Ακόμα ένα άρθρο, αυτή την φορά αφορά ανακοίνωση των εργαζομένων στην ΝΕΑ ΕΓΝΑΤΙΑ ΑΕ, που μας δείχνει πως εξελίσσεται η παραχώρηση –δώρο- της Εγνατίας Οδού.

Οι εργαζόμενοι θίγουν δύο καίρια θέματα που απασχολούν όλους όσους ζουν στη Δυτική Μακεδονία και την Ήπειρο.


Την θεαματική έως και προκλητική αύξηση των διοδίων με την συνεχή ανατίμηση τους αλλά και την κατασκευή νέων σταθμών.


Το γεγονός πως ενώ πριν από την παραχώρηση είχε ήδη σημειωθεί σημαντική πρόοδος και 19 σήραγγες είχαν ήδη πιστοποιηθεί, ενώ άλλες 16 βρίσκονταν σε διαδικασία πιστοποίησης και τις απαιτούμενες εργασίες να έχουν ολοκληρωθεί περίπου κατά 90%, λίγο πριν από την κύρωση της σύμβασης παραχώρησης, έγιναν αλλαγές με αποτέλεσμα να ανατεθεί στον παραχωρησιούχο η εκ νέου πιστοποίηση όλων των σηράγγων γεγονός που δημιουργεί το εύλογο ερώτημα: γιατί χρειάστηκε να ξεκινήσει ουσιαστικά από την αρχή μια διαδικασία που είχε ήδη προχωρήσει σημαντικά;


Παράλληλα, από τα τέλη του 2025(!) εφαρμόζονται  διαδοχικές κυκλοφοριακές στενώσεις στις σήραγγες, με τη μείωση των δύο λωρίδων σε μία με τους εργαζόμενους να υποστηρίζουν ότι σε αρκετές περιπτώσεις οι ρυθμίσεις αυτές δεν συνοδεύονται από αντίστοιχες εργασίες στο σημείο, γεγονός που προκαλεί ερωτήματα για την αναγκαιότητα και τη διαχείρισή τους.

Σε όσους βιαστούν να απαντήσουν πως οι εργαζόμενοι κάνουν αντιπολίτευση να θυμίσουμε τα δεκάδες υπομνήματα και εξώδικα των σιδηροδρομικών που προειδοποιούσαν την κατάσταση του σιδηρόδρομου. Γιατί κανείς δεν ξέρει μία επιχείρηση καλύτερα από τους εργαζόμενούς της.

Πότε επιτέλους αυτή η κυβέρνηση θα σταματήσει να διασφαλίζει την ασφάλεια του κέρδους των ημετέρων της και θα ασχοληθεί με τα συμφέροντα των πολιτών;