πρόεδρος, είναι στις σκέψεις σας να αναληφθούν πρωτοβουλίες προς τη Νέα Αριστερά;
Η Νέα Αριστερά είναι ένα άλλο κόμμα και έτσι το αντιμετωπίζουμε. Διαφώνησα με την αποχώρηση των πρώην συντρόφων, αφού αδυνάτισαν τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. Καλούμε όμως όλους και όλες που τον αισθάνονται σπίτι τους και έχουν απομακρυνθεί. Καταλαβαίνω τον θυμό και την απογοήτευσή τους.
Θα αποτελέσουμε τον πρωταγωνιστή για τη δημιουργία μιας προοδευτικής κοινωνικής και εκλογικής συμμαχίας απέναντι στη Ν.Δ. Και σε αυτή την προσπάθεια δεν περισσεύει κανείς. Σε αυτή την κατεύθυνση είναι αυτονόητο πως θα επιδιώξουμε συνεργασίες μέσα και έξω από τη Βουλή, απέναντι στη δυστοπία που έχει φέρει η Δεξιά.
● Ηταν ίσως περίεργο, αλλά οι τέσσερις υποψήφιοι πρόεδροι αναλωθήκατε περισσότερο στις διαφορές σας με τον κύριο Κασσελάκη, παρά στις δικές σας διαφορές. Δεν υπάρχουν διαφορές;
Η προεκλογική περίοδος θα μπορούσε να είναι καλύτερη και με πιο πλούσιο διάλογο, αν δεν είχαμε την αντικομματική επίθεση από την πλευρά του προηγούμενου προέδρου. Και το Συνέδριο θα είχε πολύ πιο ουσιαστική συμμετοχή και διάλογο και λιγότερα οργανωτικά προβλήματα. Ομως, η πλειοψηφία τελικά απέδειξε ποια είναι η βούληση της βάσης.
Δυστυχώς, στη δημοσιότητα κυριάρχησαν τα προβλήματα, η ίντριγκα και η παραπολιτική που τροφοδότησε ο προηγούμενος πρόεδρος. Ο οποίος έχει πλέον υιοθετήσει όλα τα σκοτεινά και ψευδή επιχειρήματα της Ν.Δ. κατά του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ.
Ομως, γυρίσαμε σελίδα και προχωράμε…
Ως προς τις διαφορές με τους συνυποψήφιούς μου, προτιμώ να αναδείξω τις δικές μου προτάσεις. Για μένα προτεραιότητα είναι η σοβαρότητα και η αξιοπιστία του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ., η διεύρυνσή του και η προοπτική ενός λαϊκού Προοδευτικού Μετώπου.
Εχω τη δυνατότητα να εγγυηθώ τον ενιαίο λόγο, κάτι που υπηρέτησα αποδεδειγμένα όσο ήμουν πρόεδρος της Κοινοβουλευτικής Ομάδας για 14 μήνες. Και ο κ. Μητσοτάκης τότε είχε πραγματικό και ισχυρό αντίπαλο στη Βουλή, με δυναμική, τεκμηριωμένη αντιπολίτευση.
Μόνο ένας τέτοιος, σοβαρός και αξιόπιστος ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. θα μπορέσει να κοιτάξει στα μάτια και να ανατρέψει το σύστημα. Ενας μικρός, αναξιόπιστος ή περιχαρακωμένος ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. είναι η χαρά του κ. Μητσοτάκη, της διαπλοκής και των μεγάλων συμφερόντων.
● Τις προάλλες, υποστηρίξατε ότι «όσο περνάει ο καιρός, αποδεικνύεται ότι ο προηγούμενος πρόεδρος είχε σχέδιο να μηδενίσει τον ΣΥΡΙΖΑ». Ποιες είναι οι αποδείξεις που επικαλείσθε;
Μετά τα ψεύδη για το Μάτι, τις δηλώσεις για την κυβέρνηση της Πρώτης Φοράς Αριστεράς και την υλοποίηση του σχεδίου αποστασίας, που στέρησε από τον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. τη θέση της αξιωματικής αντιπολίτευσης, έγινε ξεκάθαρο ότι ο προηγούμενος πρόεδρος ήθελε ένα κόμμα Ι.Χ., για να εξυπηρετεί τα προσωπικά του συμφέροντα, τη διαπλοκή και το σύστημα εξουσίας.
Δεν σεβάστηκε τις συλλογικές αποφάσεις, τις αποφάσεις του Συνεδρίου, λειτουργούσε αυτόνομα, κατασκεύαζε εσωτερικούς εχθρούς, έκανε το ένα πολιτικό λάθος μετά το άλλο, συντηρούσε τον διχασμό και την τοξικότητα, πρότεινε να γίνουν οι Οργανώσεις λέσχες φίλων, προκάλεσε τη μομφή, εξαπέλυσε κατηγορίες για δήθεν διαπλοκή, απέστειλε εξώδικο, προκάλεσε τεχνητή ένταση και αντισυγκέντρωση στο Συνέδριο. Δεν χρειάζονται άλλες αποδείξεις για το σχέδιό του.
● Θα συμφωνήσετε, πάντως, ότι δεν έχουν όλοι στον ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. το ίδιο μερίδιο ευθύνης για την ανάρρηση του Στ. Κασσελάκη στην ηγεσία του κόμματος…
Προφανώς υπάρχουν ευθύνες και η απλή παραδοχή τους δεν αποτελεί συγχωροχάρτι.
Εγώ, για να προστατέψω το κόμμα, επισήμανα τις διαφωνίες μου μόνο στα Οργανα του κόμματος, χωρίς διαρροές στα ΜΜΕ. Και εξασφάλιζα τη λειτουργία της Κ.Ο. με ενιαίο λόγο και τεκμηρίωση απέναντι στη Ν.Δ.
Στο Συνέδριο του Φλεβάρη, διαφώνησα με τις εσωκομματικές κάλπες λίγο πριν από τις ευρωεκλογές, για να μην προκαλέσουμε ζημιά στο κόμμα. Εισηγήθηκα την ενίσχυση της συλλογικότητας, για να καλυφθούν λάθη και ελλείψεις, αλλά ακόμα και αυτές οι αποφάσεις δεν εφαρμόστηκαν.
Αυτός ο αρνητικός κύκλος έκλεισε οριστικά, αλλά μας πλήγωσε. Και το βασικό συμπέρασμα είναι ότι δεν αντέχουμε άλλα λάθη και άλλες περιπέτειες.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. πρέπει να αλλάξει. Να ενισχύσει τη δημοκρατία του, να αφήσει πίσω την εσωστρέφεια και το «εγώ» και να περάσει στο «εμείς». Το «εμείς» πήρε κάποτε ένα κόμμα του 5% και, με τη στήριξη του λαού, το έκανε κυβέρνηση.
Την Κυριακή, γυρίζουμε σελίδα στο κόμμα και πατάμε το κουμπί της επανεκκίνησης! Και του ΣΥΡΙΖΑ-Π.Σ. και της χώρας! Να μη λείψει κανένας και καμία!
«Ξαναβρέθηκα σήμερα με τον Θάνο Ψαρόπουλο πρόεδρο και τον κ. Νεοκλή Μπαρδάκη αντιπρόεδρο του Πανελλήνιου Σωματείου Συμβασιούχων Πυροσβεστών.
Επιβεβαιώσαμε την κοινή μας αντίληψη για την υποχρέωση της πολιτείας απέναντι στους ήρωες πυροσβέστες. Να μη τους χειροκροτάμε μόνο στις πυρκαγιές αλλά να τους εξασφαλίσουμε εργασία και σεβασμό στο ρόλο τους και στη δουλειά τους. Και έτσι να καλύψουμε και τα κενά της Πυροσβεστικής που είναι σήμερα με ευθύνη της κυβέρνησης πάρα πολύ μεγάλα.
Συμφωνήσαμε, επίσης ότι η κυβέρνηση δεν ανταποκρίνεται στις υποχρεώσεις της απέναντι και στην κοινωνία και σε αυτούς τους εργαζόμενους.
Η Ελλάδα πρέπει να θωρακίσει μία ανθεκτική κοινωνία και οικονομία στις φυσικές καταστροφές. Και για το λόγο αυτό πρέπει άμεσα να δοθεί μια λύση, διότι σήμερα 2500 πυροσβέστες είναι άνεργοι. Αυτή τη συνεργασία θα τη συνεχίσουμε και μετά την εκλογή προέδρου στο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ».
8:15 – Συνέντευξη στον ΣΚΑΙ
10:00 – Συνάντηση με φίλους και μέλη του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και περιοδεία στον Πειραιά
13:30 – Συνάντηση με μέλη και βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ στο Αυγό του κόκκορα (Πλατεία Αυδή, Μεταξουργείο)
19:00 – Live στο space του Χ
Αύριο Σάββατο 23/11 και από ώρα 11.30 π.μ., ο Παύλος Πολάκης θα περιοδεύσει οδικώς στο εμπορικό κέντρο της Νίκαιας, ξεκινώντας από την οδό Παναγή Τσαλδάρη στο ύψος της πλατείας Αγίου Νικολάου.
Την Κυριακή ημέρα των προεδρικών εκλογών, ο Παύλος Πολάκης θα ψηφίσει στην κάλπη της ΟΜ Μοσχάτου στις 11.30πμ, στο Πολιτιστικό Κέντρο Μοσχάτου-Ταύρου, στην συμβολή των οδών Σολωμού και Κωνσταντινουπόλεως.
Το απόγευμα της Κυριακής θα παρακολουθήσει τα εκλογικά αποτελέσματα στη λεωφόρο Συγγρού 318.
Ο υποψήφιος πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Απόστολος Γκλέτσος, αύριο Σάββατο 23 Νοεμβρίου θα πραγματοποιήσει περιοδεία σε γειτονιές της Αθήνας και θα συνομιλήσει με πολίτες.
Την Κυριακή 24 Νοεμβρίου, θα ψηφίσει στο Παγκράτι και στην συνέχεια θα βρεθεί και σε άλλα εκλογικά τμήματα της Αθήνας, προς στήριξη και ενθάρρυνση της συμμετοχής στην προεδρική εκλογή.
“Συμμετέχουμε μαζικά στην εσωκομματική κάλπη και ενισχύουμε τον ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, στέλνοντας ένα μήνυμα ελπίδας για την πολιτική αλλαγή που έχει ανάγκη ο τόπος”, το μήνυμά του.
Τα αποτελέσματα των εκλογών ο Απόστολος Γκλέτσος θα παρακολουθήσει στα κεντρικά γραφεία του κόμματος, στην Κουμουνδούρου.
Επίσκεψη και ομιλία του υποψήφιου Προέδρου ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Νικόλα Φαραντούρη
στη Θεσσαλονίκη
Τη Θεσσαλονίκη επισκέπτεται ο Ευρωβουλευτής και Υποψήφιος Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ Νικόλας Φαραντούρης.
Το Σάββατο 23 Νοεμβρίου στις 19:30 στην αίθουσα Δικηγορικού Συλλόγου στη διαγώνιο Τσιμισκή 103 (3ος Όροφος) θα πραγματοποιήσει ομιλία όπου θα παρουσιάσει το σχέδιό του για την ενότητα του χώρου, τους άξονες για την ανασυγκρότηση του ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ και την επόμενη μέρα για την Χώρα.
Σας περιμένουμε να ανταμώσουμε στην ανοιχτή πολιτική μας εκδήλωση.
Σήμερα στις 19:00 ο υποψήφιος Πρόεδρος του ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία θα πραγματοποιήσει την κεντρική προεκλογική του ομιλία στο Gazarte (Πολυχώρος Τέχνης, Βουτάδων 32-34 στο Γκάζι).
Ο κ. Μητσοτάκης έχει δείξει επανειλημμένως πως βάζει την περικεφαλαία όταν πρόκειται να επιτεθεί στον ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για τις Πρέσπες, τα εξοπλιστικά, το μεταναστευτικό, τη Θράκη ή την επέκταση των χωρικών υδάτων στο Ιόνιο και σφυρίζει αδιάφορα απέναντι στις τουρκικές προκλητικές δηλώσεις όπως τις χθεσινές ή τις επιθετικές ενέργειες στο Καστελόριζο, την Κάσο και την Κρήτη.
Αποτελεί μέγιστο λάθος η κυβέρνηση να υποβαθμίζει την τουρκική παραβατικότητα και να φτάνει στο σημείο να δέχεται υποδείξεις από τον Τούρκο ΥΠΕΞ, «να μην προβαίνει σε προκλήσεις».
Για άλλη μια φορά, αυτοί οι οποίοι μας κουνούσαν το δάκτυλο και μας εγκαλούσαν για έλλειψη πατριωτισμού, σιωπούν απέναντι στον τουρκικό αναθεωρητισμό.
Ο ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ τάσσεται υπέρ του ελληνοτουρκικού διαλόγου στη βάση του διεθνούς δικαίου, με σαφείς κόκκινες γραμμές και στόχο την οριοθέτηση υφαλοκρηπίδας/ΑΟΖ στη Χάγη.
Αυτό απαιτεί στρατηγική με αρχή, μέση και τέλος και καλλιέργεια αμοιβαίου σεβασμού. Όχι υποβάθμιση των τουρκικών προκλήσεων που βαπτίζονται ως «κανονικότητα». Ούτε μικροκομματικά και ψηφοθηρικά παιγχνίδια με τα ελληνοτουρκικά.
Δυστυχώς όμως για τον κ. Μητσοτάκη, το πλήρωμα του χρόνου ήλθε και πλέον αναγκάζεται να πιει το πικρό ποτήρι της πατριδοκαπηλείας που καλλιέργησε και των ακραίων φωνών που υπέθαλψε.
Ερώτηση της ευρωβουλευτή του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Έλενας Κουντουρά, στην Κομισιόν για την απαράδεκτη έλλειψη επαρκούς αριθμού ασφαλών και προστατευόμενων χώρων στάθμευσης των φορτηγών στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο
Την έλλειψη επαρκούς αριθμού ασφαλών χώρων στάθμευσης των φορτηγών, για τους επαγγελματίες οδηγούς που μετακινούνται καθημερινά στο ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο, φέρνει στην Κομισιόν η Έλενα Κουντουρά με ερώτησή της και ζητά την επιτάχυνση των ευρωπαϊκών πρωτοβουλιών, ώστε να εξασφαλιστούν περισσότερες υποδομές που να καλύπτουν πραγματικά τις σημερινές ανάγκες.
Η Ευρωβουλευτής του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Αντιπρόεδρος της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού TRAN, και κατά την προηγούμενη κοινοβουλευτική θητεία εισηγήτρια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου για την οδική ασφάλεια, έχει συστηματικά αναδείξει τα ζητήματα της ασφάλειας των μεταφορών και τις συνθήκες εργασίας των επαγγελματιών οδηγών.
Η μέχρι σήμερα ανάπτυξη αυτών των ειδικών Ασφαλών και Προστατευόμενων Χώρων Στάθμευσης Φορτηγών Οχημάτων, γνωστών και ως SSTPA, δεν επαρκεί.
Χρειάζονται περισσότεροι χώροι στάθμευσης για να καλυφθούν οι καθημερινές ανάγκες μετακίνησης των οδηγών χιλιάδων βαρέων οχημάτων που εξυπηρετούν σήμερα το 75% των εμπορευματικών μεταφορών στους ευρωπαϊκούς αυτοκινητοδρόμους. Συγχρόνως, οι χώροι αυτοί, επιτρέπουν την εγκατάσταση νέων τεχνολογικά υποδομών, όπως οι ηλεκτρικοί φορτιστές και η παροχή εναλλακτικών καυσίμων, που είναι απαραίτητες για την απανθρακοποίηση του κλάδου και την προστασία του περιβάλλοντος.
Η ασφάλεια και η κούραση αποτελούν βασικά κριτήρια στην επιλογή του επαγγέλματος οδηγού, τη στιγμή που η Ευρώπη αντιμετωπίζει τεράστιο έλλειμμα οδηγών στις εμπορευματικές μεταφορές, ενώ συγχρόνως παραμένει η ανάγκη βελτίωσης της οδικής ασφάλειας.
Δεδομένου ότι αυτοί οι ειδικοί χώροι στάθμευσης έχουν προβλεφθεί, ώστε οι επαγγελματίες οδηγοί να μπορούν με ασφάλεια να σταθμεύουν για να ξεκουραστούν, η Έλενα Κουντουρά ζητά ουσιαστικά από την Κομισιόν την περαιτέρω αύξηση της χρηματοδότησης για την ταχύτερη κατασκευή των κρίσιμων αυτών έργων. Συγχρόνως ζητά την ανάπτυξη μιας ευρωπαϊκής στρατηγικής για τη δημιουργία ενός εκτεταμένου και συνεκτικού δικτύου χώρων στάθμευσης, που θα καλύπτει το σύνολο του οδικού δικτύου της ΕΕ, ώστε να εξασφαλιστεί η επίσπευση του ευρωπαϊκού στόχου για ένα SSTPA ανά 150χμ.
Ακολουθεί η πλήρης ερώτηση της Έλενας Κουντουρά:
Ερώτηση με αίτημα γραπτής απάντησης
προς την Επιτροπή
Άρθρο 144 του Κανονισμού
Έλενα Κουντουρά (The Left)
Θέμα: Ανάγκη για επιτάχυνση της ανάπτυξης Ασφαλών και Προστατευόμενων Χώρων
Στάθμευσης Φορτηγών Οχημάτων στο οδικό δίκτυο της Ευρωπαϊκής Ένωσης.
Οι οδικές μεταφορές συνιστούν κινητήρια δύναμη της ευρωπαϊκής οικονομίας, δεδομένου ότι τα φορτηγά οχήματα μεταφέρουν σήμερα περίπου το 75% του συνόλου των εμπορευματικών μεταφορών δια ξηράς και κοντά στο 90% της αξίας του συνόλου των εμπορευματικών μεταφορών σε ευρωπαϊκό επίπεδο.
Παρά τις προσπάθειες της ΕΕ για την περαιτέρω ανάπτυξη Ασφαλών και Προστατευόμενων Χώρων Στάθμευσης Φορτηγών Οχημάτων (SSTPAs) (1), παραμένει σημαντική η έλλειψη τέτοιων υποδομών σε ολόκληρο το ευρωπαϊκό οδικό δίκτυο, ενώ οι ελάχιστες υπάρχουσες δομές παρέχουν πολύ χαμηλό επίπεδο υπηρεσιών.
Η έλλειψη αυτή δεν υπονομεύει μόνο τις συνθήκες εργασίας των επαγγελματιών οδηγών, οι οποίοι στερούνται ασφαλείς χώρους ανάπαυσης, αλλά και την ίδια την οδική ασφάλεια (2), καθώς το μεγαλύτερο μέρος των ατυχημάτων οφείλεται στον ανθρώπινο παράγοντα (3), μεταξύ άλλων λόγω κούρασης των οδηγών εξαιτίας των κακών συνθηκών εργασίας.
Επιπλέον, η έλλειψη SSTPAs εκθέτει τους εργαζομένους σε πιθανές εγκληματικές ενέργειες κατά της σωματικής τους ακεραιότητας και ενισχύει τον κίνδυνο κλοπής εμπορευμάτων.
Ερωτάται η Επιτροπή:
– Προτίθεται να ενισχύσει περαιτέρω τους ευρωπαϊκούς πόρους για την εντατικοποίηση της κατασκευής SSTPAs, ώστε να βελτιωθούν οι συνθήκες εργασίας των οδηγών και το επάγγελμα να γίνει ελκυστικότερο σε νέους εν δυνάμει εργαζομένους;
– Σκοπεύει να καταρτίσει μια ευρωπαϊκή στρατηγική ή ένα στοχευμένο πλάνο για τη δημιουργία ενός εκτεταμένου και συνεκτικού δικτύου χώρων στάθμευσης, που θα καλύπτει το σύνολο του οδικού δικτύου της ΕΕ και θα επισπεύσει τον στόχο για ένα SSTPA ανά 150 χλμ;
1. Σύμφωνα με το άρθρο 31(4) του νέου Κανονισμού TEN-T, τα Κ-Μ οφείλουν να εξασφαλίσουν, έως το 2040, την ανάπτυξη SSTPAs κατά μήκος των οδών του κεντρικού δικτύου και του εκτεταμένου κεντρικού δικτύου ή σε απόσταση οδήγησης 3 χλμ. από την πλησιέστερη έξοδο οδού του διευρωπαϊκού δικτύου, με μέση μέγιστη απόσταση 150 χλμ. μεταξύ δύο τέτοιων σημείων. https://data.consilium.europa.eu/doc/document/PE-56-2024-REV-1/EL/pdf.
Οι χώροι αυτοί, επιτρέπουν, μεταξύ άλλων την εγκατάσταση νέων τεχνολογικά υποδομών, όπως οι ηλεκτρικοί φορτιστές και η παροχή εναλλακτικών καυσίμων, που είναι απαραίτητες για την απανθρακοποίηση του κλάδου.
2. Το 60% των επαγγελματιών οδηγών που ερωτήθηκαν στην έρευνα που διεξήγαγε το ETF, δήλωσαν πως οδηγούν σε τακτική βάση κουρασμένοι, εξαιτίας μεταξύ άλλων της έλλειψης ασφαλών χώρων στάθμευσης.Βλ. https://www.etf-europe.org/wp-content/uploads/2023/04/Fatigue_SUMMARY_EN_.pdf
3. Βλ. https://www.iru.org/what-we-do/being-trusted-voice-mobility-and-logistics/people/road-safety
