Skip to main content

Συντάκτης: Ειρήνη Μαλτέζου

Επίκαιρη Ερώτηση Ψυχογιού για άμεσες και δίκαιες αποζημιώσεις στους παραγωγούς από την πρόσφατη χαλαζόπτωση και συνολικά για τις ζημιές του 2024 και 2025

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Ο Βουλευτής Κορινθίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Γιώργος Ψυχογιός, καταθέτει Επίκαιρη Ερώτηση προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων για την έγκαιρη καταβολή αποζημιώσεων στους παραγωγούς της Κορινθίας που επλήγησαν από διαδοχικά ακραία καιρικά φαινόμενα τα έτη 2024–2025 -με αποκορύφωμα τη σφοδρή χαλαζόπτωση της 10ης Νοεμβρίου στην Τενέα- καθώς και για τη λειτουργική ενίσχυση του ΕΛΓΑ. 

Στο κείμενο της Ερώτησης αναδεικνύονται οι καθυστερήσεις σε ενισχύσεις (βασική ενίσχυση, «κομφούζιο», βιολογικά, κλπ.), η υποστελέχωση στον εκτιμητικό μηχανισμό, που εντείνουν την οικονομική ασφυξία στον αγροτικό κόσμο και πλήττουν την τοπική οικονομία. 

Με την Επίκαιρη Ερώτηση ο κ. Ψυχογιός θέτει τα εξής ερωτήματα:

  1. Πότε προβλέπεται να ολοκληρωθούν οι εκτιμήσεις και να καταβληθούν οι αποζημιώσεις των ετών 2024 και 2025 στους πληγέντες παραγωγούς της Κορινθίας και ειδικά για την πρόσφατη ολοσχερή καταστροφή από χαλάζι στα χωριά του πρώην Δήμου Τενέας;
  2. Ποιο είναι το σχέδιο του Υπουργείου για την άμεση λειτουργική ενίσχυση και αναβάθμιση του ΕΛΓΑ (αντιμετώπιση υποστελέχωσης, ψηφιοποίηση/επιτάχυνση εκτιμήσεων), ώστε να ανταποκριθεί στις αυξημένες ανάγκες που προκαλούν τα ακραία φαινόμενα;

Ακολουθεί η Επίκαιρη Ερώτηση.

Αθήνα, 27 Νοεμβρίου 2025

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων

Θέμα: Άμεσες και δίκαιες αποζημιώσεις στους πληγέντες παραγωγούς της Κορινθίας από την πρόσφατη χαλαζόπτωση και λοιπά αίτια για τα έτη 2024 και 2025

Η φετινή καλλιεργητική χρονιά εξελίχθηκε δραματικά για τους παραγωγούς του Νομού Κορινθίας, εξαιτίας διαδοχικών ακραίων καιρικών φαινομένων. Από τους παγετούς της άνοιξης που έπληξαν αμπέλια, σταφίδες και πυρηνόκαρπα, μέχρι τους θερινούς καύσωνες που επηρέασαν τις ίδιες αλλά και νέες καλλιέργειες, όπως τα κηπευτικά και τα εσπεριδοειδή, η ζημιά ήταν διαρκής και κλιμακούμενη. Οι έντονες βροχοπτώσεις του Σεπτεμβρίου και η πρόσφατη χαλαζόπτωση της 10ης Νοεμβρίου σε Τενέα και όμορες περιοχές κατέστρεψαν και την ήδη προβληματική ελαιοπαραγωγή.

Παράλληλα, οι παραγωγοί βρίσκονται σε οικονομική ασφυξία, καθώς πολλά διαρθρωτικά μέτρα (όπως «κομφούζιο», βιολογική γεωργία και άλλα) παραμένουν απλήρωτα, ενώ η βασική ενίσχυση δεν έχει ακόμη καταβληθεί. Η υποστελέχωση του ΕΛΓΑ, η ανενεργή ψηφιοποίηση της εκτιμητικής διαδικασίας και η γενικότερη αδράνεια στο πεδίο έχουν εντείνει την ανασφάλεια στον αγροτικό κόσμο, που βλέπει τον οργανισμό να μην ανταποκρίνεται στον ρόλο του.

Επειδή, η αβεβαιότητα για τις αποζημιώσεις επιτείνει την οικονομική δυσπραγία των αγροτών και πλήττει την τοπική οικονομία,

Επειδή, η μη καταβολή των επιδοτήσεων επηρεάζει άμεσα την πληρωμή των αποζημιώσεων του ΕΛΓΑ προς τους δικαιούχους πληγέντες παραγωγούς,

Επειδή, ο ΕΛΓΑ είναι ο μόνος φορέας διασφάλισης των παραγωγών και αντιμετωπίζει αυξανόμενες ανάγκες λόγω των ακραίων φαινομένων από την κλιματική αλλαγή,

Επειδή, οι καθυστερήσεις και η υποστελέχωση υπονομεύουν την αξιοπιστία του μηχανισμού και στερούν την έγκαιρη στήριξη στους πληγέντες.

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

  1. Πότε προβλέπεται να ολοκληρωθούν οι εκτιμήσεις και να καταβληθούν οι αποζημιώσεις των ετών 2024 και 2025 στους πληγέντες παραγωγούς της Κορινθίας και, ειδικά, για την τελευταία ολοσχερή καταστροφή από χαλάζι στα χωριά του πρώην Δήμου Τενέας;
  2. Ποιο είναι το σχέδιο του Υπουργείου για τη λειτουργική ενίσχυση και αναβάθμιση του ΕΛΓΑ ώστε να ανταποκριθεί στις αυξημένες ανάγκες, και ποια μέτρα θα ληφθούν για την άμεση αντιμετώπιση της υποστελέχωσης και της διοικητικής καθυστέρησης;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Ψυχογιός Γεώργιος

K. Βέττα: «Να αποδοθεί αμέσως το «Τέλος Ανθεκτικότητας» στην Τοπική Αυτοδιοίκηση της Κέρκυρας – Οι υποδομές και η κοινωνία είναι στα όριά τους» || Κατατεθείσα Αναφορά

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Α.Κ.Ε. – Αναφορές, Βουλή, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Η Βουλευτής Π.Ε. Κοζάνης και Τομεάρχης Τουρισμού ΣΥΡΙΖΑ Π.Σ. κ. Καλλιόπη Βέττα κατέθεσε κοινοβουλευτική αναφορά προς τους Υπουργούς Οικονομίας και Οικονομικών, Κλιματικής Κρίσης και Πολιτικής Προστασίας, και Τουρισμού, με θέμα: «Στο «περιθώριο» η Κέρκυρα παρά τα έσοδα του Τέλους Ανθεκτικότητας– Έκκληση να αποδοθούν τα έσοδα στην Τοπική Αυτοδιοίκηση».

Στην Αναφορά η κα. Βέττα αναδεικνύει την αγωνία των ξενοδόχων της Κέρκυρας  για την επείγουσα αποκατάσταση των ζημιών, τη βελτίωση του οδικού δικτύου και την αναβάθμιση των κρίσιμων υποδομών που πλήττονται από τα επανειλημμένα από έντονα καιρικά φαινόμενα με πλημμυρικές βροχοπτώσεις.

Η συχνότητα και η ένταση των φαινομένων που εντείνονται λόγω της κλιματικής κρίσης, επιβαρύνουν σημαντικά τις ήδη παλαιωμένες και ανεπαρκείς υποδομές της Κέρκυρας. Η καθημερινότητα των κατοίκων διαταράσσεται, ενώ οι χρονοβόρες διαδικασίες αποκατάστασης και η έλλειψη επαρκούς χρηματοδότησης επιτείνουν την κατάσταση και καθυστερούν τις αναγκαίες παρεμβάσεις.

Με την αναφορά η κα. Βέττα  ζητά την άμεση απόδοση του συνόλου του ποσού που εισπράχθηκε το τρέχον έτος από το «Τέλος Ανθεκτικότητας στην Κλιματική Αλλαγή» στους τρεις δήμους της Περιφερειακής Ενότητας Κέρκυρας, αποκλειστικά για την επείγουσα αποκατάσταση των ζημιών, τη βελτίωση του οδικού δικτύου και την αναβάθμιση των κρίσιμων υποδομών.

Επιπλέον, η Βουλευτής καλεί τις ηγεσίες των αρμόδιων Υπουργείων  να προβούν στον απαραίτητο έλεγχο ώστε τα ανωτέρω έσοδα να διατεθούν αποκλειστικά και μόνο για την αποκατάσταση των υποδομών.

Το πρόβλημα δεν είναι μόνο λειτουργικό, αλλά και βαθιά κοινωνικό και οικονομικό. Δρόμοι, αποχετεύσεις, λιμενικές εγκαταστάσεις και λοιπές υποστηρικτικές υποδομές αποτελούν προϋπόθεση για ασφαλή πρόσβαση, ποιοτική φιλοξενία και συνολικά για την εικόνα και την ανταγωνιστικότητα της Κέρκυρας ως κορυφαίου τουριστικού προορισμού.

Η αναβάθμιση των υποδομών και η θωράκιση της Κέρκυρας απέναντι στα ακραία καιρικά φαινόμενα αποτελούν προϋπόθεση για τη διατήρηση της κοινωνικής συνοχής του νησιού και για τη βιώσιμη τουριστική ανάπτυξη.

Επισυνάπτεται η αναφορά.

2025-11-26_Βέττα_Στο «περιθώριο» η Κέρκυρα παρά τα έσοδα του Τέλους Ανθεκτικότητας- Έκκληση αποδοθούν τα έσοδα στην Τοπική ΑυτοδιοίκησηΛήψη

Αιφνιδιαστικός «κόφτης» στο «Εξοικονομώ 2025»: Αντιδράσεις από πολίτες και μηχανικούς – Στη Βουλή το θέμα από τον Β. Κόκκαλη || Επίκαιρη Ερώτηση

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Στη Βουλή έφερε ο Βουλευτής Λάρισας του ΣΥΡΙΖΑ – Προοδευτική Συμμαχία, κ. Βασίλης Κόκκαλης, τη μείζονα αναστάτωση που έχει προκληθεί τις τελευταίες ημέρες γύρω από το πρόγραμμα «Εξοικονομώ 2025», μετά την αιφνιδιαστική εφαρμογή νέου περιορισμού στον επιλέξιμο προϋπολογισμό των έργων ενεργειακής αναβάθμισης.

Ο κ. Κόκκαλης, με επίκαιρη ερώτηση προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας, κατηγορεί την κυβέρνηση ότι προχώρησε μονομερώς σε αλλαγή των όρων του προγράμματος, επιβάλλοντας «κόφτη» 280 ευρώ ανά τετραγωνικό μέτρο ωφέλιμης επιφάνειας για τις κατοικίες που εντάσσονται στη δράση. Σύμφωνα με τον ίδιο, η αλλαγή αυτή δεν προβλέπεται σε καμία Υπουργική Απόφαση, δεν περιλαμβάνεται στον επίσημο οδηγό του προγράμματος και επιβλήθηκε χωρίς προηγούμενη θεσμική διαδικασία ή διαβούλευση.


Όπως επισημαίνεται στην ερώτηση, η αρχική προκήρυξη του «Εξοικονομώ 2025» όριζε με σαφήνεια ότι ο μέγιστος επιλέξιμος προϋπολογισμός ανά αίτηση ανέρχεται στις 35.000 ευρώ, χωρίς να κάνει λόγο για άλλους περιορισμούς ή εξισώσεις που να συνδέουν τον προϋπολογισμό με τα τετραγωνικά μέτρα του ακινήτου.

Η ξαφνική εφαρμογή του νέου ορίου —επτά μήνες μετά την ολοκλήρωση της διαδικασίας υποβολής— έχει ως αποτέλεσμα, τονίζει ο βουλευτής, τη δραστική μείωση του επιλέξιμου προϋπολογισμού σε χιλιάδες αιτήσεις. Ανάλογα επηρεάζονται και οι μελέτες των μηχανικών, οι οποίες στηρίχθηκαν στην επίσημη και δημοσιευμένη προκήρυξη.


Το γεγονός αυτό προκαλεί, σύμφωνα με τον κ. Κόκκαλη, οικονομική επιβάρυνση των πολιτών, τεχνική υποβάθμιση των έργων, καθώς και ένα κύμα διοικητικής σύγχυσης, ενώ παράλληλα –όπως αναφέρει– κλονίζει σοβαρά την εμπιστοσύνη των συμμετεχόντων στο πρόγραμμα.

Κάνει λόγο για «διοικητική εκτροπή» και υποστηρίζει ότι η πρακτική αυτή παραβιάζει βασικές αρχές της χρηστής διοίκησης, της ασφάλειας δικαίου και της προβλεψιμότητας. Η αυτόματη αναπροσαρμογή των ποσών στο Πληροφοριακό Σύστημα, χωρίς οποιαδήποτε ενημέρωση των ωφελούμενων, «αλλοιώνει», όπως λέει, τις εγκεκριμένες προτάσεις και επιφέρει ανισότητες μεταξύ των αιτήσεων.


Επιπλέον, επισημαίνει ότι η μονομερής αλλαγή οικονομικών όρων ενδέχεται να δημιουργεί ζητήματα συμβατότητας με το ευρωπαϊκό δίκαιο περί κρατικών ενισχύσεων, ανοίγοντας ακόμη και το ενδεχόμενο επιβολής κυρώσεων στη χώρα.
Καταλήγοντας, ο βουλευτής ερωτά τον υπουργό: “Επιβεβαιώνετε την επιβολή του “κόφτη” των 280 €/τ.μ. και σε θετική περίπτωση, δυνάμει ποιας εντολής/ πολιτικής απόφασης επιβλήθηκε αυτή, με ποια ειδικότερη αιτιολογία και σε ποια νομική βάση ερείδεται η ουσιώδης μεταβολή του αρχικού προγράμματος, εν κατακλείδει, ποια στοιχεία δικαιολογούν την μεταβολή του αρχικού προϋπολογισμού των 35.000 ευρώ και της οικονομικής ζημίας χιλιάδων ωφελούμενων που επιφέρει”;

Ακολουθεί η Επίκαιρη Ερώτηση.

Αθήνα, 27 Νοεμβρίου 2025

ΕΠΙΚΑΙΡΗ ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Περιβάλλοντος και Ενέργειας

Θέμα: «Μονομερής αλλαγή κανόνων στο ‘Εξοικονομώ 2025’: Οι πολίτες και οι μηχανικοί πληρώνουν το τίμημα»

Κύριε Υπουργέ,

Η αρχική προκήρυξη του Προγράμματος «Εξοικονομώ 2025» όριζε με απόλυτη σαφήνεια ότι «ο ανώτατος επιλέξιμος προϋπολογισμός των παρεμβάσεων ενεργειακής αναβάθμισης με ΦΠΑ ανά αίτηση ωφελούμενου δεν μπορεί να υπερβαίνει τις 35.000 ευρώ». Καμία άλλη παράμετρος, κανένας περιορισμός ανά τετραγωνικό μέτρο και καμία πρόσθετη εξίσωση δεν υπήρξε ποτέ σε κανένα ΦΕΚ ή επίσημο έγγραφο του προγράμματος.

Παρόλα αυτά, στις 20 Νοεμβρίου 2025, το Υπουργείο Περιβάλλοντος και Ενέργειας επέβαλε αιφνιδιαστικά «κόφτη» ύψους 280 €/τ.μ. στην ωφέλιμη επιφάνεια των κατοικιών — χωρίς θεσμική διαδικασία, χωρίς διαβούλευση και χωρίς καμία σχετική πρόβλεψη ούτε στην πρόσφατη 1η τροποποίηση του οδηγού (ΦΕΚ 6059Β’/12-11-2025). Έτσι, εισήχθη εκ των υστέρων ένας νέος κανόνας που δεν έχει διοικητική νομιμοποίηση, δεν έχει θεσμική κατοχύρωση και δεν συνάδει με τους όρους υπό τους οποίους κατατέθηκαν οι αιτήσεις.

Η επιβολή του νέου αυτού περιορισμού, επτά μήνες μετά την ολοκλήρωση της υποβολής, ανέτρεψε τεχνικά και οικονομικά δεδομένα χιλιάδων έργων. Μηχανικοί και ωφελούμενοι σχεδίασαν, μελέτησαν και κοστολόγησαν παρεμβάσεις με βάση σαφείς, δημοσιευμένους κανόνες, τους οποίους το ίδιο το Υπουργείο τώρα ακυρώνει εκ των υστέρων. Το αποτέλεσμα είναι οικονομική επιβάρυνση των πολιτών, τεχνική υποβάθμιση, διοικητική σύγχυση και κλονισμός της εμπιστοσύνης προς το ίδιο το Πρόγραμμα.

Η πρακτική αυτή δεν αποτελεί απλώς αστοχία∙ συνιστά διοικητική εκτροπή, που παραβιάζει θεμελιώδεις αρχές χρηστής διοίκησης, ασφάλειας δικαίου και προβλεψιμότητας. Η αυτόματη μείωση του επιλέξιμου προϋπολογισμού στο πληροφοριακό σύστημα, χωρίς καμία ενημέρωση ή δυνατότητα αντίδρασης των ωφελούμενων, αλλοιώνει τις εγκεκριμένες προτάσεις και δημιουργεί σοβαρές ανισότητες μεταξύ αιτήσεων.

Επειδή η εκ των υστέρων αναπροσαρμογή του προϋπολογισμού μέσα στο Πληροφοριακό Σύστημα, χωρίς ενημέρωση των πολιτών, ακυρώνει ουσιαστικά τον αρχικό προϋπολογισμό των έργων και οδηγεί σε άνιση αντιμετώπιση των αιτήσεων,

Επειδή η μονομερής αλλαγή των οικονομικών όρων εγείρει ζητήματα συμβατότητας με το ευρωπαϊκό δίκαιο περί κρατικών ενισχύσεων και μπορεί να εκθέσει τη χώρα σε ελέγχους και κυρώσεις,

Επειδή η προφανής ανακολουθία μεταξύ δημοσιευμένης προκήρυξης και πραγματικής εφαρμογής υπονομεύει τη θεσμική αξιοπιστία της Πολιτείας, δημιουργεί αδιαφάνεια και μετακυλίει το κόστος κυβερνητικών λαθών στους πολίτες και στους μηχανικούς.

Ερωτάσθε κ. Υπουργέ,

Επιβεβαιώνετε την επιβολή του “κόφτη” των 280 €/τ.μ. και σε θετική περίπτωση, δυνάμει ποιας εντολής/ πολιτικής απόφασης επιβλήθηκε αυτή, με ποια ειδικότερη αιτιολογία και σε ποια νομική βάση ερείδεται η ουσιώδης μεταβολή του αρχικού προγράμματος, εν κατακλείδει, ποια στοιχεία δικαιολογούν την μεταβολή του αρχικού προϋπολογισμού των 35.000 ευρώ και της οικονομικής ζημίας χιλιάδων ωφελούμενων που επιφέρει;

Ο Ερωτών Βουλευτής

Κόκκαλης Βασίλειος

Επίκαιρη ερώτηση Πολάκη: Καμία δικαιολογία δεν έχει πλέον το υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού στην υπόθεση του κ. Βραχνή

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Αθήνα, 27 Νοεμβρίου 2025

ΕΠΙΚΑΙΡΗ  Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η 


Προς την κα. Υπουργό Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού

Θέμα: «Καμία δικαιολογία δεν έχει πλέον το υπουργείο Παιδείας, Θρησκευμάτων και Αθλητισμού στην υπόθεση του κ. Βραχνή»

Τον Αύγουστο του 2023, με απόφαση του τότε υπουργού Υγείας κ. Χρυσοχοΐδη, ο κ. Βραχνής παύεται από τη θέση του προέδρου της Εθνικής Αρχής Υποβοηθούμενης Αναπαραγωγής μετά τις αποκαλύψεις για το σκάνδαλο του κυκλώματος παράνομης υιοθεσίας και εμπορίας βρεφών καθώς υπήρχαν φήμες και δημοσιεύματα για την εμπλοκή του.

Το Σεπτέμβριο έγινε γνωστό ότι, πέρα από κάθε λογική, προχωράει εκ νέου το θέμα της εξέλιξης του κ. Βραχνή στη θέση του καθηγητή στο ΕΚΠΑ παρόλο που είναι υπόδικος και κυκλοφορεί ελεύθερος με εγγύηση και περιοριστικούς όρους (απαγόρευση εξόδου από τη χώρα και υποχρέωση εμφάνισης στο Τμήμα Ασφαλείας της γειτονιάς του κάθε μήνα). Σε επίκαιρη ερώτηση που κατέθεσα τον ίδιο μήνα, ο υφυπουργός κ. Παπαϊωάννου που απάντησε τόνισε ότι: «όσον αφορά στο υπό διερεύνηση αδίκημα που αναφέρεται στην ερώτηση σας ότι αντιμετωπίζει ο κ. Βραχνής, από τα στοιχεία που διαθέτει η αρμόδια υπηρεσία του υπουργείου, η Διεύθυνση  δηλαδή Προσωπικού Ανώτατης Εκπαίδευσης, δεν έχει περιέλθει ως σήμερα τυχόν ποινική δίωξη εναντίον του, ούτε ενημέρωση περί επιβολής μέτρων δικονομικού καταναγκασμού εναντίον του».

Στα μέσα Οκτωβρίου κατατίθεται από μέρους μου νέα επίκαιρη ερώτηση προς το υπουργείο Δικαιοσύνης προκειμένου να διαπιστωθεί για ποιο λόγο η  ποινική δίωξη εναντίον του κ. Βραχνή δεν έχει κοινοποιηθεί στην αρμόδια υπηρεσία του Υπουργείου Παιδείας. Ο υφυπουργός κ. Μπουγάς, εκ μέρους του Υπουργείου Δικαιοσύνης, διευκρίνισε ότι η εισαγγελία πρωτοδικών Χανίων έχει διαβιβάσει στη Γενική Γραμματεία Ανώτατης Εκπαίδευσης του Υπουργείου Παιδείας και Θρησκευμάτων όλες τις ενέργειες που αφορούν στον κ. Βραχνή καθώς και ότι σε σχετική ερώτηση, το Υπουργείο Παιδείας απάντησε ότι έχει παραλάβει από 16/10  το σχετικό βούλευμα και τη δικογραφία.

Ερωτάται η κα Υπουργός:

1. Ποιες ενέργειες έχει κάνει από 16/10 μέχρι σήμερα προκειμένου ο υπόδικος κ. Βραχνής να τεθεί σε προσωρινή αργία μέχρι να τελεσιδικήσει η υπόθεση του;

2. Για ποιο λόγο τη στιγμή που η ποινική δίωξη ασκήθηκε στις 13/11/2024 τα σχετικά έγγραφα έφτασαν στο υπουργείο ένα χρόνο μετά και ποιες πρωτοβουλίες ανέλαβε στο διάστημα αυτό κατά το οποίο δεκάδες δημοσιεύματα έκαναν αναφορά για εμπλοκή του κ. Βραχνή στο σκάνδαλο παράνομων υιοθεσιών και εμπορίας βρεφών;

    Ο Ερωτών Βουλευτής

 Πολάκης Παύλος

Ο. Γεροβασίλη στον τ/στ ΕΡΤNews: Η πραγματική ζωή είναι εδώ – Οι πολίτες ζητούν λύσεις τώρα

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.

Σημεία συνέντευξης της Όλγας Γεροβασίλη, Δ’ Αντιπροέδρου της ΒτΕ και βουλευτή Άρτας του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ, στον τ/στ ΕΡΤNews και στην εκπομπή “UPDATE” των δημοσιογράφων Σταυρούλας Χριστοφιλέα και Φάνη Παπαθανασίου με την Σταυρούλα Χριστοφιλέα

Η Όλγα Γεροβασίλη, ανέδειξε τα αδιέξοδα της κυβερνητικής πολιτικής της Νέας Δημοκρατίας, τονίζοντας ότι η ελληνική κοινωνία βρίσκεται αντιμέτωπη με αυξανόμενη ανασφάλεια, οικονομική πίεση και οπισθοδρόμηση στα εργασιακά δικαιώματα. Όπως σημείωσε, τα πρόσφατα θανατηφόρα εργατικά ατυχήματα αποτελούν τραγική επιβεβαίωση της απορρύθμισης της αγοράς εργασίας και της αδυναμίας της κυβέρνησης να προστατεύσει τους εργαζομένους.

Η κ. Γεροβασίλη επεσήμανε ότι, παρότι οι μνημονιακοί περιορισμοί έχουν λήξει εδώ και επτά χρόνια, η Νέα Δημοκρατία συνεχίζει την εφαρμογή αντιεργατικών πολιτικών, με χαρακτηριστική την αποδυνάμωση των συλλογικών συμβάσεων εργασίας. Οι εργοδότες δεν υποχρεώνονται να συνάπτουν συλλογικές συμβάσεις, γεγονός που αποδυναμώνει τους εργαζομένους. Το γεγονός ότι μόλις το 28% των εργαζομένων καλύπτεται από συλλογικές συμβάσεις, έναντι ποσοστών άνω του 80% στην Ευρώπη, συνιστά – όπως τόνισε – απόδειξη της κυβερνητικής επιλογής να στηρίζει την εργοδοτική αυθαιρεσία εις βάρος των εργαζομένων.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η εκτίναξη των έμμεσων φόρων και η καθήλωση των εισοδημάτων έχουν επιβαρύνει δραματικά τα νοικοκυριά, την ώρα που η κυβέρνηση διαφημίζει δείκτες που δεν αντανακλούν την πραγματική ζωή των πολιτών. Δείκτες που μπορεί να δείχνουν ανάπτυξη, αλλά η πραγματική ζωή των πολιτών επιδεινώνεται, προσθέτοντας ότι οι μετρήσεις δείχνουν ότι πολίτες ζούσαν καλύτερα το 2019 απ’ ότι σήμερα.

Σύμφωνα με τις δημοσκοπήσεις, πάνω από το 60% των πολιτών ζητά πολιτική αλλαγή με κυρίαρχα συναισθήματα στην κοινωνία, την οργή, το θυμό και την αγανάκτηση. Όλα αυτά είναι αποτελέσματα συγκεκριμένων πολιτικών επιλογών. «Οι ιδεολογίες δεν έχουν τελειώσει και η ΝΔ κυβερνά με σκληρή ιδεολογία αγοράς ενισχύοντας την αναδιανομή πλούτου προς τα πάνω», τόνισε χαρακτηριστικά.

Αναφερόμενη στο βιβλίο του Αλ. Τσίπρα τόνισε ότι για την ίδια και πολλούς στον ΣΥΡΙΖΑ, το βιβλίο δεν είναι κάτι ξένο, αποτελεί επαναφορά μιας γνωστής, βιωμένης ιστορίας. Επισήμανε ότι το βιβλίο αποδομεί «μύθους» της Νέας Δημοκρατίας, ειδικά για την περίοδο διακυβέρνησης Τσίπρα και το τελευταίο κεφάλαιο αναλύει τη σημερινή πολιτική κατεύθυνση και τον ρόλο της σύγχρονης Αριστεράς.

Αναλυτικότερα, σε σχέση με την περίοδο διακυβέρνησης του κόμματος, η κ. Γεροβασίλη υπενθύμισε ότι η παράταξη παρέλαβε μια χρεοκοπημένη χώρα, μια χώρα «τσακισμένη στα βράχια», αλλά παρά τις δυσκολίες και τους αναγκαστικούς συμβιβασμούς, κατάφερε να σταθεροποιήσει την οικονομία και να βελτιώσει την καθημερινότητα των πολιτών. Σε αυτό το πλαίσιο, κατηγόρησε τη Νέα Δημοκρατία ότι επιχειρεί συστηματικά να παραποιήσει την αλήθεια και ξαναγράψει την ιστορία για την περίοδο διακυβέρνησης Τσίπρα.

Κλείνοντας, η κ. Γεροβασίλη τόνισε ότι η λύση για τη χώρα βρίσκεται σε έναν ενωμένο προοδευτικό χώρο, ικανό να εκφράσει τις ανάγκες της κοινωνίας, να προωθήσει δίκαιες πολιτικές και να ανατρέψει πορείες που οδηγούν σε κοινωνική και οικονομική καθίζηση. Η λύση για την πορεία της χώρας μπορεί να προκύψει μόνο από τον προοδευτικό χώρο και την Αριστερά. Την Αριστερά της σύγχρονης εποχής προσαρμοσμένη στις σύγχρονες συνθήκες και το διεθνές περιβάλλον, ανέφερε.

Η κοινωνία δεν θέλει αφηγήματα μακρινής ανάπτυξης∙ ζητά λύσεις για το παρόν και το μέλλον των παιδιών της. «Η πραγματική ζωή είναι εδώ, και οι πολίτες δεν ζητούν υποσχέσεις για το μακρινό μέλλον – ζητούν λύσεις τώρα», κατέληξε.

Χρ. Γιαννούλης στον ΣΚΑΙ: «Ένα μέτωπο προοδευτικών δυνάμεων η απάντηση στις πολιτικές Μητσοτάκη»

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις.

Σημεία από τη συνέντευξη του βουλευτή Α Θεσσαλονίκης και Κοινοβουλευτικού Εκπροσώπου του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Χρήστου Γιαννούλη, στον ΣΚΑΙ

«Κανένας μόνος του δεν μπορεί να αλλάξει τις πολιτικές. Κανένας μόνος του δεν μπορεί να ανατρέψει τις πολιτικές Μητσοτάκη. Και οι πολιτικές Μητσοτάκη, που κυβερνά 6 χρόνια  έχουν το στίγμα της κοινωνικής αδικίας. ‘Έχουμε το δεύτερο χαμηλότερο μισθό στην Ευρωπαϊκή Ένωση,  έχει αυξηθεί κατά 51% το ποσοστό των πτωχεύσεων των επιχειρήσεων».  Αυτό τόνισε μεταξύ άλλων μιλώντας στον ΣΚΑΙ, ο βουλευτής Α Θεσσαλονίκης και Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Χρήστος Γιαννούλης.

«Οι πολίτες θα επιλέξουν αυτόν που πέρα από τους κομματικούς εγωισμούς, θα διασφαλίσει κοινωνική και οικονομική δικαιοσύνη. Αυτόν που θα στηρίξει τις δημόσιες παροχές σε υγεία και εκπαίδευση. Αυτόν που θα λάβει ουσιαστικά μέτρα αντιμετώπισης της ακρίβειας καις της αισχροκέρδειας.

Αν ενωθούν οι προοδευτικές δυνάμεις, μπορεί να υπάρξει η κρίση των πολιτών μέσα από δημοκρατικές συλλογικές διαδικασίες. Κατά την εκτίμηση μου, ο πιο πιθανός για να ηγηθεί είναι ο Αλέξης Τσίπρας».

Ολόκληρο το απόσπασμα εδώ:  https://youtu.be/XRNg2JSCesk

Τμήμα Αγροτικής Πολιτικής ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ-Β. Κοκκάλης: Κυβερνητικό χάος με τους ελέγχους του ΟΠΕΚΕΠΕ – Επιστρατεύουν ανεκπαίδευτους εργαζόμενους για να κρύψουν την αποτυχία τους

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Δηλώσεις – Συνεντεύξεις – Συναντήσεις, Επικαιρότητα.

Κοινή ανακοίνωση του τμήματος Αγροτικής Πολιτικής και του τομεάρχη της ΚΟ του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Β. Κόκκαλη

Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας, λίγες ημέρες πριν την πληρωμή της προκαταβολής της βασικής ενίσχυσης, στήνει μεικτά κλιμάκια ελέγχων στο πόδι, μετακινώντας εργαζόμενους από τον ΕΛΓΟ–ΔΗΜΗΤΡΑ, τον ΕΛΓΑ και άλλους φορείς. Άνθρωποι που κάνουν εργαστηριακές αναλύσεις ή ποιοτικούς ελέγχους ελαιολάδου καλούνται ξαφνικά να γίνουν “ελεγκτές αιγοπροβάτων και βοοειδών”, χωρίς καμία εκπαίδευση, χωρίς αρμοδιότητα, χωρίς να γνωρίζουν το αντικείμενο.

Αν «όλα είναι υπό έλεγχο», όπως λέει η κυβέρνηση, τότε γιατί επιστρατεύει υπαλλήλους άσχετων ειδικοτήτων, αποσπώντας τους από τη δουλειά τους για ελέγχους που δεν μπορούν να κάνουν; Γιατί τους στέλνει σε περιοχές που ούτε γνωρίζουν ούτε υπηρετούν;

Η αλήθεια είναι ξεκάθαρη: Το ΥΠΑΑΤ τρέχει πανικόβλητο να καλύψει την πλήρη αποδιοργάνωση που άφησε πίσω του το σκάνδαλο του ΟΠΕΚΕΠΕ και η χρόνια υποστελέχωση των ελεγκτικών μηχανισμών. Το δόγμα «πάμε και όπου βγει» έχει γίνει επίσημη κυβερνητική πολιτική.

Αντί να προσλάβουν μερικούς από τους χιλιάδες άνεργους γεωτεχνικούς της χώρας, “βαφτίζουν” ανεκπαίδευτους εργαζόμενους ως ελεγκτές μόνο και μόνο για να γράψουν με το ζόρι «ολοκληρωμένους ελέγχους» λίγο πριν τις πληρωμές.

Ο ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ καλεί την κυβέρνηση να σταματήσει το θέατρο σκιών και να αναλάβει, έστω και τώρα, τις ευθύνες της:

να διασφαλίσει σοβαρούς, έγκυρους και έγκαιρους ελέγχους,

να προστατεύσει τις ενωσιακές ενισχύσεις,

να σταματήσει να παίζει παιχνίδια στις πλάτες εργαζομένων και αγροτών.

Κοινό αίτημα ΣΥΡΙΖΑ-Προοδευτική Συμμαχία και Νέας Αριστεράς για την έκδοση εντάλματος βίαιης προσαγωγής του Γεωργίου Ξυλούρη στην Εξεταστική Επιτροπή

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επικαιρότητα, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.

Αίτημα για την έκδοση εντάλματος βίαιης προσαγωγής του μάρτυρα Γεωργίου Ξυλούρη κατέθεσαν από κοινού προς τον Πρόεδρο της Εξεταστικής Επιτροπής οι βουλευτές του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ και της Νέας Αριστεράς που είναι μέλη της Επιτροπής. Με βάση το άρθρο 147 του Κανονισμού της Βουλής, η Επιτροπή έχει τη δυνατότητα να εκδίδει ένταλμα βίαιης προσαγωγής μαρτύρων, κάτι που δεν έπραξε η «γαλάζια» πλειοψηφία της Εξεταστικής μετά την προκλητική και αβάσιμη επίκληση του δικαιώματος της σιωπής και της μη αυτοενοχοποίησης εκ μέρους του Γ. Ξυλούρη.

Η μεθόδευση αυτή της ΝΔ καθίσταται ακόμα πιο προκλητική δεδομένου ότι, κατά την τελευταία συνεδρίαση της Επιτροπής (26/11/25), προέκυψε εναργώς από την κατάθεση του Λάμπρου Αντωνόπουλου, πρώην Γραμματέα της Ν.Ε. Ηρακλείου του ΠΑΣΟΚ, ότι ο ρόλος του κ. Γεωργίου Ξυλούρη είναι κομβικής σημασίας. Καθώς, ο ίδιος ο κ. Αντωνόπουλος είχε λάβει επιδοτήσεις δηλώνοντας ως βοσκοτόπια εκατοντάδες στρέμματα στην Τήνο και έχοντας υποβάλει τη δήλωση ΟΣΔΕ σε ΚΥΔ το οποίο σχετίζεται με τον Γ. Ξυλούρη. Ο κ. Αντωνόπουλος προχώρησε μάλιστα σε μεταβίβαση δικαιωμάτων προς μέλος της οικογένειας Ξυλούρη, για την οποία υπάρχει σχετικό ενυπόγραφο έγγραφο.

Μετά την ευθεία εμπλοκή του Γεωργίου Ξυλούρη, τόσο ως ιδιοκτήτη ΚΥΔ, όσο και ως αποδεχόμενου τη μεταβίβαση δικαιωμάτων, καθίσταται ακόμα πιο επιτακτική η προσαγωγή του κ. Ξυλούρη στην Εξεταστική Επιτροπή.

Επισυνάπτεται το αίτημα προς τον Πρόεδρο της Εξεταστικής Επιτροπής.

ΑΙΤΗΜΑ ΕΞΕΤΑΣΤΙΚΗΛήψη

Φωτογραφία αρχείου: ΣΩΤΗΡΗΣ ΔΗΜΗΤΡΟΠΟΥΛΟΣ / EUROKINISSI

ΒΟΑΚ: Συζητήθηκε στη Βουλή η Επίκαιρη Ερώτηση του Χάρη Μαμουλάκη για τα ηλεκτρονικά διόδια 

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Επίκαιρες Ερωτήσεις.

Ασκώντας κριτική και ζητώντας πειστικές εξηγήσεις για τη σύμβαση ύψους 163.680 ευρώ που υπέγραψε η κυβέρνηση της ΝΔ με σύμβουλο για τα ηλεκτρονικά διόδια στο ΒΟΑΚ, ο Τομεάρχης Οικονομικών και Ανάπτυξης Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης ανέδειξε και στο Κοινοβούλιο το θέμα, με Επίκαιρη Ερώτηση που κατέθεσε προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών.

Στην εισαγωγική του τοποθέτηση, ο Χάρης Μαμουλάκης επεσήμανε παράλληλα το πάρτι των αποζημιώσεων σε εργολάβους με χρήματα των Ελλήνων φορολογουμένων, το οποίο συνεχίζεται από την κυβέρνηση, κάνοντας αναφορά στο ποσό των 363 εκ. ευρώ που με απόφαση του Υπουργού θα δοθεί στον παραχωρησιούχο του αεροδρομίου Καστελίου, τονίζοντας: «Αναρωτιέμαι τι θα συμβεί για το 2023 και το 2024. Βλάπτεται και βλάπτετε το συμφέρον του Ελληνικού Δημοσίου. Μίλησα, μπορεί να ακούγεται βαριά η έκφραση και λυπάμαι που θα την πω και εδώ στην αίθουσα του Κοινοβουλίου, για πολιτικό δόλο, ο οποίος δημιουργεί συνθήκες υπέρ του αναδόχου, του παραχωρησιούχου και του εκάστοτε εργολάβου να διεκδικεί σταλίες, ή διαφυγόντα κέρδη.».

Μιλώντας για το θέμα των ηλεκτρονικών διοδίων του ΒΟΑΚ ο Χάρης Μαμουλάκης επεσήμανε ότι ενώ το Υπουργείο έχει από το 2016 Υπηρεσία Οδικών Τελών – Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών με αντικείμενο, μεταξύ άλλων, την ανάπτυξη και λειτουργία συστήματος ηλεκτρονικής διαχείρισης οδικών υποδομών, έρχεται το Υπουργείο να αναθέσει τις ίδιες υπηρεσίες σε εταιρεία, με αμοιβή 163.680 ευρώ.

Γι’ αυτό και ο αρμόδιος Υπουργός οφείλει να απαντήσει για το εάν ζητήθηκε η συνδρομή της Υπηρεσίας Οδικών Τελών – Ηλεκτρονικής Διαχείρισης Οδικών Υποδομών στα θέματα που αφορούν στη λειτουργία ηλεκτρονικών διοδίων στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο του ΒΟΑΚ, καθώς και για το πώς τεκμηριώνεται η αναγκαιότητα ανάθεσης σύμβασης παροχής υπηρεσιών σε θέματα που αφορούν στη λειτουργία ηλεκτρονικών διοδίων στο συγκεκριμένο τμήμα, ποσού 163.680 ευρώ.

Ερώτηση Μεϊκόπουλου-Ψυχογιού και 9 ακόμη βουλευτών του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ για τον αιφνιδιαστικό ανασχεδιασμό των δρομολογίων του Προαστιακού Αθηνών

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ερωτήσεις, Ερωτήσεις - Α.Κ.Ε. - Αναφορές.

Ο Τομεάρχης Υποδομών & Μεταφορών  του ΣΥΡΙΖΑ–ΠΣ και Βουλευτής Μαγνησίας Αλέξανδρος Μεϊκόπουλος και ο Βουλευτής  Κορινθίας και Τομεάρχης Μεταναστευτικής Πολιτικής και Κλιματικής Κρίσης & Πολιτικής Προστασίας του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ Γιώργος Ψυχογιός κατέθεσαν κοινοβουλευτική ερώτηση προς τον Υπουργό Υποδομών  & Μεταφορών, την οποία συνυπογράφουν 9 ακόμη βουλευτές, αναδεικνύοντας το σοβαρό ζήτημα που έχει δημιουργηθεί από τον αιφνιδιαστικό και χωρίς καμία δημόσια διαβούλευση ανασχεδιασμό των δρομολογίων του Προαστιακού Αθηνών (γραμμή Κιάτο–Πειραιά).

«Η  κυβέρνηση και η Hellenic Train, μέσα σε μόλις δύο ημέρες, προχώρησαν σε ένα νέο πρόγραμμα δρομολογίων που όχι μόνο υποβαθμίζει δραματικά τις καθημερινές μετακινήσεις χιλιάδων εργαζομένων, αλλά και εγείρει σοβαρά ζητήματα παραβίασης της Σύμβασης Υποχρεώσεων  Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) όπως αυτή έχει κυρωθεί με τον Ν. 4953/2022. Με τον νέο σχεδιασμό καταργήθηκε ένα βασικό πρωινό δρομολόγιο από Κιάτο προς Πειραιά, αφήνοντας ένα κενό σχεδόν δύο ωρών μεταξύ 04:39 και 06:28. Το συγκεκριμένο δρομολόγιο εξυπηρετούσε εργαζόμενους που οφείλουν να βρίσκονται στα πόστα τους νωρίς το πρωί. Πλέον, πολλοί εξ αυτών αδυνατούν να φτάσουν έγκαιρα στις εργασίες τους. Επιπλέον, η μεταφορά της κεντρικής μετεπιβίβασης από τους «Κάτω Αχαρναί» στα «Άνω Λιόσια» αυξάνει τον συνολικό χρόνο μετακίνησης,
 ενώ σύμφωνα με αναφορές επιβατών αναμένεται σημαντικός συνωστισμός στα προηγούμενα και επόμενα δρομολόγια, με άμεσες επιπτώσεις στην ασφάλεια και την αξιοπρέπεια της μετακίνησης», ανέφεραν οι Βουλευτές.

Όπως επεσήμαναν, ο ανασχεδιασμός έγινε χωρίς καμία διαβούλευση με τους άμεσα εμπλεκόμενους φορείς, όπως το Σωματείο Επιβατών Προαστιακού (ΣΕΕΠ), χωρίς ανάλυση πραγματικών δεδομένων και χωρίς αξιολόγηση των κοινωνικών συνεπειών. «Πρόκειται για μια προχειρότητα που εκθέτει το Υπουργείο και την εταιρεία, και δημιουργεί την αίσθηση μιας αλλαγής «στα χαρτιά», χωρίς επαφή με την καθημερινότητα των πολιτών».

Η Σύμβαση Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ), βάσει της οποίας η Hellenic Train λαμβάνει εκατομμύρια ευρώ ετησίως, προβλέπει ρητές υποχρεώσεις για:

  •     Συνεχή παροχή υπηρεσίας (Άρθρο 5),
  •     Ποιότητα και αξιοπιστία των παρεχόμενων μεταφορών (Άρθρο 3),
  •     Καθημερινή λειτουργία 18 ζευγών δρομολογίων Πειραιάς–Κιάτο (Παράρτημα Α, παρ. 7.4).

«Από τη στιγμή που το πρόγραμμα αυτό δεν τηρείται, τίθεται το ερώτημα με ποιον τρόπο η Hellenic Train συνεχίζει να εισπράττει το σύνολο της κρατικής επιχορήγησης και γιατί το Υπουργείο δεν ενεργοποιεί τις προβλεπόμενες κυρώσεις του Άρθρου 15 της Σύμβασης»,
 τόνισαν οι εκπρόσωποι του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ.

Στην Ερώτησή τους, οι Βουλευτές κάλεσαν τον αρμόδιο Υπουργό να απαντήσει στα εξής κρίσιμα ερωτήματα: 

  •     Ποια άμεση μέτρα θα ληφθούν για την επαναφορά του καταργημένου δρομολογίου, ώστε να προστατευθεί η εργασιακή καθημερινότητα εκατοντάδων πολιτών.
  •     Σε ποια τεκμηρίωση επιβατικής κίνησης βασίστηκε η απόφαση — με αίτημα κατάθεσης των σχετικών εγγράφων.
  •     Με ποιον τρόπο η Hellenic Train καλύπτει τις συμβατικές της υποχρεώσεις και γιατί δεν έχουν επιβληθεί οι προβλεπόμενες ποινές.
  •     Ποιο είναι το μακροπρόθεσμο σχέδιο για τον Προαστιακό Κιάτου–Πειραιά και πώς θα θεσμοθετηθεί μόνιμος μηχανισμός διαβούλευσης με επιβάτες και σωματεία.
  •     Πώς το Υπουργείο σκοπεύει να ασκήσει ουσιαστικό έλεγχο, όπως απαιτεί ο Ευρωπαϊκός Κανονισμός 1370/2007, για να επιβάλει συμμόρφωση στην εταιρεία.

Ακολουθεί το πλήρες κείμενο της ερώτησης:

Αθήνα, 26 Νοεμβρίου 2025

ΕΡΩΤΗΣΗ

Προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών

Θέμα: Ο αιφνιδιαστικός ανασχεδιασμός των δρομολογίων του Προαστιακού Αθηνών (γραμμή Κιάτο–Πειραιά) και η κατάργηση κρίσιμου πρωινού δρομολογίου, ως απόδειξη μη τήρησης της Σύμβασης Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) του Ν. 4953/2022 σχετικά με την ποιότητα και τη συνεχή παροχή υπηρεσιών

Σύμφωνα με πρόσφατα έγγραφα διαμαρτυρίας από καθημερινούς επιβάτες και το Σωματείο Εργαζομένων Επιβατών Προαστιακού (ΣΕΕΠ), ο πρόσφατος

ανασχεδιασμός των δρομολογίων του Προαστιακού Αθηνών, που ανακοινώθηκε μόλις δύο ημέρες πριν την εφαρμογή του, έχει προκαλέσει έντονη ανησυχία και σοβαρά προβλήματα στους εργαζόμενους που μετακινούνται από και προς την Κορινθία.

Ο νέος σχεδιασμός, παρότι φέρεται να αποσκοπεί στην ενίσχυση της συνδεσιμότητας και της αξιοπιστίας, καταργεί ένα κρίσιμο ενδιάμεσο πρωινό δρομολόγιο, δημιουργώντας ένα συγκοινωνιακό κενό σχεδόν δύο ωρών μεταξύ 04:39 και 06:28 (ή 05:28 από Κιάτο προς Πειραιά). Το συγκεκριμένο δρομολόγιο ήταν απαραίτητο για πολλούς κατοίκους του Κιάτου, της Κορίνθου και των γύρω περιοχών για την έγκαιρη άφιξή τους στην εργασία τους.

Η κατάργηση αυτού του δρομολογίου θέτει σε κίνδυνο την τήρηση των ωραρίων, την κάλυψη πρωινών βαρδιών και, σε ορισμένες περιπτώσεις, ακόμα και τον κίνδυνο απώλειας εργασίας για τους επιβάτες. Επιπλέον, η μεταφορά της κεντρικής μετεπιβίβασης από τους «Κάτω Αχαρναί» στα «Άνω Λιόσια» αυξάνει τον συνολικό χρόνο ταξιδιού και επιβαρύνει όσους εργάζονται με αυστηρά ωράρια.

Το ΣΕΕΠ τονίζει ότι ο ανασχεδιασμός έγινε χωρίς καμία δημόσια διαβούλευση ή ουσιαστική συμμετοχή των επιβατών και των εργαζομένων. Η απόφαση φαίνεται να μην έχει βασιστεί σε αξιολόγηση πραγματικών δεδομένων επιβατικής κίνησης ή εκτίμηση των κοινωνικών συνεπειών, δημιουργώντας την εντύπωση μιας «άσκησης επί χάρτου». Οι επιβάτες αναγκάστηκαν αιφνιδίως να επαναπροσδιορίσουν κατεπειγόντως το εργασιακό και προσωπικό τους ωράριο. Μάλιστα, εκφράζεται η ανησυχία ότι η επιβάρυνση των δρομολογίων που προηγούνται και ακολουθούν το κενό θα οδηγήσει σε ακραίο συνωστισμό και κινδύνους για την ασφάλεια και την αξιοπρέπεια της μετακίνησης.

Δεδομένου ότι η Σύμβαση ανάθεσης Υποχρεώσεων Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) στην Hellenic Train (πρώην ΤΡΑΙΝΟΣΕ Α.Ε.) κυρώθηκε με τον Νόμο 4953/2022 και περιλαμβάνει κρίσιμες υποχρεώσεις σχετικά με την ποιότητα και τη συνεχή παροχή υπηρεσιών:

  1. Η κατάργηση του κρίσιμου πρωινού δρομολογίου και η δημιουργία κενού δύο ωρών θέτει μείζον ζήτημα παραβίασης της Συνεχούς Παροχής Υπηρεσιών (Άρθρο 5 της Σύμβασης ΥΔΥ).
  2. Η επιβάρυνση των μετακινούμενων με αυξημένο χρόνο ταξιδιού, αλλαγή μετεπιβίβασης και συνωστισμό, υποβαθμίζει δραματικά την Ποιότητα Υπηρεσιών (Άρθρο 3 της Σύμβασης ΥΔΥ).
  3. Η αιφνιδιαστική ανακοίνωση και εφαρμογή, χωρίς διαβούλευση με τους άμεσα ενδιαφερομένους (ΣΕΕΠ), δείχνει έλλειψη σεβασμού απέναντι στην κοινωνία που ζητά το αυτονόητο: αξιόπιστες, ασφαλείς και προβλέψιμες συγκοινωνίες.

Κατόπιν των ανωτέρω,

Ερωτάται ο κ. Υπουργός:

  1. Ποια συγκεκριμένα μέτρα προτίθεται να λάβει άμεσα ώστε να διασφαλιστεί η άμεση επαναφορά του κρίσιμου πρωινού δρομολογίου στη γραμμή Κιάτο–Πειραιά, ώστε να αποφευχθεί η περαιτέρω αναστάτωση και ο κίνδυνος απώλειας εργασίας εκατοντάδων επιβατών, όπως επιτάσσει το Άρθρο 5 της Σύμβασης ΥΔΥ του Ν. 4953/2022 περί Συνεχούς Παροχής Υπηρεσιών;
  2. Με βάση ποια ανάλυση πραγματικών δεδομένων επιβατικής κίνησης και αξιολόγηση των κοινωνικών συνεπειών ελήφθη η απόφαση κατάργησης του δρομολογίου και αλλαγής της κεντρικής μετεπιβίβασης; Ζητούμε να κατατεθούν τα σχετικά έγγραφα τεκμηρίωσης.
  3. Δεδομένης της υποχρέωσης λειτουργίας 18 ζευγών καθημερινά στο δρομολόγιο αυτό Πειραιάς-Κιάτο (βλ. Παράρτημα Α παρ. 7.4, Ν. 4953/2022), με ποιο τρόπο η εν λόγω σιδηροδρομική επιχείρηση επιτυγχάνει τον στόχο αυτό προκειμένου να λαμβάνει το σύνολο της επιχορήγησης, καθώς επίσης ποιες κυρώσεις ή ποινές (βάσει του Άρθρου 15 της Σύμβασης ΥΔΥ του Ν. 4953/2022) θα επιβληθούν στην Hellenic Train για τη μη τήρηση των υποχρεώσεων σχετικά με την Ποιότητα Υπηρεσιών (Άρθρο 3);
  4. Ποιος είναι ο μακροπρόθεσμος και ολοκληρωμένος στρατηγικός σχεδιασμός του Υπουργείου για την γραμμή του Προαστιακού Κιάτο–Πειραιά, ώστε να αναθεωρηθεί συνολικά το νέο πρόγραμμα χωρίς να θίγεται η πρόβλεψη της ΥΔΥ για τα δρομολόγια και να διασφαλιστεί η ποιότητα των παρεχόμενων υπηρεσιών, καθώς και η θεσμοθέτηση μόνιμου μηχανισμού διαβούλευσης με τους επιβάτες και το ΣΕΕΠ πριν από κάθε τροποποίηση δρομολογίων;
  5. Με ποιόν τρόπο σκοπεύει το Υπουργείο Μεταφορών να επιβάλει τις απόψεις του στην Hellenic Train, για την επαναφορά των δρομολογίων σε κανονική κατάσταση, αφού σύμφωνα με τον Ευρωπαϊκό Κανονισμό 1370/2007 άρθ. 5 παρ. 2, με βάση τον οποίο έχει συναφθεί η σχετική Σύμβαση Υποχρέωσης Δημόσιας Υπηρεσίας (ΥΔΥ) «…[της] ασκεί έλεγχο ανάλογο εκείνου που ασκεί επί των υπηρεσιακών μονάδων [του]. …», και κατ’ αυτόν τον τρόπο οφείλει να ενεργεί στις παραβάσεις που προκύπτουν σε αυτή;

Οι Ερωτώντες Βουλευτές

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος

Ψυχογιός Γεώργιος

Ακρίτα Έλενα

Γαβρήλος Γιώργος

Δούρου Ειρήνη

Κοντοτόλη Μαρίνα

Μαμουλάκης Χάρης

Μπάρκας Κωνσταντίνος

Παναγιωτόπουλος Ανδρέας

Παπαηλιού Γιώργος

Τσαπανίδου Πόπη

Γιαννούλης σε Γεωργιάδη στη Βουλή: Η τεχνητή νοημοσύνη να μην πουλάει και την υγεία μας πακέτο

Συντάχθηκε από Ειρήνη Μαλτέζου στις . Καταχωρήθηκε στο Βουλή, Ομιλίες & Παρεμβάσεις, Παρεμβάσεις.


Ομιλία Χρήστου Γιαννούλη στη Βουλή για τον πολιτικό διάλογο και την προστασία των προσωπικών δεδομένων υγείας

Ο κοινοβουλευτικός εκπρόσωπος του ΣΥΡΙΖΑ-ΠΣ, Χρήστος Γιαννούλης, τόνισε από το βήμα της Βουλής την ανάγκη ο πολιτικός διάλογος να διεξάγεται με σεβασμό, σοβαρότητα και αξιοπιστία, υπογραμμίζοντας πως αυτό πρέπει να αποτελεί σταθερή στάση ζωής για όλους. Επισήμανε ότι υπονοούμενα και φθηνοί υπαινιγμοί, όπως αυτοί που ακούστηκαν για «λαχεία» και «τζόκερ», δεν συνάδουν με το επίπεδο που απαιτεί η θεσμική ευθύνη.

Στρέφοντας την τοποθέτησή του στην ουσία της νομοθετικής συζήτησης, ζήτησε σαφείς απαντήσεις σχετικά με το ρεπορτάζ της Εφημερίδας των Συντακτών για την πιθανή εμπορική αξιοποίηση των ιατρικών δεδομένων και τους κινδύνους ασφαλείας που ελλοχεύουν στην ψηφιοποίηση του Εθνικού Συστήματος Υγείας.

Με εμφανή ειρωνεία απέναντι στον κυβερνητικό ενθουσιασμό για τη συνάντηση του Υπουργού με την Αμερικανίδα πρέσβη, σχολίασε πως «η περιχαρής εισαγωγή της αμερικανικής τεχνολογίας στην υγεία δεν μπορεί να συνοδεύεται από σιωπητήριο για την προστασία των προσωπικών δεδομένων των πολιτών».

Τόνισε ότι «η ασφάλεια των ιατρικών φακέλων μας δεν μπορεί να θυσιαστεί στο βωμό της αγοράς και της κερδοφορίας» και πως ακόμη και ένα ποσοστό λάθους της τάξης του 1% αποτελεί σοβαρότατο κίνδυνο όταν αφορά ανθρώπινες ζωές.

Υπενθύμισε, τέλος, τις τραυματικές εμπειρίες της Θεσσαλονίκης κατά την πανδημία, λέγοντας ότι «η υποκατάσταση της επιστήμης από την πολιτική σκοπιμότητα πλήρωσε βαρύ τίμημα» και πως δεν επιτρέπονται επαναλήψεις τέτοιων επιλογών.
«Η εμπιστοσύνη των πολιτών χτίζεται με διαφάνεια και εγγυήσεις — όχι με επικοινωνιακούς πανηγυρισμούς», κατέληξε ο κ. Γιαννούλης.