Αντίγραφο της αλληλογραφίας της κυβέρνησης με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή και της εγκριτικής απόφασής της σχετικά με το ύψος των Διοδίων Τελών που θα επιβληθούν στους χρήστες του ΒΟΑΚ ζητάει με σχετική Αίτηση Κατάθεσης Εγγράφων (ΑΚΕ) προς τον Υπουργό Υποδομών & Μεταφορών ο Τομεάρχης Οικονομικών & Ανάπτυξης Κ.Ο. ΣΥΡΙΖΑ ΠΣ, Βουλευτής Ηρακλείου Χάρης Μαμουλάκης, με την συνυπογραφή του Τομεάρχη Μεταφορών & Υποδομών και Ναυτιλίας & Νησιωτικής Πολιτικής Αλέξανδρου Μεϊκόπουλου.

Με τη σχετική ΑΚΕ, γίνεται αναφορά στην υπογραφή της σύμβασης 35ετούς παραχώρησης του έργου της μελέτης, κατασκευής, χρηματοδότησης, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης του ΒΟΑΚ στο τμήμα Χανιά – Ηράκλειο και επισημαίνεται ότι η έναρξη της περιόδου παραχώρησης, τελεί υπό την αίρεση εκπλήρωσης, σωρευτικά εντός 8 μηνών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος, ειδικών προϋποθέσεων που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, του ύψους των Διοδίων Τελών που επιβάλλονται στους χρήστες.

Γι’ αυτό και τονίζεται ότι λόγοι διαφάνειας, λογοδοσίας και ευχερούς λήψης πληροφόρησης ως προς το ύψος των διοδίων που θα επιβληθούν στους χρήστες του οδικού δικτύου του ΒΟΑΚ, επιβάλλουν την κατάθεση στο Κοινοβούλιο των σχετικών εγγράφων που θα επιβεβαιώνουν την έγκριση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής.

Ακολουθεί η ΑΚΕ

Αθήνα, 18 Φεβρουαρίου 2026

ΑΙΤΗΣΗ ΚΑΤΑΘΕΣΗΣ ΕΓΓΡΑΦΩΝ (ΑΚΕ)

(Άρθρο 133 ΚτΒ)

Προς τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

Θέμα: «Κοινοποίηση της αλληλογραφίας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή για τα διόδια στο Β.Ο.Α.Κ»

Στις 9 Μαΐου 2025, υπεγράφη η σύμβαση 35ετούς παραχώρησης του έργου της μελέτης, κατασκευής, χρηματοδότησης, λειτουργίας, συντήρησης και εκμετάλλευσης του Βόρειου Οδικού Άξονα (Β.Ο.Α.Κ.), στο τμήμα Χανιά-Ηράκλειο, με παραχωρησιούχο την ανώνυμη εταιρεία «Δίκταιον Παραχωρήσεις Μονοπρόσωπη Α.Ε.» και με αρχικό μέτοχο τη ΓΕΚ ΤΕΡΝΑ Α.Ε., που κυρώθηκε με το πρώτο άρθρο του ν.5204 (Α’ 89/3.6.2025). Το δημόσιο στις 15 Δεκεμβρίου 2025, αποφάσισε να ασκήσει και το δικαίωμα προαίρεσης για το τμήμα Κίσσαμος – Χανιά.

Αναφορικά με τη χρηματοδότηση του έργου, συμπεριλαμβανομένου του τμήματος Κίσσαμος – Χανιά, ο αρχικός μέτοχος δεσμεύεται να καταβάλλει στον παραχωρησιούχο ως δεσμευτική επένδυση, το συνολικό ποσό των 244 εκατ. ευρώ, (146 εκατ. ευρώ μετοχικό κεφάλαιο και 98 εκατ. ευρώ δευτερογενές χρέος), ενώ η χρηματοδοτική συμβολή του δημοσίου ανέρχεται σε 792 εκατ. ευρώ (200 εκατ. ευρώ από το Ταμείο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας – ΤΑΑ και 592 εκατ. ευρώ από το Εθνικό Σκέλος του Αναπτυξιακού Προγράμματος Δημοσίων Επενδύσεων – ΑΠΔΕ).

Σημειώνεται ότι ενώ ο κυρωτικός νόμος ψηφίστηκε το Μάϊο και δημοσιεύτηκε τον Ιούνιο του 2025, εντούτοις, σύμφωνα με την παρ.4.3.1 του εσωτερικού άρθρου 4 της κυρωθείσας σύμβασης, η έναρξη της περιόδου παραχώρησης τελεί υπό την αίρεση εκπλήρωσης, σωρευτικά εντός 8 μηνών από την ημερομηνία έναρξης ισχύος, των προϋποθέσεων της παρ.4.3.2 που περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων, την έγκριση από την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, του ύψους των Διοδίων Τελών που επιβάλλονται στους χρήστες.

Με δεδομένα τα ανωτέρω, το ότι στις 30 Ιανουαρίου 2026 υπεγράφη από τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, στα Χανιά, το Πρακτικό της Έναρξης της Περιόδου Παραχώρησης του βασικού τμήματος του Βόρειου Οδικού Άξονα της Κρήτης, «Χανιά – Χερσόνησος», και λαμβάνοντας ταυτόχρονα υπόψη τη σημασία σε όρους διαφάνειας, λογοδοσίας και ευχερούς λήψης πληροφόρησης ως προς το ύψος των διοδίων που θα επιβληθούν στους χρήστες του οδικού δικτύου του Β.Ο.Α.Κ.,

Καλείται ο αρμόδιος Υπουργός να καταθέσει στην εθνική αντιπροσωπεία:

1. Αντίγραφο της αλληλογραφίας με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, και της εγκριτικής απόφασής της, σχετικά με το ύψος των Διοδίων Τελών που θα επιβληθούν στους χρήστες του Β.Ο.Α.Κ.

Οι Αιτούντες Βουλευτές

Μαμουλάκης Χάρης

Μεϊκόπουλος Αλέξανδρος